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0 PROYECTO MODELO VIALIDAD, PAVIMENTACIÓN CONCRETO RÍGIDO PARTE TÉCNICA 1.- METAS FÍSICAS Pavimentar en Concreto Rígido 113 Mts de vialidad agrícola. 2.- MEMORIA DE CÁLCULO Esta pavimentación es de gran importancia para los habitantes del Sector El Cedral, por el potencial agrícola y paisajístico de la zona. Estas vías deben pavimentarse con concreto armado, ya que el asfalto no es recomendable debido a las pendientes fuertes que reinan en el área, lo que puede convertirse en resbaladizo por los componentes mismos del asfalto, igualmente, este tipo de material por la localización de la Colonia Tovar a más de 50 Km. de las Plantas distribuidoras del producto no es el adecuado, además por las condiciones climáticas sufre de enfriamiento. La obra consiste en la conformación y nivelación del terreno. Tanto la base como la sub-base, están bien conformadas, se aplicará una malla de acero tipo truckson y una base de piedra picada para dar mayor resistencia y estabilidad de la carpeta de rodamiento. La carpeta de rodamiento en concreto de resistencia del tipo Rcc = 210 Kg./cm2 a los 28 días. La construcción de la cuneta tipo es en "V", se realizará del lado del talud y al otro lado brocal-cuneta. 3.- PLAN DE MANTENIMIENTO El mantenimiento de la vialidad del sector El Cedral, de este Municipio, después de culminada la ejecución de la obra, consiste en un programa preventivo, en donde, se involucre a las Asociaciones de vecinos de los sectores, debido a que la Alcaldía no dispone de un personal que supervise constantemente los sectores, donde dicho estará estructurado con un personal mínimo para ejecución de programas y proyectos, y a su vez atender las labores diarias solicitadas por la comunidad. Es por ello que la Alcaldía y las Asociaciones de vecinos en conjunto velarán por el mantenimiento y cuidado de las obras.

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Proyecto Modelo de Vialidad

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PROYECTO MODELO VIALIDAD, PAVIMENTACIÓN CONCRETO RÍGIDO

PARTE TÉCNICA 1.- METAS FÍSICAS Pavimentar en Concreto Rígido 113 Mts de vialidad agrícola. 2.- MEMORIA DE CÁLCULO

• Esta pavimentación es de gran importancia para los habitantes del Sector El Cedral, por el potencial agrícola y paisajístico de la zona.

• Estas vías deben pavimentarse con concreto armado, ya que el asfalto

no es recomendable debido a las pendientes fuertes que reinan en el área, lo que puede convertirse en resbaladizo por los componentes mismos del asfalto, igualmente, este tipo de material por la localización de la Colonia Tovar a más de 50 Km. de las Plantas distribuidoras del producto no es el adecuado, además por las condiciones climáticas sufre de enfriamiento.

• La obra consiste en la conformación y nivelación del terreno. Tanto la

base como la sub-base, están bien conformadas, se aplicará una malla de acero tipo truckson y una base de piedra picada para dar mayor resistencia y estabilidad de la carpeta de rodamiento. La carpeta de rodamiento en concreto de resistencia del tipo Rcc = 210 Kg./cm2 a los 28 días.

• La construcción de la cuneta tipo es en "V", se realizará del lado del

talud y al otro lado brocal-cuneta. 3.- PLAN DE MANTENIMIENTO

• El mantenimiento de la vialidad del sector El Cedral, de este Municipio, después de culminada la ejecución de la obra, consiste en un programa preventivo, en donde, se involucre a las Asociaciones de vecinos de los sectores, debido a que la Alcaldía no dispone de un personal que supervise constantemente los sectores, donde dicho estará estructurado con un personal mínimo para ejecución de programas y proyectos, y a su vez atender las labores diarias solicitadas por la comunidad. Es por ello que la Alcaldía y las Asociaciones de vecinos en conjunto velarán por el mantenimiento y cuidado de las obras.

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• El objetivo de realizar labores de mantenimiento a la estructura, es la de

mantener los niveles de servicio mínimo durante el período de diseño del acondicionamiento, evitando su deterioro. Este plan está referido a todas las actividades de mantenimiento preventivo que corresponden a obras menores y a la frecuencia de cada una de estas actividades durante el período de diseño de la obra, a lo largo de su vida útil. Estas labores comprenden a las actividades de inspección de la calzada y programación y ejecución de los trabajos para prevenir, detener o corregir fallas en la forma técnica más económica. Formular un plan de mantenimiento, implica considerar una serie de etapas, entre las cuales están: Planteamiento de alternativas de mantenimiento, el cual consiste en un conjunto de acciones mínimas para conservar el acondicionamiento de la vialidad agrícola.

4.- PRESUPUESTO SEGÚN NORMA COVENIN Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

1 C.120300102 Acondicionamiento de la superficie de apoyo de espesor comprendido entre 5 y 10 cms.

M2

2 C.138750000 Suministro, transporte, reparación y colocación de malla de acero de refuerzo tipo trucson, para la construcción de pavimentos de concreto armado

Kgf

3 C.110500101 Construcción de base de piedra picada tipo nº 1, con material integral, de 10 cm. de espesor, sin incluir el transporte

m3

4 C.130102100 Construcción de pavimento de concreto de rcc 210 Kg./cm2 a los 28 días, incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 Km. excluye el refuerzo metálico.

m3

5 C.200201801 Revestimiento de cunetas con concreto de rcc 180 Kg./cm2 a los 28 días. incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 km. excluye refuerzo metálico.

m3

6 C.200101801 Construcción de brocales de concreto de rcc 180 Kg. /cm2 a los 28 días, incluye el transporte del cemento y agregados hasta 50 Km. excluido el refuerzo metálico.

m3

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5.- MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PRESUPUESTO Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

1 C.120300102 ACONDICIONAMIENTO DE LA SUPERFICIE DE APOYO DE ESPESOR COMPRENDIDO ENTRE 5 Y 10 CMS.

M2

MEMORIA DESCRIPTIVA Consiste en limpiar el monte y nivelar el terreno donde se construirá la vía. De acuerdo a la dificultad de este trabajo, se utilizará un patrol (motoniveladora) o herramientas menores como machetes, picos, palas, pisones, etc.

CÓMPUTOS MÉTRICOS Explicación: La vía a pavimentar tiene un largo de 113,00 m. y un ancho de 6,00 m., y generalmente se acondiciona a un espesor entre 5 cm. Y 10 cm. dependiendo del estado actual de la vía.

Cálculo: Área a Acondicionar = Largo de la Vía (113 m)x Ancho de la Vía (6 m) Área: 678 m2

MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR: Mini cargador (Alquilar por un día con su operador)

MANO DE OBRA 1 Caporal y 3 obreros.

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Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

2 C.138750000 SUMINISTRO, TRANSPORTE, REPARACIÓN Y COLOCACIÓN DE MALLA DE ACERO DE REFUERZO TIPO TRUCSON, PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO ARMADO

Kgf

MEMORIA DESCRIPTIVA Se trata de la colocación de la malla de acero que se debe utilizar para reforzar el concreto para evitar que se parta o se agriete. Esta se deberá colocar en la parte central a lo largo y ancho de la vía a pavimentar, el amarre de la misma deberá ser con alambre.

CÓMPUTOS MÉTRICOS Se necesita colocar una malla truckson a lo largo y ancho de la vía para evitar que se parta el concreto. Un rollo de malla tiene 40 m de largo x 2,50 m de ancho y cubre 100 m2. Cálculo: Cantidad de rollos a comprar = Área de la vía (678 m2) / Área de la malla (100 m2) Cantidad a comprar: 7 rollos de malla truckson 6 x 6 x 100

MATERIALES Malla de acero de 6" x 6" (7 rollos de 100 metros cuadrados), Alambre calibre 18 (20 Kg.) MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR: Cizallas (02), tenazas (02)

MANO DE OBRA 2 cabilleros, 2 ayudantes

Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

3 C.110500101 CONSTRUCCIÓN DE BASE DE PIEDRA PICADA TIPO Nº 1, CON MATERIAL INTEGRAL, DE 10 CM. DE ESPESOR, SIN INCLUIR EL TRANSPORTE

m3

MEMORIA DESCRIPTIVA La capa de base es el componente estructural de un pavimento, colocada inmediatamente debajo del concreto. Al igual que esta la base debe resistir los efectos de las cargas y condiciones ambientales. Esta debe estar libre de arcilla, terrones o basura, el cual debe colocarse sobre la superficie ya

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acondicionada con el espesor indicado en los planos con un mini cargador, palas y/o carretillas. CÓMPUTOS MÉTRICOS Para el cálculo de la cantidad de piedra a comprar, se debe multiplicar el área de la vía por el espesor a colocar. Cálculo: Piedra picada = Área de la vía (678 m2) x espesor (0.10 m) + 5% de desperdicio = 72 m3 de piedra picada.

MATERIALES Cantidad a comprar: Piedra Picada N° 1 (72.00 m3). MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR: Mini cargador (Alquilar por un día con su operador) Herramientas menores (2 palas, 2 rastrillos). MANO DE OBRA 1 Caporal, 3 obreros.

Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

4 C.130102100 CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE RCC 210 KG. /CM2 A LOS 28 DÍAS, INCLUYE TRANSPORTE DEL CEMENTO Y AGREGADOS HASTA 50 KM. EXCLUYE EL REFUERZO METÁLICO.

m3

MEMORIA DESCRIPTIVA

Comprende todos los trabajos necesarios para la elaboración y colocación del concreto de cemento a usarse en la obra. Los equipos, materiales y Mano de Obra a emplear, serán para el concreto: cemento del existente en el mercado, arena, piedra picada y agua. El concreto será vaciado en forma tal de evitar la separación de los materiales que lo componen, así como el desplazamiento de la malla. Una vez colocado, el concreto deberá compactado mediante una adecuada vibración a través de palas o rastrillos. Una vez vaciado el concreto, este deberá mantenerse húmedo para que no se agriete.

CÓMPUTOS MÉTRICOS

Para el cálculo de la cantidad de concreto, se debe multiplicar el área de la vía por el espesor a colocar.

Cálculo: Pavimento de concreto = Área de la vía (678 m2) x espesor (0.15 m) = 101.7 m3 de concreto en pavimento.

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MATERIALES Cemento gris (763 sacos), Arena (53.00 m3), piedra picada (83,00 m3), agua (15000 lts), encofrado (15 metros de tablas de 15 cm. de ancho, 14 cuartones de (10 x 5 cm.) de 1/2 metro de largo).

MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR:

Trompo mezclador de 1 saco (alquilar por 15 días). Carretones (02), Palas (4), rastrillos (2) cepillos de albañilería (2) Vibrador (alquilar por 15 días), equipo de carpintería (Serruchos, martillos, mandarrias de mango corto).

MANO DE OBRA

1 operador mezcladora 2 albañiles, 1 carpintero, 3 ayudantes, 8 obreros.

Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

5 C.200201801 REVESTIMIENTO DE CUNETAS CON CONCRETO DE RCC 180 KG. /CM2 A LOS 28 DÍAS. INCLUYE TRANSPORTE DEL CEMENTO Y AGREGADOS HASTA 50 KM. EXCLUYE REFUERZO METÁLICO.

m3

MEMORIA DESCRIPTIVA

Comprende todos los trabajos necesarios para la elaboración y colocación del concreto de cemento a usarse en la obra. Los equipos, materiales y Mano de Obra a emplear, serán para el concreto: cemento del existente en el mercado, arena, piedra picada y agua. El concreto será vaciado en forma tal de evitar la separación de los materiales que lo componen, así como el desplazamiento de la malla. Una vez colocado, el concreto deberá compactado mediante una adecuada vibración a través de palas o rastrillos. Una vez vaciado el concreto, este deberá mantenerse húmedo para que no se agriete.

CÓMPUTOS MÉTRICOS

Para el cálculo de la cantidad de concreto en cunetas, se debe multiplicar el ancho de la cuneta por su espesor por el largo de la vía. Cálculo: Concreto en cunetas = Ancho (1 m) x Espesor (0.10 m) x Largo de la vía (113 m) = 11.3 m3 de concreto en cunetas. MATERIALES

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Cemento gris (80 sacos) Arena (5.00 m3) piedra picada (11,00 m3) agua (2.000 lts), encofrado (usar la misma madera del pavimento).

MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR: Trompo mezclador de 1 saco (alquilar por 2 días). Carretones (02) Palas (4), rastrillos (2) cepillos de albañilería (2), equipo de carpintería.

MANO DE OBRA

1 operador mezcladora 2 albañiles, 1 carpintero, 3 ayudantes, 6 obreros.

Part. N°

DESCRIPCIÓN UNID

6 C.200101801 CONSTRUCCIÓN DE BROCALES DE CONCRETO DE RCC 180 KG. /CM2 A LOS 28 DÍAS, INCLUYE EL TRANSPORTE DEL CEMENTO Y AGREGADOS HASTA 50 KM. EXCLUIDO EL REFUERZO METÁLICO.

m3

MEMORIA DESCRIPTIVA Comprende todos los trabajos necesarios para la elaboración y colocación del concreto de cemento a usarse en la obra. Los equipos, materiales y Mano de Obra a emplear, serán para el concreto: cemento del existente en el mercado, arena, piedra picada y agua. El concreto será vaciado en forma tal de evitar la separación de los materiales que lo componen, así como el desplazamiento de la malla. Una vez colocado, el concreto deberá compactado mediante una adecuada vibración a través de palas o rastrillos. Una vez vaciado el concreto, este deberá mantenerse húmedo para que no se agriete. CÓMPUTOS MÉTRICOS Para el cálculo de la cantidad de concreto en brocales, se debe multiplicar el ancho del brocal por su espesor por el largo de la vía. Cálculo: Concreto en brocales = Ancho (0.20) x Altura (0.40 m) x Largo de la vía (113 m) = Total concreto en cunetas = 9.04 m3. MATERIALES Cemento gris (64 sacos) Arena (4.00 m3), piedra picada (8,00 m3) agua (1.550 lts), encofrado (usar la misma madera del pavimento).

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MAQUINARIA Y EQUIPOS A USAR: Trompo mezclador de 1 saco (alquilar por 1 días). Carretones (02) Palas (4), rastrillos (2) cepillos de albañilería (2), equipo de carpintería. MANO DE OBRA 1 operador mezcladora 2 albañiles, 1 carpintero, 3 ayudantes, 6 obreros.

6.- ANEXOS: MODELO GRAFICO PARA LA CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO DE CONCRETO

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DETALLES GRÁFICOS PARA LA CONSTRUCCIÓN:

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7.- INFORMACIÓN PARA LA CONTRALORÍA SOCIAL PARA HACER 1 M3 DE CONCRETO (RCC 210 KG/CM2) PARA PAVIMENTO SE NECESITA

• 1 m3 de concreto se hace con: • - 7 sacos y medio de cemento. • - 10 carretillas de arena. • - 15 carretillas de piedra picada. • - 7 cuñetes y medio de agua.

Pasos para llenar el trompo y batir un 1 m3 de concreto:

• 1- Con el trompo prendido, se echan 7 carretillas de piedra con 2 cuñetes de agua.

• 2- Luego se coloca toda la arena y el cemento • 3- Y después se echa el resto de agua y la piedra picada y se deja

batiendo el trompo por 2 minutos más.

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PARA HACER 1 M3 DE CONCRETO (RCC 180 KG/CM2) PARA ACERAS, BROCALES Y CUNETAS SE NECESITA

• 1 m3 de concreto se hace con: • - 7 sacos de cemento. • - 10 carretillas de arena. • - 17 carretillas de piedra picada. • - 7 cuñetes.

Pasos para llenar el trompo y batir un 1 m3 de concreto:

• 1- Con el trompo prendido, se echan 7 carretillas de piedra con 2

cuñetes de agua. • 2- Luego se coloca toda la arena y el cemento • 3- Y después se echa el resto de agua y la piedra picada y se deja

batiendo el trompo por 2 minutos más.