CLARA GRAZIELLY
JARLISON SANTOS
UNIVERSIDADE FEDERAL DO ACRE
CURSO DE ENGENHARIA FLORESTAL
DISCIPLINA MQUINAS E MECANIZAO FLORESTAL
PNEUS
um artefato circular
feito de borracha, pode
ser inflado com gases
ou parcialmente
preenchido com gua,
para uso agrcola.
Fonte: O pneu
http://pt.wikipedia.org/wiki/Borracha
PNEUS
o pneu que suporta o
peso do veculo e sua carga;
Faz o contato do veculo
com o solo;
O pneu transforma a fora
do motor em trao;
Responsvel pela eficincia
da frenagem e da
estabilidade nas curvas.
Fonte: O pneu
COMO UM PNEU FABRICADO
ESTRUTURA DO PNEU
Fonte: O pneu
ESTRUTURA DO PNEU
ESTRUTURA DO PNEU
CARCAA: parte resistente do pneu;
Deve resistir a presso, peso e choques.
Compem-se de lonas de polister, nylon ou ao.
A carcaa retm o ar sob presso que suporta o peso
total do veculo.
Os pneus radiais possuem ainda as cintas que
complementam sua resistncia;
ESTRUTURA DO PNEU
TALES: constituem-se internamente de arames
de ao de grande resistncia, tendo por finalidade
manter o pneu fixado ao aro da roda;
PAREDE LATERAL: so as laterais da carcaa.
So revestidos por uma mistura de borracha com
alto grau de flexibilidade e alta resistncia
fadiga;
ESTRUTURA DO PNEU
CINTAS (LONAS): compreende o feixe de cintas (lonas
estabilizadoras) que so dimensionadas para suportar cargas
em movimento.
Sua funo garantir a rea de contato necessria entre o
pneu e o solo;
BANDA DE RODAGEM: a parte do pneu que fica em contato
direto com o solo.
Seus desenhos possuem partes cheias chamadas de biscoitos
ou blocos e partes vazias conhecidas como sulcos, e devem
oferecer aderncia, trao, estabilidade e segurana ao
veculo.
ESTRUTURA DO PNEU
Ombro: o apoio do pneu nas curvas e
manobras.
Nervura central: proporciona um contato
"circunferencial" do pneu com o solo.
Pneu com cmara e sem cmara
Pneu com cmara e sem cmara
PNEU COM VISTA EM CORTE
O Pneu
PNEU COM VISTA EM CORTE
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
O pneu
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
1 MARCA / MODELO DO PNEU;
2 STEEL BELTED RADIAL - Tipo de construo do
pneu (Radial com Cintas de Ao);
3 Medidas do Pneu: 33 = Dimetro externo em
polegadas (x 2,54); 11.50 = Largura do pneu em
polegadas (x 2,54); R = Radial; 15 = Dimetro da Roda
(aro) em polegadas (x 2,54); 6PR = 6 lonas 108 =
Indicador de carga mxima para o pneu ; Q =
Indicador da velocidade mxima para o pneu.
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
O pneu
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
4 Certificao E4 (Comunidade Econmica Europia)
5 TUBELESS - Indica que o pneu sem cmara
6 Nmero de srie de fabricao
7 Nome fantasia do pneu
8 Certificao DOT (Departamento de Transportes dos EUA) -
UTQG - Significa Uniform Tire Quality Grading (Classificao
de Uniformidade da Qualidade do Pneu), um sistema de
classificao de qualidade desenvolvido pelo Departamento
dos Transportes dos Estados Unidos (DOT).
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
O pneu
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
9 Aviso de Segurana: - AVISO DE SEGURANA- Srios danos
podem ocorrer de:
Falha do pneu devido a baixa presso / excesso de carga.
Siga o manual do proprietrio ou verifique as plaquetas no veculo.
Exploso do pneu ou encaixe da roda devido a montagem
inadequada.
Somente pessoas especialmente treinadas devem montar os pneus.
10 Certificao INMETRO
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
O pneu
COMO IDENTIFICAR UM PNEU
11 MT 754 - Cdigo do modelo do pneu
12 Origem da fabricao do pneu
13 Indicao nominal da carga mxima em Kg e
Libras e presso mxima em Kpa e PSI
14 Descrio da construo da carcaa e paredes
laterais (quantidade e tipos das lonas)
PRINCIPAIS MEDIDAS A SEREM
OBSERVADAS NOS PNEUS
Fonte: O pneu
PRINCIPAIS MEDIDAS A SEREM
OBSERVADAS NOS PNEUS
EXEMPLO 1
Identificao pelo Cdigo do Pneu
LT245/75R16 108/104N
LT Light Truck Utilitrio, Pick Up
245 Largura Nominal do Pneu em Milmetros
75 Relao entre a Largura e a Altura nominal do Pneu
Tambm conhecida como SRIE ou PERFIL (se no houver
indicao, a srie 82)
PRINCIPAIS MEDIDAS A SEREM
OBSERVADAS NOS PNEUS
LT245/75R16 108/104N
R Indica que o pneu de construo RADIAL. A
ausncia do R indica que o pneu de construo
DIAGONAL
16 Indica, em polegadas, o dimetro interno do
Pneu (ARO)
108/104 Indica o peso que o pneu pode suportar
N Indica a velocidade mxima que o pneu pode
atingir com segurana
PRINCIPAIS MEDIDAS A SEREM
OBSERVADAS NOS PNEUS
EXEMPLO 2
Identificao pelo Cdigo do Pneu
33 X 11,50 X 16 LT 6PR
33 Dimetro do pneu em polegadas (x2,54)
11,50 Largura Nominal do Pneu em Polegadas (x2,54)
16 Dimetro do ARO em polegadas
LT Ligth Truck (utilitrios, pick up's)
6PR Nmero de lonas (ply rating)
PRINCIPAIS MEDIDAS A SEREM
OBSERVADAS NOS PNEUS
OUTROS CDIGOS ENCONTRADOS NOS
PNEUS
TL Pneu sem cmara (Tubeless)
TT Pneu com cmara (Tube Type)
REINFORCED Indica pneu com reforo estrutural
ROTATION Indica a posio correta de rodagem
(vem junto com uma seta indicando sentido)
TABELA DE NDICE DE VELOCIDADE
MXIMA
CDIGO DESCRIO
F 80 Km/h
G 90 Km/h
J 100 Km/h
K 110 Km/h
L 120 Km/h
M 130 Km/h
N 140 Km/h
Q 160 Km/h
R 170 Km/h
CDIGO DESCRIO
S 180 Km/h
T 190 Km/h
U 200 Km/h
H 210 Km/h
V 240 Km/h
W 270 Km/h
Y 300 Km/h
ZR Acima de 240
Km/h
Fonte: O pneu
TABELA DE CARGA MXIMA ADMITIDA
POR PNEU
NDICE DE
CARGA
Kg/PNEU
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
NDICE DE
CARGA
Kg/PNEU
89 580
90 600
92 630
95 690
100 800
105 925
110 1060
115 1215
120 1400
Fonte: O pneu
APLICAES
Cada tipo de pneu tem uma aplicao e
caractersticas especficas.
A escolha correta implica no desempenho e
durabilidade do pneu assim como na segurana
dos passageiros do veculo:
APLICAES
PNEUS DE ALTA PERFORMANCE:
Pneus que proporcionam grande aderncia e
estabilidade e suportam altas velocidades.
So pneus de grande dimetro e largura, perfil
baixo (50, 45, 40 ou 20) e rodas de 17, 18
19 ou 20 polegadas e construo radial.
Oferecem pouco conforto.
APLICAES
PNEUS CONVENCIONAIS:
So os pneus recomendados pelos fabricantes de
veculos.
Possuem dimetro normal, perfil srie 60, 65 ou 70 e
rodas de 15 ou 16 polegadas e de construo radial.
Oferecem conforto, so silenciosos e tm grande
durabilidade.
APLICAES
PNEUS ON / OFF ROAD (USO MISTO):
So pneus destinados h veculos utilitrios, pick
up's e camionetas.
Podem ser utilizados no asfalto e em estradas de
terra e so de construo radial.
Oferecem conforto relativo e dependendo do
desenho da banda de rodagem, podem produzir
rudo na rodagem.
APLICAES
PNEUS OFF ROAD:
So pneus que devem ser utilizados somente em
estradas de terra e so normalmente de
construo diagonal.
So pneus normalmente usados em
competies OFF ROAD ou utilizados em
servios nas fazendas.
APLICAES
Sua utilizao em estradas de asfalto
comprometem a segurana pois seu ndice de
velocidade baixo e diminuem tambm a
durabilidade do pneu alm de produzir altas
vibraes e rudo devido ao desenho da banda
de rodagem.
DESENHO DA BANDA DE RODAGEM
Fonte: O pneu
CONVENCIONAL RADIAL ALTA PERFORMANCE RADIAL
CONVENCIONAL RADIAL ALTA PERFORMANCE RADIAL
DESENHO DA BANDA DE RODAGEM
ON / OFF ROAD RADIAL
(USO MISTO) 100% OFF ROAD DIAGONAL
Fonte: O pneu
DESENHO DA BANDA DE RODAGEM
NERVURA CENTRAL:
Mantm um contato "circunferencial" do pneu com
o piso (Maneabilidade, aderncia);
BLOCOS:
Tambm chamados de biscoito, proporcionam trao e
frenagem;
SULCOS:
So responsveis pela drenagem (expulso) da gua
e lama.
DESENHO DA BANDA DE RODAGEM
DRENOS:
So sulcos auxiliares que levam a gua para fora
da rea de contato do pneu com o solo,
aumentando a aderncia em piso molhado;
COVAS:
Pequenas ranhuras que auxiliam na disperso do
calor do pneu.
CLASSIFICAO DOS PNEUS
O PNEU DIAGONAL
(CONVENCIONAL): possui uma
carcaa constituda de lonas txteis
cruzadas umas em relao s
outras;
PNEU DE CONSTRUO
RADIAL :
a carcaa do pneu radial, por
sua vez, constit
