Upload
others
View
5
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Polimer-fém hibrid kötés kialakítása lézersugárral
Az ipar napjai GTE fórum, 2014. május 28.
Budapest műszaki és Gazdaságtudományi EgyetemKözlekedésmérnöki és Járműmérnöki KarGépjárművek és Járműgyártás Tanszék
1
Bauernhuber Andor, Markovits Tamás, Takács János
Bevezetés
2
• Motiváció:
• Műanyagok és lézerek alkalmazásának bővülése
• Célkitűzés
• Új kötéstechnológia kifejlesztése
• Kísérletek bemutatása
• Műanyag és acél kötése lézerrel
• Eredmények bemutatása
• Kötés minőségét befolyásoló jellemzők leírása
• Kötés kialakulását kísérő jelenségek
• Lézeres kötés szilárdságának összehasonlítása a ragaszással
• Összefoglalás
Bevezetés
3
• Tendencia: iparban használt anyagok egyre nagyobb hányada műanyag:
– Nagy tömegre vetített szilárdság
– Jó feldolgozhatóság
– Kedvező ár
• Lézerek alkalmazásának terjedése:
– Jól automatizálható
– Rugalmas gyártás megvalósítható
– Magas minőség
– Lokális és alacsony hőbevitel – műanyagok esetén előnyös lehet
• A fémek és műanyagok kötése szükségszerű: hagyományos szerkezeti anyagok nem válthatók ki teljesen
• Mindkét anyag előnyös tulajdonságainak kihasználása egyszerre
• Hibrid kötések alkalmazása:
– Elektronikai eszközök: szigetelés, burkolat
– Egészségügy: implantátumok tokozása
– Járműipar: tömegcsökkentés
Trendek
Bevezetés
4
Hibrid kötéstechnológiák
• Valamennyi technológia rendelkezik hátrányokkal
• Cél: Trendeknek megfelelő új, versenyképes alternatív technológia kifejlesztése
• Elvárásoknak megfelelhet: Transzparens abszorbens lézeres kötés
- már alkalmazott műanyagok hegesztésére
- alkalmas fém és műanyag kötésére is
• Alkalmazott technológiák hibrid kötésekhez:
• Ragasztás
• Mechanikai kötőelemek alkalmazása: csavar, különböző szegecskötések (akár a műanyag saját anyagából)
• Zsugorkötés
• Bepattanó kötés (nem terhelhető)
• Betétre fröccsöntés: fém alkatrész a fröccsöntő-szerszámban (személygépkocsi ajtó, egyéb karosszériaelemek)
• Kötés indukciós hevítéssel, ultrahanggal
[Ulrike Beyer: Herstellung eines Metall-Kunststoff-Verbundes mit derFlach-Clinch-Technologie]
[www.new-materials.de]
1. ábra
2. ábra
Bevezetés
5
Transzparens-abszorbens lézeres kötés
Kötés kialakulása:
• Átlapolt kötés
• Transzparens, abszorbens anyag
• Felső anyag átengedi sugárzást, alsó elnyeli, hő fejlődik
• Abszorbens anyag hőt ad át a transzparensnek, kötés kialakul
• Külső felület nem sérül
Technológia helyzete:
• Újszerű terület
• 1-1 anyagpár kötésének vizsgálata
• A kötés minőségét befolyásoló tényezők feltáratlanok, hatásuk a minőségre ismeretlen
• A kötés közben lejátszódó folyamatok leírása hiányos
• A kötés kialakulásáért felelős mechanizmusok csak részben ismertek, vagy ismeretlenek
3. ábra
transzparens anyag
abszorbens anyag
lézersugár
Bevezetés
6
Célok a kutatás során
• Lézer-anyag kölcsönhatás vizsgálata:
• Műanyag és lézersugár közt
• Fém és lézersugár közt
• Fém, műanyag és lézersugár közt egyszerre
• Kötés kialakulásának és tulajdonságainak vizsgálata:
• Főbb befolyásoló tényezők meghatározása
• hatáserősségük megadása
• kötés közben lejátszódó folyamatok leírása
Kísérletek
7
Felhasznált anyagok, kísérleti beállítások
• Műanyag lemez kötése acél csaphoz
• Műanyag: PMMA (poli-metil-metakrilát) = PLEXI
• Mérete: 15 x 15 x 2;5 mm
• Plexi oka: jó előzetes eredmények, átlátszóság
• Acél: S235
• Sugárforrás: Nd:YAG impulzusüzemű lézer, P=200W foltátmérő: 5mm, változó lézerbeállítások
• Lézerfej nem mozog, pontszerű kötés: vizsgálat körülményeinek egyszerűsítése
• Pontszerű kötés miatt csap geometriájú acél alkalmazása: illeszkedik a lézerfolthoz
• Védőgáz: Ar
• Hőmérséklet mérése K típusú termopárral a csap palástján
2. ábra
3. ábra
Kísérletek
8
Kísérletek során vizsgált jellemzők:
Hevítési idő
Nyomóerő
Csap felületi érdessége
Csapgeometria
Felhasznált anyagok, kísérleti beállítások
Csaphőmérséklet mérése:
• Mérés K típusú termopárral
• Vizsgálat 3 helyzetben, a műanyag hőmérsékletre gyakorolt hatásának tisztázására
4. ábra
Benyomódás
Szakítóerő
BuborékképződésHIBRID KÖTÉS
Kísérletek
9
Hibrid kötés létrehozása
• Műanyaglemez felül, acélcsap alul
• Szükséges: transzparens műanyag
1.Lézersugár: csap homlokfelületét hevíti
2.Műanyag meglágyul
3.Nyomóerő a csapot a műanyagba süllyeszti, sorja képződik
6. ábra: Kötés kialakulása
5. ábra
7. ábra
Eredmények
10
Hevítési idő és nyomóerő hatása
• Kötés 3s-os és 7s-os hevítési idő közt jön létre
• Hosszabb hevítés egyre nagyobb benyomódást és nagyobb szakítóerőt eredményez
• Nagyobb nyomóerő egyre nagyobb benyomódást és szakítóerőt eredményez
• Különbség a meredekségekben, különbség a szakítóerőben eltérő nyomóerőknél 4s-os hevítés felett: buborékképződés
Lézerbeállítások: Pátl=200W, f=100Hz, timp= 0,5ms, Ugerj= 375V, Eimp=2J, Lv 2mm
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
1,75
2
2 4 6 8
Ben
yom
ód
ás (
mm
)
Hevítési idő (s)
F=3,2NF=6NF=9,2NF=3,2NF=6NF=9,2N
0
50
100
150
200
250
300
350
400
2 4 6 8
Max
imál
is s
zakí
tóerő
(N
)
Hevítési idő (s)
F=3,2NF=6NF=9,2NF=3,2NF=6NF=9,2N
8. ábra 9. ábra
Eredmények
11
Buborékképződés
Fnyom = 3,2 N Fnyom = 6 N Fnyom = 9,2 N
• Párhuzamos folyamat a hevítéskor
• Minél hosszabb a hevítés, annál több és annál nagyobb méretűek a buborékok
• A buborékok miatt a kötés szilárdsága csökken
• Jó kötés alacsonyabb hevítési idők (3s, 4s) esetén:
A kötés anyagában szakad
• Buborékosodás a nyomóerővel kézben tartható
10. ábra
Lézerbeállítások: Pátl=200W, f=100Hz, timp= 0,5ms, Ugerj= 375V, Eimp=2J, Lv 2mm
Eredmények
12
Buborékosodás, hőmérséklet
• TGA vizsgálatok 10°/min és 80°/min hevítés esetén, levegőben
• Bomlás 290°C felett
• Keletkező gáz a tömegspektrum alapján: PMMA monomer
• Monomer a bomlás hőmérsékletén túlhevített (forráspontja a bomlási hőmérséklet alatt van – bomlás után azonnal gáz képződik
• Hőmérséklet értéke a bomlási hőmérséklet felett
• Hőmérsékletet a műanyag jelenléte csökkenti
• Transzparencia
• Hővezetés
• Bomlás hőszükséglete
0
20
40
60
80
100
120
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Tö
meg
(%
)
Hőmérséklet (°C)
10 °C/min
80 °C/min
Lézerbeállítások: Pátl=200W, f=100Hz, timp= 0,5ms, Ugerj= 375V, Eimp=2J, Lv 2mm
12. ábra
13. ábra
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Hőmérséklet (°C)A helyzetB helyzetC helyzet
Homlokfelület hőmérséklete
Eredmények - szilárdságnövelés
13
Felületi érdesség hatása
Növekvő erő oka:
1. alakzárás: az esztergált felület árkaiba a műanyag belefolyik, majd megszilárdul
2. mélyebb benyomódás: nagyobb érdességű felület jobban elnyeli a lézersugarakat
Ra = 1 µm Ra = 10 µm
Lézerbeállítások: Pátl=200W, f=100Hz, timp= 0,5ms, Ugerj= 375V, Eimp=2J
0
100
200
300
400
500
600
0 2 4 6 8 10 12
Max
imál
is s
zakí
tóerő
(N
)
Átlagos felületi érdesség (µm)
00,250,5
0,751
1,251,5
1,752
0 2 4 6 8 10 12
Ben
yom
ód
ás (
mm
)
Átlagos felületi érdesség (µm)
16. ábra
14. ábra 15. ábra
Eredmények - szilárdságnövelés
14
Csapgeometria vizsgálata
• Eltérő, alakzáró geometriájú csapok belenyomása 5 mm vastagságú műanyagba
• Benyomódás minden esetben azonos (3,5 mm)
0
200
400
600
800
1000
Max
imál
is s
zakí
tó e
rő (
N)
Kötések fajtái
17. ábra
18. ábra
19. ábra
A A B C D E F G H
Lv 2
Lv 5
Eredmények
15
Összehasonlítás ragasztással
0
50
100
150
200
250
Max
imál
is s
zakí
tóerő
(N)
PMMA lemezvastagság: 2 mm• Vékony lemezek esetén a lézeres
technológiával nagyobb szakítóerők érhetők el, mint ragasztással
• A lézeres kötés gyorsabb folyamat a ragasztásnál, nem szükséges hozzá előzetes felületkezelés és hozzáadott harmadik anyag
• Lézeres kötés a ragasztás alternatívája lehet
Összefoglalás
16
• A lézeres kötés műanyagok és fémek közt létrehozható
• Hevítési idő és a nyomóerő növelésével a benyomódás és a szakítóerő növekszik
• Erőnövekmény a vártnál kisebb: buborékképződés a kötéserőt rontja
• Buborékok eredete: PMMA bomlásából
• Bomlás a nyomóerővel változtatható
• Kötéserő növelésének lehetőségei:
• Érdesség növelése
• Célszerűen megválasztott alakú csapok alkalmazása
• Lézeres kötés alkalmazásával a ragasztáshoz hasonló szilárdságú kötés készíthető, számos további előnnyel
Csavarkötés
Lézeres kötés
KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!
17
Polimer-fém hibrid kötés kialakítása lézersugárral
Kapcsolat:Bauernhuber Andor – [email protected]
Budapest műszaki és Gazdaságtudományi EgyetemGépjárművek és Járműgyártás Tanszék
A szerzők köszönetet mondanak az Országos Tudományos Kutatási Alapprogramok (OTKA) pénzügyi támogatásáért (OTKA 109436).
18