SPRÁVA - University of Miskolcfloodlog/letoltes/logistic_model_SK.pdf · - daňová, colná a finančná stráž 1.1 Pohotovostné štádia (stupne) východiskové štádium pohotovostné

VSBM, Vysoká škola bezpečnostného manažérstva v Košiciach

1

SPRÁVA

„FLOOD MODELING AND LOGISTIC MODEL DEVELOPMENT FOR FLOOD CRISIS MANAGEMENT" - FLOODLOG

II/II. ČIASTKOVÁ ÚLOHA

BAY ZOLTÁN ALKALMAZOTT KUTATÁSI KÖZHASZNÚ NONPROFIT KFT. LOGISZTIKAI ÉS GYÁRTÁSTECHNIKAI INTÉZET

KÖRNYEZETMENEDZSMENT ÉS LOGISZTIKA

MISKOLC, KOSICE, 2014.

Bay Zoltán Közhasznú Nonprofit Kft.

Logisztikai és Gyártástechnikai Intézet

Környezetmenedzsment és Logisztika Osztály

1

Autori:

Chrabák Péter ............................................... Kiss Levente ............................................... Dr. Ladányi Richárd ............................................... Dr. Imrich Kiss ............................................... Monika Blistanova ............................................... Autori István Zsolt, Dr. Miroslav Kelemen ............................................... Projektový manažér Dr. Grasselli Norbert ............................................... Vedúci oddelenia




2

1. Obsah

1. OBSAH .....................................................................................................................2

1 POPIS VYUŽÍVANÝCH POSTUPOV A NÁSTROJOV ..............................................4

1.1 Pohotovostné štádia (stupne) ............................................................................. 4

1.2 Spolupráca ......................................................................................................... 5

1.3 Logistika organizovania úloh ............................................................................... 5

1.4 Umiestnenie záchranných zložiek ....................................................................... 7

1.5 Zabezpečenie stravovania .................................................................................. 7

1.6 Zabezpečenie pohonných hmôt .......................................................................... 7

2 NÁSTROJE A KAPACITY NA REALIZÁCIU ZÁCHRANNÝCH PRÁC ......................8

3 POPIS MODULOV LOGISTICKÉHO PLÁNOVANIA NA PODPORU RIEŠENIA POVODŇOVEJ KRÍZY .............................................................................................9

3.1 Stanovenie cieľov ............................................................................................... 9

3.2 Geodatabáza .................................................................................................... 10

3.3 Popis softvéru ................................................................................................... 11

3.3.1 ArcGIS ....................................................................................................... 11

3.3.2 Network Analyst ......................................................................................... 12

3.3.3 ModelBuilder .............................................................................................. 12

3.4 Možnosti využitia vyvinutých modulov ............................................................... 12

3.4.1. Určenie ohrozených lokalít (endangered values) ............................................ 13

3.4.2 Plánovanie kapacít (capacity planning) ...................................................... 15

3.4.3 Plánovanie trás (routing) ............................................................................ 19

4 WEB – POPIS KOMUNIKAČNÉHO NÁSTROJA NA VÝMENU GEOPRIESTOROVÝCH DÁT .................................................................................22

4.1 Vytvorenie geodatabázy ................................................................................... 22

4.2 Aktualizácia údajov ........................................................................................... 23

4.2.1 Evakuačné zariadenia ............................................................................... 23

4.2.2 Stretávacie body ........................................................................................ 24

4.2.3 Nástroje ..................................................................................................... 25

4.2.4 Materiál ...................................................................................................... 27

4.2.5 Siete .......................................................................................................... 27

4.2.6 Adresy ohrozených obydlí .......................................................................... 29

5 MOŽNOSŤ PREPOJENIE VYVINUTÝCH NÁSTROJOV S EXISTUJÚCIMI ...........30

6 PRÍLOHY ................................................................................................................32

6.1 Príloha: Zoznam dostupných vozidiel ................................................................ 33




3

6.2 Príloha: Prehľad zariadení ................................................................................ 35

6.3 Príloha: Popis logistickej geodatabázy .............................................................. 37

6.4 Príloha: ArcGIS 10.2-vel szemben támaszott minimális hardver és szoftver követelmények ............................................................................................................ 53




4

1 Popis využívaných postupov a nástrojov

Stav bez mimoriadnej udalosti je ideálnym stavom, ale pravdou je, že príroda a počasie je nevyspytateľné rovnako ako človek a mimoriadne udalosti sú súčasťou nášho života. Pripravené scenáre na zvädanie takýchto udalostí ako aj profesionalita záchranných zložiek a vyvinutá softvérová podpora môžu vo výraznej miere prispieť k záchrane ľudských životov, majetku ako aj výrazne znížiť náklady na obnovu krajiny. Náklady na preventívne opatrenia sú vždy nižšie ako náklady na obnovu krajiny zničenej prírodnou katastrofou. Prepracovaný systém na podporu rozhodovania pri záchranných prácach má pre záchranné zložky zásadný význam. Správa sa zameriava práve na túto problematiku s ohľadom na platné predpisy a aktuálne plány protipovodňovej ochrany.

Cieľom plánu je koordinácia záchranných prác všetkých zložiek pôsobiacich pri povodniach. Návrh projektu je pre nasledujúce organizácie:

- Riaditeľstvo krízového riadenia (ďalej len MKI BAZ) a podriadených oddelení ako aj dobrovoľných hasičov,

- policajný zbor, - väzenské sily, - daňová, colná a finančná stráž

1.1 Pohotovostné štádia (stupne) východiskové štádium pohotovostné štádium ochrany pred povodňami povodňové štádium Núdzové povodňové štádium

Východiskové štádium:

Počas východiskového štádia sa overuje normálny stav fungovania všetkých zložiek, ktoré spolupracujú pri riešení mimoriadnych udalostí. V tomto štádiu sa predovšetkým aktualizujú údaje a plány a pripravuje sa plán súčinnosti jednotlivých zložiek. Rovnako je to priestor na prípravu záchranných zložiek a to účasťou na národných a medzinárodných cvičeniach ako aj na údržbu potrebného materiálneho vybavenia.

Pohotovostné štádium ochrany pred povodňami:

Pre toto štádium bol vyvinutý aj web portál na pomoc pri identifikácii povodňového rizika. Medzi hlavné úlohy v tomto štádiu patrí inštruktáž a vzdelávanie od zásad ochrany osobných údajov, cez spresnenie zásobovania, ovládanie komunikačnej siete a zabezpečenie dopravy.

Povodňové štádium:




5

V tomto štádiu sa využívajú získané znalosti z predchádzajúcich štádií a to konkrétne, údaje, výsledky analýz údajov a materiálne vybavenie. Rovnako sú dôležité údaje o skladových priestoroch, ktoré sú tiež výsledkom predchádzajúceho štádia.

Núdzové povodňové štádium

V tomto štádiu sa už využívajú sily všade tam kde je to opodstatnené a kde je potrebný najrýchlejší zásah. Zásah je vykonávaný na základe analýz a znalostí z predchádzajúcich štádií za súčinnosti všetkých potrebných zložiek.

- Predstavenstvo ochrany vôd Severné Maďarsko (Vízügyi Igazgatóság védelemvezetője)

- Predstavenstvo BAZ County Conservation Komisie, podpredsedu katastrof - Riaditeľ BAZ Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatójának predseda

Helyi Védelmi Bizottság elnökének (miestna ochrana)

1.2 Spolupráca Ak je rámci koordinácie prác potrebné nasadenie viacerých jednotiek v danej oblasti, je to v kompetencii vymenovaného predsedu Výboru pre bezpečnosť kraja. V určitých prípadoch je možné aj zapojenie armády.

Koordináciu prác zabezpečuje Komisia pre ochranu kraja. Operačný štáb spolupracuje s orgánmi, ktoré nespadajú do ÉMVIZI. Jednotlivé zložky sa navzájom informujú o úlohách potrebných na vykonanie záchranných a zabezpečovacích prác pri ochrane obyvateľstva. Do riešenia môžu byť zapojený aj pracovníci civilnej stráže, ktorí sú nápomocní pri protipovodňových hliadkach a pomocných prácach.

1.3 Logistika organizovania úloh Nasadenie jednotlivých zložiek na riešenie povodňovej krízy je realizované 2 logistickými podsystémami:

- aktívna obranná logistika - zahŕňa prípravu, rozmnožovanie, vykonávanie prác zameraných na zabezpečenie kontinuity materiálnych požiadaviek, medzi ktoré patria najmä: osobné ochranné prostriedky, ochranné materiály, materiály pre fungovanie zariadení v prevádzke.

- aktívna zásahová logistika -

Cieľom je zabezpečiť réžiu pre personál na miestnej úrovni, ktorý zahŕňa: dopravu na miesto, zabezpečenie ochranných prostriedkov, dostupnosť ubytovania, zdravotnej starostlivosti a potrebných hygienických podmienok. Ďalej je potrebné zabezpečiť právne záležitosti ako sú rámcové zmluvy a dohody o dodávke, spolupráci a pod.. Vzhľadom k veľkému počtu organizácií, ktoré sa zúčastňujú prác na povodí BAZ MRFK je potrebné zaistiť aj splnomocnenia pre prípad potreby.




6

Jedným zo základných prvkov obrannej logistiky je výber cesty – výber stretávacích bodov, miest na registráciu, príprava pokynov a usmernení. Je potrebné vybrať primárke aj sekundárne stretávacie body (TP), ktoré budú v súlade s týmito požiadavkami:

1. verejné miesto, s ľahkým prístupom k diaľnici, nachádzajúce sa v tesnej blízkosti štátnej cesty;

2. Priestranné spevnené plochy pre veľký počet vozidiel (Automobil, minivan 9-15 ľudí, veľký autobus, a pod.), s možnosťou ubytovania

3. Great Staff - pre stovky osôb - zabezpečené aj začlenenie TP, balíčka, WC, vhodným objektom je napr. nákupné centrum (supermarket) alebo budova umiestnená v jej tesnej blízkosti;

4. presné GPS súradnice

Posledným bodom, ktorý je potrebné zabezpečiť je miesto, ktoré by slúžilo pre menšie záchranné jednotky s počtom od 4-60 osôb.

Doprava Počas povodne zložky využívajú vlastné alebo prenajaté vozidlá. Medzi vhodné vozidlá patria autá, mikrobusy alebo autobusy na prepravu.

Nákladná doprava Zložky pôsobiace pri povodniach maj k dispozícii vlastný vozový park a navyše majú možnosť dodávku zariadení na zabezpečenie obrany na miestnej úrovni. V priebehu potreby záchranných prác je často potrebné aj zabezpečenie nákladnej prepravy, ktorá je zabezpečovaná na:

Dodávku materiálu do cieľovej oblasti

Dodávku ďalších ochranných materiálov poskytnutých vládou

Dodávka materiálu pre personál, konkrétne:

stravovanie - teplé a studené jedlo,

pitný režim,

oblečenie a zdravotné balíčky,

technické vybavenie, palivo a materiál na nevyhnutné stavebné práce,

prostriedky na plnenie vriec s pieskom.

Za údržbu nákladných vozidiel je zodpovedný prevádzkovateľ (alebo majiteľ) vozidla, v prípade potreby má zabezpečiť aj výmenu vozidla. Podmienky by mali byť jednoznačne stanovené v zmluve s dodávateľskou spoločnosťou, ktorá poskytuje prepravné služby.




7

1.4 Umiestnenie záchranných zložiek

Umiestnenie musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

dodávatelia by sa mali nachádzať v vzdialenosti od 10 - 30 km objekt by mal spĺňať základnú funkciu ako hotel (hostel, penzión atď.) s kapacitou

najmenej 50 ľudí, aby bolo možné zabezpečili ubytovanie na nepretržitý čas ak nemá zariadenie priestory na ošetrenie, je možné takýto priestor vytvoriť Umiestnenie by malo byť v blízkosti priestorov, kde bude k dispozícii priestor na

kúpanie ako napr. kúpele, kúpalisko a pod. Skladovacie priestory (odevy, batožina, potraviny materiál atď.) sú bezprostrednej

blízkosti, je potrebné aby bola vhodnosť objektu overená, bolo k dispozícii mobilné pokrytie,

a pod.

Ak je potrebné využitie stanu je potrebné zabezpečiť aj stráženie a ochranu, prevádzkové a požiarne predpisy.

1.5 Zabezpečenie stravovania Je nutné v postihnutej oblasti zaistiť stravovanie a to 3x denne. Zabezpečené jedlo má byť adekvátne ročnému obdobiu, t.j. v zime teplé jedlo, rovnako by mala byť zabezpečená možnosť ohrievania jedla a naopak v lete možnosť chladenia potravín.

Az ételt az alkalmazási területen vagy a pihenő objektumnál szükséges felszolgálni és evőeszközöket biztosítani. A hidegélelmet egységcsomagokban biztosítják a védekezők részére. Éjjeli szolgálatot ellátó személy pótétkezésre jogosult. A védekezésben részt vevő állomány részére folyamatosan, megfelelő mennyiségben az évszaknak és az adott időjárási viszonyoknak megfelelő védőital ellátást kell biztosítani az alkalmazási területen. A meleg időszakban intézkedni kell a védőital hűtésére és hűtött állapotban tartására, hideg időszakban a melegen tartására.

1.6 Zabezpečenie pohonných hmôt Zásoba pohonnými hmotami je nevyhnutnou podmienkou pri záchranných prácach. Pohonné hmoty sú potrebné pre záchranné zložky ako aj pre obyvateľstvo. Zásobovanie palivom je zabezpečované rovnako ako v predchádzajúco prípade na základe dodávateľských zmlúv.




8

2 Nástroje a kapacity na realizáciu záchranných prác

Na záchranné práce je nevyhnutné zabezpečiť nástroje, zariadenia v potrebnom množstve a kvalite ale najdôležitejšou podmienkou je aby boli k dispozícii v pravom čase a na pravom mieste. Na základe výskumu distribúcie vhodnej techniky je možné skonštatovať, že technika je rovnomerne rozložená v jednotlivých obciach v povodí rieky Slaná (Sajó). Na Maďarskej strane je túto rieku typická vysoká hladina vody z tohto dôvodu je cenným zdrojom informácií vytvorený GIS systém, ktorý je nápomocný aj pri optimalizácii dostupných zdrojov.

Údaje o technike boli získané Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi v rámci projektu : „Flood modeling and logistic model development for flood crisis management”. Celkovo je v záujmovej lokalite k dispozícii 93 nakladačov, 268 traktorov, 228 nákladných vozidiel, ktorých bližšia špecifikácia je uvedená v prílohe 2.6.

Okrem „veľkej techniky” sú k dispozícii aj ďalšie zariadenia ako aj náradie potrebné na zabezpečenie efektívneho a plynulého chodu. K dispozícii sú tiež svetlá, deky, a pod. (podrobnejšie je uvedené v prílohe 2.6)




9

3 Popis modulov logistického plánovania na podporu riešenia povodňovej krízy

3.1 Stanovenie cieľov Táto časť je venovaná popisu činností potrebných na efektívne využitie informačných technológií (najmä GIS systémov) pri riešení problematiky povodňovej krízy za podpory logistiky. V rámci realizovaného projektu boli navrhnuté softvérové nástroje, ktoré sú využiteľné pri riešení nasledujúcich problémov:

určenie hodnoty rizika, overenie kapacít (rozdelenie úloh) plánovanie (presun-monitorovanie)

Pri riešení všetkých mimoriadnych udalostí sa riešia zložité úlohy. Efektivita riešenia závisí od pripravenosti, ale dôležitým predpokladom je ich riešenie v určitej postupnosti. Pre každú skupinu činností bol navrhnutý a otestovaný samostatný modul na podporu rozhodovania. Jednotlivé moduly na seba nadväzujú a využívajú výsledky predchádzajúcich.

Obrázok 1: Využitie jednotlivých modulov v projekte

V prvom rade je potrebná charakteristika oblasti a to konkrétne informácie o počte obyvateľov, ich charakteristika (napr. veková štruktúra), informácie o počte zvierat, o distribučných sieťach ich type a umiestnení. a pod. Tieto informácie sú dôležité a sú využívané pri nasledujúcich krokoch napr. pri návrhu postupu evakuácie a pod.




10

Úlohou plánovania kapacít je v prvom rade identifikácia zdrojov (typ, množstvo, umiestnenie), ktoré môžu byť potenciálne využiteľné pri záchranných prácach. Logistickým plánovaním sa stanovuje ich najvýhodnejší zdroj pri zabezpečení optimálneho množstva.

Pri riešení povodňovej krízy ale aj pri riešení iných mimoriadnych udalostí hrá logistika plánovania dôležitú úlohu. Je potrebné zabezpečenie dodávky zariadení a techniky na určené miesto na čo sa využívajú tzv. prepravné logistické úlohy. Ide o naplánovanie maximálneho využitia techniky pri plnení jednotlivých úloh. Vyvinutý modul podporuje riešenia viacerých problémov súčasne, ale v nasledujúcich častiach správy budú prezentované iba riešenia problematiky evakuácie. V spomenutom prípade môže byť problém definovaný nasledovne:

plánovanie dopravných trás na dodanie materiálu do vybranej lokality a návrat na pôvodné miesto,

plánovanie prepravy záchranných zložiek a dobrovoľníkov na riešenie mimoriadnej udalosti v stanovenom termíne (predpokladaný čas je možné predpokladať aj z modelov povodňového rizika)

plánovanie zabezpečenia adries ľudí žijúcich v rizikovej oblasti z dôvodu prípravy ich evakuácie

plánovanie zabezpečenia optimálnej služby na overenie požiadavky na prepravu.

3.2 Geodatabáza Efektívne využívanie modulov vyvinutých v rámci projektu je možné len s vstupnými dátami, z toho dôvodu bola navrhnutá aj štruktúra geodatabázy a aj prepojenie jednotlivých modulov ( obr.1. ). Vzhľadom na to, že na napĺňanie databázy boli využité údaje z viacerých dotknutých inštitúcií sú k údajom doplnené aj údaje o zdroji dát. Zároveň je možné skonštatovať, že uvedením zdroja údajov sa zľahčuje a zefektívňuje komunikácia medzi dotknutými inštitúciami a záchrannými zložkami. Štruktúra geodatabázy: FLOODLOG.gdb je na nasledujúcom obrázku č. 2.




11

Obrázok 2: štruktúra geodatabázy projektu FLOODLOG

3.3 Charakteristika softvéru Všetky moduly sú vytvorené na platforme programu ArcGIS, s využitím extenzie Network Analyst a aplikačná časť bola vytvorená v prostredí Modelbuilderu.

ArcGIS je softvér vytvorený americkou spoločnosťou ESRI (Environmental Systems Research Institute), ktorá je priekopníkom v spracovaní priestorových údajov. Spoločnosť vyvíja GIS systémy už od roku 1969 a ich GIS systém patrí medzi najuniverzálnejšie GIS systémy na trhu.

3.3.1 ArcGIS ArcGIS je softvér na tvorbu, analýzu, vizualizáciu a interpretáciu priestorových informácií. Prostredníctvom extenzií je možné rozšírenie funkcionality o priestorové analýzy, 3D analýzy, modelovanie a sieťové analýzy.

Hlavné vlastnosti programu: práca so všetkými typmi priestorových údajov, integrácia údajov a správa geodatabázy (vytvoriť, definovať štruktúru, spravovať), editácia vrstiev a objektov tvorba mapových zostáv, tvorba grafických výstupov,




12

3.3.2 Network Analyst Ide o rozšírenie základného balíka ArcGIS. Toto rozšírenie slúži na logistické analýzy a ponúka vstavané algoritmy pre riešenie týchto druhov logistických úloh:

plánovanie trasy, OD –matice prípravy, nástroj – priradenie úlohy plánovanie.

3.3.3 ModelBuilder ModelBuilder je špeciálny objektovo orientovaný programovací jazyk. Toto rozhranie poskytuje grafické modelovacie prostredie pre návrh a implementáciu modelov spracovaných priestorových dát, ktoré môžu zahŕňať skripty a dáta. Modely sú diagramy postupov spracovaných dát, ktoré organizujú a prepájajú škálu nástrojov za účelom vytvorenia progresívnych procedúr a postupov.

3.4 Možnosti využitia vyvinutých modulov Táto časť správy je venovaná návrhu nástrojov v prostredí ArcGIS . Nasledujúci obrázok zobrazuje project design nástroj, tzv. Floodlog, obsah týchto modulov a možnosť otvorenia.

Jednotlivé moduly je možné spustiť z ArcGIS Toolboxu a to dvoma možnými spôsobmi, po kliknutí pravého tlačidla myši sa objaví okno a následne je možné vybrať:

• cez OPEN ponuku, je možné vybrať, ako spustiť vstupné dáta modulu, • ponuka Edit umožňuje spustiť celý modul výberom projektu zostavené databázy, predvolené algoritmy, bežiaci modul

Výstupné súbory sú generované v štandardných formátoch GIS, ktorými môže byť formát shapefile (.shp) alebo databázy (. DBF).




13

Obrázok 1 : Schéma navrhovaných nástrojov na podporu riadenia povodňovej krízy v prostredí ArcGIS (v ľavo) , možnosť spustenia moduly (vpravo)

3.4.1. Určenie ohrozených lokalít (endangered values)

3.4.1.1 Opis modulu Tento modul je špecifický a jeho cieľom je poskytnúť potrebné údaje, ktoré môžeme považovať za základné vstupné údaje. Časť 1, 2 a 3 obsahuje údaje o zariadeniach, nástrojoch a zdrojoch, časť 4 a 5 obsahuje základnú štruktúru databázy a možnosti sekcií. Ide o zobrazovanie objektov na základe požiadaviek na mape (a v databázovej časti) ako príklad možno uviesť vyhľadanie zaplavených obydlí, umiestnenia sietí a pod.

3.4.1.2 Vstupné údaje Vstupné údaje modulu sú uvedené v 4. kapitole v tabuľkách 1 až 14. (je ich možné otvoriť už vyššie spomínaným postupom cez Open). Na základe historických údajov, údajov z posledných povodní – rok 2010 a modelovacími nástrojmi bol v rámci projektu vytvorený tzv. Flood_polygon, ktorý pomáha bližšie lokalizovať ohrozenú oblasť. Táto oblasť ktorá je zobrazená na obrázku nižšie (obr. 4)




14

2. obr.: Zobrazenie výsledkov modelovania povodňovej vlny (rôzne farby znázorňujú rôzne hĺbky vody)

3.4.1.3 Určenie ohrozených lokalít Jedným zo vstupov do databázy sú údaje o zaplavených plochách v povodí a o ohrozených objektoch.

Možnosti analýzy na module je možné vidieť na obr. 5, kde:

fialový polygón predstavuje záplavové územie (v tomto prípade bol pripravený len pre názornú ukážku, aby bolo možné otestovať funkčnosť logistického modulu),

Zelené bodky ukazujú jeho rozloha a rozmiestnenie obyvateľstva, Pri meniacich sa podmienkach napr. dážď sa polygón mení a oblasť zelených

bodiek sa sfarbí na červeno; v týchto bodoch sú domácnosti, kde sa nachádza riziková skupina ľudí.

Modul je tvorený vstupnými údajmi o obyvateľstve (people), ale môžu byť doplnené aj iné typy údajov. Pripravené sú aj verzie modulu pre zvieratá a rizikové úseky cestnej siete (ľavá strana obr. Č. 3, v rámci navrhovaných nástrojov endangered_values - modul zvieratá, obyvateľstvo, siete).

3.4.1.4 Tvorba výstupov Výstupné údajov sú v priečinku endangered_values. Každý modul má rovnakú štruktúru a rovnaké nástroje na tvorbu výstupov. Ide predovšetkým o tieto druhy výstupov:

shape file tabuľky

Shape-file (.shp) je dátový formát pre ukladanie vektorových priestorových dát špeciálne v geografických informačných systémoch. V podstate je uložená priestorová informácia vo forme mapy ale aj atribútová čiže popisná časť vo forme výsledných tabuliek. Výsledné tabuľky obsahujú:




15

Jednotkami pre

v prípade domácností počet obyvateľov [počet osôb] v prípade hospodárskych zvierat [počet] v prípade sietí dĺžka zaplavenej časti [m]

3.4.1.5 Výsledky Výsledky modulov sú využiteľné a nápomocné pri ďalších moduloch napr. pomocou modulu plánovanie kapacít je možné vybrať najvhodnejšie ubytovanie z logistického hľadiska (t.j. v najkratšej vzdialenosti)

Obrázok 5: modul pre určenie výsledku mapovania rizík

3.4.2 Plánovanie kapacít (capacity planning) 3.4.2.1 Opis modulu Modul plánovania kapacít je možné považovať za aktívny modul na logistické plánovanie. Využíva popisované nástroje a výsledky z prvého modulu.

3.4.2.2 Vstupné údaje Pre funkčnosť modulu sú potrebné nasledujúce 2 druhy vstupných údajov :

identifikované a charakterizované dostupné zdroje, symbolizované údaje na mape.

Zdrojom vstupných údajov je už spomínaná geodatabáza (BAZ_KV_Bev_Ir_Terv_2012 feature dataset) a polygón ohrozených oblastí (v priečinku endangered_people výsledkov. súbor shp).




16

3.4.2.3 Plánovanie kapacít Modulu je navrhnutý na základe údajov poskytnutých z Katasztrófavédelmi Felügyelőség által biztosított BAZ_KV_Bev_Ir_Terv_2012nem. Vzhľadom na to, že modul bol je určený práve pre ich potreby a ich postupy podliehajú legislatíve, bolo potrebné modul upraviť. Ako je zrejmé aj z obrázku 3, tento modul sa skladá z 2 častí:

Lokalizácia - určenie polohy (úkryty - shelters, sklady - warenhouse, stretávacie miesta –meeting point) na základe zadanej podmienky,

Príprava výstupnej databázy

Vstupné databázy boli v rámci projektu aktualizované a je dôležité je, aby pre moduly boli využívané práve tie. (BAZ_KV_Bev_Ir_Terv_2012 ) Štruktúra modulu pre lokalizáciu aktív je na nasledujúcom obrázku:

Obrázok 6: Zobrazenie modulu plánovania - mapovania aktív pomocou symboliky ModelBuilder

Je potrebné poznamenať, že modul na webovom rozhraní je nastavený na nájdenie vhodnej lokality na umiestenie (vzdialenosť a prístupnosť), ale z logistického pohľadu by sa malo hľadať miesto najvýhodnejšie.

3.4.2.4 Tvorba výstupov Výsledkom tejto časti je výber vhodných lokalít pre vhodné úkryty, sklady alebo stretávacie miesta. Výsledky sú prezentované formou tabuliek. Ako príklad možno uviesť výsledky na obr. 7, ktoré zobrazujú vhodné miesta na úkryt na základe stanovených podmienok. Vybrané objekty sú zobrazené na obr. zelenými bodmi a sú zo zdrojovej databázy (BAZ_KV_Bev_Ir_Terv_2012) Červenými krížikmi sú znázornené potenciálne vhodné miesta s pomedzi modrých a zelených bodov. Tento výstup jednoznačne priradí, ohrozeným obydliam – domácnostiam vhodný úkryt využitím princípov logistiky. Je potrebné si uvedomiť, že s minimálnym úsilím je možné mať k dispozícii výsledky, ktoré spĺňajú všetky logistické podmienky, keďže v tomto prípade nie sú potrebné "kompromisy", ktoré by v aplikácii boli vnímané ako obmedzenia alebo výnimky.




17

Obrázok 7: Grafické výsledky modulu

Ukážka výslednej tabuľky z modulu je na nasledujúcom obrázku 8 (a capacity_planning erdménymappában). Výsledná tabuľka s názvom úkrytu /evakuačného miesta (Name) a jeho kapacitou , čiže počtom ľudí, ktoré je možné umiestniť (Frequency )

8. obr. Výsledná tabuľka s názvom evakuačných miest a kapacitou

3.4.2.5 Výsledok Na obr. 9 je zobrazený grafický výstup z tohto modulu. V určitých častiach cieľovej lokality majú už domácnosti zvolené evakuačné miesta. Výsledky sú v samostatnom shp súbore. Je potrebné poznamenať, že nie je možné v správe popísať všetky výsledky logistického modelovania, je možné len načrtnúť možnosti využitia jednotlivých modulov. Ich úplné využitie je možné len v prostredí GIS systémov.




18

Obr.9. Výsledná mapa modulu plánovania kapacít




19

3.4.3 Plánovanie trás (routing) 3.4.3.1 Opis modulu Modul plánovania trasy využíva nadväzuje na predchádzajúce moduly. Rovnako ako v predchádzajúcich prípadoch boli potrebné databázy aktualizované. Pre spustenie modulu je potrebná aktualizácia údajov a spustenie modulu ako bolo popisované v predchádzajúcej kapitole. Modul je zameraný na efektívne plánovanie trás.

3.4.3.2 Vstupné údaje Vstupnými údajmi pre tento modul sú nasledujúce údaje:

Servisné miesta (body) Príklad znázornenia servisných bodov je v tabuľke 13. Je to príprava na zabezpečenie potrebných zásob do oblastí postihnutých záplavou. Počas realizácie projektu boli databázy počtu obyvateľstva aktualizované. Pokiaľ ale databáza nie je aktualizovaná napr. výsledky sčítania budú k dispozícii neskôr, je potrebné pre danú oblasť nastaviť hodnoty aktívnych počtov obyvateľov. Ak bude potrebné zmeniť čas dodávky do cieľovej lokality (napr. z dôvodu zmien v postupe evakuácie) stačí zmeniť hodnotu v poľa kiszolgálási_idő na iný čas v minútach. V súčasnosti je táto hodnota nastavená na 8 min.

Ďalšie parametre a možnosti ich nastavenia Výber domácností, do ktorých je potrebné realizovať dodávku, je vyselektovaný na základe nastavených parametrov. Tieto parametre sa so zmenou situácie môžu meniť, aby zohľadňovali aktuálne potreby. Dodávka sa môže meniť aj v priebehu schvaľovania a to nasledujúcom poli: v adresári capacity planning v podadresári located shelters v poli evac_ido v (v minútach). Počas prípravy modulu bola táto hodnota stanovená pre jednotlivé dodávky na rovnaký čas a to 5 min

Zmena kapacity a času dodávky je možná v geodatabáze BAZ_KV_lebizt_jarmuvek zmenou v poli: Hodnota (Számérték):počet vozidiel určených na pomoc

Celkový čas (MaxTotalTime) parameter určujúci celkovú dobu prepravy. Ide o čas, počas ktorého musia vozidlá navštíviť cieľové lokality aj niekoľko krát (počas viacerých zmien). Ide o súčet dĺžky ciest (závisiacej od rýchlosti) vrátane času na tzv. pomocné činnosti ako je napr. dotankovanie, odpočinok pre šoférov a pod. Na základe skúsenosti bol tento parameter nastavený na 600 minút.

3.4.3.3 Príprava plánu trás Modul plánovania trás využíva vyššie popísané vstupné údaje, metóda výpočtu je na nasledujúcom obrázku 10.




20

Obrázok 10: Zobrazenie hlavných častí modulu plánovania jázd

Pri tomto moduly sú uplatňované nižšie popísané heuristické postupy:

na základe znalosti z predchádzajúceho modulu - identifikovaných ohrozených lokalít, pomocou údajov o cestnej sieti interpretovať využitím OD matíc najkratšie vzdialenosti ,

prostredníctvom OD matice je vygenerovaná trasa s najnižšími nákladmi (najkratšia), na základe individuálnych potrieb sa požiadavka rozširuje a následne sa porovnáva počet sedadiel vo vozidle, aby bola maximálne využitá kapacita vozidla. Výsledkom modulu sú trasy s rovnakou dĺžkou, ktoré neprekročia kapacitu. Každá dodatočná požiadavka musí byť menšia ako je kapacita. Prvotné riešenie je možné zlepšiť týmito spôsobmi:

o pre niektoré nosné trasy doplniť požiadavky na premiestnenie, o pre jednotlivé trasy nájsť aj náhradné.

Obrázok 11.: Zobrazenie vyhľadaných trás na základe určenej požiadavky poradia

Počas plánovania a sa niektoré požiadavky na modul zopakujú - vyhľadávanie náhradného riešenia trasy z rôznych dôvodov - po rozpoznaní extrémnych hodnôt je vyhľadávanie tradičným algoritmom zastavené ak náhradné riešenie neprináša pozitívnu zmenu. Takéto vyhľadávanie ale možné je, len výsledok nie je generovaný do výslednej tabuľky. Ak nové riešenie nie je lepšie ako existujúce, budú vo výslednej tabuľke staré t.j. lepšie riešenie.




21

3.4.3.4 Tvorba výstupov Vyvinutý modul vychádza zo súboru evacuation a pod súboru routes. Za výsledok modulu sa považujú plány jázd, v podstate ide o 2 druhy súborov: dopravné cesty a domácnosti ktorým patria.

3.4.3.5 Výsledok Dopravné trasy Dopravné trasy predstavujú časť cestnej siete. Generované výsledky sú ukladané vo formáte shp - Routes.shp, v priebehu chodu modulu. Príklad výsledku je na obrázku 12.

Obrázok 12: Ukážka štruktúry výstupu plánovania jázd

Name, StartDepotName, Capacities, MaxTotalTime v poradí: názov, a začiatočný bod a koncový bod (befogadó telephely), kapacita vozidla [osoby],

OrderCount pole zahŕňa počet domácnosti požadovaných na prepravu [ks],

a TotalTime celkový čas plánovanej dráhy [minúty],

a TotalDistance celková dĺžka plánovanej dráhy [metre].

Označenie adresy servisných miest Optimálne poradie rozmiestnenia návštev domácnosti sa generuje do súboru Orders.shp príkazom Sequence (obr. 13). Je dôležité, aby požiadavky Orders, Orders_1,…, orders_X obsahovali aj rôzne náhradné trasy a závislosti. Výsledné poradie vizuallizované v prostredí GIS systémov je na obrázku 11, kde sú priradené jednotlivé čísla domácností. Na nasledujúcom obrázku sa názvom poľa name rozumie názov servisného strediska, v poli service time – predpokladaná doba služby, PickupQuan - počet jázd.




22

Obrázok 13: Detail výslednej tabuľky na podporu plánovania

4 Web – popis komunikačného nástroja na výmenu geopriestorových dát

Táto kapitola je venovaná popisu návrhu prostredia bežiaceho na back – end databáze pre zložky zúčastňujúce sa na riešení problematiky povodní. Ďalej sa kapitola venuje problematike možnosti konverzie shp údajov. V klasickom prostredí GIS systémov je analýza údajov rýchla a efektívna. Cieľom projektu FLOODLOG bol vývoj záplavových modelov a logistických modelov na podporu zvládania krízovej situácie, až po demonštráciu a implementáciu vyvinutého modulu do praxe. Obidva moduly sú vytvorené v prostredí GIS systémov a sú zdrojom údajov pre rozhodovací proces. Pre funkčnosť modelov je potrebná pripojená geodatabáza.

4.1 Vytvorenie geodatabázy Vyššie uvedené modely sú funkčné len na základe databázy fungujúcej v pozadí. Databázy sú dôležité a nevyhnutné z niekoľkých dôvodov: po prvé sú nevyhnutnou podmienkou pre chod vyvinutých nástrojov, na druhej strane, sú výsledky modelov interpretované vzhľadom k vstupné dáta.

To znamená, že spoľahlivosť konečného výsledku vyvinutého modelu závisí od kvality a komplexnosti (počet skutočne vplývajúcich procesov) vstupných dát. Treba poznamenať, že všetky vstupné údaje boli aktualizované a verifikované, takže odrážajú reálnu situáciu.

Práve pre riešenie problematiky mimoriadnych udalostí akými sú aj povodne, je dôležité aby boli výsledky logistického modelovania, čo najpresnejšie. Model záplavovej vlny vychádza z veľkého množstva údajov (topografia, vlastností pôdy, morfológia, zrážky, ďalej z priamych meraní – LIDAR, ). Výsledky vznikli na základe zložitého modelovania, ktoré využíva údaje z meniaceho sa prírodného prostredia. Zdrojom chýb môžu byť aj priame merania, ktoré nie je možné 100% vylúčiť. Logistické modelovanie na rozdiel od modelovania povodňovej vlny využíva jednoznačné a presné údaje učené x, y




23

súradnicou. Z uvedeného môžeme konštatovať, že výsledky logistického modelovania by mali byť presnejšie.

Vznik logistického modulu predchádzal zber dát. Skúsenosti zo zberu dát boli popísané v predchádzajúcich častiach tejto správy a to konkrétne v častiach: • vstupné údaje,

• ukážky databáz

Zhromaždené informácie sú k dispozícii v tabuľkovom alebo textovom formáte, ktoré nebolo možné priamo načítavať do GIS systémov. Z toho dôvodu bolo potrebné podstatnú časť údajov ešte geokódovať (čiže im pridať atribút x,y). Výsledkom projektu bola aj príprava komplexnej geodatabázy pre logistické modelovanie, ktorej štruktúra bola navrhovaná v rámci realizácie. Princípom návrhu štruktúry databázy je definovanie tzv. "Feature dataset", resp. „feature class”. Návrh štruktúry s určením priorít a významu je v prílohe 6.3.

Štruktúra databázy v prílohe obsahuje podstatne väčší rozsah údajov ako sa využíva pri demonštrácii využitia modulov v tejto správe. Dôvodom je, že logistický model poskytuje nie len odpovede na definované otázky využitím funkčných modulov, ale môže poskytnúť odpovede aj na rôzne iné otázky nakonfigurovaním systému s využitím širokej škály parametrov.

Táto správa popisuje predovšetkým tie časti databázy, ktoré je možné považovať za dôležité pre plánovanie a logistickú podporu (najmä prostriedky a ich kapacita: náradie, vybavenie, materiály, atď. Databáza bola rozšírená o stĺpec, ktorý posledný stĺpec obsahuje vyjadrenie dôležitosti údajov.

4.2 Aktualizácia údajov Vytvorenie geodatabázy umožňuje využitie logistického modelu. Aby bol modul naozaj využiteľný pre podporu rozhodovania pri povodniach, je dôležité určiť, ktoré údaje majú byť pri module využívané t.j. ktoré najbližšie odrážajú reálne potreby. Napr. pri spustení modulu pre stanovenie hodnôt rizika, ak údaj o počte ľudí postihnutých povodňami nie je aktuálny, zákonite vzniknú chyby pri plánovaní kapacít a organizácii evakuácie. Spoľahlivosť údajov môže výrazne pomôcť tomu, aby bol logistický model skutočne využiteľný pri rozhodovaní prípadne ako potenciálny podporný nástroj.

4.2.1 Evakuačné zariadenia Evakuačné zariadenia (body) sú miesta, ktoré slúžia obyvateľom ohrozeným povodňami ako dočasné útočisko. Aby bolo možné vypracovať logistiku umiestňovania je potrebné údaje periodicky aktualizovať. Požiadavka na prijímacie umiestnenie je v tabuľke 1.




24

Tabuľka 1: Požiadavky na evakuačné zariadenia

# Objekt Evakuačné zariadenie 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Meno hostiteľa …. 4. Adresa hostiteľa …. 5. Kapacita hostiteľa Prípustný počet 6. Jednotka kapacity osoby 7.

Kontakt 1 meno ….

8. telefón …. 9.

Kontakt 2 meno ….

10. telefón …. 11. Aktualizácia údajov * 12 hodín 12. Zodpovedný 13. Typ údajov shp / xls

Popri informáciach o evakuačných zariadeniach sú pre ochranu obyvateľstva dôležité aj informácie o dostupnosti zdravotnej starostlivosti (Hiba! A hivatkozási forrás nem található. ).

Tabuľka 2: Požiadavky na zdravotných zariadení

# Objekt Zdravotné zariadenie (nemocnica) 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Názov poskytovateľa …. 4. Adresa poskytovateľa …. 5. Kapacita starostlivosti poskytovateľa .… 6. Kapacita personálu Počet personálu 7. Kapacita ošetrenia osoby

8. Kontakt 1

Názov …. 9. telefón …. 10.

Kontakt 2 Názov ….

11. telefón ….

12. Aktualizácia údajov * 3 hodiny 13. Zodpovedný 14. Typ údajov shp / xls

4.2.2 Stretávacie body

Pre prípad povodní boli určené potenciálne body stretávania aj pre záchranné zložky aj pre populáciu (evakuačné strediská). Tieto body sú v súlade s plánmi riadenia povodní zodpovednými inštitúciám a s povodňovými plánmi obcí. Všetky plány sú aktualizované raz ročne. Stretávacie miesta (body) sú štandardne vyberané na miestnej alebo regionálnej úrovni, nie sú teda výsledkom tohto logistického modelu a teda nemusia byť ani priamo vhodné pre použitie v logistickom modeli. Návrh je v tabuľke 3, ktorá je zhodná s poskytovanými údajmi s príslušných inštitúcií.




25

Tabuľka 3

# Objekt

1. Geografická poloha XY

2. Typ dát bod

3. Názov stretávacieho bodu ….

4. Adresa stretávacieho bodu ….

5. Opis druhu obyvateľstvo/ záchranné zložky

6. Kapacita Prípustný počet

7. Kapacita obyvatelia

8. Kontakt 1

Názov ….

9. telefón ….

10. Kontakt 2

Názov ….

11. telefón ….

12. Aktualizácia údajov * 12 hodín

13. Zodpovedný

14. Typ údajov shp / xls

4.2.3 Nástroje Táto časť je venovaná údajom týkajúcich sa nástrojom, zariadeniam a vozidlám potrebným na záchranné práce pri povodniach. Požiadavky sú v tabuľkách 4 a 5.

Tabuľka 4: Požiadavka na vozidlá na prepravu cestujúcich # Objekt Vozidlá na prepravu cestujúcich

1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Typ vozidla …. 4. Evidenčné číslo vozidla …. 5. Prevádzkovateľ vozidla …. 6. Umiestnenie vozidla …. 7. Popis žiadanka 8. Kapacita osoby 9.


10. telefon …. 11.


12. telefon …. 13. Aktualizácia údajov * 6 hodín 14. Zodpovedný 15. Typ údajov shp / xls




26

Tabuľka 5: Požiadavka vozidlá na vozidlá na prepravu

# Zariadenie Vozidlá na prepravu materiálu 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Typ vozidla …. 4. Evidenčné číslo vozidla …. 5. Prevádzkovateľ vozidla …. 6. Umiestnenie vozidla …. 7. Popis žiadanka 8. Kapacita kg, m3 9.


10. telefon …. 11.



V prípade záchranných prác sa môže vyskytnúť celá rada ďalších úloh, ktoré je potrebné efektívne zvládať. Ako príklad možno uviesť zabezpečenie zdvíhacích zariadení, žeriavov, čerpadie la pod. Preto je na tieto vozidlá vhodné vytvoriť samostatnú požiadavku ( Tabuľka 6 a Tabuľka 7)

Tabuľka 6: Požiadavka vozidlá na špeciálne účely,

# Zariadenia Vozidlá na špeciálne účely 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Typ vozidla …. 4. Evidenčné číslo vozidla ….

5. Prevádzkovateľ vozidla …. 6. Umiestnenie vozidla …. 7. Účel 8. Množstvo …. 9. Kapacita …. 10.

Kontakt 1 Názov …. 11. telefon …. 12.






27

Tabuľka č 7: Požiadavky na zariadenia

# Zariadenia Zariadenia na záchranné práce 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát bod 3. Druh zariadenia …. 4. ID zariadenia (ak má) …. 5. Prevádzkovateľ zariadenia …. 6. Adresa …. 7. Popis 8. Kapacita m3/h , kW, stb. 9.

Kontakt 1 Názov …. 10. telefon …. 11.



4.2.4 Materiál Pri záchranných prácach sa využíva najviac piesok, vrecia s pieskom, pomocné nástroje (lopaty, gumové čižmy, baterky, atď) (Tabuľka 8).

Tabuľka 8: Požiadavka na materiál

# Materiál na záchranné práce 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát Bod, polygón 3. Názov …. 4. Adresa …. 5. popis 6. Kapacita m3, kg, db 7.


8. telefon …. 9.



4.2.5 Siete

Pri záchranných prácach sú dôležité informácie o cestnej sieti, ktoré boli zapracované do geodatabázy. Cestná sieť je dôležitá kvôli informáciám o dostupnosti, je prostriedkom na optimalizáciu algoritmov ciest založené na najkratšej vzdialenosti alebo času.




28

Ďalej sú dôležité informácie o skutočnej úrovni cestnej siete, dopravných predpisov a obmedzení, ktoré majú vplyv na pohyb vozidiel (veľkosť, zaťaženie) (tabuľka 9).

Tabuľka 9: Požiadavka pre potreby údajov o cestných sieťach

# Siete 1. Geografická poloha XY 2. Typ dát trasa 3. popis network 4. kapacita 5.


6. telefon …. 7.


8. telefon …. 9. Aktualizácia údajov * 3 hodiny 10. Zodpovedný 11. Typ údajov shp / xls

Okrem informácií o cestnej siete sú potrebné aj informácie o umiestnení železnice, elektrine, vody, plynu a telekomunikačných sietí (tabuľka 10 a tabuľka 11).

Tabuľka 10: Požiadavka pre potreby sietí

# Objektum Siete


2. Typ dát línia

3. popis network

4. kapacita

5. Kontakt 1

Názov ….

6. telefon ….

7. Kontakt 2

Názov ….

8. telefon ….


10. Zodpovedný


Tabuľka č 11: Požiadavky pre potreby dátovej infraštruktúry

# Objektum Dátová infraštruktúra


2. Typ dát bd,línia

3. popis network




29

4. Charakterstika kapacity

5. Kontakt 1 Názov ….

6. telefon ….


8. telefon ….


10. Zodpovedný


4.2.6 Adresy ohrozených obydlí Urečenie oblastí ohrozených povodňov je cenným zdrojom informácii (Tabuľka 12),. V Geodatabáze sú doplnené údaje o adresách ohrozených obydlí rovnako ako aj informácie o populácii t.j. poočtoch obyvateľov a vekovej štruktúre (tabuľka 13).

Tabuľka 1.

# Objektum Mesto alebo obec


2. Typ dát plocha

3. Typ jednotky m2

6. Kontakt 1

Názov ….

7. telefon ….

8. Kontakt 2

Názov ….

9. telefon ….

10. Aktualizácia údajov 12 hodín

11. Zodpovedný


Tabuľke 13

# Objektum Adresný bod


2. Typ dát bod

3. Typ jednotky osoba





30

7. telefon ….

8. Kontakt 2

Názov ….

9. telefon ….

10. Aktualizácia údajov Sčítanie obyvateľstva

11. Zodpovedný**

12. Typ údajov shp

Okrem toho je potrebné zmapovať okolité priemyselné zariadenia (továrne, sklady), z dôvodu možných povodňových škôd ako aj možných nehôd (úniky chemikácii a pod.). Potrebné údaje sú zhrnuté v tabuľke 14..

Tabuľka 14: Požiadavky pre mapovanie priemyselných zariadení

# Objektum Priemyselná zóna


2. Typ dát plocha

3. Typ jednotky m2

4. Názov, zodpovedný ….

5. Rizikové označenie ….


7. telefon ….

8. Kontakt 2

Názov ….

9. telefon ….


11. Zodpovedný

12. Typ údajov shp

5 Možnosť prepojenie vyvinutých nástrojov s existujúcimi

BAZ KV - rovnako ako zvyšok krajiny, využíva na podporu rozhodovania pri krízových situáciách centrálne vyvinutý informačný systém PAJZS. Tento informačný systém je zameraný viac na požiare, ale jeho využitie pri riešení problematiky povodní je obmedzené. Z tohto dôvodu bol navrhnutý systém na podporu rozhodovania využitím logistických postupov.

Navrhovaný systém je nápomocný v podstate nepriamo prostredníctvom výsledných .shp súborov, ktoré môžu byť pridané do centrálneho informačného systému. Vzhľadom na to,




31

že pri vývoji logistického modelu bola navrhnutá geodatabáza pre efektívnejšiu prácu a ľahšiu aktualizáciu. Výsledky projektu sa dajú efektívne využívať iba v prípade, ak majú riadiace organizácie k dispozícii inštaláciu ArcGIS (z tohto dôvodu má BAZ KV v súčasnosti už inštalovanú licenciu ArcGIS). Je dôležité poznamenať, že vyvinutý logistický model je spracovaný v ArcGIS 10.2. s využitím nasledujúcich extenzií:

- Network Analyst

- Spatial Analyst

- Geostatistical Analyst

Hardvérové a softvérové požiadavky sú špecifikované v prílohe 4.6.




32

6 Prílohy




33

6.1 Príloha: Zoznam dostupných vozidiel Traktor Nakladač Osobné autá Nákladné autá

Antonio Carraro 2 db AGT traktor 2db Volswagen Trans kisbusz 8fő

AVIA teherkocsi 2db

Bobcat 2db Antonio Carrera Fiat Scudo (6fő) Belarus 820 CAT 320 Belarus MTZ 320

2db Ford Transit (8fő) 5

db CITROEN

CATERPILAR 428 6db CASE 580 Hyundai Starex 2.5 CRDI

(személygépkocsi) 5 fő

Csepel

CLASS 2000 erőgép CATERPILAR 428 Ikarus autóbusz (32 fő)

Daewoo

Daewoo Challenger MT575B

Iveco Turbo Daily kisbusz 8fő

Renault Master 3 db

DANS 2db MTZ 13db Mazda kisbusz B2300 (6 fő)

Deawo Lublin

EWK tr 2212 lánctalpas forgókotró

Mercedes Vito (8fő)

Ducato

Fiat-Hitachi homlokrakodó TR 345 Opel Vivaro (8fő) 6 db

DGV-888 Iveco

forgó-kotró OK MH5 DZSONDÉR 7700 Peugeot Boxer (8fő) 2 db

FAI 555

Gréder OK 156A Feng Shou traktor Renault Master kisbusz (8fő) 2 db

Fiat Ducato 9db

Hidraulikus homlokrakodó Fiat 2db Renault Traffic (8fő) 3 db

Fiat NEW HOLLAND

Hidromek kotró-rakodó Fiat NEW HOLLAND

Toyota Hiace (9 fő) FORD TARNSIT 11db

Homlokrakodó VOLVO 150 / E Foton 3db Vokswagen Falugondnoki busz

(20 fő)

GAZ 66

Hótoló Gehl Volkswagen Crafter (14 fő)

GAZELLA típusú gépjármű

ICB Goldoni traktor 4db Volkswagen Falugondnoki busz

(8fő)

GKB-812

IF ADK-80 (daru) Hidromek Volkswagen Falugondnoki

busz(15fő)

GRP-424

JCB 31db HITHACHI 210 Volkswagen kisbusz (15fő)

HPJ-737 VW Transporter

JD 7800 Honda F600 Volkswagen kisbusz (8fő) 9 db

Hyundai 4db

John deere 3415 ISKEI TERAKTOR

IFA 39 db

JOHNDEERE KAZ-769 JCB 4CX V W Transporter 2db

KOBELCO 250 JD6530 Ford Ranger Komastu 2 db JINMA kertitraktor IVECO 13 Komatsu 8 db John Deere 2db ÖAF-MAN 26-




34

365 4*4 Liebherr (árokásó) Jondeer terepjáró

vontató Peugeot Boxer

Locust 2db KIOTTI Peugeot Boxer 2db

Manitou MLT 523 homlokrakodó kistraktor 6db Nissan Primastar 2 db

Markoló LIMBLUx TRAKTOR 82LE

Nissan Atleon 7 db

MC CORMIK 2 db Mahindra 404 KAMAZ 6 db Poclain 81 P gk. forgókotró MAN TGA 18.410

2db KIA 13 db

Hanomag Manitu 735 LIAZ 9 db Rakodógép 3 db MAN Mercedes

autómentő STEYER 19S23 4*4 BILLENŐS Massey Ferguson

5465 Lublin

STEYR Massey Ferguson 8480

Man 13 db

Volvo bl 71 kotró-rakodó 2 db Mercedes 809 D 336

Mazda 4

Volvo Ec 210 lánctalpas forgókotró 2 db

Merlo MB Master

Volvo L120 Mezőgazdasági kistraktor

MBP6t

Volvo L150 Mitsubishi kistraktor

Mercedes 12db

VOLVO L70 MT 80Z Mistsubishi Pajero

Weimar homlokrakodó MTZ 163 db Mitsubishi Fuso kisteherautó

Yanmar-Amman minikotró New Holand 8 db Mitsubishi 5 db Zeppelin forgókotró NH TS-115 Multicar M 26

PONÁR traktor 3 db

Peugeot Expert 2.0 Hdi

(kisteherautó) SAME traktor Pótkocsi 135 Schwarzmüller TÜ

24/100 Rába

STEYER Reanult Premium T-174/2 WEIMAR Renault 190.13

Light T-30 RENAULT

MASCOT T150K Renault XERAX

400.346x6 T25 traktor Robur traktor 4 db SAME Traktor 4300-as

(Antonio Carraro) (kistraktor)

SAUER

U28 traktor Scania 6 db




35

UE28 Suzuki Samurai 4 db

Valmet 2db Tatra VALTRA 100 Tátra JxR 274 Venieri tehergépkocsi VOLVO Toyota Dyna 3

db VOLVO 180 Toyota Hilux

Terepjáró 2 db Yanmar kistraktor Toyota Hyace

(zárt terű) Zetor 7 db TOYOTA

tehergépkocsi UAZ 5 Volkswagen

kisteherautó Volkswagen

LTu6 teherautó Volswagen

Transporter 8db VOLVO 4 db VOLVO 641 VOLVO A25C 4

db Volvo BL 71 Volvo FL 6 VW Transporter

(platós) Wolsvagen Cedy Zetor + pótkocsi ZIL

6.2 Príloha: Prehľad zariadení 1. EMK plachty 2ks

2. Skladacia posteľ 8ks

3. Matrac 170ks

4. Lopaty 670ks

5. Prši plášte 1000 ks

6. Čižmy 118 ks + 19 ks

7. Predlžovačky +kruhové 6 ks

8. Osvetľovače 7 ks

9. Vrecia s pieskom 67000 ks

10. Fakľa 8000 ks

11. Prikrývky 100 ks




36

12. čerpadlo 16 ks

13. 63M stany 5 ks

14. Generátor1 ks

15. Čakany 118 ks

16. Plnička piekových vriec 1 ks

S cieľom pripraviť sa maximálne na povodňovú krízu je potrebné doplniť alebo

zmodernizovať vybavenie:

17. Fakľa : 50.000 ks

18. plachty: 5.000 ks

19. Vrecia s piesokom: 1.000.000 ks

20. Lopaty 500 ks

21. Čižmy: 2.000ks




37

6.3 Príloha: Popis logistickej geodatabázy

Feature Dataset

Feature Class

Feaure class description Field name Data Type Description Origin of data Remark Relevancy

Resc

ue_D

B (A

ll G

IS in

form

atio

n on

resc

ue a

ctiv

ities

: loc

atio

ns a

nd ca

paci

ties o

f hum

an re

sour

ces)

BAZ_

KV_B

ev_I

r_Te

rv_2

012

Data from the Operation Controlling

Document for 2012.

OBJECTID_1 Object ID ArcGIS High

Shape Geometry Point ArcGIS High

X Double X-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High

Y Double Y-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High

Kitelepite Text Name of the municipality to be evacuated BAZ-KV

BAZ-KV: "Crisis Management Authority of BAZ-county"

High

Veszélyez_ Text Name of the water stream with potential flood hazard BAZ-KV Moderate

Bódva_álta Text Endangered by Bodva (yes (I)/no BAZ-KV High

Kitelepü_l Double Number of the inhabitants to be evacuated BAZ-KV Low

Kitelepíté Text Proposed direction of evacuation BAZ-KV Moderate

Befogadó_t Text Name of the municipality as a potential shelter BAZ-KV Moderate

Befoga_dot Double Number of the inhabitants to accomodate (a.k.a. shelter capacity) BAZ-KV High

Befogadó_h Text General function of the shelter (i.e. school, sport hall) BAZ-KV Low

ADDRESS Text Postal address of the shelter (street name, house number) BAZ-KV High

ZIP Double Postal region code of the shelter location BAZ-KV Moderate

Kapcsolat Text Contact at the shelter BAZ-KV High

Szálláskap_ Double Capacity of the shelter (number of persons) BAZ-KV High




38

Fektető_an Double ????? BAZ-KV

Étkeztetés Double Capacity for catering (number of persons) BAZ-KV Moderate

Fürdetés_f Double Capacity for self cleaning and hygiene BAZ-KV Moderate

Orvosi_szo Text Is medical room available (yes/no - van/nincs) BAZ-KV Moderate

Megjegyzés Text Remarks BAZ-KV Low

KV_Kirende Text Responsible Crisis Management Office BAZ-KV Moderate

LABEL Text Labelling of the shelters for ArcGIS visualisation Bay-Logi Low

BAZ_

Polg

_Or_

Egye

sule

tek

Data on the trainbands (local civil protection

groups) in BAZ-county

OBJECTID Object ID ArcGIS High




S_sz Double Reference field for the original datasource BAZ-KV Moderate

Egyesület Text Name of the trainband BAZ-KV Moderate

Létszám Double Number of the trainband members BAZ-KV High

ZIP Double Postal region code BAZ-KV Moderate

Település Text Municipality BAZ-KV High

Levelezési Text Postal address of the trainband BAZ-KV Low

ADDRESS Text Official address of the trainband BAZ-KV High

Hely

i_O

nken

tes_

Tu

zolto

k

Data on local volunteer firemen





LETSZAM Double Number of the members BAZ-KV High




39

település Text Name of the municipality BAZ-KV High

ADDR Text Address of the office of the local volunteer firemen BAZ-KV High

ZIP Double Postal region code BAZ-KV Moderate

LABEL Text Labelling of the offices for ArcGIS visualisation Bay-Logi Low

Hom

okde

po_

VK_E

lh_T

Locations of the sand depots set out in the "local waterdamage

defence documentation"

for each settlements



Id Long Integer Sand depot ID within the municipality Bay-Logi Moderate

TELEPULES Text Name of the municipality BAZ-KV High

Azonosito Text Descriptive geographical location of the sand depot Bay-Logi Moderate

POINT_X Double X-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High

POINT_Y Double Y-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High

korh

az List and

capacities of the hospitals in BAZ-county



MEGNEVEZES Text Name and address of the hospital BAZ-KV High

KAPCS_NEV Text Name of contact person BAZ-KV High

KAPCS_ELER Text Phone number of the contact person BAZ-KV High

BELGYOGY Double Capacity of the medical department (persons) BAZ-KV Moderate

TRAUM Long Integer Capacity of the traumatology department (persons) BAZ-KV Moderate

IDEG Long Integer Capacity of the neurology department (persons) BAZ-KV Moderate

INTENZIV Long Integer Capacity of the intensive care unit (persons) BAZ-KV Moderate

SEBESZET Double Capacity of the surgery (persons) BAZ-KV Moderate




40

NOGYOGY Long Integer Capacity of the gyneology (persons) BAZ-KV Moderate

CSECSEMOG Long Integer Capacity of the infant welfare (persons) BAZ-KV Moderate

FUL_ORR Long Integer Capacity of the otolaryngology (persons) BAZ-KV Moderate

SZEMESZ Long Integer Capacity of the optometry (persons) BAZ-KV Moderate

BOR_NEMI Long Integer Capacity of lock and dermatology department (person) BAZ-KV Moderate

ORTOPED Long Integer Capacity of the orthopedics (person) BAZ-KV Moderate

MUTO Double Number of operation rooms BAZ-KV Moderate

JODKESZL Double Number of iodone stock BAZ-KV Low

KARB_IDO Text Date of data maintenance BAZ-KV Low

LABEL Text Labelling of the hospitals for ArcGIS visualisation Bay-Logi Low

MVB

List and capacities of

potentials shelters in BAZ-

county (Data from the Defence

Committee of BAZ-county (DCofBAZ)



ZIP_korr Text Postal region code Bay-Logi Moderate

Address_Re Text Remarks on the addresses Bay-Logi Low

O_HELYSEG Text Name of municipality DCofBAZ High

O_MEGNEVEZ Text Civil function of the object as a potential shelter (i.e. school, guest house, etc.) DCofBAZ Moderate

O_Felelős_ Text Name of contact person DCofBAZ High

O_Fel_cim Text Address of contact person DCofBAZ Moderate

O_Fel_tel Text Pnone number of contact person DCofBAZ High

O_létsz_fő Double Capacity of the object (person) DCofBAZ High

O_ágy_fő Double Number of beds in the object DCofBAZ Moderate

O_Férfi Double Number of males at the object DCofBAZ Low

O_Nő Double Number of females at the object DCofBAZ Low




41

O_ágy_ Text Number of free beds for hosting in a crisis DCofBAZ High

O_takaró_ Text Number of blankets at the object DCofBAZ Low



Onk

ente

s_Sz

erve

zete

k

List of personal capacities of

volunteer organisations in

BAZ-county

OBJECTID Object ID ArcGIS Moderate

Shape Geometry Point ArcGIS Moderate

NEV Text Name and address of the organisation BAZ-KV Moderate

LETSZAM Long Integer Number of the human capacity at the organisation in case of crisis BAZ-KV Moderate

IGENYB_MOD Text Name and phone number of the contact person BAZ-KV Moderate

SZAKTER Text Field of specialisation BAZ-KV Moderate


TELEPULES Text Municipality of location BAZ-KV Moderate

LABEL Text Labelling of the organisations for ArcGIS visualisation BAZ-KV Low

Rakt

ár_K

at_V

ed

Locations and properties of

the storages of BAZ-KV





cím Text Address of the storage BAZ-KV High

Raktár_típusa__fűtött nem_fűtött_ Text Is the storage heated? (Y/N - igen/nem) BAZ-KV Low

Terület__m2_ Double Area of the storage in m2 BAZ-KV Low

légi_szállítással_megközelíthető_e igen___nem_ Text Can be reached by air? (Y/N - igen/nem) BAZ-KV Low




42

Tárolt_anyag_fajtája__élelmiszer technikai_eszköz_ Text The type of the storaged material (technical, fektetőanyag?) BAZ-KV

ZIP Double Postal region code Bay-Logi Low

REMARK Text Remark on the geocoded address Bay-Logi Low

LABEL Text Labelling of the storages for ArcGIS visualisation Bay-Logi Low

Talá

lkoz

ási_

pont

ok_K

V

Locations of meting points

for defence forces in BAZ-

county





Találkozási_pontok Text Descriptive geographical location of the meeting points BAZ-KV High

Prioritás Double Priority of the meeting point (1 is the most relevant) BAZ-KV High

ADDR Text Address of the meeting point for geocoding Bay-Logi High

ZIP Double Postal region code Bay-Logi Moderate

LABEL Text Labelling of the meeting points for ArcGIS visualisation Bay-Logi Low

Talá

lkoz

ási_

pont

ok_V

izKar

_Elh

_Ter

v

List of meeting points

determined in the "local

waterdamage defence

documentation" for each

settlements



TELEPULES Text Name of municipality BAZ-KV

From "local waterdamage



High

ZIP Double Postal region code BAZ-KV



for each

Moderate




43

settlements

ADDRESS Text Address of the meeting point BAZ-KV




High

MEGNEVEZES Text Name of the object allocated for meeting BAZ-KV




High

FUNKCIO Text Function of the meeting point: for defence forces or for inhabitants BAZ-KV




High



Gen

eral

(L

ocat

ions

of f

ood

and

fuel

s st

ocks

)

BAZ_

all_

Elel

mis

zer Addresses and

storaged amount of

foods in groceries and

food processing locations in BAZ-county



ID Double Reference field for the original datasource BAZ-KV Moderate

HELY Text Municipality BAZ-KV Moderate

CÍM Text Address BAZ-KV Moderate

FAJTA_főcsoport Text Main category of storaged food (i.e. basic food, meat, dairy products, etc.) Bay-Logi Moderate




44

FAJTA Text Specific subcategorgy of storaged food BAZ-KV Moderate

MENNYISEG Double Quantity of the storaged food BAZ-KV Moderate

ME Text Unit of the quantity BAZ-KV Moderate

KARB_IDO Date Date of data maintenance BAZ-KV Low

X Double X-coordinates Bay-Logi/ArcGIS Moderate

Y Double Y-coordinates Bay-Logi/ArcGIS Moderate

BAZ_

all_

Fuel

Addresses and typu of fuels of

the fuel stations in BAZ-county



ID Double Reference field for the original datasource BAZ-KV Moderate

TELEPULES Text Municipality BAZ-KV Moderate

CÍM Text Address of the fuel station BAZ-KV Moderate

HRSZ Text Topographical number of the fuel station BAZ-KV Moderate

TULAJDONOS Text Name, address and telephone of the owner BAZ-KV Moderate

UZEMANYAG Text Type of fuel (Bensine, Gasoline, LPG) BAZ-KV Moderate

UA_tipus Double Type of bensine (95, 98) BAZ-KV Low

KARB_IDO Date Date of data maintenance BAZ-KV Low



Eszk

ozok

(L

ocat

ions

and

qu

antit

es o

f too

ls a

nd

equi

pmen

t for

resc

ue

BAZ_

KV_G

epj_

Nyi

lv_1

306

02

Keeping record of the different type of vehicles

of the Crisis Management Authority in BAZ-county





Forgalmi_r Text Licence plate number BAZ-KV High




45

HTP Text Responsible Crisis Management Office for the vehicle BAZ-KV Moderate

Gyártmány Text Type of the vehicle by manufacturer BAZ-KV Low

Megkülön_b Text Mobile or fixed BAZ-KV

ZIP Double Postal region code BAZ-KV Low

ADDRESS Text Address of the responsible Crisis Management Office BAZ-KV Moderate

Évjárat Double Date of manufacturing BAZ-KV Low

Hajtó_anya Text Type of fuel BAZ-KV Low

Készenléti Text Class of readiness (stand-by) BAZ-KV

Készenlé_1 Text Class of readiness (stand-by) BAZ-KV

Készenlé_2 Text Class of readiness (stand-by) BAZ-KV

Vízszállít Text Water transportation BAZ-KV Low

K__teher Text ??? BAZ-KV

Erdőtüzes Text Special vehicle for forest fires BAZ-KV Moderate

Magasból_m Text Vehicle capable for rescue from hight BAZ-KV Moderate

Műszaki_me Text Technical resue capability BAZ-KV Moderate

Gyorsbeava Text Capability for quick reactions BAZ-KV Moderate

Konténersz Text Capability for container transportation BAZ-KV Moderate

Bázis_Daru Text Base crane vehicle BAZ-KV Moderate

Tartalék_g Text Spare vehicle BAZ-KV Moderate

KML Double ??? BAZ-KV Moderate

KMSZ Text ??? BAZ-KV Moderate

Utánfutó Text Trailer (semi- or truck-) BAZ-KV Moderate

Ügyintézői Double Vehicle for operative tasks BAZ-KV Moderate




46

Tehergépjá Double Truck??? BAZ-KV

Tehergép_1 Double Truck??? BAZ-KV

Állománytá Text ??? BAZ-KV

BAZ_

KV_l

ebiz

t_ja

rmuv

ek

Allocated vehicles for

transportation (persons, loads) in BAZ-county





Kirendelts Text Responsible Crisis Management Office for the vehicle BAZ-KV High

Fajta_ Text Type of the vehicle by type (tractor, loader, transporter for persons or load, etc.) BAZ-KV High

Típus Text Type of the vehicle by manufacturer BAZ-KV Low

Számérték Double Transportation load/person BAZ-KV High

Mértékegys Text Unit of transportation load/person (t/person - t/fő) BAZ-KV High

Intézmény_ Text Owner of the vehicle BAZ-KV High

ZIP Double Postal code address of the owner BAZ-KV Moderate

Település Text Municipality of the owner BAZ-KV Moderate

ADDRESS Text Address of the owner BAZ-KV High

Telefonszá Text Phone number of the owner BAZ-KV High

Bodv

a_da

ta

(Loc

atio

ns a

nd n

umbe

rs o

f in

habi

tant

s and

oth

er v

alue

s en

dang

ered

by

a po

tent

ial

Alla

ttar

tas_

KV Locations and

numbers of endangered

domestic animals

(livestock)



ID Long Integer Reference field for the original datasource BAZ-KV Moderate

HELY Text Name of municipality BAZ-KV Low

CÍM Text Address of the livestock yard BAZ-KV Low

FAJTA Text Kind of the livestock animal (i.e. sheep, cow, etc.) BAZ-KV Moderate




47

ME Double Number of the animals BAZ-KV Moderate


LABEL Text Labelling of the meeting points for ArcGIS visualisation Bay-Logi Moderate



Elek

trom

os_B

odva

Locations and capacity of

endangered electrical power

strips



ID Double Reference field for the original datasource BAZ-KV High

HELY Text Municipality BAZ-KV Moderate

CÍM Text Address of the location BAZ-KV Moderate

HRSZ Text Topographical number of the location BAZ-KV Moderate

TELJESITMENY__KV_ Double Power in KiloVolt BAZ-KV High

UZEMELTETO Text Name of operator BAZ-KV Moderate

UZEMEL_CIM Text Address of operator BAZ-KV Moderate

UZEM_ELERH Text contact of operator BAZ-KV Moderate




Gaz

foga

do_B

odva

Locations and capacities of the

gas receiving stations



ID Double Reference field for the original datasource BAZ-KV High

Település Text Municipality BAZ-KV Moderate

Hrsz Text Topographical number of the location BAZ-KV Moderate




48

teljesítmény__m3_h_ Double Capacity in m3/hour BAZ-KV High

Üzemeltető_címe Text Address of operator BAZ-KV Moderate

EOV_X Double X-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High

EOV_Y Double Y-coordinates Bay-Logi/ArcGIS High


Inha

b_ad

dr_a

ge

Locations of inhabitants

living in municipalities

endangered by a potential

Bodva-flood. Classification by

numbers, gender and age

categories.



TELEPULES Text Municipality BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

PIR Long Integer Postal region code BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

KT_NEVE Text Name of the public place BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

KT_JELLEG Text Type of public place (i.e. street, square, etc.) BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

HAZSZAM Text House number BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

LAKOSOK Long Integer Total number of inhabitants at the location BAZ-KV, GeoX Kft. High

FF_0_2 Long Integer Male inhabitants with age of 0-2 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

FF_3 Long Integer Male inhabitants with age of 3 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate












49







FF_70_TOL Long Integer Male inhabitants with age over 70 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

FF_OSSZ Long Integer Total number of male inhabitants at the location BAZ-KV, GeoX Kft. High

NO_0_2 Long Integer Female inhabitants with age of 0-2 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

NO_3 Long Integer Female inhabitants with age of 3 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

















50


NO_70_TOL Long Integer Female inhabitants with age over 70 years at the location BAZ-KV, GeoX Kft. Moderate

NO_OSSZ Long Integer Total number of female inhabitants at the location BAZ-KV, GeoX Kft. High



DSM

10_B

AZ

(tra

in li

nes a

nd st

atio

ns fo

r BAZ

-cou

nty)

vasu

t_vo

nal

Train tracks in BAZ-county


Shape Geometry Polyline ArcGIS High

TNEV Text Name of municipality DSM10 DB Moderate

MEGYE Text Name of county DSM10 DB Moderate

VSZAM Text ID number of the track DSM10 DB High

NYTAV Text Gauge of the track in mm (normal (n) - narrow (k) - wide (s) ) DSM10 DB Low

TIPUS Text Electrified (yes (v) - no (n) ) DSM10 DB Moderate

VKOD Double Relevancy of the track (0-nationwide, 1-local, 2-out of order) DSM10 DB Moderate

Shape_Length Double Length of the edge in meters DSM10 DB Moderate

vasu

t_al

lom

as

Train stations in BAZ-county


Shape Geometry Multipoint ArcGIS Moderate

TNEV Text Name of municipality DSM10 DB Moderate

MEGYE Text Name of county DSM10 DB Low

NEV Text Name of station DSM10 DB Moderate

VONALID Text ID number of the track DSM10 DB Moderate

TIPUS Text Rank of the station DSM10 DB Low

te_B

AZ

(roa

d ne

twor

k fo

r BAZ

-

edge

s

Road network of BAZ-county


Shape Geometry Polyline ArcGIS High




51

with traffic rules and

restrictions

LNEV Text Name of street to left DSMRoute DB High

RNEV Text Name of street to right DSMRoute DB High

FROMLEFT Double House number on the left starts from DSMRoute DB Low

TOLEFT Double House number on the left ends to DSMRoute DB Low

FROMRIGHT Double House number on the right starts from DSMRoute DB Low

TORIGHT Double House number on the right ends to DSMRoute DB Low

LPARITY Long Integer House range parity information DSMRoute DB Low

RPARITY Long Integer House range parity information DSMRoute DB Low

LTNEV Text Name of municipality to the left DSMRoute DB Low

RTNEV Text Name of municipality to the right DSMRoute DB Low

LEFT_ZIP Double Neighbouring postal region code DSMRoute DB Low

RIGHT_ZIP Double Neighbouring postal region code DSMRoute DB Low

UTSZAM Text National number of the road DSMRoute DB High

EDGE_TYPE Double Road category (1-highway … 11-dirtroad) DSMRoute DB Moderate

MEMOK Text Entrance rules for different vehicle categories DSMRoute DB Moderate

MEMOB Text Entrance rules for different vehicle categories DSMRoute DB Moderate

KORFORGALO Text Is the edge part of a roundabout? DSMRoute DB Low

PAYING Double Paying categories of the road DSMRoute DB Low

EDGE_ID Double ID of the edge DSMRoute DB Low

NODE_ID Double ID of the node DSMRoute DB Low

TO NODE_ID Double Which node the edge points to DSMRoute DB Low

ID Double ID of the road DSMRoute DB Moderate

ONE_WAY Text Is the road one-way? DSMRoute DB Moderate




52

NR_LANE Text Number of lanes DSMRoute DB Moderate

RESTRICTIO Text Number of restriction rules on the specific edge DSMRoute DB Moderate

ENTRYRESTR Text Entrance rules for different vehicle categories DSMRoute DB Moderate

SPEED0 Double Speed limit on the edge in km/h DSMRoute DB High

Shape_Length Double Length of the edge in meters DSMRoute DB High




53

6.4 Príloha: ArcGIS 10.2-vel szemben támaszott minimális hardver és szoftver követelmények1

Hardware:

Eszköz Követelmény

CPU rýchlosť 2.2 GHz minimum ; Hyper-threading (HHT) or Multi-core

Procesor Intel Pentium 4, Intel Core Duo, or Xeon Processors; SSE2 minimum

Pamäť/RAM 2 GB minimum

Zobrazenie 24-bit

Rozlíšenie obrazovky 1024 x 768 (96 dpi)

Veľkésť inštalácie 2.4 GB

Grafická karta 64 MB RAM minimum, 256 MB RAM alebo viac. Odporúčané : NVIDIA, ATI , Intel

Sieťová karta TCP/IP, sieťové karty alebo adaptéra Microsoft Loopback je potrebý pre inštaláciu ArcGIS license manager.

Software:

Operációs rendszer Minimum Maximum

Windows 8.1 Basic, Professional and Enterprise (32 bit and 64 bit [EM64T])**

Windows 8 Basic, Professional and Enterprise (32 bit and 64 bit [EM64T])

Windows 7 Ultimate, Enterprise, Professional, Home Premium (32 bit and 64 bit [EM64T]) SP1

Windows Vista Ultimate, Enterprise, Business, Home Premium (32 bit and 64 bit [EM64T]) SP2 SP2

Windows XP Professional Edition, Home Edition (32 bit) SP3 SP3

Windows XP Professional Edition, Home Edition (64 bit [EM64T]) SP2 SP2

Windows Server 2012 R2 Standard, and Datacenter (64 bit [EM64T])**

Windows Server 2012 Standard, and Datacenter (64 bit [EM64T])




54

Windows Server 2008 R2 Standard, Enterprise, and Datacenter (64 bit [EM64T]) SP1

Windows Server 2008 R2 with Citrix XenApp 6 and XenApp 6.5* SP1 SP1

Windows Server 2008 Standard, Enterprise, and Datacenter (32 bit and 64 bit [EM64T]) SP2 SP2

Windows Server 2003 Standard, Enterprise, and Datacenter (32 bit and 64 bit [EM64T]) SP2 SP2

Windows Server 2003 Terminal Services SP2 SP2

Documents

SPRÁVA - University of Miskolcfloodlog/letoltes/logistic_model_SK.pdf · - daňová, colná a finančná stráž 1.1 Pohotovostné štádia (stupne) východiskové štádium pohotovostné