CONFLICTO ENTRE TRANSPORTADORES DEL SERVICIO PÚBLICO Y

MOTOTAXISTAS EN EL MUNICIPIO DE COLOSO-SUCRE.

El siguiente trabajo ha sido realizado en el municipio de coloso-sucre pero para

mayor precisión es importante mencionar que según el Instituto Geográfico

Agustín Codazzi (IGAC), la posición astronómica de Coloso es 9º 35’ de latitud

Norte, 9º 26’ de latitud sur; 75º 22’ longitud este y 75º 25’ longitud oeste, su

posición geográfica le sitúa al Nor –este del departamento de Sucre. Limita al

norte, con los municipios de El Carmen de Bolívar y San Onofre, por el sur y el

oeste, con el municipio de Tolú viejo, por el sureste con el municipio de Morroa

y el municipio de Corozal, por el este con los municipios de Ovejas y Chalán.

Con una extensión total: 141 Km2 altitud de la cabecera municipal (metros sobre

el nivel del mar): 150 mts Temperatura media: 17º - 39º º C Distancia de

referencia: 42 km a la capital del departamento de sucre. En donde se observa

una situación conflictiva de tipo latente entre los choferes del servicio público de

transporte y el gremio de mototaxistas del mismo municipio.

Esta situación al principio es decir entre los años 2008-2009, los choferes del

servicio público lo ven como algo inofensivo y de poca preocupación para sus

intereses económicos, pero luego de un tiempo vieron que sus ganancias y

producción económica iban en decadencia. (Como lo muestra la gráfica 1).

y es alli donde se

percatan que las

cosas van mal, el

motivo de todo

esto es el bajo

costo del pasaje de

coloso hacia

sincelejo y

viceversa,

implementados

por los

motociclistas que

prestan este

servicio, esto causaba daño a su economia diaria, y es en este punto donde se

empieza a observar el conflicto de estos dos gremios, por las siguientes causas

el factor economico así como las diferencias politicas y personales de algunos

transportadores y motociclistas, esto incidio y sigue incidiendo en la

confrontacion que existe en ambos bandos.

Siguiendo con la investigacion de este trabajo observamos que los factores

subjetivos que inciden para que este conflicto se den son los siguientes..

La hostilidad de ambas partes por el factor economico que estos pelean así como

el resentimiento que existen entre algunos choferes en contra de los

motociclistas por el apoyo a la administracion politica del momento, es decir aquí

el conflicto no solo es por el factor economico de ambas partes, sino que el factor

emocional y las diferencias entre algunas personas hace que las disputa se torne

un poco mas ruda, ya que un mototaxista no va a dejar que un chofer agreda a

uno de ellos y de igual manera un chofer no se va dejar agredir de un

motociclista. Con esto podemos decir tambien que existen factores internos y

externos para que este conflicto se de.

Entre los factores internos podemos encontrar. La parte del desempleo, ya

que en este municipio es carente de fuentes de empleo tales como industrias y

empresas, en donde la unica institucion que brinda empleo es la alcladia local

pero de una manera limitada, otro factor es la pobreza, debido a que como no

existen unas fuentes de ingresos a parte del agro y el comercio se elevan los

indices de pobreza, y esto a su vez conlleva a tomar cualquier cosa como empleo

ejemplo el mototaxismo para así sofocar un poco la pobreza en la cual algunas

familias viven.

Entre los factores externos de este conflicto, podemos evidenciar claramente

el factor economico como objetivo principal en esta lucha de los bandos, así

como los intereses politicos y sociales entre algunos de los implicados en dicha

disputa.

En esta confrontacion podemos encontrar entes involucrados de una o de otra

manera entre los involucrados directamente, se observan a los choferes del

servicio publico municipal y a los mototaxistas de dicho municipio, ya que ellos

son los principales causantes de esta confrontacion en este contexto.

Entre los entes involucrados indirectamente, figuran los pasajeros

principalmente, ya que estos se afectan por los conflictos y las disputas entre

estos, así como tambien, los dueños legitimos de estos vehiculos ya sean los de

los carros o las motos, debido a que algunos conductores de estos mismos no

son los dueños si no que los trabajan diariamente, otros entes involucrados

indirectamente son la policia nacional, debido a que en ocaciones a tenido que

intervenir en las agresiones que estos se han causado, así como la alcaldia local

que ha creado controles para el transito de las motos, debido a las constantes

quejas por parte de los choferes del servicio de transporte publico del municipio.

Estas personas como ya lo habiamos descrito son de carácter natural, pues son

personas nacidas y concebidas de forma biologica y que son las participes mas

activas entre estas confrontacion que se vive por el producido diario a partir del

transporte de personas ya sea en moto o en carro, y entre las personas juridicas

encontramos a la policia nacional y a la alcaldia de dicho municipio que como

sabemos son instituciones de control y autoridad dentro de un territorio

plenamente establecido.

Las personas involucradas en este conflicto presentan una serie de

caracteristicas. Entre estas las mas frecuentes entre estos sujetos, figuran las

siguientes, los malos entendidos o formas de ver las cosas, es decir estas

personas quizás por sufrir del síndrome del stress tras el volante no permiten de

correcciones o de ponerse en los zapatos de otros, aquí me refiero a los choferes,

quizás por este motivo es su forma de comportarse, otro factor que caracteriza

a estas personas es la competitividad, a veces excesiva por conseguir lo que

desean no importando las necesidades de otros aquí clara mente se observa que

los interese de unos son iguales al del otro solo con la diferencia de que existe

muy poco para muchos, otro factor a resaltar es las Frustraciones individuales

que estos presentan y que al momento de cualquier discusión explotan y se

avivan los ánimos, estos sujetos inmersos en este conflicto se involucran de una

manera activa, es decir son los principales entes o focos del conflicto en esta

situación.

En la investigación realizada nos encontramos, que este conflicto ha pasado por

una serie de procesos en donde las partes se han puesto de acuerdo en la

manera de cómo trabajar, pero como las cosas buenas demoran poco, el

irrespeto a las pautas establecidas por los choferes han sido violadas y

nuevamente se ha incrementado el conflicto, tanto así que de vez en cuando se

observan discusiones en las calles por los pasajeros. Esto es constante.

En donde los choferes expresan que ellos tienen el derecho de trabajar, ya que

están allí de una manera legal (ver figura 2). Y constituida ante la cámara de

comercio y otras

instituciones de

carácter legal

ante el

ministerio de

transporte.

Opiniones que

no son

compartidas por

los

mototaxistas,

afirmando que

son personas

que deben

trabajar de uno

u otra manera

para el sustento de su familia, estas son las posiciones de los bandos implicados

en dicho conflicto, según la alcaldía en su página web expidió un decreto en el

cual prohíbe este medio para el transporte de pasajeros, pero ha sido olvidada,

los choferes se preguntan si sus ingresos se seguirán afectando debido a el

aumento de este tipo de vehículos y a la tanta gente que le gusta practicarlo en

especial los menores de edad que sin ningún seguro y responsabilidad ejercen

este oficio. Este conflicto claramente lo podemos asociar al típico conflicto de

interés en donde ambas partes se enfrentan por un objetivo en común, el cual

es el dinero provenientes de los pasajeros que viajan constantemente del

municipio de coloso a la capital del departamento de sucre, esta pugna ha creado

el resentimiento de unos con los otros sin dejar a un lado, los demás factores

que inciden en esta disputa como es el apoyo a un movimiento político en el

municipio, diferencias y rivalidades personales entre algunas personas que

laboran en este oficio.

EVIDENCIA FOTOGRAFICA ZONA SINCELEJO.

EVIDENCIA FOTOGRAFICA ZONA COLOSO.