Otomobil News - Eylül 2013

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi

Test Sr Test Sr: Peugeot 208 GTi

Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...

Honda CR-V

Test Sr

Mercedes-Benz E180

Test Sr

frankfurT otomobil fuar

auD SPort Quattro CoNCEPt

kurthan Tarakolu

Eyll 2013 Yl:1 Say:8

kullanlm aracn cazibeSi (blm 1)

Mazda 6

can-amSPYDer ST

Kazananlar Kulb

Ksa haberler Otomotiv Dnyasndan Son Haberler 6Fuar Frankfurt Otomobil Fuar 8Kurthan Tarakolu Kullanlm Aracn Cazibesi (Blm 1) 54Lansman Peugeot 2008 ile Nemrut Da 58Erturul Ersin Havalar Souyor, Sektr Isnyor. 66Lansman Yenilenen Skoda Superb Trkiyede 68Cihad Bausta Biri Devrim mi Dedi? 72Test Sr Honda CR-V i-VTEC Executive 74Cenk Ceylan 10 Numara Yasak - 2 84Test Sr Mazda 6 SKYACTIV-G 2.0 AT 86Test Sr Mercedes-Benz E180 1.6 Elite 100Servis Bosch Car Servislerde Garantiyi Bozmayan Bakm 110Test Sr Peugeot 208 GTi 114Alptekin Ikalp Sonbahar Geldi, Yamur Kapda 126Test Sr Toyota RAV4 2.0 Multidrive S Premium Plus 4X4 128Test Sr BMW 320d GT 138Test Sr Can-Am Spyder ST 148Sektrel Tketici Artk Maliyete Bakyor 156Motorsporlar 31. Ford Otosan Kocaeli Rallisi 160Motorsporlar Apex Masters Turkish Drift Series 2013 168

KE S. 54

indekiler

Otomobil tutkunlarnn he-yecanla bekledii Frank-furt Otomobil Fuar niha-yet ziyaretilerine kaplar-n at.

FUAR S. 08

Peugeot 2008 ile Nemrut Da

LANSMAN S. 58

Honda CR-V i-VTEC Executive

TEST S. 74

BMW 320d GT

TEST S. 138

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,

Mehmet Erel

Avrupada otomotiv sektrnn durumu-nu ve geleceini gzlemleyen Cetelem Gzle-mevi, Trkiyenin de iinde bulunduu 8 Av-rupa lkesinde 4830 kii zerinde yaplan bir aratrmay bizlerle paylat. Bu aratrmann en ilgin sonularndan birisi bayi yaplanma-lar ile ilgiliydi. Ke yazarmz Sayn Kurthan Tarakolunun yazlarn takip edenlerin ks-men aina olduu bayilerin gelecei konusu Cetelem raporunda da yer bulmu.

Bence Cetelem Gzlemevi raporundaki en ar-pc soru u: Otomobilinizi ekici bir fiyat kar-lnda basit bir depodan veya bir retim sto-undan teslim alr mydnz?

8 Avrupa lkesinin bu soruya cevab %77 ora-nnda Evet olmu.

Rapordaki arpc ikinci soru ise yle: Eer fi-yat daha dk olsayd otomobilinizi almaya yzlerce kilometre uzaa gider miydiniz?

Aratrmaya katlanlarn %60 bu soruya da Evet cevabn vermi.

Raporun bizi gtrd nokta ok net ve d-ndrc. Tketiciler artk bayi maliyetlerini yklenmek istemiyorlar. Bu da bizi ileriki d-nemde klen ve birleen bayi yaplanmala-rna gtryor. Hatta internet zerinden sfr otomobil satnn yakn gelecekte hayatm-za girmesi bile olas. Maalesef akabinde sek-trde ciddi bir isizlik sorunu oluaca da mu-hakkak.

Bu aratrmann dier detaylarn ileriki sayfa-larmzda okuyabilirsiniz.

imdi sizleri Frankfurt Otomobil Fuar zel dosyamza, keyifli test srlerimize ve ke yazarlarmzn zel dnyasna davet ediyorum.

Merhaba.

[email protected]

Buradayz...otomobilnews.com

/otomobilnews

/otomobilnews

Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk otomobilkltr dergisidir.

Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]

Grsel TasarmYlmaz Mermer

Reklam RezervasyonCenk [email protected]

RedaktrSerap Durmaz

FotoraflarMete [email protected] Kocaba

Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70

Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk CeylanCihat BaustaEren TekinErturul ErsinKanat KaleKurthan TarakoluMurat ztrkNehir YlmazSinan AkadYavuz Ylmaz

Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok. No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20

Knye

otomobilnews

otomobilnews / 006

NISSANDA OTOMATK VTES FARKI YOK

KISA HABERLER

BR HAMSTER, VOLVO KAMYON KULLANIRSA!

The Ballerina Stuntn viral baarsndan bir yl son-ra, Volvo Kamyon bir kez daha olaanst akroba-si gsterileri sunuyor. Geen hafta yaynlanan The Hookun ardndan, imdi sra bir sonraki film olan The Hamster Stunta geldi. Bu filmde 15 tonluk Di-namik Direksiyon zelliine sahip bir Volvo FMXi ynlendirmenin ne kadar kolay olduu gsteriliyor. Bunun iin de ngilterede zel olarak eitilen Char-lie isimli hamstera Volvonun inaat serisi kamyonu-nu spanyadaki bir ta ocann yamacnda srmesi-ne izin veriliyor.Otomotiv endstrisinde u anda ei bulunmayan Volvo Dinamik Direksiyon zellii sayesinde bir elekt-rik motoru, srcnn kas gcnn yerine getiin-den, 175 gram arlndaki bir hamster bile kamyonu ynlendirebilir hale geliyor.

Nissan, Eyll aynda da karlma-yacak frsatlar sunmaya devam edi-yor. Eyll ay boyunca otomatik vites ara konforu, Nissanda dz vites fi-yatna sata sunuluyor. Birbirinden cazip kampanyalar ile yaza dam-

gasn vuran Nissan, sonbaharda da hz kesmeden frsatlarn sunmaya devam ediyor. Eyll aynda otoma-tik vites Micra, Juke ve Qashqai mo-delleri dz vites otomobil fiyatndan showroomlarda mterilerini bekli-

yor. Nissan ayrca 0 km ara sahi-bi olmak isteyen mterilerine kam-panyas dahilinde Micra, Note, Juke ve Qashqai modellerinde 13 ay bo-yunca % 0 faiz ile 13 bin TL kredi imkn salyor.

Nissan, sonbaharda da hz kesmeden frsatlarn sunmaya devam ediyor. Eyll aynda otomatik vites Micra, Juke ve Qashqai modelleri dz vites otomobil

fiyatndan showroomlarda mterilerini bekliyor.

007 / otomobilnews

International Van of the Year Ulus-lararas Yln Ticari Arac dl treni bu yl Rusyann bakenti Moskovada dzenlenen Uluslararas Ticari Aralar, Yedek Para ve Servis Ekipmanlar h-tisas Fuar COMTRANSda gerekleti-rildi. dln bu ylki sahibi Fordun ha-fif ticari modeli Transit Connect oldu. Bir nceki nesli ile de ayn dl 2003 ylnda almaya hak kazanan Tran-sit Connect, tamamen yeni modeli ile dl ikinci defa hak etti. Getiimiz yl da Custom modeli ile ayn dl alan Ford, st ste iki yl bu dle hak kazanan ilk firma baarn da elde etti. Ford ayrca 2001 ve 2007 yllarnda da Transit modeli ile Yln Ticari Arac se-ilmiti. dle 5inci defa hak kazanan Ford, bu baarsyla da bir rekora imza

att. Yenilenen tasarm ile birlikte sn-fnn en iyi yakt ekonomisi, dk CO2 emisyonu, konfor ve gvenlik zellik-leriyle dikkat eken yeni Connect, Ak-tif ehirii Gvenlik Sistemi, Acil Du-rum Destekli, sesle kontrol edilebilen

Ford SYNC ara iletiim sistemi gibi teknolojileri ticari ara segmentine ta-yor. Zengin donanm seviyesi ve ev-reci motor seenekleri ile Connect, In-ternational Van of the Year jri yele-rinin seimi oldu.

CONNECTE YILIN TCAR ARACI DL

YENLENEN HYUNDAI ix35, OTOMATK ANZIMANIYLA DAHA KONFORLU

Hyundai ix35, yenilenmi zellikleri ve daha da k tasarmyla yollara kmaya hazr-lanyor. SUV-C segmentinin en nemli modellerinden biri olan ix35, artk 1.6 litre ben-zinli motor seeneinde de sunulan 6 kademeli otomatik vites seeneiyle n plana kyor. ix35 bu sayede 135 bglik motorunun gl ve evre dostu zelliklerinin yanna ehir ii kullanmda artrlan konforu da eklemi oluyor. LED gndz farlar ve LED po-zisyon lambalaryla daha estetik bir d grnm sergileyen ix35, tasarm deitirilen 17 ve 18 inlik jantlarla Hyundainin akc tasarm felsefesini daha fazla yanstyor. Av-rupal mteriler iin Avrupada gelitirilen ix35, gelitirilmi ESC (Elektronik Stabilite Kontrol) sistemiyle donatlrken, rmork ekme fonksiyonu sayesinde ix35 sahiplerine artk daha rafine bir sr zevki salyor.

otomobilnews / 008

FUAR / FRANKFURT OTOMOBL FUARI / Y: Sinan Akad [email protected]

Otomobil tutkunlarnn heyecanla bekledii Frankfurt Otomobil Fuar nihayet

ziyaretilerine kaplarn at. te fuarn dikkat eken marka ve modelleri.

FUARIFRANKFURTOTOMOBL

009 / otomobilnews

otomobilnews / 010

Audi, IAA Frankfurt Motor Showda baarl model ai-lesi A3n yeni yelerini ser-giledi. Audi standnda ayr-ca markann amiral gemisi A8in makyajl versiyonu ve gelecek dnem tasarmlar-nn ve teknolojisinin izleri-ni yanstacak olan konsept modeli de yerini ald.

A3 Cabriolet, Audinin Fuarda ne kan en nem-li A3 yesi. k ve zarif iz-gileriyle gz alc bir tasar-ma sahip A3 Cabriolet, ultra yksek dayankl elik ie-ren kompakt Cabrio gvde yapsyla, drt yetikin iin geni bir alan sunuyor. Sele-fine gre daha rahat yaam alanyla A3 Cabrioletnun 1.4 TFSI ve 1.6 TDI motor seenekleriyle sata sunul-mas planlanyor.

Frankfurt Motor Showda, Audinin amiral gemisi A8in makyajlanm halinin ilk gsterimi de yaplyor. Daha gl motorlar, yeni destek sistemleri ve yeni-liki Matrix LED far tekno-lojisiyle A8de tampon ta-sarm, kaput ve far tasa-rmndaki deiiklikler he-men dikkat ekiyor. Kullan-lan krom detaylar da aracn

grsel zenginliini vurgulu-yor.

Audi standnn gzde mo-dellerinden biri de Audi Sport Quattro Conceptti. Aslnda 2010 senesinde-ki Paris Otomobil Fuarnda tantlan Quattro Concept modelinden esinlenilmi. Her iki otomobil de 1980 yl-larnda efsane olmu Qu-attro modeline gnder-me yapyor aslnda; fakat Sport Quattro Concept, Quattro Conceptten daha gl olmu. Hibrid destekli 4 litrelik twin turbo V8 mo-tor; 700 Hp g ve 800 Nm. tork retiyor. Aslna bakar-sanz benzinli motor 560 Hp g ve 700 Nm. tork retir-ken, elektrikli motor 147 Hp g 400 Nm. tork retiyor. Bu iki motorun birlemesin-den de yukardaki veriler -kyor. Peki ya performans; 0dan 100 km/hye 3.7 sani-yede karken son srat 305 km/h. Fazla hzl. Bu perfor-mansa karlk full elektrik-li olarak Audi Sport Quatt-ro Concept 50 km. yol ala-biliyor ve 100 kmde ortala-ma 2,5 litre yakt tketiyor.

Snrl sayda retilece-i fsldanan 4 kiilik Audi


A3 Cabriolet, Audinin Fuarda ne kan en nemli A3 yesi. k ve zarif izgileriyle gz alc bir tasarma sahip A3 Cabriolet, ultra yksek dayankl elik ieren kom-

pakt Cabrio gvde yapsyla, drt yetikin iin geni bir alan sunuyor.

AUDI

011 / otomobilnews

otomobilnews / 012

Sport Quattro Conceptin fiyat ise R8den yksek olacak. Bakalm l-kemize gelecek mi?

Bir dier ilgin model ise Audi nanuk quattro concept. Aslnda tek kapl, sportif bir SUV. 2 kiilik tasarlanan arata 5 litrelik TDi motor grev ya-pyor. 544 Hp g ve 1000 Nm. tork reten motorun 0dan 100 Km/hye ulamas 3,8 saniye srerken, son srat 305 km/h olmu. Yakt tke-timi ise ortalama 100 kmde 7,8 lit-re. Ayarlanabilir haval amortisrleri ile n tekerlein ters ynne 9 dere-celik bir ayla dnen arka tekerlek, hemen hemen her koulda iyi bir s-r salyor. 22 inlik jantlar ise hem gzellik hem de performans sal-yor.

Konsept modeller retime geer mi bilmem; ama yakn gelecekte Audi tasarmlarnn neye benzeyeceini sylemek iin khin olmaya gerek yok. Resimlere dikkatlice baknz.


Audi standnn gzde modellerinden biri de Audi Sport Qu-attro Conceptti. Aslnda 2010 senesindeki Paris Otomobil

Fuarnda tantlan Quattro Concept modelinden esinlenil-mi. Her iki otomobil de 1980 yllarnda efsane olmu Quatt-

ro modeline gnderme yapyor aslnda;

013 / otomobilnews

Audi standnn gzde modellerinden biri de Audi Sport Quattro Conceptti. Aslnda 2010 senesindeki Paris Otomobil Fuarnda tantlan Quattro Concept modelinden esinlenil-

mi. Her iki otomobil de 1980 yllarnda efsane olmu Quattro modeline gnderme ya

otomobilnews / 014

Dnyann en k lks grand tourernn cazibesi, yeni sportif Bentley Conti-nental GT V8 S ile daha da artt. Hem coupe hem de convertible versiyonla-rnda sunulan yeni GT V8 S modelle-ri, alaltlm ve yeniden ayarlanm spor sspansiyonu, daha keskin di-reksiyonu, arpc S imzasn ieren

stil iaretleri ve gelitirilmi V8 mo-torun zel sesi ile Continental serisi-ne ayr bir heyecan katyor.

Bu iki yeni model Continental ailesi-ni geniletiyor ve Bentleyin nl 4 litrelik, ift turbo V8 g ve aktarma organlarndan da daha cazip bir s-

r deneyimi salyor. Byk takdir toplayan ve baarl Continental GT V8i temel alan yeni GT V8 S model-leri, 6000 d/dde 528 HP g ve 1700 d/dde 680 Nm. maksimum tork re-ten, Bentleyin yksek verimlilie sa-hip 4 litrelik, ift turbo V8 motorunun daha gl bir versiyonu ile donatld.


Hem coupe hem de convertible versiyonlarnda sunulan yeni GT V8 S modelleri, alaltlm ve yeniden ayarlanm spor sspansiyonu, daha keskin direksiyonu, arpc S imzasn ieren stil iaretleri ve gelitirilmi V8 motorun zel sesi ile Continental serisine ayr bir heyecan katyor.

BENTLEY

015 / otomobilnews

Yakn oranl ZF 8 ileri otomatik an-zman araclyla sunulan artrlm g, nefes kesen bir hzlanma ve fark edilir lde sarsntsz bir g akta-rm ile birlikte zahmetsiz, heyecan verici bir performans sergiliyor. Vites seici ile S moduna geildiinde V8 S, dinamik srcleri keskinletirilmi

bir gaz pedal tepkisi ile dllendiri-yor.

0-100 km/s hzlanmasn 4,5 saniyede tamamlayan GT V8 S coupe, 309 km/s maksimum hzyla gz kamatryor. 0-100km/s hzlanmasn 4,7snde ta-mamlayan GT V8 S convertiblen per-

formans da eit lde etkileyici ve maksimum hz 308km/s.

Yeni GT V8 S coupe 10,6 l/100 km. or-talama yakt tketimi ve 246 g/km. CO2 emisyonu gerekletiriyor. Bu deerler convertibleda srasyla 10,9 l/100 km. ve 254 g/km.

Yeni GT V8 S coupe 10,6 l/100 km. ortalama yakt tketimi ve 246 g/km. CO2 emisyonu gerekletiriyor. Bu deerler convertibleda srasyla 10,9 l/100 km. ve 254 g/km.

otomobilnews / 016


017 / otomobilnews

Hem d hem i tasarmnda arp-c tasarm zellikleriyle dikkat e-ken BMW i8in dnya lansman, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarnda ger-ekletirildi. 1.5 litre silindir hacim-li 231 HPlik BMW TwinPower Turbo benzinli motoru ve 131 HPlik elekt-rikli motora sahip olarak yollara ka-cak olan seri retim BMW i8, 0-100 km/s hzlanmasn ise 4.5 saniye-nin altnda gerekletirecek. BMW i8, ayn zamanda silindirli benzin-li motorla glendirilen ilk seri re-tim BMW modeli olmasyla da n

1.5 litre silindir hacimli 231 HPlik BMW TwinPower

Turbo benzinli motoru ve 131 HPlik elektrikli motora sahip olarak yollara ka-cak olan seri retim BMW i8, 0-100 km/s hzlanma-

sn ise 4.5 saniyenin altn-da gerekletirecek. BMW i8, ayn zamanda silin-dirli benzinli motorla g-

lendirilen ilk seri retim BMW modeli olmasyla da

n plana kyor.

BMW

otomobilnews / 018

plana kyor. Silindir hacmi bana elde edilen 154 HPlik motor gc, yksek performansl spor otomobil genlerini ortaya koyarken, bu deer ayn zamanda BMW Group tarafn-dan elde edilen en yksek deerler-den biri olmasyla gze arpyor.

n tekerlekleri besleyen elektrik-li motoru ve arka tekerlekleri besle-yen benzinli turbo motoru sayesinde toplam 362 HP gce ve 570 Nmlik torkla yollarda yerini alacak BMW i8, elektronik olarak snrlandrld- iin maksimum 250 km/slik son hza eriebilecek. BMW i8in mode-linin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin altnda olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede sadece 59 gram.

BMWnin yeni nesil otomobil tekno-lojilerinin amiral gemisi olarak ta-nmlanabilecek BMW i8, akll tele-fonlarda kullanlan kimyasal olarak sertletirilmi camn ilk olarak kul-

lanld seri retim otomobil unva-nna da imdiden sahip oldu. Kon-vansiyonel camlara gre % 50ye varan arlk tasarrufu salayan 0.7 mm. kalnlndaki bu camlar, BMW i8in akustik konforunu da artracak.

BMW i otomobilleri iin zel olarak gelitirilen LifeDrive mimarisi, git-tike artan arlk dalgasn tersine evirmek iin ideal bir platform olu-tururken ayn zamanda BMW iye zg farkl bir stil de yaratr. 4.689 mm. uzunluu, 1.942 mm. genilii ve 1.293 mm. ykseklii ile BMW i8 tipik bir spor otomobilin oranlarna sahiptir. Uzun motor blm kapa, dikkati eken aerodinamik zellikleri, uza-tlm tavan izgisi, ksa kntla-r ve 2.800 mlik uzun aks aral di-namik kiiliini vurgular. Karakteris-tik BMW i biiminin dili, bu sportif performans ve verimlilii karizma-tik 2+2 koltuklu tasarmda birletir-mektedir.


BMW i8, ayn zamanda silindirli benzinli motorla glendirilen ilk seri retim BMW modeli olmasyla da n plana kyor.

019 / otomobilnews

BMW i8in modelinin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin altnda olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede sadece 59 gram.

otomobilnews / 020

Yenilenen Dacia Dustern d tasar-m, her koulun otomobili olduuna dair stilini vurgulayacak biimde iyi-letirildi. Aracn i mekn ise yeni n gs ve demeler ile yeniden tasar-land.

Aracn n tasarm iki adet krom kapl

erit ile ssl yeniden tasarlanm bir zgara ile elden geirildi. n zgara ar-tk yeni, alaa yerletirilmi hava gi-ri kanal ve gndz sr lambalar-na sahip ift optikli farlara sahip. Yeni Dacia Dustern i tasarm, d grntsnn sunduu vaatleri kar-

layabilmesi asndan ciddi biim-de deitirildi. Ara, SUV dnyasnn zelliklerini yanstabilmesi iin aile hatchbacki grntsnden kanyor.

Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile evrelenen merkeze yerletirilmi bir


Yeni Dacia Dustern i tasarm, d grntsnn sunduu vaatleri karlayabilmesi asndan ciddi biimde deitirildi. Ara, SUV dnyasnn zelliklerini

yanstabilmesi iin aile hatchbacki grntsnden kanyor.

DACIA

021 / otomobilnews

konsol yer alyor. Bu da aracn sunduu sa-lamlk duygusunu vurguluyor. Yenilenen Dacia Duster, deri de dhil olmak zere drt yeni deme seenei ile sunuluyor.

Yeni Dacia Duster, u ekipmanlar ve zel-likler sayesinde ayn fiyata daha fazla ekipman ve daha iyi bir deer sunuyor. Da-cia MEDIA NAV, seyir kumandas/hz snr-layc, arka ark destei, Euro 5 versiyon-larda standart olan Elektronik Denge Ku-mandas (ESC), daha yksek kalite dze-

yi, yeni stil ve iyiletirilmi modlerlik.Yeni TCe 125 benzinli motor, yenilenen Dacia Dustern yakt tketimini (6.0 l/100 km.) ve CO2 emisyonlarn ciddi biimde d-ryor. Yeni Duster, baarl olmasn sala-yan btn iyi zelliklere yine sahip: Etkile-yici ok ynllk, her tr arazi koulundaki becerileri, 4x2 versiyonu ve 4x4 versiyonu-nun off-road kabiliyetleri, fiyat karln-da sunduu esiz genilik yeni Dacia Dus-ter, dier tm Dacialar gibi 3 yl /100.000 km. garanti ile sunuluyor.

Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile evrelenen merkeze yerletirilmi bir konsol yer alyor.

Bu da aracn sunduu salamlk duygusunu vurguluyor.

otomobilnews / 022


FORDYeni S-MAX Konsept; k ve zarif tasarm, akll teknolojiler ve daha kullanl bir i hacmi bir araya getirirken; srclerin direksiyon bandayken uygulamalar sesle kontrol etmesine imkan veren Ford SYNC ve srcnn kalp at hzn kayt altna alan Ford EKG koltuk zellikleri ile n plana kyor.

023 / otomobilnews

Ford, gelecein spor aktivite ara-c yeni Ford S-MAX Konsept ve Avrupada 2015 ylnda sata sunu-lacak olan yeni Ford Mondeo Vignale Konseptin yan sra, tasarm ve ge-litirme sreci Ford Otosan tarafn-dan gerekletirilen ve dnya pr-miyeri Cenevre Otomobil Fuarnda yaplan yeni Tourneo Couriernin seri retim versiyonu ilk kez Frankfurt Motor Showda sergiledi.

Yeni S-MAX Konsept; k ve zarif ta-sarm, akll teknolojiler ve daha kul-

lanl bir i hacmi bir araya getirir-ken; srclerin direksiyon ban-dayken uygulamalar sesle kontrol etmesine imkan veren Ford SYNC ve srcnn kalp at hzn kayt altna alan Ford EKG koltuk zel-likleri ile n plana kyor. Yeni Ford S-MAX Concept, yksek n zgaras ve ok biimli entegre LED farlar ile en gncel Ford global tasarm dili-ni kullanyor; n kaput kesintisiz bi-imde n cama ulayor ve n cam da benzersiz bir cam tavan olutur-mak zere yukarya ykseliyor.

S-MAX Konsept, gelimi Aktif e-hirii Gvenlik Sistemi zelliine sa-hip Akll Koruma Sistemi sayesin-de arpmann muhtemel olduu durumlarda freni otomatik olarak devreye alarak gelimi bir emni-yet teknolojisini kullanma sunuyor. ift grntl ekran, n yolcu koltu-unda oturan kii film izlerken, ayn anda srcnn nemli bilgileri g-rntlemesine imkn salyor.Yeni Mondeo Vignale Konsept, Fordun Vignale vizyonunu gz n-ne sererek; benzersiz tasarm, yk-

otomobilnews / 024

sek kalitede iilii, zel kullanm zelliklerini ve gelimi teknolojiyi bir arada sunuyor. Zaman lks ola-rak gren mterilerin ihtiyalarn karlamak zere zel olarak yarat-lan Ford Vignale, kullanclarn ara-cn iine girdikleri anda kendilerini ok zel hissetmelerini salyor.

Drt kapl zel ve sofistike Sedan ve SW gvde tipi ile sunulan Mondeo Vignale; ada tasarm ve mater-yal trendlerini geleneksel bir binek otomobil yapsnda sunuyor. Aracn akll teknolojileri arasnda; arka g-rnty veren bir kamera ile park et-meyi kolaylatracak n ve arka Park Asistan mevcut. mekn zellikle-ri arasnda; kap ilerindeki deri kol dayama yerleri, zel Vignale de-

tayl koltuklar, zel yumuak doku-nulu ve direksiyona, n gsterge paneline, orta konsola, kap st k-smlarna ve orta kol dayama alan-na kadar uzanan deri kaplama dik-kat ekiyor.

Ford fuarda, ayrca gelitirilerek 99g/km CO2 emisyona ulaan, son iki yldr Uluslararas Yln Motoru dll 1.0 litre EcoBoost motorunun yenilenen versiyonu Focus ile gr-cye kyor. Fuarda Fordun evre-ci modelleri Focus Electric, C-MAX Energi ve Mondeo Hybrid de tantl-yor. Fordun fuardaki bir dier yenili-i ise snrl sayda retilerek online olarak sata sunulacak Ecosport Li-mited Edition oldu.


Drt kapl zel ve sofistike Sedan ve SW gvde tipi ile sunulan Mondeo Vignale; a-da tasarm ve materyal trendlerini gelenek-sel bir binek otomobil yapsnda sunuyor.

025 / otomobilnews

otomobilnews / 026


Sadece d tasarm ve k i meknyla deil, ayn zamanda gelimi motor

seenekleriyle de dikkat ekici olan yeni i10, ilk etapta 5 ileri manuel anzmanla

sunulacak ve daha sonra 4 ileri otomatik anzmanl versiyonuna da kavuacak.

Hyundai, Trkiyede re-tilip sadece Trkiyeden tm Avrupaya ihra edi-lecek olan yeni i10 modeli-nin dnya prmiyerini Ulus-lararas Frankfurt Otomo-bil Fuarnda gerekletirdi. Toplam 1.2 milyar TLlik yat-rmla Eyll ay sonundan iti-baren Hyundai Assan zmit Fabrikasnda retilmeye balanacak olan yeni Hyun-dai i10, kalabalk ehirle-rin sempatik ve pratik ye-si olarak Made in Turkey armasyla Avrupa yollarn-da gururla dolaacak. Yeni Hyundai i10da klima, lastik basn sensr, ESP, VSM, elektrikli n ve arka camlar, USB-AUX girileri, acil du-rum fren sinyali, yoku kal-k destek sistemi, viraj ii aydnlatmal farlar, direk-siyondan kumandal mzik sistemi, LED gndz farlar, sis farlar ve 15 in ift renkli alminyum alaml jantlar gibi bir st segment ara-larda yer alan birok dona-nm sunuyor.

Eski jenerasyona gre 80 mm. daha uzun olan Hyun-dai i10, tam 65 mm. daha geni ve 40 mm. daha al-ak. Byyen boyutlaryla beraber daha geni ve ferah

bir oturma alanna kavuan i10, artrlm diz mesafesi ve yzde 12 byyerek 252 litreye ulaan bagaj kapasi-tesiyle de snfnn en iyi de-erlerini sergilemi oluyor.

Sadece d tasarm ve k i meknyla deil, ayn za-manda gelimi motor se-enekleriyle de dikkat eki-ci olan yeni i10, ilk etapta 5 ileri manuel anzmanla su-nulacak ve daha sonra 4 ile-ri otomatik anzmanl ver-siyonuna da kavuacak. Ra-fine edilmi sr zellikle-rini destekleyen motor se-enekleri arasnda 66 bey-girlik 1.0 lt. ve 87 beygirlik 1.25 lt. olmak zere iki fark-l benzinli nite grev al-yor. 998 cc hacme sahip 1.0 ltlik versiyon, 3500 d/dden itibaren maksimum 94 Nm tork retiyor. 1248 cclik 1.25 lt Kappa motor ise 4000 d/dde 120 Nm. maksimum tork retiyor. Bu motor ile 12.3 saniyede 0-100 km/s hzlanmasn tamamlayan aracn maksimum hzy-sa 171 km/s. Her iki motor CVVT sistemine sahipken yeni nesil silindir tekno-lojisiyle daha dk srtn-me ve uzun mrl bir yap elde ediliyor.

HYUNDAI

027 / otomobilnews

Tamamen yeniden tasarlanm olan n gste iki adet dikey bileen ile evrelenen merkeze yerletirilmi bir konsol yer alyor.

Bu da aracn sunduu salamlk duygusunu vurguluyor.

otomobilnews / 028


029 / otomobilnews

JAGUARFuarda Jaguar allmn dna m k-yor? Bence eksik olan tamamlyor ; n-k rakipleri birer birer bu segmenteki mo-dellerini tantyor. Ancak Jaguar yapaca-n yapm ve teknolojisini konuturmu.

Alminyum platform kullanarak salam-lk ve hafiflik yakalam. Bu platformun ismi PLA, yani Premium Lightweight Arc-hitecture. Gncel Jaguar modellerini ok andran bir yze sahip olan C-X17 konsep-tinin, CrossOver gvde stilinin, ykseltil-mi bir Station Wagon kadar basit dur-mamas iin byk zen gsterilmi. B-yk n panjur ve devasa hava azlar, XF Sportbrake ile arasnda ciddi farklar oldu-una dair iaret ederken, yrr aksamnn ise, asl fark yarataca ngrlyor.XFteki dinamik All Wheel Drive sistemi-nin gelitirilmi bir versiyonuyla donana-cak olan Jaguar CrossOvern da OffRoad kapasitesi, birinci tercih olmayacak.

Byk n panjur ve devasa hava azlar, XF Sportbrake ile arasn-da ciddi farklar olduuna dair ia-ret ederken, yrr aksamnn ise, asl fark yarataca ngrlyor.

otomobilnews / 030

lk etapta 2.000 devirden itibaren 400 Nmlik torkunu kullanma su-nan, tmyle alminyum 340 HP ve 450 Nmlik 3.0 V6 Superchar-ged benzinli motor ve Jaguar tara-fndan modifiye edilmi 8 ileri oto-matik anzmana sahip olacak. 200 HPlik 2.2 lt, 240 HPlik 3.0 V6 ve 270 HPlik 3.0 V6 S dizel seenek-lerinin 450den 600 Nmye gelien maksimum tork deerleri ise takdi-re ayan.

Dier yanda 510 ve 550 HPlik 5 lit-relik R ve RS seeneklerinin ya-nnda 240 HP ve 340 Nm. perfor-mansna sahip 4 silindirli 2.0 ltlik Turbo benzinli ve baka bir yeni 2.0

lt. TurboDiesel motorlara kavuma ans da olabilecek olan Jaguarn bu en uzun boylu modelinin daha ok tercih edileceini tahmin etmek inann hi de zor deil.

All Wheel Drive sisteminin Jaguar dinamizmini korumak iin ncelii arka tekerleklere vermesi ve gerek-tiinde n tekerleklere evirme kuv-veti aktararak drt ekerli gitme-si, rakip markalara gre nemli bir farkllk olacak; fakat sportifliini koruyarak Jaguar karakterini devam ettirecek.

Ani hzlanmalarda srcnn kont-roln desteklemek iin n teker-

leklere geici tork salayacak olan sistem, anlk olarak deiebilecek zemin koullarna gre veya yk-sek hzlardaki dnlerde tek bir te-kerlein bile patinaja dmesi duru-munda tork dalmn hzla deiti-rerek maksimum yol tutu salyor.

Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi ye-terli oluyor. Gerisini Jaguar, olma-s gerektii gibi yapyor. Bylece her zeminde stn bir yol tutu ve per-formans salyor.

2015de seri retime geilecei n-grlyor. Bakalm lkemize ne za-man gelecek?


340 HP ve 450 Nmlik 3.0 V6 Supercharged benzinli motor ve Jaguar tarafndan modifiye edilmi 8 ileri otomatik anzmana sahip olacak.

031 / otomobilnews

Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi yeterli oluyor. Gerisini Jaguar, olmas gerektii gibi yapyor. Bylece her zeminde stn bir yol tutu salyor.

BMW i8in modelinin yakt tketimi 100 kilometrede 2,5 litrenin altnda olmasyla dikkat ekerken, karbondioksit emisyonu da kilometrede sadece 59 gram.

otomobilnews / 032


MERCEDES-BENZ Mercedes, fuarda baka yenilii gururla sunar; yeni GLA. Aslnda o A ve

CLA serilerinin kardei. A serisinin yksek kullanma pozisyonlu modeli. Yani kompakt segmente Premium SUV. Hem nden hem de yeni 4 eker sistemiyle sata

sunulacak modelin belki AMG versiyonu da yaplacak.

033 / otomobilnews

MERCEDES-BENZ Mercedes, modelleriyle fu-arn parlayan yldz oldu. Bence en gzel modeller-den biri Concept S Class Coupe. CL modelinin yeri-ni alaca ngrlen mo-delin lasnman fuarda ya-pld. Kaputun altnda ise 4,7 litre V8 Biturbo motor olacak. 449 Hp g retir-ken 700 Nm. torka sahip olacak; fakat daha gl

motorlu versiyonlar yol-da grmemiz srpriz ol-mayabilir. Mercedes, fuar-da baka yenilii gururla sunar; yeni GLA. Aslnda o A ve CLA serilerinin karde-i. A serisinin yksek kul-lanma pozisyonlu mode-li. Yani kompakt segmen-te Premium SUV. Hem n-den hem de yeni 4 eker sistemiyle sata sunula-

otomobilnews / 034

cak modelin belki AMG versiyo-nu da yaplacak. 2 litre 4 silin-dirli benzinli motor 208 Hp g ve 350 Nm. tork retecek. 7 ile-ri otomatik vitesli motor, 0dan 100km/he tahmini 6,4 saniyede ulaacak, son srati 230 km/h olacak. Amerikada nden eker-li versiyonu 2015 ylnda piyasa-da olacak.

Fuarn dier bir gzellii ise S63 AMG 4MATIC. Hem Mercedesin amiral gemisi hem de perfor-mans harikas. nsan daha ne is-ter ki? Verilere gz atalm; 5.5 litre V8 biturbo, M157 ailesinin en gls, 577 Hp g ve 900 Nm. tork! Selefine gre 220 kg. daha hafif olan model, 0dan 100km/he 3,9 saniyede ulaa-cak ve son srati 300 Km/h ola-cak (elektronik olarak snrland-

rlm)! Kelimelerin bittii nokta-dayz. Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilomet-rede 69gr/CO2 retsin. Olacak i deil mi? Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID. 3 litre turbo arjl V6 motor ile kombine edil-mi elektrikli motor sayesinde bu verileri elde ediyor.

Baz satr balar:l Benzinli motor; 330 Hp g ve 480 Nm. tork retirken, elektrik-li motor; 110 Hp g ve 340 Nm. tork retiyor.l Sadece elektrikli motorla 30 km. menzill Son srat 250 km/h ve 0 100 km/h 5,5 saniyel Yeni yksek voltajl Li Ion ak eskilerine gre 10 kat daha ve-rimli. Ayrca sa arka tarafta bu-lunan soketten arj edilebiliyor.


Bir S klas dnn ki 100 kmde 3 litre tketsin, kilometrede 69gr/CO2 retsin. Olacak i deil mi?

Olmu bile: S 500 PLUG-IN HYBRID.

035 / otomobilnews

Gelimi eki kontrol sistemiyle srcnn modunu belirlemesi yeterli oluyor. Gerisini Jaguar, olmas gerektii gibi yapyor. Bylece her zeminde stn bir yol tutu salyor.

otomobilnews / 036


NISSAN4x4 yeniden yaratan Nissan, yeni X-Trail modelinin dnya lansmann 2013 Frankfurt Uluslararas Autoshow kapsamnda gerekletirdi. Yeni X-Trail, Nissann 4x4 tecrbesi ve crossover segmentindeki lider temelleri zerine kurulurken, teknoloji, verimlilik ve konfor iin yeni standartlar belirleyecek.

Nissann dnya lideri teknolojisi ile retilen gz alc yeni X-Trail modeli-nin dnya prmiyeri Frankfurt Ulus-lararas Otomobil Fuarnda gerek-letirildi. Frankfurtta Nissan tara-fndan sergilenen bir baka yenilik ise Nissan Nismo Watch oldu.

4x4 yeniden yaratan Nissan, yeni X-Trail modelinin dnya lansman-n 2013 Frankfurt Uluslararas Au-toshow kapsamnda gerekletir-di. Yeni X-Trail, Nissann 4x4 tec-rbesi ve crossover segmentindeki lider temelleri zerine kurulurken, teknoloji, verimlilik ve konfor iin yeni standartlar belirleyecek. Heye-can verici modelleri ve yeniliki tarz ile Nissan bir ilke daha Frankfurtta imza atarak akll saati Nissan Nis-mo Watchu da tantt.

037 / otomobilnews

otomobilnews / 038




039 / otomobilnews

2016 ylna kadar Avrupadaki en iyi Asya markas olmay hedef-leyen Nissan, Frankfurtta ar-pc tasarm ile ne kan yeni Friend-Me konseptini, yeni Note ve yeni Micra modellerini de ser-giledi. Nissan, lks i meknla arpc tasarm buluturan Friend-Me konsept otomobili ile gelecein otomobilinin nasl ola-cana dair byleyici bir keif imkn sunuyor. Nissann ezber bozan apraz tasarm konsep-ti ile tasarlanan Friend-Me, yeni nesil tasarm dilini ortaya koyar-ken, ayn zamanda tam balan-tl interaktif kabin olaslklarn da kefediyor. Srekli online ol-may tercih eden yolcularn ge-reksinimleri dorultusunda ta-sarlanan Friend-Me, kendini bir

bilgi ve elence merkezi olarak yeniden konumlandrarak, yol-culara benzersiz bir seyahat de-neyimi sunuyor.

Nissan, otomobil reticileri iin-de ilk kez srcsyle balant kuran akll saat Nismo Watch retti. Nismo Watch bluetooth smart teknolojisiyle araba ile balant kurulmasn salarken, aracn performans bilgileri ve te-lematik sistemiyle balant ku-rarak bilgi aktarm yaplabilme-sini, aracn verimliliini grn-tleyerek hz ve yakt tketimi-ni takip etmeyi salyor. Ayrca Nismo Watch, sr esnasnda kalp at taramas yaparak biyo-metrik veriler elde etme zellii-ne de sahip.

Nissann ezber bozan apraz tasarm konsepti ile tasarlanan Friend-Me, yeni nesil tasarm dilini ortaya koyarken, ayn zamanda tam

balantl interaktif kabin olaslklarn da kefediyor.

otomobilnews / 040


TOYOTAYaris Hybrid-R konsepti zellikle motor sporlarnda kullanlmak zere Toyota Motor Sporlar Takm iin tasarlanan 4 silindirli 300 beygir g-cndeki 1,6 turbo motor ile donatld. Arkadaki iki tekerlek Yaris Hybrid modelinde kullanlan 60 beygirlik elektrik motoru ile destekleniyor.

Toyota, 2013 Frankfurt Motor Showda Yaris Hybrid-R konsepti-nin dnya prmiyerini de gerekle-tirdi. Yaris Hybrid-R konsepti 1,6 lt. benzinli global yar motoru (GRE) ile birlikte alan iki gl elektrik motoru sayesinde akll 4 eker per-formans sunuyor.

Yaris Hybrid-R konsepti zellikle motor sporlarnda kullanlmak ze-re Toyota Motor Sporlar Takm iin tasarlanan 4 silindirli 300 beygir g-cndeki 1,6 turbo motor ile donatl-d. Arkadaki iki tekerlek Yaris Hybrid modelinde kullanlan 60 beygirlik elektrik motoru ile destekleniyor.

041 / otomobilnews

otomobilnews / 042




043 / otomobilnews

Yaris Hybrid-R konsepti, bu hibrit g sistemi ile top-lamda 420 beygirlik g su-nuyor. Hzlanma esnasnda benzin motorunu destekle-yen bu iki elektrik motoru frenleme esnasnda elekt-rik jeneratr vazifesi de gryor.

Fren srasnda depolanan enerjiyi sper kapasitr sayesinde 10 saniye iin-de hzla arj edebilen Ya-ris Hybrid-R konsepti, hz ve yksek enerji younluu konusunda da spor bir oto-mobile uygun teknolojiye sahip. Hibrit otomobillerde kullanlan piller ile karla-trldnda sper kapasitr daha yksek g youn-

luuna ve ok yksek ve-rimlilikte arj/dearj hzna ulaabiliyor. Yaris Hybrid-R konseptinin motor ve 6 vi-tese sahip sral anzma-n arasnda bulunan 3nc 60 beygirlik elektrik moto-ru, sper kapasitr besle-mek iin yavalama esna-snda bir jeneratr gibi a-lyor ve hzlanma srasn-da da arka elektrikli motor-lar destekliyor. Jeneratr, ivmeyi artrmak ve yol tu-tuunu iyiletirmek ama-c ile motor gcn snrla-mak yerine elektronik eki kontrol sistemi gibi al-masn srdryor ve tork gcn arka tekerleklere elektrik enerjisi olarak yn-lendiriyor.

Fren srasnda depolanan enerjiyi sper ka-pasitr sayesinde 10 saniye iinde hzla arj

edebilen Yaris Hybrid-R konsepti, hz ve yk-sek enerji younluu konusunda da spor bir

otomobile uygun teknolojiye sahip.

otomobilnews / 044


VOLKSWAGENDnyann en gl 4 silindirli mo-torlarndan birini tayan Golf R, 2,0 litrelik turboarjl TSI motora sahip. Maksimum 300 PSlik bey-gir gcne ve 380 nmlik tork de-erine sahip model, etkileyici Blue-Motion teknolojileri ve aklc arlk tasarruf yntemleriyle halefinden yzde 18 daha az yakt tketiyor.

2013 Uluslararas Frankfurt Otomobil Fuarnda Volkswagen stand, Golf ailesinin en sportif modeli Golf Ra ve yeni elektrikli yesi e-Golfe ev sahiplii yapyor. Ayrca, 0 emisyonlu pratik ehir otomobili e-up!n da lansman Fuarda gerekletirildi.

Dnyann en gl 4 silindirli motorlarndan birini tayan Golf R, 2,0 litrelik turboarj-l TSI motora sahip. Maksimum 300 PSlik beygir gcne ve 380 nmlik tork deerine sahip model, etkileyici BlueMotion teknolo-jileri ve aklc arlk tasarruf yntemleriyle halefinden yzde 18 daha az yakt tketi-yor.

Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrl-m olan Golf R, 6 ileri DSG anzman se-enei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9 snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anzman seeneiyle birlikte 6,9 lt/100km yakt tketim deerine ve 159 gr/km CO2 emisyonuna sahip olan Golf R, bu adan bir nceki jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve evreci. 100 kmlik mesafeyi yalnzca 12,7 kWh elektrik tketerek alabi-len e-Golfte menzili yksek tutabilmek iin Eco ve Eco+ olmak zere iki farkl sr modu ile D1, D2, D3 ve B olmak ze-re 4 farkl fren enerjisi geri kazanm modu kullanma sunuluyor.

115 PS g ve 270 Nm. tork reten motor e-Golf 190 km. menzile ulatryor. Yz-de 80lik bir arj seviyesine erimek iin yal-nzca 30 dakikann yeterli olduu modelin

045 / otomobilnews

Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrlm olan Golf R, 6 ileri DSG anzman seenei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9 snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anz-

man seeneiyle birlikte 6,9 lt/100km yakt tketim deerine ve 159 gr/km CO2 emisyonu-na sahip olan Golf R, bu adan bir nceki jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve evreci.

otomobilnews / 046

btn elektrik bileenleri, yani elektrik motoru, an-zman ve lithium-ion ba-taryas, e-up! modelinde olduu gibi Volkswagen ta-rafndan Almanyada reti-liyor. 0-100 km/s hzlanma sresi 10,4 sn. olarak ak-lanan model, menzili yk-sek tutmak amacyla elekt-ronik olarak snrlandrlm 140km/slik maksimum hza sahip.

Volkswagenin fuardaki bir dier dikkat eken mode-li ise, markann ilk seri re-

tim elektrikli otomobili un-vanna sahip e-up!. Kusur-suz gnlk kullanm zel-likleriyle dikkat eken 4 ki-ilik bu kompakt otomo-bil, 55 PS nominal g k-nn yannda geici olarak 82 PSlik maksimum gce ulaabilen 0 emisyonlu bir elektrik motoruna sahip. Otomobilin zeminine yer-letirilen 18,7 kWh kapasi-teli bataryalarla 160 kmlik menzile eriilmesinin ya-nnda arlk merkezinin de aaya ekilmesi salan-m.




Volkswagenin fuardaki bir dier dikkat eken mo-deli ise, markann ilk seri retim elektrikli otomo-bili unvanna sahip e-up!.

047 / otomobilnews

Otomobilin zeminine yerletirilen 18,7 kWh kapasiteli bataryalarla 160 kmlik menzile eriilmesinin yannda arlk merkezinin de

aaya ekilmesi salanm.

otomobilnews / 048


VOLVOVolvo Carsn yeni Drive-E g niteleri aile-sinin ilk yesi olan 2.0 ltlik drt silindir-li motorlar, sonbahar aylaryla birlikte piya-saya srlecek. Balangta; yeni S60, V60 ve XC60, yeni motor ailesinden g nitesiy-le sata sunuluyor: 306 HP benzinli turbo T6, 245 HP T5 ve 181 HP D4 turbo dizel.

Volvo Car Group (Volvo Cars)un hzl bir dnm iinde oldu-u, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarnda son derece ak ekil-de grlyor. Basn toplantsn-da ortaya kan yeni Volvo Con-cept Coupe, irketin yeni lek-lenebilir rn Mimarisinin ye-teneklerini sergileyen bir kon-sept almas. Tamamen yeni, ok verimli drt silindirli Drive-E g aktarm sistemleri de bun-dan byle alt farkl Volvo mode-linde mevcut olacak.

Volvo Carsn yeni Drive-E g niteleri ailesinin ilk yesi olan 2.0 ltlik drt silindirli mo-torlar, sonbahar aylaryla birlikte piyasaya srlecek. Balang-ta; yeni S60, V60 ve XC60, yeni motor ailesinden g nite-siyle sata sunuluyor: 306 HP benzinli turbo T6, 245 HP T5 ve 181 HP D4 turbo dizel. Yeni se-kiz ileri otomatik anzman da yakt ekonomisine katkda bulu-nurken, rafine bir sr karakte-rine olanak tanyacak. T5 ve D4 motorlar yeni Volvo V70, XC70 ve S80de de satn alnabilecek.

049 / otomobilnews

Maksimum hz 250 km/s ile snrlandrlm olan Golf R, 6 ileri DSG anzman seenei ile kombine edildiinde 0dan 100 km/s hza sadece 4,9 snde ulaabiliyor. 6 ileri DSG anz-

man seeneiyle birlikte 6,9 lt/100km yakt tketim deerine ve 159 gr/km CO2 emisyonu-na sahip olan Golf R, bu adan bir nceki jenerasyona gre ok daha tasarruflu ve evreci.

otomobilnews / 050

stenilen akc ve ekonomik sr ka-rakterini elde etmek iin Aisin ile bir-likte gelitirilen sekiz ileri otomatik anzmanla donatlan yeni motorlar, yakt ekonomisi iin yeniden ayarlan-m alt ileri manuel anzmanla da sa-tn alnabilecek.

Volvo Carsn stratejisi, yeni drt silin-dirli Drive-E motor ailesinin en gl versiyonunu oluturmak iin elektrifi-kasyonu kullanmaktan geiyor. Byle-ce V8leri aan bir g elde edilebile-cek. Frankfurt Otomobil Fuarnda ta-ntlan konsept otomobil, Volvo Carsn dahiyane plug-in hybrid teknolojisini kullanyor. Yksek performansl ben-zinli g nitesi ve arka aksa yerle-tirilen elektrik motoru, Volvo Concept Coupeye 400 HP g ve 600 Nm. tork kazandryor.

Yksek performansl benzinli T6 mo-

tor, kompresr ve turbo gibi iki ar besleme sistemini birarada sunarken, i-Art teknolojisi de tutumlu dizel per-formansn ortaya koyuyor. Volvonun stratejik orta Denso ile birlikte geli-tirilen i-Art, her yakt enjektrnden basn geri bildirimi alabiliyor. Bu da her bir yanma evrimi esnasnda silin-dirin iine ideal miktarda yakt enjekte edilebilmesini salyor.

Volvo Cars, Drive-E g nitelerinin ya-nnda, 60 serisi iin yeni bilgi-elence ve gvenlik sistemlerini de tantyor. Sensus Connect, bir dizi yenilenmi fonksiyonla birlikte gelitirilmi bir HMIa (insan makine arayz) sahip. erit Koruma Yardmcs, direksiyon si-midine ekstra tork uygulayarak erit-te kalmak iin srcye destek oluyor. Bu sistemle birlikte paralel park sihir-baz Park Yardm Pilotu da artk S60 ve V60ta sunulan zellikler arasnda.


Volvo Carsn stratejisi, yeni drt silindirli Drive-E motor ailesinin en gl versiyonunu oluturmak iin elektrifikasyonu kullanmaktan geiyor. Bylece V8leri

aan bir g elde edilebilecek. Frankfurt Otomobil Fuarnda tantlan konsept otomobil, Volvo Carsn dahiyane plug-in hybrid teknolojisini kullanyor.

051 / otomobilnews

otomobilnews / 054

KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]

Tketici iin kullanlm ara, arzu et-tii ve fiyatn deyebildii en iyi ara-ca en iyi hizmet paketiyle sahip ol-mak demektir. Bazlar iinse eko-nomik olarak model ykseltmek de-mektir.

Otomobil marka distribtrleri ve do-laysyla bayilerinin hedefi ise; daha varlkl alclara daha yksek fiyat eti-ketine sahip olan yeni otomobille-ri satmak olduu iin, son zamanla-ra kadar iletmelerinde kullanlm aralarn satyla ilgili profesyonel bir yap gzkmemekteydi. Sadece mterisinin elindeki araca takas ko-nusunda hizmet verebilmek amacy-la bu iin ierisinde biraz da isteksiz-ce olan birok yetkili satcnn varl sz konusuydu; ancak bu eilim bir-ok nedenle artk deimektedir. Geleneksel artlar altnda, distrib-trler ve bayileri yeni ara stoklarn birok tevik ve kampanya destei ile piyasaya srmeye almaktadr. Ancak birok bayi iletmesinde, kul-

lanlm ara satlarnn son zaman-larda daha yksek statl yeni ara-larn satlarna nazaran daha yksek karllk eklemeye balad da bir ger-ektir. Eskiye gre daha iyi kalitede ve gvenlik zelliklerine sahip kulla-nlm aralara olan mteri sadakati ise gn getike artma eilimindedir. Sonu olarak reticiler; yksek kulla-nlm ara deeri, hacimli yeni ara satlar ve yksek marka deerinin salanmasnda, kullanlm ara ii-nin ierisinde olmann nemli bir rol oynamaya baladnn farkna var-dlar.

nternetin geliimi ise, bayiler ve t-keticiler arasndaki g mcadelesini deitirdi. Bu yzden, otomobil al-clar artk stnl ele geirdi bile denilebilir. Mteriler artan bir trend-de; otomobiller, modellerin kalitele-ri, ikinci el deerleri, gncel fiyatlar, finansman seenekleri ve hatta bayi krlar hakknda giderek daha bilgi-li olmaya baladlar. Otomobil bayile-

Trkiye pazar ve dier lkeler ara-sndaki bu dramatik fark, satn alma ilemlerinin yksek giderleri ve vergi/noter masraflar dolaysyla ortaya kan brokrasiden ileri geli-yordu; ancak bu brokrasinin nispe-ten azaltlmasyla son zamanlarda kurumsal yaplanmalarda art ol-duu gzlemlenmektedir.

KURTHAN TARAKIOLU

Kullanlm aracn cazbes (blm 1 - Gr)

Kazananlar Kulb

055 / otomobilnews

ri ise son zamanlarda teker teker bu geli-en trende uyum salamak zorunda kal-yorlar. En zeki ve dinamik bayiler, mteri kontaklarn kendilerine avantaja dndr-meyi baaryorlar ve bunu sadece tketi-cilerin gerekten effaflk ve sayg istedi-ini anlayarak ve de bu yaklama odakla-narak salyorlar. Gnn sonunda, tketi-ci daha iyi olan ve daha ucuz olan istiyor ve ayn zamanda tketici ile duygusal bir ba kurabilmeyi baarm organizasyon-lar da pazardan nemli ve krl bir pay al-may baarabilmekteler.

Trkiye de dhil olmak zere baz lkeler-de ikinci el ara sat yeni otomobil sat hacminin 2-3 katna ulasa da, kullanlm ara ii ve pazarn yaps henz birok l-kede tam olarak kefedilememitir, buna lkemiz de dhildir. Ancak, kullanlm ara pazarnn nemi son yllarda gzle grlr lde artmaktadr. rnein nis-peten gerek verilere sahip ABD ve Fran-sa verilerine baktmzda, kullanlm/yeni ara orannn ikinci el ara satlar-nn hacimce her sene istikrarl bir by-me gstermekte olduunu syleyebiliriz (1999da 2.4 ten kriz ncesi 2007ye yak-lak 2,7). Ayrca ABDde kullanlm ara

satlarndan bayilerin salad krllk, yeni ara satlarndan salanan krlln iki katndan fazladr (% 1.2 ile karlat-rldnda yaklak% 2,7 kar marj). Daha-s, ikinci el ara finansman ve sigorta i-leri ABDde 2005 ylnda% 11,3 krllk ile bayilik iletmelerinin en krl birimleriydi.

Tketicilerin yeni otomobil satn alma s-recinde olduu gibi, kullanlm ara ara-ylarnda da aratrma ve bilgi toplama yaklam aynen devam ederken, by-me iin anahtar; bilginin effafl ve si-metrisi olacaktr. Yeni otomobil satla-rnda olduu gibi, kullanlm ara iin-de de satc ve mteri arasndaki iliki-nin sayg, gven ve satn alma kolayl-na dayal olmas gerekir. Bylesine simet-rik bir iliki, bir otomobilin kalitesini belir-lemek iin alc ve satcnn ayn bilgiye sa-hip olduu srece salanabilir.

Kullanlm ara alclar ara almlarnda hl gazete ve yakn evreyle kulaktan kulaa yntemini kullanyor olsalar da in-ternet kullanm artan bir trendle yaygn hale gelmektedir. Bu da profesyonel kul-lanlm ara programlar iin gl bir in-ternet stratejisi olmasnn nemini orta-

ya koymaktadr. Gl internet stratejile-rine daha fazla odaklanan bayiler bu stra-tejilerinin meyvelerini toplarken, bunlarn birou kendi gelitirmekte olduklar in-ternet faaliyetlerinin satlarn arttrd-n ve ticaret alanlarn da genilettiini belirtmektedirler. Ayrca, kullanlm ara sektrnde baary getirecek en nemli strateji, sertifikal kullanlm ara prog-ramlar gibi gven salayan giriimle-rin gelitirilmesidir. Bu programlar da-nk rekabete kar en iyi korumay salar-ken, bayiye de ek gelir kayna yaratma ve marjlarn arttrmak iin nemli bir ola-nak salamaktadr.

Artk anlald ki, kullanlm ve yeni ara satlar, her ikisi de bayi mkemmellii iin birbiri ile ilikili ve tamamlayc birer fonksiyondurlar. Pazarda halihazrda ba-arl iletmecilik yrten bayilere bakt-mzda, bu kurumlarn yeni ve kullanl-m ara blmlerinde gl satlara sa-hip olma eiliminde olduunu grmek-teyiz. Zira, bayi bana yeni ara satlar, kullanlm ara satlar ile pozitif bir ko-relasyon oluturur ve bu korelasyon as-lnda bayi ii ilemleri dengeleyici bir do-aya sahiptir.

Tketici iin kullanlm ara, arzu ettii ve fiyatn deyebildii en iyi araca en iyi hizmet paketiyle sahip olmak demektir.

otomobilnews / 056

KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]

Gnmzde; nispeten yeni model kulla-nlm aralar, bu aralarn kalite ve imaj-larndaki yksek seviye ve sertifikal prog-ramlarn poplerlii ile giderek yeni ara-larn yerine gemektedir veya tam ter-si bir durum olumaktadr. Sonu olarak, yeni ara pazarndaki kampanyalar ikin-ci el deeri zerinde bask yaratmakta ve kampanya dngsn glendirmekte-dir. Bu etki zellikle yeni model kullanl-m aralar iin ve daha pahal (veya yk-sek imaja sahip) pazar segmentleri iin zellikle ele alnmas gereken ok nemli bir konu haline gelmektedir.

Bu balamda, kullanlm ara iinin ku-rumsallamasnn gelimi lkelerle kar-latrldnda Trkiye pazar iin ne ka-dar nemli olduu aka gzkmekte-dir. Bu byyen sektrn kontrolnn hl bamsz tccarlar olarak tanmla-nan galericilerde olduunu dnd-mzde, kullanlm ara iinin profes-yonelce yaplandrlmasnda marka distri-

btrlerinin ufak da olsa dokunularnn nemi daha da ortaya kmaktadr.

Trkiyede kullanlm ara piyasasna ili-kin gvenilir bir veri henz maalesef yok-tur. Ancak, baz aratrmalara gre paza-rn yllk yaklak 2-2,5 milyon adetler ci-varnda olduu tahmin edilmektedir, yani yeni ara pazarnn yaklak 3 katdr. Ayr-ca, bu pazarn yaklak % 50sinin bam-sz galericilere ve ak halk pazarlarnda yaplan satlara aitken, %35inin C2C olarak adlandrlan mteriden mteriye yaplan satlarn oluturduu ve sade-ce % 15inin distribtrler tarafndan da desteklenen veya yetkili satclarn kendi giriimleri olan kurumsal yaplara ait ol-duu tahmin edilmektedir.

Trkiye pazar ve dier lkeler arasnda-ki bu dramatik fark, satn alma ilemleri-nin yksek giderleri ve vergi/noter mas-raflar dolaysyla ortaya kan brokrasi-den ileri geliyordu; ancak bu brokrasinin

nispeten azaltlmasyla son zamanlar-da kurumsal yaplanmalarda art oldu-u gzlemlenmektedir. Yani, bu pazarda kurumsal yaplama henz ok yeni olu-maya balamaktadr diyebiliriz. Benim beklentim ise, bir iki sene ierisinde s-ratle yepyeni ve profesyonel iletmelerin pazarda var olaca ve tketicilerin bun-dan byle sayg, gven ve satn alma ko-laylna dayal bir simetrik iliki ierisin-de kullanlm aralar daha da fazla ter-cih ediyor olacadr. Bu gelimeler mar-ka distribtrlerinin de iine yarayacak ve yeni ile kullanlm ara piyasalar ara-sndaki korelasyonu doru kurgulayarak doru stratejiler koyma avantaj yakala-yabileceklerdir.

Unutmayalm ki; bugn anlaml grnen yarn muhtemelen yle olmayacak. Bu hi bitmeyecek !!!

Asla Vazgemeyenlerin yeri, Kazanan-lar Kulbnde tekrar grmek zere...

Trkiye de dhil olmak zere baz lkelerde ikinci el ara sat yeni otomobil sat hacminin 2-3 katna ulasa da, kullanlm ara ii ve pazarn yaps henz birok lkede tam olarak kefedilememitir,

057 / otomobilnews

Jetta, yalnzca keskin ve sportif hatlaryla deil, konfora ve gvenlie ynelik standart donanmlaryla da

grenleri kendisine hayran brakyor. Geni diz mesafesine, zengin aksesuar paketlerine ve 510 litrelik

bagaj kapasitesine sahip Jetta, dk yakt tketimi ve yksek performans salayan motor seenekleriyle

Volkswagen Yetkili Satclarnda sizi bekliyor.

Jetta. Herkes bu prestije sahip olmak ister.

Jettann resmi spesifik CO2 salnm (99/94/EG) 119 - 144 g/km arasnda, resmi yakt tketimleri (99/94/EG) lt/100 km: ehir ii 5,6 - 8,2, ehir d 3,9 - 5,1 ve ortalama 4,5 - 6,2 arasndadr.

Prestijin bir forml yok. Ama bir otomobili var.

facebook.com/vwturkiyeJettann yeni reklam filmini izlemek iin QR kodunu okutun.

www.vw.com.tr

otomobilnews / 058

Peugeot 2008 ile Nemrut Da

LANSMAN / PEUGEOT 2008

Fransz retici Peugeotnun yeni SUVu 2008 ile Nemrut Dana ktk. Lansman-la birlikte lkemizde sata sunulan 2008i farkl motor seenekleri ile yamur ve kar hari neredeyse tm zorlu zemin koulla-rnda deneme frsatmz oldu.

059 / otomobilnews

Peugeot Trkiye kurmaylar yine bir srpriz yaparak 2008 lansmann Ma-latya zerinden Nemrut Dana ka-cak ekilde planlamlar. Uzun ve pek ok noktasnda yollar tamamlanma-m olan yolculuumuz esnasnda 2008in neredeyse tm zelliklerini zorlu koullarda deneme frsatn ya-kaladk. ncelikle unu belirtmek ge-rekir ki, bu gzerghta lansman yap-mak iin bir markann otomobiline ol-duka gveniyor olmas gerek. Peuge-ot 2008de bu gveni boa kartma-dan bizlere gvenli ve ok keyifli iki gn yaatt.

Yeni nesil kentli kuak ehri hem se-viyor hem de ondan kamaktan ho-lanyor. Dinamik, esnek ehirliler dur-madan bir yaam biiminden dieri-ne geiyorlar. Hangi ktada yaarlarsa yaasnlar, gnlk yaamlarn kolay-latrmak ve canlandrmak iin kendi imajlarna uygun rnler aryorlar. Bu saptamadan yola kan Peugeot iddi-al hedefleri olan bir artnme hazr-lad. Crossover by Peugeot benzer-siz bir sr deneyimi ile gl tasa-rm ve kullanm avantajlarn bir araya getiriyor. Ama bu DNAy dnya m-terilerine ynelik bir modelin farkl corafi blgede tasarlanmasna dhil etmek oldu. Avrupada sata sunulan 2008ler Fransada Mulhouse fabrika-snda retilecek.

Yksek konumlanan 2008, Mud&Snow tipi lastikler ve 17 zel tasarm jantlar zerine duruyor. Ke-merli amurluklarn zel formu bir yandan 2008e zemine oturuyormu grnts verirken, ayn zamanda araca hafiflik kazandryor. Siyah renk-li tamponlar ve marpiyeler, n ve arka kzaklar ve paslanmaz elikten yan -talarla tamamlanarak kaportay ko-ruyorlar. Otomobilin karakterine zg bak, LEDli gndz farlar ile vurgu-lanyor.

Derinlii, ykseklii ve eimi ayarlana-bilir koltuunda rahata oturan sr-c, otomobili ile bir btn oluyor. Sez-gisel olarak src kayda deer l-

otomobilnews / 060

de az hareketle kumandalarn tamamna eriiyor. Torpido panelinin gvdesi ipek-si bir malzeme ile kapland. Havalandr-ma menfezleri, el freni kumandas, k-k direksiyonun alt dekoru, vites kolu topuzunun kulaklar, dokunmatik ekra-nn kaplamalarn oluturan yar parlak krom paralar bu alan canlandryor.

zel kl imza sayesinde kabinde ben-zersiz bir atmosfer var. st versiyonlarda epeevre LEDli mavi renkli aydnlatma-l gsterge paneli, yumuak mavi bir k yayan LED ereveli panoramik cam ta-van. Yeni Peugeot 2008, tavan ile de e-siz bir ambiyans sunuyor. Ara lazer ke-simle elde edilen ok hassas izimli mo-tiflerle ssl bir cam tavan ile yenilik ya-pyor. Gece, Peugeot LED Track cam ta-van LEDlerle yaylan yumuak beyaz bir kla parldyor.

Her Yol Koulu in Grip Control eki SistemiPatenti PSA grubuna ait olan bu sistem, zayf tutunma koullarnda takviyeli bir eki sayesinde 2008in kullanm alan-nn geniletilmesini salyor. Otomobil-de zaten mevcut olan elektronik aksam-lardan yararlanan Grip Control eki sis-temi, 16 cmlik cmert zemin yksekli-i ile mat vernikli farkl tasarml jantlar zerine monte edilen amur&kar tipi las-tiklerle birleiyor. ok ynl ve esnek sis-tem, n tekerlekler zerinde etki ederek karlalan zemine uyum salyor; ancak kontrol srekli olarak srcye brak-yor. Nitekim src her an bu akll do-nanmn Standart moda gre alma-sna karar verebiliyor ya da orta konsol-da bulunan dme ile kullanmak istedi-i modu seebiliyor: Kar, arazi, kum, ESP Off. Grip Control 215/60 R16 veya 205/50 R17 olmak zere iki farkl ebatta lastikler ile kullanlyor.

Park Assist Hem Park Ediyor Hem de Parktan kyor. Park manevralarn otomatik hale ge-tiren bu teknolojik donanm ehir iin-deki yolculuklar kolaylatrmak iin 2008in kompaktlndan yararlanyor. Park Assistin dier markalarda olmayan en nemli zellii parka girdii gibi, park


061 / otomobilnews

zel kl imza sayesinde kabinde benzer-siz bir atmosfer var. st versiyonlarda e-peevre LEDli mavi renkli aydnlatmal gsterge paneli, yumuak mavi bir k ya-yan LED ereveli panoramik cam tavan.

otomobilnews / 062


063 / otomobilnews

ok ynl ve esnek sistem, n tekerlek-ler zerinde etki ederek karlalan ze-

mine uyum salyor; ancak kontrol srekli olarak srcye brakyor.

otomobilnews / 064

yerinden otomatik olarak da kabili-yor olmas.

Fonksiyonu aktif hale getirdikten son-ra, src dokunmatik ekran zerin-den yolun solunda m yoksa san-da m park etmek istediine karar ve-rerek yaplacak manevra trn sei-yor. Sonra ultrasonlar srcye m-sait olan ilk park yerini bildirmek ze-re mevcut yerleri lyor. Park As-sist daha sonra direksiyonun elektrik-li asistans zerine etki ederek arac otomatik olarak park ediyor. Bu arada srcnn otomobilin ilerleme hz-n ve evresini kontrol etmekten ba-ka bir ey yapmasna gerek kalmyor.

Park yerinden ayrlma manevralar da bu kadar kolay. 1.4 HDi 68 ve 1.2 VTi 82 manuel dndaki motor seenek-lerinin tamamnda bulunan Hill As-sist fonksiyonu sayesinde yokuta bile akll Park Assist sistemi devreye so-kulabiliyor.

*3 Motor Seenei Var. Yeni Peugeot 2008, 1.2L VTi 82hp, 1.6L HDi 92hp ve 1.6L VTi 120hp olmak ze-re 3 motor seenei, manuel ve oto-matik versiyonlar ile Trk tketicisi-nin beenisine sunuluyor. Ayrca 2013 yl sonunda pazara sunulacak olan e-VTi motor seenei ile benzinli mo-toru tercih eden mterilerin de Stop

& Start teknolojisinin dk yakt t-ketimi, otomatik motor stop sistemi, grltsz ve titreimsiz neredeyse annda yeniden altrma ve kullanm keyfi gibi avantajlarndan yararlanma imkn olacak.

*Yeni Nesil Benzinli 3 Silindirli Motorlar Tamamen grup tarafndan tasarlanan yeni nesil benzinli 3 silindirli motorlar, yakt tketimi ve CO2 emisyonlar konusundaki etkinliini imdiden kantlad. Bu motorlar ayn zamanda daha kompakt ve hafifler. rnein 1.2 VTi, edeer gteki 4 silindirli bir motora gre 21 kilogram daha hafif. Bu yeni nesil motorlarn performans bir yan-

Park Assistin dier mar-kalarda olmayan en nem-li zellii parka girdii gibi, park yerinden otomatik ola-rak da kabiliyor olmas.


065 / otomobilnews

dan Stop&Start kullanm dier yandan di-rekt enjeksiyonla eleen turbo ar besle-me ile nemli oranda arttrld.

*Benzinli ve Dizel Versiyonlarda Stop&Start Stop&Start teknolojisi, 208de popler olmadan nce, 508, 308lerin e-HDi di-zel motor seeneklerinde baaryla kul-lanlmt. 2013 yl sonunda pazara su-nulacak olan e-VTi motor seenei ile de benzinli motor seen mterilerin dk yakt tketimi, otomatik motor stop sistemi, grltsz ve titreimsiz neredeyse annda yeniden altrma ve kullanm keyfi gibi avantajlardan yarar-lanmasna imkn veriyor.

*Yksek Gvenlik Donanmlar Mevcut 2008, sr ve kullanm kolayl zelliklerine yksek gvenlik seviye-sini de ekliyor. 2008in tm versiyon-larnda ASR anti patinaj sistemi, CDS denge kontrol, AFU acil fren yard-m ve EBD elektronik fren datc gibi ok sayda fonksiyonu bir araya geti-ren ve 50 km/saate kadar servis d braklabilen ESP standart olarak bu-lunuyor. Bu fonksiyonlarn tamam performans ve dayankllk asndan daha iyi zellikler salayacak ekil-de farkl motor seeneklerine adap-te edilen fren diskleri zerine etki ediyor. nde, hava kanalckl disk-

ler 266x22 mm. ve daha gl versi-yonlar iin 283x26 mm. olmak zere iki farkl boyutta sunuluyor. Arkada ise, tm versiyonlar 249x9 mm. dolu disklerle donatld.

arpma durumunda, yolcular iki n, iki yan, iki perde olmak zere alt hava yast grubu ile korunuyor. n koltuk srtlklarnda bulunan yan hava yas-tklar, koltuklarn ayar ne olursa ol-sun ideal bir koruma salyor. ocuk-larn gvenlii iin, n yolcu hava yas-t kullanm devre d braklabiliyor ve arka yan koltuklarda balant noktal Isofix sabitleme sistemi bulu-nuyor.

Bata Peugeot Trkiye Pazarlama Direktr Christopher Chevasson olmak zere tm

Peugeot ekibi samimi tavrlaryla misafirliimizin olduka keyifli gemesine vesile oldular.

otomobilnews / 030

KE / ERTURUL ERSN / [email protected]

Eyllle birlikte yayna giren yeni kampanya saylar da artmaya balad. Bu ay 5 kampanya var. Gzden kaan varsa, affola.

Fordla balayalm. rn zel-likleri teknoloji mesajyla veril-mek istenmi. Bilim. Kurgu de-il. slogan mesaj gzel aktar-yor. Ne var ki, reklamclarmz bu tr eskimi kelime oyunlarndan bir trl vazgeemiyorlar. Masa st yapm pek baarl deil. Bi-lim kurgu hissi verilmek isten-mi; ama arka plan o kadar ka-rk olmu ki, ne otomobil rahat grlyor ne de yazlar okunabi-liyor. Neden daha sade bir grafik dnlmez anlamyorum. Buna ramen esas deerlendirme kri-terim her zaman iin bir reklam fikrinin olup olmamas olduun-dan, 5 stnden 3 veriyorum.

Nissan, farkl modelleri iin seri kampanya filmleriyle yaynda. Filmin banda ana fikri olutu-ran tarihi kiilerle ilgili blm bi-raz zorlama olmu. Yaptrlm gibi duruyor. Belki de reklam fik-rini oluturan blmdeki mesa-jn inandrc ya da kuvvetli olma-mas, n blmn bu kadar ko-puk alglanmasna neden oluyor. Kampanyann en gzel taraf, her model iin farkl film yaplm ol-mas. Nedense artk eniyor ou marka byle iler yapmaya; ancak fikrin yeterince gl ol-mamas asl stnde durulmas gereken konu. Otomobil grn-

tlerinden oluan blm ise ti-pik bir katalog filmi. 5 stnden 1,5 alyor ancak. Dier iler oto-motiv markalarndan. Petlas ya-kalad baarl izgiyi devam et-tiriyor. Yollar uzun ve zorluklarla dolu; ama byle devam ederler-se ve sadece tv ile kalmayp daha 360 vari yntemleri uygularlarsa, daha abuk neticeye ulaabilir-ler. Yolda okuduumuzu lastie yazyoruz ok baarl bir sylem. Bunu daha nce de sylemitim. Filmlerin prodksiyonu da ba-arl. Kaliteli ve st snf mar-ka imaj veriyor. Yine de mesajn alglanmasn kuvvetlendirecek bir ana grsele (key visual) ihti-ya var. Bulunursa, 360 iin de i-ler kolaylar. 5 stnden 3 alyor benden.

Shell, Nitro filmiyle yaynda. Pro-dksiyon ok baarl. Trkiyede Megane lansmannda basn iin benzerini yapmaya almtk; ama yerli yapm pek de iyi sonu vermemiti. Mesaj, yapm kalite-si ve Ferrariye balanm. Ferrari ibirlii Shell iin her zaman b-yk koz; fakat reklam fikri o ka-dar da gl deil. 2,5 ile snf geiyor kampanya.

Bu ay baarl animasyonlar ay olmu. Bence en baarls Starmaxdan gelmi. Yol, cana-var, kurgu hepsi ok baarl. Peki ama neden jant da lastik deil? Fikir bunun zerinde olsa da, las-tik filminde lastik gstermek ge-

Havalar Souyor, Sektr ISInIyor.

Bilim kurgu hissi verilmek isten-mi; ama arka plan o kadar ka-rk olmu ki, ne otomobil rahat grlyor ne de yazlar okunabi-liyor. Neden daha sade bir grafik dnlmez anlamyorum. Buna ramen esas deerlendirme krite-rim her zaman iin bir reklam fik-rinin olup olmamas olduundan, 5 stnden 3 veriyorum.

ERTURUL ERSN

031 / otomobilnews

rekiyor. Neden mi? nk lastik ounluk iin bir negative satn alma gerektiriyor. Las-tik ne zaman alnr? Mevcut lastikler eskidi-inde. Demek ki hesapta olmayan bir harca-ma. Tpk diiye gitmek gibi. Starmaxa da yeni olmasnn da etkisiyle 2,5 veriyorum.

Havalarn soumaya balamas ve okulla-rn almasyla birlikte hem satlar hem de kampanyalar artmaya balayacak. Yani sek-tr gelecek aydan itibaren hareketlenecek. Bize de umarm deerlendirecek daha ok ve gzel iler kacak.yi [email protected]

***

Pazar temmuzda da bym.Otomotiv sektrnde Temmuz ay korkul-duu kadar kt gememi. Bu sevindiri-ci durumu salayan binek ksm. Ticaride ise d sryor; ancak toplam pazar ge-en yln ayn dnemine gre %11 bym. Binek segmentinin bymesi ise %19. Yani otomobil satn almaya devam ediyoruz. Ba-kalm Austos verileri nasl olacak? nk kurun armasna paralel, otomobil fiyatlarn-da da ciddi artlar oldu. Bu alm kararlar-

nn ertelenmesine neden olabilir. Markalar-da ise VW aray yine amaya balam. Ma-ys ve Haziranda Ford ve Renault aray ka-patmt. lk 3deki bu markalar Fiat da ya-kndan izliyor. Mercedes ve Daciann ilk 10 ierisinde kalmay srdrmeleri bence sek-trn bir dier ilgin taraf. VW, Mercedes ve Daciann bu sat baarsn yollarda da hissedebiliyoruz. Artk daha ok VW, Merce-des ve Dacia grmek mmkn. Algda sei-cilik mi yoksa?

***

trafik deil, park sorunu.Birka say nce bahsetmitim. Yollarda usul-sz park eden aralar engellense, trafik yar yarya azalr demitim. Geen gn bir arka-dam daha gzel bir benzetme yapt. Bizde trafik deil, park sorunu var. dedi. ok hak-l. rnek yine Badat Caddesi. Srekli geen-ler bilir. Trafik aknbakkal klar ile Cadde-bostan Plaj Yolu sapa arasnda skr. n-k bu blgede sada tek sra mutlaka park eden aralar vardr; ama Bostanc-Suadiye ve Gztepe-Kzltoprak aras genellikle akc-dr. Eminim ki ehrin baka birok byk cad-desinde benzer durumlar vardr. Bu durumu neden nlemezler, bu da ayr soru.

Nissan, farkl modelleri iin seri kampanya filmle-riyle yaynda. Filmin banda ana fikri oluturan ta-rihi kiilerle ilgili blm biraz zorlama olmu.

Havalarn soumaya balamas ve okullarn almasyla birlikte hem satlar hem de kampanyalar artmaya balayacak. Yani sektr gelecek aydan itibaren hareketlenecek. Bize de umarm deerlendirecek daha ok ve gzel iler kacak.

otomobilnews / 068

Makyajl Superb Trkiyede

LANSMAN / SKODA SUPERB / Y: Sinan Akad [email protected]

Skodann beenilen modeli Superb mak-yajland. Yakn zamanda tantlan Rapid ile yeni Octavia Skodann yeni yznn nasl olacan gstermiti. Superbin de grnm bu ynde deiti.

Deiiklikler n tarafta daha belirgin olmu, yeni farlar, yeni panjur ile tampon ilk gze arpan dei-iklikler. Arka tarafta ise plaka tampondan bagaj kapana alnm, stop lambalar deimi ve tam-pon yenilenmi. Az ama z makyajla Superb gen-lemi. Tabii LED teknoloji unutulmam ve hem gndz farlarnda hem de stop lambalarnda yeri-ni alm.

069 / otomobilnews

otomobilnews / 070

inde ise ok bir deiiklik yok hatta pek bir deiiklik yok desem yeridir. Direk-siyon elden gemi o kadar; ama o arka koltuk diz mesafesi inanlmaz. Salon sa-lamanje. Byle bir mesafe ancak E seg-ment Long diye tabir edilen modellerde var. Teknolojik olarak da yeni park yardm sis-temi eklenmi. Hem dikey hem de yatay kendi kendine park eder olmu. Byk ra-hatlk.

Motor gamnda ise deiiklik byk. Gre-entech teknolojiye sahip 1.6 litrelik 105 Hp gcndeki dizel motor, DSG anz-manla beraber kaputun iinde kendine yer bulmu. ok da iyi olmu. 125 Hp g-cndeki 1.4 TSi motor ise dz vites see-neiyle alnabiliyor. Benim favorim ise 2 litrelik 170 Hp gcndeki dizel motor. Ne-den mi? Hem 4x4 eki sistemiyle sunul-duu hem de DSG anzmanl olduu iin. Bu motorun 140 Hplik versiyonu da bulu-nuyor.

Yola kma zaman. Superb byk m b-yk, eh ar m ar. 4833 mm. uzunluk, 1467 kg. arlk ve kaputun iinde 1.6 lit-relik dizel ve DSGli motor. nsan biraz n-yargl olabiliyor.

Daha ilk metrelerde bu nyarg kendini aknla ve hayrete brakyor. Motor ok canl bir karakter sergiliyor ve Superb alp gtryor. Asla bir tereddt yok. Son s-rate kadar bu canll koruyor. Ara hzlan-malar da gayet iyi. ok beendim. Ayrca ok da ekonomik. Sr boyunca 6 litre ortalama yakaladm.

Dier taraftan sessiz ve konforlu. Bozuk yoldaki konforu grlmeye deer. Dz yolda ise srprizlere yer vermiyor. Viraj-larda ise geni dingil mesafesine ramen (2761 mm.) gayet stabil. Arka amortisr-ler grevini ok iyi yerine getiriyor; ancak Navigasyon yok, USB girii yok. Keke ol-saym; ancak piyasada orijinal gibi du-ran sistemler var. Alp taktrlabilir. Fiya-t ise dier bir artc balk. Neredeyse E segmenti boyutlarnda ve geniliin-de, ekonomik, konforlu Superb sahibi ol-mak iin 60.000.TL ile 80.000.TL arasn-da bte yeterli oluyor.

Sinan Akad

LANSMAN / SKODA SUPERB / Y: Sinan Akad [email protected]

071 / otomobilnews

Yce Auto Skoda Genel Mdr Tolga enycelBugne kadar 7 bin adedin zerinde Superb sat gerekletirdik. 1.6 ltlik 105 HP gcndeki TDI motor ve DSG otomatik anzman kombinasyonu sadece Trkiye pazarna zel geliti-rildi. Yenilenen Superb modelimiz iin ise bu yln sonuna kadar 1700 adetlik sat hedefi koyduk. Superb iin zel bir tantm fiyat da belirledik. 1.4 lt. TSI 125 HPlik versiyon 58 bin 900 TL, 1.6 lt 105 HP DSG versiyonu da 73 bin 900 TLden balayan fiyatlarla sata sunduk. Skoda, 2015 ylna kadar tm model yelpazesini yenilemi ve geni-letmi olacak. Bu arada Trkiyedeki yaplanmamz da her anlamda yeni-lemeyi, gelitirmeyi srdryor, gele-cee hazrlanyoruz.

zel kl imza sayesinde kabinde benzer-siz bir atmosfer var. st versiyonlarda e-peevre LEDli mavi renkli aydnlatmal gsterge paneli, yumuak mavi bir k ya-yan LED ereveli panoramik cam tavan.

otomobilnews / 072

KE / CHAD BAUSTA / [email protected] / twitter: cihadbasusta

imdi uzun bir yolculua kalm.Ta Devrinde akmaktalarn ayaklarn sryerek araba kul-lanmalar o zamanlarda da bana mantkl gelmiyordu.

Dinozorlarn vin yerine kullanl-mas bir yana; izgi filmdeki dier tm vahi hayvanlarn gereksiz itaatkrl her seferinde bu ma-naszla armama neden olu-yordu.

90larn otomatik teknolojilerinin Zihni Sinir Projeleri gibi, manu-el mantkla esprili hale getirilme-si Vay be! Amma da geliiyoruz. Kim bilir 2000lerde neler ola-cak? fikriyatmla birleiyor; by-lelikle gelecee kesintisiz motive oluyordum.

ocukluk ite Olayn sonu Jetgillerdi. Uan arabalar Tek dme kolaylklar Grntl telefonlar Hizmeti robotlarBu futuristik karton, bize gele-cekten haber verirken, lkedeki ailelerin %90nda otomobil yok-tu. Olanlarn yarsndan fazlas da ahine biniyordu. Zamann o-cuklar Uan Araba hayallerinin 10 sene sonra gerekleecei ko-nusunda salam inanca sahipti.

***

2000ler benim iin, Tempra da olmasa tam bir hayal krkl ola-cakt. Bu sradan otomobilin uzay ssn andran dijital gsterge-

BR DEVRM M DED?

Bu futuristik karton, bize gelecekten haber verirken, lkedeki ailelerin %90nda otomobil yoktu. Olanlarn yarsndan fazlas da ahine biniyordu ve zamann ocuklar Uan Araba hayallerinin 10 sene sonra ger-ekleecei konusunda salam inanca sahipti.

CHAD BAUSTA

073 / otomobilnews

leri teknolojiye inancm bir kez daha salamlatrd; ancak ortada Uan Araba falan yoktu.

Dijital hz gstergesi bozulan Temprann arada bir 160 gsterece-i yerde 699 km. gstermesi ile Uan Arabalara ne kadar yaklatmz anlayabiliyordum.

***

Uzun yllar otomobillerde mthi bir devrim yaanacan bekledim. Ol-mad. imdi meslektalarm karbon-dioksit salmndaki dk deerle-ri, turbo motorlarn dk devirler-de nasl canllk yarattn, aktif ve pasif gvenlik nlemlerini, elektrik-li otomobilleri (sadece bu rnei dev-rim sayyorum) ve daha burada saya-mayacam pek ok yenilii karma karabilirler.

***

Evet, bu saylanlar bir devrimin uzun on yllar boyunca evrilmesiydi.Daha sessiz, daha pratik, daha hzl, daha gvenli aralar giderek ruhlarn kaybettiler. Teknoloji yumana d-nen lks snf sspansiyon ayarla-rndan, elektrikli arka koltuk ayarlar-na kadar bilgisayar yazlmlarnn esi-ri oldu. Byk aabeyinin yllar son-ra sveterini giyen kk karde gibi; kk otomobillerde Bende ABS, ESP, otomatik klima, izli geri gr kameras, daha neler var neler b-brlenmesinin 9 bin liralk ekstra fa-tura yansmasna tekabl ettii bu yllarda artk hibir ey tat vermez oldu.

***

imdi syleyin1950-1960-1970lerin arabalar m yoksa Frankfurtun nl otomobil fuarnda dnya prmiyerindeki yeni modeller mi?

***

Ama bu soruya cevap vermeden 1963 Porsche 911 ve 2014 911i yan yana ge-tirin ya da Mercedes Benz SL 300 Gullwing ile SLS AMGyi

***

Yl 2013, sadece birka sene nce tri-portre benzeyen, katlanr kanatl 2 kiilik uan araba icat edildi. Elektrik-li otomobiller de emeklemeye bala-d. Bu arada bizimkiler ahin yerine i20, 208, Clio, Fiesta kullanyorlar ve eskisi gibi haval da deiller. Dedeler smart phonelardan numara evirme-ye zorlanrken, 7 yandaki torunla-rn, babalarnn iPhoneuna Applica-tion yklemesinin kimseyi artma-mas misali

Devrim yava geliyor. Yumuak bir gei olacak.

Twitter/cihadbasusta

ocukluk ite Olayn sonu Jetgillerdi. Uan arabalar Tek dme kolaylklar Grntl telefonlar Hizmeti robotlar

Yl 2013, sadece birka sene nce triportre benzeyen, katlanr kanatl 2 kiilik uan araba icat edildi. Elektrikli otomobiller de emeklemeye balad. Bu arada bizimkiler ahin yerine i20, 208, Clio, Fiesta kullanyorlar ve eskisi gibi haval da deiller. Dedeler smart phonelar-dan numara evirmeye zorlanrken, 7 yandaki torunlarn, babalarnn iPhoneuna Applica-tion yklemesinin kimseyi artmamas misali

otomobilnews / 074

SR ZLENM / HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE / Y: Kanat Kale [email protected] F: Mete zhersek

Gvenlik Teknolojileri n Planda1997 ylnda hayatmza giren Honda CR-V, 2012 ylnda drdnc jenerasyonu ile yeni-lenmi olarak tekrar karmzda. lk ithal edildii 90larn sonlarnda Trkiyede fazla bulunmayan SUV segmentinde byk bir boluu doldurmu ve yksek sat rakam-larna ulam olan CR-V, rakiplerinin ayn segmentte yeni modeller kartmas ve bir sre dizel motor seenei sunamamas, daha sonra rettii dizel motorun 2,2 lt. ol-mas sebebi ile TV sorunu yaayp liderliini kaybetmiti. Bu sayda test ettiimiz 4. jenerasyon CR-V, Honday eski gnlerine gtrebilecek mi hep beraber takip edeceiz.

HONDA CR-V i-VTEC 155 HP EXECUTIVE

075 / otomobilnews

otomobilnews / 076

Yeni CR-V, bir nceki modeline gre 4 mm. ksalrken, 276 mm. genilemi. Ykseklik ise bir nceki modele gre 10 mm. uzam.


077 / otomobilnews

Honda CR-V, ilk iki jenerasyonda stepne lastii aracn arkasnda dar-da yerletirerek zellikle Trk halk-nn da SUV imajn pekitirmi; fakat nc jenerasyonda stepneyi aracn iine almt. Bu uygulama yeni CR-Vde de devam etmekte. Bu grsel-likle CR-V, kompakt SUVdan ziyade bir Crossover imaj izmekte. Yeni CR-

V, bir nceki modeline gre 4 mm. k-salrken, 276 mm. genilemi. Yk-seklik ise bir nceki modele gre 10 mm. uzam. Yenilenmi n zgara, gndz LED farlar ile grnm ola-rak da gncellenmi. Anahtarsz giri ve dme ile motoru altrma gibi modern zellikler eklenmi. Elektrikli bagaj kapa da ho bir ayrnt.

Yenilenmi n zgara, gndz LED farlar ile grnm olarak da gncellenmi. Anahtarsz giri ve dme ile motoru altrma gibi modern zellikler eklenmi.

otomobilnews / 078


079 / otomobilnews

otomobilnews /080

Gsterge paneli de tamamen dei-mi. Derinlikli ve 3 boyutlu bir g-rnts var. lk kez yeni Civicte gr-dm Econ dmesi CR-Vde de bulunuyor. Bu dmeye bastnz-da hz gstergesinin iki yan yeil ya-nyor. Gereinden fazla benzin kul-lanmaya baladnzda renk beyaza dnyor. I srekli yeilde tutmak gerekiyor. Tahmin edildii kadar ko-lay deil. Srcye en optimal e-kilde gaz pedaln kullanmay re-tiyor; ama rengi yeilde tutmak iin gaz pedalna ok efkatli davran-mak gerekiyor. Aracn n konsolu gzel tasarlanm. LCD ekran biraz daha byk olabilirdi. Geri gr ka-meras ok faydal. ok fonksiyonlu direksiyon simidi gzel duruyor. Park sensrleri iinizi kolaylatryor. Pa-noramik cam tavan ve deri koltuklar CR-Vnin iinde gzel bir ambiyans yaratyor. Hafzal src koltuklar ve doal olarak elektrikli src kol-

tuu ok kullanl. n yolcu koltuu da elektrikli olsa daha iyi olurdu. S-rc koltuunda elektrikli bel deste-i olmas da ince bir ayrnt. Src-nn sa alt bacann, ndeki yolcu-nun da sol alt bacann denk geldi-i yerlerde bulunan padler ok ho-uma gitti.

Testte kullandmz CR-V Executive versiyonu idi. Ayrca Uyarlanabilir Sa-bit Hz Kontrol (ACC), erit Koruma Destek Sistemi (LKAS), ve arp-ma Hafifletme Fren Sistemi (CMBS) gibi stn teknoloji zellikleri mev-cuttu. Ayrca tm yeni CR-Vlerde Yoku Kalk Yardmcs (HSA),Yoku ni Kontrol (HDC) ve Ara Denge Kontrol Sistemi (VSA) standart ola-rak sunuluyor.Uyarlanabilir Sabit Sabitleyici (ACC) ndeki arala aranzdaki mesafeyi belirliyor ve o mesafeyi korumanz salyor. Aradaki mesafe deitike

gaz veya freni ayarlayarak mesafe-yi kontrol ediyor. ndeki ara ile me-safe artarsa sistem hznz nceden belirlediiniz hza geri getiriyor.

erit Koruma Destek Sistemi (LKAS) yoldaki eritleri alglayarak, ara yo-lun dna srklendiinde sesli ikaz ediyor ve direksiyonu otomatik ola-rak dzelterek eritte gvenli bir e-kilde kalmanz salyor. Sistem ilk devreye girdiinde bir an ardm; nk direksiyonun sizin kontrol-nz dnda hareket etmesi ve eridi takip etmesini hi beklemiyordum. arpma Hafifletme Fren Siste-mi (CMBS), nnzdeki araca arp-ma riskini nlemek ya da en aza in-dirmek iin uygulanacak doru fren miktarn otomatik olarak ayarlyor. Sistem ilk nce sesli ikaz veriyor ve dijital ekranda BRAKE (fren yap) ikaz veriyor. Mesafe azalmaya de-vam ederse sistem hafif fren yap-

081 / otomobilnews

Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif. Sadece

kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-

rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.

Testte kullandmz CR-V Executive versiyonu idi. Ayrca Uyarlanabilir Sa-

bit Hz Kontrol (ACC), e-rit Koruma Destek Sistemi (LKAS), ve arpma Hafif-letme Fren Sistemi (CMBS) gibi stn teknoloji zel-

likleri mevcuttu.

otomobilnews / 082

yor, srcnn emniyet keme-ri iki kez geriliyor ve srcy sarsp kendine getiriyor. Src hl hibir ey yokmu gibi n-deki araca yaklamaya devam ederse sistem, bu srcden bana hayr gelmez deyip kendi fren yapyor ve n taraftaki iki emniyet kemerini de geriyor.

Yeni CR-Vde kullanlan i-VTEC

motor 1997 cm3 hacminde. 155 HP g ve 192 Nm. tork retiyor. Yakt tketimi ehir iinde yeil srekli yank tutabilirseniz 10 lt /100 km civarnda. Yok, k beyaza dnsn bana fark etmez modunda kullanrsanz 13 lt. t-ketim grebilirsiniz. ehir d kullanmlarda tketim 6,2lt / 100 kmye kadar dyor. 5 ileri vitesi ister otomatik modda is-terseniz de direksiyonun arka-snda bulunan kulakklar vas-tas ile manuel olarak kullanabi-lirsiniz.

589 ltlik bagaj hacmi ok basit bir uygulama ile ok ksa bir za-manda arka koltuklar yatrarak 1146 ltye kadar kabiliyor. Yeni CR-Vnin fiyat 95.700 TLden balyor. Testte kullandmz Execu-tive modelinin yukarda bah-settiim teknolojik zellik-li versiyonunun fiyat 114.050 TLye kadar kyor.

Yeni CR-Vde kullanlan i-VTEC mo-tor 1997 cm3 hacminde. 155 HP g ve 192 Nm. tork retiyor. Yakt t-ketimi ehir iinde yeil srek-li yank tutabilirseniz 10 lt /100 km civarnda. Yok, k beyaza dnsn bana fark etmez modunda kullanr-sanz 13 lt. tketim grebilirsiniz.


083 / otomobilnews

erit Koruma Destek Sistemi (LKAS) yoldaki eritleri alglayarak, ara yolun dna srklendiinde sesli ikaz ediyor ve direksiyonu otoma-

tik olarak dzelterek eritte gvenli bir ekilde kalmanz salyor.

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1997 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum g: 114 Hp / 6500 d/d Maksimum tork: 192 Nm / 4300 d/d 0-100 Km hzlanma: 12.3 snMaksimum hz: 182 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 10.1 lt/100 kmehir d: 6.2 lt/100 kmKarma: 7.7 lt/100 kmanzman: 5 ileri OtomatikCo2 emisyonu: 179 g/kmYakt deposu: 58 lt.Bagaj hacmi: 589 lt.Bo arlk: 1593 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 114,050 TL

otomobilnews / 084

KE / CENK CEYLAN / [email protected]

Getiimiz ayki saymzda sizlere son zamanlardaki yakt zamla-r ile birlikte kamyon ve otobs-lerde motorin yerine yakt ola-rak kullanlan baz ya ile inceltil-mi solvent karmndan mey-dana gelen 10 Numara yala-rn kullanmndan bahsetmitim. Ekonomiye verdii zararlarn yan sra insana ve evreye olan zarar-lar da olduka fazla olan bu ya-larn kullanmnn nne geile-bilmesi adna yasal mevzuatta-ki boluklarn kapatlmas konu-sunda ciddi almalar yaplyor.

10 numara yan insan salna ve evre kirliine ciddi zararlar bulunmaktadr. zellikle son yl-larda Avrupa Birlii, karbon emis-yonunun azaltlmas iin nemli almalar yapmakta ve karayol-larnda ticari tamann kullanl-masnn azaltlmas ve alterna-tif tama yntemlerinin geliti-rilmesi iin byk bteler har-camaktadr. Avrupada karbon emisyonunun azaltlmas iin bu kadar ileri dzeyde almalar ya-plrken lkemizde karayollar ta-macln can damar olmakla birlikte, evreye zarar veren ka-ak akaryakt kullanlarak bu ta-tlarn evreye yaymakta olduk-lar karbon monoksit emisyonu miktar azami seviyelere ula-maktadr. Bu da insanlar zerin-de kanserojen etki yaratyor.

ehirleraras yolculuklarnzda dikkat ederseniz baz kamyon

ve otobsler inanlmaz derece-de koyu egzoz duman yayarak yol almaktadrlar. Bunun sebebi olduka basit: kullanmakta ol-duklar kaak akaryakt.

10 Numara yalarn kontrolsz olarak aralarda yakt olarak kul-lanlmas ile ortaya kan kkrt ve tehlikeli ar metaller evreyi kirletiyor. Egzoz dumannda ev-reye yaylan koyu duman ile hem yoldaki dier srclerin gr mesafeleri azalarak yolculuklar tehlikeli hale gelerek trafik kaza-larna sebebiyet veriyor hem de yksek miktarda karbon monok-sit emisyonu ortaya kyor. Dier yandan, kullanlan ka-ak akaryaktn motor zerinde de ciddi zararlar bulunmakta-dr. Motorun ierisinde yer alan pistonlarn alt piston ya-taklarnda ciddi miktarda kurum olumasna neden oluyor. Ayrca akkanlnn (viskozite) belir-li bir standard olmadndan en-jektrlerin genilemesine neden olduunu ve daha sonraki kulla-nmlarda motorinden daha faz-la miktarda kullanma sebep olu-yor. Sonu olarak motorun al-ma mrn azaltyor.Mekanik pompal sisteme sahip eski tip motorlarda, daha dk basn ile altklarndan, kaak akaryaktn motora etkisi daha az olmaktadr; ancak yeni sistem Common Rail motorlar daha yksek basnl bir teknoloji ile altndan ortaya kan zararn

10 Numara Yasak-2

Ekonomiye verdii zararlarn yan sra insana ve evreye olan zararla-r da olduka fazla olan bu yalarn kullanmnn nne geilebilme-si adna yasal mevzuattaki boluk-larn kapatlmas konusunda ciddi almalar yaplyor. 10 Numara yalarn kontrolsz olarak aralar-da yakt olarak kullanlmas ile or-taya kan kkrt ve tehlikeli ar metaller evreyi kirletiyor.

CENK

CEYLAN

085 / otomobilnews

miktar da yksek oluyor. Motorun za-rar grmesi halinde pompa ve tm en-jektrleri deimesi gerektiinden za-rarn bykl 10 Numara ya kul-lanlarak elde edilen kazantan kat be kat fazla oluyor.10 Numara yan ierisinde bulunan Solvent maddesi yanmay ve parla-may kolaylatrdndan son dnem-de birok kaza da meydana geldi. Ge-tiimiz aylarda Antalyada bir yolcu otobs seyir halindeyken alev alarak yanmaya balad. Benzer kazalar An-kara ve Giresunda da yaand. Yaa-nan bu facialarda, aralarn yanmasna sebep olan kaak akaryakt kullanm nedeniyle can ve mal kayplar yaand.lkemizin her blgesine yaylm olan, zellikle kamyon ve tr garajlarna ya-kn yerlerde, ehirleraras otobs ter-minalleri ile kamyon ve otobslerin youn olarak bulunduklar sanayi si-telerinde kolayca satlan kaak akar-yaktn nne geilmesi iin alnan n-lemlere ek olarak bir de hukuki boyu-tu ortaya kt. Yargtay 7. Ceza Dairesi, evre kirliliine neden olduu bilinen ve arlkl olarak mazot yerine kulla-nlan 10 numara ya kaak akarya-kt kapsamnda deerlendirerek, sa-tan gibi ticari amala kullanmak ze-re satn alanlarn da 2-5 yl hapis ve

20 bin gne kadar adli para cezas ile cezalandrlmasn istedi. Bylece, 10 numara ya en ok kullanan kamyon-cularn durumu tartma yaratt ve sa-nk olmalar gndeme geldi.Motorin fiyatlarndaki art ile kullan-mnn yksek miktarda artt 10 Nu-mara yan ticaretinin ve kullanm-nn nne geilmesi iin ciddi al-malar yaplyor. Ekonomiye, insana ve evreye verdii zararlardan bahsetme-ye altm ciddi konu ile ilgili olarak hl alnacak nlemler bulunuyor. Keyifli gnler geirmeniz dileklerimle

Baz kamyon ve otobsler inanlmaz derecede koyu egzoz duman yayarak yol almaktadrlar. Bunun sebebi olduka basit: kullanmakta olduklar kaak akaryakt.

10 Numara yan ieri-sinde bulunan Solvent maddesi yanmay ve par-lamay kolaylatrdn-dan son dnemde birok kaza da meydana gel-di. Getiimiz aylarda Antalyada bir yolcu otobs seyir halindeyken alev alarak yanmaya balad.

otomobilnews / 086

SR ZLENM / MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L AT / Y: Sinan Akad [email protected] F: Mete zhersek

087 / otomobilnews

MAZDA 6 SKYACTIV-G 2.0L ATTasarm le Teknoloji Yeni Mazda 6da Vcut BulduYeni Mazda 6nn fotoraflarn ilk kez grdmde ok etkilenmitim. Tasarm gz alcyd ve kullanlan teknoloji de merak uyandryordu. Meraknz gidermek adna hibir fedakrlktan kanmadk ve sizler iin yeni Mazda 6y test ettik.

otomobilnews / 088

Otomobil markalar, sat grafiini ykseltmek iin, tasarmn nemli olduunu anlad (en azndan baz markalar). Mazda da bu marka-larn banda geliyor. Mesela 323 modelinin o sportif tasarm, hele hele alp kapanan farlar tketici tarafndan ok beenilmiti. imdi sra yeni Mazda 6da.

KODO Hareketin Ruhu tasa-rm anlayyla tasarlanan model fevkalade gzel olmu. Nedir bu KODO? Doann hareketlerinden esinlenilerek oluturulan bir anla-y. Yani, Mazdann ba tasarm-cs IKUO MAEDA, atlarn drt nala kousu, dalgalarn gc, dansnn enerjisi vs. yeni Mazda 6nn tasa-rmnda ilham ald baz rnekler. Sadece KODO yetmemi, Skyac-tiv dedikleri bir teknoloji de kulla-nlm. SKYACTIV, hem gvde hem de motor teknolojilerini iinde ba-rndryor. Yakt tketim ile CO2yi drmek ve performans arttr-mak iin otomobilleri hafifletip

daha salam hale getirmiler. Yani aside ve kaportada yksek daya-nml elik kullanm ile %8lik bir hafiflik ve %30 daha sert gvde yakalanm. Motorlar ise benzinli-de hafifletilerek ve yksek sktr-ma oran elde edilerek ekonomik, evreci ve gl olmalar salan-m. Tm bu veriler nda insa-

nn beklentisi ykseliyor ve merak artyor deil mi?

DITAN BAKIKODO tasarm anlay kendini hemen fark ettiriyor. Sert bak-l ama sempatik gl n tasarm, n amurluklarn bombeli yaps, sade ama coupe grnml yan

Sert bakl ama sempatik gl n tasarm, n amurluklarn bombeli yaps, sade ama coupe grnml yan izgiler ve atk kal arka tasarm ile olduka albenili olmu.


089 / otomobilnews

Sade ama k bir o kadar da kaliteli n gsle karlatm. kollu direksiyon sportif ve stnden telefon ama/kapama, radyo ile hz sabitleme ayarlar yaplyor.

otomobilnews / 090


091 / otomobilnews

izgiler ve atk kal arka tasa-rm ile olduka albenili olmu. Sa-yn MAEDAya sayglar. nann d-n yarm saat kadar incelemiim-dir. Son dnemlerdeki en iyi tasa-rm olduunu rahatlkla syleye-bilirim. Sizin iin ektiimiz gzel resimler her eyi anlatyordur diye ben izninizle ieri geiyorum. Ara-mzda kalsn, benim favori ren-gim krmzdr ve baz modellere ok yaktrrm; eer ktyse de ok kzarm. Bu renk yakyor. Eks-tra bravo.

NE BAKIBir heyecanla kapy atm ve he-men ieri daldm. Sade ama k bir o kadar da kaliteli n gsle kar-latm. kollu direksiyon spor-tif ve stnden telefon ama/kapama, radyo ile hz sabitleme ayarlar yaplyor. Hemen nm-de 3 adet dairesel gsterge; en soldaki devir, ortada ki hz ve en sadaki bilgi ekran ile dijital ya-kt gstergesi. Motor s gsterge-si yok, onun yerine ilk altrma-da mavi uyar yanyor. Hemen kafay saa evirmek suretiyle 5.8 inlik ekranla gz gze geldim. Bu ekrandan radyo, mzik ve telefon bilgilerine ulaabiliyorsunuz. Ayn zamanda geri gr kameras-nn ekran. Maalesef test aracm-da navigasyon yoktu; ama ek do-nanm olarak alnabiliyor. Kullan-m nispeten kolay. Telefon ele-me zellii ok baarl, size gelen mesaj isterseniz okuyor; ancak Trke, diller seeneinde olma-dndan ngilizce Trke ile idare edeceksiniz. Tabii kullanmak iin de ngilizce art. USBden mzik dinlemek serbest, asl nemli olan markas BOSE. Sesler ok net ve temiz, billur gibi akp gtryor.

Ortadan devam; ekrann altnda havalandrma zgaras var, yerlei-mi ve alar ok gzel olmu; y-zme gelmemesi iin ayarlama-dm bile, yukar ynlendirdim ve oldu. ok sevdim. Hemen altn-

da ise Mazdann bir Japon oto-mobili olduunu hatrladm. Me-hur 1980 model dijital saat. San-rm gemi modellere sayg! He-men aa baklar ve iklimlendir-me kumandalar ile temas. Kulla-nm kolay, yerleimi baarl; ama Koreli rakiplerinden alnm gibi, zgn bir tasarm olmalym. En alta ise koltuk stma ve park sensr ama kapama dmele-ri. Otomatik vitesin konumu iyi, el freninin konumu ve ekli ok g-zel olmu. Yar otomobili havas vermi. Beendim. Son dnemin mehur yuvarlak dmesi Mazda 6da da kendine yer bulmu. Vi-tesin arkasna konumlanm bu dme ile multimedia ekrann-daki tm fonksiyonlara kumanda ediliyor. Hemen arkasnda kapak-l bardaklk ve derin ve kapa ka-yar kolak, iinde ise USB ve AUX balant yuvalar var.

Direksiyonun soluna bakalm ne-ler var; ESP, lastik basn kontro-l, - Stop, RWM, AFS Off ve e-rit takip sistemi (LDWS) on/off dmeleri bulunuyor. Nedir bun-lar? -Stoop start stop sistemi-nin Mazdacas farkl, farkn anla-tacam. RWM, aynalarda bulu-nan kr nokta sistemini ap ka-pamaya yaryor; ama anca gs-tergedeki iareti srekli yanyor, tpk erit takip sistemi gibi. n-sann gz ok taklyor. Mant-n anlamadm. Kapal olunca yan-mas gerekmez mi? Neyse devam edeyim; AFS ise virajlara gre d-nen far sistemini kapatyor, neden mi? Bilmem! erit takip sistemi ise baarl saylr. Yol yzeyinde-ki eritleri tespit ediyor ve kastsz olarak eritten ayrlma durumun-da srcy hoparlrden ses ve-rerek uyaryor. Asl nemli teknoloji ise ELOOP; frenlemeden kazanlan enerjiyi bi-riktiriyor ve elektrik aksamn mo-torun yardm olmadan besliyor. Bylece %10luk ekonomi salyor. Nasl oluyormu canm! diyen-

otomobilnews / 092


093 / otomobilnews

otomobilnews / 094

Mazda Japon genlerine saygda kusur etmiyor ve kap iinde bulunan cam ama/kapama dmeleri ile ayna

ayar grubunu karanlkta brakyor. Yani gece aydnlatma-s sadece src cam ama/kapama dmesinde var.

ler iin buyurun detayl anlatm: i-ELOOP yeni bir 12V-25V dei-ken voltajl alternatre, dk re-zistansl elektrikli ift katmanl bir kapasitre ve DC/DC dntrc-ye sahiptir. i-ELOOP, src gaz pedalndan ayan ektii ve ara-cn yavalamaya balad andan itibaren kinetik enerjiyi depolama-ya balar. Deiken voltajl a

Documents

Otomobil News - Eylül 2013