Plachtařský seminář GAC Plachtařský seminář GAC 20122012

Ondřej DupalOndřej Dupal

1) Jihoafrická republika zima 1) Jihoafrická republika zima 2011/20122011/2012

2) Nejzajímavější/nejhodnotnější 2) Nejzajímavější/nejhodnotnější lety v ČR 2011lety v ČR 2011

3) Srovnání podmínek pro 3) Srovnání podmínek pro plachtění JAR- ČRplachtění JAR- ČR

JAR zima 2011/2012JAR zima 2011/2012

Statistika na úvodStatistika na úvod 22 dní na letišti Gariep Dam (dvě 22 dní na letišti Gariep Dam (dvě

periody)periody) 19 letových dní19 letových dní Celkem 110 hodin ve vzduchuCelkem 110 hodin ve vzduchu 11 210 km11 210 km 2 x FAI trojúhelník 1000 km2 x FAI trojúhelník 1000 km

Jižní AfrikaJižní Afrika

Mista k plachtMista k plachtěěni: Gariep Dam, Bluemfontain, ni: Gariep Dam, Bluemfontain, Worchester,Worchester,Orient...Orient...

Gariep Dam je jedno z nejlepších a Gariep Dam je jedno z nejlepších a nejnavštěvovanějších mist pro vysokovýkonné nejnavštěvovanějších mist pro vysokovýkonné plachtění na Zemi. plachtění na Zemi.

poloha v centru SA, zapoloha v centru SA, začáčátek plachttek plachtěění 70-tá léta ní 70-tá léta 20. století (asfaltov20. století (asfaltovéé leti letiššttěě vzniklo jako vedlej vzniklo jako vedlejšíší produprodukkt stavby vodního dt stavby vodního dííla GD).la GD).polopoupolopoušštntníí chara charakkter - oblast Karooter - oblast Karooplato ve vyplato ve vyššce 1250m.nm, vzdálenost vzdušnou ce 1250m.nm, vzdálenost vzdušnou čarou do JHB 500km do Cape Town 700kmčarou do JHB 500km do Cape Town 700km

Světové i národní rekordy ( přes 50 světových + Světové i národní rekordy ( přes 50 světových + X národních rekordů) Nejdéle nepřekonaný a X národních rekordů) Nejdéle nepřekonaný a velmi uznávaný 1000 Km FAI trojvelmi uznávaný 1000 Km FAI trojúúhelník 1995- helník 1995- Helmut Fischer 169,7 Km/h,Helmut Fischer 169,7 Km/h, Klaus Holighaus 1400 Klaus Holighaus 1400 Km FAI trojúhelník +Km FAI trojúhelník + každou sezónu několik každou sezónu několik desítek 1000km letůdesítek 1000km letů

Letště: dvě betonové runway, převážně Letště: dvě betonové runway, převážně plachtařský provoz, dva stabilní hangplachtařský provoz, dva stabilní hangááry +ry + stání stání ve stínu, dvě vlečné, polovina kluzáků je ve stínu, dvě vlečné, polovina kluzáků je samostartujících,samostartujících, 10 minut ubytování a veškerá 10 minut ubytování a veškerá infrastruktinfrastruktuura, profi zázemí a plachtařský servis ra, profi zázemí a plachtařský servis od 15. Listopadod 15. Listopad -- konec Ledna., 3-5 kontejnerů s konec Ledna., 3-5 kontejnerů s kluzáky připlouvá z Evropy kluzáky připlouvá z Evropy

Martin LessleMartin Lessle - plachtař tělem i duší.- plachtař tělem i duší.    www.gariepgliding.comwww.gariepgliding.com

Počasí a klimaPočasí a klima

Léto: Listopad-Léto: Listopad-ÚÚnornor Teploty:Teploty: 30-430-455°C°C Základna 3500-5500 amslZákladna 3500-5500 amsl Oblačnost 1-Oblačnost 1-66/8 Cu/8 Cu Vítr W-NWVítr W-NW-SW-SW 1 10-400-40km/hkm/h Předpovědi – slabina jako všude na jižní polokouli  Předpovědi – slabina jako všude na jižní polokouli  Oblast Karoo je na rozhraní vlhčího proudění ze severu a Oblast Karoo je na rozhraní vlhčího proudění ze severu a

suššího prouděni z jihu asuššího prouděni z jihu ažž západu. Řeka Orange. západu. Řeka Orange. Typicke počasí a využití trough line pro urychlení letu:Typicke počasí a využití trough line pro urychlení letu:

Otcem- Helmuth Fischer Aktuální držitel 1000 km speed Otcem- Helmuth Fischer Aktuální držitel 1000 km speed rekordu z roku 1995rekordu z roku 1995

Trough line ( jiTrough line ( jižžní hrana) Zastron – Upington přes GD  ní hrana) Zastron – Upington přes GD  

Typická traťTypická trať - trojúhelník- trojúhelník Východ Východ -- po větru a s prvními Cu 170km po větru a s prvními Cu 170km ZápadZápad - proti větru s využitím řad - proti větru s využitím řad Cu Cu

350km350km JihJih – – 90° na vítr vysoké dostupy a silné 90° na vítr vysoké dostupy a silné

stoupánístoupání 200km 200km SeverovýchodSeverovýchod - - po větru vysoko 270 po větru vysoko 270kkmm KdyKdyžž js jstte doma e doma do západu slunce, do západu slunce, je to je to

radost a 1000 radost a 1000 kkm trojúhelník v kapse m trojúhelník v kapse

Ondřej Dupal 1009 km 9.12. 2010Ondřej Dupal 1009 km 9.12. 2010

Nejzajímavější/nejhodnotnější lety Nejzajímavější/nejhodnotnější lety 20112011

05.05.2011 05.05.2011 Dupal OndřejDupal Ondřej 851.9 km 851.9 km 107.77 km/h GAC Benešov Ventus 107.77 km/h GAC Benešov Ventus 2/18m2/18m

18.04.2011 18.04.2011 Suchánek TomášSuchánek Tomáš 787.1 787.1 km 109.57 km/h GAC Benešov HpH km 109.57 km/h GAC Benešov HpH 304S/18m304S/18m

16.07.201116.07.2011Dupal OndřejDupal Ondřej 810.8 km 810.8 km 93.72 km/h GAC Benešov Ventus 93.72 km/h GAC Benešov Ventus 2/18m2/18m

Další zajímavé lety 2011Další zajímavé lety 2011

23.04.2011 23.04.2011 Hynek LukášHynek Lukáš 608.6 km 107.37 608.6 km 107.37 km/h Dvůr Králové Cirrus/Cirrus km/h Dvůr Králové Cirrus/Cirrus

03.11.2011 03.11.2011 Suchánek TomášSuchánek Tomáš 807.2 km 807.2 km 98.20 km/h GAC Benešov Ventus 298.20 km/h GAC Benešov Ventus 2

05.05.2011 05.05.2011 Šíma RobertŠíma Robert 603.0 km 603.0 km 105.68 km/h GAC Benešov DG 600/18m105.68 km/h GAC Benešov DG 600/18m

05.05.2011 Dupal Ondřej 851.9 km 107.77 km/h GAC Benešov 05.05.2011 Dupal Ondřej 851.9 km 107.77 km/h GAC Benešov Ventus 2/18mVentus 2/18m

Počasi v průběhu letuPočasi v průběhu letu

Výstup Praha v 06 a 12 UTCVýstup Praha v 06 a 12 UTC

18.04.2011 Suchánek Tomáš 787.1 km 109.57 km/h GAC Benešov HpH 18.04.2011 Suchánek Tomáš 787.1 km 109.57 km/h GAC Benešov HpH 304S/18m304S/18m

16.07.2011 Dupal Ondřej 810.8 km 93.72 km/h GAC Benešov Ventus 2/18m16.07.2011 Dupal Ondřej 810.8 km 93.72 km/h GAC Benešov Ventus 2/18m

23.04.2011 Hynek Lukáš 608.6 km 107.37 km/h Dvůr Králové 23.04.2011 Hynek Lukáš 608.6 km 107.37 km/h Dvůr Králové Cirrus/CirrusCirrus/Cirrus

03.11.2011 Suchánek Tomáš 807.2 km 98.20 km/h GAC Benešov Ventus 203.11.2011 Suchánek Tomáš 807.2 km 98.20 km/h GAC Benešov Ventus 2

05.05.2011 Šíma Robert 603.0 km 105.68 km/h GAC Benešov DG 600/18m05.05.2011 Šíma Robert 603.0 km 105.68 km/h GAC Benešov DG 600/18m