12
Raskaat rahdit – kevyet kulkupelit Matti Koistinen Toiminnanjohtaja

Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Raskaat rahdit – kevyet kulkupelitMatti Koistinen

Toiminnanjohtaja

Page 2: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Tsupparit palaavat

Page 3: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit
Page 4: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Miksi?• Ruuhka- ja ympäristöongelmat• Kaupunkitilan vapauttaminen ihmisille• Verkkokauppa (päämarkkinoiden odotetaan

tuplaantuvan kolmessa vuodessa 760 miljardiin euroon)• Pyörätekniikan kehitys• Kustannussäästöt• Hallinnon väheneminen• Pyöräilyn suosion kasvu• Halu korostaa ympäristöystävällisyyttä ja

pyöräilytrendissä mukana oloa• Asiakkaat tykkäävät pyöristä!

Page 5: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit
Page 6: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Pyörälogistiikan potentiaali• Saksa: jopa 60 % kuljetuksista voitaisiin tehdä pyörällä• EU: jopa 50 % kuljetuksista voitaisiin tehdä pyörällä• Gary Amstrong: 25 % kannattaisi kaupallisestikin jo nyt• Last mile: 28 % logistiikkaketjun kustannuksista-> osuus

kasvaa verkkokaupan myötä

Page 7: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Kustannussäästöt & nopeus valtteja• DHL Hollanti: 32

pyörää, 430000 € säästöä / vuosi• Yli 1000 € / kk /

pyörä• Gary Amstrong:

hyvä palvelu, nopeus ja hinta olennaisia heidän palvelun valinnalleen• Isot pelurit jo

mukana!

Page 8: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Odotettiin että:• Lisää tehokkuutta• Parantaa imagoa & on osa

yhteiskuntavastuuta• Vähentää päästöjä ja

energian kulutusta• Vähentää kuluja• Mahdollistaa palvelujen

tarjoamisen uusilla alueilla

Saatiin lisäksi:• Parempi näkyvyys

yritykselle ja sen tuotteille ja palveluille• Lisää asiakkaita

paikallisesti• Myynnin kasvua• Pystyttiin tarjoamaan

asiakkaille uusia ja parempia palveluita, lisää joustavuutta ja saavutettavuutta

Yritysten kokemukset

Page 9: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Yhteiskunnan tuki & ohjaus tärkeääKeppiä• Liikenteen rauhoittaminen• Jakeluautoliikenteen

rajoittaminenPorkkanoita• Infra & sen hoito• Teknologian kehittäminen• Yhteistyöhön ohjaaminen• Minijakelukeskuksien

perustaminen• Kuormausrajoitusten purku

Page 10: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit
Page 11: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Case Göteborg• Laaja kävelykeskusta• Tavoite 2010-2030: kuljetusten

co2 –päästöt -80 % • Jakelukeskus kaupungin

ulkopuolella• Viimeinen maili keveillä

sähköajoneuvoilla ja pyörillä• Myös jätteet haetaan

sähköajoneuvoilla• 400 yritystä mukana

hankalasta käynnistysvaiheesta huolimatta• www.greengothenburg.se

Page 12: Matti Koistinen: Raskaat rahdit, kevyet kulkupelit

Matti Koistinen, toiminnanjohtajaP. [email protected]

Lisää aiheesta:http://www.pro-e-bike.org/Siton selvitystä tekee Anna Korpinen ([email protected])