STUDIJA OPRAVDANOSTImost Verige

(Kamenari-Lepetani)

Studija opravdanosti sadrzi: 1.Podatke o naruciocu i autorima studije 2.Uvod (cilj izrade studije,zadatak za izradu

studije,dokumenta koriscena za izradu studije,rezultat prethodne studije opravdanosti…)

3.Svrhu investiranja(drustveni,ekonomski ciljevi) 4.Opis objekta(lokacija,funkcija,tehnicka

dokumentacija,vreme izgradnje…) 5.Analiza razvojnih mogucnosti investitora (naziv

i sediste investitora,struktura zaposlenih,bilans poslovanja…)

6.Metodoloske osnove izrade studije (zakoni)

7.Tehnicko-tehnolosko resenje idejnog projekta (proces izrade idejnog projekta,graficki prikaz objekta,etape i faze izgradnje objekta…)

8.Trzisne aspekte (medjunarodno,domace trziste…)

9.Prostorne aspekte 10.Ekoloske aspekte (voda,vazduh,mere zastite

zivotne sredine…) 11.Ekonomske troskove (troskovi

izgradnje,troskovi nabavke i ugradnje opreme,eksploatacije,analiza cena…)

12.Dobiti (direktne,indirektne…)

13.Finansijska efikasnost (dinamika prihoda,rashoda…)

14.Analizu rizika investiranja 15.Analizu izvora finansiranja 16.Analizu kadrovskih mogucnosti 17.Zakljucak opravdanosti investicije

1.PODACI O NARUCIOCU:1.PODACI O NARUCIOCU:

Opstina Herceg NoviOpstina Herceg Novi Autori studije: VGGS HoldingAutori studije: VGGS Holding

2.UVOD2.UVOD

-cilj izrade studije:-cilj izrade studije: rasterecenje Jadranske magistrale i rasterecenje Jadranske magistrale i bolja komunikacija izmedju Herceg Novog,Kotora,Tivta i bolja komunikacija izmedju Herceg Novog,Kotora,Tivta i okolnih mestaokolnih mesta

-zadatak za izradu studije:-zadatak za izradu studije: prema idejnom projektu prema idejnom projektu predvidjeno je da most bude viseceg tipa,da sadrzi dve predvidjeno je da most bude viseceg tipa,da sadrzi dve trake u oba smera i sve pratece elemente koje sadrze trake u oba smera i sve pratece elemente koje sadrze savremene mostovske konstrukcijesavremene mostovske konstrukcije

-dokumenta koriscena za izrade studije:-dokumenta koriscena za izrade studije: generalni urbanisticki plan Herceg Novog i generalni urbanisticki plan Herceg Novog i

Kotora,tehnicki,ekonomski,geoloski,seizmicki,geodetski i Kotora,tehnicki,ekonomski,geoloski,seizmicki,geodetski i hidroloski plan,saobracajni uslovi i podacihidroloski plan,saobracajni uslovi i podaci

-rezultat prethodne studije opravdanosti:-rezultat prethodne studije opravdanosti: nije radjennije radjen

3.SVRHA INVESTIRANJA3.SVRHA INVESTIRANJA

-drustveni ciljevi:-drustveni ciljevi: bolja povezanost bolja povezanost gradova,kao i rasterecenje magistralnog gradova,kao i rasterecenje magistralnog puta; ukidanjem trajekta,ukidaju se puta; ukidanjem trajekta,ukidaju se smetnje plovnog puta prema luci Kotorsmetnje plovnog puta prema luci Kotor

-ekonomski ciljevi:-ekonomski ciljevi: smanjenje cena putnih smanjenje cena putnih troskova i poboljsanje robne razmene troskova i poboljsanje robne razmene medju gradovimamedju gradovima

4.OPIS OBJEKTA4.OPIS OBJEKTA

-lokacija:-lokacija: Kamenari – Lepetani Kamenari – Lepetani -funkcija:-funkcija: povezivanje Herceg novog i povezivanje Herceg novog i

KotoraKotora -tehnicka dokumentacija:-tehnicka dokumentacija: idejni idejni

projekat,generalni projekatprojekat,generalni projekat -vreme izgradnje:-vreme izgradnje: 4 godine 4 godine

5.ANALIZA RAZVOJNIH MOGUCNOSTI5.ANALIZA RAZVOJNIH MOGUCNOSTI

INVESTITORAINVESTITORA -naziv i sediste investitora:-naziv i sediste investitora: Republika Crna Republika Crna

Gora, opstina Herceg NoviGora, opstina Herceg Novi -struktura zaposlenih:-struktura zaposlenih: pravna lica i pravna lica i

ekonomistiekonomisti -bilans poslovanja:-bilans poslovanja: budzet za prethodnu budzet za prethodnu

godinu iznosio je 26 000 000 € , bez godinu iznosio je 26 000 000 € , bez dugovanjadugovanja

6.METODOLOSKE OSNOVE IZRADE6.METODOLOSKE OSNOVE IZRADE

STUDIJESTUDIJE

-zakoni:-zakoni: Zakon o planiranju i izgradnji Zakon o planiranju i izgradnji

7.TEHNICKO-TEHNOLOSKO RESENJE 7.TEHNICKO-TEHNOLOSKO RESENJE IDEJNOG PROJEKTAIDEJNOG PROJEKTA

-proces izrade idejnog projekta:-proces izrade idejnog projekta: za izradu idejnog za izradu idejnog projekta predvidjeno je dva mesecaprojekta predvidjeno je dva meseca

-graficki prikaz objekta:-graficki prikaz objekta:

--etape i faze izgradnje objekta:etape i faze izgradnje objekta: izgradnja mosta je izgradnja mosta je podeljena na 4 etape po fazamapodeljena na 4 etape po fazama

8.TRZISNI ASPEKTI8.TRZISNI ASPEKTI Most je od velikog znacaja za Most je od velikog znacaja za

medjunarodno i domace trziste,jer se medjunarodno i domace trziste,jer se nalazi na Jadranskoj magistrali,a to je i nalazi na Jadranskoj magistrali,a to je i jedini tranzitni put u toj oblastijedini tranzitni put u toj oblasti

9.PROSTORNI ASPEKTI9.PROSTORNI ASPEKTI Most se nalazi u Bokokotorskom zalivu u mestu Verige,izmedju Most se nalazi u Bokokotorskom zalivu u mestu Verige,izmedju

Herceg Novog i Kotora.Teren u ovoj oblasti je dosta nepovoljan Herceg Novog i Kotora.Teren u ovoj oblasti je dosta nepovoljan (brdovit) za izgradnju ovakve vrste objekta i zbog toga su potrebna (brdovit) za izgradnju ovakve vrste objekta i zbog toga su potrebna velika sredstva i ulaganja za pripremu terena za sam pocetak velika sredstva i ulaganja za pripremu terena za sam pocetak

radovaradova..

10.EKOLOSKI ASPEKTI10.EKOLOSKI ASPEKTI

Izgradnjom mosta smanjeno je Izgradnjom mosta smanjeno je zagadjivanje mora,jer se ne zagadjivanje mora,jer se ne upotrebljavaju trajekti koji su u velikoj upotrebljavaju trajekti koji su u velikoj meri zagadjivali morsku sredinumeri zagadjivali morsku sredinu..

11.EKONOMSKI TROSKOVI11.EKONOMSKI TROSKOVI

troskovi izgradnje,nabavke i ugradnje troskovi izgradnje,nabavke i ugradnje opreme:opreme:

za izradu mosta planirano je 3 518 714€,za izradu mosta planirano je 3 518 714€,

dok bi ostali troskovi (idejni dok bi ostali troskovi (idejni projekat,generalni projekat,tehnicka projekat,generalni projekat,tehnicka dokumentacija…) iznosili 444 682€dokumentacija…) iznosili 444 682€

12.DOBITI12.DOBITI

PLANIRANI PRIHOD (na godisnjem nivou) €

Prihod od putarina 450 000,00

Donacije iz budzeta 40 000,00

Ukupan prihod 490 000,00

FIKSNI TROSKOVI €

Troskovi amortizacije 10 000,00

Nadoknade radnicima 43 200,00

Troskovi odrzavanja 1% od vrednosti investicije 40 833,00

Troskovi osiguranja imovine 15 000,00

Ukupno fiksni troskovi 109 033,00

13.FINANSIJSKA EFIKASNOST13.FINANSIJSKA EFIKASNOST

490 000,00

109 033,00

380 967,00

prihodirashodidobit

14.ANALIZA RIZIKA FINANSIRANJA14.ANALIZA RIZIKA FINANSIRANJA

Ukoliko most ne bi koristilo vise odUkoliko most ne bi koristilo vise od

800 000 vozila godisnje,investicija se 800 000 vozila godisnje,investicija se

ne bi smatrala isplativom.ne bi smatrala isplativom.

15.ANALIZA IZVORA FINANSIRANJA15.ANALIZA IZVORA FINANSIRANJA

  ulozeno % nova ulaganja % ukupno %

SopstvenaSredstva

investitora

120 000 2,94 3 518 714 86,17 3 638 714 89,11

saulagac/akcioni kapital

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

kredit 0,00 0,00 444 682 10,89 444 682 10,89

UKUPNO 120 000   3 963 395   4 083 396  

Cene su izrazene u eurima €.

16.ANALIZA KADROVSKIH MOGUCNOSTI16.ANALIZA KADROVSKIH MOGUCNOSTI

Predvidjeno je uposljavanje 15 radnika:Predvidjeno je uposljavanje 15 radnika: 1 direktor1 direktor 12 radnika na naplatnim rampama 12 radnika na naplatnim rampama 2 cuvara2 cuvara

Kadrovi se zaposljavaju kao obuceni za poslove Kadrovi se zaposljavaju kao obuceni za poslove koje ce obavljati, sa odgovarajucom skolskom koje ce obavljati, sa odgovarajucom skolskom spremom i specijalizacijom.Kadrovi se spremom i specijalizacijom.Kadrovi se zaposljavaju sa biroa rada ili po konkursu. zaposljavaju sa biroa rada ili po konkursu.

17.ZAKLJUCAK OPRAVDANOSTI17.ZAKLJUCAK OPRAVDANOSTI INVESTICIJEINVESTICIJE

Posmatrajuci razliku izmedju dobitaka i Posmatrajuci razliku izmedju dobitaka i izdataka,moze se konstatovati da su neto izdataka,moze se konstatovati da su neto dobitci pozitivni,sto ukazuje da ce se dobitci pozitivni,sto ukazuje da ce se investicija isplatiti za 11 godina.Ovakav tip investicija isplatiti za 11 godina.Ovakav tip objekta je neophodan za razvoj objekta je neophodan za razvoj medjunarodnih puteva koji Crnu Goru medjunarodnih puteva koji Crnu Goru povezuju kako sa okolnim gradovima tako povezuju kako sa okolnim gradovima tako i sa ostalim zemljama u regionu.i sa ostalim zemljama u regionu.

Autori studije:Autori studije:

Vladislav BabicVladislav Babic

Marko ZindovicMarko Zindovic

Jovan BulajicJovan Bulajic

Bojan BujisicBojan Bujisic

Mihailo PerovicMihailo Perovic

Jovo TvrdisicJovo Tvrdisic

Hvala na paHvala na pazznji!nji!