Workshop kring ITxPT–del II · 13 Digitalt via Transportformatet Insamling Bearbetning Distribution Analogt via mail, tfn m.m. g e •NOPTIS •NeTEx •SIRI Digitalt via NOPTIS,

Del II11:05

• Inledning, Gunnar Ohlin, Lindholmen Science Park

• Svensk Kollektivtrafik, Helena Leufstadius, Svensk Kollektivtrafik

• Lagstiftning och behov av standarder, Håkan Östlund, Samtrafiken

• ITxPT i Oslo, Terje Storhaug, Ruter

• ITxPT i Sverige• Stockholm, Tommy Carlsson, SL• Region Skåne, Peter Larsson, skånetrafiken• Jönköping, Halland, Uppsala, Luleå mfl

• Forum

Photo by Cris Ovalle on Unsplash

Workshop kring ITxPT – del II

https://unsplash.com/@crisovalle%3Futm_source=unsplash&utm_medium=referral&utm_content=creditCopyText


Del II11:05




• ITxPT i Oslo


• Forum






Helena LeufstadiusVD, Svensk Kollektivtrafik



Del II11:05




• ITxPT i Oslo


• Forum






Håkan ÖstlundProduktägare Data

Samtrafiken



Samtrafikens uppdrag

7

Samtrafiken gör kollektivtrafiken smartare. Vi skapar

mervärde för hela branschen genom att koppla

samman landets offentliga och privata trafikaktörer,

koordinera hela landets kollektivtrafikdata samt

utveckla och förvalta biljett- och betalstandarder.

Genom Samtrafiken ges möjlighet att kombinera och

sälja både egna och andras reseutbud.

Tillsammans når vi längre.

Ägare och partners

8

9

Våra tjänster

LEDSAGNING

SAMTRAFIKENS RIKSDATABAS

TIDTABELLER

TRAFIKPLANERING

BoBBILJETT– OCH

BETALSTANDARDS

GTI - GEMENSAMT SYSTEM FÖR TRAFIKANT-INFORMATION

10

- Lag (2010:1065) om kollektivtrafik- Förordning (2011:1126) om kollektivtrafik(Omfattar enbart kollektivtrafik)

- ITS Direktivet 2010/40 - EU Förordning 2017/1926

(Omfattar samtliga afärdmedel)

Gemensamt system för trafikantinformation- GTI

11

• GTI – system för all data om tidtabeller och hållplatser/stationer och linjer/turer i Sverige.

• Samtrafiken samlar in och sammanställer trafikdata från Sveriges trafikföretag på uppdrag av Transportstyrelsen.

• Trafikdatan levereras via Trafiklab.se till de som önskar använda information för vidarebearbetning, samt används i vår reseplanerare Resrobot och i försäljningssystemet för Resplus-biljetter.

GTI - GEMENSAMT SYSTEM FÖR TRAFIKANT-INFORMATION

12

IEU Direktiv 2010/40

• ITS direktivet (Intelligenta transportsystem). Syftet är att skapa intelligenta transporttjänster över gränserna inom den europeiska unionen.

• Enligt direktivet får EU kommissionen anta delegerade akter (förordningar), vilka när de beslutats är direkt tillämpliga i respektive medlemsstat.

IEU Förordning 2017/1926 (akt A) • Insamling av trafikinformation (specificerad) till nationell åtkomstpunkt (insamling av kollektivtrafikdata enligt förordningen sker via Samtrafiken)

Förordningen (2016:383) om intelligenta transportsystem vid

vägtransporter• Svensk förordning genom vilken samtliga akter (A,B,C,E) under ITS

direktivet införlivas i svensk lagstiftning.

13

Digitalt via Transportformatet

Insamling Bearbetning Distribution

Analogt via mail, tfn m.m.

Försäljning

Reseplanerare

• NOPTIS• NeTEx• SIRI

Digitalt via NOPTIS, NeTEx, SIRIGTI

• Enbart digital insamling• Nya indataformat och fler utdataformat• Mer data med högre kvalitet, både statisk och dynamisk data• Portal för de som inte kan leverera digitalt • Från manuell till automatiserad bearbetning

• Transportf.• NOPTIS • GTFS-(RT)• NeTEx• SIRI• (…)

Trafiklab

Portal

14

Del II11:05




• ITxPT i Oslo


• Forum






Terje StorhaugVP & CIO, Head of Digital Platforms and Systems

Ruter



.. en forutsetning for ny forretningsmodell

• Terje Storhaug, VP & CIO, Head of Digital Platforms and Systems

ITxPT

from a legacy of «silo» systems... to a datacentric platform based on standards

2

Legacy

Alternaitve ITxPT implementations

3

ITxPT implementations – different architectural solutions supported

Integrated hardware

virtualization

MAD

T

DPI

GNSS

CCTV

FMS

system integration

Shared data

MAD

T

DPI

GNSS

CCTV

FMS

Sensors

sensor-cloud (IoT)

non-ITxPT

MAD

T

DPI

GNSS

CCTV

FMS

silo systems

as of July 2019: 500+ buses on the new platform

4

PLATTFORMRuters platform

PLATTFORMOperator #1 platform PLATTFORMOperator #2 platform PLATTFORMOperator #3 platform PLATTFORMOperator #4 platform

soon:300+

70

5

Avtale om Digitale Tjenester• Alle kjøretøy må levere data iht Avtale om Digitale Tjenester • Avtalen er lik for alle operatører, og inneholder en forpliktelse

om å holde tritt med Ruters plattformoppgraderinger• Flere versjoner støttes parallelt

- Major – Ved brudd i bakoverkompatibilitet og/eller endringer som vil kunne medføre maskinvareendringer

- Minor – Kontinuerlige oppgraderinger med bakoverkompatibilitet (nye topics o.l.)

• Ruter vil til enhver tid støtte de 2 siste major-versjoner• Operatør må oppgradere sin flåte til nye versjoner – og har

mye frihet i denne prosessen• Incentivert via bonus-system

Thank you for your attention

7

Terje StorhaugVP & CIOHead of Digital Platforms & Systems

[email protected]+47 900 54 260

Del II11:05




• ITxPT i Oslo

• ITxPT i Sverige• Stockholm, Tommy Carlsson, SL• Region Skåne, Peter Larsson• Jönköping, Halland, Uppsala, Luleå mfl

• Forum






Tommy CarlssonEnterprisearkitekt

Trafikförvaltningen, Region Stockholm



Trafikförvaltningen Stockholm

Workshop kring ITxPT2020-04-16

2020-04-1726

Trafikförvaltningen

På gång - ITxPT§ Krav i alla nya trafikavtal

– Buss§ Första trafikstart april 2021

– 4 områden– Spårbunden trafik– Sjötrafik

§ Krav vid upphandling av egna fordon– Spårbunden trafik– Sjötrafik

På gång – ITxPT (forts.)§ Krav vid löpande uppgraderingar/anpassningar

– Under pågående avtal– Vid avtalsförlängning– Egna fordon med lång “livslängd”

§ Mer aktivt engagemang– ITxPT Technical Committee– ITxPT Requirements Committee

Exempel Buss§ Fordon à TF

– Specificerad realtidsinformation löpande via MQTT§ TF à Fordon

– Resenärsinformation ombord§ Krav på fordonets utrustning för ljud och bild§ Styrs från TF m h a fordonsinstallerad programvara

– Ljud och bild skickas löpande till fordonet§ Baseras på realtidsinformation från fordonet, grunddata,

störningsinfo, trafikledaråtgärder, m m– Fallbacklösning för offline-läge

Exempel Buss (forts.)§ Biljettvalidering ombord

– Fordonets MADT ska signalera misslyckadbiljettvalidering

– Biljettvalideringsutrustningen publicerar MQTT-meddelanden

– MADT prenumererar och signalerar på lämpligt sätt

Aktuella diskussioner§ Säkerhet ”Over-the-air”

– Hur känslig är informationen egentligen?– Klient-certifikat?

§ För varje fordon?

§ Tillförlitlighet?– Teknik– Kommunikation– Precision positionering– O s v

Tack

2020-04-17

Trafikförvaltningen32

Del II11:05




• ITxPT i Oslo

• ITxPT i Sverige• Stockholm, Tommy Carlsson, SL• Region Skåne, Peter Larsson• Jönköping, Halland, Uppsala, Luleå mfl

• Forum





Documents

Workshop kring ITxPT–del II · 13 Digitalt via Transportformatet Insamling Bearbetning Distribution Analogt via mail, tfn m.m. g e •NOPTIS •NeTEx •SIRI Digitalt via NOPTIS,