1

Nr. INFOEXP/EUREXPERT/19/04.02.2013

Raport de Evaluare

“Autoturism Ford Mondeo, BH 15 VIC”

PROPRIETAR: SC VICOMSERVIMEX SRL CLIENT: Eurexpert IPURL DESTINATAR: Eurexpert IPURL

Ianuarie 2013

Datele, informaţiile, opiniile şi conţinutul prezentului raport de evaluare, fiind confidenţiale, nu vor putea fi copiate parţial sau în totalitate şi nu vor putea fi transmise unor terţi fără acordul scris şi prealabil al S.C. INFOSMART EXPERT SRL si al clientului

2

1. Sinteza raportului de evaluare – Notă de opinie

1.1. Obiectul lucrării: Prezentul raport de evaluare se referă la „autoturism Ford”, tipul Mondeo TD , numar de inmatriculare BH 15 VIC.

1.2. Proprietarul bunului / bunurilor evaluate: SC VICOMSERVIMEX SRL; 1.3. Solicitantul lucrării: EUREXPERT IPURL; 1.4. Destinatarul lucrării: EUREXPERT IPURL; 1.5. Scopul evaluării este: Estimarea valorii de piaţă a bunului în vederea vanzarii la

licitatie publica; 1.6. Locaţia bunului: Autoturismul se alfa in Oradea, str. Stefan cel Mare, nr. 55, bl. D

63, jud.Bihor.

1.7. Data inspecţiei şi a verificării faptice Inspecţia a fost realizata de evaluator in Oradea. o în prezenţa reprezentantului proprietarului; o în data de 18.01.2013; o s-au efectuat fotografii, s-au adunat informaţii privind istoricul de utilizare, costuri de

întreţinere, s-au realizat descrieri, etc.; 1.8. Data evaluării: 18.01.2013 1.9. Data raportului de evaluare: 18.01.2013

1.10. Bazele evaluării. Tipul valorii estimate

Evaluarea s-a făcut urmărind Standardele internaţionale de evaluare-ediţia a noua 2011:

� IVS Cadrul general – „Valoare de piaţă – tip de valoare”

� Valoarea de piaţă este suma estimată pentru care o proprietate va fi schimbată, la data evaluării, între un cumpărător decis şi un vânzător hotărât, într-o tranzacţie cu preţ determinat obiectiv, după o activitate de marketing corespunzătoare, în care părţile implicate au acţionat în cunoştinţă de cauză, prudent şi fără constrângere.

� IVS 220 – Imobilizari corporale mobile

1.10.1. Dreptul de proprietate evaluat

Autoturismul aparţine SC VICOMSERVIMEX SRL ‚ conform documentelor anexate si are următoarea descriere juridica:

Categoria: Autourism

Marca: Ford

Tip: Mondeo TD

Proprietar: SC VICOMSERVIMEX SRL

An fabricaţie: 2001

Numarul de identificare

WF05XXGBB51B79232

Putere 85 KW

Kilometri 286.606

Numar de inmatriculare

BH 15 VIC

3

Dreptul de proprietate s-a considerat integral, valabil şi marketabil.

Bunul supus evaluării s-a considerat liber de sarcini, proprietarul urmând a prezenta finanţatorului documentele justificative, conform cerinţelor metodologice ale acestuia.

1.10.2. Opinia evaluatorului

2.400 Euro echivalent 10.400 Ron

Argumentele care au stat la baza elaborării acestei opinii precum şi considerente privind valoarea sunt: � valoarea a fost exprimată ţinând seama exclusiv de ipotezele, condiţiile limitative şi

aprecierile exprimate în prezentul raport şi este valabilă în condiţiile generale şi specifice aferente perioadei ianuarie 2013;

� valoarea este estimata la stadiul fizic existent la momentul inspectiei; � valoarea nu ţine seama de responsabilităţile de mediu şi de costurile implicate de

conformarea la cerinţele legale; � valoarea este o predicţie; valoarea este subiectivă; evaluarea este o opinie asupra unei

valori; � valoarea este considerată în condiţii de plata cash, integral la data tranzacţiei � cursul valutar luat în considerare pentru calcule a fost de 4,3351 RON/Euro (afisat de

BNR pentru data 18.01.2013). Cu stimă,

Adrian Tatar Evaluator Autorizat – membru titular al Uniunii Nationale al Evaluatorilor Autorizati din Romania

4

RRAAPPOORRTT DDEE EEVVAALLUUAARREE

11.. OObbiieeccttuull eevvaalluuăărriiii autoturism Ford, tipul Mondeo TD

22.. PPrroopprriieettaarr:: SC VICOMSERVIMEX SRL

33.. SSoolliicciittaannttuull lluuccrrăărriiii:: EUREXPERT IPURL 44.. DDeessttiinnaattaarruull lluuccrrăărriiii:: EUREXPERT IPURL 55.. LLooccaaţţiiaa bbuunnuulluuii:: la momentul evaluarii, bunul se afla in Oradea

66.. SSccooppuull şşii uuttiilliizzaarreeaa eevvaalluuăărriiii:: Ţinând cont de scopul evaluării, s-au urmărit recomandările

standardului internaţional de aplicaţie în evaluare: � IVS Cadrul general – „Valoare de piaţă – tip de valoare”

77.. DDaattaa iinnssppeeccţţiieeii:: 18.01.2013 88.. DDaattaa eevvaalluuăărriiii:: 18.01.2013 99.. DDaattaa rraappoorrttuulluuii:: 18.01.2013

1100.. IIddeennttiiffiiccaarreeaa ssiittuuaaţţiieeii

jjuurriiddiiccee:: Dreptul de proprietate apartine SC VICOMSERVIMEX SRL conform documentelor anexate raportului

1111.. DDaattee ddeesspprree aacchhiizziiţţiiee:: Conform declaraţiilor reprezentantului legal al clientului o modul de achiziţie Second hand o conţinut contract de achiziţie - o elemente intangibile ataşate Nu este cazul o data achiziţiei initiale; 2006 o preţul de achiziţie Nu a stat la dispozitia evaluatorului o alte aspecte relevante Nu sunt.

1122.. IIddeennttiiffiiccaarreeaa tteehhnniiccăă,, - conform informaţii + acte + constatări data fabricatiei 2001 o numele fabricantului Ford o categoria, marca, tipul Mondeo TD o cheltuieli necesare imediat

dupa achizitie :

• ( demontare / montare / reparatii)

Nu e cazul

• Cheltueli transport / taxe mediu / inmatriculare

Nu e cazul

o capacitatea & caracteristici • Fabricant motor / putere 1998 cm3, 85 kW • Carburant, tractiune Motorina , tractiune fata

o Numar de identificare WF05XXGBB51B79232 o vârsta 12 ANI o număr de ore de functionare Nu este cazul o dotari peste standard : Nu sunt o starea tehnică : - conform informaţii primite de la utilizator + constatări la

inspecţie − transmisie − direcţie − sistem rulare − instalaţie frânare − instalaţie electrică

Bună Bună Bună Bună Bună

5

1133.. IIddeennttiiffiiccaarree ffuunnccţţiioonnaallăă:: -conform informaţiilor primite de la proprietar o Parametrii tehnico-funcţionali -nominali o Compatibilitate cu sursele de

piese de schimb şi consumabile

-piese producţie import, existente în fabricaţie

o Restricţii de utilizare Nu se pune problema o Avize, autorizaţii şi

omologări:

2. tehnico-economice, Nu este cazul 3. de exploatare; Inspecţia tehnică la zi.

La inspectie s-a observat ca parbrizul este crapat la limita inferioara (de asupra bordului) Mobilul subiect a fost regăsit, la data inspecţiei, ca fiind complet şi integral funcţional, fiind evaluat în această stare.

1144.. DDaattee ooppeerraaţţiioonnaallee iissttoorriiccee -conform informaţiilor primite de la proprietar o cheltuieli de întreţinere şi

reparaţii; În limitele normale aferente unui bun de vechime şi fiabilitate similară.

o consumuri energie & combustibil;

Nu este cazul.

o exploatare sezonieră; Nu este cazul. o personal de exploatare; Este utilizat de un singur şofer, în gestiunea căruia se află

vehiculul o mijloace de întreţinere

extraordinare; Nu este cazul

o programul de întreţinere şi reparaţii;

Respectat

o standarde de securitate şi mediu;

Exclusiv cele din dotarea iniţială

o echipamente de control al poluării;

Nu este cazul

o utilităţi de sprijin; Nu este cazul

1155.. IInncciiddeennttee:: Conform informaţiilor primite de la proprietar o Accidente Nu este cazul o Evenimente cu efect

depreciativ mai accentul decât cel uzual

Nu este cazul

o Înlocuire de componente şi Reparaţii

Piesele sunt cele originale recomandate şi agreate de producător

1166.. ÎÎnnttrreeţţiinneerree şşii sseerrvviiccee:: Conform informaţiilor primite de la proprietar o Personalul angrenat, Cu personal specializat în astfel de operaţiuni o Frecvenţa verificărilor, Inspectii Tehnice Periodice o Reparaţii Nu este cazul

1177.. CCeeaa mmaaii bbuunnăă uuttiilliizzaarree:: Autoturism 1188.. CCaarraacctteerriissttiiccii nneeggaattiivvee ccaarree

aaffeecctteeaazzăă vvaannddaabbiilliittaatteeaa:: NU SUNT

1199.. AAttrraaccttiivviittaatteeaa bbuunnuurriilloorr:: Bunul subiect face parte din categoria mărcilor de

autouturism de clasa superioara pe piaţa europeana si internationala, brand care în ultimii ani s-a pozitionat pe locuri onorabile pe acest segment de piaţa, fiind prezent la numeroase concursuri si targuri la nivel mondial. Atractivitatea bunului trebuie analizata si sub aspectul avantajelor si dezavantajelor unui autouturism second-hand fata de unul nou. In acest sens trebuie menţionate avantajele si dezavantajele acestor 2 categorii, care pentru

6

cumpărătorii informaţi constituie un aspect decizional in alegerea lor. Astfel, Avantajele autouturismelor second hand: Marele avantaj in favoarea autoturismelor second-hand este costul redus de achiziţie (pe lângă faptul că autouturismele noi au preturi mult mai mari, acestea se depreciază in primii doi-trei ani (scăzând cu cca. 20-25% din preţul de nou), imediat după achiziţie valoarea acestora scăzând in medie cu 10-15%). In plus datorita preturilor mult mai mici, se poate evita accesarea finanţărilor care aduc prin intermediul dobânzilor si comisioanelor costuri in plus la achiziţie (pe lângă preţul ofertat de dealer). Tot legat de acest aspect trebuie menţionat ca inclusiv costurile cu asigurarea sunt mai reduse. Un alt avantaj este diferenţa foarte redusa valoric perceputa pe piaţa second-hand între autotractoarele vechi full-option si cele noi in versiunea de baza. Dezavantajele autouturismelor second hand: Cel mai important dezavantaj este faptul ca in general aceste autoturisme nu dispun sau sunt ieşite din garanţia oferită de producător. De aici apar o serie de aspecte îndoielnice: nu ai acces la un istoric real al autoutilitarelor, al incidentelor in care a fost implicat. Acestea pot dispărea (sau reduce) daca achiziţia se face de la dealeri autorizaţi care oferă garanţie (însa de obicei sub perioada data de producător). Un alt dezavantaj ar fi faptul că după o anumita perioada sau număr de kilometrii parcursi, costurile de întreţinere cresc: e mult mai probabil ca o autuutilitara second să aibă nevoie de reparaţii care nu ar fi fost necesare unei autoutilitare noi; cresc taxele către stat.

2200.. AAnnaalliizzaa ppiieeţţeeii ssppeecciiffiiccee:: oo DDeeffiinniirreeaa ttiippuulluuii ddee ppiiaaţţăă

aannaalliizzaattăă � Piaţa din categoria autourisme � Subpiaţa este acceea a autouturismelor marca Ford tipul

Mondeo oo DDeeffiinniirreeaa aarreeaalluulluuii ddee ppiiaaţţăă � Piaţa naţională si a comunităţii europene oo CCeerreerreeaa ddee bbuunnuurrii ssiimmiillaarree:: � Cererea vine in mara majoritate din partea persoanelor

juridice, companii implicate in transportul rutier si in constructii.

� La momentul actual cererea este redusa (cu trend de stagnare: reprezentanţii Ford au declarat vânzări de autouturisme noi scazute in ultimii doi-trei ani fata de anii precedenti) dar pe viitor se preconizeaza o crestere a vanzarilor.

oo OOffeerrttaa ddee bbuunnuurrii ssiimmiillaarree:: � Oferta de nou vine din partea producătorilor si a dealer-ilor autorizaţi – piaţa marcată de reduceri de preturi in ultimii 2-3 ani.

� Oferta second-hand vine din partea persoanelor fizice si mai putin din partea persoanelor juridice însă un fenomen întâlnit din ce in ce mai des in ultimii ani este faptul ca oferta de autotirisme second-hand se regăseşte şi în Show Room-urile dealer-ilor autorizaţi – piaţa marcată de preţuri în scădere continuă datorita pe de-o parte a scăderii preţurilor la autoutilitare noi şi pe de alta parte a lipsei banilor, lipsa generată in contextul actual de criza economica.

� La momentul actual oferta este peste medie in CE si sub medie in Romania

7

oo EEcchhiilliibbrruu � Vânzările de autovehicule în România sunt in scadere.

Cele mai drastice scăderi s-au simţit pe piaţa de nou a acestora însă nici pe piaţa second hand nu putem spune că scăderea este una redusă. Vârful vânzărilor pe ambele segmente a fost in 2007, cu o uşoară scădere in 2008. Piata specifica a intrat pe un trend descendent accentuat din 2008, in prezent este in stagnare dar sunt preconizate cresteri in viitorul apropiat.

� Criza economica a adus odată cu ea si beneficii pentru cumpărători (in special pentru cei care dispun de lichidităţi) prin prisma preturilor mult reduse faţă de perioada anterioara, deci se poate spune ca la momentul actual piaţa este una a cumpărătorului.

oo PPrreettuull ddee nnoouu // ssuurrssee ddee iinnffoorrmmaarree

o Informatiile cu privire la pretul de nou au fost obtinute de site-uri de specialitate,autoturismul a fost achizitionat SECOND HAND.

oo TTrraannzzaaccţţiiii ssaauu ooffeerrttee „„sseeccoonndd hhaanndd”” // ssuurrssee ddee iinnffoorrmmaarree

� Limita: inferioară 2.150 Euro; superioară: 2.950 Euro � www.mobile.ro www.autoline-eu.ro www.autovit.ro si

altele

2211.. IIppootteezzee şşii ccoonnddiiţţiiii lliimmiittaattiivvee:: Principalele ipoteze şi limite de care s-a ţinut seama în elaborarea prezentului raport de evaluare sunt următoarele:

1.Ipoteze: � aspectele juridice se bazează exclusiv pe informaţiile şi documentele furnizate de către

proprietar si sunt prezentate fără a se întreprinde verificări sau investigaţii suplimentare. Dreptul de proprietate este considerat valabil şi marketabil;

� în vederea efectuării evaluării au fost luaţi în considerare toţi factorii care au influenţă asupra valorii bunului supus evaluării şi nu a fost omis în mod deliberat niciun fel de informaţii care ar avea importanţă asupra evaluării şi care, după cunoştinţa evaluatorului sunt corecte şi rezonabile pentru întocmirea prezentului raport;

� evaluatorul se consideră degrevat de răspunderea existenţei unor vicii ascunse privind obiectul evaluării, factorii de mediu etc., care ar putea influenţa în vreun sens valoarea bunului în cauză, fapt pentru care evaluatorul nu poate da nicio garanţie referitoare la starea tehnică sau economică a acestuia, ulterioară evaluării;

� bunul subiect aa ffoosstt rreeggăăssiitt ccaa ffiiiinndd ccoommpplleett şşii ffuunnccţţiioonnaall llaa ddaattaa iinnssppeeccţţiieeii, fiind evaluate în această stare; Astfel este recomandat a se impune proprietarului păstrarea bunului în stare funcţională normală astfel încât să se elimine riscul de apariţie a unei deteriorări fizice suplimentare (accidentale sau voluntare) celei aferente unei utilizări normale.

� bunul care face obiectul prezentului raport a fost evaluat în starea şi configuraţia existentă la data evaluării/inspecţiei, nefiind efectuate în cadrul lucrării previziuni privind modul de exploatare a lui, care se poate schimba în funcţie de condiţiile de operare ulterioare evaluării;

� în timpul efectuării identificării şi inventarierii bunului supus evaluării, în unele cazuri, evaluatorul nu a putut inspecta părţi acoperite şi/sau inaccesibile ale acestuia, fapt pentru care acestea este considerat în stare de funcţionare normală (în cazul în care nu au fost efectuate alte precizări cu privire la acestea);

� presupunem că nu există niciun fel de contaminanţi şi costul activităţilor de decontaminare nu afectează valoarea; nu am fost informaţi de nicio inspecţie sau raport care sa indice prezenţa contaminanţilor sau a materialelor periculoase;

� evaluatorul a utilizat în estimarea valorii numai informaţiile pe care le-a avut la dispoziţie existând posibilitatea existentei şi a altor informaţii de care evaluatorul nu avea cunoştinţă.

2. Condiţii limitative: � orice alocare de valori pe componente este valabilă numai în cazul utilizării prezentate în

raport. Valori separate alocate nu trebuie folosite în legătura cu o alta evaluare şi sunt invalide daca sunt astfel utilizate;

� intrarea în posesia unei copii a acestui raport nu implică dreptul de publicare a acestuia; � evaluatorul, prin natura muncii sale, nu este obligat sa ofere în continuare consultanta sau

8

sa depună mărturie în instanţă relativ la proprietatea în chestiune, în afara cazului în care s-au încheiat astfel de înţelegeri în prealabil;

� nici prezentul raport, nici părţi ale sale (in special concluzii referitor la valori, identitatea evaluatorului) nu trebuie publicate sau mediatizate fără acordul prealabil al evaluatorului;

� orice valori estimate în raport se aplica echipamentelor în stare integrale şi orice divizare sau distribuire a valorii pe interese fracţionate va invalida valoarea estimată, în afara cazului în care o astfel de distribuire a fost prevăzută.

� Valoarea autoturismului include si valoarea instalatiei de aer conditionat ce apare pe extrasul din CARTEA MARE – VICOMSERVIMEX SRL

9

22. CCeerrttiiffiiccaarree:: Prin prezenta, în limita cunoştinţelor şi informaţiilor deţinute, certificăm că:

o afirmaţiile prezentate şi susţinute în acest raport sunt adevărate şi corecte. o analizele, opiniile şi concluziile prezentate sunt limitate numai de ipotezele considerate

şi condiţiile limitative specifice şi sunt analizele, opiniile şi concluziile noastre personale, fiind nepărtinitoare din punct de vedere profesional.

o nu avem niciun interes prezent sau de perspectivă în proprietatea care face obiectul prezentului raport de evaluare şi niciun interes sau influenţă legată de părţile implicate.

o suma ce ne revine drept plată pentru realizarea prezentului raport nu are nici o legătură cu declararea în raport a unei anumite valori (din evaluare) sau interval de valori care să favorizeze clientul şi nu este influenţată de apariţia unui eveniment ulterior.

o analizele şi opiniile noastre au fost bazate şi dezvoltate conform cerinţelor din standardele, recomandările şi metodologia de lucru recomandate de către ANEVAR (Asociaţia Naţională a Evaluatorilor din România) şi standardele Comitetului Internaţional de Standarde în Evaluare (IVSC).

o evaluatorul a respectat codul deontologic al ANEVAR. o proprietatea a fost inspectată personal de către evaluator în prezenţa

reprezentantului proprietarului. o în elaborarea prezentului raport nu s-a primit asistenţă semnificativă din partea nici

unei alte persoane în afara evaluatorului care semnează mai jos. Prezentul raport se supune normelor ANEVAR şi poate fi expertizat (la cerere, cu acordul scris şi prealabil al evaluatorului) şi verificat, în conformitate cu Standardul Internaţional de Practică în Evaluare IVS 101- Sfera misiunii de evaluare. La data elaborării acestui raport, evaluatorul care se semnează mai jos este membru ANEVAR, a îndeplinit cerinţele programului de pregătire profesională continuă al ANEVAR şi are competenţa necesară întocmirii acestui raport. Evaluatorul care semnează prezentul raport de evaluare are încheiată asigurarea de răspundere profesională la ALLIANZ – ŢIRIAC ASIGURĂRI S.A. Raportul de evaluare cuprinde 15 pagini ( fara anexe ), la care se adauga anexele:

• ANEXA NR. 1 – FOTOGRAFII ALE BUNURILOR EVALUATE • ANEXA NR. 2 – OFERTE ŞI INFORMAŢII DE PIAŢĂ UTILIZATE • ANEXA NR. 3 - FFIISSAA DDEE CCAALLCCUULL AABBOORRDDAARREEAA PPRRIINN CCOOMMPPAARRAAŢŢIIII • ANEXA NR. 4 – DOCUMENTE DE PROPRIETATE

23. EExxeeccuuttaanntt INFSOMART EXPERT SRL

24. EEvvaalluuaattoorr Adrian Tatar Evaluator Autorizat – membru titular al Uniunii Nationale al Evaluatorilor Autorizati din Romania

10

25. Clauza de nedifuzare

Prezentul raport sau părţi ale sale nu trebuie difuzate (publicate) sau mediatizate fără acordul scris al evaluatorului, proprietarului si al destinatarului/solicitantuli;

2266.. AAbboorrddaarreeaa ppee bbaazzăă ddee ccoossttuurrii:: La baza abordării costului stă principiul substituţiei: un cumpărător prudent nu va plăti mai mult pentru o proprietate, un bun mobil decât costul achiziţionării unei proprietăţi substitut sau a unui bun mobil echivalent.

Principiul poate fi aplicat fie unui activ individual sau unui bun mobil, instalaţie complexă în întregime. Principiul metodei constă în corectarea valorii de înlocuire (de nou) cu gradul de depreciere real, etapele necesare a fi parcurse fiind: � SSttaabbiilliirreeaa ccoossttuulluuii ddee iinnllooccuuiirree bbrruutt –– ddee nnoouu (CIB - conform definiţiei: Valoarea de înlocuire

este valoarea în stare nedepreciată a unui mijloc fix, la locul de utilizare, pregătit a fi pus în funcţiune. Ea cuprinde totalitatea cheltuielilor ce ar trebui efectuate la data evaluării pentru înlocuirea bunului mobil considerat în stare noua, cu caracteristici tehnico-economice similare celui de evaluat) prin una din metodele recomandate (devizului, cost-capacitate, indicială);

� EEssttiimmaarreeaa ddeepprreecciieerriiii ccuummuullaattee D,, care cuprinde scăderea în valoare sau profitabilitate a unui bun datorată:

� UUzzuurriiii ((ddeetteerriioorrăărriiii)) ffiizziiccee -- datorată consumării sau expirării duratei sale normale de utilizare cauzată de uzurii, deteriorării, expunerii diverselor elemente, factori fizici şi alţii, asemănători.

� DDeepprreecciieerriiii ffuunnccţţiioonnaallee -- cauzată de ineficienţe şi inadvertenţe ale proprietăţii, la momentul comparării acesteia cu o proprietate mai eficientă sau una înlocuitoare mai puţin costisitoare, şi construită cu tehnologie modernă. Simptomele care arată prezenţa deprecierii funcţionale sunt costurile de exploatare în exces, construcţiile nefinalizate (costul de capital în exces), scăderea productivităţii, insuficienţe, lipsa de profit sau alte condiţii asemănătoare.

� DDeepprreecciieerriiii eeccoonnoommiiccee (uneori denumită „depreciere externă”) datorată unor factori externi proprietăţii, cum ar fi costul crescut al materiei prime, forţei de lucru sau utilităţilor (fără a compensa cu creşterea preţului produsului); cerere scăzută înregistrată pentru produs; concurenţa sporită; politici de mediu sau alte măsuri legislative; inflaţia sau rate crescute ale dobânzii; alţi factori similari.

�� EEssttiimmaarreeaa CCoossttuulluuii ddee îînnllooccuuiirree nneett uuttiilliizzâânndd rreellaaţţiiaa:: � CIN = CIB-D

11

Tabel calcul abordarea prin cost: Autouturism Ford Mondeo:

VV ccoosstt == 22..440000 EEuurroo eecchhiivvaalleenntt aa 1100..440000 lleeii ((rroottuunndd))

�� FFuunnddaammeennttaarreeaa ccoossttuulluuii ddee îînnllooccuuiirree

� Ca si cost de înlocuire a fost utilizat costul de inlocuire de nou a bunului evaluat.

�� FFuunnddaammeennttaarreeaa ddeepprreecciieerriilloorr o Uzura fizică � A fost determinată pe baza mediei ponderate dintre

durata de functionare in ani scursi de la data PIF (12 ani) si durata de viata ramasa (3 ani), obtinuta in urma analizei datelor furnizate de producator.

o Deprecierea funcţională Nu a fost identificata o Deprecierea economică � A fost identificata o depreciere economica de 25% care

a a fost preluata din piata autourisme similare (oferte second hand)

27. AAbboorrddaarree pprriinn ccoommppaarraaţţiiii

Comparaţia vânzărilor presupune că un cumpărător informat nu va plăti mai mult pentru o proprietate, un bun mobil, decât costul achiziţionării unei proprietăţi, bun mobil comparabil, cu aceeaşi utilitate. Abordarea prin comparaţia vânzărilor caută a indica valoarea prin analizarea vânzărilor recente (sau a preţurilor de ofertare) a bunurilor asemănătoare (comparabile) cu bunul mobil subiect. Dat fiind faptul că tranzacţiile comparabile nu sunt identice cu cea de evaluat, preţurile de vânzare ale comparabilelor vor trebui ajustate pentru a egala caracteristicile bunului mobil evaluat. Procedura de bază este colectarea de date în privinţa vânzărilor şi

12

ofertelor de echipamente asemănătoare, determinarea gradului de comparabilitate cu echipamentul în cauză, stabilirea elementelor potrivite de comparaţie, colectarea şi sistematizarea informaţiilor, analizarea şi ajustarea informaţiilor, precum şi aplicarea rezultatelor subiectului. Abordarea prin comparaţia vânzărilor este cea mai sigură atunci când există o piaţă activă care furnizează un număr suficient de vânzări de proprietăţi comparabile care pot fi verificate independent prin intermediul unor surse sigure („informaţie verificabilă”). O piaţă activă este aceea care deţine tranzacţii independente reale, ce au loc prin prisma condiţiilor de piaţă liberă. Abordarea prin comparaţia vânzărilor nu este fezabilă atunci când bunul mobil în cauză este unic, sau dacă nu există o piaţă activă pentru acel bun mobil. O piaţă inactivă, sau una unde există un număr limitat de vânzări ce pot fi comparate cu bunul de evaluat indică, adesea, o lipsă a cererii şi existenţa deprecierii economice. Analiza comparativa se bazează pe asemănările şi diferenţele între active şi condiţiile de tranzacţionare. Metoda este o abordare globală urmărind raportul cerere-oferta pe piaţa specifică a bunurilor mobile studiate. Ea se bazează pe valoarea rezultată în urma tranzacţiilor cu active similare sau asimilabile efectuate. Elemente de comparaţie utilizate în analiza de comparare şi sunt următoarele: � Originea şi vârsta reală: presupune compararea atât a originii

(provenienţei) cât şi a stării cunoscute a comparabilei, şi apoi realizarea corecţiilor pentru justificarea actualizărilor sau reconstrucţiilor.

� Starea (condiţia): Diferenţele din starea (condiţia) activului şi cele a comparabilei.

� Capacitatea: presupune corectarea preţului de vânzare al comparabilei pentru justificarea diferenţelor de capacitate.

� Caracteristici (anexe): compararea subiectului în cauză cu comparabile care deţin aceleaşi caracteristici şi anexe.

� Locaţia: Locaţia geografică a vânzării comparabile, locaţia fizică a unui activ (bun) în interiorul unei instalaţii , costuri de dezmembrare şi mutare şamd.

� Producător: În cazul în care informaţiile de la acelaşi producător nu sunt disponibile, trebui să se compare subiectul în cauză cu articole produse de o companie pe care participanţii pe o piaţă o consideră comparabilă cu producătorul proprietăţii în cauză.

� Interesul părţilor (Condiţii de vânzare): analiza legăturii dintre motivaţia cumpărătorului şi a vânzătorului şi cum afectează această motivaţie valoarea subiectului în cauză

� Preţul (Condiţii de finanţare): preţul tranzacţiei ar trebui investigat şi exprimat în termeni monetari de numerar. Se impun corecţii dacă în tranzacţia de vânzare comparabilă a existat o finanţare favorabilă (ajustare la cash echivalent).

� Calitatea: Calitatea comparabilei ar trebui să fie echivalentă cu cea a subiectului în cauză. În caz contrar, trebui să se efectueze o corecţie potrivită.

� Cantitatea: Preţurile bunurilor mobile pot varia considerabil în funcţie de cantitatea vândută. Corecţiile trebuie realizate în cazul vânzărilor cu cantităţi vrac sau mari.

� Momentul vânzării (Condiţiile pieţei specifice): Teoretic, vânzările comparabile ar trebui să fie aproape de data reală a

13

evaluării, însă acestea nu sunt întotdeauna uşor de obţinut. Când astfel de vânzări se înregistrează în afara perioadei de timp „rezonabile” şi ele trebui luate în considerare, trebuie să se realizeze corecţiile potrivite.

� Tipul vânzării: Tipul şi termenii vânzării indică în general diferite niveluri de preţuri sau categorii de tranzacţii. Acelaşi activ (bun) care este achiziţionat la o licitaţie (de lichidare) va avea un preţ mai ridicat atunci când este vândut unui utilizator final (tip de valoare de piaţă pentru activ instalat sau valoare de piaţă pentru utilizare în continuitate).

Elementele de calcul, sunt prezentate valoric în anexa “FISA DE CALCUL ABORDAREA PRIN COMPARAŢII”. Din studiul efectuat, s-au reţinut o serie de informaţii care au stat la baza formării opiniei evaluatorului, corecţiile estimate de evaluator ducând la o valoare de piaţa la nivelul: Autoturism Ford Mondeo BH 15 VIC

2.400 Euro echivalent 10.400 Ron

Valorile nu sunt afectate de TVA

Nu este relevantă 2288.. AAbboorrddaarreeaa pprriinn rraannddaammeenntt Poate conduce la supraevaluări

2299.. TTiippuull ddee vvaallooaarree eessttiimmaatt Evaluarea s-a făcut urmărind Standardele internaţionale de

evaluare-ediţia a noua 2011: � IVS Cadrul general – „Valoare de piaţă – tip de valoare” � Valoarea de piaţă este suma estimată pentru care o

proprietate va fi schimbată, la data evaluării, între un cumpărător decis şi un vânzător hotărât, într-o tranzacţie cu preţ determinat obiectiv, după o activitate de marketing corespunzătoare, în care părţile implicate au acţionat în cunoştinţă de cauză, prudent şi fără constrângere.

� IVS 220 – Imobilizari corporale mobile

3300.. OOppiinniiaa aassuupprraa vvaalloorriiii:: Procedând la inspecţia bunurilor evaluate, am analizat informaţiile aplicabile şi am luat în calcul toţi factorii relevanţi, pe baza acestora şi în conformitate cu cunoştinţele despre condiţiile de piaţă, în opinia noastră, bunul este estimat, la data de 18.01.2013 la valoarea de:

2.400 Euro echivalent 10.400 Ron

VVaalloorriillee nnuu ssuunntt aaffeeccttaattee ddee TTVVAA

Menţiuni: − valoarea de piaţă a fost estimată fără luarea în

considerare a costurilor de vânzare sau cumpărare şi fără includerea nici unui/unei impozit/taxă asociat(e).

− Valoarea este corespunzătoare stării fizice de la data evaluării, pe parcursul creditării acumulându-se, însă, deprecieri suplimentare.

− cursul utilizat pentru conversiile in valuta a fost de 4,3351 lei / 1 euro (afişat de BNR pentru data de 18.01.2013)

14

3311.. SSuurrssee ddee iinnffoorrmmaaţţiiii:: Ca surse de informare s-au folosit diferite site-uri de internet: � www.mobile.ro www.autoline-eu.ro www.autovit.ro, etc. Informaţiile primite despre starea istorică, evenimentele speciale, reparaţiile efectuate şi costurile necesare de efectuat sunt responsabilitatea proprietarului. Acestea sunt considerate reale şi credibile.

3322.. DDooccuummeennttee jjuussttiiffiiccaattiivvee

Cartea de Identitate a Vehiculului Certificatul de Inmatriculare

15

33. Prezentarea executantului INFOSMART EXPERT este o companie din ORADEA, care ofera servicii profesionale de evaluare si consultanta in domeniul proprietatiilor imobiliare, bunurilor mobile si intreprinderilor. Activitatea de baza este evaluarea proprietatiilor imobiliare, a bunurilor mobile si a intreprinderilor precum si consultanta in intocmirea de studii de fezabilitate, planuri de afaceri, accesari fonduri europene, principalii beneficiari ai serviciilor oferite fiind atat persoanele fizice cat si companiile de pe piata locala şi regionala. Calitatea serviciilor oferite este sustinuta de inalta calificare si experienta a personalului precum si de aprofundata cunoastere a pietei locale specifice. Prin echipa proprie formata din experti evaluatori membrii titulari, specializati ca experti evaluatori proprietati imobilare, experti evaluatori intreprinderi si experti evaluatori bunuri mobile oferim o gama vasta de servicii de evaluare si consultanta personalizate conform cerintelor fiecarui client atat la nivel local cat si national. Serviciile oferite sunt impartite in trei categorii principale – evaluare, consultanta pentru afaceri si management, expertize extrajudiciare. Activitatea de evaluare este structurata pe trei domenii principale - evaluari proprietati imobiliare, evaluari bunuri mobile si echipamente precum si evaluari intreprinderi. In functie de destinatia si scopul rapoartelor de evaluare aceastea se impart in: - Evaluari pentru garantarea imprumuturilor – garantie bancare. - Evaluari de active pentru inscrierea in situatiile financiare ale societatilor comerciale. - Evaluari de active pentru stabilirea aportului in natura la capitalul social. - Evaluari ale proprietatiilor pentru informarea clientilor (vanzatori sau cumparatori) in scopul luarii unor decizii de management. - Evaluari ale cladirilor si bunurilor pentru asigurare. - Evaluari pentru solutionarea litigiilor, respectiv pentru stabilirea bazelor de despagubire. - Studii oportunitate - analiza celei mai bune utilizari. - Evaluari proiecte de inSofter Romaniaitii si monitorizare a fazelor acestora. Activitatea de consultanta cuprinde: - Planuri de afaceri si Studii de fezabilitate. - Proiecte de finantare pentru obtinerea de fonduri structurale. - Studii avizare – costuri, venituri. Activitatea de expertiza extrajudiciara cuprinde: - Expertizare constructii si evaluare proprietati imobiliare. - Consultanta in domeniul expertizelor judiciare in constructii (partaje, mosteniri, achizitie/vanzare imobile, etc). - Evaluari imobiliare in dosare de executare. - Evaluari imobiliare pentru autoritatea tutelara. Cu respect, Adrian TATAR Expert evaluator autorizat EPI, EBM,

16

ANEXA NR 1 - Fotografii ale bunului:

17

18

ANEXA NR. 2 – OFERTE ŞI INFORMAŢII DE PIAŢĂ UTILIZATE Cost de nou orientativ

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/ford-mondeo-ambiente-2-0tdci-85kw-6-gang-dpf-wittlich/158707345.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=5000&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2012&lang=ro&pageNumber=1

19

Oferte de piata

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/ford-mondeo-2-0-di-trend-hengersberg/170952432.html?useCase=SearchSession&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2001&maxConstructionYear=2002&lang=ro&pageNumber=10

20

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/ford-mondeo-vand-ford-mondeo-suceava/167537699.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&ambitCountry=RO&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2001&maxConstructionYear=2002&lang=ro&pageNumber=1

21

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/ford-mondeo-ford-mondeo-mihai-viteazu/170713549.html?useCase=SearchSession&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2001&maxConstructionYear=2002&lang=ro&pageNumber=9

22

ANEXA NR. 3 - FFIISSAA DDEE CCAALLCCUULL AABBOORRDDAARREEAA PPRRIINN CCOOMMPPAARRAAŢŢIIII Autouturism Ford Mondeo BH 15 VIC

23

Corecţiile s-au luat în considerare astfel: � Tip comparabila:

o Toate comparabilele au fost corectate negativ pentru oferta cu -5%. S-a tinut cont de intervalul de negociere 5%-10% de pe piata.

� Drept de proprietate: o nu au fost necesare corecţii;

� Condiţii de finanţare: o nu au fost necesare corecţii;

� Condiţii de vânzare: o nu au fost necesare corecţii;

� Condiţii de piaţă: o nu au fost necesare corecţii;

� Cheltuieli imediat dupa cumparare: o Comparabila 1 s-a corectat pozitiv deoarece se afla in Germania si se impun

costuri de aducere/inmatriculare etc. � Cracteristici tehnico-functionale - model:

o nu au fost necesare corecţii � Cracteristici tehnico-functionale - putere:

o nu au fost necesare corecţii,comparabilele fiind la fel sau apropiate ca si capacitate cilindrica.

� Anul fabricatiei : o nu au fost necesare corecţii;

� Kilometrii parcursi : o Comparabila 2 a fost corectata negativ pentru un numar mai mic de km

parcursi,Comparabilele 3 a fost corectata in sens negativ pentru kilometrii parcursi mai putini in raport cu bunul subiect fapt ce constituie un avantaj;

� Stare tehnica: o S-au corectat toate comparabilele negativ;

Avand in vedere caracteristicile comparabilelor si nivelul corectiilor totale brute, opinia evaluatorului asupra valorii de piata a proprietatii estimata in scopul mentionat, este de:

24

ANEXA NR. 4 – DOCUMENTE DE PROPRIETATE

25

26