2
Schema electrică de comandă prin controler a acţionării cabestanului de ancoră cu motor de curent alternativ Funcţionarea. 1.Pe prima poziţie “VIRA” se deschide contactul b(1-1’) şi se închid contactele b(3-3’), b(5-5’), b(7-7’), b(10-10’), b(11-11’) şi b(12-12’). Motorul se cuplează la reţea pentru succesiunea normală a fazelor, cu înfăşurarea corespunzătoare numărului de poli 2p=16 şi porneşte cu viteza minimă. 2.Pe poziţia 2 “VIRA” se deschid contactele b(10-10’), b(11-11’), b(12-12’) şi se închid contactele b(8-8’) şi b(9-9’). Se întrerupe alimentarea înfăşurării 2p=16 şi se alimentează înfăşurarea corespunzătoare pentru 2p=8. Viteza de rotaţie va fi viteza medie. 3.Pe poziţia 3 “VIRA” se închide în plus contactul b(2-2’) care stabileşte circuitul de alimentare a contactoarelor C2 şi C3. Prin contactele principale ale acestor contactoare se deconectează înfăşurarea de viteză medie şi se conectează înfăşurarea de viteză maximă (2p=4). În paralel cu contactul b(2-2’) se închide contactul C2(6-8) de automenţinere. 4.Pe poziţia 4 se menţine viteza maximă, dar spre deosebire de poziţia 3 pe această poziţie funcţionează protecţia de suprasarcină. Funcţionarea pe poziţiile “FILA” este aceeaşi, schema fiind simetrică. Deosebirea constă numai în faptul că în locul contactelor b(3-3’), b(5-5’) se închid contactele b(4-4’), b(6- 6’) prin care se inversează două faze ale tensiunii de alimentare şi se obţine în acest fel schimbarea sensului de rotaţie. Protecţia. Releele termice e1, e2, e3, e4 asigură protecţia la curenţi maximali. Protecţia acţionează prin contactele normal închise aflate în circuitul de alimentare a contactorului de linie. La deschiderea unui contact al releelor termice se asigură deconectarea motorului de la reţea prin contactorul de linie. Butonul b1 are rolul de a bloca acţiunea protecţiei în anumite situaţii când este necesară menţinerea în funcţiune a acţionării pentru o durată scurtă de timp, cu riscul care există în ceea ce

Schema electrică de comandă prin controler a acţionării cabestanului de ancoră cu motor de curent alternativ

  • Upload
    bengu

  • View
    7

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

chema electrică de comandă prin controler a acţionării cabestanului de ancoră cu motor de curent alternativ

Citation preview

Schema electric de comand prin controler a acionrii cabestanului de ancor cu motor de curent alternativ

Funcionarea. 1.Pe prima poziie VIRA se deschide contactul b(1-1) i se nchid contactele b(3-3), b(5-5), b(7-7), b(10-10), b(11-11) i b(12-12). Motorul se cupleaz la reea pentru succesiunea normal a fazelor, cu nfurarea corespunztoare numrului de poli 2p=16 i pornete cu viteza minim.2.Pe poziia 2 VIRA se deschid contactele b(10-10), b(11-11), b(12-12) i se nchidcontactele b(8-8) i b(9-9). Se ntrerupe alimentarea nfurrii 2p=16 i se alimenteaz nfurarea corespunztoare pentru 2p=8. Viteza de rotaie va fi viteza medie.3.Pe poziia 3 VIRA se nchide n plus contactul b(2-2) care stabilete circuitul de alimentarea contactoarelor C2 i C3. Prin contactele principale ale acestor contactoare se deconecteaznfurarea de vitez medie i se conecteaz nfurarea de vitez maxim (2p=4). n paralel cucontactul b(2-2) se nchide contactul C2(6-8) de automeninere.4.Pe poziia 4 se menine viteza maxim, dar spre deosebire de poziia 3 pe aceast poziiefuncioneaz protecia de suprasarcin.

Funcionarea pe poziiile FILA este aceeai, schema fiind simetric. Deosebirea const numai n faptul c n locul contactelor b(3-3), b(5-5) se nchid contactele b(4-4), b(6-6) prin care seinverseaz dou faze ale tensiunii de alimentare i se obine n acest fel schimbarea sensului de rotaie.Protecia. Releele termice e1, e2, e3, e4 asigur protecia la cureni maximali. Protecia acioneaz prin contactele normal nchise aflate n circuitul de alimentare a contactorului de linie. La deschiderea unui contact al releelor termice se asigur deconectarea motorului de la reea prin contactorul de linie. Butonul b1 are rolul de a bloca aciunea proteciei n anumite situaii cnd este necesar meninerea n funciune a acionrii pentru o durat scurt de timp, cu riscul care exist n ceea ce privete distrugerea motorului dac se prelungete peste o anumit limit timpul de anulare a proteciei. Protecia la sarcin este realizat de releul d montat n circuitul nfurrii de vitez maxim (2p = 4). n situaia n care funcionnd cu viteza maxim, controlerul pe poziia 4, apare o suprasarcin care se menine o anumit durat, acioneaz releul d i prin deschiderea contactului d(3-5) se ntrerupe alimentarea contactoarelor C2, C3. Ca urmare se deconecteaz automat nfurarea de vitez maxim i se conecteaz nfurarea de vitez medie. Dup trecerea perioadei de suprasarcin pentru a restabili concordana dintre poziia controlerului i viteza motorului se revine pe poziia 2 sau 3 dup cum se dorete meninerea vitezei medii sau trecerea din nou la viteza maxim. Protecia la tensiune minim este asigurat de contactorul de linie C1. n cazul acionrii cabestanului de ancor cu motor asincron cu trei viteze, de regul, viteza medie este viteza de baz. Viteza minim se folosete la aezarea ancorei n nar iar viteza maxim pentru ridicarea ancorei dup smulgere.