5
설계회사 설계감리 개정번호 검토자 작성자 도면축척 확인자 편철번호 한국철도시설공단 KOREA RAIL NETWORK AUTHORITY 운영코드 시공감리 시공회사 시설위치 철도구분 노 선 명 노선방향 건설분야 건설단계 시공건명 설계건명 도 면 명 구도면번호 표준버전 도면번호 IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 쉬스 배치도 일반철도 토목 실시설계 1:100 IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 쉬스 배치도 RAIL v1.1(2009)

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설계회사

설계감리

날 짜개정번호 검토자내 용 작성자 도면축척확인자 편철번호

공 구

한국철도시설공단KOREA RAIL NETWORK AUTHORITY

운영코드

시공감리

시공회사시설위치

철도구분

노 선 명

노선방향

건설분야

건설단계

시공건명

설계건명

도 면 명

구도면번호

표준버전

도면번호

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 쉬스 배치도

일반철도토목

실시설계

1:100

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 쉬스 배치도

RAIL v1.1(2009)

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(2차 긴장용)

수평

유지

용SO

LE P

LATESTUD BOLT(SS400)

1. UNBONDED(비부착) P.C STRAND는 헤드를 끼우기 전에 반드시

2. 제품 회사에 따라 규격이 다소 상이할수 있으므로 감독관과 상의하여

피복(H.D.P.E)을 절단하고 헤드를 끼울 것.

10

SM 490

교축방향

STUD

BOL

T(SS

400)

L=30

0

IPC

GIRD

ER

변경 시공 할 것.

S=NONE

P.C STRAND

H.D.P.E

단 면 도(ø18.4MM)

UNBONDED P.C STRAND

그리스

S=NONE

S=NONEIPC GIRDER

SOLE PLATE 상세

L=300

정착구 헤드 상세도

1. 콘크리트 타설전에 강연선이 정확한 위치에 설치되도록

지지철근( 철근)을 1.0m 간격으로 배치하여 고정시킨다.D D13

S=NONE

중앙부 플랜지

* NOTE : 1급 PSC 구조물로서, 인장응력을 허용하지 않음.

쉬스관 상세

곡 률 마 찰 계 수 1/rad 0.250

설계하중

허용 인장응력

항 복 응 력

극 한 강 도

마 찰 계 수

"

"

"

"

"

MPa

1/m

허용압축응력

허용인장응력

허용인장응력

재령 28일 압축강도

조 건 명

긴장직후

단 위

"

MPa

허용압축강도

"허용압축응력

설 계 조 건

0

0

16

1900

1280

1600

0.0050

40

32

조 건 치

17.6

NOTE

D D13

150280150

150

260

150

Tmid

=VAR

mm NOTE

120 120

Ø75Ø75

ø18.2±0.2

재 료 표

( 본 당 )

* NOTE : 레미콘 규격이 19-40-15 이나 현장자재 수급여건에 따라 굵은골재 최대치수가25mm까지 변경 가능함.

재 료 명

콘크리트

강재거푸집

P.C STRAND

UD.P.C STRAND

쉬 스 관

정 착 구

그 라 우 팅

몰 탈

IPC거더 제작대

보 호 캡

SOLE PLATE제작,설치

철 근 SD400

규 격

19-40-15

t = 4mm

φ 15.2mm 1차

φ 15.2mm 2차

φ 15.2mm 2차

φ 75mm - 1차

φ 75mm - 2차

10 가닥용 - 1차

8 가닥용 - 2차

φ 75mm - 1차

φ 75mm - 2차

1 : 3

L=25.000m

8 가닥용

600x600

각 종

단 위

kg

kg

kg

m

m

SET

SET

m

m

m

SET

개소

tonf

수 량

26.493

122.418

908.020

313.257

113.808

79.969

45.535

6

4

74.045

42.162

0.268

25

4

2

3.96

비 고

할증 1%

할증 5%

할증 5%

할증 5%

할증 8%

할증 8%

0.513㎥

할증 3%

ø160

48 12

60

∅160

∅127

4812

60

∅160

∅127

설계회사

설계감리

날 짜개정번호 검토자내 용 작성자 도면축척확인자 편철번호

공 구

한국철도시설공단KOREA RAIL NETWORK AUTHORITY

운영코드

시공감리

시공회사시설위치

철도구분

노 선 명

노선방향

건설분야

건설단계

시공건명

설계건명

도 면 명

구도면번호

표준버전

도면번호

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 재료표 및 상세도

일반철도토목

실시설계

1:100

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 재료표 및 상세도

RAIL v1.1(2009)

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설계회사

설계감리

날 짜개정번호 검토자내 용 작성자 도면축척확인자 편철번호

공 구

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운영코드

시공감리

시공회사시설위치

철도구분

노 선 명

노선방향

건설분야

건설단계

시공건명

설계건명

도 면 명

구도면번호

표준버전

도면번호

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 철근 배근도

일반철도토목

실시설계

1:100

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 철근 배근도

RAIL v1.1(2009)

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설계회사

설계감리

날 짜개정번호 검토자내 용 작성자 도면축척확인자 편철번호

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시공감리

시공회사시설위치

철도구분

노 선 명

노선방향

건설분야

건설단계

시공건명

설계건명

도 면 명

구도면번호

표준버전

도면번호

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 철근 상세도

일반철도토목

실시설계

1:100

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 철근 상세도

RAIL v1.1(2009)

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강선 긴장력 및 신장량

6 단 위

kN

mm

53 421

mm

위치

신장량(일단)

긴장력(Pj)

신장량(확인)

번호

1,836

175

11

1,836

177

10

1,836

179

9

1,836

182

7

919

151

10

919

151

10

3.2 PSC거더 3.2.12 PSC거더 시공 품질관리 규준에 따른다.

3. 빔제작시 허용오차 및 PSC빔 시공품질관리는 철도공사전문시방서(토목편) 6-4 교량상부공사

1. 1 , 2 강선은 긴장시 편심이 작용하지 않도록 동시에 긴장하는 것을 원칙으로 한다.

4. 도면에 표기된 긴장력과 처짐량등은 표준 형식으로 제시된 사항이므로

5. 궤도 PCL 타설전 궤도 교면인수인계 기준인 ±20mm 이하가 되도록 거더 제작시

NOTE

2. 강선의 긴장시 철도공사전문시방서 (토목편) 6-4 교량상부공사 3.2 PSC거더

3.2.8 프리스트레싱 규정에 따라 실시한다.

시공시 검토후 적용하여야한다.

하향 켐버를 두어 제작할 수 있다.

설계회사

설계감리

날 짜개정번호 검토자내 용 작성자 도면축척확인자 편철번호

공 구

한국철도시설공단KOREA RAIL NETWORK AUTHORITY

운영코드

시공감리

시공회사시설위치

철도구분

노 선 명

노선방향

건설분야

건설단계

시공건명

설계건명

도 면 명

구도면번호

표준버전

도면번호

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 시공 순서도

일반철도토목

실시설계

1:100

IPC GIRDER(L=25.0m, H=2.00m) 시공 순서도

RAIL v1.1(2009)