Upload
others
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
3
4
5
2
1
26
SPESIFIKASJONER
Det finnes ikke én lastebil som passer for alle. Og derfor gir nye Volvo FL deg uendelige muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbyggeranvisningene fra Volvo (VBI) er det enkelt å klargjøre lastebilen for et påbygg. I tillegg gir drivlinjen, førerhusene og utstyrspakkene deg enda flere alternativer. Velkommen til en verden av muligheter. En verden der forhandleren mer enn gjerne hjelper deg å finne lastebilen som er perfekt tilpasset dine ønsker og behov.
Skreddersy din Volvo FL.
FØRERHUS
UTSTYRSPAKKER
TILBEHØR
DRIVLINJE
CHASSIS Aksler, chassishøyder, akselavstander, fjæringssystemer, drivstofftanker og bremser.
SIDE 27–28
Motorer, girkasser, bakaksler og kraftuttak.
SIDE 29–32
Spesifikasjoner og mål for kort førerhus, komfortførerhus og mannskapsførerhus.
SIDE 33
Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, oppbevaring og drivstofføkonomi.
SIDE 34
Du kan utstyre Volvo FL på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene.
SIDE 35
27
CHASSIS 1
AKSELAVSTAND
Akselavstand (mm) 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"
3250 l l l
3500 l l l l
3800 l l l l
4100 l l l l
4400 l l l l
4700 l l l l
5000 l l l
5300 l l l
5600 l l l
5900 l l l
6200 l l l
6500 l l l
6800 l
MODELLKOMBINASJONER
Totalvekt (tonn) Hjul Chassishøyde Motor
Forakseltrykk(tonn)
Bakakseltrykk(tonn)
12 17,5" Lav D5K 4,5 8,5
12 19,5" Medium D8K 4,5/5,0 8,5
14 19,5" Medium D8K 5,0/5,8 9,5
16 19,5" Medium D8K 5,8 10,9
12 22,5" Høy D8K 5,0 9,2
14 22,5" Høy D8K 5,6 9,5/10,6
16 22,5" Høy D8K 6,3 10,9
18 22,5" X-høy D8K 7,1 11,5
FORAKSLER
12 tonn 12–16 tonn 12–16 tonn 18 tonn
Hjul 17,5" 19,5" 22,5" 22,5"
Motor D5K D8K D8K D8K
Totalvekt (tonn) 12 12–16 12–16 18
Maksimalt forakseltrykk (tonn) 4,5 5,8 6,3 7,1
FORHJULSOPPHENG
12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"
Bladfjæring, parabel l l l
Bladfjæring, parabel forsterket l l
Luftfjæring l l
CHASSISHØYDE
Motor Dekk Høyde (mm)
Lav D5K 245/70R17.5" 810 –830
Medium D8K 265/70R19.5" 860
Høy D8K 275/70R22.5" 950
X-høy D8K 295/80R22.5" 960
28
1 CHASSIS
DRIVSTOFFTANKER
Drivstofftankene en tilgjengelige i plast, stål eller aluminium. Drivstoffvolum varierer fra 80 til 300 liter. I tillegg er en kombinasjon av to 215-liters tanker tilgjengelig, som gir et totalt volum på 430 liter.
ADBLUE-TANK
AdBlue-tanken er laget av plast, og volumet er 32 liter. AdBlue-pumpen er integrert i tank-modulen. Det er én variant for kjøretøy med drivstofftank montert på høyre side ( ADTP-R), og én for kjøretøy med tank montert på venstre side (ADTP-L).
BAKAKSLER
Det er tre bakaksler med enkelutveksling tilgjengelig. Akseltrykket varierer fra 8,5 opptil 11,5 tonn.
FORAKSLER
Forakseltrykket varierer fra 4,5 opptil 7,1 tonn.
FJÆRING BAK
Type
Enkelaksel 4×2 Fjæringstype 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"
RAD-L80 Blad l l l
RAD-L80 Blad, forsterket l l l
RAD-L80 Blad, kort og stiv l
RAD-A2V Luft l l
RAD-KR Luft l
BAKAKSELTRYKK (tonn)
Type
Enkelaksel 4×2 12 tonn 17,5" 12–16 tonn 19,5" 12–16 tonn 22,5" 18 tonn 22,5"
8.5 l l
9.2 l
9.5 l l
10.6 l
10.9 l l
11.5 l
BREMSER
Volvo FL har trykkluftbremser med ventilerte skiver både foran og bak. Det EBS-blokkeringsfrie (elektronisk styrt bremsesystem) skive bremse-systemet gir både tryggere og kortere bremselengde og medvirker til å redusere bremseslitasje. Systemet omfatter funksjoner som ABS, blokkerings frie bremser, en differensialsperre og bremsesynkronisering. Med bremsesynkronisering utnytter systemet de forskjellige bremsene i kjøretøyet til å oppnå en mer enhetlig bremsebruk og mindre slitasje både på driftsbrems og dekk. Den utvidede EBS-pakken omfatter en funksjon som forenkler bakkestart. Bremseskivene er tilgjengelige i ulike størrelser avhengig av bruksområdet.
MAKS. BREMSEMOMENT
1490 Nm mellom 800 –1900 o/min.
ESP (ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM)
ESP (ESP-BAS1) bidrar til å opprettholde retningsstabiliteten under vanskelige forhold samt til å forhindre velteulykker.
HYDRAULISK RETARDER
FOR AL306-GIRKASSER
Den kompakte, integrerte retarderen (RET-HYDR- og RET-TPT-varianter) er montert på girkassen. Maks. effekt er 400 kW. Maksimum utveksling i moment-omformeren (TC418) er 1.98:1.
DRIVSTOFFTANKER
Volum (liter) Montert på chassis Materiale
80 Høyre/venstre Plast
130 Høyre/venstre Plast
160* Venstre Stål/aluminium
215 Høyre/venstre Plast
300 Høyre Stål
430 (2×215) Høyre Plast
* Bare for 18-tonns Volvo FL
D5K240
D5K210
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
2800
3000
3200
1000
800
600
400
200
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
160
140
120
100
80
60
40
20
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
160
140
120
100
80
60
40
20
600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
2800
3000
3200
1000
800
600
400
200
D8K280
D8K250
29
DRIVLINJE 2
MOTOR D8K – EURO 6
Effekt/Dreiemoment
MOTOR D5K – EURO 6
Effekt/Dreiemoment
Effekt hkEffekt hk Dreiemoment NmDreiemoment Nm
Motorturtall o/minMotorturtall o/min
D5K210 (154 kW)
Maks. effekt ved 2200 o/min 210 hkMaks. dreiemoment ved 1100 –1700 o/min 800 Nm
D5K240 (177 kW)
Maks. effekt ved 2200 o/min 240 hkMaks. dreiemoment ved 1200 –1600 o/min 900 Nm
D5K
Antall sylindre 4Slagvolum 5,1 dm3
Slaglengde 135 mmBoring 110 mmKompresjon 17.5:1Økonomiturtall 1100 –1800 o/minEksosbremseffekt (2800 o/min) 80 kWOljefiltre 1Oljeskiftvolum inkl. filter 15 literKjølesystem, totalvolum 13 literOljeskiftintervall: Opptil 40 000 km, eller årlig med VDS4.
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
EN 590 (EU-norm) maks. 10 ppm svovel.
MOTORMONTERT KRAFTUTTAK
Forhold 1:1 600 Nm**Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
D8K250 (184 kW)
Maks. effekt ved 2100 o/min 250 hkMaks. dreiemoment ved 900 –1700 o/min 950 Nm
D8K280 (206 kW)
Maks. effekt ved 2100 o/min 280 hkMaks. dreiemoment ved 950 –1700 o/min 1050 Nm
D8K
Antall sylindre 6Slagvolum 7,7 dm3
Slaglengde 135 mmBoring 110 mmKompresjon 17.5:1Økonomiturtall 1000 –1700 o/minEksosbremseffekt (2800 o/min) 120 kWMotorbremseffekt (2800 o/min) 170 kWOljefiltre 1Oljeskiftvolum inkl. filter 20 literKjølesystem, totalvolum 17 literOljeskiftintervall: Opptil 80 000 km eller én gang i året (langtransport) / 60 000 km eller én gang i året (distribusjon) med VDS4.
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
EN 590 (EU-norm) maks. 10 ppm svovel.
MOTORMONTERT KRAFTUTTAK
Forhold 1:1 600 Nm**Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011 Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36PM (g/kWh)
30
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
2 DRIVELINJE
EUROPEISKE UTSLIPPSKRAV 1993–2013
EURO 6
Vi har kommet langt når det gjelder å redusere miljøpåvirkningen. Nå er tiden inne for Euro 6, det tøffeste tiltaket så langt, som setter ekstremt strenge grenser for utslipp av partikler (0,01 g/kWt) og nitrogenoksider (0,4 g/kWt for jevne sykluser og 0,46 g/kWt for kortvarige).
P = PartiklerNOX = Nitrogenoksid
VÅR LØSNING FOR EURO 6
MOTOR
En strupeventil med lukket krets, en turbo, EGR med nedkjøling med mer. De nye motor-komponentene har to hovedfunksjoner: å forbedre eksosstrømmen og å sørge for at eksosen når etterbehandlingssystemet ved optimal temperatur.
EKSTRA INJEKTOR
En spesiell dieselinjektor brukes til varme-styring av oksideringskatalysatoren for diesel (DOC) og sørger for at dieselpartikkelfilteret (DPF) er effektivt og at SCR (Selective Cata-lytic Reduction) fungerer som den skal.
OKSIDERINGSKATALYSATOR
FOR DIESEL (DOC)
Oksideringskatalysatoren for diesel produserer NO2 som er nødvendig for at dieselpartikkel-filteret skal kunne forbrenne partiklene. I kaldt vær leverer den også varmen som trengs til regenereringen.
DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)
Filteret samler opp partikler og lagrer dem frem til de brennes av under regenereringen. Regenereringen utføres automatisk, og sjå-føren trenger ikke gjøre noe.
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)
I blandesonen sprayes eksosen med AdBlue. Når nitrogenoksidene (NOX) når katalysato-ren, omdannes de effektivt til ufarlig nitrogen-gass og vann.
AMMONIAKKATALYSATOR (ASC)
Det siste steget før eksosrøret, der eventuelle ammoniakkrester (NH3) fjernes.
MOTOR
DOC DPF
AdBlue BlandesoneBlandesoneEkstra injektor
SCR ASC
31
DRIVELINJE 2
GIRKASSER
Type Antall girMaks. dreiemoment (Nm)
Godkjent total vekt (tonn) D5K210 D5K240 D8K250 D8K280
ZTO1006 Manuell 6 1050 19 l
ZTO1006 Manuell 6 1050 32 l l
ATO1056 Automatisk 6 1050 19 l
ATO1056 Automatisk 6 1050 32 l l
ZTO1109 Manuell 9 1200 36 l l
STO8006 Manuell 6 850 19 l
ATO8006 Automatisk 6 850 19 l
AL306 Automatisk 6 1300 32 l l
KRAFTUTTAK
Navn/variant Girkasse TypeHastighetsforhold
Maks. dreiemoment (Nm) Rotasjon
PR-FH4 STO8006 og ATO8006 Flens 1:0.962 450 Samme
PR-FH4 STO8006 og ATO8006 Pumpe 1:0.962 450 Samme
PTR-ZF4 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:1.700 320 Samme
PTR-ZF5 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:1.700 320 Samme
PTR-ZF6 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:2.030 270 Samme
PTR-FH5 ZTO1006 og ATO1056 Flens 1:0.962 450 Samme
PTR-PH4 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:0.962 450 Samme
PTRA-PH3 ZTO1006 og ATO1056 Pumpe 1:0.962 450 Samme
PTR-ZF2 ZTO1109 Flens 1:1.900 410 Samme
PTR-ZF3 ZTO1109 Pumpe 1:1.900 410 Samme
PTR-FH1 ZTO1109 Flens 1:0.970 800 Invers
PTR-PH1 ZTO1109 Pumpe 1:0.970 800 Invers
PTR-FH2 ZTO1109 Flens 1:1.253 430 Samme
PTR-PH2 ZTO1109 Pumpe 1:1.253 430 Samme
PTR-FH5 ZTO1109 Flens 1:1.778 450 Samme
PTR-PH4 ZTO1109 Pumpe 1:1.778 450 Samme
PTRA-PH1 ZTO1109 Pumpe 1:0.970 600 Invers
PTRA-PH2 ZTO1109 Pumpe 1:1.253 430 Samme
PR-HP4S AL306 Pumpe 1:0.933 400 Samme
PR-HF4S AL306 Flens 1:0.933 400 Samme
PR-HP6S AL306 Pumpe 1:0.933 600 Samme
PR-HF6S AL306 Flens 1:0.933 600 Samme
PR-HP4SH AL306 Pumpe 1:1.615 400 Samme
PR-HF4SH AL306 Flens 1:1.615 400 Samme
GIRKASSER
De manuelle girkassene har servoassistert betjening. Den korte girspaken, som er integrert i instrumentpanelet, er vibrasjonsfri, og spakbevegelsen er kort og distinkt. Automatgiret betjenes med trykknapper på instrumentpanelet. I-Sync kan stilles inn for manuelt eller automatisk girskifte. I manuell modus brukes spaken på rattstammen. Alle girkassene kan spesifiseres med kraftuttak.
32
2 DRIVELINJE
BAKAKSLER
Type Aksel DifferensialMaks. dreiemoment(Nm)
Maks. akseltrykk(tonn)
Godkjent totalvekt(tonn)
Enkelutveksling
RSS0819A Enkelaksel Hypoid 950 8,5 19
RSS1125A Enkelaksel Hypoid 1050 11,5 25
RSS1132A Enkelaksel Hypoid 1050 11,5 32,5
BAKAKSELUTVEKSLINGER
RSS0819A RSS1125A RSS1132A
3.31:1 3.58:1 3.78:1
3.58:1 3.73:1 4.13:1
3.73:1 3.90:1 4.50:1
3.91:1 4.11:1 5.14:1
4.10:1 4.33:1 5.67:1
4.30:1 4.63:1 6.17:1
4.56:1 4.88:1
4.88:1 5.13:1
5.13:1 5.29:1
5.29:1 5.57:1
5.57:1 5.86:1
5.86:1
2100
1600
2100
2000
2100
2980
1605
350
340
1605
350
340
1605
350
340
33
FØRERHUS
Utvalget av Volvo FL-førerhus er aerodynamisk utformet for å redusere luftmotstanden, og innvendig er de utstyrt med en lang rekke oppbevaringsrom. Ekstra oppbevaringsenheter er tilgjengelige som tilvalg. Setene er ergonomiske og har integrerte sikkerhetsbelter og nakkestøtter.
FØRERHUSOPPHENG
Fremre førerhusoppheng er med gummi-puter for å gi minst mulig loddrett bevegelse, mens bakre oppheng er med spiralfjærer og støtdempere.
FØRERSTOL
Tre ulike komfortnivåer: Komfort, Standard og Økonomi. Alle stolene har integrert nakke-støtte og er justerbare i rygg, lengde og høyde i tillegg til at de kan vippes fremover.
PASSASJERSTOL
Tre ulike komfortnivåer: Standard, Økonomi og Enkel.
FARGER
Leveres i 232 faste varianter. I tillegg kan andre farger bestilles.
RATT
Rattet har en diameter på 460 eller 500 mm avhengig av lastebilkonfigurasjonen og kan justeres pneumatisk til ønsket posisjon.
TAKLUKE
Førerhuset kan utstyres med en takluke som kan åpnes 50 mm. Luken kan betjenes manu-elt eller elektrisk.
OPPVARMING AV FØRERHUS
Varmesystemet for førerhuset leveres i to varianter: bare varmer (manuelt betjent) eller varmer og klimaanlegg (manuelt betjent). Et 2 kW parkeringsvarmersystem er også tilgjengelig og kan bestilles som tilvalg.
INNVENDIG OPPBEVARING
Førerhuset har mange praktiske og lett til-gjenglige rom til oppbevaring av dokumenter og personlige eiendeler. Over frontruten er det to oppbevaringsenheter beskyttet av en luke eller et nett samt fire DIN-plasser. Det er mulig å bestille en rekke ulike oppbevarings- og tunnelbokser, skriveunderlag og knagger til klær som tilvalg.
HORN
Det er mulig å velge to ekstra horntyper – elektrisk eller pneumatisk – enten to pneumatisk drevne, takmonterte horn eller ett elektrisk horn under frontluken.
KØYE (KOMFORTFØRERHUS)
Køyen tilbys i en eller to deler og er enten 580 mm eller 780 mm bred. Sengehest og røykvarsler fås som tilvalg.
KORT FØRERHUS
Kort førerhus med et komfortabelt og ergono-misk førermiljø. Innvendig høyde 1605 mm.
KOMFORTFØRERHUS
Med komfortførerhus får du ekstra plass som kan utstyres med køye for én person eller brukes som kontorplass med ekstra opp-bevaringsrom. Innvendig høyde 1605 mm.
MANNSKAPSFØRERHUS
Mannskapsførerhuset har god plass til flere passasjerer, opptil sju personer. Innvendig høyde 1605 mm.
FØRERHUS 3
34
4 UTSTYRSPAKKER
AUDIOPAKKER
Grunnmodell Medium Avansert
Spiller
Lyd-CD l l l
CD-R/CD-RW l l
wav/wma/mp3 l l
Hastighetsavhengig volumkontroll l l
Utvidede lyddempefunksjoner l l l
Radio
FM/AM-antenne l l l
FM-stasjoner 12 18 18
AM-stasjoner 6 6 6
RDS l l l
Tilkoblinger og grensesnitt
Lavnivåinngang, 4 kanaler l l l
3,5 mm stereolinjeinngang l
USB-tilkobling l
iPod-grensesnitt l
Bluetooth l l
Trådløs fjernkontroll l
Høyttalere
Antall høyttalere 2 2 2
Ytelse 2×20 W 2×20 W 2×20 W
PAKKER SOM GJØR LASTEBILEN KOMPLETT
Distribusjon (D) Distribusjon+ (D+) Lett anlegg (S)
Elektrisk vindusheis på begge sider l l l
Skriveunderlag l l
Fartsholder l l
Gummimatter l l
Utvendig solskjerm l
Innstegsbelysning i dør l l
Oppbevaringsrom med lokk, over frontruten l
12- og 24-uttak i instrumentbordet l l
Utvendige speil som er elektrisk oppvarmet og betjent l l
Klimaanlegg l l
Antenne for CB-radio l
Lufttilkobling i instrumentbordet l
Starthjelp l
Takluke, manuelt betjent l* l***
Takluke, elektrisk betjent l**
Fjernstyrt sentrallås l
Roterende varsellamper, monteringssett
= tilvalg * Bare med kort førerhus. **Bare med komfortførerhus. ***Bare med kort førerhus, valgfritt for komfortførerhus og mannskapsførerhus.
Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg eller tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale forskrifter. Din Volvoforhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette.