DI005-13 (DM0985)

DO WSZYSTKICH KONTRAHENTÓW

Zestaw do testowania wtryskiwaczy CR - YDT720 Misją firmy Delphi jest dostarczanie profesjonalnego wyposażenia testowego dla swoich klientów, aby być pewnym, że technik, który dokonuje serwisowania systemu CR był dobrze wyposażony. Wyposażenie testowe Delphi pozwala na przeprowadzanie działań w bezpieczny i właściwy sposób, bez narażania pojazdu, komponentów i systemów silnika na uszkodzenia. Pozwala ono na oszczędności czasu, zwłaszcza na procedurach diagnostycznych, gdzie bez odpowiedniego wyposażenia niektóre operacje są niemożliwe.

YDT720 „Buzz Tool” (Brzęczące Narzędzie)

Pierwsze w swoim rodzaju “oczekujące na patent” (DP-320033/MA/NB) uniwersalne, poręczne narzędzie jest szybkie i łatwe w użyciu (proste menu, łatwość obsługi przycisków etc.), z szybkim podłączeniem do wtryskiwacza CR na samochodzie lub poza nim, przeznaczone do przeprowadzania diagnostyki elektronicznej. Po podłączeniu, narzędzie dokonuje następujących operacji:

• Pomiaru istotnych charakterystyk elektrycznych (oporności / indukcyjności) cewki wtryskiwacza• Kontroli izolacji cewki od korpusu wtryskiwacza• Uruchomienia zaworu, aby “brzęczał”

Narzędzie to powstało z myślą uzupełnienia obecnego, hydraulicznego wyposażenia diagnostycznego Delphi - YDT278 - zestawu do sprawdzania przelewów z wtryskiwaczy CR, YDT410 - zestawu zatyczki diagnostycznej do pomp CR i elektrycznego wyposażenia diagnostycznego, takiego jak DS150E.

Za pomocą tego urządzenia:

• Technik może w bardzo prosty sposób przeprowadzić szybką i dokładną diagnostykę komponentu elektrycznego solenoidu wtryskiwacza CR, na pojeździe lub poza nim

• Można dokonać pomiaru oporności cewki. Cewki wtryskiwacza posiadają bardzo niską oporność, nie wszystkie można opomiarować za pomocą standardowego miernika cyfrowego

• Można dokonać pomiaru indukcyjności cewki. Zmierzenie oporności cewki jest niewystarczające do określenia stanu cewki. Dokonanie indukcyjności dostarcza dodatkowych informacji i także w tym przypadku nie można tego dokonać za pomocą standardowego miernika cyfrowego.

J. R. MOTOR SERVICES G.B. Sp. z o. o.04-170 Warszawa ul. Tarnowiecka 52 tel. 0-22 879 77 79

www.jrmotors.pl

Wykryto uszkodzenie izolacji pomiędzy

korpusem wtryskiwacza a cewką

Nie jest podłączony wtryskiwacz, lub cewka wtryskiwacza posiada otwarty obwód (wykryto usterkę na podstawie

pomiaru indukcyjności tzn. wysoka oporność doprowadziła do pojawienia się różnych informacji, tak jak to pokazano

powyżej)

Usterka wewnętrzna cewki (wykryto usterkę na

podstawie pomiaru oporności)

• Systemy Delphi posiadają “buzz test” (test brzęczący) zaimplementowany w ich ECU, w celu szybkiego sprawdzenia, czy obwód napędowy jest sprawny. Kiedy test ten zawiedzie, sprawdzenie czy wtryskiwacz jest wadliwy może być tylko dokonane poprzez dalszą eliminację po wykonaniu kilku innych testów

• Systemy Bosch, Siemens i Denso generalnie nie posiadają procedury uruchomienia cewki włączonej do oprogramowania ECU, stąd też funkcja ta jest niemożliwa bez nowego narzędzia Delphi YDT720, które daje możliwość uruchomienia cewki we wtryskiwaczach CR różnych producentów, niezależnie od różnych zintegrowanych procedur ECU

Działanie YDT720

Narzędzie jest zaprojektowane do użytku na pojeździe lub poza nim, dokonuje pomiaru za pomocą dwóch prostych procedur, bez konieczności jego wcześniejszego ustawiania przez użytkownika, innego niż wybór właściwego złącza w zależności od typu wtryskiwacza. Cykl pomiarowy wykrywa uszkodzenie elektryczne wtryskiwacza i także pozwala potwierdzić, że takie uszkodzenie nie występuje, pomagając zdiagnozować usterki poprzez proces eliminacji.

1. Cykl pomiarowyZa pomocą jednego narzędzia, w jednym cyklu, narzędzie dokonuje kluczowych pomiarów i wprowadza wtryskiwacz w test brzęczenia.

• W celu zasilania, urządzenie musi być podłączone do akumulatora pojazdu• Podłączane do wtryskiwacza poprzez specjalne złącze (bez wiedzy, jak je wypinać)• Podłączane do korpusu wtryskiwacza poprzez złącze krokodylkowe, do sprawdzenia izolacji• Cykl zatrzymuje się na głównych pozycjach: (1) Wykrycie usterki – patrz poniżej zrzuty z

ekranu (2) Zakończenie i wyświetlenie wyników pomiaru (3) Gotowe do brzęczenia• Narzędzie jest wielojęzyczne (14 wersji językowych)

W razie wykrycia usterki, urządzenie natychmiast wyświetli następujące ostrzeżenie na ekranie:

2. Cykl czyszczącyJest powiązany ze specyficzną, wstępną fazą pojawienia się złogów lakieru (przy przebiegu 20-40000km) spowodowanych trzema czynnikami, które występują: konstrukcja wtryskiwacza, jakość paliwa i styl jazdy (taksówki – dłuższe okresy przestoju). Złogi lakieru na zaworze mogą zostać rozpoznane poprzez specyficzne symptomy, takie jak trudny rozruch silnika, lub jego brak, nierówną pracę na wolnych obrotach przy niskiej temperaturze silnika.

Ta sytuacja pojawi się znowu, bez względu na to, czy wtryskiwacz został wyczyszczony, lub wymieniony na nowy/naprawiony, jeśli nie ma zmiany w pojawiających się czynnikach głównych. Stąd też jest to problem, którym zajmuje się sieć Delphi lub inne sieci z rynku wtórnego. Ten proces czyszczący nie wpływa na naprawę wtryskiwacza ze względu na krótki

J. R. MOTOR SERVICES G.B. Sp. z o. o.04-170 Warszawa ul. Tarnowiecka 52 tel. 0-22 879 77 79

www.jrmotors.pl

W tym przypadku, wartości oporności i indukcyjności są w tym samym zakresie. Oporność na cylindrze nr 3 jest lekko poniżej innych, ale ponieważ indukcyjność jest w zakresie,

ten wtryskiwacz można uznać za sprawny.

W tym przypadku, oporność na cylindrze nr 3 jest lekko poniżej, natomiast indukcyjność jest znacząco poniżej

innych, stąd cewka wtryskiwacza może zostać uznana za wadliwą.

okres żywotności serwisowej nowego/naprawionego wtryskiwacza. Przy użyciu cyklu czyszczącego wraz z odpowiednim rozpuszczalnikiem, technik jest w stanie oczyścić wewnętrzne komponenty (zawór) wtryskiwacza pokryte złogami lakieru bez jego usuwania z silnika. Do tego wymagany jest odpowiedni zestaw czyszczący YDT714 wraz z rozpuszczalnikiem (9001-908). Jest to bardziej szczegółowo opisane w biuletynie „DI006-13 - DM0986 - Delphi wprowadza zestaw do czyszczenia wtryskiwaczy - YDT714 - 120313”.

Zestawy YDT720 i YDT714 Delphi są przeznaczone do różnych wtryskiwaczy elektromagnetycznych CR. Złogi lakieru pojawiają się także na wtryskiwaczach innych producentów.

• Systemy CR Delphi – Wtryskiwacz elektromagnetyczny DFI1.x (Nie zgodny z DFI3 Delphi)• Rozwiązanie “All Makes” uniwersalne – Tylko wtryskiwacz elektromagnetyczny

(Nie zgodny z wtryskiwaczami APZ, a także wtryskiwaczami Delphi / Denso Direct Piezo – Bosch / Continental Indirect Piezo, ze względu na możliwość ich aktywowania bez znaczącego ciśnienia, które mogłoby uszkodzić wtryskiwacz, a także sposobu ich napędu (wtryskiwacz piezoelektryczny różni się od wtryskiwacza elektromagnetycznego).

Metoda diagnostyczna narzędzia YDT720 Usterki elektryczne wtryskiwacza CR są czasami wyświetlane jako kod błędu w ECU, który odnosi się do usterki elektrycznej; jakkolwiek nie są one normalnie specyficzne dla wtryskiwacza i w najlepszym przypadku mogą oznaczać grupę 2 wtryskiwaczy. Używając narzędzia YDT720, pojedynczy wtryskiwacz jest jasno określony poprzez pojawienie się informacji ostrzegawczej, jeśli natomiast wtryskiwacz przejdzie te testy, wtedy użytkownikowi pojawiają się wartości oporności i indukcyjności cewki, po których już łatwo zdiagnozować usterkę dzięki prostemu porównaniu wartości pomiarów z różnych wtryskiwaczy. Prawdopodobieństwo występowania kilku wtryskiwaczy z tą samą usterką elektryczną jest bardzo niskie.

Jeśli nie występują usterki hydrauliczne, po sprawdzeniu wtryskiwaczy za pomocą YDT278 i YDT410 oraz nie ma usterek elektrycznych po sprawdzeniu za pomocą YDT720, wtedy technik ma pewność, że problem występuje gdzie indziej np. w uszkodzonym lub wadliwym okablowaniu lub sygnale DCU. Delphi posiada w swojej ofercie inne dostępne wyposażenie, które może pomóc, takie jak Break-Out-Box i gama przewodów diagnostycznych Mini-BOB.

Zawartość YDT720

• Walizka przenośna i podręcznik użytkownika

• Urządzenie podręczne “Buzz Tool”• Przewód izolacyjny typu krokodylkowego

(zielony)• Przewód zasilający typu krokodylkowego

(czerwony/czarny)• Zestaw 8 adapterów do wtryskiwaczy, który pokrywa całą gamę znanych wtryskiwaczy

elektromagnetycznych Common Rail (Delphi i „All-makes” - różnych producentów)• Adapter 4mm do użytku z zestawami kabli diagnostycznych Mini BOB

J. R. MOTOR SERVICES G.B. Sp. z o. o.04-170 Warszawa ul. Tarnowiecka 52 tel. 0-22 879 77 79

www.jrmotors.pl

SzczegółyNr części Opis Aplikacje Funkcja Cena

YDT720 Zestaw do testowania wtryskiwaczy CR Wszystkie wtryskiwacze CR Diagnostyka na lub poza pojazdem www.jrmotors.pl/YDT720

Jeśli potrzebujesz uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt -

Dariusz Jachymek

GSM: +48 (0)697 99 33 53Tel: +48 (022) 879 77 79Fax: +48 (022) 612 03 54Email: dariusz.jachymek@jrmotors.pl

J. R. MOTOR SERVICES G.B. Sp. z o. o.04-170 Warszawa ul. Tarnowiecka 52 tel. 0-22 879 77 79

www.jrmotors.pl