16 / ŠKVERSKA BESIDA

Službeno glasilo brodogradilišta Brodotrogir d.d. izlazi po potrebiGodina XI // broj 66 // Trogir, listopad 2014.

MARINA ZA 21. STOLJEĆE

PROMJENE U NADZORNOM ODBORU I U UPRAVI BRODOTROGIRA

ŠIRENJE REMONTNIH USLUGA

MINISTAR VRDOLJAK NA DALMATINSKOJ TURNEJI

ZAKLJUČEN UGOVOR S TVRTKOM PERENCO

2 / ŠKVERSKA BESIDA 66-2014. / 3

RIJEČ UPRAVE

Nakladnik: Brodotrogir d.d. / Realizacija: AXIS-DESIGN d.o.o. / 10_2014

Poštovane kolegice i kolege,dragi škverani,

Iza nas su mjeseci intenzivnog rada i napora u kojima smo

pokazali da možemo i znamo.

Napravili smo iskorak. Povijesni iskorak u našem povije-

snom gradu koji ima tisućljetnu tradiciju. Na prostoru koji

je rezerviran za brodogradnju i remont, došlo je do pozi-

tivne promjene. Početak diversifikacije i razvoj novih dje-

latnosti uz brodogradnju.

Zahvaljujući dobroj suradnji s gradom Trogirom, Splitsko –

dalmatinskom županijom i Vladom Republike Hrvatske, po-

stignuta je brzina u realizaciji projekata. Naime, prvu fazu

marine izgradili smo u nešto više od pola godine. Trebalo je

više toga iskoordinirati, ali uspjeli smo.

U ovim mjesecima otkad je marina otvorena, kroz nju je

prošlo više od 1500 brodova.

Do sada smo pokazali da imamo jasan cilj, dobre poslovne

i razvojne koncepte, želju i znanje da sve što smo planirali

uspjevamo pretočiti u stvarnost. To je naš neprocjenjiv

kapital koji nam daje nadu u budućnost.

Dokaz tome su brodovi koje gradimo za svoju brodarsku

kompaniju po našem inovativnom projektu koji su unapri-

jed zauzeli svoje mjesto na zahtjevnom međunarodnom

tržištu.

Nadalje, iz godine u godinu uspjevamo ostvariti rast na ci-

ljanom tržištu održavanja i popravaka velikih jahti, a isto

tako uspjeli smo nakon 25 godina doći do posla za off shore

tržište u novogradnji.

Realizacija investicija za sada još uvijek ide po planu, a što

je realno veliki izazov i uspjeh u zadanim uvjetima u okru-

ženju.

Kao dokaz kvalitete, pristupa i razmišljanja je članstvo naše

nove marine u prestižnom međunarodno priznatom klubu

Camper&Nicholsons Marinas 1782 Club.

Izazovi koji su pred nama i s kojima se moramo svakodne-

vno suočavati podrazumijevaju kontinuirani proces učenja

na svim nivoima bez obzira na dosadašnje iskustvo i dob.

Tako jedino možemo postići željeni cilj. Trebamo nastaviti

temeljem vizije koju smo zacrtali i puta kojim smo krenuli.

Uprava Brodotrogira d.d.

Predsjednik uprave - dr.sc. Nenad Končar, dipl. ing. Član uprave - dr.sc. Danko Končar, dipl. ing. Član uprave - Mateo Tramontana, dipl. ing.

Dugogodišnji san postao je stvarnost, otvorena je novamarina – Marina Trogir. Prostor na kojem je izgrađena oddavnina je predodređen za brodogradnju i remont, alinakon dugog niza godina došlo je do diversifikacije i ra zvoja nove djelatnosti. Novouređeni prostor marine upot-punjava dosadašnji vizualni identitet zaljeva u kojem se nalazi zajedno sa trogirskim otokom.

Marina se gradi kroz tri faze. U ovoj prvoj fazi marinaraspolaže s 133 veza u moru i 80 vezova na kopnu gdje semogu pri vezati plovila prosječne veličine 19 me tara. Načetiri pontona moguće je pri ve zati megajahte veće od 50metara. Ali radi se tek o jednom njenom dijelu jer izgradnjadruge faze slijedi nakon sezone.

U vremenu koje je pred nama cilj je postati marina s petsidara u kojoj će svaki gost moći zadovoljiti sve svoje ukuse,želje i potrebe. Tome će zasigurno do prinijeti i servisnicentar koji nudi pot punu uslugu za sve vrste plovila na naj -većoj razini kvalitete.

Svečanom otvorenju uz brojne domaće i strane goste pri -sustvovali su i visoki državni dužnosnici, predsjednik VladeZoran Milanović sa suprugom te trojicom ministara: Dar -kom Lorencinom, Gorda nom Marasom i Arsenom Baukom.

Premijer Milanović bio je zadovoljan vi đenim jer dogo -voreni proces restruk tu riranja Brodotrogira d.d., kojeg jekup njom preuzeo novi vlasnik, uspješno se provodi, aizgradnja prve faze marine veliki je iskorak koji vodi premauspjehu.

GRADNJA I INVESTICIJE

Marina za 21. stoljećeMarina Trogir, svečano je otvorila svoja vrata 10. srpnjao.g. Otvorenju je, uz brojne druge goste prisustvovao i predsjednik Vlade Zoran Milanović sa suprugom i trojicom ministara: Darkom Lorencinom, Gordanom Marasom i Arsenom Baukom.

Svečanosti su nazočili i saborskizastupnik Damir Rilje, županSplitsko-dalmatinske žu panijeZlatko Ževrnja kao i trogirskigrado načelnik Ante Stipčić sasvojim suradnicima.

U pratnji domaćina, uvaženigosti razgle dali su marinu kao i postavljenu maketu putemkoje se vizualizira projekt krozsve tri faze izgradnje.

Gospođa Jelena Manojlović, supruga g. Danka Končara s nekolikoprigodnih riječi pozdravila je prisutne, posebno se zahvalivši onimakoji su pridonijeli brzoj realizaciji izgradnje marine.

Uzvanici su tijekom večeri uživali u bogatom programskom sadržajuosmišljenom na miksu tradicije i visoke tehnologije. Naime, nakonklapske pjesme laserska svjetlost pretvorila je stvarni svijet u ča -roliju od tisuću boja.

Promjene u Nadzornom odboru i u Upravi Brodotrogira

Dobiveno državno jamstvoVlada Republike Hrvatske na sjednici održanoj 28.kolovoza 2014. god. donijela je Odluku o davanju državnog jamstva u korist Hrvatske banke za obnovu i razvitak i/ili Privredne banke Zagreb d.d.,za kreditno zaduženje društva Hrvatska brodogra-dnja Trogir d.o.o., ovisno društvo Brodotrogira d.d.,za financiranje novogradnje 325 i 326.

Odlukom je Vlada ovlastila Ministarstvo financija da u imeVlade Republike Hrvatske izda, a ministar financija potpišeispravu o davanju državnog jamstva u korist Hrvatske bankeza obnovu i razvitak, Zagreb i/ili Privredne banke Zagreb d.d.

Ministar Vrdoljak na dalmatinskoj turneji

Ivan Vrdoljak, ministar gospodarstva Republike Hrvatskekrajem kolovoza u sklopu svoje dalmatinske turneje, posjetio je i Brodotrogir d.d.

U pratnji domaćina g. Danka Končara i g. Matea Tramontane, ministar je imao priliku iz prveruke procijeniti situaciju na terenu. Bio je zadovoljan s onim što je vidio jer aktivnosti kojesu obuhvaćene Programom restrukturiranja idu prema planu, a istaknuo je kako je Brodo -trogir d.d. primjer dobrog provođenja restruktu riranja nakon privatizacije.

Jelena Manojlović – nova predsjednica Nadzornog odbora Brodotrogira, Danko Končar – novi član Uprave

Uprava Brodotrogira broji tri člana. Predsjedniku Uprave, dr.sc. Nenadu Končaru, dipl.ing.i članu Uprave Mateu Tramontani, dipl.ing. u Upravu se pridružio dr.sc. Danko Končar,dipl.ing., donedavni predsjednik Nadzornog odbora Brodotrogira.

Na mjesto predsjednice Nadzornog odbora imenovana je dr. sc. Jelena Manojlović, dipl.psih.

66-2014. / 54 / ŠKVERSKA BESIDA

Održana Redovna Glavna SkupštinaNa Redovnoj Glavnoj Skupštini koja se održala 20. kolovoza2014. prihvaćeno je izvješće Uprave o stanju i poslovanju Dru-štva za 2013. god., kao i izvješće Nadzornog odbora Društva onadzoru poslovanja Brodotrogir d.d. za 2013. god. Prihvaćenaje odluka i o raspodjeli dobiti Društva za 2013. god. premakojoj se dobit Brodotrogira d.d. za 2013. god. u iznosu od1.603.708 kn ra spoređuje na poziciji zadržane dobiti.

Tom prigodom dala se i razrješnica odnosno odobrenje za rad

NOVI POSLOVI

Zaključen ugovor s tvrtkom Perenco iz Kameruna

Perenco je neovisna anglo-francuska naftna tvrtka, s po -slovanjem u 15 zemalja svijeta na različitim konti nentima,od Sjeverne Europe, Afrike, Južne Ame rike do JugoistočneAzije. Sudjeluje u operacijama na moru i na kopnu s pro -izvodnjom oko 375.000 barela nafte dnevno. Tvrtka jeorijentirana na istraživanje i proizvodnju nafte. U Kame -runu, gdje je smještena jack up platforma, djeluje od 1993.,kao partner ExxonMobila i SNH-a iz Kameruna. Strategijagrupe usmjerena je prema povećanju pro iz vodnje i re zer -vama i novim mogućnostima istraživanja i razvoja. Perencodanas ima uravnotežen portfelj sa solid nom pro izvodnombazom, razvojnim projektima i velikim istraži vačkim izgle -dima. Ključna komponenta nji hove po litike jest upravljanjevlastitom imovinom primjenjujući najviše sigur nosne iekološke stan darde.

Gradnja nadgrađa za jack up platformu

Nižući uspješne poslovne događaje u posljednjih nešto više od

godinu dana, Brodotrogir je zaključio ugovor s tvrtkom Perenco

o gradnji nadgrađa za jack up platformu smještenu u Kamerunu,

ukupnih dimenzija 28 x 22 m, težine oko 1000 tona.

Temeljitom provjerom visoki standardi prepo znati su i u Brodo -

trogiru, odnosno njegovom brodogradilištu Hrvatska brodo grad -

nja Trogir, kome je dodijeljen ovaj ugovor.

Osim dodatne popunjenosti kapaciteta u narednom periodu, što

uz gradnju dva kemijska tankera od 49,500 tdw, Novogradnje 325

i 326, za vlastitu po morsku kompaniju, osigurava visok stupanj

zapo slenosti.

Ovo je iskorak Brodotrogira na tržišta offshore industrije s novim

mogućnostima koje se otvaraju uspješnom realizacijom ovog

posla, čemu su predani svi, od upravljačke do izvršne strukture.

Upravi Društva kao i Nadzornom odboru Društva za poslovnu2013. god. Primila se na znanje informacija o utvrđenim fina-ncijskim izvješćima Društva i Revizorskom izvješću Društva za2013. god. Revizorska kuća Kalibović i partneri d.o.o. iz Splita ime-novana je za revizora Društva Brodotrogir d.d. za 2014. godinu.

Skupština Društva donijela je i Odluku o izmjenama i dopu-nama Statuta dioničkog društva Brodotrogir d.d. Trogir od 10. veljače 2006. god.

Zagreb, za kreditno zaduženje društva Hrvatska brodo -gradnja Trogir d.o.o., ovisno društvo Brodotrogira d.d., Trogir za financiranje novogradnje 325 i 326 u iznosu od USA 30.100.000,00 po svakom brodu, odnosno najviše USA60.200.000,00 za oba broda, uvećano za troškove i kamate, zaosiguranje povrata avansnih uplata društvu Trogir Maritimed.o.o. osnivaču i vlasniku dviju inozemnih kompanija KairosShiping I LLC i Kairos Shipping II LLC, Maršalovi otoci.

Izdavanje ovog jamstva uvjetuje se sklapanjem ugovoraizmeđu Ministarstva financija i društva Hrvatska brodo -gradnja Trogir d.o.o. ovisno društvo Brodotrogira d.d. Trogir,kojim će se utvrditi sve obveze brodogradilišta kao iinstrumenti osiguranja.

Izgradnja Novogradnje 325 privodi se kraju.

Završetak svih trupaških radova planira se za početak listo-

pada kada će započeti pripreme za ugradnju glavnog i po-

moćnih motora.Inteziviraju se radovi na predaji konstrukcije i tlaka na tanko-vima balasta kao i konstrukcije dijela tankova tereta.Što se tiče ugradnje ostalog dijela opreme intenzivno se radina izradi i montaži svih brodskih cjevnih sustava kako bi se ovi

Uskoro na navozu Novogradnja 326radovi obavili prema zadanom planu. Paralelno s tim, odvijaju sei radovi antikorozivne zaštite. Na glavnoj palubi je definirannačin zaštite i na tome rade sve službe i pogoni zaduženi za ovajposao.

Započeli su radovi i za Novogradnju 326.

Do sada je obrađeno 14,93% crne metalurgije, odnosno 1.449,16 t.U tijeku je dostavljanje dokumentacije za rano opremanje sekci -ja, a u dolasku je i 2. lot limova.

66-2014. / 76 / ŠKVERSKA BESIDA

REMONTSERVISNI CENTAR TROGIR

U doku trajekt domaćegbrodaraKako bi pripremljen dočekao novu turističku sezonu iprevezao brojne putnike i automobile na odredište, naremontu je bio motorni trajekt Laslovo. M/t Laslovo dugje 41.20m i širok 16m i u vlasništvu je Jadrolinije. Riječ jeo domaćem brodaru koji je remont svog broda ovaj putpovjerio našim stručnjacima.

Redoviti godišnji remont obuhvatio je niz aktivnosti ododržavanja strojeva, čišćenje i bojanje oplate, postav -ljanje podvodnih cinkova kao i sve ostale poslove kojetraži godišnji remont. Trajekt se u samom doku zadržaodesetak dana nakon čega je dvadesetak dana bio pri -vezan za opremnu obalu gdje su se obavili svi ostaliremontni poslovi.

Zajedno s trajektom u doku je bio i motorni brod Malin -ska, specijaliziran za prijevoz tereta. Na njemu su obav -ljeni svi podvodni radovi, bojanje broda, postavljanjepodvodnih cinkova kao i vađenje osovine te pregled iuređenje strojeva u strojarnici. Brod je još privezan zaopremnu obalu jer čeka dokumentaciju za isplovljavanje.

Na remontu tri tankeraNa tri tankera Songa Hawk, Songa Opal i Sepen uspješnosu provedeni svi remontni zahvati traženi od naručitelja.

Songa Opal i Songa Hawk samo su dva tankera u nizu ko -jima upravlja tvrtka Songa Shipmanagement Ltd. koja senalazi u sastavu Blystad grupacije s kojom Brodo trogirveć duži niz godina održava uspješne poslovne odnose.

Oba broda izgrađena su 2009. god. u Južnoj Koreji i plovepod zastavom Maršalovih otoka.

Na tankeru Songa Hawk koji je svojom veličinom od127.90 m dužine i 20 m širine upotpunio cijelu unutraš -njost doka, djelatnici remonta obavili su sve potrebneradove od čišćenja, podvodnog i nadvodnog bojanjaoplate, izmjene podvodnih cinkova kao i pregled, održa -vanje i reparaciju različitih strojeva i opreme u strojarnicii po palubama.

Nakon uspješno provedenog remonta i produženja peto -godišnje klase Songa Hawk je isplovio prema otvorenommoru, a njegovo mjesto zauzeo je tanker Songa Opal, jošveći i impozantniji. Dug je 144 metra, širok 22 m i ima gazod 9.2m.

Širenje remontnih usluga U doku trogirskog brodogradilišta izmjenjuju se brodovi različitog tipa, veličina i namjena: od tankera do luksuznih jahti, trajekata, teretnog broda, ribarica.

Kako bi se zadovoljili svi postavljeni uvjeti odmah po dokovanju za -počelo se s pranjem i uređenjem podvodne i nadvodne oplate. Nauređenu podvodnu površinu postavljene su legure cinka kako bi se odkorozije zaštitio čelični dio trupa. Obavilo se i bojanje oplate kao iservisiranje svih brodskih sustava.

Nakon dvije godine u trogirski dokvratio se i tanker Sepen koji se na -lazi u vlasništvu kompanije Dina -marin iz Rijeke. Tanker je dug 93 iširok 14 metara, a specijaliziran jeza prijevoz ulja i kemikalija, imabruto tonažu od 2701 tona, pokrećega MAN B&W 6L od 2040 Kw i postižebrzinu od 12 čvorova.

Na Sepenu je obavljen redoviti remont koji je uključivao različiteremontne aktivnosti od radova na oplati broda i tankovima tereta,lančanicima i vitlima, sohama čamaca, dizalicama na manifoldu terashladnicima.

Sepen je kao i njegovi prethodnici, kompletno uređen i svježe obojanzaplovio u novu sezonu.

M/b Sepen i m/b Kijac u vla -sništvu su pomorske kompa -nije Dinamarin iz Rijeke i većduži niz go dina remont obav -ljaju u našem doku. Ukolikobude sve po planu, m/b Kijacse očekuje na remontu u pro-sincu 2014.

8 / ŠKVERSKA BESIDA 66-2014. / 9

REMONT

Havarija zaustavila jahtu Paraiso, a nevrijeme Bacchus AlluNakon remonta serije tankera u doku su se našle i dvije jahte.Motorna jahta Paraiso u dok je ušla radi oštećenog propelera.Oštećenje je nastalo uslijed havarije u našim vodama iotklonjeno je za svega nekoliko dana nakon čega je jahtamogla nesmetano nastaviti s plovidbom.

Luksuzna jahta Paraiso u vlasništvu je tvrtke s otočja MAN.Duga je 46m, široka 8 metara i postiže brzinu od 21.5 čvorova.Može primiti deset gostiju i devet članova posade.

Nakon njenog isplovljavanja, u dok je smještena luksuznouređena, samo dva metra duža jahta- Bacchus Alla. Jahtu je naruti od Crne Gore za Grčku zahvatilo jako nevrijeme te joj jeuslijed jakih udara valova i vjetra bio oštećen prednji pramčanidio broda. Djelatnici su u roku od dva tjedna otklonilioštećenje i pripremili je za plovidbu.

Inače, jahta postiže brzinu od 16.5 čvorova i plovi podzastavom Djevičanskih otoka. O gostima se na jahti brine šestčlanova posade.

DOK 4 uskoro u funkciji

Manji dok (DOK 4) od 800 tona dug je 64 metra i trenutno jeprivezan za opremnu obalu.

Kako se radi o armiranobetonskom, monolitnom plivajućemdoku na njemu se provela betonska sanacija glavne palube;gornje palube na kojoj se nalaze tornjevi; dna pontona u tankubr. 3; vanjskih površina zidova iznad razine glavne palube;unutarnjih površina zidova tornjeva i vanjskih površina ispodrazine glavne palube kao i sanacija glavnih rebara.

Na opremnoj obali će se pozavršavati svi započeti poslovi, aodnose se na uređenje unutarnje stijenke i glavne palube, aobavit će se i antikorozivna zaštita.

Nakon uređenja dok će započeti s radom što podrazumijevaprihvat i remontiranje svih vrsta brodova do 800t i 55 metaradužine.

Nakon niza uspješno provedenih remontnih poslova na raznimbrodovima u djelomičnom remontu nalazio se i postojećiplutajući dok (7300 t). Remont je započeo krajem srpnja, azavršen 08. rujna. Bez obzira što je bio na remontu dok je radiobez zastoja s razlikom što je u ovom periodu mogao prihvaćatisamo manje brodove. Veliki dok od 7300 t i ovaj manji od 800 tomogućit će prihvat brodova različitih dužina i namjena, aširokom ponudom postići će se bolja konkurentnost na re -mont nom tržištu.

Preinaka ribarice u luksuznu krstaricuU doku se trenutno nalazi 40m dug brod

Beautiful Star (Ex Gradina 1) koji se iz ribarice

prenamjenjuje u turi stički brod za krstarenje.

U brodogradilište je dotegljen trup broda bez

nadgrađa i opreme, a i ono malo opreme što

je preostalo demon tirano je. Remontom je

obuhva ćeno niz aktivnosti od pjeskarenja i

bojanja trupa i palube do izrade i ugradnje

krmene platforme. Paralelno s ostalim re -

montnim aktivnostima u škveru se izra đuje

novo nadgrađe koje će se po završetku i

montirati.

Nakon toga, brod će se otegliti u drugu luku

gdje će se organizirati završno opremanje.

S obzirom da je Brodotrogir d.d ugovorio izradu dokumenta cije zarekonstrukciju stranog ratnog broda, u nekoliko slijedećih mjeseciće je izrađivati naši inžinjeri i projektanti.

Nadomak dobivanja vrijedne reference

Krajem listopada u dok ulazi kruzer

La Belle dell Adriatique, koji inače često

boravi na sidru ispred Trogira, u sklopu

svojih komercijalnih putovanja.

10 / ŠKVERSKA BESIDA 66-2014. / 11

MARINA TROGIR

Dobra posjećenost u prvim mjesecima

U prvih mjesec dana, na vezu je bilo više od 100 jahti veličine

preko 20 m što pokazuje veliki interes za ovaj tip vezova.

Marina koja je otvorena tijekom cijele godine, svojim ko ri -

snicima osim vezova od kojih je svaki opskrbljen vodom i

električnom energijom, pruža brojne druge usluge kao što su

snack bar, frizerski salon, trgovina nautičke opreme, 24 sata

nadzor nad marinom, wi fi, veliki broj sanitarija za nautičare i

druge sadržaje, a gostima je uvijek na usluzi osoblje marine

koje govori više stranih jezika.

Ta ponuda će se tijekom vremena i širiti što se planira u drugoj

fazi izgradnje tako da će slijedećeg ljeta gosti imati još razno -

vrsniju ponudu. Ponuda će se proširiti na još tri zgrade u

kojima će biti smještene servisne djelatnosti, uredi kao i

luksuzno uređen yacht-club.

Suradnja će se razvijati s turističkim agencijama koje mogu

ponuditi visoku razinu usluge i individualan pristup gostu u

vidu organizacije izleta, hotelskog smještaja i sl., a bit će im na

raspolaganju i rent-a-car kao i niz drugih mogućnosti koje će

utjecati na kreiranje osobnog doživljaja.

Da se ide u pravom smjeru govori i činjenica da je u proteklom

razdoblju broj tranzita iznad očekivanja i da tek treba uslije -

diti zaključivanje ugovora s charter agencijama i vlasnicima

brodova koji žele vez na duži vremenski period.

U ovoj prvoj fazi otkad je marina otvorena, prošlo je kroz nju više od 1500 brodova.

Za vrijeme održavanja Monaco Yacht Show-a, Servisni centar Trogir(SCT) i Camper & Nicholsons Marinas 1782 Club (C&N) dogovorili suuvje te za potpisivanje ugovora o poslovnoj suradnji, koji je nakonsamo nekoliko dana i formalno potpisan.

Camper & Nicholsons Marinas 1782 Club je renomirano svjetsko ime u okvirima nautičkog turizma i u svom dugogodišnjem poslovanju razvio je mrežu klijenata u više od 25 zemalja svijeta. Specijaliziran je za razvoj proizvoda i usluga u marinama, posredovanju servisnih i drugih usluga za koje pažljivo odabire lokacije kojima dominira ljepota i udobnost.

S jedne strane okuplja brojne nautičare koji žele sigurnost i udobnosttijekom plovidbe, a s druge strane prestižne i luksuzne marine kojeimaju potencijala zadovoljiti sva traženja i postavljene kriterije.

Marketing direktor C&N Kurt Fraser, pozdravio je ulazak SCT-a u elitnonautičko društvo ovim riječima:

„Ovo je lokacija za super jahte koja se može mjeriti sa najboljima, a nalazi se na jednoj od najljepših obala za krstarenje na svijetu. Sa svimdrugim članicama kluba, Marina Trogir pokazuje posvećenost naj -višem nivou usluga koje nisu ništa manje od onoga što naši klijenti očekuju.“

Za očekivati je da će ova suradnja rezultirati većim brojem dolazakamega i super jahti koje će osim zakupa veza u marini moći obaviti i kompletan servis na najvećoj razini kvalitete.

Sve aktivnosti i pogodnosti Servisnog centra Trogir, C&N pomno ćepratiti i redovito uvrštavati u sve informativne i promidžbene mate -rijale što će SCT-u omogućiti stalnu prisutnost na nautičkom tržištu.

Camper & Nicholsons Marinas 1782 Club

Marina Trogir postala član prestižnog kluba

Kurt Fraser, marketing direktor C&N (drugi s lijeva)i naši djelatnici Servisnog centra Trogir u Monacu

12 / ŠKVERSKA BESIDA 66-2014. / 13

SAJMOVI /SIMPOZIJI

U organizaciji Hrvatske gospodarske komore Brodotrogir d.d. je, uz još devet hrvatskih tvrtki – Adria-Mar, Adria Winch, Brodosplit, Hrvatska brodogradnja-Jadranbrod, Indimetal, Končar-Generatori i motori, Primat-RD, Tvornica Turbinai Uljanik, sudjelovao na najvećem sajmu brodogradnje i pomorstva, koji se održavao od 9.-12. rujna 2014. u Hamburgu u Njemačkoj.

Sajam brodogradnje i prateće industrije SMM 2014, najveći je sajam te vrste usvijetu i prilika da se na jednom mjestu okupe brojni brodograditelji, brodovla-snici kao i proizvođači brodske opreme.

Ovogodišnji sajam obilježile su teme o financijskim učincima, zaštiti okoliša, sigurnosno-obrambene mogućnosti, offshore industrija i zapošljavanje.

Hrvatska brodogradilišta i proizvođači brodske opreme prezentirali su se naštandu Hrvatske gospodarske komore gdje su imali priliku sa svojim kolegamarazmijeniti informacije o najnovijim svjetskim trendovima u brodogradnji kao i uspostaviti nove i održati dosadašnje poslovne kontakte.

Nastup hrvatskih tvrtki na ovom sajmu, HGK organizira od 2002. godine.

Sajam brodogradnje u Hamburgu - SMM 2014 (09. – 12.09.2014.)Brodogradnja je glavni pokretač inovativnosti u industriji – moto je pod kojim je djelovao

ovogodišnji SMM sajam u Hamburgu.

XXI. simpozij Teorija i praksa brodogradnje SORTA 2014. održa-

vao se u hotelu Corinthia u Baškoj na otoku Krku od 2.- 4. listo-

pada 2014. Organizatori ovog simpozija bili su Tehnički fakultet

Sveučilišta u Rijeci i brodogradilište Viktor Lenac.

Simpozij se organizira svake dvije godine i jedini u Hrvatskoj

okuplja znanstvenike i praktičare iz zemlje i inozemstva, koji ob-

jedinjeni znatno pridonose razvoju brodograđevne djelatnosti.

I Brodotrogirovi stručnjaci redovito prisustvuju simpoziju,

a ove godine je simpoziju prisustvovao i predsjednik Uprave Bro-

dotrogira d.d., dr.sc. Nenad Končar, dipl.ing. koji je predložio da

Brodotrogir d.d. bude organizator XXII. simpozija Sorta 2016., što

je na završnoj skupštini i prihvaćeno.

Dragan Sorić, dipl.ing. član je stalnog odbora Sorte i smatra da je

ovo okupljanje vrlo korisno jer se na jednom mjestu usvajaju

teoretska i praktična znanja, što i sam naziv simpozija govori

“teorija i praksa brodogradnje“. Bolja povezanost s akademskom

zajednicom kroz stalna usavršavanja, zajedničke projekte, predu -

vjet su opstanka na sve zahtjevnijem brodograđevnom tržištu.

Brodotrogir d.d. domaćin simpozija - Sorta 2016.

I ove se godine u Monacu po dvadeseti četvrti put organizirao prestižni sa -jam Monaco Yacht Show u periodu od24.-27. rujna 2014. Na sajmu su domini-rale privezane mega i super jahte od25-100 m dužine, a ponudu je objedi-njavalo pet stotina različitih tvrtki kojese bave izgradnjom super jahti, dizaj-niranjem, servisiranjem, osiguranjem,prodajom i sl.

Promocija na sajmu Monaco Yacht Show

Naši djelatnici su također prisustvovali sajmu gdje su na štandu Exmar Yach-tinga promovirali ponudu jedrenjaka za krstarenje kao i ponudu Marine Trogirdok se promocija za remontne aktivnosti organizirala u okviru SEA CHANGESFORUM-a, čiji je organizator bio Professional Yachting Association s kojim Bro-dotrogir d.d. ima dugogodišnju suradnju. Nove poslovne mogućnosti dodatnosu se otvorile u razgovorima s pet prestižnih monegeških agencija koje su zain-teresirane za usluge marine i servisa.

Svake godine ovaj sajam u prosjeku razgleda oko 34 000 posjetitelja koji na jed-nom mjestu mogu razgledati bogatu nautičku ponudu te razmijeniti mišljenje iiskustva o najnovijim trendovima koji vladaju u ovoj branši. Inače, prestižna lukaHercules premala je da bi zadovoljila interese brojnih izlagača koji svoje mjestou njoj rezerviraju i po nekoliko godina unaprijed.

Visoki pokrovitelj sajma bio je princ Albert II od Monaca.

Andro Belas − glavni povjerenikSindikata metalaca Hrvatske IS – podružnica Brodotrogir d.d.U travnju ove godine u hotelu Medena održana je Izbornaskupština Sindikata metalaca Hrvatske IS – podružnica Brodo -trogir d.d. za razdoblje 2014.-2018.

Na ovoj izbornoj skupštini dosadašnji glavni povjerenik g.Slavko Bilota koji je zastupao Brodotrogirove članove sindi -kata za proteklo četverogodišnje razdoblje nije se kandidiraoza slijedeći mandat.

Kako bi predloženi kandidati za povjerenika uopće moglipristupiti izboru, prema Statutu moraju biti članovi sindikatanajmanje 4 godine te da su obnašali funkciju povjerenikasindikalne skupine barem jedan put .

Za novog povjerenika predložen je bivši zamjenik sindikata g. Andro Belas koji je ispunio sve tražene uvjete. Jednoglasnomodlukom članova, prihvaćena je njegova kandidatura.

Nakon pola godineobnašanja dužnostiAndro Belas je rekao:„Zadovoljan sam strenutnom situacijom,posao se razgranao i posla ima za sveradnike. Nakon borbeza opstanak zalagatćemo se za poboljšanježivotnog stan dardasvih radnika uz uvjet da se poslovi obavljajukvalitetno i savjesno teda se poštuju sve radneobveze. Vlasnik nam jedao priliku, a mi je na primjeren načinmoramo iskoristiti“.

Studenti iz Reutlingena u posjeti škveru

Studenti i profesori Sveučilišta iz Reutlingena (Njemačka) uokviru svog studijskog putovanja u lipnju su posjetili Brodo-trogir. U njihovoj pratnji bio je i predstavnik Fakulteta elektro-tehnike, strojarstva i brodogradnje iz Splita. Naime, Sveučilišteiz Reutlingena, splitski FESB i Brodotrogir d.d. povezuje rad nazajedničkom EU projektu LOPEC te je kao nastavak dosadašnjesuradnje uslijedila i ova posjeta.

U ime domaćina dočekao ih je g.Mario Rovan koji je mladim lju-dima pokazao kako brodogradi-lište Brodotrogir d.d. funkcionirau stvarnosti.

Najveći interes studenti su poka-zali za logističke procese i nji-hovo preoblikovanje koji seprovode u svrhu smanjivanja tro-škova u kretanju i skladištenjumaterijala kao i rasterećivanjuraspoloživih površina što je uje-dno i tematika zajedničkog pro-jekta. Došavši na navoz, gdje jeizgradnja tankera u punom jeku,studenti su svom domaćinu po-stavili bezbroj pitanja, o načinu irokovima izgradnje, procesu pro -izvodnje, korištenim materijali -ma i sl.

Nakon upoznavanja s proizvodnim dijelom brodogradilišta, posjetili su i dok gdje im se pokazalo kako se remontiraju i održavaju brodovi, u konkretnom slučaju tanker Sepen.

Mega konstrukcije koje se izrađuju i remontiraju u brodogra-dilištu nisu ostavile ravnodušnima ni studente, a ni njihoveprofesore.

U srpnju je završen jubilarni 10. Malonogometni kup Brodotrogira nakojem se natjecalo devet ekipa: Trup I, Trup II, Trogir holding d.o.o.,Navoz, Zajedničke službe, Skelisti, Servisni centar Trogir, Cjevari iTehnički ured. Svaka od ekipa bila je dobro pripremljena i došla je nakup s namjerom da pobjedi i odnese titulu najboljeg.

Ekipa Trogir holdinga u četiri nastupa nadjačala je svoje protivnikei osvojila kup treću godinu zaredom. Drugoplasirana ekipa je Navozkoja je u tri nastupa imala dvije pobjede. Navoz je pobijedio Trup I iSkeliste, ali u finalu nisu uspjeli pobjediti ekipu Trogir holdinga.

Svoje malonogometne sposobnosti pokazali su i igrači veteraniBrodotrogira d.d. i Brodosplita d.d. U vrlo živahnoj utakmici pobjeduje odnijela ekipa Brodosplita sa 4 gola razlike.

Nakon završenog turnira svi igrači su se nastavili družiti na večeritijekom koje su proglašeni pobjednici i najbolji igrači. Pobjednici suproglašeni temeljem zapisnika kojeg je tijekom svih utakmicabilježio g. Željko Najev uz asistenciju g. Goimira Mijalića – suca iorganizatora kupa i njegovog pomoćnika g. Marinka Santrača.

Dobro upućeni znalci, koji iz godine u godinu prate ovo natjecanje,kažu da je organizacija turnira dobra te da su ekipe iz godine ugodinu sve bolje. Iako se radi o čisto amaterskom natjecanju fizičkaizdržljivost i spretnost igrača je iznenađujuća.

14 / ŠKVERSKA BESIDA 66-2014. / 15

Jubilarni Malonogometni kup Sindikat

Već treću godinu zaredom titula najboljegpripala je ekipi Trogir holdinga dok jeekipa Navoz osvojila drugo mjesto.

Početkom rujna nemali je broj djelatnika ostao za tečen prizorom koji sena prvi pogled nimalo nije uklapao u škverski ambijent.

Međutim, ta užurbana atmosfera koja se osjećala na opremnoj obali bioje uvod u snimanje kadrova koji će se u konačnici pojavljivati u ame -ričkoj seriji Dig od šest nastavaka.

Izvršni producenti serije su svjetski poznati Tim Kring – jedan od produ -centa Heroja i Gideon Raff – producent Domovine koji su kao jednu odlokacija za snimanje serije izabrali i naše škversko okruženje.

Inače, radnja serije je smještena u Izraelu i prati američkog agenta FBIkoji istražuje ubojstvo u Jeruzalemu. Tijekom istrage Peter Connelly(Jason Isaacs) nailazi na urotu staru dvije tisuće godina na račun čegaupada u probleme s lokalnim vlastima. Njegovu šeficu i ljubavnicuutjelovljenu u lik Lynn Monahan glumi poznata holi vudska glumicaAnne Heche.

Osim glavnih glumaca u seriji, svoje su role dobili i Lauren Ambrose,Regina Taylor, Alison Sudol, Omar Metwally, Richard E. Grant, Costabile

Andro Belas i Slavko Bilota

Najboljima su pripale slijedeće nagrade:

PRVO MJESTO: TROGIR HOLDING d.o.o.DRUGO MJESTO: NAVOZNAJBOLJI STRIJELAC: MARKO MILATNAJBOLJI IGRAČ: BERNARD BABIĆNAJBOLJI GOLMAN: ANTE ODAKFAIR PLAY: ZAJEDNIČKE SLUŽBEPRIJATELJSKI ODNOSI: BRODOSPLIT d.d.NAJSIMPATIČNIJA EKIPA: SKELISTISUDAC KUPA: MARINKO SANTRAČORGANIZATOR KUPA: GOIMIR MIJALIĆ

Svjetski poznati Jason Isaacs i Anne Heche glavni su glumciu američkoj seriji Dig koja se snimala i u škveru.

i Ori Pfeffer, a angažirano je i nekoliko hrvatskih glumaca,Goran Grgić, Goran Navojec i Kristina Krepela.

Embassy Films je hrvatska produkcijska kuća koja organizirasnimanje DIG-a u Hrvatskoj. Usporedo s ovom serijom radi i natelevizijskoj seriji Igra prije stolja koja se u Splitu snima većnekoliko sezona.

Po završetku snimanja serija Dig bit će premijerno prikazanana USA Network.

Američki glumci u trogirskom škveru

16 / ŠKVERSKA BESIDA

Paštroć od lita polako se približava svome kraju. Znam, nekoće reć - kako se može približavat kraju nešto šta još nije prispiloni do svoga početka, ali takva su vrimena zavladala, ništa višene ide pravocrtno, sve se skonšumalo i izmišalo, ne samo klimanego i mi sami. Pogledajte se međusobno na šta sličimo,parimo ka da nas je centrifuga od makinje izbacila na pločiceod banja. I uvik tako izgledamo na kraju turističke sezone. E,ma nije bilo lako izdržat sve jutarnje krkljance a pogotovobesane noći uz bum-bum-bum partijanje i ribarske večeri skokicama i palačinkama. Štufali smo se furešti a bome i fureštinas.

Bidni ti naši furešti! Pogotovo ovi koji dolaze sa svojim autima.Ma mogu oni Garmini i kako li se već sve ne zovu, ubacivat neznam kakve softvere u svoje navigacijske uređaje, ali to kakomi znamo raskopat ceste uoči sezone i postavit trapule tamo diih niko ne očekuje, nikad neće niti jedan informatički algoritammoć predvidit. I kad na jedno takvo raskršće uleti strejndžer,sav se izbezumi, ne zna ni di će ni šta će, ona tuka s navigacijemu govori jedno, a on isprid sebe vidi skroz nešto drugo. I ondase ka po pravilu iza njega stvori neki naš domaći buzdo kojilegne na sirenu, beštima, maše rukama, izbeči oči, žila mu navratu iskoči dok šalje turista na neka egzotična mista. To jestrašno odvratno vidit i zaslužuje svaku osudu. Da se ra zu -mimo, ja to nikad ne radim. Dobro, ajde, možda koji put kad mije priša. A priša mi je deboto - uvik.

Zapravo, najgore je to da u nas nikad ništa nije normalno. Cilujesen, zimu i proliće nema ni pasa, nešto se malo počne budittokom petoga i šestoga miseca, ali ne onoliko koliko bi mi tili,onda početkom sedmoga miseca svi iznajmljivači počnu afa -navat da je sezona nikakva, da šta je ovo, katastrofa, su’svita,pa od pustog ajmekanja i očaja svi kolektivno upad nemo usrpanjsku rupu. Enti rupu i ko je namisti u po sedmoga miseca!

I tako, dok nas GSS-ovci izvlače iz srpanjske rupe, zapljusne nasval turisti iz nove Europe, ma ke val, to je tzunami pravi. Izviruljudi iz aviona, trajekti, auti, traktori, izviru iz naplatnih kućica,izviru iz Lidela, Tomija i Konzuma, izviru iz podruma i šufita, ami se vatamo za glavu. I zazivljemo dan kad će svi oni poć ća idonit nam tako željeni zimski mir.

Evo, upravo je priko naših glava prošla osamstopedeset i trećanevera ovog lita. Lampa od Šolte, grmi od Prapatnice, kiša padavodoravno, krupa okomito, vitar vije, nema čega nema. Opetćemo zbrajat štete.

A i tu smo smišni, svi bi zbrajali štete a niko ne gleda koristi.Eto, koliko smo samo prošle zime potrošili manje šoldi nagrijanje? Manje struje, manje lož-ulja, manje kubika drva? Šta,zaboravili ste već? A koliko smo ovoga lita uštedili šta nije bilopožari? Kanaderi sa Zemunika nisu se digli dva puta, a nazračne traktore smo slobodno mogli prikačit frezu pa nekabudu od kakve-takve koristi.

Zove me maloprije na telefon Jure iz bravarske. Dere se na savglas.

- Sve mi je poplimalo, i konoba i kužina i zahod, a da mi tek vidišvrtal. Strusilo pome, izbužalo tikvice, a blitva, blitva mi je svapod vodom!

- Ajde muči, a šta bi ti tija, stavi kućicu na ulazu u vrtal, naplaćujulaznice, ko se to još može pofalit da u svome vrtlu imaBlitvička jezera!