TRAFIK & VEJE • 2012 MAJ 7

Af Jens Gorm Rasmussen, Dansk Standard

jgr@ds.dk

Der er andre lande inden for EU, som har betragtet CE-mærkning som mere el-ler mindre frivillig, og som har foretrukket nationale godkendelser. Dette slutter pr. 1. juli 2013, hvor direktivet bliver til en for-ordning, altså en lovtekst der går direkte ind i de enkelte landes lovgivning, og som ikke skal implementeres via en bekendtgørelse.

I Danmark har vi ydermere reguleret markedsføring og markedskontrol via Bek. 1075 Bekendtgørelse om markedsføring, salg og markedskontrol af byggevarer.

Samtidig med beslutningen om at gøre direktivet til en forordning blev det beslut-tet at modernisere teksten og indarbejde de nuværende vejledningsdokumenter, så de også blev lovtekst. Udover den generelle modernisering og småjusteringer er den væsentligste ændring, at der er kommet et nyt krav at forholde sig til.

Fra 6 til 7 væsentlige krav Byggevaredirektivet baserede sine krav til bestemmelse og deklaration af byggevarer-

nes egenskaber på 6 væsentlige krav (styrke, brand, sundhed og miljø, sikkerhed ved an-vendelse, støj og energi). Dette er ændret med, at CPR har indført et nyt væsentligt krav. Det 7. væsentlige krav, som alle pro-ducenter nu skal forholde sig til, er ”bære-dygtighed”.

Bæredygtighed kan afspejles som ”gen-anvendelse” – ”holdbarhed” eller miljø-kompatible råvarer. Der er også de kræfter, der ønsker at underlægge alle bygevarer en decideret LCA-analyse.

Mindre ændringerI forbindelse med modernisering af tek-sterne er der sket en masse småændringer, som også kan få stor betydning. Termino-logien er ændret, hvilket betyder, at mange beskrivelser skal ændres. Der skal udarbej-des et nyt anneks ZA til alle standarderne, og overensstemmelseserklæringen skal er-stattes af en ydeevnedeklaration, og der skal indføres simplificerede procedurer for mi-krovirksomheder, og undtagelsen for CE-mærkning er blevet mere præcis. Derudover forpligtes de enkelte lande til at gennemføre markedsovervågning samt indføre et pro-duktkontaktpunkt for spørgsmål til landets

lovgivning på bygge- og anlægsområdet.

Hvad betyder dette for Vejsektoren?CPR Construction Products Regulation el-ler Byggevareforordningen blev vedtaget i februar 2011 og træder fuldt i kraft pr. 1. juli 2013. Ændringerne får generel betyd-ning for både bygge- og anlægssektoren, og der er meget kort tid fra nu til ændringerne skal være gennemført.

For vejsektoren vil dette især betyde:• Vejregler og udbudsforskrifter skal gen-

nemgås og ændres• Kommunerne skal revidere deres ud-

budsmaterialer• Rådgiverne skal revidere deres udbuds-

materialer• Vejdirektoratet skal forholde sig til ”Bæ-

redygtighed”• Vejdirektoratet skal påvirke standardise-

ringen vedr. bæredygtighed• Producenterne skal ændre deres CE-

mærkning• Vejdirektoratet skal forholde sig til

spørgsmål fra CPR-kontaktpunktet• Det er nu muligt at gøre sin CE-mærk-

ning digital.<

Fra direktiv til lovgivning - Fra CPD til CPR

Nu har vi igennem mere end 10 år været vant til at CE-mærke byggevarer i henhold til Byggevaredirektivet. I Danmark har det været obligatorisk at CE-mærke byggevaren så snart overgangsperioden udløb.