Transportstyrelsen

2014-03-20

1

Möte med flygplatserna 2014-03-18/19

VÄLKOMNA

Andreas Holmgren

chef för sektionen för sjötrafik och flygplatser

Deltagare från Transportstyrelsen

• Tomas Olsson Chef Infrastrukturenheten

• Andreas Holmgren Chef sektionen för sjötrafik och flygplatser

• Jan Olov Ericsson Flygplatsinspektör

• Christer Erlandsson Flygplatsinspektör

• Jörgen Andersson Flygplatsinspektör

• Roland Burman Flygplatsinspektör

• Tomas Åkerlund Flygplatsinspektör

• Jukka Niskala Flygplatsinspektör

• Robert Jangfall Flygplatsinspektör

• Jan Jardmark Chef sektionen för flygtrafiktjänst

• Daniel Hellström Chef sektionen för statistik och analys (19:e mars)

• Annelie Sjölund Handläggare Facilitation (19 mars)

Externa deltagare

• Cirka 100 deltagare från flygplatserna

Program 18 mars

Tid Programpunkt Föreläsare

10:00 – 10:30 Inledning och information Andreas Holmgren

10:30 – 11:00 Nytt Annex 14/PANS ADR Roland Burman

11:00 – 11:30 Nationell regelutveckling / övergångsbestämmelser

Roland Burman

11:30 – 12:30 LUNCH

12:30 – 13:00 Information från sektionen för flygtrafiktjänst

Jan Jardmark

13:00 – 14:00 Konvertering av certifikat Jörgen Andersson

14:00 – 14:30 Information från tillsynen Jan Olov Ericsson

14:30 – 15:00 KAFFE

15:00 – 15:45 Information från Swedavia Kenneth Björk, Swedavia AB

Professor Marianne Törner, Göteborgs Universitet

15:45 – 16:30 Vindkraftsprojektet Henrik Ivre, Swedavia AB

16:30 Avslutning Dag 1 Andreas Holmgren

Program 19 mars

Tid Programpunkt Föreläsare

08:30 – 09:00 Resenärer med funktionsnedsättning

Annelie Sjölund

09:00 – 09:15 ADQ förordningen Christer Erlandsson

09:15 – 09:30 Fokusområden Jukka Niskala

09:30 – 10:00 KAFFE

10:00 – 10:30 EU-förordning om rapportering, analys och uppföljning av händelser inom civil luftfart

Daniel Hellström

10:30 – 11:15 Flygplatsernas syn på Transportstyrelsen, område AGA och allmän frågestund

11:15 – 11:30 Avslutning TBD

Vårt uppdrag

Vi är regeringens verktyg för genomförande av sin politik

Vi ska bidra till att de transportpolitiska målen uppnås

Transportpolitiska mål

Övergripande

Det övergripande transportpolitiska målet är att

säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och

långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare

och näringslivet i hela landet.

Transportpolitiska mål

Funktionsmålet

Innebär att transportsystemets utformning, funktion

och användning ska medverka till att ge alla en

grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och

användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela

landet. Transportsystemet ska vara jämställt, det vill

säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns

transportbehov.

Transportpolitiska mål

Hänsynsmålet

Innebär att transportsystemets utformning, funktion

och användning ska anpassas så att ingen ska dödas

eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till att

miljökvalitetsmålen och ökad hälsa uppnås.

Del av Transportstyrelsens instruktion

1 § Transportstyrelsen har till huvuduppgift att svara för

regelgivning, tillståndsprövning och tillsyn inom transportområdet.

Transportstyrelsen ska verka för att de transportpolitiska målen

uppnås. Verksamheten ska särskilt inriktas på att bidra till ett

internationellt konkurrenskraftigt, miljöanpassat och säkert

transportsystem. Förordning (2010:182).

Vår långsiktiga målsättning (vision)

Vi skapar mervärde för medborgare och

näringsliv genom att se till att sjö- och luftfarten

är säker, tillgänglig och långsiktigt hållbar vad

gäller dess påverkan på miljö och hälsa.

Sjö- och luftfartsavdelningens strategier

• Vi har en väl fungerande dialog med branschen med bibehållen

integritet vilket gör att de uppfattar oss som trovärdiga.

• Vi har ett högt anseende och får genomslag på den internationella

arenan.

• Vi främjar en väl fungerande marknad med ett internationellt

konkurrenskraftigt transportsystem genom regelgivning, kontroll och

övervakning. Marknaden känner väl till oss och våra uppgifter. Vi är

lätta att komma i kontakt med och har väl utvecklade och uppskattade

e-tjänster.

Sjö- och luftfartsavdelningens strategier

• Vårt arbete med regelutveckling, tillstånd och tillsyn utvecklar

branschens säkerhetskultur och förbättrar säkerhet, skydd och

tillgängligheten inom sjö- och luftfarten samt minskar miljö och

hälsopåverkan från dessa trafikslag. Våra regler är begripliga och

främjar teknikutveckling.

• Vi tillämpar regelverket enhetligt, utför riskbaserad tillsyn, utfärdar

tillstånd och för register på ett rättssäkerhet sätt samt med hög

servicegrad och tillgänglighet.

Sjö- och luftfartsavdelningens strategier

• Vi är en lärande organisation som arbetar med ständiga förbättringar

genom kontinuerlig utveckling och uppföljning av verksamheten och

genom att säkerställa en hög kompetensnivå hos medarbetarna.

• Vi kan visa konkreta och mätbara resultat av vårt arbete som gör att vi

uppfattas som professionella och att vi har en hög intäkts- och

kostnadsmedvetenhet

Infrastrukturenhetens kompletterade

strategier

• Vi har koll på säkerhetsläget och agerar på den information vi har

• Vi har en bra dialog med internationella organ och ett bra utbyte med

våra grannländer

• Vi samarbetar, är flexibla, lösningsorienterade, lär av varandra och

uppträder i alla sammanhang proffsigt

Hur uppfattas vårt arbete av er?

Med utgångspunkt av våra mål och strategier;

• Hur uppfattas vårt arbete inom flygplatsverksamheten av er?

• Överensstämmer vårt arbete med era förväntningar? Vad

fungerar bra/mindre bra?

• Hur kan vi utveckla vår verksamhet för att förbättra vårt arbete

inom erat verksamhetsområde?

• Vilka synpunkter och erfarenheter har ni av vårt regelarbete

och vår tillsyns- och tillståndsverksamhet?

Hur uppfattas vårt arbete av er?

Vi vill genom dialog bjuda in er i Transportstyrelsens

arbete med ständiga förbättringar och påverka oss i

vårt arbete för att bli ännu bättre!

Hur?

En gemensam diskussion om hur ni ser på vårat

arbete och hur vi tillsammans möter framtidens

utmaningar.

• Avslutande agenda punkt på mötet (dag 2)

• Lämna synpunkter till mig/oss under mötet eller efter mötet

Vad är på gång inom flygplatsområdet

Förutom vårt dagliga uppdrag (tillsyn, tillstånd och

regelarbete) kommer sektionen på flygplatsområdet

under 2014 även att fokusera på:

• Gemensamma EU regler inom flygplatsområdet

• Genomgång av vårt nationella regelverk med anledning av

EU-regler

• Flygplatsverksamheten inom Transportstyrelsen ska in i ett

nytt kvalitetsledningssystem

• Fortsatt utveckling av samarbetet mellan trafikslagen – Lära

av varandra

Avgifter (finansiering)

Myndighetens arbete ska vara avgifts- eller

anslagsfinansierat beroende på uppgifternas karaktär

Tillsyn, tillstånd och registerhållning = Direkta avgifter

• Årsavgifter

• Fakturering av särskilda ärenden (TK, tillstånd/certifikat)

Regler och internationellt arbete mm. = Anslag

Avgifterna ska sättas enligt självkostnadsprincipen och

med krav på full kostnadstäckning.

Vad påverkar våra avgifter

• Minskad eller ökad tidsåtgång/kostnader

– Direkta kostnader (tid, inköp, utgifter)

• Effektiviseringar av verksamheten

• Förändringar av finansieringsmodell

• Fördelningen av kostnader

– Indirekta kostnader (lokaler, IT/telefoni, interna

stödavdelningar)

Framtida avgifter

Transportstyrelsen har som ett generellt mål att i

framtiden sänka våra avgifter.

Vad har hänt som påverkar flygplatsernas avgifter?

– Effektivisering av verksamheten

– Förändring av fördelande kostnader

Förhoppningen är att vi till 2015 ska kunna sänka

flygplatsernas årsavgifter!

SLUT

Tack för er uppmärksamhet

Andreas Holmgren