Så får vi Den Goda Staden Slutsatser

Carl-Johan Engström, KTH

Iakttagelser

1. städer växer – särskilt i stora regioner

1. städernas centrala delar förtätas i alla regioner

2. städer i stora lokala arbetsmarknader förtätas i

sin helhet

Drivkrafter

• modern tjänstebaserad ekonomi driver på koncentrationen mot stora

stadsregioner

• tudelad tjänstemarknad låg arbetslöshet

• innovationsprocesser starkast i storstadsområden

menmen ’innovationsbärare’ väljer region att verka i konkurrens

• en ny stadskultur

kunskapssamhället - staden som arbetsplats

det mångkulturella - småföretagens marknad

ungdomar - uteliv, mot en ny offentlighet

aktiva äldre - nya konsumtionsmönster

kvinnor - kulturlivets konsumenter

tid

medeltid

efterkrigstid

kunskapssamhälle

tid

regioncentrum

småorter

landsbygd

Utmaning 1

Samordna den nationella politiken som rör utvecklingen av våra städer

Utmaning 1

Stadspolitik - saknas

• en fördubblad kollektivtrafik kräver statliga, regionala och kommunala insatser

• miljö - klimatstrategier och miljökvalitetsmål är ofta motsstridiga i stadsutvecklingen

• de sociala aspekterna saknar statligt perspektiv – utom i storstäderna

• EU går före

Stadspolitik på tre nivåerStaten

1. lös ansvarsfrågorna på regional nivå

2. samordna sektorspolitiken i förhållande till stadsutmaningarna

Kommunerna

1. förstärk det strategiska arbetet

2. utveckla en tydlig för kommunikation med medborgarna

3. utveckla partnerskapslösningar

Regionala organ

1. städer i nätverk är centralt för regional utvecklingspolitik

2. samspelet mellan kommuner och regioner måste förstärkas

Utmaning 2

Samordna statliga, regional och kommunala

investeringar

• En målbild

• Medfinansiering normalt

• En uppfattning om vad det får kosta

• OPS eftersträvansvärt

• Planering och förhandling

Utmaning 3 Utveckla nya urbana transportformer

Stadsutveckling och kollektivtrafik

strategi:

• tydliga mål

• främja tätorter i samverkan

• centrala stadsdelar nås bekvämt och framkomlighet

• utveckla staden kring attraktiva stadsstråk med god kollektivtrafik

• bytespunkter utformas tryggt, tillgängligt och som målpunkter

Utmaning 3

En sammanhängande stad är cykelvänlig

strategi: • sammanhängande cykelnät

• cykelvägar ansluts till hållplatser

• gena cykelförbindelser anslutna till busstrafikens hållplatser på landsbygden

• cykelparkeringsplatser i stadskärnan och vid hållplatser

• en ”parkeringsnorm” för cykel

Utmaning 3

Bilresande

strategi

• bilen på stadens villkor

• tillgänglighet/fram- komlighet

• dämpa farten

• parkeringsnormer

Utmaning 3

Staden och varutransporterna

Varudistribution och attraktiva stadsrum måste förenas

Arbeta för att få fram miljömedvetna beställare

Hållbart resande

Smartare och mer miljöorienterat resande genom fysiska åtgärder och genom beteendepåverkan

Utmaning 4

Undanröj hinder för utvecklingen av våra

städer

1. parallell- och

dubbelprövning

2. finansieringsregler

3. sektorsansvar utan

sidoblickar

4. professionella

föreställningar

Utmaning 5

Metod- och kunskapsutbyte

en ny nationell arena inrättas!

• men det behövs också etablerade former

- i anslutning till den regionala utvecklingsplaneringen och

kommunernas stadssutvecklingsarbete

fördjupad utbildning

med inriktning på kvalificerade processledare

- kommer i vår!

• intern vidareutbildning

‘preventiv’ och ‘proaktiv’

Avslutande reflektion

Upprätthåll glöden och engagemanget !