29
Transporte Marítimo

Tranporte MARÍTIMO

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Tranporte MARÍTIMO

Transporte Marítimo

Page 2: Tranporte MARÍTIMO
Page 3: Tranporte MARÍTIMO

Los barcos constituyen otro de los medios más adecuados para

el transporte de mercaderías

Page 4: Tranporte MARÍTIMO

Esto se debe a que pueden cargar grandes volúmenes y peso

recorriendo largas distancias a costos relativamente bajos.

Page 5: Tranporte MARÍTIMO
Page 6: Tranporte MARÍTIMO

Este tipo de transporte no es muy utilizado para pasajeros. Solo se

usa para cruceros, que generalmente viajan al Caribe y el

Mediterráneo.

Page 7: Tranporte MARÍTIMO
Page 8: Tranporte MARÍTIMO

En las ultimas décadas se han producido innovaciones que

provocaron cambios en el transporte marítimo y han repercutido en el comercio

mundial.

Page 9: Tranporte MARÍTIMO

Entre estos avances se destacan: * las transformaciones en los buques*progresiva especialización de los buques

Page 10: Tranporte MARÍTIMO

Transformación de los buques:La capacidad de los buques, que se mide en TEU (unidad de medida equivalente a

un contenedor)El tamaño medio incluye a los buques de

1.000 a 2.000 TEU, pero ya haybuques que pueden contener 4.000 TEU.Esto trajo el problema de la limitación de los canales por su escasa profundidad y

ancho.

Page 11: Tranporte MARÍTIMO
Page 12: Tranporte MARÍTIMO

Progresiva especialización de los buques:

Hay barcos petroleros, porta-contenedores, de cargas generales, de productos agrícolas, frigoríficos,

etc.

Page 13: Tranporte MARÍTIMO
Page 14: Tranporte MARÍTIMO
Page 15: Tranporte MARÍTIMO
Page 16: Tranporte MARÍTIMO

Los enclaves portuarios han tenido que enfrentar cambios en la

infraestructura y administración:

• Canales de acceso de mayores profundidades• Combinación con otros medios de transporte como

el ferrocarril y el automotor• Incorporación de servicios complementarios como

centros comerciales, espacios culturales. Caso: Puerto Madero

Page 17: Tranporte MARÍTIMO

Como todas estas mejoras no se hicieron en todos los puertos, se produjo el crecimiento de los puertos

principales, conformándose los denominados megapuertos

Page 18: Tranporte MARÍTIMO

Megapuertos: Puntos estratégicos del transporte marítimo y del comercio internacional

Page 19: Tranporte MARÍTIMO
Page 20: Tranporte MARÍTIMO

Los grandes flujos de transporte marítimos tanto

* Por el número de itinerarios*Por la intensidad

enlazan América Anglosajona, Europa Occidental, Japón y el Sudeste

Asiático.

Page 21: Tranporte MARÍTIMO

En estas rutas tienen gran importancia los canales construidos por el hombre Se destacan:

• El Canal de Panamá: Que une el Atlántico con el Pacífico

• El Canal de Suez: Que comunica el Mar Rojo con el Mediterraneo

• El Canal de Kiel: Que interconecta el mar Báltico y el Mar del Norte

Page 22: Tranporte MARÍTIMO

Canal de Panamá

Page 23: Tranporte MARÍTIMO

Canal de Suez

Page 24: Tranporte MARÍTIMO

Canal de Kiel

Page 25: Tranporte MARÍTIMO

Los contenedores

Page 26: Tranporte MARÍTIMO
Page 27: Tranporte MARÍTIMO

La utilización de contenedores para las cargas internacionales es uno de los avances

tecnológicos mas significativos.

Page 28: Tranporte MARÍTIMO

Comenzaron a usarse hace alrededor de 30 años

y en la actualidad se han impuesto como recipiente para cargas solidas.

Los principales puertos del mundo han tenido que renovar sus instalaciones.

Se han construido barcos dedicados exclusivamente al transporte de contenedores.

Page 29: Tranporte MARÍTIMO

Ventajas del uso de contenedores

• Facilita la carga y descarga de los barcos• Permite el empalme con los camiones o el ferrocarriles para su

traslado al destino final, por lo que favorece el transporte multimodal

• Abarata los costos de almacenaje en puerto porque son despachados con rapidez

• Simplifica los tramites aduaneros• Mejora las condiciones de llegada de la mercadería al haber sido

manipulada pocas veces• Pueden ser utilizados en numerosas ocasiones (se amortiza su costo) • Disminuye los robos de mercadería