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Page 1: Le sfide tecnologiche più avanzate per il mondo di domani...Laurea in Ingegneria Aerospaziale Università degli Studi di Padova Dipartimento di Ingegneria Industriale Le sfide tecnologiche

Laurea in

Ingegneria Aerospaziale

Università degli Studi di PadovaDipartimento di Ingegneria Industriale

Le sfide tecnologiche più avanzate per il mondo di domani

“Dopo la laurea magistrale in ingegneria aerospaziale, ho

ricevuto diverse offerte di lavoro da aziende italiane e

straniere. Nonostante ciò, ho scelto di specializzarmi nella

fluidodinamica della combustione per applicazioni a turbine

aeronautiche conducendo ricerca alla Università di

Cambridge (UK) in collaborazione con la multinazionale

Rolls Royce plc. La preparazione che mi ha fornito il corso

di laurea in ingegneria aerospaziale è il valore aggiunto che

mi permette ogni giorno di affrontare problemi di stampo

teorico/scientifico e passare, con una certa elasticità, a

problemi di stampo pratico/ingegneristico. ”

Dottorato di ricerca in

fluidodinamica a Cambridge

Una formazione impegnativa per una professione di successo

multidisciplinarietà: capire la complessità della realtà.La laurea in ingegneria aerospaziale offre svariate opportunità dilavoro in molti settori industriali, in Italia e all’estero

flessibilità, svolgere con successo ruoli molto diversi: dalla ricercae sviluppo alla progettazione, dalla gestione dei sistemi di produzionealla sicurezza, dal controllo di qualità alla modellazione matematicadelle realtà più diverse …

Un investimento importante oggi per vivere bene domani!

“Da sempre Ingegneria Aerospaziale rappresenta per me la

più alta sfida a cui dedicare una vita lavorativa. Scelsi

l'Ateneo di Padova su consiglio di un amico che lo stava

frequentando, lo ringrazio per l'ottimo consiglio. A Padova mi

sono specializzata in CFD e ho partecipato allo sviluppo del

convertiplano di seconda generazione di AgustaWestland,

l’azienda italiana per cui ora ho l’onore di lavorare.”

Centro addestramento di

Agusta-Westland

“Ho scelto il corso di laurea in Ingegneria

Aerospaziale perché sono sempre stato

affascinato dal volo e dalle sfide che

caratterizzano il settore aerospaziale, ma

anche per le svariate possibilità lavorative che

offre il conseguimento di questa laurea. È

stata una grande opportunità poter

partecipare al primo corso di Ingegneria

Aerospaziale offerto dall’Università di Padova.

La preparazione accademica e lo scambio

formativo con un’università straniera si sono

rivelate ottime credenziali per un post lauream

ricco di soddisfazioni. Dopo un training presso

l’Agenzia Spaziale Europea e un master in

Finmeccanica, ora sono il Customer Support

Manager del AW189.”

Customer Support

Manager del AW189

Agusta-Westland

“Ho scelto Ingegneria Aerospaziale perché l'aeronautica e

lo spazio erano le mie più grandi passioni da ragazzo.

Il percorso formativo che mi ha offerto Ingegneria

Aerospaziale a Padova mi ha guidato, ed adeguatamente

preparato, per la mia attuale occupazione di "Rotorblade

Engineer" nel dipartimento di ricerca e sviluppo di una

azienda di successo nel campo dell'energia eolica quale la

LEITWIND dove mi occupo ogni giorno di problematiche

ampiamente affrontate durante il corso di studio.”

Ricerca e sviluppo industriale

per la produzione di turbine

eoliche

“L'interesse per la tecnologia aerospaziale e il fascino

per l'esplorazione e il progresso scientifico, sono i motivi

che mi hanno spinto a scegliere il corso di Laurea in

Ingegneria Aerospaziale presso l'Università di

Padova. Ho seguito gli studi con crescente entusiasmo

seguito da docenti competenti e appassionati. Questo

stesso entusiasmo e la formazione di alto livello

mi hanno permesso di occuparmi di cose molto diverse

tra loro una volta conseguito il titolo di laurea. Ho avuto

modo infatti di lavorare sia in Italia che all'estero in ambiti

cha spaziano dal campionato mondiale di motociclismo

alla strumentazione per minisatelliti, dalle energie

rinnovabili alle tecnologie subacquee per il settore

petrolifero.”

“Mi sono laureato in Ingegneria Aerospaziale, e

grazie alla partecipazione al progetto doppia

laurea T.I.M.E. ho avuto la possibilità di

trascorrere due anni a Lisbona durante il corso

della laurea magistrale. Ho svolto attività di

ricerca nell’ambito della meccanica

computazionale all’Università di Padova per un

anno, e sono ora in Svizzera a ricoprire il ruolo di

Ingegnere strutturale in un’azienda del settore

aerospaziale.”

Progettazione strutturale in

ingegneria aerospaziale.

Dati sull’ingegneria aerospaziale a Padova e sulle prospettive di lavoro

Laurea triennale

Matricole nell’AA 2011-2012: 121

Totale iscritti: 446

Laurea magistrale

Matricole nell’AA 2011-2012: 54

Totale iscritti: 170

Le immatricolazioni sono in crescita dato che nell’AA 2012-2013 sono

state 145 per la laurea triennale.

78% dei laureati magistrali in ingegneria aerospaziale dell’università

di Padova hanno trovato un impiego entro un anno dalla laurea.

Un ulteriore 10% ha proseguito gli studi in corsi di formazione

superiore (fonte: Alma Laurea, 2012).

Il progetto formativo

Pratica ed esperienza

con la partecipazione

a programmi

internazionali

Sviluppo di modelli fisici

Strumenti software per

calcolo, progettazione e

simulazione

Contatto con realtà industriale:

stage, tesi di laurea, progetti di

ricerca

Realtà di formazione e ricerca

internazionale: scambi Erasmus

con paesi europei, progetto

T.I.M.E, programmi di scambio

internazionali.

Se vuoi più informazioni sulla ricerca aerospaziale

a Padova visita il sito del CISAS:

http://cisas.unipd.it/

dove potrai trovare notizie anche sul grande

scienziato Giuseppe Colombo

InformazioniPer maggiori informazioni

consulta anche il nostro sito web:

www.ias.dii.unipd.it

I Livello (3 anni)

Laurea Triennale

in Ingegneria Aerospaziale

Cosa si studia?

- base scientifica (matematica, chimica, fisica, informatica),

- base tecnologica e economica (disegno tecnico industriale, economia e

organizzazione aziendale)

- materie dell'ingegneria industriale (meccanica applicata, elettrotecnica,

meccanica dei fluidi, fisica tecnica)

- materie specialistiche dell'ingegneria aerospaziale (dinamica del volo

spaziale, aerodinamica, costruzioni e strutture, impianti e sistemi

aerospaziali)

II Livello (2 anni)

Laurea Magistrale

in Ingegneria Aerospaziale

III Livello (3 anni)

Dottorato di Ricerca

Scienze tecnologie e misure spaziali

Campi di ricerca

Impianti e sistemi aerospaziali

Propulsione aerospaziale

Strutture aerospaziali

Applicazioni satellitari: satellite al guinzaglio, formazioni di

satelliti

Partecipazione a missioni spaziali internazionali

Cosa si studia?

- completamento della formazione in ingegneria industriale

(meccanica, tecnologia, misure, controllo termico,

strumentazione)

- pratica di laboratorio in materie dell'ingegneria aerospaziale

(e.g., strutture aerospaziali, propulsione)

- approfondimento delle materie centrali dell'ingegneria

aerospaziale (astrodinamica, aerodinamica, impianti e sistemi,

costruzioni e strutture)

- corsi a scelta che rafforzano la preparazione della laurea di

primo livello (e.g., teoria dei controlli, scienza dei materiali,

navigazione, strumentazione ottica)

LEITWIND ha più di 700

dipendenti che lavorano nei tre

siti principali in Italia, Austria e

India.

“Ho scelto ingegneria aerospaziale per avere una

preparazione di eccellenza negli ambiti di avanguardia

dell'ingegneria moderna. La maggior parte del mio

corso di laurea è stata incentrata su temi attinenti

all'ambito spaziale, ma ciò non mi ha precluso la

possibilità di trovare uno sbocco professionale

nell'ambito aeronautico. Lavorando per una azienda

internazionale ho avuto modo di constatare che la

preparazione di uno studente dell'università di Padova

non è per nulla inferiore a quella di studenti delle più

blasonate università europee. Invito gli studenti a non

trascurare la conoscenza delle lingue, in particolare

dell'inglese e a non sottovalutare l'importanza di

esperienze internazionali.”

N3EOS, joint venture tra Rolls-Royce e

Lufthansa Technik, Germania

Sub-sea mechanical and structural

engineer at SAIPEM

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