Ringby-Letbanesamarbejdet v/ Bo Rasmussen...Samarbejdsplatformen Borgmesterforum +...

Ringby-Letbanesamarbejdet v/ Bo Rasmussen

Udfordring: • Øget trafik

• Udflytning af industrier

• Utidsvarende erhvervsbygninger

• Funktionsopdelte byer

•Trætte forstadsområder

-1

0

1

2

3

4

5

6

Vækst og beskæftigelse 2010- 2012

BNP vækst pr indbygger (%)

Vækst i beskæftigelse (%)

UDFORDRING: Lav vækst og global konkurrence

Ringby-

Letbanesamarbejdet:

• et storskala byudviklingsprojekt

• en fælles byvision fælles

omdannelsesstrategier

• en kobling af by- og trafikudvikling

…..Udvikling af den kollektive transport er

rygraden…

Kapitel 1 Visionen

Kapitel 2 Letbanen

Letbanen som driver for byudvikling

Letbanen skaber værdistigninger og understøtter byomdannelse

Byomdannelse kan bidrage til fortætning og dermed flere passagerer

1. Letbanen på Ring 3 kører i terræn. Den bliver ca. 27 km lang, får 27 stationer og 27 togsæt.

2. 5 minutters drift hverdage og lørdage i dagtimerne 10 minutters drift aften og helligdage

betyder, at letbanen kan køre uden køreplan.

3. Gennemsnitshastigheden for banen bliver ca. 30 km i timen (inkl. standsning ved stationer) .

Letbanen i f.eks. Dresden i Tyskland kører mellem 17 og 19 km/t og Metro i Kbh. 40 km/t.

4. Letbanen får ca. 13-14 mio. passagerer/år.

5. Kystbanen har ca. 10 mio. passager/år. (København-Helsingør)

6. Næsten ½ af passagererne er skiftepassagerer, gennemsnitsrejsen er 5,5 km

7. Glostrup station bliver letbanens største station, Letbanen understøtter trafikknudepunkter.

8. Overflytning af trafikanter er ca. 7000 dagligt hvoraf ca. 4000 er fra biler.

9. Ved udnyttelse af kommunernes fulde byudviklingspotentiale vil letbanen have 17-18 mio.

passagerer/år i 2032.

Facts om letbane på Ring 3

Stationsnærhed betaler sig… sammen med grønne og blå kvaliteter

• BYLIV DER BETALER SIG 1. PARK/NATUR + 10%

2. KYSTEN +15-30%

3. Næringslivet

4. Bar/café

5. Stationer +4-8%

6. Metro +5-7%

7. Støj

8. Jernbaner

9. Motorvej

•

23-05-2014

Flintholm 2006 og 2011

total pass. Flintholm

FLI

2005 1.359.465

2006 1.431.964

2007 1.632.230

2008 1.842.511

2009 1.910.199

2010 1.927.226

2011 2.057.476

Og stationsnærhed virker!

Parterne har en fælles interesse I letbanens passagertal/driftsøkonomi

Kapitel 3 Samarbejdsplatformen

Borgmesterforum +

regionsrådsformand Politisk følgegruppe

Styregruppe Tekniske Direktører fra de 10 kommuner, chefer fra

Region Hovedstaden, Naturstyrelsen og

Transportministeriet

Projektgruppe Medarbejdere fra de 11 kommuner + RH + NST +

TRM

Styregruppeformand/

projektleder Sekretariatsfunktion

Ringby-Letbanesamarbejdet:

Ring 3 Letbane I/S:

Bestyrelse

Staten 3 repræsentanter

(statsligt formandskab)

Kommuner 2 rep.

RH 2 rep.

Kommunal ejerkreds

Borgmesterforum

Letbanesekretariat

(Metroselskabet)

Interessentskab Stat 40%

RH 26%

Kommuner 34%

Folketing Forligs- kreds

Transportministeriet

Naturstyrelsen

Økonomi – og Indenrigsministeriet

Finansministeriet

nsråd

Regionsråd

Region Hovedstaden

Borgmesterforum

Kommune x 11

Byråd x 11

Kommunikationsmedarbejdere

Byplanlæggere

Trafikplanlæggere

Jurister

Økonomer

Miljømedarbejdere

Landskabsarkitekter

Vejingeniører Klimakoordinatorer

Naturplanlæggere

Hovedresultater - et kig tilbage:

Ringby-Letbanesamarbejdet etableres

Samarbejdsaftale om byvision

Samarbejdsaftale om letbane

Principaftale om letbane

Næste fase:

Kapitel 4 Overvejelser om samskabelse

Udvalgte presseklip 2011 – 2012

Lederskab Ambition

Hårdt arbejde Tillid

Spørgsmål?