EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission
EWITA – Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire
Promovarea platformei INeS Danube dezvoltată în cadrul proiectului EWITAProf. Corina GuiţăExpert ConsultantCERONAV ConstanţaSubunitatea Galaţi
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 2
EWITA – Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire
Cuprins
• Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
• Proiectarea didactică a modelului de învăţare bazat pe grupul ţintă
• Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
• Concluzii
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission
EWITA – Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire
Learning Management Systems (LMSs) – Sistemele de Management al Invăţării
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 4
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
I. Learning Management Systems (LMSs) – Sistemele de Management al Invăţării
Puncte tari- sunt implementări software sau platforme web create în scopul folosirii în context educaţional;
- sunt folosite atât în transferul conţinutului, cât şi în scopuri administrative;
- gestionează accesul şi progresul cursantului /studentului;
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 5
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
- coordonează on-line resursele cu scopul de a sprijini funcţionalitatea cursurilor din cadrul Sistemului Avansat de Învăţare Distribuită (ADL).
Puncte slabe- abordarea bazată pe grup-ţintă
nu este o caracteristică a cursului proiectat în LMS
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission
EWITA – Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire
Proiectarea didactică a modelului de învăţare bazat pe grupul ţintă
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 7
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
II. Proiectarea didactică a modelului de învăţare bazat pe grupul ţintă
a. Abordarea bazată pe grupul ţintă: Se caracterizează printr-o diversitate a
potenţialilor utilizatori Facilitează o abordare deductivă a transferului de
conţinut Utilizatorul beneficiază mai întâi de o introducere
generală în domeniu, după care ia contact cu conţinutul specific grupului ţintă
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 8
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
b. Elementele abordării bazate pe grupul ţintă
Nivelul de bază – introducere generală în domeniu
Informaţii generale cu privire la transportul pe ape interioare
Utilizatorul poate fi familiarizat cu o parte din acest conţinut, fiind o parte a abordării deductive
Are scopul de a crea cunoştinţe generale în cadrul unui grup de participanţi la învăţare, înainte ca aceştia să intre în contact cu conţinutul personalizat
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 9
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
Nivel ridicat al interacţiunii şi al folosirii aplicaţiilor multimedia (imagini, simulări, filme)
Nivelul de cunoştinţe al utilizatorului nu este relevant
Complexitatea conţinutului este elementară, dar diversificată
Are drept scop formarea de cunoştinţe comune în cadrul grupului ţintă
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 10
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
Accesul bazat pe grupul ţintă Utilizatorul deţine cunoştinţe cu privire la
informaţiile generale furnizate în introducere
Teoria lui Nagl Manfred (2009) - proiectarea platformelor de e-learning se
realizează şi în funcţie de vârsta utilizatorului- utilizatorii mai tineri preferă aplicaţiile multimedia- utilizatorii mai în vârstă preferă textul însoţit de imagini
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 11
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
Accentul se pune pe conţinut şi nu pe aplicaţii multimedia
Temele abordate vor fi mai complexe faţă de cele din nivelul de bază
Proiectarea cursurilor bazată pe diferite “căi de învăţare“
Proiectarea conceptuală a obiectelor de învăţare
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 12
Sisteme de Management al Invăţării - Modelul de învăţare bazat pe grupul ţintă
Exemple căi de învăţare:
- Pentru grupul ţintă al expeditorilor de marfă se va dezvolta un scenariu bazat pe rezolvarea unei probleme. Cursantul se va confrunta cu o problemă; acesta va primi informaţiile necesare rezolvării problemei, pe care o va putea rezolva numai cu ajutorul conţinutului de curs;
- Abordarea deductivă; se oferă informaţii generale cu privire la un anumit subiect şi apoi se explică subiectul într-o manieră mai detaliată.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission
Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire pentru Transportul Intermodal şi
Transportul pe Ape Interioare
PROIECTUL EWITA
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 14
Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire pentru Transportul Intermodal şi Transportul pe Ape
Interioare
• Platforme Web Proiect EWITA
– Platforma INeS Danube (pentru coridorul Dunării)
– Platforma INeS RMS (pentru coridorul Rhine-Maas-Schelde)
• Limbi: Engleză, Germană, Olandeză, Română
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 15
Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire pentru Transportul Intermodal şi Transportul pe Ape
Interioare
• Identificarea grupurilor ţintă Expeditorii marfă Operatorii portuari Industria prelucrătoare Companiile de transport naval Instituţiile de educaţie (universităţi, colegii,
centre de instruire)
• INeS Danube şi INeS RMS vor furniza un conţinut specific transportului pe apele navigabile interioare, prezentat în module de învăţare
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 16
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Platforma INeS Danube (pentru coridorul Dunării)
Module de învăţare: Ape interioare Nave de navigaţie interioară Porturi şi terminale RIS-Servicii de informaţii fluviale Piaţa şi organizare Transportul intermodal pe ape interioare Politici şi legislaţie
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 17
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Ape interioare Fluviul Dunărea
Nave de navigaţie interioară
Tipuri de nave pe căile navigabile interioare
Tipuri de mărfuri care sunt transportate pe Dunăre
O comparaţie între nave, căile ferate şi vehiculele de transport de marfă
Exemplu de transport marfă din Austria în România
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 18
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Porturi şi locuri de transbordare Porturi şi locuri de transbordare Structura de bază a unui port Tipul porturilor, infrastructura si
suprastructura portuară Servicii de logistică cu valoare adăugată
în port
Metode şi echipamente de transbordare
Metode de transbordare Echipamente de transbordare Tipuri de macarale
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 19
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Depozitarea mărfurilor Importanţa unei depozitări adecvate Diferite tipuri de depozite
Porturi dunărene Porturi în regiunea Dunării Descriere succintă a celor mai importante porturi
dunărene - Regensburg (Germania); Linz, Enns, Krems, Viena (Austria); Bratislava (Slovacia); Budapesta (Ungaria); Vukovar (Croaţia); Belgrad (Serbia); Ruse (Bulgaria); Constanţa, Galaţi (România); Giurgiuleşti (Moldova); Reni (Ucraina).
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 20
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Servicii de informaţii fluviale
Servicii de Informaţii Fluviale– Generalităţi
Modernizarea navigaţiei pe Dunăre Obiectivele RIS - Servicii de
Informaţii Fluviale Linii directoare ale RIS Utilizatorii Serviciilor de informaţii
pentru navigaţia pe ape interioare Prezentare generală a tehnologiilor
RIS
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 21
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Informaţii despre şenalul navigabil Dispozitive de afişare a hărţilor electronice şi
sisteme informatice (ECDIS) pentru ape interioare
Informaţii pentru comandanţii de nave
Distribuirea Hărţilor de Navigaţie electronice(ENCs)
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 22
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Informaţii despre trafic Informaţii despre trafic (prin imaginea tactică sau
prin imaginea strategică a traficului) Monitorizarea şi localizarea navelor de navigaţie
interioară Sistemul de Identificare Automată (AIS) pentru
ape interioare
Managementul traficului Managementul ecluzelor şi al podurilor Servicii de trafic pentru nave (VTS)
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 23
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Informaţii cu privire la logistica transporturilor
Avantajele RIS pentru logistica transporturilor
Planificarea voiajului
Managementul flotei şi al încărcăturii
Managementul porturilor şi terminalelor
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 24
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare Moduri de transport Definiţii Unităţi intermodale de încărcare Tipuri de transport multimodal Transportul naval pe căile navigabile interioare şi
serviciile de linie continentale
Transport direct Transport Multimodal Transport Intermodal
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 25
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
Studiu comparativ între modul de transport pe căile rutiere, feroviare şi navale pe apele interioare
Compararea transportului pe căile rutiere, căi ferate şi pe ape interioare – Evaluarea lanţurilor de transport
Exemple de tipuri de transport
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 26
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Volumul de marfă transportat pe Dunăre indică o subutilizare a potenţialului existent, nu numai în comparaţie cu Rinul, dar şi faţă de rutele navigabile mult mai mici din vestul Europei.
• Pe Rin ( sector navigabil de circa 700 km) - se transportă anual circa 350 milioane de tone de marfă;
• Pe Dunăre (sector navigabil de circa 2200 km) - se transportă aproximativ 60 – 70 milioane tone/an.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 27
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Cauze subutilizare fluviul Dunărea:
disparităţile existente între condiţiile economice din zonele adiacente acestor rute navigabile;
lipsa unor condiţii esenţiale de trafic pentru navigaţia pe Dunăre în anumite sectoare;
integrarea limitată a navigaţiei dunărene în reţelele de transport intermodal.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 28
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• În ultimele decenii, sectorul european al transporturilor de mărfuri a fost afectat de o creştere importantă
• Volumul mărfurilor transportate a avut o ascensiune mai rapidă (2,8% anual) decât economia (2,3% anual) sau transporturile de călători (1,9% anual)
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 29
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Cererea a crescut mai repede decât oferta şi a antrenat probleme sociale şi de mediu
• În acest context al evoluţiei, intermodalitatea transporturilor conduce la o utilizare eficientă a modurilor care au rezerve de capacitate (feroviar, căi navigabile interioare şi transport maritim) cu efecte benefice asupra consumurilor energetice şi a emisiilor poluante.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 30
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
Aceste transporturi prezintă următoarele avantaje:
• Economice Transportul într-un singur tren a 20-25 de cutii
mobile, într-o singură barjă a 130-175 de containere sau într-un singur vapor 8000 de containere sau mai mult, înlocuieşte acelaşi număr de camioane şi conduce la câştiguri importante în economia de energie, costuri de personal, întreţinerea vehiculelor şi altele dacă sunt luate în considerare costurile interne şi externe
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 31
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Sociale Îmbunătăţirea condiţiilor de lucru a şoferilor;
reducerea duratei de condus, a stresului generat de conducerea pe rute aglomerate;
a riscului de accidente;
a riscului de agresiune asupra încărcăturii.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 32
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Mediu Prin înlocuirea transportului rutier cu un alt mod
de transport: se reduce poluarea atmosferică;
se reduc emisiile de gaze cu efect de seră şi de gaze care formează apoi ploile acide, depozite toxice în aer care apoi, prin depunere pe sol, afectează lanţul alimentar;
se reduce poluarea sonoră.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 33
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Transportul fluvial poate contribui mai mult la reechilibrarea ponderii diferitelor moduri de transport (după cum este recomandat în Carta Albă privind Politica Europeană de Transport pentru 2010)
• Transportul fluvial este eficient, emisiile sunt reduse, şi are un consum de energie pe tonă-kilometru pentru bunurile transportate ce corespunde unei a şasea părţi din consumul în transportul rutier şi unei jumătăţi din cel pentru transportul feroviar.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 34
Transportul intermodal pe apele navigabile interioare
• Transportul fluvial asigură un nivel ridicat de siguranţă, în special când este vorba de transportul mărfurilor periculoase.
• Contribuie la decongestionarea reţelei supraîncărcate de transport rutier în regiuni cu populaţie densă
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 35
Proiectul EWITA - Platforma INeS Danube
Politici şi legislaţie Dunărea ca o cale de navigaţie
internaţională
Potenţialul Dunării
Programul NAIADES al Uniunii Europene
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission
PROIECTUL EWITA - Platforme Web Europene şi Concepte de Instruire pentru Transportul Intermodal şi Transportul pe
Ape Interioare
CONCLUZII
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 37
CONCLUZII
• Implementarea platformelor pan-europene de e-learning vor conduce la armonizarea cunoştinţelor în domeniul transportului intermodal şi al transportului pe apele navigabile interioare;
• Abordarea bazată pe grup-ţintă reprezintă soluţia optimă pentru platformele de e-learning care au grupuri diferite de utilizatori;
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 38
CONCLUZII
• Platformele de e-learning INeS Danube şi INeS RMS vor putea fi accesate gratuit, de către orice persoană interesată;
• Transportul fluvial – alternativă competitivă la transportul rutier şi cel feroviar;
• Costurile externe totale ale navigaţiei fluviale sunt de 7 ori mai mici faţă de cele ale transportului rutier;
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 39
CONCLUZII
• În comparaţie cu alte moduri, ce se confruntă adesea cu probleme de ambuteiaje şi capacitate, transportul fluvial este caracterizat de siguranţă şi are o considerabilă capacitate neexplorată;
• Poluarea fonică şi emisiile de gaze sunt reduse, contribuind în mod substanţial la atingerea obiectivelor de mediu ale Uniunii Europene şi ale protocolului de la Kyoto;
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 40
CONCLUZII
• Acţiuni de promovare a Dunării ca arteră principală de trafic al mărfurilor de tranzit în şi dinspre Europa;
• Măsurile de susţinere şi încurajare a transportului intermodal vor conduce la o repartiţie modală mai echilibrată şi, deci, la creşterea eficienţei sistemului de transport de mărfuri cu influenţe benefice asupra realizării unei mobilităţii durabile, dar şi asupra poluării şi
siguranţei.
EWITA - European Web Platforms and Training Concepts for Intermodal and Inland Waterway Transport funded in the Marco Polo II Programme of the European Commission 41
CONTACT
CERONAV - Romanian Maritime Training Centre
[email protected]@ceronav.ro
www.ewita.info www.ines.info