Pravilnik 251 Tehničke Kolske Djelatnosti

5/20/2018 Pravilnik 251 Tehni ke Kolske Djelatnosti

1/39

ZAJEDNICA JUGOSLO VENSKIH EL EZN ICAZJbr. 16/13-88

251PRAVILNIK

TEHNIKE KOLSKE DELATNOSTI

Vai od 01.10.1988.

B E O G R A D1988.


2/39

Za ovaj Pra vilnik nadlean je Sektor za vozna sredstva Zajednice J

Objavljeno u Slubenom glasniku ZJbr. 6/88

Teks t Pr avil nika prip rem ila je radna grupa J2 u sastavu:

ZJ2: Dumovi Marko (koo rdinator), Zoran Vujani, Vuenovi Lazar

2G Ljubljana: Petani Ljubo, Orbani Milan,2TP Zagreb: Sekuli Nikola,

2TO Beograd: Gruji Mia,2T0 Sarajevo: Omerefendi Hazim,

2TO Titograd: Kova Rajko, Vuli Boo,

2T 0 N ovi Sad: Kerleta Aleksa,

2T0 Pritina: Junuzi Muhamed,

2T 0 Skoplje: Vitanov Kostadin, Brljamov Aleksandar

Glavni i odgovorni urednik

Dragoslav Mitrovi

Urednik

Radovan Bulaji

T eh n i ki ur ed n ik

Slavica Josifovi

T ir a 2500. prim er aka

I z d a j e i t a m p a :

Zavod za nov insko-izdavaku i propagandnu delatnost J11001 BEOGRAD , NEM ANJ INA 6, PO TAN SKI PR EGR ADA K 498

S A D R A J Strana

I. O P T I DEO ............................................................................................. 9

lan 1. Predm et Pravilnika ............................................................ 9

la n 2. Svrh a P ra v il n ik a .................................................................. 10

lan 3. Delokrug rada tehnike kolske dela tn os ti. .. .. .. .. .. .. ..... 10

lan 4. Sastav tehnike kolske delatnosti .......................'......... 12

lan 5. Identif ikacio ni broj slubenih mesta T K D ... .. .. .. .. .. .. ... 13

lan 6. Obe zbed enje tehnik o-tehn olokog jedinstva TK D . . 13

lan 7. Komis i je i radne grupe T K D................................. ,- . . . . 14

l an 8. Op te od re db e o k o li m a .................................................... 15

lan 9. Tehn ika kolska evide ncija ............................................. 16

I I. U V R T A V A N J E K O L A U S A O B R A A J ........................................... 17

lan 10. Te hn ik a do ku m en ta cij a .................................................. 17

lan 11. Obeleav anje kola .............................................................. 18

lan 12. Ispitivanje prototipa ........ v ............................................ 18

lan 13. Tehnik i preg led i pr i jem k o la ....................................... 19

lan 14. Eksploa taciono praen je tehnike ispravnosti kola . 20

I I I. DELA TNOS T ODRAVANJA KOLA ............................................... 21

lan 15. Odrava nje kola ...........

..................................................... 21la n 16. K on tr ol ni pr eg le d k o l a ..................................................... 22

lan 17. Pregled kola posle oteenja i vanred nog dogaaja . 22

lan 18. Postupak sa neispravnim k olima .................................... 23

la n 19. V an re dn e op ra vk e k o la ...................................................... 24

lan 20. Red ovn e oprav ke kola ..................................................... 24

lan 21. Pro bne v o n je ... .. .. .. ............................................................ 25

lan 22. Sanacija kola ........................................................................ 26

lan 23. R ezervni de lov i i m ate r i ja l ................................... 26

lan 24. K ontro lno-prijem ni organi J . . . .................................... 27

lan 25. Garancija kvaliteta izrade i odravan ja kola ............... 28

lan 26. Trokov i odravanja ko la ............................................. 28

lan 27. Rashodo vanje kola i d e lo va ............................................. 29

3


3/39

Strana

IV. IZVRNA TKD .......................................................................... ...... 30

lan 28. Preg ledne sta n ice ................................................... ............ ....... 30lan 29. Preg le d k o l a .......................................................................... ....... 31

lan 30. Dun osti pr i 'preg led u kola .............................................. ....... 32

lan 31. Nad zor nad kol im a za vrem e vonje ............ :.....................33

lan 32. N eg a ko la ........................................... .................................. ....... 34

lan 33. M aterija lno-tehniko obezb ee nje reda vonje ........ .......34

lan 34. O be zb e en je sao bra aja u toku zim e . . .............................. 35

lan 35. G ariran je ko la ...................................................................... .......35

lan 36. Ob avetavan je radn ika TK D ........................................... ....... 36

lan 37. Struna ospo sob ljenost radnika T K D ........................... .......37

lan 38. Z dravstven a sposobn ost radnika TK D ......................... .......38lan 39. R asp ored slube radnika TK D ....................................... .......38

lan 40. Ko ntrola bezbedn ost i saobraaja i rada T K D............ .......39

III. PR E LA ZN E I ZA V R N E O D R E D B E ............................................... .......39

lan 41. Tum aenje P ra v i ln ik a ........ ....................................... .............. 39

lan 42. Prelazne od red be ......................................................... .............39

lan 43. Zavrne o d re d b e ....................................... .......................... .......40

PR ILO G : Izvod iz Pravi lnika 650 ........ ............................................. ...... 41


4/39

IZMENE I DOPUNE, ISPRAVKE I TUMAENJA

Redni broj

Predmet

Objavljeno u

SI. glasniku ZJ2

Izmene

i dopuneIspravke

Tumaenja Broj Godina

1 2 3 4 5 6

5


5/39

Pregled poslova - radnih mestakoja koraju biti snabdevena ovim Pravilnikom

Prem a odredb am a Prav i ln ika o ob jav lj ivan ju i i zdavanju samou prav

nih op tih akata Za jednice J (Praviln ik 650), Praviln ikom br. 251 m oraju

biti snabdeveni:

a) radna mesta i radnici na poslovima u delatnosti vue i voznih

sredstava:

- efa depoa, radionice,

- efa radne jedinice,

- kon trolora bezbed nosti e leznikog saobraaja

- kon trolno-pr ijemn og organa,

- kolskog instruktora,

- nadzornika preg lea a kola,

- preg leaa kola,

- e lektromeh aniara za kola,

- m ainskog dispeera,

- za izradu i tum aenja saobraajno-tehnikih prop isa u OOUR,

TO i RZ ZJ,- za organizaciju, nadzor nad radom i pr imen u propisa u OOUR,

TO i RZ ZJ,

- b ib lioteka;b) radna mesta i radn ici na poslovim a u saobraajno j delatnosti:

- efa stanice,

- zamenika il i pom onika efa stanice,

- o tpravnika vozova ,

- vozn og i saobraajnog dispeera,

- vozn og i saobraajnog dispeera dal j inskog upravljanja,

- kon trolora bezbed nosti e leznikog saobraaja

- kolskog instruktora,

- saobraajno-transportnog otpremnika,

- magac ionera ,

- rev izora vozova ,

- vozvoe - pop isnog vozovoe ,

- za izradu i tum aenje saobraajno-tehnikih p ropisa u OOUR,

TO i RZ ZJ,- za organizaciju, nadzor na radu i pr im enu prop isa u OOUR,

TO i RZ ZJ,- b ib lioteka;

c) radna mesta u ZJ, TO, SOUR, OUR na koj ima se obavl ja ju po

s lov i po odrebam a ovo g prav iln ika ;

d) osta la radna mesta i radnici mogu imati ovaj pravi lnik prem a na

hoenju nadlenog rukovodioca.

6


6/39

S K R A E N I C E

J = Jugoslo venske elezn ice

JS = Jugoslo venski ele zn ik i standard

JUS = Jugoslo vensk i standard

ZJ = Zajedn ica jugoslovens kih eleznica, Radna zajednica strunih

slubi

TO = eleznika transportna organizaci ja, e lezniko transportno pre

duzee, elezniko gospodarstvo

T K D = tehn i ka kolska dela tnost

SAS = sam oupranvi sporazumUIC = M euna rodna eleznika unija

7


7/39

Na osnovu lana 30. Zakona o osnovama bezbednosti u elez-nikom saobraaju (S I. list SFRJ br. 2/77) i lana 2. Samouprav

nog sporazuma o udruivanju u Zajednicu jugoslovenskih elezni-

ca (SI. glasnik ZJ br. 2/81, 3/84 i 7/85), Skuptina ZajedniceJugoslovenskih eleznica na sednici od 1. ju la 1988. godine donela

je

251

P R A V I L N I K

TEH NIKE KOLSKE DELATNOSTI

I. OPTI DEO

Predmet Pravilnika

lan 1.

1. Ovim pravilnikom se utvruju osnovne tehnike odredbe

o kolima, nadzoru nad kolima u eksploataciji, bezbednosti, odra

vanju i razvoju kola koja saobraaju na prugama J.

2. Na kola u meunarodnom eleznikom saobraaju, pored

odredaba ovog pravilnika, primenjuju se odrdbe Pravilnika RIC i

RIV i objave UIC. Puni nazivi propisa dati su u prilogu ovog pravilnika.

3. Za bezbednost, odravanje, razvoj i nadzor nad kolima od

govorne su, u okviru svojih prava, dunosti i odogovrnosti, elez-

nike transportne organizacije i Zajednica jugoslovenskih eleznica.

4. U sluajevima za koje ovaj pravilnik i drugi propisi ne sadr

e odgovarajue odredbe postupa se u duhu ovog pravilnika, a u

skladu sa interesima eleznice i bezbednou saobraaja.

9


8/39

mm

Svrha Pravilnika

lan 2.

Ovaj pravilnik ima za cilj:1. utvrivanje tehnikih, tehnolokih i organizacionih uslova

za racionalnu- organizaciju i obavljanje tehn ike ko lske delatnosti u:

a) stanicama,

b) preglednim stanicama,

c) radionicama,

d) strunim slubama TO i ZJ;2. TKD se obavlja u skladu sa naelima:

a) bezb edno sti u uredno sti saobraaja,

b) funkcionalne lokacije objekata i opreme,

c) savremene tehnike i tehnoloke opremljenosti,

d) planskog odravanja kola,

e) tehniko-tehnolokog jedinstva J,

f) jedinstvene evidencije, planiranja i kontrole.

Delokrug rada tehnike kolske delatnosti

lan 3.

1. Tehnika kolska delatnost je jedna od delatnosti na J iji

su poslovi i radni zadaci odreeni tehnikom podelom rada u

okviru jedinstvenog procesa prevoza eleznicom.

2. Poslovi i radni zadaci TKD proistiu i odreeni su tehni

kim faktorom kola kao jednim od osnovnih transportnih kapaci

teta eleznice.3. Poslovi i radni zadaci TKD obuhvataju sve radnje i postup

ke potrebne za bezbedan, udoban i ekonomian prevoz elezni

com, uslovljen tehnikim karakteristikama i tehnikim stanjem

kola.4. U delokrug rada T KD spadaju sledei poslovi:- izrada tehnikih uslova za razvoj, izradu, isporuku, mod ifi

kaciju i rekonstrukciju kola i njihovih delova;

- overa tehnike i tehnoloke dokumentacije za kola i njiho

ve delove;

10

- izrada tehnikih uslova i program a prototipskih i tipskihispitivanja kola i njihovih delova;

- kontrola kvaliteta materijala i delova kod izrade, opravke,

rekonstrukcije i m odifikacije i sanacije kola;

- uestvovanje u prototipskim i tipskim ispitivanjima kola injihovih delova;

- odreivanje i dodela oznaka i brojeva kolima;

- prijem i putanje kola u saobraaj;

- nadzor nad tehnikom ispravnou kola;

- kontrola bezbed nosti i ispravnosti kola i njihovog tovara usaobraaju;

- izrada jedinstvenih tehnikih uslova za kontrolu tehn ikogstanja kola u saobraaju;

- odreivan je postupka sa neispravnim kolima;- odravanje kola;

- izrada jedinstvenih tehnikih uslova za odravanje kola;- kontrola kvaliteta odravanja kola;

- utvrivanje tehnikih uslova za uvrtavanja kola u kolskipark J;

- tehnika primop redaja kola u zakup i prijem iz zakupa;

- tehniko-ekonomska ocena kola za rashodovanje i voenjepostupka rashodovanja;

- praenje i analiza tehnikog stanja, tehnikih neispravnosti

i uzroka neispravnosti i preduzimanje mera za poboljanjestanja;

- voen je tehnike evidencije i tehnike dokumentacije o

kolima;- obezbe enje potrebn ih objekata, postrojenja i ureaja koji

slue za obavljanje TK D i rukovanje njima;

- materijalno-tehniko obezbeenje reda vonje;

- izrada tehnikih uslova, standarda, propisa i uputstava kojise odnose na kola i njihove delove;

- reavanje problem a iz oblasti razvoja, eksploatacije i odravanja kola;

- saradnja sa drugim delatnostim a i uee u izradi dela pro

pisa drugih delatnosti koji se odnose ili proistiu iz tehni

kih karakteristika kola u vezi sa korienjem i postupkomsa kolinia;

- saradnja sa drugim eleznicama na donoenju odredaba izdomena TKD;


9/39

- obezbeen je tehniko-tehnolokog jedinstva J;

- kontrola rada TKD;- obuavanje i osposobljavanje kadrova za obavljanje slube

TKD.

Sastav TKD

lan 4.

1. TKD obuhvata:

a) delatnost strunih slubi,

b) delatnost odravanja,

c) izvrnu TKD.

2. Strune slube uestvuju u poslov ima vezanima za:

a) razvoj,b) standardizaciju,

c) eksploataciju id) odravanje kola.

3. Delatnosti odravanja se odvija u. kolskim i remontnim ra

dionicama.

a) u kolskim radionicama obavljaju se:

- kontrolni pregledi i- vanredne opravke sa otkaivanjem;

b) u remontnim radionicama obavaljaju se:

- kontrolni pregledi,

- vanredne opravke sa otkaivanjem i

- redovne opravke.

4. Izvrna TKD je odgovorna za tehniku ispravnost,

bezbednosti u dobnost kola u eksploataciji.

Izvrna TKD se obavlja u stanicama i obuhvata:

a) pregled ko lai okviru tehnikih pregledn ih slubi,

b) vanredne opravke kola bez otkaivanja,

c) predgrevanje putnikih kola i vozova,d) negu kola.

12


10/39

Identifikacioni broj slubenih mest'a TKD

lan 5.

1. ZJ odreuje pripadajui broj za pregledne stanice

i radionice za odravanje. Zahtev za dodeljivanje broja podnosi se

ZJ, koja je duna da proveri osposobljenost radionice i pregled

ne stanice za obavljanje odgovarajue delatnosti.

2. Spisak preglednih stanica i radionica osposobljenih

za odreene delatnosti naveden je u SAS 205.

3. Po izvrenim radovima na odravanju na kolima seupisuje identifikacioni broj radionica ili pregledne stanicei datum opravke.

4. Lokacija i kapacitet objekta, postrojenja, ureaja i

opreme TKD odreuje nadlena ZTO za svoje podrujetako da se osigurava:

- bezbedost, udobnost i urednost saobraaja

- dovoljan broj kola za izvrenje reda vonje,

- ekonomino odravanje kola.5. Objekti, postrojenja, ureaji i oprema TKD moraju

ispunjavati uslove: higijensko-tehnike zatite, protivpoarne zatite i drugih zakonskih propisa.

Obezbeenjetehniko-tehnolokog jedinstva TKD

lan 6.

1. Tehnoloko jedinstvo tehnike kolske delatnosti predstavlja jedinstven tehniki sistem koji se zasniva na tipizaciji, unifi

kaciji i stadardizaciji kapaciteta tehnike kolske delatnosti i je

dinstven sistem obavljanja eleznikog saobraaja, koji obezbeu-

ju uredno i bezbedno prevoenje putnika i robe na Jugosloven-skim eleznicama.

2. Tehnike i organizacione odredbe o nadzoru, eks

ploataciji, bezbednosti, razvoju i odravanju kola zajedniki utvruju eleznike transportne organizacije i Zajedni

ca jugoslovenskih eleznica na bazi tehniko-tehnolokog jedin

stva, u skladu sa ovim pravilnikom i drugim vaeim propisima.

13


11/39

3 . Razvijanje jedinstvenog sistema tehnike kolske de

latnosti zasniva se na:

- princ ipima tipizacije, unifikacije i standardizacije u elez-

nikom saobraaju;- meunarodnim i domaim tehnikim propisima,

- zajednikim planovima i programima razvoja.

4. Za kola, rezervne delove i kapacitete za odravanje zajedni

ki se na Jugoslovenskim eleznicam a utvruju:

a) tehnika dokumentacija;

b ) tehniki uslovi izrade, prototipskog i serijskog ispitivanja,

kao i tehniki uslovi kolaudacije;

c) program razvoja tehnike konstrukcije osnovnih trans

portnih kapaciteta, opreme i unifikacije de lova i sklopova;d) tehniki propisi za eksploataciju i odravanje;

e) tehniki uslovi za razvoj, rekonstrukciju, modifikaciju i sa

naciju;

f) tehniki uslovi kon trole u novogradnji i odravanju;

g) program materijalno-tehnikog obezbeenja reda vonje;

h) reenja iz oblasti eksploatacija i odravanja;

i) reenja u vezi sa delatnou tela UIC/ORE;

j) reenja u vezi sa problematikom eksploatacije i odravanja

u unutranjem i meunarodnom saobraaju;k) kontrola kvaliteta odravanja.

Komisije i radne grupe TKD

lan 7.

1. Radi strunog razmatranja, prouavanja i praenja pojedinih pitanja, odnosno pripreme materijala iz domena TKD formi

raju se stalne ili povrem ene komisije i radne grupe.2. Komisije i radne grupe mogu se form irati na nivou:

- Jugoslovenskih eleznica i- eleznikih transportnih organizaicja.3. Konkretni poslovi, zadaci i rokovi pojedinih komisija utvr

uju se odlukom o formiranju odnosne komisije.4. Komisije mogu prema potrebi formirati radne grupe, koje

se sastoje od manjeg broja strunjaka. Radna grupa se formiraradi obavljanja odreenih zadataka iz delokruga rada komisije.


12/39

5. Prilikom formiranja komisije na nivou J vodi se'rauna oravnomernoj zastupljenosti strunjaka iz po jedinih TO.

6. Komisije na nivou J daju Poslovodnom odboru ZJ2 i TO

prdloge za reenja iz oblasti standardizacije, razvoja, eksploatacije i odravanja kola, u skladu sa lanom 6. ovog pravilnika.

7. Predsednik i sekretar stalne komisije se odreuju za pe

riod od etiri godine.

8. Sednicom komisije rukovodi predsednik, a u sluaju njego

ve spreenosti sekretar.

9. Na sednicama komisije treba da budu prisutne 2/3 lanovakomisije. lan komisije koji je blagovremeno dostavio svoje mi

ljenje o takama dnevnog rada moe se raunati kao prisutan akose na taj nain postie bro j od 2/3 lanova komisije.

Opte odredbe o kolima

lan 8.

1. Prema svojoj nameni, konstrukciji i opremi u upotrebi naJugoslovenskim eleznicama kola se dele na:

a) putnika,

b) teretna i

c) kola za naroite svrhe.

2. Pod putnikim i teretnim kolima podrazumevaju se kola

koja su vlasnitvo TO i kola korisnika prevoza (privatna kola)

koja je TO uvrstila u kolski park, kao i strana kola koja saobraaju na prugama J.

3. Sva kola koja su uvrtena u kolski park Jugoslovenskih

eleznica moraju ispunjavati uslove vaeih propisa koji osigura

vaju bezbednost, urednost, ekonominost, tipizaciju, unifikaciju istandardizaciju kola.

4. Putnika i teretna kola za meunarodni saobraaj moraju

ispunjavati, pored uslova u taki 1. ovog lana, i uslove propisane

u pravilnicim a RIC i R IV koji se odnose na konstrukciju, odravanje i opremu kola, kao i odgovarajue obaveze uslove UIC.

5. Inventar kola sainjavaju svi oni pokretni predmeti koji

predstavljaju stalnu opremu kola. U svim putnikim i nekim specijalnim teretnim kolima ili kolima za naroite svrhe postavljaju

se spisak i cenovnik inventara kola.

15


13/39

6. Pod tovarnim priborom podrazumevaju se odreena sred

stva koja slue za privrivanje, smetaj i zatitu stvari pri prevo-

zu. Tovarni pribor sainjavaju: kontejneri, palete i ostali tovarni

pribor. #.7. Pokretni kolski delovi teretnih kola su oni delovi kola koji

nisu stalno privreni za kola i koji se prilikom upotrebe kola po

potrebi mogu skinuti i vratiti na svoja mesta.

Pokretni kolski delovi moraju biti obeleeni po odredbamaPravilnika RIV, Prilog VII.

Detaljnije odredbe o pokretnim kolskim delovima date su u

Pravilniku RIV.8. Inventar i pokretni delovi kola ne smeju se odvajati od

svojih kola.

9. Odredbe ovog lana vae i za kola korisnika prevoza koja

se uvrtavaju u kolski park JZ.

10. Odredbe o upotrebi putnikih i teretnih kola i tovarnog

pribora date su u Uputstvu 90, pravilnic ima RIC i RIV.

Tehnika kolska evidencija

lan 9.*

1. Uputstvom 254 propisani su vrsta i obim podataka koji se

prikupljaju i obrauju u vezi sa:

- kolskim parkom na mrei J,

- tehnikom ispravnou kolskog parka i

- izvrenim radovima i odravanjem kolskog parka.

2. Podaci od zajednikog interesa za sve TO i ZJ prikuplja

ju se, sreuju i obrauju radi zajednikog razmatranja, analizira

nja i preduzimanja odgovarajuih mera za to bolje i ekonomini

je poslovanje TO i ZJ.

3. TO i ZJ su obavezne da vode TK-evidencije o svim koli

ma J u zajednikom korienju, privatnim J-kolima i kolima za

eleznike svrhe.


14/39

II. UVRTAVANJE KO LA U SAOBRAAJ

Tehnika dokumentacija

lan 10.

1. Tehnika dokumentacija kola, ureaja i sklopova na kolima obuhvata:

a) tehniki opis sa dispozicionim crteom;

b) osnovne tehnike i eksploatacione karakteristike;

c) konstruktivne crtee sa detaljima (materijali, dimenzije,

obrada, tolerancije, nazivne elektrine veliine i dr.);

d) proraune vanijih delova (nosee konstrukcije, osovina,

konica, gabarita, prolaza kroz krivinu, pada napona,

energetskog bilansa i dr.);

e) tehnoloke postupke vanijih faza proizvodnje (tehnologi

ju zavarivanja, tehnologiju antikorozivne zatite i dr.);

f) program tipskih ispitivanja komponenata i vozila u celini

(kod prototipske dokumentacije);

g) program serijskih ispitivanja i prijema delova i vozila

(merne liste, postupci kontrole i ispitivanja i dr.);h) uputstvo za rukovanje;

i) uputstvo za tekue odravan je i redovne opravke;j ) katalog rezervnih delova.

2. Tehniku dokumentaciju overava Zajednica jugosloven-skih eleznica.

Overa tehnike dokumentacije se vri radi utvrivanja da je

dokumentacija izraena prema tehnikom opisu i da su prime-

njeni tehniki i drugi propisi (jugoslovenski i interni eleznikistandardi, obavezni meunarodni standardi i propisi koji se od

nose na eleznika vozila), kao i proverena tehnika reenja i dr.

3. Prototipska dokumentacija se moe dostaviti na overu po

grupama, a dokumentacija za seriju se dostavlja jedn ovrem eno za

cela kola. ZJ je duna da sa predstavnicima TO u roku od 30

dana dostavi proizvoau primedbe na dostavljenu dokumentaciju.

4. Dokumentacija se overava posle otk lonjenih primedbi.

5. Po jedna kopija uputstva za rukovanje i odravanje dosta

vlja se svim TO.

17


15/39

6. Broj primeraka tehnike dokumentacije iz take 1. ovog

lana koju sa atestima i izvetajima o ispitivanju kola proizvoa

treba da preda kupcu navodi se u ugovoru.7. TO su dune da obezbede tehniku dokumentaciju za

osoblje koje radi -na odravanju i pregledu kola, kao i uputstvo zarukovanje koje je namenjeno vozopratnom osoblju.

8. ZJ je duna da za novorazvijena kola i delove blagovrem e

no dopuni Uputstvo 253.

Obeleavanje kola

lan 11.

1. Svaka kola koja su uvrtena u kolski park Jugoslovenskih

eleznica moraju nositi oznake, natpise i bro jeve prem a Zakonu o

osnovama bezbednosti u eleznikom saobraaju, propisima J-

standarda i Uputstva o upotrebi kola i tovarnog pribora (Uput

stvo 90 i prilozi V i VI).

2. Oznake i natpisi, za nova i rekonstruisana kola, sastavni sudeo tehnike dokumentacije koju overava Zajednica J i dosta

vlja odreenom TO-u.

3. Na osnovu overene tehnike dokumentacije i ispostavljenog obrasca TK-3 od strane proizvoaa ili radionice ZJ odreuje slovne i brojane oznake, kao i bro jeve kola. Za kola korisni

ka prevoza potrebna je prethodna saglasnost TO o uvrtavanju

u park J prema SAS 97. Kola korisnika prevoza uvrtavaju se u

park J prem a odredbam a iz SAS 97.

Ispitivanje prototipa

lan 12.

1. Prototip kola i prototipn i de lovi za kola moraju biti ispitani kako bi se utvrdilo da zadovoljavaju vaee standarde, propise

i tehnike uslove za izradu i isporuku.Pre pristupanja ispitivanju prototipa investitor je duan da

obezbedi:- saglasnost o ispunjavanju uslova tipizacije, standardizacije

i unifikacije izdatu od ZJ,

18


16/39

overenu tehniku dokumentaciju,

- izvetaj o faznoj i zavrnoj kontro li gradnje kola.

2. Za obim, kvalitet i rokove prototipskih ispitivanja odgovoran je proizvoa.

3. Proizvoa ili isporuilac prototipa kola ili prototipskih

delova blagovremeno dostavlja ZJ na pregled i overu programispitivanja.

Program mora da se saini na osnovu vaeih meunarodnih

i domaih standarda i propisa. Ako je ista materija razliito obra

ena u dva ili vie propisa, onda se sastavlja programa ispitivanja dogovara sa ZJ koji propis promeniti.

4. Izvoenju ispitivanja se pristupa nakon overe programa odstrane ZJ.

5. Ispitivanju je obavezan da prisustvuje i predstavnik J.

6. Po zavretku ispitivanja sainjava se zapisnik, koji potpisuju: proizvoa, izvoa ispitivanja i predstavnik J.

7. Izvetaj o ispitivanju mora da sadri: program ispitivanja,

zapisnik o izvrenom ispitivanju i rezultate ispitivanja kola i sa

stavnih delova. Na osnovu izvetaja J donosi odluku da li prihva

ta predloeni tip kola ili rezervnog dela, prema kome e se obavljati serijska proizvodnja.

8. Detaljnije odredbe o predaji saobraaju prototipa koladate su u Pravilniku 201.

Tehniki pregled i prijem kola

lan 13.

1. Novoizgraena i rekonstruisana kola mogu se uvrstiti u saobraaj na prugama J ako je:

a) ZJ overila tehniku dokumentaciju kola iz lana 10. ovogpravilnika i

b) komisija naruioca izvrila tehniki pregled i prijem kola

u mestu i na probnoj vonji.2. Komisija za tehniki pregled i prijem kola treba da utvrdi

da su kola uraena prema overenoj tehnikoj dokumentaciji, a

u skladu sa vaeim standardima i propisima. Kola koja se prima

ju treba da odgovara ju usvojenom prototipu i na njima moraju

biti otklonjeni svi nedostaci koji su se javili kod prototipa.

19


17/39

3. Kola koja su pri ispitivanju u mestu dala zadovoljavajuie

rezultate mogu se pustiti u probnu vonju sa pismenom dozvo

lom koju izdaje komisija za prijem. Kada se uoeni nedostaci na

probnoj vonji otklone (kolaudacija), komisija za prijem popunjava zapisnik o prijemu novih i opravljenih kola (TK -2 ) i dozvolu za

putanje kola u javni elezniki saobraaj (TK-4 ).4. Odredbe ovog lana odnose se i na kola koja se uvoze, u

skladu sa Zakonom o osnovama bezbednosti u eleznikom sa

obraaju.

Eksploataciono praenje tehnike ispravnosti kola

lan 14.

1. Prototip, novoizgraena kola i njihovi sastavni delovi ispi

tuju se u eksploataciji najmanje jednu godinu.

Ureaji za grejanje i klimatizaciju kola ispituju se najmanje

dve sezone grejanja i klimatizacije. U periodu od jedne godine

proizvoa, ZJ, vlasnik kola i druge TO detaljno prate rad: pro

totipa, novo izgraenih kola iz usvojene serijske proizvodnje i ureaja i sklopova na kolima.

2. Eksploataciono praenje kola i ureaja na kolima tokom

perioda eksploatacionog ispitivanja, a kasnije i tokom celog rad

nog veka kola treba da utvrdi:- nedostatke na kolima koje treba otkloniti,

- stanje istroenosti delova,

- pogonsku sigurnost kola i delova,

- pouzdanost kola u celini i pojedinih delova,

- funkcionalnu podobnost delova na kolima,- pristupanost, mogunost za montau i demonetau delova,

- podobnost za odravanje,

- normative rezervnih delova,

- potreban alat i oprem u za odravanje kola i pojedinih de lo

va.3jPo zavretku eksploatacionog ispitivanja novih ko la 2TO u

iji su inventarski park kola uvrtena sastavlja izvetaj o eksplo-

atacionom ispitivanju kola, koji dostavlja ZJ i proizvoau.

Nedostatak koji nee znatno smanjiti upptrebljivost kola ilinedostatak koji predstavlja odstupanje od utvrenih standarda ili

20


18/39

tehnikih uslova koji nema vei uticaj na upotrebu ili rad kolasmatra se manjom manom.

Ndostatak koji ne utie na imobilizaciju kola, a uoi se kodnajmanje 15% isporuenih kola iste serije, ili delova na kojima, ito b ilo u konanom vidu bilo u sigurno utvrenim zaecima, smatra se veom manom.

Nedostatak koji utie na procenat imobilizacije kola iste seri

je bude vei za 0,5% smatra se masovnim nedostatkom (k rit i nom manom).

Uoeni masovni nedostaci i vee mane moraju se otkloniti

kako se ne bi javljali u prethodno navedenim razmerama.Prilikom analize eksploatacionog rada kola treba utvrditi da

li su nastale neispravnosti posledica nekvalitetnog rukovanja i

odravanja ili su u pitanju: konstruktivni nedostaci, nekvalitetanmaterijal i d'elovi kola.

4. Na kraju eksploatacionog ispitivanja, a pre isteka garan

tnog roka, poruilac i isporuilac e obaviti detaljan pregled kolai sklopova i ureaja na kolima.

Ovaj pregled se obavlja u okviru konanog prijema (superko-laudacije) kola ili pojedinih ureaja.

Svi nedostaci uoeni na superkolaudaciji moraju se otkloniti.

5. U sluaju ugradnje novih ureaja u kola koja su bila u eks

ploataciji, postupak overe dokumentacije prijema i eksploatacio

nog praenja identian je postupku sa kolima.

III. DELATNOST ODRAVANJA KOLA

Odravanje kola

lan 15.

1. Odravanje kola obuhvata delatnost koja se obavlja s ci

ljem da se smanji verovatnoa po jave neispravnosti, odnosno akodo neispravnosti doe, da se kola dovedu u ispravno stanje u tokraem vremenskom periodu.

2. Odravanje kola obavlja se obaveznom primenom tehnologije i vrste materijala prema vrsti nedostataka, uz pridravanje

vaee tehnike dokumentacije overene od strane J i odgovarajuih propisa i standarda.

21


19/39

3. Odravanje kola moe biti:

a) redovno, koje se period ino ponavlja i unapred planira;

b) vanredno, koje se obavlja radi otklanjanja kvarova, nedo

stataka i istroenja,4. Detaljnije odredbe o odravanju kola date su u Pravilniku

241 i SAS 205.

Kontrolni pregled kola

lan 16.

1. Putnika i specijalna teretna kola u okviru redovnog odra

vanja moraju se podvrgnuti kontrolnim pregledima, iji su rokovi

i obim radova precizirani Pravilnikom 241 i Uputstvom 240.

2. Prilikom kontrolnih pregleda moraju se otkloniti svi nedo

staci na kolima tako da kola budu dovedena u potpuno ispravno

stanje za bezbednu i pouzdanu upotrebu u saobraaju.

Pregled kola posle oteenjai vanrednog dogaaja

lan 17.

1. Sva kola na kojima je uinjeno i utvreno oteenje moraju bit i posebno pregledana.

Cilj ovog pregleda je da se utvrdi:

a) uzrok oteenja,b) obim oteenja,

c) visina trokova prouzrokovanih oteenja id) odgovornost za oteenje.

2. Obim oteenja kola u stanicama gde postoji pregleda

kola utvruje pregleda kola.

3. Oteenje kola u stanicama gde nema pregledaa kola

utvruje se po odredbama Pravilnika 2, Uputstva 90 i Uputstva

253. 4. Za utvrivanje oteenja kola prilikom udesa ili vanrednogdogaaja nadlena je komisija koja vri isleenje, u skladu sa SAS

209, Uputstvom 79 i drugim vaeim samoupravnim optim aktima.

22


20/39

5. Procena kolske tete obavlja se na osnovu vaeih cena po

SAS 205. Ovako ispostavljena procena kolske tete je orijentacio-

na, a konana visina tete se utvruje na osnovu rauna za izvre

nu popravku.6. Radi ubrzavanja rada oko procene oteenja u putnikim

kolima su istaknuti spisak i cenovnik inventarskih predmeta.

7. Postupak za procenu kolske tete odreen je u Uputstvu

253, 254. i SAS 209.8. Za oteenje stranih kola vae propisi pravilnika RIC i R1V.

9. Zavisno od veliine oteenja prilikom vanrednog dogaa

ja, organ tehnike kolske delatnosti i vlasnik kola odredie da li

je potrebno izvriti probnu vonju pre uvrtavanja kola u saobra

aj.

Postupak sa neispravnim kolima

lan 18.

1. Kola odreena za redovnu opravku, rekonstrukciju ili ras-

hodovanje upuuju se iz jedne u drugu TO na ijem se podruju

nalazi radionica, olistana listicama TK-34 i sa propratnicomKol-13 u skladu sa Uputstvom 90.

2. Kola za tekuu opravku po pravilu se upuuju u odgovara

juu najbliu radionicu. Ukoliko je ta radionica na podruju dru

ge TO, nain upuivanja regulisan je u SAS 205.

3. Ako se prazna kola otpreme u drugu TO protivno odred

bama pod 1. i 2. ovog lana, pa se na podruju druge TO ustano

vi da su kola neispravna i zbog toga nesposobna za upotrebu,

pregleda kola ispostavlja lisicu TK-34 i upuuje kola na opravku.U zaglavlju listie TK-34 mora se upisati: broj voza, prelazna

stanica voza po teretnici i vretne dolaska voza u stanicu, shodno

SAS 93.

Detaljnije odredbe o postupku sa primljenim neispravnimkolima sa podruja druge TO date su u SAS 205 i SAS 93.

4. Putnika kola kod kojih je istekao kontrolni pregled ili re

dovna opravka, kao i neispravna kola upuuju se u opravku ako

je radionica udaljena od mesta iskljuenja, van slube putnikimili direktnim teretnim vozom, u sluaju da ne ugroavaju bezbed-

nost saobraaja.

23


21/39

5. Putnika i tovarena teretna kola u vozu mogu se olistati i

uputiti posednuta (tovarena) u sastavu voza u krajnju stanicu

radi manje opravke ukoliko nedostaci na njima ne ugroavaju

bezbednost saobraaja i pogonsku sigurnost kola u skladu sa SAS205.

6. Posutpak upuivanja kola za dezinfekciju, dezinsekciju ideratizaciju dat je u SAS 93 i Uputstvu 90.

Vanredne opravke kola

lan 19.

1. Vanredne (tekue) opravke se obavljaju na pojedinim delo-

vima, sklopovima i ureajima kola radi otklanjanja kvarova na-stalih u eksploataciji.

2. Vanredne opravke se de le na:

- opravke kola u vozu (bez otkaivanja) i

- opravke kola koja se moraju otkaiti iz voza i uputiti u radionicu (sa otkaivanjem).

3. U cilju to racionalnijeg odravanja i eksploatacije kola tre

ba nastojati da se tekue opravke obavljaju bez iskljuivanja kolaiz saobraaja. >

4. Prilikom obavljanja vanrednih optavki posebna panja

obraa se na to da dozvoljene krajne mere istroenosti delova

kola ne prekorauju tolerancije istroenja odreene u UIC, JUS i

J2-standardima, drugim propisim a i da sklopovi i ureaji na kolima ispravno funkcioniu.

Redovne opravke kola

lan 20.

1. Redovne (investic ione) opravke kola se planiraju i per io

dino ponavljaju. Pod redovnim opravkama kola podrazumevajuse pregledi, kontrole i opravke svih ili ogranienog broja delova,

sklopova i ureaja u cilju dovoenja kola u propisano tehniko

stanje za dotinu vrstu opravke, a prema definisanom obimu radova za svaku vstu redovne opravke.

24


22/39

2. Posle izvrene redovne opravke kola treba da budu spo

sobna za pouzdanu eksploataciju do sledee-redovne opravke.

3. Rokov i redovnog odravanja dati su u Praivlniku 241.4. Odluku o produenju roka redovne opravke donosi nadle

ni organ TO na osnovu komisijski utvrenog bezbednog i pouz

danog tehnikog stanja kola. Kod. produenja roka redovneopravke kola sa obrtnim postoljima,'potrebno je podii kola kod

pregleda konstrukcije i delova obrtnih postolja i izvriti ultra

zvuno ispitivanje osovina.

Probne vonje

lan 21.

1. Probna vonja kola obavlja se radi ispitivanja kola u toku

vonje ,sa optereenjem, na otvorenoj pruzi, pod tano utvrenim

uslovima, u cilju utvrivanja njihove sposobnosti za obavljanje

bezbednog i urednog saobraaja.2. Probna vonja se obavlja:

a) kod novogradnje putnikih i teretnih kola,

b) posle redovnih opravki putnikih kola,

c) kod putnikih kola posle vanrednih opravki veeg obimana sklopovima i ureajima bitnim za bezbednost saobra

aja,

d) posle zamene jednog osovinskog sklopa sa kliznim leiti

ma kod putnikih kola,

e) na poseban zahtev naruioca opravke teretnih i putnikih

kola,

f) na pred log komisije, a posle vanrednog dogaaja.

Kola koja su pri pregledu u mestu dala zadovoljavjajue re

zultate mogu se pustiti u probnu vonju.

3. Probna vonja se obavlja pri najveoj propisanoj brzinikola, ukoliko to stanje pruge dozvoljava, u oba smera, a najmanje

50 km u jednom smeru.Probna vonja za ispitivanje rada alternatora putnikih kola

moe se obavljati i u jednom smeru, na odstojanju od najmanje100 km.

Probna vonja prototipa kola treba da se obavi pri 10% veojbrzini od deklarisane. Za vreme probne vonje i posle obavljene

25


23/39

probne vonje vri se kontrola funkcionisanja pojedinih delova

ureaja, sklopova i kola u celini. Nedostaci utvreni prilikom

probne vonje se konstatuju i moraju se otkloniti.4. Detaljnije odredbe o probnim vonjama date su u Pravilniku 241 i Uputstvu 266.

Sanacija kola

lan 22.

1. Sanacija kola i delova obavlja se izmenama i poboljanjem

konstruktivnih elemenata i neodgovarajuih materijala kojima seotklanjaju masovni nedostaci koji utiu na procenat imobilizacije

kola iste serije bude vei za 1 %

2. TO su dune da u redovnim opravkama saniraju uoene

nedostatke na kolima.

Rezervni delovi i materijal

lan 23.

1. Rezervni delovi i materijal kola mora da odgovara prema

svojim konstruktivnim i tehnikim karakteristikama: 'vaeim

JUS, JS, objavama UIC, drugim vaeim propisim a i tehnikim

uslovima za izradu i isporuku koji su ovjereni od strane ZJ.

2. Delovi i materijal koji utiu na bezbednost i funkcional

nost rada kola mogu se ugraivati na kolima samo ako je doku

mentacija overena od strane ZJ. Dokumentacija moe biti overe-

na u sklopu sa kompletnom dokum entacijom kola na ko jima seugrauje deo ili nezavisno od dokumentacije kola.

3. Izgubljeni kolski delovi koji se pronau na pruzi treba da

se otpreme najblioj kolskoj radionici.

4. Rezervn i de lovi m oraju biti jednoznano ifrirani u okviruImenika mateijalnih sredstava na J.

5. Rezervni delovi i materijal treba da budu smeteni u maga-

cinima i zatieni od propadanja.

6. Organizacione jedinice tehnike kolske delatnosti treba da

odrede maksimalne i minimalne nivoe zaliha u magacinima kakobi se omoguilo kontinualno odravanje kola. Ovi nivoi zaliha i

godinji planov i da lova odreuje se na osnovu:

- normativa utroaka i tehnikih karakteristika,

26


24/39

- programa m odifikacije i odravanja rezervnih delova i

kola,

- srednjeg vremena leanja delova u magacinu,- uslova nabavke i isporuke de lova i materijala.7. TO su dune da izvre prijem de lova od isporuioca kako

bi se utvrdilo da li rezervni delovi i materijal odgovaraju u kvali

tativnom i kvantitativnom pogledu postavljenim zahtevima, vae

im propisima, standardima i tehnikoj dokumentaciji.

8. B l i e odredbe o nabavci i upotrebi rezervnih delova date

su SAS 206.

Kontrolno-prijemni organi J

lan 24.

1. Rad kontrolno prijemnih organa (KPO) za vozna sredstva

organizuju TO na svojoj teritoriji, a zasniva se na vaeim pro

pisima i uputstvima.2. Kontrola i prijem se organizuju kod:

a) novogradnje kola,

b) odravanja kola,

c) izrade, regeneracije i isporuke rezervnih de lova i materija

la.

3. Kontrolu i prijem TO mogu ustupiti specijalizovanoj i

ovlaenoj domaoj ili stranoj organizaciji ili strunim licima.

4. KPO u odravanju, rekonstrukciji i novogradnji kola, rezervnih delova i materijala, obavlja poslove vezane za:

a) primporedaju kola,

b) meufaznu i faznu kontrolu popravke ili proizvodnje kola,

c) kontrolu tehnolokog postupka izrade, popravke kola i

delova,

d) kontrolu i overu tehnikih i finansijskih dokumenata i

evidencije vezane za izradu, rekonstrukciju i popravku

kola i delova,e) meseno izvetavanje naruioca radova o tekuoj proble

matici sa njegovim kolima,

0 prijem kola,

g) probnu vonju kola,

h) kolaudaciju,

27


25/39

j) pregled dokumentacije,

k) reavanje tehnikih pitanja u garantnom roku,1) superkolaudaciju.

5. KPO odgovara za svoj rad nadlenoj TO. Vlasnik kola iliTO u ijem su inventarskom parku kola ima pravo uvida u rad

KPO za svoja kola, a moe i da uputi svog KPO na terioriju drugeTO radi svojih kola i poslova predvienih takom 4. ovog lana.

6. TO je duna da izda reenje o radu svojih stalnih, privre

menih i povremenih KPO.

7. Detaljnije odredbe o radu KPO sadrane su u Sporazumu221.

Garancija kvaliteta izrade i odravanja kola

lan 25.

1. Izvrilac opravke i novogradnje kola je obavezan da u pro

pisanom ^garantnom roku o svom troku otkloni sve kvarove na

stale na kolima, ureaju, sklopu ili delu koji su u garanciji, pod

uslovom da je rukovanje i odravanje kola u eksploataciji bilopravilno i vreno po vaeim propisima i uputstvima i da kvar

nije posledica nasilnog oteenja.

Garnacija se odnosi i na oteenja na kolima koja su nastala

kao posledica kvara na nekom ureaju, sklopu ili delu koji su ugarantnom roku.

2. Detaljnije odredbe o garanciji kvaliteta izvrenih opravki

date su u SAS 205, Uputstvu 239 i u ugovorima TO sa remonteri-ma i proizvoaima kola.

3. TO i ZJ su dune da obavljaju kontrolu osposobljenosti

radionica za odravanje kola i kontrolu kvaliteta opravki na koli

ma.

Trokovi odravanja kola

lan 26.

1. Trokove redovnog odravanja putnikih, teretnih i kola za

naroite svrhe snosi TO odnosno korisnik prevoza u ijim se os

novnim sredstvima nalaze kola.

28


26/39

2. Naknade i meusobni odnosi za tekue odravanje putni

kih i teretnih kola u tvreni su u SAS 205.3. Trokove tekueg odravanja kola za naroite svrhe snosi

TO u ijim se osnovn im sredstvima vode ova kola.

Rashodovanje kola i delova

Clan 27.

1. Razlozi za rashodovanje (kasaciju) kola mogu biti:

a) starost teretnih kola, za brzine do 50 km/h, vea od 55 go

dina, a protekao im je rok redovne opravke;

b) starost teretnih kola, za brzine vee ili jednake 80 km/h,

vea od 45 godina uko liko se kola ne preobelee za brzine

do 60 km/h;

c) opta dotrajalost kola po isteku roka redovne opravke

koja iskljuuje celishodnost dalje opravke;

d) teko oteenje ili unitenje koje bi zahtevalo ekonomski

neopravdane trokove;e) neekonom inost i nepodesnost za eksploataciju.

2. Ko la za ksaciju po kriterijumima a, b, c i e kasira iskljui

vo TO vlasnik kola, dok se kola po kriterijumu d kasiraju po

uslovima iz SAS 209 i SAS 93.3. Za kola koja se rashoduju po kriterijumima a i b TO vlas

nik kola sainjava spisak za kasaciju u tekuoj godini.

4. Za kola koja se rashoduju po kriterijumu c sluba TKD ili

KPO J pri radionici ispostavlja komisijski izvetaj o predloguza rashodovanje kola (TK-5) na osnovu kojeg vlasnik kola dajesaglasnost za kasaciju.

5. Za kola koja se rashoduju po kriterijum u d TO vlasnik

kola ispostavlja raun za ukupnu tetu krivcu za teko oteenje

ili unitenje kola.6. TO vlasniku kola se po izvrenoj kasaciji dostavlja komi

sijski izvetaj o definitivnom rashodovanju kola (TK-6) i MAT-13

za finansijsko knjigovodstvo (po kriterijumima a, b i c). na osnovu kojeg se ispostavlja raun za pridobijeni materijal od kasacije.

7. Prilikom rashodovanja kola po kriterijumu d vlasnik kola

treba u roku od tri meseca da donese odluku i d saglasnost za

rashodovanje kola koja su teko oteena.


27/39

Po dobijanju TK-6 i MAT-13 i ispostavljanju rauna po krite-

rijumu d, TO vlasnik kola sainjava spisak rashodovanih kola i

dostavlja ga svim odgovarjajuim slubama u ZJ i TO radi brisanja kola iz kolskog parka po SAS 93.

8. Navedeni kriterijumi u taki 1. ne odnose se na pojedina

kola za eleznike svrhe koja mogu saobraati u vozovima samo

pod posebnim uslovima koje odrede slube TKD.

9. Na osnovu primljenog izvetaja o teko oteenim ili uni

tenim J-kolima u inostranstvu ZJ odluuje da li e se takva

kola rashodovati ili oteena vratiti u zemlju, i o tome izvetava

stranu eleznicu korisnicu kola i TO vlasnika kola.

Izvetaj mora da sadri datum i as od kada se kola smatraju

rashodovanim.10. Rezervni delovi dobijeni od rashodovanja kola se osposo

bljavaju i koriste za odravanje kola koja su u upotrebi.

11. Osovine teretn ih kola se rashoduju:

a) ako su starije od 55 godina, a odreene su za brzine do 60km/h,

b) ako su starije od 45 godina, a odreene su za brzine vee

ili jednake 80 km/h.

12. Kriterijumi za rashodovanje rezervnih delova ko la su ana

logni kriterijumima za kola iz take 1, stav c, d i e, ovog lana.

IV. IZVRSNA TKD

Pregledne stanice

lan 28.

1. Pregledne stanice su slubena mesta TKD u kojima se oba

vlja pregled kola.

2. Pregledne stanice su radna mesta pregledaa kola.

3. Pregledne stanice se organizuju u:

a) polaznim stanicama,

b) usputnim stanicama,

c) krajnjim stanicama,

d) rasporednim stanicama,e) ranirnim stanicama,

30


28/39

f) prelaznim graninim stanicama,

g) lukim stanicama,

h) pristaninim stanicama,

i) na industrijskim kolosecima4. TO utvruje za svoje podruje raspored preglednih stani

ca u skladu sa naelima lana 5 take 4 ovog Pravilnika.

5. U likim i pristaninim stanicama i na industrijskim kolo

secima potrebno je locirati preglednu stanicu ako se proseno

pregleda najmanje 3.000 kola meseno.

Pregled kola

lan 29.

1. Kola moraju biti u ispravnom tehnikom stanju da ne

ugroavaju bezbednost, urednost i udobnost saobraaja.Kola morjau biti u tehiki ispravnom stanju da se mogu bez

opasnosti po saobraaj uvrtavati u vozove i u njima kretati sanajveom doputenom brzinom za ta kola.

2. Pregled kola u okviru stalnog nadzora obavlja se:

a) pojedinano i

b) u vozovima.

3. Pojedinani pregled kola obavlja se u sledeim sluaje

vima:

a) pre upotrebe i utovara,b) posle utovara, a pre dodavanja vozu,

c) posle istovara odnosno upotrebe,

d) posle vanrednog dogaaja (oteenja, iskliznua i raskinu-

a),e) posle dodavanja kola u vozove vee brzine,

f) na zahtev staninog i vozopratnog osoblja,

g) periodino se pregledaju sva putnika garnirana kola i

kola u rezervi.

4. Pregled kola u vozov ima obavlja se u:a) polaznim stanicama pre polaska voza,

b) usputnim stanicama pri prolasku,

c) krajnjim stanicama po prispeu.

31


29/39

d) usputnim stanicama gde se vri promena sistema snabde-

vanja kola energijom,

e) prelaznim graninim stanicama kod vozova koji se prima

ju il i predaju susednoj eleznici.

5. Prilikom pregleda kola obavezno se utvruje:

a) da su tehniki sposobna za saobraaj;

b) da mogu pouzdano da se kreu najveom doputenom br

zinom za prevoz putnika i tovara a da se ne ugroava bez-

bednost saobraaja;c) da su utovarena po Prilogu II Pravilnika RIV - Propisi za

tovarenje 95, a ako se radi o naroitoj poiljci, po Uput-

stvu 99;d) da imaju sve predmete naznaene u inventaru, kao i po

kretne delove;e) da su na kolima ureaji za koenje, osvetljenje, grejanje,

provetravanje, hlaenje, i drugi ispravni i pouzdano rade;

f) da kola sa kliznim leitima imaju znake (skalu) periodnog

podmazivanja;

g) da su na ko lima ispisane obavezne oznake;

h) da imaju oznake redovne opravke i kon trolnog pregleda ida od datuma njihovog izvrenja nije protekao rok prema

propisima Pravilnika 241, kao i Pravilnika RIC i RIV za

odnosnu vrstu kola.

6. Pregled kola se obavjja prema odredbama Uputstva 253,

Uputstva 233, Uputstva 256,|Pravilnika RIC i RIV.

7. Sve nedostatke na kolima koji ugroavaju bezbednost sa

obraaja ili koji onemoguavaju upotrebu kola treba odmah ot

kloniti. Ukoliko ovo nije mogue, kola se moraju iskljuiti iz sa

obraaja i uputiti u opravku.

Dunosti pri pregledu kola

lan 30.

1. U preglednim stanicama pregled kola obavlja pregledakola.

2. U stanicama gde posto je elektromehaniari za kola, pregled

i tekue opravke elektropostrojenja bez otkaivanja obavljaju

elektromehaniari. Elektromehaniar za neispravna kola ispo

32


30/39

stavlja listu TK-77 i S-22 a pregleda kola o listava kola. Postupak

pregleda i upotrebe elektroopreme na kolima dat je u Uputstvu

253, Uputstvu 256 i Uputstvu 257.3. U stanicama gde nema pregledaa, pregled kola obavljaju

lica koja su za to odreena Pravilnikom 2, Uputstvom 253 i Uput-stvom 233. Ukoliko mainovoa, vgzno ili stanino osoblje ne

moe utvrditi da su kola sposobna za saobraaj, trai se pomo

najblie tehniko-pregledne slube o postupku sa kolima.

4. Pregled unutranjosti kola koja imaju pratioca (spavaa,

kuet, restoran i druga specijalna kola) obavlja pratilac kola.

Pratilac je duan da o svim uoenim neispravnostima obave-sti pregledaa kola, a u sluaju neispravnosti elektroopreme, pra

tilac obavetava i elektromehaniara.5. Prilikom utovara i istovara kola magacioner saobraa-

jno-transportne delatnosti kontrolie pravilnost tovarenja, upo

trebu kola i tovarnog pribora.

Kada je u pitanju tovarenje vrlo tekih i glomaznih predmeta

ili naroitih poiljki, ispravnost tovarenja i osiguranje tovara li

no mora da kontrolie pregleda kola i lica koja su za to odree

na Pravilnikom 2 i Uputstvom 99.6. Dunosti prilikom pregleda i probe konice kod vozova

precizirane su u Upustvu 233.

Nadzor nad kolima za vreme vonje

lan 31.

1. Vozno i vozopratno osoblje je duno da za vreme izlaskavoza iz stanice, vonje na otvorenoj pruzi i za vreme bavljenja

voza u stanici registruje sve neispravnosti na kolima premaodredbama Pravilnika 2.

2. O svim uoenim neispravnostima vozno i vozopratno oso

blje obavetava pregledaa kola u krajnjoj stanici. U sluaju da

nedostatak moe ugroziti bezbednost saobraaja, obavetava se

tehniko-pregledna sluba u sledeoj preglednoj stnaici.

3. Neispravnosti uoene u putu na 4-osovinskim kolima u

putnikim vozovima kondukter upisuje u obrazac RIC -x TK -62a i

obavetava pregledaa kola.

Obrazac TK-62a mora biti postavljen u svim 4-osovinskim

kolima u unutranjem i kolim a u meunarodnom saobraaju.

33


31/39

4. Kod garnitura putnikih vozova posebnog komfora ili gar

nitura u ijem se sastavu nalaze nova i li rekonstruisana kola TO

mogu odrediti struno tehniko-kontrolno lice koje e u putu vr

iti nadzor nad tehnikom ispravnou i istoom kola i u obrtnim stanicama koordinirati rad na otklanjanju uoenih nedostataka.

5. Po dolasku voza u krajnju stanicu sve neispravnosti se mo

raju otkloniti.

Nega kola

lan 32.

1. Sva putnika kola pre ukljuivanja u saobraaj moraju biti

ista i namirena vodom i sanitarnim m aterijalom.

2. U zavisnosti od vremena zadravanja putnikih kola na

smetajnim kolosecim a sprovode se sledee vrste ienja:

a) redovno ienje i pranje putnikih kola ije je zadrava

nje due od 90 minuta na kolosecima za ienje;

b) temeljno ienje spolja i unutra u odreenim vremen

skim intervalima, u cilju obezbeenja istoe i kom fora unorm alnom radu.

Temeljno ienje je obavezno za sva kola i morase spro-

voditi u rokovima predvien im Pravilnikom 241 i 258;

c) malo ienje putnikih kola radi se na kolima u stanici

gde je bavljenje voza na kolosecima za ienje due od 30minuta;

d) ambulantno ienje putnikih kola obuhvata odravanje

higijene i popunu sanitarnim materijalom u kolima u

toku vonje;

e) generalno ienje se obavlja jednom u est meseci.

3. ienje, dezinfekcija i deratizacija putnikih i teretnih

kola regulisani su u Pravilniku 258 i Uputstvu 90.

Materijalno-tehniko obezbeenje reda.vonje

lan 33.

1. Red vonje se utvruje i planira na osnovu potrebnog ob i

ma prevoza robe i putnika, kao i na osnovu inventarskog i rad

34


32/39

nog parka putnikih i teretnih kola specificiranih po serijama i

tehnikim karakteristikama.

2. Stanje putnikog i teretnog kolskog parka treba da obezbe-

di pouzdano i uredno izvrenje reda vonje.3. Za izvrenje novog reda vonje TO su dune da do kraja

januara dostave ZJ podatke o:

- postojeem i planiranom inventarskom i radnom parku

kola;

- planiranom procentu mobilizacije kola, koji se odreuje u

odnosu na srednju vrednost ostvarenog procenta mobili

zacije prethodnog i vaeeg reda vonje;

- mobilizaciji' u prethodnom i vaeem redu vonje;- uzrocima iskljuenja kola;

- ambulantnom ienju putnikih vozova;

- kapacitetima za odravanje kola.

4. TO su dune da vre dnevnu, mesenu i godinju analizu

iskljuenih kola. Ukoliko se raspolae razvijenim informacionimsistemom za praenje saobraaja, analiza materijalnog obezbee-

nja reda vonje i mobilizacije obavlja se uz primenu sredstava za

automatsku obradu podataka.

Obezbeenje saobraaja u toku zime

lan 34.

1. TO sprovode mere za osiguranje bezbednog, urednog i

udobnog odvijanja saobraaja u toku zime, koje su date u Uput-

stvu 256 i Uputstvu 333.

Osim ovih, TO su dune da sprovedu i druge mere kojesmatraju da su potrebne u cilju obezbeenja saobraaja.

2. TO su dune da dostavljaju ZJ - Sektoru za vozna sred

stva 1Operativnoj slubi precizne dnevne izvetaje o problematici

tehnike kolske delatnosti u toku zimskog perioda.

Gariranje kola

lan 35.

1. U cilju ouvanja kola treba da se vri prim opredaja kola iz

meu radnika saobraajne delatnosti i radnika jedinice delatno-

35


33/39

sti odravanja ili nege kola, pri emu se ova obavezno zakljuava

ju.2. Od tog trenutka kola moraju biti pod stalnim nadzorom

uvara podruja na kome se vri redovni pregled, opravka ilinega kola. Ne sme se dozvoliti pristup kolima i boravak u kolima

neovlaenim licima.

3. Ukoliko se raspolae pokrivenim prostorom, u njega pri

oritetno treba smestiti opravljena i oiena kola. Ukoliko se

ovim ne raspolae, opravljena i oiena kola do otpreme u sa

obraaj treba smetati na mestima gde su mogunosti za ponovno oteenje ili prljanje najmanje. Primopredaja se takoe oba

vlja pr i predaji kola za saobraaj.

4. Detaljnije odredbe pregleda kola u rezervi i garniranihkola date su u Uputstvu 253 i Pravilniku 652.

Obavetavanje radnika TK D

lan 36.

1. Osoblje thnike kolske delatnosti mora se obavetavati o

svim izdatim propisima, nareenjima, uputstvima i dogaajima

koji se odnose na njihovu slubu.2. Osoblje izvrne TKD mora biti obaveteno o saobraaju u

toku smene. Nain obavetavanja regulisan je poslovnim redom

stanice ili drugog slubenog mesta gde postoje izvrne TKD i

Uputstvom 253.3. Obavetenje se vri isticanjem objava i pismenim naree

njima u knjigama stalnih i privremenih naredbi. Hitna *obavete-

nja moraju se saoptavati i usmeno prilikom stupanja radnika naslubu ili u toku slube.

4. Rukovodilac jed inice TKD duan je da se stara da se svako

slubeno obaveten je vri na vreme i tano, da izdata obavetenja

svi radnici to pre prime na znanje i da one koji bi to propustili

pozove na odgovornost.

5. Knjige stalnih i privremenih naredbi moraju se s vremena

na vreme pregledati i obavetenja koja su postala bespredmetna

oznaiti. Na kraju godine rukovodilac izvrne TKD izdaje spisak

vaeih naredbi i saoptenja za narednu godinu.Popunjene knjige naredbi stavljaju se u arhivu i uvaju pet

godina.

36


34/39

6. U stanicama gde postoji informacioni sistem za praenje

saobraaja radnici tehnike kolske delatnosti dobijaju potrebne

informacije i preko informacionog sistema.

Struna ospoboljenost radnika TKD

lan 37.

1. Radnici TKD su struno osposobljeni za poslove koje oba

vljaju u skladu sa Pravilnikom 646 i samoupravnim optim akti

ma kojima se ureuju ta pitanja.

2. Svaki radnik TKD mora biti snabdeven odgovarajuom do

kumentacijom, propisima i priborom za vrenje svoje slube, o

emu mora da vodi rauna rukovodilac jedinice.

Radna, mesta izvrne slube moraju biti snabdevena odgova

rajuim propisima za vrenje slube.Radnik se mora starati da bude snabdeven svim propisima,

dokumentacijom i priborom za vrenje svoje slube, da ih uva u

ispravnog stanju i da u njih blagovremeno unosi sve nastale dopune, izmene, ispravke i tumaenja. Za nedostajue propise se

obraa svom rukovodiocu.

3. Rukovodilac slubene jedinice TKD je odgovoran da oso

blje kojim rukovodi poznaje propise svoje slube i daje vri ured

no i prvilno.4. Rukovodilac jedinice mora svakog radnika izvrne TKD

snabdeti, uz potvrdu prijema na propisanom obrascu, svim onim

pravilnicima i uputstvima po Pravilniku 646 koji se odnose nanjegovu slubu i iz kojih se mora spremiti za polaganje ispita. Za

izvrenje ovoga odgovoran je rukovodilac jedinice.

5. Izvrno osoblje je duno da za vreme obavljanja izvrne

slube odrava svoje struno znanje na potrebnom nivou kako bi

moglo uspeno obavljati poverene dunosti.Rukovodilac jedinice ili za to odreeni radnik (kolski in

struktor) mora najmanje dva puta meseno vriti redovno poua

vanje radnika izvrne TKD iz propisa koji se odnose na njihovu

slubu.

O izvrenom pouavanju mora se voditi knjiga pouavanja.


35/39

Zdravstvena sposobnost radnika TKD

lan 38.

1. Radnici izvrne TKD iji je rad neposredno vezan za bez-bednost eleznikog saobraaja moraju ispunjavati posebne

zdravstvene uslove propisane Pravilnikom 655, u skladu sa Zako

nom o osnovama bezbednosti u eleznikom saobraaju.

2. Radnici TKD koji uivaju alkoholna pia ili opojne droge

ne smeju obavljati slubu.

3. Zdravstvena sposobnost lica u izvrnoj TKD mora se pro-

veravati periodino i u odreenim sluajevima kako je to propi

sano u Pravilnicima 655 i 657.

Raspored slube radnika TK D

lan 39

1. Radnici TKD obavljaju svoje radne zadatke dnevno i u tur

nusima.

Ukupno trajanje smene radnika izvrne TKD iznosi najvie 12asova, a moe se produiti najvie za 4 asa dnevno, prema

odredbama Zakona o osnovama bezbednosti u eleznikom sa

obraaju.

2. Raspord slube radnika TKD mora se blagovremeno sai-

niti i objaviti.

Raspored slube odreuje rukovodilac jedinice TKD.

3. Ukoliko bi u objavljenom rasporedu slube nastale prome-

ne, treba ih blagovrem eno saoptiti radnicima na dokazan nain.

4. Sluba se mora vriti po rasporedu slube i svako samovoljno menjanje rasporeda je zabranjeno. Meusobna izmena ras

poreda doputena je samo po odobrenju nadlenog rukovodioca.

5. Svaki radnik mora doi u slubu u odreeno vrem e, zdrav

stveno sposoban, odmoran i trezan. Za vreme slube zabranjeno

je spavanje bez obzira na trajanje efektivnog rada.

6. U svim slubenim mestima TKD gde je sluba neprekidna

sluba se predaje i prima lino, i to pismeno i usmeno. Predava-

lac mora primaocu saoptiti sve to je potrebno da se sluba od

mah moe nastaviti pravilno, bez zastoja i smetnje.

38


36/39

Kontrola bezbendosti saobraaja i rada TKD

lan 40.

1. TO su dune da organizuju i trajno vre kontrolu bezben

dosti u urednosti eleznikog saobraaja prema Zakonu o osno

vama bezbednosti u eleznikom saobraaju.

2. ZJ je duna da prati i analizira stanje bezbednosti i ured

nosti u eleznikom saobraaju i sprovoenje propisa iz ove obla-

sti i da predlae i preduzima potrebne mere za unapreenje bez

bednosti i urednosti eleznikog saobraaja.

3. Kontrolori u okviru TO su duni da najmanje jednom udva meseca u svakoj radnoj jedinici TO izvre kontrolu radne i

tehnoloke discipline TKD.

4. TO treba da sarauju sa ZJ i Saveznim, Republikim ili

Pokrajinskim komitetom za saobraaj i veze i zdravstvenim usta

novama prilikom kontrole bezbednosti i urednosti saobraaja.

Istim organima TO treba do kraja januara da dostavljaju godi

nje izvetaje za protek li period o svom radu i stanju bezbednosti i

urednosti saobraaja i tehnikoj kolskoj delatnosti.Detaljnije odredbe o obavljanju slube u prisustvu lica ovla-

enog za nadzor i nadlenog rukovodioca date su u Pravilniku 2.

V. PRELAZNE I ZAVRNE ODREDBE

Tumaenje Pravilnika

lan 41.

1. Zvanino tumaenje odredaba ovog pravilnika daje Skuptina Zajednice J.

2. Struno tumaenje odredaba ovog pravilnika daje Sektorza vozna sredstva ZJ.

Prelazne odredbe

lan 42.

Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da vai

Pravilnik tehnike kolske slube br. 1770/69, od 1. februara1969.

39


37/39

Zavrne odredbe

lan 43.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavlji

vanja u Slubenom glasniku ZJ, a primenjivae se od 1. okto

bra 1988. godine.

ZJ br. 16/13-88 PRED SEDN IKSKUPT INE ZAJEDNICE J

Miioslav orevi, s.r.

40

PRILOG

IZVOD IZ PRAV ILNIKA 650

Broj Naziv eleznikog propisa

1 ' 2

1 Signalni pravilnik

2 Saobraa jni pravilnik

32 Samo upravni sporazum o zajednikoj upotrebi, naknadi za izvreni

radi prekovremen o zadravanje kola

40 Saobra ajno uputstvo52 Uputstvo o tenikim normativima i podacima za izradu i izvrenje

reda vonje

79 Uputstvo o postupcima za sluaj vanrednog dogaaja

91 Praivlnik za uzajamnu upotreb u teretnih kola u meu narodn om sa

obraaju (RIV)

92 Pravilnik o uzajamnoj upotrebi putnikih i prtljainih kola u meu

narodnom saobraaju (RIC)

93 Samo upravni sporazum o zajednik oj upot rebi i izjednaenju teret

nih kola, kontejnera i pokrivaa na mrei J

95 Prilog II Pravilnika RIV - Propisi za tovarenje kola

97 Samo upavni sporazum o uvrtavanju kola i kontejn era u kolski park

J

99 Uputstvo za prevo z naroit ih poiljaka

201 Pravilnik o nainu tehn ikog pregle da ispitivanja i predaji saobraa

ju p rototi pa elez nik ih v ozi la

205 Samoupavni sporazum o tekuem odravanju teretnih i putnikih

kola

206 Samoupravni sporazum o rezervnim delovima voznih sredstava ipostrojenja u zajednikom i m asovnom korienju na J

208 Pravilnik o oprem anju eleznik ih inskih vozila aparatima za gae

nje poara

209 Samo upravn i sporazum o naknadi teta na transportn im sredstvima

na prugama J

211 Pravilnik o zavarivakim radovima na eleznikim vozilima

215 Praviln ik o eleznikim standardima

221 Samoupravni sporazum o meusobnim odnosima, uslovima rada i

odgovorn osti kontrolno-prijemnih organa u novogradnji i odrava

nju voznih sredstava

225 Samo upravni sporazum o zajedniko m korienju tehnikih sredsta

va za kon trolu ispravnosti i utvrivanje tehnikih karakteristika os

novnih transportnih kapaciteta


38/39

226 Uputstvo za primenu Samoupravnog sporazuma o tekuem odrava

nju teretnih i putnikih kola227 Uputstvo o merama bezbednosti od elektrine struje na elektrificira

nim prugama JZ

231 Pravilnik o konicama eleznikih vozila

233 Uputstvo o koenju vozova

234 Uputstvo za ugradnju ureaja na teni gas za kuvanje u voznim sredstvima J

235 Uputstvo za produenje roka periodine opravke salonskih, inspek

cijskih i drugih specijalnih kola

238 Uputstvo za odravanje leita inskih voz ila

239 Uputstvo o garnaciji kvaliteta izvrenih opravaka eleznkog vozila

240 Uputstvo za obavljanje kontrolnih pregleda teretnih kola J

241 Pravilnik o odravanju eleznikih vozila

242 Uputstvo za opravku kolskih osovinskih sklopova i leita

244 Uputstvo za merenje omskog otpora na osovinskom slogu elezni

kih vozila

245 Uputstvo za odravanje konica eleznikih inskih vozila

247 Uputstvo za odravan je elektropostrojenja za grejanje u kolima za

putnike vozove

250 Uputstvo za eksploataciju i odravanje okretnih postolja tipa Y25 iY27 usvojenih na J

251 Pravilnik tehnike kolske delatnosti

252 Uputstvo o podmazivanju kola

253 Uputstvo o pregledu kola

254 Uputstvo o voenju evidencije tehnike kolske delatnosti

na prugama J

255 Zbirka TK-obrazaca

256 Uputstvo za grejanje putnikih kola

257 Uputstvo za osvetljavanje i korienje elektrinih ureaja malog i ni

skog napona

258 Pravilnik o nezi inskih vozila

265 Uputstvo za vaganje eleznikih vozila

266 Uputstvo za probnu vonju eleznikih vozila posle izvrene opravke

333 Uputstvo za obezbeen je saobraaja u toku zime

600 Zakon o udruivanju u Zajednicu jugoslovenskih eleznica

601 Zakon o osnovama bezbednosti u eleznikom saobraaju

631 Statut Zajednice jugoslovenskih eleznica

632 Samoupravni sporazum o udruivanju u Zajednicu jugoslovenskih

eleznica. 639 Samoupravni sporazum o naunoistraivakom radu na J

649 Prviln ik o utvrivanju poslova na kojima radnici neposredno uestr-

vuju u vrenju elezn ikog saobraaja

1__________________________2_______________________________

42


39/39

1 2

646 Pravilnik o strunoj sprem i radnika koji neposrendo uestvuju u vr

enju eleznikog saobraaja

650 Pravilnik o objavljivanju i izdavanju samoupravnih optih akata

Zajednice J

651 Pravilnik o organizaciji i radu Unutranje arbitrae Zajednice J

652 Pravilnik o unutranjem redu na eleznicama

655 Pravilnik o posebnim zdravstvenim uslovima koje moraju ispunjava

ti elezniki radnici koji neposredno uestvuju u vrenju eleznikog

saobraaja

656 Pravilnik o opremanju vozova priborom za prvu pomo

65^ Pravilnik o proveravanju sposobnosti za rad radnika koji neposred

no uestvuju u vrenju eleznikog saobraaja

658 Pravilnik o zajednikim kriterijumima za utvrivanje odreenih pra

va, obaveza i odgovornosti radnika koji uestvuju u vrenju elezni

kog saobraaja

670 Uputstvo za dokazivnanje prisustva alkohola u organizmu radnika za

vreme rada na J

676 Uputstvo za primenu Pravilnika o strunoj sprem i radnika koji ne

posredno uestvuju u vrenju eleznikog saobraaja.

Documents

Pravilnik 251 Tehničke Kolske Djelatnosti