Straż pożarna / służby ratownicze

Przemysł / budownictwo / BHP

Przemysł naftowy / paliwowy

Kolejnictwo / porty

Przewóz samochodami ciężarowymi / transport

Branża samochodowa

Lotnictwo

Wojsko

Flota morska

Rolnictwo

Rekreacja

ZESTAW OŚWIETLENIOWY MODUŁOWY ZAAWANSOWANY

20

13

DLA LĄDOWISK SAMOLOTOWYCH, HELIKOPTEROWYCH ORAZ ZRZUTOWISK

[2]

0

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Metres (Distance)

Metres (High)

10

20

Peak part of beam 5˚ width (9m high at 100m distance)

0

0 10 20 30 400 10 20

0123

ERGONOMIAProstota wykonania jest kluczem do sukcesu. Lampa eFlare dzięki odpo-wiedni zaprojektowanemu kształtowi jest bardzo poręczna i umożliwia bardzo szybki montaż dedykowanych akcesoriów. Łatwo przyczepia się do pasków, odzieży, pojazdów, pachołków i słupków. Budowa i małe ga-baryty umożliwią przenoszenie lamp pojedynczo bądź w małych zesta-wach pakowanych według potrzeb klienta w podręczne zasobniki lub niezniszczalne walizki transportowe. Lampy mogą funkcjonować poje-dynczo lub w grupach w tzw. sieci. Na życzenie klienta zestaw lamp może być zasilany przez akumulatorki.

MODUŁOWOŚĆStosowanie produktów serii eFlare otwiera przed użytkownikiem wiele nowych możliwości ich zastosowania. System lamp jest stale rozwijany i dzięki bardzo dużej gamie akcesoriów pozwala komponować zestawy z gotowych modułów. Każdy klient jest traktowany indywidualnie i otrzy-ma fachowa pomoc przy konfiguracji zestawu lamp eFlare.

INTENESYWNE ŚWIATŁOLampy widoczne z powietrza z odległości min. 4 kilometrów, w odróż-nieniu od lamp stroboskopowych i żarowych nie stwarzają problemów związanych z noktowizją, skupieniem wzroku na punkcie i trudności w ocenie odległości. Lampy dostępne są w różnych wariantach świetlnych generujących światło jednokolorowe lub dwukolorowe, ciągłe lub miga-jące, w trzech różnych natężeniach.

BEZPIECZEŃSTWOTemat bezpieczeństwa dotyczy technologii użytej do wytworzenia pro-duktów (takich jak źródła zasilania, materiały konstrukcyjne itp.) które są zgodne z obowiązującymi przepisami w zakresie bezpieczne dla środowi-ska jak i użytkownika. Rodzaj światła oraz widzialność powoduje, że wy-konywanie planowych zadań (szczególnie w sytuacjach krytycznych) jest ułatwione a często tylko dzięki ich zastosowaniu możliwe.

DOŚWIADCZENIESystemy eFlare z powodzeniem pracują w kraju i zagranica w służbach cywil-nych, ratowniczych, wojskowych i tzw. służbach mundurowych. Nasze zaplecze techniczne jest bardzo bogate z tytułu zebranych doświadczeń z 20 lat istnienia firmy na rynku a profil firmy jest przede wszystkim związany z oświetleniem. Szanowny Kliencie trafiłeś do najlepszych specjalistów na rynku.

GŁÓWNE ZALETY- oszczędne źródło światła – LED; - mała waga, poręczność; - praca w try-bie światła migającego i stałego; - praca w trybie światła widzialnego i IR; - duża gama barw i trybów; - widzialność lampy z min. 4 km (dotyczy najsłabszego emitera 8 LED); - praca do wyboru na bateriach, akumulato-rach bądź w sieci na bezpiecznym zasilaniu: 12V, 24V lub 48V; - sterowanie radiowe siecią na kodowanej częstotliwości (opcja); - indykator (wskaź-nik) rozładowania źródła zasilania (baterii lub akumulatora); - zakres pracy -40°C do +50°C; - lampy występują też w wersji przeciwwybuchowej tzw. Ex ATEX (do bezpiecznej pracy w strefach zagrożonych wybuchem);

[3]

Straż pożarna / służby ratownicze

- Indywidualna ochrona wizualna- Sygnalizacja położenia- Organizacja ruchu- Ostrzeganie o miejscu wypadku lub zagrożenia- Oznaczenie miejsca lądowania helikoptera

Przemysł / budownictwo / BHP

- Oznaczenie obszaru podnośnika widłowego- Nietypowe zagrożenia- Identyfikacja przeszkód- Ostrzeganie o kontenerze na poboczu drogi- Sprzątanie, konserwacja

Przemysł naftowy / paliwowy

- Oznaczenie obszaru niebezpiecznego- Oznaczenie obszaru niebezpiecznego w strefie zagrożonej wybuchem- Wskazywanie kierunku- Konserwacja- Wskazywanie kierunku

Kolejnictwo / porty

- Ostrzeżenie o suwnicy- Światło nocne na bomie dźwigu- Oznaczenie obszaru niebezpiecznego- Konserwacja

Przewóz samochodami ciężarowymi / transport

- Awaria- Wypadek- Sygnalizacja położenia- Załadunek i wyładunek pojazdów

Branża samochodowa- Awaria- Wypadek- Sygnalizacja położenia

Lotnictwo- Pas do lądowania awaryjnego- Wskazywanie kierunku- Sygnalizacja położenia

Wojsko

- Oznaczenie obszaru lądowania- Sygnalizacja położenia- Zastosowanie w transporcie- Służby ratownicze- Zastosowania w podczerwieni IR

Flota morska

- Awaria- Człowiek za burtą- Wypadek- Sygnalizacja położenia

Rolnictwo

- Przejścia żywego inwentarza- Zbiór plonów nocą- Załadunek i wyładunek pojazdów- Sygnalizacja położenia

Rekreacja- Sygnalizacja położenia

Różnorodne zagrożenia i nagłe wypadki poniżej to tylko niewielki wybór sytuacji, w których można łatwo stosować lampy e-Flare i zapewnić bezpieczeństwo, gdy jest niezbędne. Możliwych zastosowań jest ta wiele, jak daleko sięga wyobraźnia:

W KAŻDEJ SYTUACJI !BĄDŹ BEZPIECZNY

BĄDŹ WIDOCZNY

[4]

ZAPROJEKTOWANE I ZBUDOWANE TAK , ABY SZYBKO I PROSTO ZAPEWNIĆ SOBIE WIDOCZNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO!Opatentowana soczewka Fresnela, maksymalizująca wydajność

snopu światła, widoczna na odległość ponad 4 km.

Nietłukąca soczewka z poliwęglanu, dla zapewnienia maksy-

malnej przejrzystości, siły, trwałości i odporności na wstrząsy.

Wskaźnik niskiego poziomu baterii pokazujący, kiedy należy

wymienić baterie ( nie wystepuje w serii 400).

Niezawodny mikroprzełącznik z blokadą, zapobiegający przy-

padkowemu wyłączeniu się bądź włączeniu lampy.

Kolorowe szpilki pokazują w jakich kolorach świecą lampy.

Wysokość całkowita 20 cm.

Waga: z bateriami 439g, bez baterii 173g.

Odblaskowy pasek i fluoroscencyjny korpus dla maksymalnej

widoczności za dnia i w nocy. Zaawansowany system ochrony baterii dla ochrony obwodów

i baterii przed wstrząsem w przypadku upuszczenia lampy.

Większość modeli może pracować przez ponad 40 godzin na

jednym komplecie baterii lub akumulatorów.

Zaczepy o dużej wytrzymałości, umożliwiające przyczepianie

lamp do pachołków, znaków, pasków i szyb pojazdów.

Korpus i zakrętka wykonane z tworzywa ABS o dużej udarności

dla maksymalizacji wytrzymałości i trwałości lampy.

Pierścienie uszczelniające typu „O” zapewniają wodoodporność,

pyłoodpornośc i bezpieczeństwo eksploatacji w obszarach

niebezpiecznych.

Model HZ 510 EF 512 HZ 530 EF 532 HZ 520 EF 522 EF 550 IR 510 IR 520 EF 400

Tryb pracy MIGAJĄCEjednokolo-

rowe

MIGAJĄCEjednokolo-

rowe

MIGAJĄCEdwukolorowe

naprze-mienne

MIGAJĄCEdwukolorowe

naprze-mienne

STAŁEjednokolo-

rowe

STAŁEjednokolo-

rowe

STAŁEdwukolorowekierunkowe

STAŁEjednokolo-

rowe

STAŁEjednokolo-

rowe

MIGAJĄCEkolorowe

Intensywność światłaULTRA JASNE SUPER JASNE ULTRA JASNE SUPER JASNE ULTRA JASNE SUPER JASNE SUPER JASNE ULTRA JASNE ULTRA JASNE STANDARD

Kolory światła

4 LED 8 LED 16 LED CZERWONE BURSZTYNOWE ZIELONE NIEBIESKIE BIAŁE IR

Diody półprzewodnikowe o wysokiej jasności i szacunkowej

żywotności ponad 100.000 godzin.

Lampa dopuszczona do pracy w środowisku zagrożonym

wybuchem.

Rodzaj Ex (zatwierdzony poziom ochrony): Ex ic IIC T4 Gc IP66

Numer certyfikatu: ITS10ATEX27129

Szerokość w najszerszym miejscu 6 cm.

Szerokość w najszerszym miejscu 6 cm.

Wys

okoś

ć ca

łkow

ita

20 c

m.

IR IR

[5]

ZASTOSOWANIE EF 350 HZ 510 EF 512 HZ 520 EF 521 EF 522 HZ 530 EF 532 EF 550 LS 510 TF 510 TF 610 IR 510 IR 520

Transport

Branża samochodowa

Rekreacja

Przemysł

Straż pożarna / służby ratownicze

Flota morska

Lotnictwo

Wojsko

Górnictwo

CECHY EF 350 HZ 510 EF 512 HZ 520 EF 521 EF 522 HZ 530 EF 532 EF 550 LS 510 TF 510 TF 610 IR 510 IR 520

Migające jednokolorowe

Stałe jednokolorowe

Migające dwukolorowe

Stałe dwukolorowe

Wskaźnik poziomu baterii

Funkcja latarki

Ex opcja na zamówienie

PERFORMANCE EF 350 HZ 510 EF 512 HZ 520 EF 521 EF 522 HZ 530 EF 532 EF 550 LS 510 TF 510 TF 610 IR 510 IR 520

Moc światła (kandel) 20 12-30 40 4-13 9-13 5-17 8-24 10-34 10-20 30 30-200 25-200 0.13 w/s0.04- 0.06 w/s0.15-

Czas świecenia baterii (h) 30 40 25 40 40 25 40 25 25 40 40 40 40 40

Żywotność akumulatorków (h) 30 40 25 40 40 25 40 25 25 40 40 40 40 40

AKCESORIAZAAWANSOWANY SYSTEM OŚWIETLENIA SYGNALIZACYJNEGOFLARE

Podstawa magne-tyczna

Podstawa gumowa lotnicza

Podstawa gumowa lotnicza z obciąże-

niem 2 kg

Podstawa stalowa lotnicza regulowana

wysokość

Podstawa gumowa standard

Uchwyt stożkowy Uchwyt magne-tyczny

Uchwyt - baza pływajaca

Uchwyt przyssawka

Zasobnik trans-portowy 5 lamp +

podstawy

Zasobnik trans-portowy 10 lamp +

podstawy

Skrzynia PELI trans-portowa mała

Skrzynia PELI trans-portowa średnia na

kółkach

Skrzynia PELI transportowa duża

na kółkach

POD

STAW

YZA

SOBN

IKI

INN

E

UCH

WYT

Y

Maszt teleskopowy Szpilki do kotwienia

Baterie R20

Pilot nadajnik do ste-rowania radiowego

Akumulatorki formatu R20

Przewody zasilające

Baza sterująca Flara-RUS

Zasilacz centralny sieciowy AC / DC

Nakładka kierun-kowa

Inne wg potrzeb klienta

Indywidualne przetwornice lamp

eFlare DC / DC

STER

OW

AN

IEZA

SILA

NIE

LAMPY TYPU

[6]

W zestaw lamp do zabezpieczenia zrzutowisk, lądowisk czy też po-lowych pasów startowych może wchodzić (w zależności od konfi-guracji) do ponad 300 elementów składowych. Jako główne ele-menty zestawu można wyszczególnić następujące grupy zestawu:

1. Elementy świetlne:1.1 Lampy typu Flare;1.2 Mobilne akumulatorowe zestawy oświetleniowe tzw. najaśnice;

2. Elementy sterujące pracą grup lamp lub całym zestawem lamp (wszystkimi grupami):2.1 Baza sterująca w systemie sterowania przewodowego;2.2 Baza sterująca w systemie sterowania radiowego;

3. Elementy zasilające:3.1 Indywidualne pakiety akumulatorowe;3.2 Ładowarki sieciowe do pakietów akumulatorowych;3.3 Pilot zdalnego sterowania;

4. Elementy montażowe do lamp:4.1 Podstawy lotnicze umożliwiające ustawienie lampy w każdej po-zycji;4.2 Podstawy lotnicze z dodatkowym obciążeniem;4.3 Podstawy lotnicze stalowe z regulowaną wysokością;4.4 Maszty modułowe z regulowaną wysokością;4.5 Szpilki kotwiące podstawy do gruntu;

5. Elementy służące do transportu zestawu:5.1 Zasobniki desantowe dedykowane do poszczególnych elemen-tów zestawu;5.2 Skrzynie transportowe;

Zasilanie całego zestawu jest zunifikowane i dla lamp oraz baz steru-jących są to ogólnodostępne akumulatorki formatu R20. W zależności od wariantu mogą to być zwykłe akumulatory wymagające ładowania min. raz na 3 miesiące (celem utrzymania ich w pełnej sprawności) lub akumulatorki o przedłużonym okresie składowania gdzie producenci takich akumulatorów gwarantują min. 75% naładowania akumulatora po okresie składowania 1 rok. Taki akumulator jednak należy ładować min. 1 raz na 6 miesięcy celem zachowania wystarczającego czasu pracy lampy nim zasilanej w skrajnych warunkach temperaturowych.

Ważne aby pamiętać o prawidłowym włożeniu akumulatorów do urządzeń, zgodnie z polaryzacją. W lampach biegunem dodatnim tj. + do środka, w bazach sterujących biegunem ujemnym tj. - do środka (wynika to z konstrukcji zasobników zasilających w bazach).

Sterowanie całego zestawu może odbywać się na trzy sposoby:1. Ręcznie, gdzie każda lampa jest indywidualnie włączana/wyłączana;2. Systemem mieszanym, gdzie poszczególne lampy lub grupy lamp mogą być sterowane synchronicznie za pomocą sterownika przewo-dowego lub radiowego;3. Zdalnie, gdzie każda lampa lub grupa lamp jest włączana/wyłącza-na za pomocą własnej stacji bazowej, która z kolei jest sterowana za pomocą centralnego pulpitu sterującego/pilota sterującego pracą całej grupy.

[7]

Rozróżniamy dwa typy lamp eFlare. Z zewnątrz łatwo je rozpoznać po budowie zewnętrznej i kolorze obudowy. Dodatkowym czynnikiem rozróżniającym jest sposób włączania lampy oraz system jej pracy.

Włączanie zasilania:- typ EF/HZPrzekręcenie głowicy lampy do wyczuwalnego oporu powoduje włą-czenie lampy. Zakres obrotu reguluje długość kanałów prowadzą-cych, w których znajdują się kołki określające kolor lampy. Lampa za-czyna natychmiast pracę. W wersji IR sygnalizuje 3 krótkimi sygnałami dźwiękowymi przejście w tryb pracy.

- typ F12 Pojedyncze naciśnięcie klawisza znajdującego się na obudowie flary powoduje jej załączenie w pierwszym trybie pracy.

Typ - EF/HZ Typ - F12

[8]

7m

7m

7m

14m

15m min.

1500m

ZAPEZPIECZENIE OŚWIETLENIA LĄDOWISKA DLA HELIKOPTERÓW WOJSKOWYCH – Przykład zastosowania lamp typu Flare

Światło stałe koloru białego - obrys litery kodowej, znak Y.

EFLAR WYBRANE ZASTOSOWANIAZAAWANSOWANY SYSTEM OŚWIETLENIA SYGNALIZACYJNEGO

Światło stałe koloru białego - linia wzdłuż pasa startowego.

UWAGI:

1. Światło białe ustawione wzdłuż krawędzi pasa startowego w odległościach około 30m.

2. Światło koloru zielonego i czerwonego kierunkowe ustawione w kierunku podejścia.

Światło stałe koloru czerwonego - koniec pasa startowego..

Światło stałe koloru zielonego - początek pasa startowego.

ZABEZPIECZENIE OŚWIETLENIA PASA STARTOWEGO NA LOTNISKU POLOWYM – Przykład zastosowania lamp typu Flare

LAMPY TYPU

[9]

Światło stałe koloru czerwonego - kierunek podejścia.

Światło stałe koloru białego - zewnętrze krawędzie miejsca lądowania.

ZABEZPIECZENIE OŚWIETLENIA LĄDOWISKA DLA MEDICOPTERA LPR – Przykład zastosowania lamp typu Flare

ZABEZPIECZENIE OŚWIETLENIA ZRZUTOWISKA (MIEJSCA DESANTOWANIA) – Przykład zastosowania lamp typu Flare

PUNKT ZRZUTU

UWAGI:

1. Minimalny wymiar litery kodowej: 10m x 10m.

2. Możliwe do stosowania litery kodowe: A, C, J, R lub S.

3. Minimalna ilość punktów świetlnych (światła koloru białego) w literze kodowej- 10.

4. B = 300m (100m dla skoków bojowych).

5. Czasowy zakaz zrzutu: dwa równoległe pasy przy podstawie litery kodowej

(15m x 15m).

6. Całkowity zakaz zrzutu: litera X (15m x 15m) lub światło koloru czerwonego-

pod literą kodową.

7. Długość strzały: 15m.

ŚWIATŁO

ODMIERZANIA

(OZNAKOWANIE

DODATKOWE)

KRAWĘDŹ ZRZUTOWISKA

0,5B

Światło stałe koloru białego.

Światło migające koloru bursztynowego (pomarańczowego).

Światło migające koloru niebieskiego.

Światło migające koloru zielonego.

OZNAKOWANIE

DODATKOWE

ŚRODEK ZRZUTOWISKA

LITERA KODOWA

20M

[10]

3F-FLARE jest to lampa sygnalizacyjno-ostrzegawcza. Może być wykorzystywana do ostrzegania i oznaczania miejsc niebezpiecz-nych (wyspecjalizowane służby ratownicze, formacje munduro-we, kierowcy itp.). Z powodzeniem może być stosowana do ozna-czenia miejsc lądowania helikoptera oraz sygnalizacji awarii auta. Lampy dzielimy na dwa typy w zależności od systemu pracy:– lampę pracującą w TRYBIE INDYWIDUALNYM (TI). Użyty moduł LED umożliwia pracę lampy w trzech trybach świecenia. Całość sterowana jednym przyciskiem umiesz-czonym z boku obudowy lampy. Użytkownik ma do wybo-ru jeden z trybów: błysk szybki, błysk normalny, światło stałe.– lampę pracującą w TRYBIE GRUPIOWYM (TG).Jest to rozbudowana wersja lampy z trybut TI. Jej konstrukcja pozwala na pracę samodzielnie lub w grupie lamp gdzie pra-cują synchronicznie wg zadanego sygnału podawanego dro-gą przewodową (wersja KUS) lub radiowa (wersja RUS). W za-leżności od zastosowanego modułu świetlnego lampa pracuje tylko w jednym kolorze światła lub w wersji rozbudowanej z możliwością wyboru jednej z kilku rodzajów koloru/typu światła:1. Światło niewidzialne typu IR;2. RGB;3. Amber;4. White;

3F-FLARELAMPA SYGNALIZACYJNO - OSTRZEGAWCZA

Zdjęcie lampy typu 3F-FLARE w skali 1:1

Średnica 5,5 cm.

Wys

okoś

ć 23

.5 c

m

[11]

3F-FLARE STANDARD 3F-FLARE RUS TYP 1 3F-FLARE RUS TYP 2

WYSOKOŚĆ 235 mm

ŚREDNICA 55 mm

WAGA Do 0,5 kg ze źródłem zasilania.Waga może różnić się w zależności od zastosowanych baterii/akumulatorów.

ZASILANIE 2 x R20Bateria Alkaliczna / Akumulator min. 5 Ah

PRZECHOWYWANIE Z wyciągniętym źródłem na zewnątrz lampy. W przypadku akumulatorów ładowanie 1-3 miesiące.

PRZECHOWYWANIE LAMPY W GOTOWO-ŚCI DO UŻYCIA

Lampy w zasobnikach transportowych z włożonym źródłem zasilania (nowe baterie lub naładowane akumulatory).

PRZECHOWYWANIE LAMPY PODCZAS DŁUŻSZEGO OKRESU NIEUŻYTKOWANIA

Lampy w zasobnikach transportowych z wyciągniętym źródłem zasilania na zewnątrz lampy. - Baterie: kontrola przed ponownym użyciem

- Akumulatory: jeżeli lampa nie jest użytkowana i tym samym akumulatory nie są ładowane zaleca się w cyklu 3-miesięcznym dokonać przynajmniej 1 pełnego ładowania akumulatorów.

CZAS PRACY Zależny od użytego źródła zasilania, trybu pracy i temperatury otoczenia. Przykładowo dla AKU 5 Ah w temp. + 15/20°C tryb ŚWIATŁO STAŁE wynosi do 10h / tryb ŚWIATŁO MIGAJĄCE do 20h ciągłej pracy.

INDYKATOR STANU ZASILANIA Tak

ZAKRES PRACY /TEMPERATURA - 30°C / + 40°C

ILOŚĆ TRYBÓW PRACY 3 2 2

ŚWIATŁO STAŁE Tak Tak Tak

ŚWIATŁO PRZERYWANE SEKWENCJA 1 Tak Tak Tak

ŚWIATŁO PRZERYWANESEKWENCJA 2 Tak Brak Brak

KOLOR ROBOCZY ŚWIATŁA 1 1 5

RODZAJ KOLORÓW

WERSJA IR Brak Tak Tak

MATERIAŁ OBUDOWY ABS

KOLOR OBUDOWY ZÓŁTY

WŁĄCZENIE/STEROWANIE RĘCZNIE Tak

WŁĄCZENIE/STEROWANIE ZDALNE Brak Tak Tak

PRACA INDYWIDUALNA Tak

PRACA W GRUPIE LAMP Brak Tak Tak

[12]

G1

G2

G3

G4

G5

0,5B

20M

G1 G2 G3 G4 G5

... ... ... ... ...

FLARE STEROWANIE W GRUPIE RUSUżycie sterowania w grupie umożliwia użytkownikowi synchro-nicznie dokonywać włączania / wyłączania wszystkich lamp przypi-sanych w danym momencie do konkretnej grupy. Możliwy jest też (w zależności od rodzaju użytych lamp) wybór trybu pracy (stały/migający) oraz kolor światła (RGB + WHITE + AMBER + IR). Na każ-

dym poziomie systemu sterowanie może odbywać się ręcznie lub zdalnie. Daje to możliwość uniknięcia sytuacji kiedy uszkodze-nie / zagubienie / rozładowanie się pilota zdalnego sterowania uniemożliwi odpalenie grupy lamp. Aby lepiej zobrazować struk-turę sterowania poniżej znajdowanie się odpowiedni diagram.

Użytkownik może włączać poszczególne grupy lamp lub cały zestaw. Przed rozpoczęciem pracy może zdalnie wybrać na każdej grupie ro-dzaj pracy, kolor świecenia (jeżeli użyte lampy posiadają takie funkcje).

W grupie lamp nie ma ograniczeń w ilości pracujących w danym cza-sie lamp typu eFlare (dana grupa rozpoczyna się już od 1 lampy). Jest to jedynie uzależnione zasięgiem pracy danej Bazy Sterującej (BS) i ułożeniem lamp pracujących (przypisanych do danej BS). Można swo-bodnie przenosić lampy pomiędzy grupami (wymaga to tzw. zalogo-wania danej lampy do nowej BS). Bazy sterujące pracują w rożnych

pasmach co umożliwia rozstawienie lamp blisko siebie lub wręcz przemieszanie ich ze sobą. Lampy przypisane już do danej bazy będą reagować tylko i wyłącznie na sygnał od niej. Baza sterująca będzie natomiast otrzymywać komendy od użytkownika za pomocą pilota zdalnego sterowania lub poprzez panel sterujący umieszczony na jej obudowie. Sposób użycia takiego rozwiązania sterowania umoż-liwia wszechstronne wykorzystanie zestawu lamp w działaniach mi-litarnych, ratowniczych czy też innych w zależności od zaistniałych potrzeb. Poniżej zmodyfikowany schemat Miejsca Desantowania.

ZABEZPIECZENIE OŚWIETLENIA ZRZUTOWISKA (MIEJSCA DESANTOWANIA) – Przykład zastosowania lamp typu Flare

LAMPY TYPU

Baza sterująca

Flara RUS

Pilot zdalnego sterowania

PUNKT ZRZUTU

ŚWIATŁO

ODMIERZANIA

(OZNAKOWANIE

DODATKOWE)

KRAWĘDŹ ZRZUTOWISKA

OZNAKOWANIE

DODATKOWE

ŚRODEK ZRZUTOWISKA

LITERA KODOWA

[13]

Lampa typu Flare wersja RUS

Lampa eFLare typ 3F-FLARE RUS jest to lampa przystosowana do pracy w grupie lamp. Posiada specjalnie przystosowany układ elektroniczny wraz z modułem do odbioru sygnału radiowego podawanego przez Bazę Sterującą. Lampa może pracować w trybie Indywidualnym (TI) jak i grupowym (TG).

Baza sterująca wersja RUSBaza Sterująca wersja RUS umożliwia synchroniczną pracę wszystkich lamp w danej grupie, które są przypisane do tej bazy. Może być sterowana ręcznie z pomocą spe-cjalnego pulpitu sterującego lub zdalnie drogą radiową za pomocą Pilota.

Lampa typu Flare Ex Atex

Wersja lampy eFlare przystosowana do pracy w strefie zagrożonej wybuchem. Jest to szczególnie ważne przy zabezpieczaniu zagrożonego terenu lub przy działaniach typowo saperskich oraz prowadzonych przez wyspecjalizowane jednostki ratowni-czo-gaśnicze. Użycie czerwonych lamp na obrzeżach strefy określa jej zasięg. Wypro-wadzenie ze strefy zagrożonej można oznaczyć za pomocą linii lamp na podstawach gumowych, gdzie środkowa część linii jest wykonana z lamp ze światłem stałym koloru bursztynowego, punk początkowy znajdujący się w strefie migające światło czerwone, punk końcowy tzw. Strefa Bezpieczeństwa migające światło zielone.

Podstawa stalowa lotnicza - regulowana wysokość

Zabezpiecza lądowiska dla śmigłowców bojowych lub medicopterów z Lotniczego Pogotowia Ratunkowego tzw. LPR oraz polowe pasy startowe dla dużych samolo-tów transportowych bądź małych cywilnych awionetek. Dzięki regulowanej wy-sokości osadzenia lampy, do stosowania w zróżnicowanym terenie np. na śniegu, wysokiej trawie lub nierównym terenie. Nisko położony środek ciężkości oraz zasto-sowanie poprzeczek z prętów powoduje, że jest nieczuła na podmuchy wiatru. Jest to szczególnie ważne ze względów bezpieczeństwa przy zabezpieczaniu lądowisk dla np. ciężkich śmigłowców. Podstawa w standardzie anodowana na czarno. Moż-na wykonać ją w dowolnym kolorze lub okleić specjalną taśmą odblaskową celem lepszej jej widoczności dla obsługi naziemnej (opcja). Temat ważny w przypadku zabezpieczania lądowiska podczas ćwiczeń, bądź przy podejściu środka powietrz-nego do lądowania w oparciu o gogle noktowizyjne. Podstawę cechuje prostota konstrukcji, duża odporność na czynniki zewnętrze. Umożliwia montaż jednej lam-py lub dwóch lamp za pomocą adaptera. Można również podstawę dodatkowo za-kotwić do gruntu za pomocą szpilek.

Podstawa gumowa lotnicza

Najczęściej wybierana podstawa na potrzeby zabezpieczenia lądowisk lub zrzuto-wisk. Zaczepy trzymające lampę pozwalają wykorzystywać tą podstawę w każdej płaszczyźnie. Lekka waga nie powoduje utrudnień w przemieszczaniu. Jest ważne w sytuacjach gdzie całe wyposażenie jest noszone przez użytkownika (operatorzy służb lub żołnierze).

Zasobnik transportowy 10 lamp + podstawy

Zasobnik transportowy na 10 lamp eFlare plus 10 podstaw gumowych lotniczych. Zasobnik wykorzystywany przy skokach spadochronowych. Sposób ułożenia ele-mentów w zasobniku powoduje, że lampy dodatkowo są od spodu i góry chronio-ne przez podstawy gumowe. Według potrzeb można wykonać inny model zasob-nik na większą ilość lamp z możliwością jego przenoszenia w formie plecaka. Całość wykonana z Cordury nie świecącej po oświetleniu światłem IR w kolorze zielonym (dostępne inne wzory kamuflażu), górna pokrywa zapinana na szeroki zamek YKK.

WYBRANE AKCESORIAEFLARLAMPY TYPU

[14]

E-FLARE ATEX

Wyjaśnienie poszczególnych symboli:

II 3 G Kodowanie zgodne z dyrektywą ATEX nr 94/9/EC.

Specjalny symbol (Ex) oznaczający ochronę w „Atmosferze Wybuchowej” lub „Strefie Zagrożonej Wybuchem”.

„3” Oznacza wyposażenie kategorii 3 do wykorzystania w strefie 2. Sprzęt jest przeznaczony do działania, według jego parametrów eksploatacyjnych określonych przez producenta, w miejscach za-grożonych wybuchem z powodu występowania mieszaniny po-wietrza i gazów, par, mgieł lub mieszanin gazowo-pyłowo. Poziom zagrożenia wybuchem jest mało prawdopodobny, a jeśli się zda-rza to rzadko i na krótki okres czasu. Bardzo dobrym przykładem są obszary gdzie dokonuje się tankowania pojazdów.

„G” Symbol oznacza GAZ (tzn. mieszaniny powietrza i gazów, par, mgieł). Jeżeli użyty byłby symbol „D” oznaczałby PYŁ (tzn. miesza-niny gazowo-pyłowe).

„Ex ic IIC T4 Gc” Jest to sposób kodowania, który stosujemy po wejściu w życie Dyrektywy 94/9/WE. Wcześniej kodowanie ATEX nie dawało pełnej informacji o certyfikacji. Oznaczenie te jest sto-sowane dodatkowo, zapewnia lepsze zrozumienie parametrów urządzenia i tym samym pozwala uniknąć nieporozumień.

„Ex” Dopuszczenie do użytkowania według norm „zabezpieczenia przeciwwybuchowego”

„ic” Oznacza prawie to samo co wcześniej wyjaśniony symbol „3”. Sprzęt do stosowania również w strefach niezagrożonych wybu-chem.

„IIC” Sprzęt jest przeznaczony do stosowania w miejscach innych niż kopalnie, tj. dla przemysłu znajdującego się na powierzchni (gdzie jest atmosfera wybuchowa gazów). Gaz może być mieszani-ną wodoru i powietrza, tą kategorie oznacza się przez symbol „C”.

„T4” Oznacza to, że maksymalna temperatura powierzchni części lub całego urządzenia nie przekracza 135°C w temperaturze oto-czenia 40°C.

„Gc” Symbol oznacza poziom ochrony pracy w atmosferze gazu oraz poziom ochrony samego urządzenia podczas normalnej pra-cy bez żadnych usterek.

Dopuszczenie do pracy w strefie zagrożonej wybuchem jest ważne tylko w przypadku zasilania lamp z poniższymi mode-lami baterii:

Energizer Industrial E91 (AA Cell) Energizer Industrial MN1300 (D Cell) Duracell Procell PC1500 (AA Cell) Duracell Procell PC1300 (D Cell) Varta MN1500 (AA Cell) Varta MN1300 (D Cell)

Lampy eFlare posiadają certyfikat dopuszczający je do użycia w strefach zagrożonych wybuchem.. Certyfikat dotyczy wszystkich lamp z serii Eflare 500 oraz Eflare 350 Red and Amber (lampy serii 300 są wycofane z produkcji).

Rodzaj Ex (zatwierdzony poziom ochrony):Ex ic IIC T4 Gc IP66Numer certyfikatu:ITS10ATEX27129

BEZPIECZEŃSTWO W ŚRODOWISKU ZAGROŻONYM WYBUCHEM

[15]

M-FLARA jest bezpieczna i bardziej ekologiczna niż tradycyj-ne race świetlne. M-FLARE to światło ostrzegawcze pozbawioneiskier, otwartego ognia i nie wydzielające szkodliwych ga-zów, dymów lub toksycznych substancji. Odporna, gumowanakonstrukcja M-FLARE sprawia, że produkt nadaje się do stosowa-nia w ruchu ulicznym. M-FLARA może być używana leżąc płasko

na ziemi, przymocowana do słupów i pachołków przy pomocy przelotki lub metalowych powierzchni za pomocą magnesu. Jestwodoodporna, utrzymuje się na powierzchni wody. Posiada IP68 tj. wy-trzymuje zanurzenie do 10m. M-Flara może być ładowana za pomocą ładowarki samochodowej 12V DC, ładowarki sieciowej 230V AC, poje-dynczo bądź w całym zestawie w walizce lub zasilana baterią CR123.

M-FLARE DYSKI SYGNALIZACYJNEUZUPEŁNIENIE OFERTY LAMP SYGNALIZACYJNYCH

WERSJA BATERYJNA WERSJA AKUMULATOROWA

WYMIARY 11,2 cm x 3,5 cm (w najszerszym miejscu)

WAGA ~195 gram

ZASILANIE Bateria CR 123 3V Akumulator Li-ion 3,7V 700 mAh

PRZECHOWYWANIE 10 lat ładowanie raz na 3 miesiące

ŁADOWANIE - nie dotyczy - 12V DC / 230V AC

TEMPERATURA PRACY - 40°C / 110°C

EMISJA ŚWIATŁA 360° lub światło kierunkowe

TRYBY ŚWIECENIA

TRYB RODZAJ ŚWIATŁA SPOSÓB ŚWIECENIA MOC

I ŚWIATŁO ROTACYJNE MIGAJĄCE 2 LED

II ŚWIATŁO 360° - 3 IMPULSY MIGAJĄCE 100%

III ŚWIATŁO 360° - 1 IMPULS MIGAJĄCE 100%

IV ŚWIATŁO ROTACYJNE NAPRZEMIENNE 100%

V ŚWIATŁO 360° S-O-S 100%

VI ŚWIATŁO 360° STAŁE 100%

VII ŚWIATŁO 360° STAŁE 50%

VIII ŚWIATŁO KIERUNKOWE STAŁE 2 LED

IX ŚWIATŁO KIERUNKOWE STAŁE 4 LED

X Wyłączenie Dysku Sygnalizacyjnego

OBSŁUGA

ON Włączenie oraz zmiana trybów przez naciśnięcie jednego przycisku ON/OFF.

OFF

Wyłączenie Dysku bez pamięci trybu przez włączenie TRYBU X(przejście wszystkich trybów w pętli).

Wyłączenie Dysku z pamięcią trybu przez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku ON/OFF 3s. Sygnalizacja wyłączenia dysku 5 mignięć TRYBU IX.

WIDOCZNOŚĆNOC

Do 900 m (droga, woda)

Do 16 km (z powietrza)

DZIEŃ Do 300 m

KOLOR ŚWIATŁA Kolor obudowy określa kolor światła: BIAŁY, ŻÓŁTY, BURSZTYNOWY, NIEBIESKI, CZERWONY, ZIELONY

MATERIAŁ Barwiony polymer

ELEMENTY WYRÓŻNIAJĄCE

Silny magnes mocujący, przelotka do zawieszenia, oczka do kotwienia szpilkami, oznaczenie polaryzacji na pinach, sygnalizacja i szybkie wyłączenie dysku, odporna na wstrząsy.

CZAS DZIAŁANIA Do 60h

L-DS-WHITE-AKU, L-DS-AMBER-AKU

L-DS-WHITE-AKU, L-DS-AMBER-AKU

L-DS-PACK-AMBER-AKUPRZYKŁADOWE DOSTĘPNE KOLORY

AKCESORIA

[16]

Pozostałe nasze produkty znajdą Państwo:

www.mactronic.pl www.tacticalpro.pl

Szanowny KlienciePamiętaj!Kupując “podróbki” narażasz się nie tylko na gorszą jakość, ale również na możliwość utraty produktu.( Ustawa z dnia 30 czerwca 2000r. o Prawie własności przemysłowej Dz.U.01.49.508 z dnia 21 maja 2001r. poz. 305).Utylizacja zgodnie z dyrektywą WEEE. Dalsze informacje dotyczące utylizacji urządzeń elektrycznych uzyskacie Państwo na naszej stronie internetowej www.mactronic.com.pl

Zestawy lamp typu Flare zostały zaakceptowane przez służby ratownicze jako lampy sygnalizacyjne do zabezpieczenia miejsc lądowania medicoptera oraz innych obszarów wymagających dobrego oświetlenia ostrzegawczego. Dodatkowo są wykorzystywane przez Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR) podczas szkolenia Ratowników Medycznych oraz jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Użytkownicy mundurowi tacy jak: żołnierze jednostek powietrzno-desantowych, lądowych, lotnictwa wojskowego z powodzeniem wykorzystują nasze lampy zabezpieczając lądowiska i zrzutowiska.

ISO 9001-2008

ROHS

KONCESJA MSWiA nr B-409/2003

KONTAKT

DYSTRYBUTOR

MACTRONIC Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. ul. Metalowców 25 a 54-156 Wrocław 0048 71 351 86 53, 0048 71 351 14 37 0048 71 358 44 42 mactronic@mactronic.pl

Dział Handlowy InstytucjeDział Taktyczny / Osprzęt do broni 0048 71 351 86 53 wew. 31 0048 661 990 207 tactical@mactronic.pl

Dział Instytucje / Straż pożarna, Ratownictwo 0048 71 351 86 53 ext. 31 0048 519 309 791 streamlight@mactronic.pl

Dział Handlowy / Export (Polish, English, German, Italian) 0048 71 351 86 53 ext. 13 0048 661 960 422 export_manager@mactronic.pl

10 lat serwisu od dnia zakupu.