FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

URBANISMO SOSTENIBLE II

PROPUESTA URBANA

SANTIAGO DE SURCOSECTOR 8

ARQ: CORTEZ NAVARRETE ENRIQUE EDMUNDO

ALUMNOS: -ACASIETE BRAVO, JOSE MANUEL -ALBURQUE EYZAGUIRRE ANDRES

-DIAZ AGUIRRE SAMIR CLODOALDO

2014 - I

Nueva centralidad

Área de conservación de

huaca

Nuevas áreas urbanas

Nuevas áreas verdes

Sistema vial amplio

Sistema vial de ciclismo

IMAGEN OBJETIVO DEL SECTOR

Se tiene un superávit de mas del 11,2 m2por habitante que puede ser aprovechado para proponer en el futuro

zonas urbanas verdes y de entretenimiento para los habitantes.

Creación de espacios urbanos aprovechando el alto porcentaje de área verde manteniendo un equilibrio con los

habitantes en el futuro en paralelo con las áreas verdes.

Creación de áreas culturales y de esparcimiento aprovechando la huaca que puede ser intervenida en un futuro.

Se aprovechara la

toma del hipódromo

para tratar una vía

que ayude la

circulación de

vehículos agregando

veredas amplias en

forma de boulevard.

Leyenda

IMAGEN OBJETIVO DEL SECTOR

DESARROLLAR CICLOVIAS

UNIR LAS VIAS PRINCIPALES CON

CICLOVIAS

DESARROLLAR PARQUES QUE PUEDAN UNIR ESTAS CICLOVIAS

TOMAR LAS AREAS DE RETIRO EN ALGUNAS

AVENIDAS

CREAR VIAS CON VEREDAS AMPLIAS PARA LA CIRCULACION DE LOS

PEATONES

Ciclovia

Ampliación de la Av.

Manuel Olguín

AMPIACION DE LA AVENIDA MANUEL

OLGUIN

UDESENTRALIZAR LA CIRCULACION EN LA AV. EL

POLO FORMANDO UN NUEVO SUB CENTRO CON USO DE COMERCIO CON PISOS DE HASTA 3 PISOS

FORMAR UN BOULEVARD PARA HABITANTES DE LA

ZONA

AMPLIACION DE LA VIA EN UN 80%

TOMAR PARTE DEL TERRENO DEL

HIPODROMO PARA LA AMPLIACION DE LA VIA

DESARROLLO URBANO Y AREAS VERDES

CREACION DE ARAES URBANAS TENIENDO EN CUENTA EL ALTO INDICE

DE ARAE VERDE POR HABITANTE

FORMAR CERROS VERDES ,CREACION DE

MULTIFAMILIARES Y UN GRAN PARQUE

CREACION DE UN GRAN PARQUE CON

MULTIFAMILIARES

UTILIZAR EL TERRENO DEL HIPODROMO

Ate

La Molina

Sector 7

San Borja

Escala: 1/80000

PROPUESTA DE DESARROLLO URBANO

Una de las principales barreras urbanos que se presenta en el distrito de surco es

el Hipódromo de Monterrico, obligando a los habitantes a rodear todo el

hipódromo para poder acceder a la panamericana norte, he aquí donde se piensa

intervenir generando un gran parque y a la vez crear accesos vehiculares que

puedan alimentar a la panamericana norte.

La Molina

Sector 7

San Borja

Ate

EXISTENTE

PROPUESTA

1

1 Fig. Panorama de propuesta

Fuente: propia

Ate

La Molina

Sector 7

PROPUESTA DE DESARROLLO URBANO

AREAS VERDES

COMERCIO

Oficinas

MULTIFAMILIAR

En la fig 1 se propone una versátil forma de residenciales

que puedan romper con la barrera urbana teniendo acceso

de la Av. Evitamiento hasta la Av. Manuel Olguín de manera

directa unido con dos vías que van de este a oeste.

Por otro lado se generan amplias veredas donde el habitante

pueda trasladarse de manera cómoda y en medio una

alameda formado por áreas verdes

Fuente : propia

Fig. 1. Residenciales

Fuente: propia

Fig. 2. Av. Manuel Olguín

Fuente: propia

1

2

1

2

Ate

La Molina

Sector 7

San Borja

Escala: 1/80000

PROPUESTAS VIALES Y DE TRANSPORTE

En las propuestas viales se a optado por una ciclovia que interconecte todo el sector 8 atravesándolo de norte a sur y

de este a oeste utilizando espacios de tramo en tramo donde los habitantes puedan socializarse , esta opción de

transporte vial es utilizado en diferentes países que tratan de cuidar el medio ambiente y la salud . Se trata de realizar

una inclusión entre los AA.HH y las vías principales. Proponiendo áreas verdes en las lomas previniendo eventuales

invasiones.

Fuente : propia

Ciclovia

Fig. 3 Puente de ciclovía

Fuente: propia

Fig. 4 ciclovia

Fuente: propia

1

212

Ate

La Molina

Sector 7

San Borja

Escala: 1/80000

PROPUESTAS VIALES Y DE TRANSPORTE

Fig. 6 Ampliación de la Av. Manuel Olguín

Ampliación de la Av.

Manuel Olguín

Por otro lado se a ampliado y se a convertido en una vía

principal la Av., Manuel Olguín que servirá para

descongestionar la Av. El polo.(Fig. 6)

También se a optado por ubicar vías de conexión desde la Av.

Manuel Holguín hacia la Av. De Evitamiento por dos túneles

subterráneos que pasan por el gran parque principal (Fig. 7)

Fuente: propia

Corte transversal

ciclovia

Fig. 5 Av. Manuel Holguín

Nuevas vías de interconexión

1

2

3 Fig. 7 Túnel de conexión con la vía de evitamiento

1

2

3Fuente: propia

Fuente: propia

Fuente: propia

Ate

La Molina

Sector 7

San Borja

Escala: 1/80000

PROPUESTAS MEDIO AMBIENTALES

1 2 3Fig. 8. Áreas verdes en las Lomas

1

1

1

2

3

Fig. 10. Centro culturalFig. 9. Gran parque central en el sector

Fuente: propiaFuente: propia

Fuente: propia

Fuente: propia

En primer lugar se propondrá el hipódromo para la

propuesta de multifamiliares y amplias aréas verdes

con un gran parque y ,tomaremos la lomas para

proponer áreas verdes a manera de andenes (Fig. 8)

unidos por pequeños parques´ la forma que tiene este

gran parque mantiene la forma del hipódromo

respetando el contexto . y toda la avenida aledaña los

edificios que tengan hasta 10 pisos para que guarde

relación con el contexto

Por ultimo se propone un centro cultural y de

investigación arqueológica al lado de un parque de

exposición (Fig. 10 y 11) donde se puedan dar a

conocer a los habitantes y extranjeros piezas

arqueológicas con el estudio de la huaca (loma).

Fuente: propia

Ate

La Molina

Sector 7

San Borja

Escala: 1/80000

CONCLUSIONES

Las propuestas definidas ayudaran a

equilibrar el área verde en el sector

creando una dinámica con la densidad

del sector y que sean agradables a los

habitantes. También ayudaran a con la

integración de los AA.HH. Creando

nuevas vías de acceso con ciclovías

fomentando el deporte y la cultura con la

creación de un nuevo centro cultural.

Fuente: propia

Ampliación de vías

Creación de residenciales

Puentes

Ciclovías Nuevas vías de acceso

Centro cultural

Áreas verdes en las lomas

Parque central

1

1

2

23 34 4

5

5

6

6

7

7 8

8