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第五章 采装与运输工作. 一、露天矿采装工作. 1 、 采装工作. 采装工作:用装载设备将爆破后矿岩挖掘出来,并装入运输设备中 。 采装工作的 效率与生产能力 决定着露天矿开采方式、开采强度与经济效益,是露天矿开采生产过程的中心环节。 主要采用单斗挖掘机,向大型化、连续化发展。. 1. 反铲. 2. 正铲. 3. 拉铲. 抓斗铲. 4. 5. 轮胎式前装机. 2 、挖掘设备分类. ( 1 )按挖掘机装置分类. 挖掘设备. 柴油机. 履带式. 电驱动. 轮胎式. 驱 动. 蒸汽机. 轨道式. 驱 动. 复合驱动. 步行式. - PowerPoint PPT Presentation
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第五章第五章采装与运输工作采装与运输工作
第五章第五章采装与运输工作采装与运输工作
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一、露天矿采装工作
1 、 采装工作
采装工作:用装载设备将爆破后矿岩挖掘出来,并装入运输设备中 。
采装工作的效率与生产能力决定着露天矿开采方式、开采强度与经济效益,是露天矿开采生产过程的中心环节。
主要采用单斗挖掘机,向大型化、连续化发展。
2 、挖掘设备分类
( 1 )按挖掘机装置分类
反铲反铲
正铲正铲
拉铲拉铲
轮胎式前装机轮胎式前装机
抓斗铲抓斗铲
1
2
3
4
5
挖掘设备
( 2 )按挖掘机驱动和传动分类
驱 动驱 动
柴油机柴油机
电驱动电驱动
蒸汽机蒸汽机
复合驱动复合驱动
机械 / 液压机械 / 液压
驱 动驱 动
履带式履带式
轮胎式轮胎式
轨道式轨道式
步行式步行式
全回转全回转
2 、挖掘设备分类
3 、挖掘设备
正铲挖掘机的铲斗铰装于斗杆端部,由动臂支持,其挖掘动作由下向上,斗齿尖轨迹呈弧线。
特点:挖掘力大,能开挖停机面以上的干燥基坑。
正铲使用条件正铲使用条件正铲使用条件正铲使用条件
正铲
3 、挖掘设备
3 、挖掘设备
正 铲
3 、挖掘设备
反铲的铲斗也与斗杆铰接,其挖掘动作通常由上向下,斗齿轨迹呈圆弧线。
特点:挖掘力较正铲小,能开挖停机面以下的中软浅基坑。
反铲使用条件反铲使用条件反铲使用条件反铲使用条件
反铲
( 2 )挖掘机使用条件
3 、挖掘设备
反铲
3 、挖掘设备
拉铲的铲斗呈畚箕形,斗底前缘装斗齿。工作时 , 将铲斗向外抛掷于挖掘面上 , 铲斗齿借斗重切入土中,然后由牵引索拉曳铲斗挖土,挖满后由提升索将斗提起,转台转向卸土点,铲斗翻转卸土。
特点:挖土半径和挖土深度较大,用于开挖大而深的土基坑。
拉铲使用条件拉铲使用条件拉铲使用条件拉铲使用条件
拉铲
3 、挖掘设备
3 、挖掘设备
抓铲的铲斗由两个颚瓣铰接而成 , 颚瓣张开 , 瓣的刃口切入土中 , 收拢颚瓣,挖抓土壤,松开颚瓣则卸土。
特点:挖掘深度大,用于开挖窄而深的基坑或水下挖掘。工作装置换装上不同铲斗,可进行不同作业,还可改装成起重机、打桩机、夯土机等。
抓铲使用条件抓铲使用条件抓铲使用条件抓铲使用条件
3 、挖掘设备
抓铲抓铲
(1)轮胎式前装机
3 、挖掘设备
轮胎式前装机是一种柴油或电动的装运设备,可自铲自运。机动、灵活、爬坡能力强。
特点( 1 )辅助工作,如收拢四周飞散岩石,运送大块,平整场地;( 2 )小矿的采装运设备。
轮胎式前装机轮胎式前装机轮胎式前装机轮胎式前装机
3 、挖掘设备
轮胎式前装机
( 3 )挖掘机工作参数
(1) 挖掘高度 Hw : 台阶与爆堆高度《 H
w
(2) 挖掘半径 Rw : 3-4m
(3) 卸载半径 Rx : 3m
(4) 卸载高度 Hx : 3m
(5) 下挖深度 Hxw : 1m
RW
RxHx
Hw
Hxw
11 )工作平盘宽度)工作平盘宽度:
BBminmin=B+C+D+T+E=B+C+D+T+E
4 、挖掘机工作面参数
(1) 爆堆宽度 B : 10-15m
(2) 设备间距 C : 3m
(3) 电杆距离 D : 4m
(4) 安全距离 T : 3m
(5) 汽车间距 E : 4m
BD E CT
22 )采区长度)采区长度:一台挖掘机负责采掘的工作面长度。
LLcc== (( 5-105-10 )) DD
D:挖掘机生产能力,T/D。
Lc: 汽车运输》150-200;铁矿运输》400。
一个水平同时工作的挖掘机数《2-3。
4 、挖掘机工作面参数
33 )采掘带宽度)采掘带宽度:一次挖掘的宽度。
bbcc== (( 1-1.51-1.5 )) RRw.zw.z 《 《 RRw.zw.z+fR+fRx.maxx.max-C-C
RRw.zw.z :挖掘机水平挖掘半径; ff: 铲杆规格利用系数, 0.8-0.9 ; RRx.maxx.max ::挖掘机最大卸
载半径; C :爆堆至线路中心距离。
4 、挖掘机工作面参数
33 )采掘带宽度)采掘带宽度:一次挖掘的宽度。
bbcc== (( 1-1.51-1.5 )) RRw.zw.z 《 《 RRw.zw.z+fR+fRx.maxx.max-C-C
4 、挖掘机工作面参数
Rw.zRw.z :挖掘机水平挖掘半径; ff: 铲杆规格利用系数,0.8-0.9 ; Rx.maxRx.max ::挖掘机最大卸载半径; C :台阶至线路中心距离。
Rx.maxRx.maxC
Rw.zRw.z
技术生产能力 (m3/hr):
t— 挖掘循环时间, s E— 铲斗容积; m3 KW— 挖掘系数
V — 每小时挖实方体积N —总铲斗数
Wj KEt
V 3600
( 5)挖掘机生产能力
EN
VKw
实际生产能力 (m3/ 台班 ):
Vj —技术生产能力
T —班工作时间, h
Η — 工作时间利用系数
VB = VJ T η
( 6)挖掘机选型与台数设计
挖掘机选型挖掘机选型
大型 6-8m3 大型 4-4.6m3 中型 1-1.2m3 小型 0.2-1m3
挖掘机选型挖掘机选型
N = A/Qp
A — 年矿岩剥采量,万 m3
Qp— 挖掘机年生产能力,万 m3/ 台年
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一、露天矿运输工作
主要有汽车、铁路、胶带、斜坡箕斗提升等方式。 汽车机动灵活,运输线路宽度小,运输周期较短,应用
广泛。胶带运输坡度大,生产能力大,费用低,有逐渐增加的趋势。
1、运输作业与运输方式
运输作业运输作业运输作业运输作业
运输作业的任务是将矿石运送到储矿场、破碎站或选厂,将岩石运往废石场。
运输方式运输方式运输方式运输方式
( 1 )矿用汽车性能
汽车载重与自重之比。一般为 1-1.73 ,越大,汽车性能与经济性越好。
发动机最大功率与汽车自重之比。一般为 4.63-6.03 kw/t ,越大,汽车性能与经济性越好。
发动机最大扭矩与汽车自重之比。越大,汽车性能与经济性越好。
汽车牵引力与汽车自重之比。一般为 0.3-0.46 ,越大,爬坡能力越强。
2 、汽车运输计算
载重系数载重系数
比功率比功率
比扭矩比扭矩
最大动力因素最大动力因素
汽车台班生产能力 QB:
q ——汽车载重量, t, T ——汽车的班工作时间, h , t ——汽车的运输周期, min, K1 ——汽车的载重系数,
η ——汽车工作时间利用系数。
160
kt
qTQB
( 2 )汽车运输能力
t/ 台班
N —— 全矿自卸式汽车在册数量,台,
K2 ——汽车运输不均衡系数 1.1-1.2 ,
Q —— 矿山每班设计产量, t/班,
QB ——汽车台班产量, t/ 台班,
K3 ——汽车出车率。
3
2
KQ
QKN
B
( 3 )汽车数量设计
自卸式汽车需要数量:
以单位时间内通过某区段的车辆数 (选择总出入口与车流密度大的地点)计算道路通过能力:
Nd—— 道路通过能力,辆 /h ,V —— 在计算区段的平均行车速度, km/hr 。n —— 线路数目系数,单车道n = 0.5, 双车道n=1K —— 车辆行驶的不均衡系数, k = 0.5-0.7,s ——两车追踪行驶时的最小安全距离, m 。
ks
vnNd
1000
( 4 )道路通过能力
关键行车路段的车辆通过的最大运输量
MD = NdTqη
Md —— 道路通过能力, t/班,
Nd —— 道路通过能力,辆 /h ,
T —— 班工作时间, h ;
q —— 汽车载重量, t ;
η —— 汽车工作时间利用系数。
( 5)关键线路最大运输量
tr ——汽车入换时间, min;
Ts ——铲斗循环时间, min;
t —— 汽车周转时间, min,L —— 汽车运距, km ;V —— 汽车运行速度, km/h ;Tx ——卸车时间, min,Td ——等待装车时间, min。
s
r
t
ttR
dx tt
v
Lt 60
2
( 6)汽车选型
① 车铲容积比计算(汽车车厢容积与铲斗容积之比)
一般,当运距在1~2km 时,车铲容积之比为 3~6 , 运距在 3~5km 时, R
为 6~8 。
( 7)汽车运输公路分类
生产公路生产公路
性质性质
运输干线运输干线
运输支线运输支线
辅助线路辅助线路
固定公路固定公路
半固定公路半固定公路
临时公路临时公路
辅助公路辅助公路
年限年限
用途用途
项 目 单 位
单向行车密度 车 /h >75 30-75 30 设计行车密度 Km/h 35 25 20 最大纵向坡度 % 6 8 10
最大纵向坡度限制长度 m 》 800 》 350 》 250
最小竖曲 凸型 m 750 500 250
线半径 凹型 m 250 200 100 普通 轴距《 4m m 35 20 15
普通 S 《 4.8m m 35 25 20 100t 电动轮 m 50 35 20
最小视距 停车 m 50 40 30 会车 m 80 60 50
最小平曲线
半径
公路等级Ⅰ Ⅱ Ⅲ
( 8)汽车运输公路等级
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THE END