inistrul a luat cuno[tin\= de acti-vitatea celei mai mari ]ntreprin-deri a nodului feroviar — de imen-sa gospod=rie a Direc\iei deser-

vire a c=l=torilor, numeroasele subdiviziu-ni ale acesteia, care asigur= traficul de c=-l=tori. Impresionant= a fost familiarizareacu filiala central= a nodului feroviar Chi-[in=u — PCC. Gazdele acestui centru inte-lectual de gestionare a traficului i-au ar=-tat onorabilului oaspete toate subdiviziu-nile — interconectate, func\ion]nd ritmic,ca ceasul. De aici se deschidea o panoram=pitoreasc=, cu o cocoa[= unde se descom-pun garniturile, cu o mul\ime de trenuri de

VIZITA DE LUCRU A MINISTRULUIPe 17 noiembrie curent, Vasile BOTNARI, ministru al Transporturilor [i Infrastructurii Drumurilor al

RM, a efectuat o vizit= de lucru la ]ntreprinderile din cadrul nodului feroviar Chi[in=u. D]nsul a fost ]nso\itde c=tre directorul general interimar al }S «Calea Ferat= din Moldova» Serghei TOM{A, adjunc\ii directo-rului general Arcadie VICOL [i Ivan ANTOCI, [efii subdiviziunilor respective ale nodului feroviar.

MMMMM

REPORTAJ DE LA EVENIMENT

marf=, cu o ]ntreag= re\ea de linii de ma-nevr=. Serghei Tom[a [i echipa de spe-ciali[ti care ]l ]nso\ea i-au oferit ministruluiexplica\iile de rigoare privind activitateasubdiviziunilor pe care le conduc.

}n depoul de locomotive al capitalei mi-nistrul s-a familiarizat cu subdiviziunileacestuia [i a avut o ]nt]lnire cu personalultehnic [i ingineresc al acestei ]ntreprinderiferoviare. Locomotivarii i-au adresat mini-strului diverse ]ntreb=ri: ]ncep]nd cu renova-rea parcului de locomotive, care au atinsun nivel avansat de uzur=, p]n= la salarii [iorganizarea alimenta\iei ]n pauzele depr]nz.

Ministrul V.Botnari [i directorul generalinterimar S.Tom[a au r=spuns la toate ]n-treb=rile. S-a adus vorba [i despre investi\ii.Ministrul a subliniat c= renovarea parculuinu e un obiectiv pe termen scurt, astfel c=lucr=rile se vor efectua ]n etape.

}n cadrul discu\iei cu muncitorii [efulmagistralei a men\ionat c= ministerul deresort [i ]n particular domnul ministruacord= o aten\ie deosebit= c=ii ferate.Apropo, Vasile Botnari este primul mini-stru al transporturilor care, ]n ultimii ani,a dorit s= studieze la fa\a locului situa\iadin subdiviziunile magistralei (anterior mi-nistrul a efectuat o vizit= de lucru la nodu-

rile feroviare B=l\i [i Ocni\a), interes]ndu-se de succesele [i dificult=\ile cu care seconfrunt= aceste ]ntreprinderi.

Ministrul Vasile Botnari a vizitat de ase-menea [i remiza vagoane de c=l=tori, undea remarcat eforturile depuse ]n vederearenov=rii materialului rulant de c=l=tori.

A fost o vizit= util= [i interesant= pen-tru ambele p=r\i.

Alexandru NICHIFOROV

}N IMAGINI: instantaneie din cadrul vi-zitei ministrului Transporturilor [i Infra-structurii Drumurilor al RM Vasile Botnarila ]ntreprinderile nodului feroviar Chi[in=u

ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

Ziarul apare din 1 mai 1941N 48 (5810) 19 noiembrie 2014

Imagini: Iurie KOZLOV

Feroviarul Moldovei19 noiembrie 2014, N 482

reg=tirile pentru perioada res-ponsabil= de toamn=-iarn= atraficului feroviar include diver-se aspecte. Printre cele mai im-

portante este crearea condi\iilor decentede munc= [i habituale. De[i se confrunt=cu o situa\ie financiar= dificil=, calea ferat=a alocat suficien\i bani pentru conserva-rea c=ldurii ]n interiorul cl=dirilor, schimba-rea geamurilor, cazanelor, cur=\area sis-temelor termice, procurarea defocului [iechipamentului special. La orice sector alnodurilor feroviare Basarabeasca, Bender[i Chi[in=u, vizitate de comisia ]n fruntecu directorul general intrerimar al }S «Ca-lea Ferat= din Moldova» Serghei Tom[a,cea mai elocvent= dovad= a reu[itei ac\i-unilor ]ntreprinse a fost buna dispozi\ie aangaja\ilor, alimentat= de siguran\a, c=iarna nu vor suferi din cauza frigului. Apro-po, e vorba de un aspect principial. Doarasigur]nd feroviarul cu toate cele necesa-re, po\i cere de la el ]ndeplinirea impeca-bil= a sarcinilor. Iar angajatul, sim\ind o gri-j= adev=rat= fa\= de sine, este gata s=-[ifoloseasc= plenar poten\ialul creativ. {efulmagistralei a accentuat ]n repetate r]nduriaceasta la [edin\ele de totalizare.

La sta\ii, ]ntreprinderi i-am ]nt]lnit peaceia[i oameni ca [i ]n timpul reviziei deprim=var= cu comisia: mi[c=ri[ti, vagonari,picheri, locomotivari, alte categorii de fero-viari. {i dac= atunci speciali[tilor le-au fostadresate multe preten\ii ]n leg=tur= cuspiritul gospod=resc insuficient fa\= de

PPPPP

Pe 12 noiembrie curent s-a ]ncheiat inspectarea de toamn= cu comisia aMagistralei moldovene[ti. Pe parcursul a trei zile comisia condus= de Ser-ghei TOM{A, director general interimar al }S «Calea Ferat= din Moldova», aevaluat gradul de preg=tire al subdiviziunilor nodurilor feroviare Basarabeas-ca, Bender [i Chi[in=u c=tre desf=[urarea ritmic= a traficului de marf= [ic=l=tori ]n perioada de toamn=-iarn=.

sectorul ]ncredin\at, apoi ]n prezent situa-\ia s-a ameliorat semnificativ. Demult n-amai fost at]ta ordine, bun=oar=, la secto-rul unde muncesc l=c=tu[ii DDC. Terito-riul este curat, detaliile s]nt depozitate cugrij= ]n containere. Au un aspect cores-punz=tor cabinele de du[, vestiarele, no-dul sanitar, camera de uscare a ]nc=l\=-mintei. S-a f=cut ordine [i s-a evacuatgunoiul de pe teritoriul adiacent bloculuiadministrativ al sec\iei nr.1 semnalizare[i comunica\ii. }n interior, la etajul de jos,muncitorii ]ntreprinderii au reparat cu for-\ele proprii pere\ii [i tavanele. E o dovad=,c= [i aici reac\ia la obiec\iile critice a fostuna corect=.

Atitudine serioas= fa\= de ]nl=turarealacunelor depistate anterior au demonstratcolectivele sec\iilor linii nr.1, nr.2 [i nr.3.Impiega\ii de mi[care de la majoritateasta\iilor, testa\i c]t se poate de serios derevizorul principal al c=ii ferate, au de-monstrat o bun= cunoa[tere a instruc-\iunilor [i ac\iunilor necesare ]n situa\iiextreme. S-a constatat o majorare a vo-lumului de ]nc=rc=turi, ]n special la ]nc=r-care, pe locurile de frunte situ]ndu-sesta\iile Giurgiule[ti, Vulc=ne[ti, Iargara,Prut-1, Comrat. Sectorul de sud al magis-tralei are perspective bune ]n ceea ceprive[te cre[terea volumului m=rfurilor detranzit gra\ie mai ales extinderii activit=\iiPortului interna\ional liber. Se atest= oc=utare serioas= a rezervelor de econo-misire, utilizarea eficient= a utilajului la

A FI ST+P}NI PE SITUA|IEREVIZIA CU COMISIA A MAGISTRALEI. TOAMNA–2014

Sta\ia C=u[eni

Sta\ia Cahul

Sta\ia Mereni

Feroviarul Moldovei 319 noiembrie 2014, N 48

remiza vagoane Chi[in=u, unde se desf=-[oar= munca de modernizare a vagoane-lor de pasageri, implementare a tehnolo-giilor inova\ionale.

S-au realizat multe ac\iuni ]n scopulasigur=rii unei activit=\i ritmice ]n perioa-da de iarn= la remiza vagoane nr.2, Tre-nul poduri nr.1, depourile de locomotive,precum [i de c=tre energeticieni, specia-li[tii SCB [i comunica\ii.

Dorind s= sus\in= frumoasele ini\iative,conduc=torul magistralei Serghei Tom[aa decis s=-i stimuleze pe cei mai buni fe-roviari. Printre ei s]nt Ion Cara, maistru-picher al districtului Taraclia, care mun-ce[te de mul\i ani ]n domeniul linii; PetruCociu, [ef al sta\iei Comrat; Mihail Mi-sail, electromecanic superior SCB, careasigur= ]ngrijirea cuvenit= a posturilor CEpe sectorul de cale ferat= Zlo\i—Hagimus.

S-au bucurat de aten\ie [i reprezen-tan\ii genera\iei tinere — Nadejda C]rje-leanu, impiegat de mi[care la sta\ia Cahul,[i Olesea Djigova, recep\ioner la sta\ia Iar-gara. Ele s-au angajat nu demult la caleaferat=, dar au reu[it deja s= se afirme.Atragerea unui num=r c]t mai mare de ti-neri speciali[ti devine o necesitate vital=pentru magistral=.

Are loc schimbarea genera\iilor de fero-viari [i e necesar de pe acum a preg=tipersoanele, care vor prelua experien\aacumulat=, care vor dirija m]ine circula\ia,vor remorca trenuri, vor repara vagoane-le, linia de cale ferat=.

Totu[i, tabloul general pozitiv al pre-g=tirii celor trei noduri feroviare a fostafectat ]ntruc]tva de cele constatate la sta-\iile Bucov=\ [i C=l=ra[i. Desigur, s-au ]n-treprins [i acolo ac\iuni pentru asigura-rea activit=\ii ritmice ]n condi\ii de iarn=,dar aten\ia membrilor comisiei au atras-o«detaliile», care n-ar trebui s= existe. Te-ritoriile celor dou= sta\ii s]nt inundate deburuian. La C=l=ra[i locuitorii arunc= gu-noi ]n preajma liniilor de cale ferat=, iar[eful sta\iei nu ia atitudine. De[i ar pu-tea, probabil, s= apeleze la organele depoli\ie ori prim=rie, s= ob\in= ]ntocmireaunor procese verbale [i pedepsirea vino-va\ilor. Las= de dorit [i starea ]nc=perilorde serviciu [i a garajelor remizei vagoanenr.4. Pretutindeni e murdar, ]n depozitdu[umeaua din beton are gropi, ridic]ndu-se, praful se depune pe detaliile p=strateacolo. Bate la ochi contrastul dintre sta-rea teritoriilor sec\iei nr.2 alimentare cuenergie electric= [i sec\iei nr.2 semnali-zare [i comunica\ii. Ele se afl= al=turi, dararat= diferit: dac= pe cel al energeticieni-lor domne[te ordinea, apoi ]n livada ce-leilalte ]ntreprinderi printre pomi s]nt arun-ca\i la ]nt]mplare piloni, articole din be-ton. Tot acolo se afl= un tractor, o con-struc\ie deocheat= numit= camer= de du[.

— Chiar nu s-a putut g=si un loc potri-vit pentru materialele aruncate [i timppentru aducerea ]n ordine a teritoriului!— [i-a exprimat uimirea Serghei Tom[a ]ndiscu\ia cu angaja\ii. — Dac= vede\i la ve-cini ceva bun, ar fi firesc s= face\i [i maibine. Or, din cele mai vechi timpuri harni-cul nostru popor s-a ]ntrecut la fapte bune.

Aceste cuvinte au r=sunat nu ca o

dispozi\ie administrativ=, cidoar pentru a aprinde, ]nsf]r[it, sc]nteia spiritului gos-pod=resc la feroviari, astfel]nc]t ei s= acorde mai mult=aten\ie culturii locului demunc=. }n unele cazuri, pre-cum repara\ia curent= a cl=-dirilor, bun=oar=, este gata s=acorde ajutor calea ferat=,dar de cele mai multe ori ini-\iativa trebuie s= vin= din par-tea ]ntreprinderilor.

De altfel, [i energeticieniisec\iei nr.2 alimentare cuenergie electric= mai au demuncit la amenajare. Terito-

riul betonat arepe alocuri gropi,care trebuie repa-rate. Pare un fle-ac, ]ns= numai laprima vedere. Ci-neva poate s= se]mpiedice, s= cad=[i s= se traumeze.Aceea[i problem=exist= l]ng= sediul

pazei paramilitare de la sta\ia Basarabeas-ca. C=rarea ce leag= cl=direa cu pasarelatrebuie pavat=, astfel ]nc]t s= nu existenici un pericol pentru pu[ca[ii ce merg peea. Pe parcursul anului curent la acest nodferoviar din sudul republicii au fost admi-se deja c]teva accidente de munc=, careau impus instituirea regimului special derespectare a regulilor protec\iei s=n=t=\ii[i securit=\ii muncii.

Neregulile depistate l-au f=cut pe di-

4444444444

rectorul general interimar Serghei Tom[as= abordeze la [edin\a de totalizare de laBasarabeasca problema rolului conduc=-torului, al speciali[tilor principali de la ]ntre-prinderi ]n ameliorarea st=rii de lucruri.Conduc=torul modern, c=ruia i s-a ]ncre-din\at un colectiv, trebuie s= manifeste grij=fa\= de oameni, se serveasc= drept exem-plu pentru ceilal\i, s=-[i perfec\ioneze ]npermanen\= cuno[tin\ele. Or, el se afl=mereu ]n vizorul subalternilor, care fac anu-mite concluzii vizavi de calit=\ile sale deom [i profesionist, cultura intern= [i eru-di\ie, ceea ce ]n ultim= instan\= se r=sfr]ngeasupra disciplinei de executare, de munc=.La formarea rela\iilor reciproce s]nt impli-cate toate aceste aspecte. Dac= conduc=-torul nu este gata s= ]nceap= schimbarea]n primul r]nd de la el ]nsu[i, onest ar fi s=cedeze func\ia [i s= se ocupe cu ceea cecorespunde real capacit=\ilor sale.

Rolul cadrelor de conducere ]n mobili-zarea colectivelor la realizarea obiective-lor trasate trebuie s= creasc= [i mai mult]n situa\ia actual= dificil=, cu care se con-frunt= magistrala. Exist= o serie ]ntreag=de probleme, solu\ionarea c=rora nece-sit= un ]nalt nivel de organizare, coeziu-ne, profesionalism, abordare neordinar=.De exemplu, locomotivele depourilor depe sectorul respectiv [i-au iepuizat resur-sele stabilite de uzin= ]n a[a m=sur=, ]nc]tlocomotivarii s]nt nevoi\i s= le repare ]npermanen\=. Or, sectorultrebuie asigurat cu mijloa-ce de trac\iune. Din cau-za deficitului acut de ma-teriale n-a fost ]ndeplinit=o bun= parte a planului de

Sta\ia Abaclia

{edin\a de totalizare la Basarabeasca

Varni\a

Sta\ia Giurgiule[ti

Feroviarul Moldovei19 noiembrie 2014, N 484

(Sf]r[it. }nceputul ]n pag.1-3)

repara\ie capital= a liniilor, devin insupor-tabile numeroasele focare de putregai altraverselor. Or, trenurile trebuie s= circu-le. Deocamdat= nu exist= posibilit=\i deprocurare a utilajelor pentru aplicarea sis-temului digital de asigurare a comunica-\iilor pe sectorul de sud al magistralei,ceea ce ar permite lichidarea centralelortelefonice automate vechi [i economisi-rea unor mijloace semnificative. De ace-ea urmeaz= s= se mizeze pe rezervele deodinioar=. Deoarece munca nu este moti-vat= suficient, ]n sec\iile nr.1 [i nr.2 sem-nalizare [i comunica\ii [i ]n sec\iile linii seresimte deficitul acut al cadrelor. Au de-venit prea pu\in atractive pentru tineri pro-fesiile de mecanic [i mecanic-secund delocomotiv=, l=c=tu[-reparator, ceea ce lafel trebuie s= ne pun= pe g]nduri.

Gradul de preg=tire pentru iarn= al c=iiferate ]n ansamblu a fost evaluat ]n cad-rul [edin\ei de totalizare de la Chi[in=u.Analiz]nd detaliat situa\ia creat= ]n dome-niile din subordine, reprezentan\ii servi-ciilor au venit cu o serie de propuneri pri-vind asigurarea desf=[ur=rii muncii ]n re-gim cuvenit. S-a pus accentul pe cele mai

acute probleme, ce nu suport= am]nare.La capitolul repara\ia cl=dirilor, bun=-oar=, ]n anul viitor se va da prioritateacoperi[urilor, ferestrelor [i burlanelor,pentru a preveni deteriorarea pere\ilordin cauza ploilor [i p=trunderea umidit=\ii]n interior.

Trebuie s= se renun\e definitiv la utili-zarea cazanelor mari, ce consum= o can-titate enorm= de defoc. Deloc neglijabil=este calitatea. Nu e logic s= se instalezeun cazan nou, iar sistemul de ]nc=lzirevechi s= curg=, s= fie plin de rugin=. Lanodul feroviar Bender trebuie ]mbun=t=\it=securitatea energetic=. Au fost examina-te [i alte chestiuni curente, ce \in de asi-gurarea traficului, a integrit=\ii ]nc=rc=-turilor, de ameliorarea condi\iilor de munc=[i habituale, economisire, respectareaanumitor aspecte juridice la perfectareadocumenta\iei etc.

Promi\]nd suport pe m=sur= la realiza-rea ac\iunilor trasate, Serghei Tom[a, direc-tor general interimar al }S «Calea Ferat=din Moldova», a f=cut apel de a depunetoate eforturile pentru men\inerea c=ii fera-te pe linia de plutire, pentru a r=m]ne ]ncontinuare st=p]ni pe situa\ie. Au fost dejasemnate acordurile de ]mprumut garanta-

te de stat cu b=ncile europene [i imediatce vor fi aloca\i banii se vor putea organi-za tendere [i vor fi ]ncheiate contracte derealizare a unor proiecte investi\ionale se-rioase, menite s= scoat= ]n etape magis-trala din impas, s-o ajute s= se dezvolte ]nconformitate cu cerin\ele actuale. SergheiTom[a a apreciat ]nalt suportul oferit laacest capitol important de c=tre MinisterulTransporturilor [i Infrastructurii Drumuriloral RM, condus de profesioni[ti cu ini\iativ=,capabili s= vad= perspectivele. Unul din pro-iecte vizeaz= achizi\ionarea unui lot de lo-comotive moderne, care ]n virtutea caracte-risticilor de exploatare vor permite econo-misirea p]n= la 30 la sut= a carburan\ilor [iuleiului tehnic, reducerea num=rului ]n-grijirilor tehnice, vor atrage tinerii gra\ie gra-dului ]nalt de confort. Primele locomotivede acest fel ar putea s= apar= la magis-tral= deja ]n anul 2016. Un alt proiect in-vesti\ional prevede reabilitarea gospod=rieilinii, ceea ce va permite cre[terea vitezeide circula\ie a trenurilor pe direc\iile prin-cipale ale magistralei [i crearea pe acea-st= cale a unor priorit=\i concuren\iale latransportarea m=rfurilor [i c=l=torilor. Trep-tat vor fi modernizate locomotivele de ma-nevr=, care vor fi dotate cu motoare multmai eficiente. Folosirea ]mprumuturilor ofer=nu doar posibilitatea de economisire [i mo-dernizare a fondurilor fixe, ci [i cea de dis-ponibilizare a mijloacelor b=ne[ti c][tigatenemijlocit de calea ferat= pentru atinge-rea celorlalte scopuri trasate. }n atare

condi\ii asigurarea traficului va deveni multmai u[oar= [i situa\ia va reveni la cea cu-venit=.

{efii tuturor serviciilor au fost anun\a\i,c= pe 28 noiembrie la calea ferat= va avealoc o consf=tuire, ]n cadrul c=reia vor fidiscutate cauzele ne]nl=tur=rii de c=tre uniiconduc=tori a obiec\iilor expuse ]n timpulreviziei de prim=var= cu comisia. Tonul eiva fi, f=r= ]ndoial=, unul drastic, deoarecenu se poate admite neglijarea prescrip\iilor,a specificat [eful magistralei Serghei Tom-[a. Pentru fiecare feroviar ]ndeplinireaobiec\iilor trebuie s= devin= lege. }n do-meniul transportului feroviar nu exist= locde indiferen\=: orice lips= a vigilen\ei saucea mai nesemnificativ= neglijen\= se poatetransforma treptat ]n sistem, care s= semanifeste ]n cel mai nea[teptat mod,sold]ndu-se cu consecin\e negative. O ase-menea situa\ie este inadmisibil=.

Pe aceast= not= revizia de toamn= cucomisia s-a ]ncheiat.

Vladimir DOBREANSCHI

Imagini: Iurie KOZLOV

A FI ST+P}NI PE SITUA|IEREVIZIA CU COMISIA A MAGISTRALEI. TOAMNA–2014

Administra\ia }ntreprinderii de Stat «Ca-lea Ferat= din Moldova» ]l felicit= cu oca-zia zilei de na[tere pe Petru GHERASIMOV,[ef al nodului feroviar Ungheni.

— V= dorim mult= s=n=tate, bun=stare,noi idei [i realizarea lor spre binele [i dez-voltarea nodului feroviar Ungheni — unulfoarte important pentru Magistrala mol-doveneasc=!

FELICIT+RI!

Jubileu fericit!Administra\ia [i colecti-

vul serviciului mi[care al }S«Calea Ferat= din Moldova»o felicit= cu prilejul JUBI-LEULUI pe Tatiana RACUL,inginer ]n cadrul serviciului.

— V= dorim s=n=tate,bun=stare, ]n via\= — ferici-re, ]n fapte — ]n\elepciune,iar ]n inim= — tinere\e!

{edin\a de totalizare la Chi[in=u

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69

Indice – 30708

REMIZA VAGOANE DE PASAGERICHI{IN+U ANGAJEAZ+ URGENT:

muncitori la lucr=ride sp=lare [i cur=\enie

Informa\ii la tel.: 022 83-21-37