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Les Barbares Attaquent les transports ! Par Nicolas Colin, Cofondateur et Partner de TheFamily

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Toutes les autres vidéos et les prochains Barbares sur: http://bit.ly/1FAGlLc Ne ratez aucun événement de TheFamily, inscrivez-vous sur: http://www.thefamily.co/education Découvrez la chaîne Youtube TheFamily : https://www.youtube.com/user/Startupfood L'économie des transports est à la veille de sa transformation par le numérique. Celle-ci chemine par différentes voies : - le transport de personnes, avec les nouvelles batailles industrielles autour des véhicules connectés et les progrès considérables dont le numérique est porteur pour les transports en commun (routier, ferroviaire, aérien) - la mobilité en général ; le transport de marchandises, avec l'évolution des métiers et des technologies logistiques et ses effets radicaux sur la répartition géographique de valeur. Comprendre les enjeux et les stratégies des acteurs, intégrer les dernières innovations technologiques et de modèles d'affaires, préempter les positions avant qu'il ne soit trop tard . Ne ratez aucun événement de TheFamily, inscrivez-vous sur http://www.thefamily.co/education Visitez le site des Barbares Attaquent: http://bit.ly/1yVdkF0

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TENDANCES

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Innovation dans les véhicules

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Innovation dans les véhicules

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Innovation dans les infrastructures

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Innovation dans les infrastructures

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Innovation dans l’énergie

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Innovation dans l’énergie

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Innovation dans la navigation

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Innovation dans la navigation

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Le multimodal, El Dorado ?

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LE TRANSPORT DE MARCHANDISES

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Derrière les marchandises, de puissants intérêts économiques

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L’héritage des militaires

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L’héritage des militaires

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L’héritage des militaires

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Werner vogels / Jeff Bezos / Rick Dalzell

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LE TRANSPORT DE PERSONNES

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Les personnes ne sont pas des marchandises

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Mais les personnes voyagent peu pour elles-mêmes

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Mais les personnes voyagent peu pour elles-mêmes

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Des choix conscients de dégradation de l’expérience

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Page 23: Les Barbares Attaquent les transports ! Par Nicolas Colin, Cofondateur et Partner de TheFamily

L’échappement des plus solvables vers le premium

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L’échappement des plus solvables vers le premium

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Conséquence / Une dégradation permanente

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Errement n°1 / Les économies d’échelle

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Errement n°2 / Fuite vers le premium

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Un point commun / Coupure d’avec la multitude

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L’INNOVATION VIENT DONC D’AILLEURS

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Le low-cost

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Le low-cost

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L’expérience utilisateur

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L’expérience utilisateur

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Les écosystèmes applicatifs

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Les écosystèmes applicatifs

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Les écosystèmes applicatifs

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La démobilité

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La démobilité

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Des marchandises aux personnes

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LES OBSTACLES À L’INNOVATION

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Des modes opérés par des entités indépendantes

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Des modes opérés par des entités indépendantes

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Certains modes opérés par plusieurs entités

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Certains modes opérés par plusieurs entités

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Les entraves au développement des startups

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Les entraves au développement des startups

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L’environnement, une distraction ?

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“how is it that even the smartest people find success so hard to sustain? I reached the strangest conclusion that there truly is an innovator’s dilemma. ‘Doing the right thing’ will kill you.”

— Clayton Christensen

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UN CONTEXTE FAVORABLE

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Nouveaux modèles de mobilité

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Intérêt des élus

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Expérimentations concrètes

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Les grandes infrastructures sont une opportunité

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Les grandes infrastructures sont une opportunité

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PISTES

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La foule est moins un problème qu’une solution

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Les infrastructures peuvent être rendues programmables

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“Software is the user experience. As the iPod and iTunes prove, it has become the d r i v i n g technology not just of computers but of consumer electronics.”

— Steve Jobsvendredi 25 octobre 13

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ATTENTION

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Reconstitution des données

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Reconstitution des données

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“Build another three lanes of the I-5 from LA to Sacramento. Limit the use of those three lanes to self-driving automobiles. The result?  Seamless door-to-door speed and efficiency that blows away both rail and public air travel.”

— rob coneybeervendredi 25 octobre 13

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De deux choses l’une

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De deux choses l’une

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Le numérique concentre la valeur

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Le numérique concentre la valeur

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SYNTHÈSE

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Nicolas COLINCo-Founder & [email protected]

@nicolas_colin

Merci

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