1

«Шелковый путь» и Транссиб – конкуренция или сотрудничество?

Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири

Максимов Сергей Анатольевич

Сибирский федеральный округ

Объем промышленного производства регионов Западной Сибири(2015 г., млрд. руб.)

1230

997

744

481

309 254

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

Краснояр. Кемер. Омск. Новосиб. Томск. Алтайск.

Структура внешней торговли СФО в разрезе стран(2015 г., в % от общего объема)

4,7

33,3

5,15,3

15

16,4

7,6

75,6

Китай Нидерланды ЯпонияЮж. Корея Украина ТурцияСША Германия Прочие

Доля стран в экспорте Сибирского федерального округа (2015 г., в % от общего объема)

17,6

13,4

8,6 8,16,2

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

Нидерланды Китай Япония Юж. Корея Турция

Доля стран в импорте Сибирского федерального округа (2015 г., в % от общего объема)

32,3

10,8 9,6 7,97,4

0

5

10

15

20

25

30

35

Китай Украина США Германия Австралия

Средняя дальность перевозок транспортом общего пользования регионов Западной Сибири

(2015 г., км)

4279

2765

1349

720

190 189

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

Новосиб. Омск. Алтайск. Краснояр. Кемер. Томск.

Транспортные коридоры регионов Западной Сибири

Маршруты «Шелкового пути» в обход России

Ставки по маршрутам «Шелкового пути» от Шанхая до ЕС(по материалам клуба «Валдай»)

Варианты маршрутов

Тариф долларов за TEU

Сейчас 2025

«Северный» с прохождением по России 2200 1400

«Южный»с выходом в Иран 4000 – 5000 2000 – 2500

«Средний»с переправами через Каспий и

Черное море3000 – 6000 1500 – 2000

Перспективный железнодорожный транспортный коридор

Варианты маршрутов «Шелкового пути»

Возможные сопряжения Транссиба и «Шелкового пути»

15

«Шелковый путь» и Транссиб – конкуренция или сотрудничество?

Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири

Максимов Сергей Анатольевич