22
Rozvoj železniční nákladní dopravy Technologie železniční nákladní dopravy 17X1RN / 17X1TN

Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy

Embed Size (px)

Citation preview

Rozvoj železniční nákladní dopravy

Technologie železniční nákladní dopravy

17X1RN / 17X1TN

O projektu

• součást rodiny „taktických“ projektů• jako jediný i na oboru DOS

• projektové schůzky zpravidla v 2-týdenním taktu• dva „podprojekty“• Provoz – pohled dopravce / vlastníka vlečky• Kapacita – pohled správce infrastruktury

Rozdílný trh oproti osobní dopravě

• osobní doprava: DOPRAVCI, IDS

CESTUJÍCÍ

• nákladní doprava: MANAŽER INFRASTRUKTURY DOPRAVCI

PŘEPRAVCI

Provoz• efektivita využití lokomotiv a vozů• plošná obsluha území• provoz vleček• linky kombinované dopravy• technologie ve vlakotvorných stanicích• nekonvenční železniční vozidla

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Doba přepravy vozových zásilek

DĚČÍN

TŘINEC

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Alternativní trasy

Postrková služba

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Kapacita• problémy s dobou a včasností přepravy zásilek • koordinace osobních a nákladních taktových tras• neefektivní využití kapacity dráhy – heterogenita• problém objízdných a alternativních tras, postrková

služba• nepružnost v přidělování tras ad-hoc a v

operativním řízení provozu• zavedení periodických (taktových) tras pro nákladní

dopravu

Co nabízíme

• zcela volný výběr tématu • individuální přístup•možnosti spolupráce a praxe – • zahraniční odborné materiály a kontakty• rady ohledně zahraničních stáží• zajímavou práci na projektech, odborný rozvoj

Koho zveme mezi nás

• hledáme především studenty / studentky• hloubavé, zvídavé, tvořivé• se zájmem o železnici• otevřené studiu a praxi i v zahraničí• schopné pracovat i se zahraničními zkušenostmi

• 2 místa pro DOS + 2 místa pro LOG • uvítáme „motivační pohovor“ se zájemci

Rádi probereme vaše vize a představy

• vedoucí projektu • Michal Drábek – [email protected], 721 971 072 • Zdeněk Michl – [email protected], 777 080 979

• studenti na projektu• Petr Fridrišek – [email protected], 702 296 188• Jan Vacek – [email protected], 736 731 946

• web: http://takt.fd.cvut.cz/cargo