Upload
transportforum-vti
View
157
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Citation preview
Smart InfartsparkeringSmarta lösningar
i samverkan för en enklare vardag
Ett samverkansprojekt med stor potential och många vinnare
Tre utmaningar
Tillgängliggöra infartsparkeringen
Synliggöra infartsparkering och kollektivtrafik
Få infartsparkering att löna sig
Smarta Infartsparkeringar/Sickla
Från infartsparkering till smart infartsparkering
Infartsparkering och kollektivtrafik synliggörs
Tjänster som underlättar vardagen
Mobilen är navet i bytet från bil till kollektivtrafik
Mobila tjänsten
Identifiering med Mobil ID
Mobil ID
Utvärdering och resultat
Försökets delar
Fältförsöket startade 11 jan 2010
11 jan - 10 feb: gratis SL Accesskort till testförarna (30 dagar)
11 feb – 31 mars: testförarna fick själva bekosta fortsatt resande med SL
31 mars: fältförsökets sista dag
Fler vanebilister började infartsparkera… Andelen vanebilister halverades.
(d.v.s. de resenärer som före försöket åkte bil till arbete och skola varje dag.)
12% 13%
25%
Innan perioden medgratis kollektivresor
Under perioden medgratis kollektivresor
Efter perioden medgratis kollektivresor
Dagliga bilister
Andel av testförarna som dagligen åker med SL hela vägen
20%
15%16%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
Innan perioden medgratis kollektivresor
Under periodenmed gratis
kollektivresor
Efter perioden medgratis kollektivresor
Dagliga SL-resenär
…men det gjorde SL-resenärerna också. Av de som före försöket åkte dagligen med SL till arbete och skola
valde ungefär en fjärdedel att inte fortsätta att åka med enbart SL.
SL:s gratisbiljett nyttjades
Så gott som samtliga testförare använde gratisbiljetten.
Majoriteten, drygt 70 procent, uppgav att bara de själva använde gratisbiljetten.
Två av fem vanebilister köpte någon form av SL-biljett efter gratisperiodens slut.
Lösningen med SL Access och bom accepterades
Fyra av fem testförare tyckte att det var ganska eller mycket bra att man måste visa att man är SL-kund för att få infarts-parkera på SL:s infartsparkering.
Köpvanorna ändrades
Ungefär en fjärdedel av testförarna uppgav att de ändrade sina köpvanor mycket eller delvis.
2% 2%
24%
28%
45%
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
ja, mycket ja, ganskamycket
delvis nej, ganskalite
nej, inte alls
Synen på SL och Sickla köpkvarter blev mer positiv
Deltagarna säger sig ha fått en mer positiv bild av både Sickla Köpkvarter och SL på grund av försöket. (Det gäller framför allt de frekventa infartsparkerarna och vanebilisterna ).
Fyra av fem testförare var nöjda med försöket En övervägande majoritet, 82 procent, var ganska eller
mycket nöjda med försöket som helhet.
Mest nöjda var de som var infartsparkerare före försöket (93 procent).
Nio av tio testförare vill att försöket ska permanentas
86% anser att försöket i Sickla köpkvarter skall permanentas
96% vill att Smart infartsparkering införs på fler infartsparkeringar
Fortsättningen?
Diskussioner pågår med AtriumLjungberg för att se under vilka former Smart Infartsparkering kan permanentas
Förstudie inledd för införandestrategi för andra infartsparkeringar i länet
– Var är konceptet lämpat
– I vilken utsträckning ska konceptet implementeras
– I vilken takt ska införandet ske
www.smartinfart.se
mobilburen mötesplats
smart information
vardagsnära tjänster
nytta för alla
TACK FÖR ATT NI LYSSNADE!
Nytta för den enskilde, samhället och miljön
Lite bilder