SOLDADURAS DE RIEL EN LAS VÍAS FÉRREAS

• ES LA UNIÓN INTEGRAL ENTRE DOS RIELES EN SUS EXTREMOS CONTIGUOS DEBIDAMENTE PREPARADOS A UNA TEMPERATURA CERCANA A LA DE FUSIÓN, CON MATERIAL DE APORTE O SIN ÉL, DE TAL FORMA QUE PERMITAN TENER LA SUFICIENTE RESISTENCIA, CONTINUIDAD Y CAPACIDAD PARA SOPORTAR EL TRÁNSITO FERROVIARIO, COMO CUALQUIER OTRA SECCIÓN DE RIEL.

DEFINICIÓN DE SOLDADURA

• SU PRINCIPAL FUNCIÓN ES RETIRAR DE LA VÍA UNA JUNTA MECÁNICA LLAMADA EN MÉXICO EN TÉRMINO FERROVIARIO PLANCHUELA, ESTA PLANCHUELA ES UN PUNTO DE UNIÓN DE DOS RIELES, ESTA UNIÓN PRODUCE EN LA VÍA UN PUNTO DE IMPACTO CAUSADO POR EL PASO DEL FERROCARRIL, EL CUAL TRANSMITE A LA SUPERESTRUCTURA DE LA VÍA Y ESTO GENERA GOLPES DE LÍNEA Y NIVEL CON EL DETERIORO DE DURMIENTES Y RIELES.

FUNCIÓN DE LAS SOLDADURAS

• LAS SOLDADURAS MAS EMPLEADAS SON:

– SOLDADURA ALUMINOTÉRMICA (TIPO QP, LP Y ORGO-THERMIT)

– SOLDADURA ELÉCTRICA

EN LAS SOLDADURAS QP, LP, Y ORGO SE TIENE UNA APORTACIÓN DE MATERIAL, MIENTRAS QUE EN LA SOLDADURA ELÉCTRICA SE TIENE UNA FUSIÓN DEL ACERO DEL RIEL, LO QUE GENERA UNA DISMINUCIÓN EN LA LONGITUD DEL MISMO.

TIPOS DE SOLDADURAS

• COMPOSICIÓN DE KIT DE SOLDADURA:

– CRISOL

– MOLDES (2)

– GALLETA

– TAPÓN

– CARGA DE SOLDADURA

– PASTA FUSAL

SOLDADURA ALUMINOTÉRMICA

• LOS CRISOLES DE LAS SOLDADURAS LP SON REUTILIZABLES PUDIENDO APLICAR 10 SOLDADURAS CON EL MISMO CRISOL, MIENTRAS QUE EN LA QP LOS CRISOLES SON DESECHABLES.

• EL MOLDE DE LAS SOLDADURAS ORGO-THERMIT A DIFERENCIA DE LA QP Y LP NO TIENE PORTA GALLETA, LO TIENE INCLUIDO EN EL MOLDE.

• LA PASTA FUSAL DE ORGO-THERMIT PRESENTA UN FÁCIL DESPRENDIMIENTO, MIENTRAS QUE LA DE QP Y LP TIENE MAYOR ADHERENCIA Y EVITA QUE LA SOLDADURA SE CHORREE.

DIFERENCIAS

• LOS PRINCIPALES FACTORES DE FALLA EN LAS SOLDADURAS SON:

– INCORRECTO ALINEAMIENTO

– MAL PRECALIENTAMIENTO

– MALA LIMPIEZA EN LOS RIELES A SOLDAR

– EXCESO DE ESMERILADO EN LA SECCIÓN DE RIEL

– CRISOLES ROTOS O FISURADOS

DESECHAMIENTO DE SOLDADURAS

PRECEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE SOLDADURAS

ALUMINOTÉRMICAS

• SEPARAR DURMIENTES (SI ES NECESARIO)

• DESOXIDAR LAS PUNTAS DONDE SE APLICARÁ LA SOLDADURA (LIMPIEZA DEL RIEL)

• VERIFICAR QUE LAS PUNTAS DE RIEL ESTÉN EN BUEN ESTADO

• VERIFICAR LA CALA, ALINEACIÓN HORIZONTAL ,VERTICAL Y TORSIÓN.

• LA CALA DEBE DE SER DE 25mm +- 2mm o 1” +- 1/16”

• VERIFICAR QUE LOS MOLDES CIERREN HERMÉTICAMENTE SOBRE EL RIEL, UNA VEZ VERIFICADO ESTO PROCEDEMOS A COLOCAR EN EL PATÍN DEL RIEL LA GALLETA SUJETANDOLA CON LOS TORNILLOS MARIPOSA.

• VOLVER A VERIFICAR LA FLECHA DEL RIEL UNA VEZ INSTALADA LA GALLETA.

• COLOCAR LAS PLACAS LATERALES DE CADA MOLDE.

• COLOCAR LOS MOLDES PERFECTAMENTE ALINEADOS

• COLOCAR UNA PRENSA AL MOLDE

• SELLAR PERFECTAMENTE LAS ORILLAS DEL MOLDE CON LA PASTA FUSAL

• PRECALENTAR LOS RIELES Y EL MOLDE PARA ELIMINAR HUMEDAD

• COLOCAR EL TAPÓN

• COLOCACIÓN DE CARGA EN CRISOL EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS MOLDES.

• SE INICIA CON EL ENCENDIDO DE LA MEZCLA DE ALUMINIO Y OXIDO DE FIERRO ALCANZANDO UNA TEMPERATURA CERCANA A 2,600 °C.

• RETIRAR LA CUBETA

• RETIRO DE CRISOL

• RETIRO DE MATERIAL EXCEDENTE PRODUCTO DE LA SOLDADURA.

VIDEO

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE

SOLDADURA ELÉCTRICA

EL PROCESO INICIA CON EL ALINEAMIENTO, HORIZONTAL, VERTICAL Y DE TORSIÓN. EL CABEZAL JUNTA LOS EXTREMOS DEL RIEL

SOLDADURA ELÉCTRICA

SE PROGRAMA EL CABEZAL PARA EL PROCESO DEL SOLDADO; SE COMIENZA CON EL PRECALENTAMIENTO DEL RIEL A 800 °C

SOLDADURA ELÉCTRICA

UNA VEZ LOGRADA LA TEMPERATURA PARA EL PROCESO DE SOLDADO LOS RIELES SE CALIENTAN HASTA 1,100 °C PARA FUSIONARLOS.

SOLDADURA ELÉCTRICA

AL TÉRMINAR EL PROCESO DE FUSIÓN EL CABEZAL REALIZA EL CORTE DEL EXCEDENTE DEL MATERIAL. EL PROCESO TERMINA CUANDO EL RIEL QUEDA ESMERILADO EN EL HONGO (BANDA DE RODAMIENTO)

SOLDADURA ELÉCTRICA

• SOLDADURA HOLLAND