R j ří ě ké ž l ič íR j ří ě ké ž l ič íRozvoj příměstské železniční Rozvoj příměstské železniční dopravy na Ostravskudopravy na Ostravskudopravy na Ostravskudopravy na Ostravsku

10. ročník mezinárodního veletrhu 10. ročník mezinárodního veletrhu CzechCzech RaildaysRaildays1166..--18.18. 66. 200. 20099 OstravaOstrava

Martin Martin DutkoDutkoKoordinátor ODIS s.r.o.Koordinátor ODIS s.r.o.Koordinátor ODIS s.r.o.Koordinátor ODIS s.r.o.

IntegrovanýIntegrovaný dopravnídopravní systémsystém ODISODIS

•• vv rr.. 19971997 bylbyl vytvořenvytvořen plnohodnotnýplnohodnotný IDS,IDS, kdekde platilyplatily jednotnéjednotné

IntegrovanýIntegrovaný dopravnídopravní systémsystém ODISODIS

•• vv rr.. 19971997 bylbyl vytvořenvytvořen plnohodnotnýplnohodnotný IDS,IDS, kdekde platilyplatily jednotnéjednotnépřepravněpřepravně--tarifnítarifní ppodmínkyodmínky,, tjtj.. zcelazcela jednotnýjednotný tariftarif,, jednotnéjednotnésmluvnísmluvní přepravnípřepravní podmínkypodmínky.. DoDo novéhonového ODISODIS bylybyly zapojenyzapojenyp pp p p yp y y yy y p j yp j yveškeréveškeré linkylinky provozovanéprovozované DPDP OstravaOstrava aa..ss.. aa vybranévybrané linkylinkynana HlučínskuHlučínsku provozovanéprovozované ČSADČSAD OstravaOstrava aa..ss.. VeVe vlacíchvlacích ČDČDnana vymezenýchvymezených úsecíchúsecích platilaplatila dlouhodobádlouhodobá časováčasová jízdenkajízdenkaDPDP OstravaOstrava

Železnice v ODIS v jeho počátkuŽeleznice v ODIS v jeho počátkuŽeleznice v ODIS v jeho počátkuŽeleznice v ODIS v jeho počátku

Rozšíření ODIS na železnici 1999Rozšíření ODIS na železnici 1999270 O t hl B h í• 270 Ostrava hl. n. – Bohumín

Rozšíření ODIS na železnici 2000Rozšíření ODIS na železnici 2000317 Hl čín Velké Hoštice• 317 Hlučín – Velké Hoštice

• 318 Kravaře ve Slezsku – Chuchelná

Rozšíření ODIS na železnici 2001Rozšíření ODIS na železnici 2001Rozšíření ODIS na železnici 2001Rozšíření ODIS na železnici 2001

• 316 Ostrava-Svinov – Opava východ• 317 Velké Hoštice – Opava východ• 321 Ostrava-Svinov – Ostrava-Bartovice

322 Frýdek Místek Dobrá u Frýdku Místku• 322 Frýdek-Místek – Dobrá u Frýdku-Místku• 323 Ostrava hl.n. – Frýdek-Místek• 279 Studénka – Studénka město• 270 Ostrava hl.n. – Studénka• 279 Studénka město – Bílovec

Rozšíření ODIS na železnici 2002Rozšíření ODIS na železnici 2002Š• 321 Ostrava-Bartovice - Šenov

Rozšíření ODIS na železnici 2004Rozšíření ODIS na železnici 2004Rozšíření ODIS na železnici 2004Rozšíření ODIS na železnici 2004

• 292 Krnov – Krásné Loučky292 Krnov Krásné Loučky• 310 Opava východ – Krnov• 323 Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí• 324 Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice

Rozšíření ODIS na železnici 2007Rozšíření ODIS na železnici 2007

• 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou• 314 Opava východ – Jakartovice• 315 Opava východ – Hradec nad Moravicí

270 S dé k J ík d Od• 270 Studénka – Jeseník nad Odrou• 277 Suchdol nad Odrou – Fulnek• 278 Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město• 278 Suchdol nad Odrou Nový Jičín město• 292 Krásné Loučky – Jindřichov ve Slezsku• 298 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha• 320 Bohumín – Český Těšín• 321 Šenov – Český Těšín

322 D b á F ýdk Mí tk Č ký Těší• 322 Dobrá u Frýdku-Místku – Český Těšín

Rozšíření ODIS na železnici 2008Rozšíření ODIS na železnici 2008Rozšíření ODIS na železnici 2008Rozšíření ODIS na železnici 2008

• 310 Krnov – Dětřichov nad Bystřicí310 Krnov Dětřichov nad Bystřicí• 311 Valšov – Rýmařov• 312 Bruntál – Malá Morávka

Č• 320 Český Těšín – Mosty u Jablunkova zast.• 323 Frýdlant nad Ostravicí – Hostašovice

325 Studénka Veřovice• 325 Studénka – Veřovice• 326 Hostašovice – Nový Jičín horní nádraží

Délka železničních tratí v ODISDélka železničních tratí v ODIS

1999 2000 2001 2002 2004 2007 2008t tě ODIS 8 35 140 142 194 409 582tratě v ODIS 8 35 140 142 194 409 582ostatní tratě 594 567 462 460 408 193 20

600

700

20

400

500

94 567462 460

408

193

ostatní tratě

100

200

300

140 142194

409

582594 567tratě v ODIS

0

100

1999 2000 2001 2002 2004 2007 2008

8 35140 142

Historie trati OpavaHistorie trati Opava -- OstravaOstravaHistorie trati Opava Historie trati Opava OstravaOstrava

• 17.12.1855 zahájení provozu – 28 km odbočné větve KFNB

• 1.4.2001 zapojení do ODIS

• 2005 – 2006 elektrizace a modernizace trati

• 10.12.2006 zahájen elektrický provoz s novými jednotkami 471 City Elefanty

• 14.12.2008 zapojení do systému ESKO

Elektrizace tratiElektrizace tratiElektrizace tratiElektrizace trati

• I etapa 14 5 2005 – 20 10 2005• I. etapa 14.5.2005 – 20.10.2005o Ostrava Svinov – Háj ve Slezsku

• II. etapa 15.3.2006 – 16.11.2006o Háj ve Slezsku – Opava východ

Šo Štítina – Opava východ

Kompletně ekonst kce končena 31 5 2007• Kompletně rekonstrukce ukončena 31.5.2007

Technické údajeTechnické údajejj

• Maximální rychlost 100 km/h• Maximální rychlost 100 km/h Železniční svršek 28 217 m Výhybky 19 Most ekonst kce 33Mosty - rekonstrukce 33 Propustky - rekonstrukce 15 Pozemní novostavby 3 138 m3

č í í áTrakční vedení - elektrizovaná kolej 42 210 m Napájecí soustava 3 kV

Srovnání jízdních dobSrovnání jízdních dobjj

• před rekonstrukcí v roce 2005• před rekonstrukcí v roce 2005• Rychlík – 30 min• Osobní vlak – 45 min

• po rekonstrukci v roce 2007• Rychlík – 20 min• Osobní vlak – 32 min

Opava východOpava východp ýp ý

•Rekonstrukce historické výpravní•Rekonstrukce historické výpravní budovy

Op a a kolejiště nást pišť objektů•Oprava kolejiště, nástupišť, objektů a vybudování podchodu

ř á ž í•Oprava přednádražního prostoru

•Vybudování zastávek MHD a PADy

•Realizace 2004 – 2008

OstravaOstrava--SvinovSvinov

R k t k hi t i ké b d•Rekonstrukce historické budovy

•Přístavba odbavovací haly

•Oprava nástupišť

•Úprava přednádražního prostoru

•Realizace 2003 - 2006Realizace 2003 2006

Vlaky před a po modernizaciVlaky před a po modernizaciy p py p p

Vývoj denního počtu cestujícíchVývoj denního počtu cestujícíchý j p jý j p jSměr z Opavy 2004 2005 2006 2007 2008Pracovní den 2597 2480 2388 2566 3035S b t 1489 1648 1338 1799 1778

Směr do Opavy 2004 2005 2006 2007 2008Pracovní den 2683 2562 2520 2637 2895S b t 1656 1809 1330 1914 1745 Sobota 1489 1648 1338 1799 1778

Neděle 1723 1803 1339 2013 1736Sobota 1656 1809 1330 1914 1745Neděle 1544 1546 1367 1839 2165

3500

2500

3000PD - do Opavy

So - do Opavy

1500

2000

p y

Ne - do Opavy

PD - z Opavy

500

1000So - z Opavy

Ne - z Opavy

02004 2005 2006 2007 2008

Počet prodaných dlouhodobých Počet prodaných dlouhodobých jízdenek ODIS v relaci Opavajízdenek ODIS v relaci Opava -- OstravaOstravajízdenek ODIS v relaci Opava jízdenek ODIS v relaci Opava -- OstravaOstrava

2004 2005 2006 2007 20082004 2005 2006 2007 2008počet jízdenek 6120 3541 2468 7823 8405

7000

8000

9000

4000

5000

6000

počet jízdenek

1000

2000

3000

02004 2005 2006 2007 2008

Z Opavy pravidelně přímým Z Opavy pravidelně přímým p y p p ýp y p p ývlakem do centra Ostravyvlakem do centra Ostravy

• Od 14.12.2008 zavedeny nové přímé spěšné vlaky rychlépříměstské linky R1 z Opavy východ přes Ostravu-Svinov –

í á ží í ířOstravu hlavní nádraží – Ostravu-Stodolní – Havířovdo Českého Těšína elektrickou jednotkou řady471 CityElefant v pravidelném dvouhodinovém taktu.

• Jízdní doba z Opavy východ do Ostravy-Svinova činí23 i t d O t hl 36 i t O t St d l í23 minut, do Ostravy hl.n. 36 minut a Ostravy-Stodolní43 minut.

Mapa ESKAMapa ESKA

děkujeme za pozornostděkujeme za pozornost

Koordinátor ODIS s.r.o.Koordinátor ODIS s.r.o.k dik diwww.www.kodis.czkodis.cz