Sudarea Prin Aluminotermie

UNIVERSITATEA “LUCIAN BLAGA” DIN SIBIUFACULTATEA DE INGINERIE

REFERATla disciplina

TEHNICI DE ASAMBLARE ÎN TRANSPORTUL

ŞI DISTRIBUŢIA GAZELOR NATURALE

Responsabil disciplină: Prof. univ. dr. ing. MARIUS BIBU

Student:IOSIF DANIEL HIRDOURADU HORATIU MORARCRISTIAN SALAGEAN

Anul : – I – T .D. D. H.Semigrupa: I

2011 - 2012

SUDAREA PRIN TOPIRE CU ENERGIE CHIMICA

Sudarea prin aluminotermie


• Acest procedeu, denumit şi sudarea cu termit sau sudarea prin turnare, utilizează energia termochimică importantă, degajată, uneori în reacţie exotermă de înlocuire a unui metal din oxizii săi, de către un altul, mai electronegativ.


• Cel mai des se utilizează reacţiile exoterme de înlocuire a fierului din oxizi, de către aluminiu, astfel :

• Fe203 + 2A1 → Al2O3 + 2Fe + Q1

• 3Fe3O4 + 8Al → 4Al2O3 + 9Fe + Q2


• Căldura degajată în urma reacţiilor ridică temperatura amestecului până la temperaturi de peste 2.000 °C şi poate produce în acest caz topirea fierului, care poate fi introdus în această stare într-o cavitate ce are ca pereţi laterali marginile unor piese de sudat. Fierul topit şi supraîncălzit topeşte aceste margini şi se amestecă intim cu metalul de bază, conducând prin răcire la sudarea pieselor.


PROCEDEUL• Amestecul de oxizi de fier şi

pulbere de aluminiu se introduce într-un creuzet C acoperit cu un capac Cp, prevăzut la partea inferioară cu un dop D. Amestecul este încălzit la o temperatură de peste 1300°C prin aprinderea cu un dispozitiv cu pulbere de magneziu, declanşându-se reacţiile de substituţie care durează de regulă sub un minut, după care se scoate dopul D.


• Metalul topit este introdus într-o formă de turnare FT, prin reţeaua de alimentare a acesteia RA. Cavitatea formei este constituită chiar din rostul îmbinării de realizat, între capetele metalului de bază MB, lăsându-se de jur-împrejur un spaţiu suficient pentru formarea unor bavuri B. La partea superioară a formei se prevede o maselotă M, care se îndepărtează după dezbaterea pieselor sudate din formă.


• Sudarea prin aluminotermie


• Procedeul se aplică mai ales la sudarea cap la cap a pieselor masive turnate din oţel, a şinelor, a barelor groase sau profilelor grele şi uneori, folosind în mod similar oxizi de cupru, la sudarea conductoarelor din cupru de secţiuni mari. Încărcătura creuzetului poate ajunge până la 3 tone.


Prin sudare aluminotermica se realizeaza:

• Sudarea sinelor intre ele ,de lungime normala, scurta sau lunga, având ciuperca si talpa, indiferent de sortimentul de otel, de tipul egal si mai mare de 49 kg/m.

• Sudarea sinelor montate in cale sau in afara caii, montate pe liniile cu joante si pe liniile fara joante, indiferent de felul traverselor si felul

prinderilor.• Sudarea joantelor de la reperele aparatelor de cale si a

cupoanelor de tranzitie, dupa tehnologii specifice.• Sudarea sinelor cu profil special din liniile de tramvai.


Tipuri de sudari aluminotermice:

• SRZ- preîncalzirea capetelor de sina cu canal, cu durata de 7- 9 mm, rost de 24-26 mm,

• SRZ -L- preîncalzirea capetelor de sina cu canal, cu durata de 2 mm, rost de 65-75 mm.

• SOW 5- preîncalzirea capetelor de sina cu durata de 5-6 mm in functie de tipul sinei, rost de 28-30 mm,.

• SOW 5-L 50- preîncalzirea capetelor de sina cu durata de 5-6 mm in functie de tipul sinei, rost de 40-50 mm,

• SOW 5-L 75- preîncalzirea capetelor de sina cu durata de 5-6 mm in functie de tipul sinei, rost de 65-75 mm,


Avantajele sudarii sinelor CF, tramvai sunt:

• Se prelungeste durata de serviciu• Joantele sudate dupa procedeul propus au o rezistenta

de circa doua ori mai mare decât joantele eclisate• Stabilitatea geometriei liniei este sporita prin sudarea

joantelor, iar cheltuielile de întretinere a linie se reduc• Se mareste intervalul de reparatie periodica cu 25-30 %• Se reduc cheltuielile necesare întretinerii si repararii

paraii nesuspendate a materialului rulant cu 50 %


Avantajele sudarii sinelor CF, tramvai sunt:

• Se reduce consumul de combustibil necesar tractiunii materialului rulant cu 15 %

• Pe aparatele de cale sudate peste care se executa operatii de triere a vagoanelor se elimina posibilitatea întepenirii sabotilor in zona respectiva

• Asigura circulatia trenului cu (viteza ) V 200 km/h• Reduce zgomotul si vibratiile solului din apropierea liniei

sau aparatelor de cale• Creste siguranta circulatiei• Îmbunatateste confortul calatorilor






Documents

Sudarea Prin Aluminotermie