Tugas kelompok Psikologi industri dan organisasi

Asal mula berdirinya perusahaan HONDA

(perjalanan hidup pendiri HONDA)

Jauh sebelum dikenalnya HONDA sebagai salah satu perusahaan kendaraan, terdapat banyak sekali jatuh bangun yang harus dialami oleh pendirinya, yang bernama Soichiro Honda. Yang lahir pada 17 november 1906, di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang.

Beliau adalah, seorang anak pertama dari seorang pandai besi bernama Gihei Honda, yang menghabiskan masa kecilnya untuk membantu sang ayah, yang berbisnis usaha reparasi sepeda. Ia tidak mengenyam sebuah pendidikan formal yang memadai dan tidak juga cemerlang di sekolah, namun ia adalah seorang anak yang memiliki semangat dan cita-cita yang sangat tinggi. diusia 12 tahun, Honda berhasil menciptakan sebuah sepeda pancal dengan model rem kaki. Diusia remaja, 15 tahun, tanpa adanya pendidikan formal, Honda pindah ke kota tokyo untuk mencari sebuah pekerjaan. Ia bekerja magang disebuah bengkel Art shokai pada 1922, meskipun pada saat itu pekerjaannya tidak langsung berhubungan dengan mesin, karena ia juga bekerja sebagai pengurus bayi sang majikan, hingga akhirnya sang majikan menemukan bakat honda yang sesungguhnya dan setelah mempertimbangkan pekerjaannya, ia tetap bekerja ditempat yang sama selama 6 tahun kemudian dan dipercaya untuk membuka bengkel cabang Art shokai di kampung halamannya dan memulai usaha reparasi mobilnya pada 1928, diusia 22 tahun.

Honda sangat menyukai balapan otomotif, dan menciptakan sebuah rekor kecepatan pada 1936. Setelah itu Dia kemudian mengalami cedera dalam sebuah kecelakaan yang parah, hingga tulangnya patah termasuk di kedua pergelangan tangannya, dan kemudian setelah berhasil dibujuk oleh istrinya, sachi, akhirnya ia pun berhenti dengan hobi balapnya.

Setelah kejadian tersebut, honda lalu berkonsentrasi pada usahanya, bengkel itulah yang membuka jalan selanjutnya, awalnya ia merasa bahwa bengkel miliknya adalah bengkel satu-satunya dikota itu, namun tak lama ia dihadapkan pada kenyataan bahwa ia tidak sendirian. Segera setelah itu muncul pesaing-pesaing baru, namun ia memiliki 2 langkah yang lebih unggul untuk memenangkan persaingannya. Pertama ia menerima perbaikan yang ditolak oleh bengkel lain dan yang kedua adalah kemampuan bekerja cepat yang dimilikinya. Namun honda bukanlah tipe orang yang puas hanya dengan satu keberhasilan. Ia memiliki banyak gagasan yang ingin ia wujudkan. Salah satunya adalah ide untuk membuat velg dengan jari-jari logam untuk menggantikan jari-jari kayu yang pada saat itu banyak digunakan, ruji logam itupun diminati dan laku keras.

Selain ruji besi ia menunjukkan obsesinya untuk dapat membuat ring piston yang saat itu masih sulit didapatkan dan sulit dibuat. dan pada 1937, atau diusa 28 tahun setelah ia bergulat dengan berbagai cobaan, akhirnya ia kembali kesekolah memutuskan mengubah konsentrasinya pada pembuatan cincin piston setelah ia juga melepaskan diri dari bayangan bosnya, kemudian membuka usaha bengkelnya sendiri, meski dengan hasil yang tidak memuaskan karena buatannya tidak sesuai harapannya dan ditolak oleh pihak TOYOTA, Butuh waktu hingga 3 tahun untuk wujudkan proyek ini. dengan mendirikan tokai seiki heavy industry. namun cobaan lain kemudian datang ketika TOYOTA akan mendanai usahanya, kembali kontrak akhirnya dibatalkan setelah jepang mengajukan perang dan kemudian perang dunia

terjadi. Namun dimasa perang dunia akhirnya ia menjadi penyuplai industri militer. Berbagai cobaan kemudian menimpanya setelah perang meletus, setelah 2 kali usaha miliknya terbakar, tanpa diduga gempa bumi kembali menghancurkan pabriknya dan Setelah perang usai, munculah ide memasang mesin pada sepeda yang menjadi awal mula munculnya sepeda motor, dengan memanfaatkan mesin bekas perang, dan mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat. Walaupun meski motor buatannya laku, namun ia tetap mengalami masalah finansial bahkan terancam bangkrut, karena meski ia seorang penemu yang hebat, ia tidak mampu mengatur keuangan, hal inilah yang kemudian mempertemukannya dengan Takeo Fujisawa yang membantunya menjadi pemimpin. Pada 1947 ia kemudian menjual industri tersebut pada perusahaan TOYOTA, seharga 450.000 yen atau setara 1 juta USD menurut data ditahun 2003.

Pada tahun1948, honda kemudian memulai produksi sepeda motornya sebagai presiden HONDA CORPORATION. Ditahun 1962, ketika ia baru saja memasuki dunia pembuatan mobil, hanya 2 tahun setelah itu ia langsung merealisasikan impiannya terjun diarena Formula 1. Honda kemudian mengubah perusahaan tersebut menjadi sebuah perusahaan multinasioanal berharga milyaran yang berhasil memproduksi sebuah produk yang sangat disukai pasar dunia dan menjadi trade merk Honda hingga sekarang. kecintaannya pada mesin dan dunia balap, membuatnya banyak mendapatkan masukan berharga bagi pengembangan produknya yang kemudian menjadi kunci kesuksesannya. Honda tetap menjabat sebagai presiden perusahaan, sebeluma akhirnya ia pensiun pada 1973 dan menyerahkan kekuasaan pada Kiyoshi Kawashima. kemudian menjadi direktur dan diangkat sebagai penasehat tertinggi pada 1983. Dan setelah pensiun, ia menyibukkan diri dengan pekerjaan yang berhubungan dengan yayasan HONDA. Sebelum akhirnya ia meninggal dipada 5 agustus 1991, pada usia 84 tahun, karena penyakit liver.

Sistem didalam perusahaan HONDA

Gaya kepemimpinan pemimpin utama HONDA

1. Gaya kepemimpinan soichiro hondaKarena dibesarkan dalam dunia kerja diusia muda, yang penuh latihan keras dan penuh banyak cobaan. Akhirnya honda memperoleh keahlian. Akhirnya hal ini menjadikan honda sebagai seorang pemimpin yang sangat keras terhadap bawahanya. Ia selalu mengawasi para pekerjanya, dan apabila ada yang bermalas-malasan, maka tak segan ia akan melempari nya dengan palu ataupun kunci inggris ke arah orang tersebut. Gayanya yang keras dan cenderung kurang wajar ini mneyebabkan karyawannya jadi kurang betah. Selain karena kemalasan pekerja, ia sering mengamuk karena keteledoran pekerja yang secara sembarangan menaruh perkakas kerja. Honda terus berkata pada karyawan kalau mereka harus “bekerja demi diri mereka sendiri, bukan demi perusahaan”. Menunjukkan bahwa ia melihat hubungannya dengan pekerja tak ubahnya adalah hubungan guru dan murid. Kelemahannya adalah tempramennya yang mudah meledak. Ia tidak bisa mengendalikan diri saat marah, dan situasinya akan memburuk. Ketika sangat kesal ia akan berteriak agar anak buahnya tersebut mengundurkan diri. Beberapa pekerja memang membuat surat tersebut dan menyerahkannya pada honda. Namun saat itu terjadi, honda kembali tenang dan lupa apa yang ia katakan, kemudian meminta maaf

diakhir cerita. Akhirnya ia mendapat julukan “gledek” oleh para karyawan yang takut padanya. Namun ia juga adalah pribadi yang mudah didekati dan juju, bahkan terhadap karyawan baru sekalipun. Sering terdengar ucapan penuh rasa hormat keluar dari mulut 5karyawannya. Walau tampak spotan, ia memiliki filosofi tersendiri ketika mengamuk dihadapan para karyawan. Ketika ada satu orang saja yang akan ia amuk, jika orang itu memiliki potensi ataupun tidak kompeten, ia selalu memberi jalan keluar bagi targetnya tersebut. Jika ada 2 atau lebih orang yang perlu didisiplinkan, honda tau seluruh pabrik akan mendengar kemarahannya sebelum hari kerja berakhir dan menghitung ucapan serta tindakannya. Ia akan memilih target yang paling mudah, agar menjadi contoh supaya semua memperhatikannya.Gaya kepemimpinan fujisawaFujisawa sering berkunjung keberbagai cabang HONDA di nagoya, osaka dan banyak kota besar lainnya. Kunjungannya selalu ditemani oleh gemuruh. Alasan dari gemuruh ini terkadang tidaklah penting, ia juga dijuluki godzilla, karena selalu marah dengan mata melotot dan mulut yang terbuka lebar. Jika ia menemukan meja yang berantakan, ia akan membanting semua yang beada diatas meja tersebut satu, persatu, kemudian memulai pidato panjangnya tentang apa itu pemasaran. Setelah itu ia akan mendengar berbagai laporan dari staf penjualan. Jika fujisawa menemukan salesmannya hanya mencari cara yang mudah, maka salaesman tersebut akan kena amuk, meski dengan tingkay penjualan yang lebih baik dari sebelumnya. Setelah mengenalnya, para salesman akan sadar bahwa semua teriakan dan bentakan hanyalah cara fujisawa melatih mereka. Tidak lama kemudian, setelah paham motif fujisawa, mereka mulai mencatat setiap ocehannya. Membuat sang pemimpin makin berapi-api dan berteriak, hingga mereka berhenti mencatat dengan wajah gugup, kemudian ia akan melanjutkan ocehannya yang ditutp dengan kalimat ajakan agar semuanya tersenyum. Setiap kali ia meledak, makan berita tersebut akan tersebar keseluruh perusahaan, bukan hanya pada bagian penjualan, tapi hingga pabrik-pabri dalam hari itu juga. Seperti honda, fujisawa pun paham tentang hal ini, dan tidak pernah mengamuk kerena subjek yang sama dua kali walaupun terjadi dikantor yang berbeda.Baik honda, maupun fujisawa, keduanya sama-sama menginginkan HONDA semakin besar, dengan mengunakan kata kunci “terbaik didunia”Kepemimpinan diHONDA, dipilih oleh dewan, dan mereka yang terpilih bukanlah termasuk orang yang cemerlang secara akademis, apalagi memiliki tujuan serta ambisi untuk menguasai HONDA. Melainkan orang yang tidak berambisi, apalagi berniat memimpin HONDA.Kolaborasi antara 2 pemimpin HONDA sangat unik dan saling melengkapi. Jarang sekali ada perusahaan lain sebesar HONDA. Sedangkan seseorang yang mendapat julukan pangeran HONDA adalah irijimari. Selama bertahun-tahun perusahaan ini memiliki citra yang berasal dari sang pecetus. Kedua pemimpin honda menerapkan sistem 2 markas. Di 2 tempat kerja berbeda di yaesu tokyo. Teknologi dan manajemen harus sejalan menjadi kunci kesuksesan utama mereka.

Setelah mengakhiri karir tekniknya diperusahaan tersebut, honda tetap menjaga solidaritas di perusahaan HONDA, dan juga perusahaan lain. Seperti hubungan honda dengan ibuka, pendiri peruahaan SONY.Perusahaan ini tetap membuka kerja sama dengan perusahaan lain, baik sebidang maupun tidak. Bahkan setelah ditinggalkan oleh 2 punggawa utamanya, tepat diulang tahun HONDA diusia 25 tahun.CEO, tadashi kume kemudian digantikan oleh, nobuhiko kawamoto ditahun 1990, mengalahkan soichiro irimajiri, untuk mengawaji pembentukan HONDA, di ohio. Kemudian irimaji mengudurkan diri dengan alasan kesehatan.

Permasalahan yang dialami perusahaan HONDA

- Berbagi kejadian yang menyebabkan masalah finansial (sebelum dan setelah munculnya HONDA corp.).

- Persaingan dalam honda (irimajiri dan kawamoto).- Persaingan dengan brand lain (mitsubishi motors, pajero dan diamante).