Upload
dacianmot
View
44
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
REPARATIA SEGREGARILOR
Citation preview
Etapa 1 — Grinda segregata
Segregarea in beton pe care o voi repara in acest proiect este localizata chiar aproape de
un stalp.
Betonul a segregat atat pe lateralul grinzii cat si in partea de jos.
Segregarea s-a produs datorita lipsei distantierilor, fierul a fost prea aproape de cofraj iar
betonul nu a mai avut loc destul pe unde sa patrunda sub si dupa armaturi.
La planseu am montat suficienti distantieri dar se pare ca au mai fost locuri la grinzi unde
ne-a scapat.
Astazi m-am decis sa repar betonul segregat si m-am decis sa va impartasesc si voua
procedeul urmat de mine.
Etapa 2
GALERIE FOTO ETAPA 2
Etapa 2 — Mortarul Sika Sikadur 31
Metoda clasica prin care se repara segregarile in beton presupune utilizarea unui mortar
de ciment.
Eu am sarit peste metoda clasica si am evoluat putin spre secolul 21, alegand un produs
destinat tipului de reparatii specifice cazului meu, repararea segregarilor in beton.
Produsul ales de mine se numeste Sikadur 31 si este un fel de mortar sau mai bine spus
un fel de adeziv bi-component (2 parti componente care se amesteca) pe baza de rasini
epoxidice.
Adezivul asta este un mortar structural si se poate utiliza la repararea segregarilor in
beton, fisurilor, ancore chimice etc fiind total impermeabil la apa sau vapori de apa,
rezistent la factori chimici samd.
Sikadur se gaseste si in cantitati mai mari, eu am cumparat cantitatea cea mai mica care
m-a costat 60 ron.
Etapa 3
GALERIE FOTO ETAPA 3
Etapa 3 — Scule utilizate la reparatie
Pentru repararea segregarii in beton m-am inarmat cu niste scule de baza: un ciocan, o
dalta dreapta si una ascutita, o gletiera, 2 spatule de dimensiuni diferite si o perie de
sarma.
Am avut la indemana si un aspirator pentru a aspira betonul de praf.
Etapa 4
GALERIE FOTO ETAPA 4
Etapa 4 — Buciardarea segregarii
Am inceput reparatia prin buciardarea zonei segregate.
Buciardarea am facut-o cu un ciocan si unde a fost nevoie am folosit dalta (in locurile mai
greu accesibile cu ciocanul).
Am lovit incet suprafata betonului pentru a desprinde bucatile ne-omogene care nu au o
aderenta foarte buna.
Nu loviti foarte tare pentru ca ideea nu e sa cioplim betonul turnat ci sa desprindem
eventualele bucati care stau sa cada iar in zona care urmeaza a fi reparata sa ramana un
beton solid.
Etapa 5
GALERIE FOTO ETAPA 5
Etapa 5 — Final buciardare
Dupa cateva lovituri de ciocan si de dalta am reusit sa buciardez toata segregarea.
Nu am insistat prea mult pentru a nu largii prea tare zona segregata.
Etapa 6
GALERIE FOTO ETAPA 6
Etapa 6 — Curatarea armaturilor de rugina
Armaturile vizibile trebuie curatate foarte foarte bine de rugina. Rugina impiedica
aderenta mortarului de reparatii pe armaturi iar in timp acel mortar se poate desprinde.
Am curatat cat am putut de bine toate armaturile cu o perie de sarma.
In cazul in care armaturile sunt extrem de ruginite se recomanda o sablare. Nu ma
intrebati ce si cum se face pentru ca nu stiu :)
Asadar, curatam toate armaturile vizibile cu o perie de sarma pentru a elimina rugina.
Nu folositi apa si nu udati deloc betonul, in momentul aplicarii mortarului Sikadur locul
trebuie sa fie uscat si fara praf.
Etapa 7
GALERIE FOTO ETAPA 7
Etapa 7 — Armatura laterala a fost curatata
Cam asa a aratat armatura laterala dupa curatarea ei cu peria de sarma
Etapa 8
GALERIE FOTO ETAPA 8
Etapa 8 — Curatarea armaturilor inferioare
Dupa curatarea armaturii laterale am trecut la curatarea cu armaturilor inferioare
Etapa 9
GALERIE FOTO ETAPA 9
Etapa 9 — Armaturi inferioare curatate
Poze cu armaturile inferioare curatate
Etapa 10
GALERIE FOTO ETAPA 10
Etapa 10 — Aspirarea betonului
Pentru a elimina tot praful precum si orice alte particule (rumegus etc) am folosit un
aspirator.
Am aspirat foarte bine toata segregarea.
Etapa 11
GALERIE FOTO ETAPA 11
Etapa 11 — Inapoi la Sikadur 31
Eram curios cum arata produsul asta, Sikadur 31.
M-am pus si am desfacut cutiile cu o surubelnita. Cutiile sunt sigilate foarte bine (lipite) si
se desfac destul de greu.
Solutia A are o culoare alb-crem iar solutia B are o culoare gri. De pipait nu le-am pipait
iar de mirosit nici atat :)
Ca aspect par ca doua paste vascoase.
Etapa 12
GALERIE FOTO ETAPA 12
Etapa 12 — Amestecarea mortarului de reparatii Sikadur 31
Am turnat tot continutul cutiei B peste continutul din cutia A si le-am amestecat.
Initial am inceput sa le amestec cu spaclul dar am sesizat ca in momentul amestecului
mortarul rezultat e super vascos, foarte cleios etc. si am trecut la amestecarea cu o tija
metalica
Daca aveti un amestecator montat pe o bormasina electrica, utilizati-l cu incredere, veti
salva cateva minute de transpiratie.
Am amestecat foarte foarte bine mortarul bi-component pana am obtinut o culoare de un
gri omogen.
Mortarul o data amestecat nu poate fi resigilat si refolosit ulterior. Prin urmare nu
cumparati cantitati mai mari daca nu aveti mult de reparat.
Etapa 13
GALERIE FOTO ETAPA 13
Etapa 13 — Aplicarea Sikadur cu spaclul
Am inceput sa aplic cu un spaclu mortarul Sikadur pe suprafata segregata.
Prima impresia: se lucreaza al naibii de greu cu mortarul asta. E mult mai vascos si
lipicios ca un adeziv clasic, ti se prinde de scule etc.
Am avut rabdare la aplicare deoarece stiam de timpul de 30 minute in care mortarul se
poate aplica.
Am astupat in profunzime toate gaurile.
Etapa 14
GALERIE FOTO ETAPA 14
Etapa 14 — Aplicarea Sikadur cu gletiera
Dupa ce am astupat cu spaclul toate gaurile in profunzime am trecut la aplicarea
adezivului cu gletiera
Etapa 15
GALERIE FOTO ETAPA 15
Etapa 15 — Am ramas fara adeziv :)
Glumesc, adezivul mi-a ajuns pentru toata reparatia.
Etapa 16
GALERIE FOTO ETAPA 16
Etapa 16 — Reparatia segregarii finalizata
Toata reparatia cred ca a durat cam 15 minute, depinde foarte mult si de cat de repede
iti merge mana.
Personal m-am cam enervat pe faptul ca produsul e super-extra-mega lipicios si se cam
prinde de scule dar poate asa sunt toate produsele astea bazate pe rasini epoxidice.
Am reusit intr-un final sa repar toata suprafata segregata.
Nu am insistat prea mult la aspectul vizual al reparatiei deoarece e o reparatie ascunsa.
Peste se va da o tencuiala sau direct un glet asadar nu am pierdut mult timp cu finisarea
reparatiei.
Cel mai important e ca toate gaurile sa fie astupate si nici o armatura sa nu ramana
vizibila.