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1 Evaluación del riesgo en ductos de transporte de hidrocarburos ante amenazas naturales Sesión temática B: Transporte por líneas de ductos. José Vicente Amórtegui G. Situación de riesgo

Situación de riesgo - media.arpel2011.clk.com.uymedia.arpel2011.clk.com.uy/XX/19Amortegui.pdf · estimula los ciclos de las rocas e hidrológico, éste último con ayuda de las corrientes

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Evaluación del riesgo en ductos de transporte de hidrocarburos ante amenazas naturales

Sesión temáticaB: Transportepor líneas de ductos.José Vicente Amórtegui G.

Situación de riesgo

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Definición de riesgo

• Riesgo es un término proveniente del italiano, idioma que, a su vez, lo adoptó de una palabra del árabe clásico que podría traducirse como “lo que depara la providencia”.         

El término hace referencia a la proximidad o contingencia de un posible daño.Definición de riesgo ‐Qué es, Significado y Concepto http://definicion.de/riesgo/#ixzz3duYAxxf4

• El riesgo es la amenaza concreta de daño que yace sobre nosotros en cada momento  y segundos de nuestras vidas, pero que puede materializarse en algún momento o no.

http://www.definicionabc.com/general/riesgo.phpm. 

• Proximidad de un daño o peligro.

• (Del it. risico o rischio, y este del ár. clás. rizq, lo que depara la providencia).

• m. Contingencia o proximidad de un daño.

• m. Cada una de las contingencias que pueden ser objeto de un contrato de seguro.• Diccionario  RAE

• m. Posibilidad de un daño, perjuicio o inconveniente.• Diccionario  Larousse

• El riesgo es la probabilidad de que una amenaza se convierta en un desastre. La vulnerabilidad o las amenazas, por separado, no representan un peligro. Pero si se juntan, se convierten en un riesgo, o sea, en la probabilidad de que ocurra un desastre.

• Posibilidad de que se produzca un contratiempo o una desgracia, de que alguien o algo sufra perjuicio o daño.

• La combinación de la probabilidad de que se produzca un evento y sus consecuencias negativas. Los factores que lo componen  son la amenaza y la vulnerabilidad.

• Es la probabilidad de que suceda un evento, impacto o consecuencia adversos. 

• La medida de la posibilidad y magnitud de los impactos adversos, siendo la consecuencia del peligro, y está en relación con la frecuencia con que se presente el evento.

• Es una medida de potencial de pérdida económica o  lesión en términos de la probabilidad de ocurrencia de un evento no deseado junto con la magnitud de las consecuencias.

• El costo de que se concrete la amenaza por  la vulnerabilidad del sistema ante la amenaza por  las consecuencias de la falla del sistema.

Definición de riesgo

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Evaluación de riesgo

Riesgo = f (Probabilidad de rotura, Consecuencia)• Probabilidad de rotura del ducto = f (Exposición, Mitigación,

Resistencia)

• Exposición: Probabilidad de que el proceso amenazante afecte la tubería.

• Mitigación: Acciones tendientes a controlar la amenaza.

• Resistencia: Capacidad del sistema para resistir las amenazas.

• Probabilidad de daño = f (Exposición, Mitigación)

• Probabilidad de falla = f (Probabilidad de daño, Resistencia).

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Evaluación de riesgo.

A B C D E

Personas Economica Ambiental Clientes Imagen de la Empresa

No ha ocurrido en la Industria

Ha ocurrido en la Industria

Ha ocurrido en la Empresa

Sucede varias veces al año en

la Empresa

Sucede varias veces al año en la

Unidad, Superintendencia o

Departamento

Una o mas fatalidades

Nota 1

Catastrofica> $10M

Contaminac ión Irreparable

Veto como proveedor Internacional 5 M M H H VH

Incapacidad permanente

(parc ial o total)

Grave$1M a $10M

Contaminac ión Mayor

Pérdida de part icipacion en el

mercadoNacional 4 L M M H H

Incapacidad temporal (>1

día)

Severo$100k a $1M

Contaminac ión Localizada

Pérdida de clien tes y/o

desabastecimientoRegional 3 N L M M H

Lesión menor (sin

inc apac idad)

Importan te$10k a $100k

E fecto Menor Que jas y/o reclamos

Loc al 2 N N L L M

Lesión leve (primeros auxilios)

Marg inal<$10k

E fecto Leve Incumplir espec ificaciones

In terna 1 N N N L L

Ninguna lesión Ninguna Ningún efecto Ningún impactoNingún impacto

0 N N N N N

PROBABILIDADCONSECUENCIAS

• ASME B31.8 S

Dependientes del Tiempo: Corrosión externa.

Corrosión interna.Agrietamiento por corrosión.

Fatiga.

Independientes del tiempo: Daños por terceros.

Operaciones incorrectas.Clima y fuerzas externas, incluye movimientos del terreno.Falla aleatoria de equipos. Defectos de manufactura.

Deficiencias de construcción.

Amenazas sobre ductos.

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Evaluación de la amenaza.

Evaluación de la amenaza.

• Para la amenaza proveniente del clima y fuerzas externas, incluyendo movimientos del terreno, se debe evaluar la incidencia de los procesos naturales sobre una potencial rotura, las obras de mitigación o refuerzo del terreno que se hayan puesto en práctica, la probabilidad de ocurrencia de dichos procesos naturales y la capacidad del ducto para soportar los efectos de los procesos naturales.

• Muchos de los procesos naturales, en sí mismos no afectan la integridad de los ductos, sin embargo, pueden detonar otros procesos que involucren movimientos del terreno, que eventualmente imponen empujes a los ductos.

• Desde el punto de vista geotécnico, se tiene la cultura de evaluación de la amenaza, especialmente de deslizamientos, donde  los análisis involucran la resistencia y variabilidad de los parámetros, los factores o procesos detonantes (lluvias, sismos) con su probabilidad de ocurrencia, el efecto de las obras de refuerzo y se calcula la probabilidad condicional de que se genere el proceso amenazante, durante un periodo de tiempo.

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Procesos Geológicos y Meteorológicosque se pueden considerar amenazas.

• Deslizamientos y desprendimientos.• Hundimientos y subsidencias.• Erosión.• Expansividad y colapsabilidad de suelos.• Meteorización de rocas y suelos.

• Terremotos y tsunamis.• Vulcanismo.• Diapirismo.

• Lluvias torrenciales y precipitaciones intensas.• Inundaciones y avenidas.• Huracanes.• Tornados

Geodinámicos externos

Geodinámicos internos

Meteorológicos

Roturas por amenazas naturales.

90 ROTURAS EN LA RED NACIONAL DEPOLIDUCTOS, OLEODUCTOS YGASODUCTOS (MÁS DE 12.000 KM) EN 45AÑOS.

35 ROTURAS EN LA RED DE GASODUCTOS(3800 KM) EN 21 AÑOS.

OLEODUCTO OCENSA (800 KM) SINROTURAS EN 19 AÑOS.

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Ciclo Tectónico.

El ciclo tectónico genera la formación y destrucción de placas, la formación de montañas, el vulcanismo, induce los sismos y maremotos, cambia la posición de los glaciares polares; estimula los ciclos de las rocas e hidrológico, éste último con ayuda de las corrientes de la atmósfera y la forma de las montañas participa en los ciclos de las rocas y biogeoquímicos.

Cruce de falla inversa.

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Cruce de falla de rumbo.

Planta

Paso por terrenos en reptamiento.

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Terreno en reptamiento.

Cruce de flujo de tierras.

Planta

Perfil

Sección

A B

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Esfuerzos de tracción – Sitio A.

Planta

Perfil

Sección

Ducto sometido a esfuerzos de flexión ‐ Tracción.

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Esfuerzos de compresión – Sitio B.

Planta

Perfil

Sección

Esfuerzos de compresión – Sitio B.

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Paso por flujos de tierra en paralelo.

Planta

Perfil

Evaluación de la amenaza.

• Probabilidad de ocurrencia de un proceso de un nivel de intensidad o severidad determinada, dentro de un periodo de tiempo dado y dentro de un área específica.

p = 1 – ( 1 – 1/T)t T = 1/P(a)

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Susceptibilidad del Derecho de Víapor Inestabilidad Geotecnica.

Susceptibilidad Porcentaje (%)Muy Baja o Baja 51.2Moderada 29.2Alta 18.3Muy Alta 1.3

Fuente: IDEAM- Ecopetrol S.A.

Propuesta de evaluación.

R = Pa x V x C

Donde:

R: riesgo a que está expuesto el sistema, en unidades de costo ($),

Pa: probabilidad de ocurrencia de la amenaza, durante el tiempo de exposición del sistema a dicha amenaza,

V: vulnerabilidad del sistema a la amenaza, expresado en la fracción de daño esperado,

C: consecuencia, expresada como el costo del daño o su reparación ($).

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Rotura de un ducto de 20”, 5LX60

Rotura de un ducto de 18” 5LX65.

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Rotura de un ducto de 6” 5LX42.

Rotura de un ducto de 20”, 5LX65.

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Ducto sometido a Torsión.

Fuerzas sobre la tubería.

Flexión Tracción

TracciónTorsión

Compresión

Tracción

Compresión

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Vulnerabilidad de ductos.

• Los ductos poseen resistencia y capacidad de deformación que les permiten soportar los efectos de las amenazas.

• Vulnerabilidad de un ducto = f (Resistencia, Deformabilidad, Estado de esfuerzos, Geometría, Edad, Condiciones de Operación).

Vulnerabilidad de ductos.

•Resistencia a la tracción del material del ducto.•Deformabilidad del ducto sin que se afecten sus propiedades mecánicas.•Estado de esfuerzos a que está sometido el ducto: presión interna, confinamiento, tensiones longitudinales, empujes laterales.•Geometría del ducto con respecto al proceso amenazante, horizontal y vertical.•Edad del ducto, referida a la historia de esfuerzos a que ha estado sometido.•Condiciones de instalación con respecto al terreno circundante.•Condiciones de operación, puede ser continua o intermitente, lo que puede inducir procesos de fatiga del material.•Estado mecánico del ducto.•Cambios de rigidez, por efecto de aditamentos o recubrimientos en el ducto.

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Procedimiento de evaluacióndel riesgo (R).

•Determinar las existencia y localización de los procesos amenazantes, así como sus causas y detonantes y evaluar la probabilidad de que se presentendentro de la zona de influencia de los ductos. (Pa)•Evaluar las características del ducto y su relación con el procesoamenazante, para determinar el potencial de daño que pueda sufrir(indicarlo como fracción de la unidad V de 0 a 1, cero soporta, 1 falla).•Determinar los costos de las consecuencias de la pérdida de contención del ducto, sobre el entorno, los vecinos, la infraestructuraregional y el Sistema de transporte. (C)

R = Pa x V x C     

Control del riesgo.

• CONTROL DE LA AMENAZA:• Conocimiento de la amenaza a que puede estar sometida la conducción.• Evitar los sitios de amenaza con el trazado de la conducción.• Minimizar la afectación del terreno durante la construcción.• Reforzar el terreno.• Evaluar la evolución de los procesos considerados como amenaza

• CONTROL DE LA VULNERABILIDAD:• Evaluar las características de la conducción y su capacidad de soportar la

amenaza.• Vigilar el comportamiento de la conducción.• Mantenimiento del sistema para adecuarlo a los cambios de la amenaza.

• CONTROL DE LAS CONSECUENCIAS:• Reducir los elementos expuestos en el área de influencia de la conducción con el

trazado.• Regulaciones gubernamentales de uso del suelo.• Gestión inmobiliaria permanente.• Seccionamiento de la conducción.

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Control de la vulnerabilidad.Paso sobre terreno inestable con el ducto apoyado en marcos H amplios.

Control de la vulnerabilidad.

• Paso por terreno inestable con el ducto dentro de camisa flexible.

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¡ Muchas Gracias !

José Vicente Amórtegui [email protected]

[email protected]