RB 250static.e-xina.com/products/oldx/files...DIN 5480 l l1 l2 I3 Mitte RB bis Verzah-nung b l4 l5 d3 Spann-hülse DIN 1481 AF 05 AUK 30/ WUK 30 DEMAG W35 x 2 x 16 Bei Bestellung angeben

RB-01/2011 56

Radblock

RB 250

57 RB-01/2011

RBa 250×65Radblock250,antreibbar,mitInnenkonus,mitbeidseitigemSpurkranz,AusführungForm1,Spurausdrehung65mm

RBN 250×65Radblock250,nichtantreibbar,ohneInnenkonus,mitbeidseitigemSpurkranz,AusführungForm1,Spurausdrehung65mm

RBa 250×100Radblock250,antreibbar,mitInnenkonus,ohneSpurkränze,AusführungForm4

RBa 250Radblock250,antreibbar,mitInnenkonus,mitVulkollan-Bandage,AusführungForm8

Radblock RB 250

Bestellbeispiele

Gewicht: ca. 52 kgmax. Radlast: 12 800 kg

1)DurchEinsetzenvonSetzmutternM16indieBohrungen18,5H11erhältmanGewindeanschlüssegemäßSchnittA-B

2)MitBohrungØ40F8lieferbar.

Hauptmaße

AusführungRBAbzw.RBNsieheSeite5

RB-01/2011 58

Radblock RB 250

Form 1 beidseitigerSpurkranz

Form 10 mitPrismenführung

Form 21)

einseitigerSpurkranzaufAntriebsseite

Form 11 mitkonkaverAusdrehungr=1,1×Schienenradius

(Empfehlung)

Form 4 ohneSpurkränze

mitzylindrischerLauffläche

Form 12 mitMittenspurkranz


mitballigerLauffläche

Form 31)

einseitigerSpurkranzgegenüberAntriebsseite

Standard-ausführungen

Form 6 mitBeschichtungausPA12G

Form 8 mitBandageausVulkollan

Sonder-ausführungen


Form 1Spurausdrehungb1fürbeidseitigenSpurkranz

Form 2 und 3Spurausdrehungb1füreinseitigenSpurkranz

Form 12Mittenspurmaßb4fürMittenspurkranz

minimal maximal Standard minimal maximal Standard maximal

20 75 65,75 60 87,5 82,5,87,5 50

Form 7 mitBeschichtungausVulkollan

1)BeimnichtangetriebenenRadblockRBNsindForm2und3identisch.2)inSonderausführungmitRadbreite110mmlieferbar.

59 RB-01/2011

Kopfanschluss Ka 250.1

Radblock RB 250Anschlussmöglichkeiten

KopfanschlussmitSicherungsschraubenzumEinbauinpassgenaugebohrteAn-schlusskonstruktionen.EinAusrichtenderRadblöckeentfällt.

1 Satz Ka 250.1 besteht aus:

4SicherunsschraubenM16×45–10.94Spannstifte18,5×1×14

Passgenauer Direktanschluss als Schraubverbindung (Schweißkon-struktionen, Walzprofil, usw.)

Für größere Blechstärken sind längere Schrauben lieferbar.

SicherungsschraubeM16×45Anziehdrehmoment330Nm

Spannstift18,5×1×14

Anschlusskonstruktion

BohrbildderAnschlusskonstruktionfürpassgenaueVariante

BeiBefestigungohneSpannstifte18,5×1×14kannderRadblockauchmitkleinerenSpannstiftennachdemVerschraubengesichertwerden.BohrbildKA250.2(Seite60)dazubeachten.

RB-01/2011 60


Kopfanschluss Ka 250.2

Passgenauer oder ausrichtbarer Direktanschluss als Schraubenver-bindung (Schweißkonstruktionen, Walzprofil, usw.)

KopfanschlussmitGewindestiftenzumEinbauinAnschlusskonstruktionmitpass-genauodergrößervorgebohrtenBefestigungslöchernBeigrößervorgebohrtenBefestigungslöchernmussderRadblockausgerichtetwerden.AnschließendwirdderRadblockverschraubtundsolltemitdenmitgelie-fertenSpannstiften8×24verbohrtwerden.DiesdarfjedochnichtimBereichderVerbindungsschrauben[1)]erfolgen.DasAusrichtenentfälltbeipassgenauenBefestigungslöchern.

1 Satz Ka 250.2 besteht aus:

4GewindestiftemitInnensechskantM16×80-10.9DINENISo4026(DIN913)4SicherungsmutternM16-10DINENISo7042(DIN980)4Scheiben17DIN63404Spannstifte8×24DINENISo8752(DIN1481),fürausrichtbarenAnschluss4Spannstifte18,5×1×14,fürpassgenauenAnschluss

Für größere Blechstärken sind längere Gewindestifte lieferbar.


BohrbildderAnschlusskonstruktionfürausrichtbareVariante GewindestiftM16×80WerkseitigimRadblock-gehäuseeingeklebt

SicherungsmutterM16Anziehdrehmoment330Nm

Scheibe17

Spannstift8×24

1)VerstiftenistindiesemBereichnichtzulässig!

61 RB-01/2011


BolzenanschlussmitAusrichtmöglichkeitdurchPassscheiben.DasAusrichtendurchwechselnderPassscheibenistnurimausgebautenZustandmöglich.

1 Satz Ba 250.1

2Bolzen∆35h84Sicherungsringe35×1,5DIN4714Distanzbolzen24Passscheiben35×45×0,5DIN988

Bolzenanschluss Ba 250.1

Durch Passscheiben einstellbare Bolzenverbindung zum einbau in Hohlprofilen, Schwingen, usw.

Bolzenanschluss in Sonderausführung nach Kundenzeichnung lieferbar.

1)MaßistnurbeistirnseitigenAnbauteilenzubeachten

Untere abstützungobere aufhängung

Sicherungsring Bolzen


Distanzbolzen

Passscheiben

Radblock


BohrbildfürDrehmomentstützegemäßHerstellerangaben

BeidseitigeBohrungennurwennNachschmierungerforderlich

Distanzbolzen

BeidseitigeBohrungennurbeiangetriebenenRadblöckenRBA

RB-01/2011 62


BolzenanschlussmitAusrichtmöglichkeitdurcheinstellbareSechskantschrauben.DasAusrichtendurchLösenbzw.AnziehenderSechskantschraubenerfolgtimeingebautenZustand.

1 Satz Ba 250.2 besteht aus:

2BolzenØ35h84Sicherungsringe35×1,5DIN4714BundbuchsenmitInnengewinde(eingeklebt)4SicherungsschraubenM16×50(beschichtet)

Bolzenanschluss Ba 250.2

Durch Schrauben einstellbare Bolzenverbindung zum einbau in Hohlprofilen, Schwingen, usw.

Bolzenanschluss in Sonderausführung nach Kundenzeichnung lieferbar.

BohrbildfürDrehmomentstützegemäßHerstellerangaben


BeidseitigeBohrungennurbeiangetriebenenRadblöckenRBA

BohrungfürEinstellschraube

BeidseitigeBohrungennurwennNachschmierungerforderlich

obere aufhängung Untere abstützung

Sicherungsring BolzenRadblock

Bundbuchse

EinstellschraubeM16×50

Anziehdrehmoment280Nm


1)MaßistnurbeistirnseitigenAnbauteilenzubeachten

Gewindebeschichtet

63 RB-01/2011


Wangenanschluss Wa 250 1 Satz Waa 250 (WangenanschlussaufAntriebsseite)1 Satz WaN 250 (WangenanschlussaufNichtantriebsseite)1 Satz Wa 250 (WangenanschlussannichtantreibbarenRadblockRBN)besteht aus:4Bundbuchsen∆35(eingeklebt)4SicherungsschraubenM16×75–10.94SicherungsmutternM16–10DINENISo7042(DIN980)4Scheiben17/45×8

Seitliche anschlussmöglichkeit für niedrig bauende Konstruktionen

anschlussvariante 1:AnschlusskonstruktionistvonbeidenSeitenzugänglichDurchgangsbohrung∆35H12

Radblock

Bundbuchse∆35(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)


SicherungsmutterM16



BohrungnurbeiangetriebenenRadblöckenRBA

BohrungnurwennNachschmierungerforderlich

Scheibe17

RB-01/2011 64

Ø35

H12

13

Ø65

Ø30

15-20

50±0

.05

80±0

.05

80

310±0.05

min2055

90

6078

71

11

42

36


Anschlussvariante 2:Anschlusskonstruktion(z.B.Hohlprofil)istvoninnennichtzugänglichSacklochbohrung∆35H12×15tiefmitGewindeM16

Wangenanschluss WA 250

Seitliche Anschlussmöglichkeit für niedrig bauende Konstruktionen


BohrungnurbeiangetriebenenRadblöckenRBA

BohrungnurwennNachschmierungerforderlich

Radblock Anschlusskonstruktion

Bundbuchse∆35(WerksseitigimRadblockgehäuseeingeklebt)


65 RB-01/2011

Radblock RB 250

einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitZahnwellenprofilnachDIN5480

AF05

DEMAG W35x2x16

AUK30

AF06

DEMAG W45x2x21

AUK40

AF08

DEMAG W45x2x21

AUK40

aufsteckgetriebe

Typ HerstellerZahnwellenprofilnach DIN 5480

AntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebeandererHerstelleraufAnfrage.

RB-01/2011 66

Radblock RB 250


FV47/KV47 SEW

W35x2x16SK2282EA1) NoRD

SPZT/SKZT26..REXNoRDSTEPHAN

FV57/KV57 SEW W35x2x16

F.A.T48B2)

SIEMENS(FLENDER)

W40x2x18

KA.T482)

CA.T482)

SK3282EA

NoRD

SK9023.1A.EA

aufsteckgetriebe



67 RB-01/2011


Radblock RB 250

FV67/KV67 SEW

W45x2x21


FV77/KV77 SEW

W50x2x24SK4282EA NoRD


aufsteckgetriebe



RB-01/2011 68

Radblock RB 250

einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitPaßfederverbindungnachDIN6885

FA/KA37SA47

SEW

Ø30

FDA/FZA38BKA/CA38

SIEMENS(FLENDER)

o32..Ho33..HK33..HC32..H

SIEMENS

SK0282NBABSK1282AB

NoRD

GFL04..HGKS04..HGSS04..H

LENZE

F3..A STÖBER

SPZ16HREXNoRDSTEPHAN

FA/KA47SA57

SEW

Ø35

SK2282AB NoRD

FDA/FZA48BKA/CA48

SIEMENS(FLENDER

o42..Go43..GK43..HC42..H

SIEMENS


LENZE

K1..AS2..A

STÖBER

SPZH26..SKZH26..

REXNoRDSTEPHAN

aufsteckgetriebe

Typ Hersteller Wellenende


69 RB-01/2011

Radblock RB 250

einzel-antriebAntriebswellenpassendfürAufsteckgetriebemitPaßfederverbindungnachDIN6885

FA57/KA57FA67/KA67SA67

SEW

Ø40

SK3282AB NoRD

FDA68BFZA68BKA68/CA68

SIEMENS(FLENDER)

o62..Go63..GK63..GC62..G

SIEMENS

K4..A STÖBER

SPZH36..SKZH36..

REXNoRDSTEPHAN

FA77KA77SA77

SEW

Ø50

SK4282AB NoRD

FDA88BFZA88BKA88CA88

SIEMENS(FLENDER)

o82..Go83..GK83..GC82..G

SIEMENS


LENZE

K5..AK6..A

STÖBER

SPZH46..SKZH46..

REXNoRDSTEPHAN

aufsteckgetriebe

Typ Hersteller Wellenende


71 RB-01/2011

Zentral-antriebBeideRadblöckewerdennurmiteinemGetriebemotorangetrieben(Zahnwellenprofil,PaßfederverbindungundSchrumpfscheibenverbindung)

Radblock RB 250

Typ HerstellerZahnwellen-

profilDIN 5480

l l1 l2 I3

Mitte RB bis

Verzah-nung

b

l4 l5 d3Spann-hülse

DIN 1481

AF05AUK30/WUK30

DEMAG

W35x2x16

Bei

Bes

tellu

ng a

ngeb

en

350 225MaßLminus597

95 100 50 50 8x50

FV47/KV47FV57/KV57

SEW

SK2282EA NoRD

SPZT26..SKZT26..

REXNoRDSTEPHAN

F.A.T48BKA.T48CA.T48

SIEMENS(FLENDER)

W40x2x18 350 148MaßLminus520

110 100 50 55 8x55

SK3282EASK9023.1A.EA

NoRD

AF06/AF08AUK40

DEMAG


94 120 60 60 8x60FV67KV67

SEW

SPZT36..SKZT36..

REXNoRDSTEPHAN

AF08AUK50

DEMAG


95 120 60 65 8x65

FV77KV77

SEW

SK4282EASK9033.1A.EA

NoRD

F.A.T68BKA.T68CA.T68

SIEMENS(FLENDER)

SPZT46..SKZT46..

REXNoRDSTEPHAN


RB-01/2011 72

Radblock RB 250

Zentral-antriebBeideRadblöckewerdennurmiteinemGetriebemotorangetrieben(Zahnwellenprofil,PaßfederverbindungundSchrumpfscheibenverbindung)


Passend fürGetriebe-Hohlwelle l l1 l2 l3

cGetriebe-anschlag

PaßfederDIN6885

KupplungInnenverzahnung/

d3xI4Innen-Ø Länge

Ø30 <140

Bei

Bes

tellu

ng a

ngeb

en

290 195 MaßLminus507 110 A8x7x70N30x1,25x22Ø40x80

Ø35 <150 320 225 MaßLminus567 110 A10x8x70N35x2x16Ø50x100



PassendfürGetriebefolgenderFabrikate:SiemensMotox(Flender),Bauer(Danfoss),KEB,Lenze,Nord,RexnordStephan,SEW,Siemens,Stöber,Demag

U.a.passendeTypenbezeichnungensieheEinzelantrieb.

AntriebswellenohneGetriebeanschlagbzw.mitangepasstemAbstand(c)aufAnfrage.

FürGetriebemitHohlwelleundPaßfederverbindungnachDIN6885

73 RB-01/2011

Radblock RB 250

Horizontalrollenführung HRF 250für Laufräder Ø 290 und Ø 285

Horizontalrollenführung mit einstellbaren Führungsrollen aus PA12G für Radblöcke mit Vulkollan®-Bandage bzw. Beschichtung und PA 12 G Beschichtung.

DIe Montage eines Zelltstoffpuffer ist mittels zusätzlicher Distanzscheiben möglich.

Zulässige Dauerbelastung: 700 kgMax. kurzzeitige Belastung: 1100 kg

Bestellbeispiel: 1 Satz HRF 250

Im Lieferumfang sind alle erforderlichen Befestigungselemte vorhanden.

Horizontalrollenführung für andere Schienenprofile auf Anfrage.

11 RB-01/2011

Radlasten

lastkollektiv und Triebwerksgruppen

UmdiezulässigeRadlastmitHilfederRadlasttabellenzubestimmen,mussjenachEinsatzfallzuerstdasLastkollektivunddieTriebwerksgruppeermitteltwerden.DiezulässigeRadlastkannweitunterder„max.Radlast“liegen.DieangegebenenWertefürdiemax.RadlastgeltennurbeiEinsatzbeioptimalenBedingungen(z.B.geringeFahrgeschwindigkeit,etc.).

lastkollektive

DasLastkollektivgibtan,inwelchemMaßeeinRadblockseinerHöchstbeanspruchungodernurkleinerenBeanspruchungenausgesetztist.

1) leichter einsatz 2) Mittlerer einsatzkm≤0,125 km=0,125…0,25k≤0,5 k=0,5…0,63

3) Schwerer einsatz 4) Sehr schwerer einsatzkm=0,25…0,5 km=0,5…1,0k=0,63…0,8 k=0,8…1,0

k:kubischerMittelwert(BerechnungsieheFEM9.511)km:Kollektivbeiwert(km=k³)

RB-01/2011 12

Triebwerksgruppen

MitHilfedesLastkollektivsunddermittlerenLaufzeitjeTag,bezogenaufeinJahr,kannausnachfolgenderTabelledieTriebwerksgruppebestimmtwerden.

ermittlung der Triebwerksgruppe aus lastkollektiv und mittlerer täglicher laufzeit (FeM/DIN 15020)

Gegenüberstellung FeM-Bezeichnungen zu ISo-Bezeichnungen

lastkollektiv

Mittlere tägliche laufzeit in Stunden

<0,12 <0,25 <0,5 <1 <2 <4 <8 <16 >16

FeM laufzeitklasse

V0,06 V0,12 V0,25 V0,5 V1 V2 V3 V4 V5

1(leicht)

TriebwerkeoderTeiledavon,dieausnahms-weise der Höchstbeanspruchung, laufendjedoch nur sehr geringen Beanspruchun-genunterliegen.

- - 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m

2(mittel)

TriebwerkeoderTeiledavon,dieziemlichoftderHöchstbeanspruchung,laufendjedochgeringenBeanspruchungenunterliegen.

- 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m

3(schwer)

Triebwerke oder Teile davon, die häufigderHöchstbeanspruchung,laufendjedochmitllerenBeanspruchungenunterliegen.

1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m -

4(sehrschwer)

TriebwerkeoderTeiledavon,die regelmä-ßigderHöchstbeanspruchungbenachbar-tenBeanspruchungenunterliegen.

1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m - -

lastkollektive laufzeitklassen

FeM 1 2 3 4 V0,06 V0,12 V0,25 V0,5 V1 V2 V3 V4 V5

ISo l1 l2 l3 l4 T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8

Triebwerksgruppen

FeM 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m

ISo M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

17 RB-01/2011

ErmittlungderRadlastenfürLaufräderausSphärogußGGG-70.ZulässigeRadlastenRzulentsprechendderTriebwerksgruppeinkg.

BeimKransindRmaxundRminausdenwechselndenBetriebsstellungenderLaufkatzezuermitteln.FürsolchewechselndeRadlastunterVolllastgilt:

R=Rmin+2Rmax<Rzul3

BeiKatzkonstruktionenundsonstigenFahrsystemenimMaschinenbaumitgleichmäßigverteilterVolllastgilt:

R=Rmax<Rzul

Triebwerks-gruppe

FeM/DIN 15020

Nutzbare Schienen-

kopfbreite in mm

Fahrgeschwindigkeit

12,5 m/min 20 m/min 40 m/min 63 m/min 80 m/min 125 m/min 160 m/min

1Bm

30 7810 7380 6730 6230 5870 5160 4730

40 10410 9840 8980 8310 7830 6880 6300

50

12800

12300 11220 10390 9790 8600 7880

6012800 12570 10940 10200 8950 8280

65

1am

30 7000 6610 6030 5580 5260 4620 4230

40 9330 8820 8040 7450 7020 6160 5650

50 11660 11020 10060 9310 8770 7700 7060

6012800 12800

1207010940 10200 8950 8280

65 12570

2m

30 6250 5900 5390 4980 4700 4120 3780

40 8330 7870 7180 6650 6260 5500 5040

50 10410 9840 8980 8310 7830 6880 6300

60 12500 1181010230 8890 8310 7920 6750

65 12800 12600

3m

30 5620 5310 4850 4490 4230 3710 3400

40 7500 7080 6460 5980 5640 4950 4540

50 9370 8850 8080

7350 6880 6020 559060 1125010430 8470

65 12000

4m

30 5000 4720 4310 3990 3760 3300 3020

40 6660 6300 5740 5320 5010 4400 4030

50 8330 7870

6870 5980 5590 4890 4530609750 8470

65

5m

30 5000 4720 4310 3990 3760 3300 3020

40 6660 6300

5590 4850 4540 3970 369050

7930 688060

65

Höhere Radlasten und Radlasten bei höheren Fahrgeschwindigkeiten auf anfrage.

Radlasten für GGG-70

Radblock RB 250

RB-01/2011 18

fürRadblöckemitPa 12 G-Beschichtung

Laufraddurchmesser max.RadlastinN

Ø 290 x 110 55.000

fürRadblöckemitVUlKollaN Beschichtungbzw.Bandagebis6km/h

Laufraddurchmesser max.RadlastinN

Ø 285 x 100 25.000

Ø 285 x 110 27.000

Ø 250 x 100 22.000

Höhere Radlasten und Radlasten bei höheren Fahrgeschwindigkeiten auf anfrage.

Radlasten für PA 12 G / Vulkollan

Radblock RB 250

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RB 250static.e-xina.com/products/oldx/files...DIN 5480 l l1 l2 I3 Mitte RB bis Verzah-nung b l4 l5 d3 Spann-hülse DIN 1481 AF 05 AUK 30/ WUK 30 DEMAG W35 x 2 x 16 Bei Bestellung angeben