Otomobil News - Kasım 2013

otomobilnewsTrkiyenin otomobil e-dergisi

Test SrLansman

1.6 Dizel Honda CR-V Trkiyede

Ve ilginizi ekecek daha birok konu ile sizlerleyiz...

Mercedes-Benz E250 Coupe

Test Sr

Opel Cascada 2.0 DTH 165 Hp

Test Sr

KaTTan SanaT ESERinE

Kurthan Tarakolu

Kasm 2013 Yl:1 Say:10

KuLLanLm aRaCn CazibESi (bLm 3)

Peugeot 2008 1.6 VTi Otm

Yeni nISSan QaShQaI

VE auD a3 SEDanCEm aRSLan

Ksa haberler Dnyasndan Son Haberler 8Yenilik BMW 2 Serisi Coupe 16Kurthan Tarakolu Kullanlm Aracn Cazibesi (Blm 3) 20Yenilik Yeni Nissan Qashqai 22Erturul Ersin pten kan Altn Elma 28Test Sr Mercedes-Benz E250 Coupe 30Test Sr Opel Cascada 2.0 DTH 165 Hp AT6 42Lansman 1.6 Dizel Motorlu Honda CR-V Trkiyede 52Rportaj Bir Radyo Efsanesi Cem Arslan 60Lansman Yenilenen Nissan Note ve Micra Bayilerde 70Test Sr Hyundai ix35 1.6 GDi Elite Otomatik 78Rportaj Stres Byle Atlr 88Test Sr Peugeot 2008 Allure 1.6 VTi 120 Hp Otomatik 92Diaroma Kattan Sanat Eserine 102Test Sr Ford B-Max Titanium 1.6i 105 Hp PowerShift 108Moda Sezona Bak 118Motorsporlar Trkiyenin En ekimeli Motorsporlar Yar Prokart 122

Kazananlar KulbKE S. 20

indekiler

BMW 2 Serisi Coupe

YENLK S. 16

Yeni Nissan Qashqai

YENLK S. 22

Mercedes-Benz E250 Coupe

TEST S. 30

Hyundai ix35 1.6 GDi Elite Otomatik

TEST S. 80

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit,

Mehmet Erel

Bu ay sizler iin efsane radyo programcs ve sevgili dostum Cem Arslan ile enerjisi hay-li yksek bir rportaj yaptk. Trafikten, futbol-dan, radyoculuktan konutuk ve en nemlisi geen ay lkemizde sata sunulan yeni Audi A3 Sedann direksiyonuna oturtarak bu oto-mobil hakkndaki dncelerini aldk.

Dier taraftan Diaroma sanats Gl pekin kttan yapt Tamirhane isimli sanat ese-rine hayranlkla yer verdik ve Sinan Akadn Ferrari, Porsche gibi Superspor otomobillerle hayalleri gerekletiren StressFree Tour zel rportaj seyahat isteimizi krkledi.

Medya sponsoru olduumuz Prokart 2013 se-zonunu tamamlad. Biz de hem tm organi-zasyonu detaylca tantan hem de sezonu bir hikye tadnda anlatan Prokart yazmz muh-teem fotoraflarla ssleyerek beeninize sunduk.

Trkiyenin Otomobil e-Dergisi slogan ile sa-dece web sitemiz zerinden yayna ktmz yolda kararl admlarla ilerleyerek bugn pek ok dijital platform zerinden sizlere ulaabi-lir duruma geldik. stelik hz kesmeden yayn amz geniletmeye devam ediyoruz. Mevcut dijital yayn platformlarmz olan Turkcell Der-gilik, dMags, Issuu ve Joomage ilaveten bu ay-dan itibaren Magzter zerinden de dergimizi takip edebilirsiniz.

Merhaba,

[email protected]

Buradayz...otomobilnews.com

/otomobilnews

/otomobilnews

Otomobil Newssadece internet zerindenyaynlanan, aylk otomobilkltr dergisidir.

Genel Yayn YnetmeniMehmet [email protected]

Grsel TasarmYlmaz Mermer

Reklam RezervasyonCenk [email protected]

RedaktrSerap Durmaz

FotoraflarMete [email protected] Kocaba

Hukuk DanmanAv. Grsel Meri0542 322 22 70

Katkda bulunanlarAdil KksarAlptekin IkalpAydn DikimCenk CeylanCihat BaustaDilara pek atrErturul ErsinKanat KaleKurthan TarakoluMurat ztrkSinan AkadYavuz Ylmaz

Erel Dijital Yaynclk HizmetleriAltntepe Mah. stasyon YoluSok. No:3 Maltepe stanbulT: 0216.518 95 95F: 0216.578 30 20M: [email protected]

Knye

otomobilnews

Yeni CR-V 1.6 lt. Diz

el, 4.5 lt./km yakt

tketimiyle,

size byk bir otom

obilin konforunu ya

atrken,

kk bir otomobi

lin yakt ekonomisi

ni sunuyor.

otomobilnews / 008

KISA HABERLER

Maserati Ghibli Trkiyedetalyan lks otomo-bil reticisi Maseratinin yeni retim stratejisinin nemli bir admn olu-turan, st orta snfta-ki drt kapl sedan Ghib-li, Trkiyede otomobil se-verlerin beenisine sunul-du. Maserati Ghibli, he-nz pazara sunulmadan 13 adetlik n sat raka-mna ulaarak, lks spor-tif sedan segmentinde-ki farkn imdiden orta-ya koydu. Maserati Ghibli, markann tarihinde bir ilk olan, 3.0 litre V6 turbo di-zel ve 3.0 litre V6 benzinli olmak zere iki farkl mo-tor seeneiyle Trkiye pazarnda yerini ald. 3.0 litrelik V6 turbo versiyonu 155.485 Eurodan bala-yan fiyatla sata sunulan olan Ghiblinin, 3.0 litre V6 benzinli motor see-nei ise 196.271 Euroluk balang fiyatyla dikkat-leri zerine ekiyor.

BP ve Toyotadan Dev birliiBP ve Toyota, Forever Kart uygulamasn ba-latt. Toyota markal aralar iin gelitirilen, araca zel kart Toyota Forever Kart sahiple-ri, kampanyaya dhil olan BP istasyonlarndan yaptklar her akaryakt ve oto gaz almnda he-diye yakt kazanyorlar. Toyota tarafndan ba-latlan ve Bronze, Silver, Gold, Titanium, Platini-um ve Diamond stat kartlarna sahip olan To-yota ara sahipleri yzde 2den yzde 5e varan hediye yakt puan kazanyorlar ve BP istasyon-larnda akaryakt ve oto gaz alm yapabiliyorlar. Bunun yannda, eski aralarn zerinde gemi-ten bu yana biriken Toyota Puan tutarna gre mekanik yedek para indirimi yzde 20ye, ii-lik indirimi ise yzde 30a kadar kyor.

009 / otomobilnews

Hyundai, iki ylda bir dzenle-nen Hyundai Dnya Teknisyenler Olimpiyatnn 10.sunu Seul, Gney Korede gerekletirdi. Trkiye adna yarmaya katlan Hyundai Assann iki deneyimli teknisyeni, olimpiyat-larda stn baar gstererek Hyun-dai mterilerinin aralarnn gve-nilir ellerde olduu bir kez daha is-patlanm oldu. Toplam 54 lkeden 87 teknisyenin katlmyla Gney Korenin bakenti Seulde gerekle-tirilen yarmada Trkiye adna yar-an, Hyundai Assan Teknik Uzma-n Onur Krkaya, dnya klasmannda ikinci olurken, zmir Hyundai Yk-seli Plazadan smail Toy ise dn-ya klasmannda drdnc ve ase kategorisinde de birinci oldu. Yar-mada dnya klasmannda birinci-lii Amerika, ncl ise inin temsilcileri kazandlar. Birincilii ka-zanan smail Toy ise Korede dzen-lenen Hyundai Dnya Teknisyenler Olimpiyatlarnda Trkiyeyi temsil etme hakkn kazand.

Hyundai Assan Teknisyenlerinden Dnya apnda Baar

Michelinin Kampanyas KazandryorMichelin, yksek performans lastik-lerinde sunduu kampanyas ile yz-leri gldryor. Kampanyaya katlan yetkili bayilerden 11 Kasm - 23 Ara-lk 2013 tarihleri arasnda 17 ve zeri 4 adet Michelin lastik alanlar 100 TL, 2 adet lastik alanlara ise 50 TL Pet-rol Ofisi hediye eki veriyor. Kampan-yadan yararlanmak iin tketicile-rin lastik alveriinden sonra www.michelin.com.tr adresini ziyaret ede-rek kampanyaya zel formu doldurup lastik faturalarn buraya yklemele-ri yeterli oluyor. Ayrca kampanyaya katlan bu tketiciler, satn aldkla-r yetkili bayiden, Micheline zel c-retsiz k kitine de sahip olma ansn yakalyor. Michelinden lastik satn al-may dnen tketicilere bir kolay-lk da deme seeneklerinde sunulu-

yor. 31 Aralka kadar CardFinans kre-di kartlaryla, Michelin bayilerindeki Finansbank POSlarndan lastik al-

verii yapanlara pein fiyatna 12 tak-sit ve 3 ay erteleme imknna da sa-hip oluyor.

Ortalama yakt tketimi 5.2 - 6.8 lt / 100 km, ortalama CO2 emisyonu 123 - 159 g/km

Yeni nesil 1.6 lt 170 hp otomatik vitesli motor ve IntelliLink zellii.

SZ TEKNOLOJYE BALAR.Teknolojiye sk skya bal bir otomobilin sizi her yerde hayata baladn dleyin. Yeni nesil 1.6 lt 170 hp otomatik vitesli motor seenei ve bugne kadarki en verimli motorlarmza sahip Yeni Insignia, IntelliLink Bilgi ve Elence Sistemi ile teknolojiden beklediiniz her eyi size sunuyor.

opel.com.tr

otomobilnews / 012

KISA HABERLER

Ford Otosan, yeniliki yaklam-larla retilmi 4 yeni ticari mode-linin prmiyerini 4. Comvex Ticari Ara Fuarnda yapt. Ford Otosan; yeni Transit, yeni Connect ve yeni Courierin yan sra, yeni Ford Car-go 1832 ift Kabin aracn da ilk kez Comvex ziyaretileriyle buluturdu. Fordun Kocaeli Fabrikasndan son-ra Trkiyede gerekletirilen en b-

yk otomotiv yatrm ile ina edi-len Yeniky Fabrikasnda, ylda 110 bin kapasiteyle retilecek Courier serisi, Forda hafif ticari pazarnda yeni bir segmentin kaplarn aa-cak. B segmentinde Fordun ilk ti-cari modeli olan Courier 2014 y-lnda yollarla buluacak. Kompakt ve k tasarm, snfnda nc ge-ni i hacmi, eviklii, yakt tasar-

rufu ve yksek gvenlik teknoloji-leri ile Trk mhendisliini gururla temsil eden Courier, Tourneo Couri-er ve Transit Courier Van versiyonla-rna sahip. Tourneo Courierin arka-sndaki ikili srgl kap, snfnn en iyi geniliini sunarak araca bin-me kolayl yaratrken, katlanabilir 60/40 arka koltuklar mkemmel bir esneklik salyor.

Ford Otosan Trkiyenin Ticari Gcn Sergiledi

Yeni Bir Klasik Otomobil Mzesi My MuseumOtomobillere ait bilgileri gelecee tayacak ve otomobil kltrn destekleyerek otomobil tarihine k tutacak My Museum 29 Ekim Cumhuriyet Bayramnda ziyarete ald. Klasik otomobil kltrnn en nemli temsilcilerinden ol-maya aday olan mzede ilk olarak Ar Collectionn Ferrari ko-leksiyonu sergileniyor. Mzede dnyada saylar azalm fa-kat deerleri artm, her ynden bnyesinde ilklerden biri-ni ya da birkan barndran, lkesinin zelliklerini yanstan, imalat yllarnn teknik zelliklerini tayan, yaamnda tari-he gemi olaylarda yer alm dnyada nadir bulunan oto-mobiller de sergilenecek. stanbullular iin yepyeni bir ke-if noktas olan My Museum, ksa zamanda klasik otomo-bil merakllarnn en urak noktalarndan biri olmaya aday.

013 / otomobilnews

Renault Latitudee EDC Konforu

Honda Web Sitesi Adan Zye

Yenilendi

Renault, st orta snftaki iddial temsil-cisi Latitude yepyeni EDC otomatik vi-tes teknolojisi ile tazeliyor. Ksa bir sre nce yenilenen Latituden snfnda yer etmi benzersiz konfor ve teknoloji zel-liklerine imdi de dizel otomatik EDC vi-tes konforu ekleniyor. Latitude 1.5EDC 110bg 73.250 TLden balayan fiyatlarla Trkiyede sata sunuluyor. Yeni Latitu-

de 1.5 dCi EDC 110 bg farkl ihtiya ve be-enilere hitap eden 3 farkl donanm se-enei ile sata sunuluyor: Expression, Privilege ve Executive. EDC otomatik vi-tes, src ve yolcularna sra d bir s-r konforu salyor. Ayn anda g, per-formans ve yakt tketim kontroln bir arada barndran 1.5 dCi EDC 110bg, atak canl ve tepkisel bir hzlanma sunarken

yakt tketimi ve CO2 emisyonlar a-sndan da snfnda ne kyor. 1.5 EDC motor, karma parkurda 4.7 litre/100km dk yaktm tketimi ve 125g CO2/km salm deeri kaydediyor. 6 ileri EDC oto-matik vites kutusu, manuel bir vites ku-tusunun tketimine benzer bir yakt t-ketimi ile birlikte seri vites geileri tep-kisellik ve canllk sunuyor.

Honda, Trkiyedeki web sitesini Microsoftun Metro UI tasarm dili-ne benzer ekilde flat design anla-yyla kullanm kolayl dnlerek yeniden tasarlad. Teknoloji ve tasa-rm alannda nc Honda, bu izgisini dijital ajans Karbonatn hazrlad yeni sitesine de tad. Microsoftun Metro UI tasarm diline benzer e-kilde flat design anlayyla ele al-nan tasarmda ncelikle kullanm ko-

layl dnld. Bunu yaparken Hondann modern izgileri ve kulla-nm kolayln bir araya getiren m-kemmel tasarmlarndan ilham aln-d. Bylece otomobilden motosiklete, sat sonras hizmetlerden mhen-dislik teknolojisine kadar kullancla-rn sitede aradklar ne varsa kolay-ca ulamalar saland. Sade ve mo-dern Flat Design anlay ile kulla-nm kolayl, gl ve yetenekli e-

rik Ynetim Sistemi ile dikkat eken site, kullanclar tarafndan daha ilk gnden youn bir ilgi grd. Sitenin yenilenmesinden sonra ziyareti ora-nnda 2 katna varan bir art gerek-leti. Masast ve tanabilir bilgisa-yarlardaki kullanc deneyimini tab-letlerde de ayn ekilde yaatan Hon-da Trkiyenin yeni sitesi, Hondann doaya, insana ve mhendislie ba-kyla da son derece uyumlu.

Yaadn ehri seviyorsan, her kesini kefetmelisin. Yeni Hyundai i10, tm detaylaryla ehrin tadn doya doya karman iintasarland. Geni i hacmi, ekonomik yakt tketimi ve ehir ii sr konforunu artran donanm zellikleriyle Yeni Hyundai i10ehre duyduun ak daha da bytecek.

Yeni Hyundai i10 modellerinin ortalama yakt tketimi 4.7-6.2 lt/100 km ve CO2 salnm 108-142 g/km arasnda deimektedir. EC/715/2007

YENLKLER / YEN BMW 2 SERS COUPE / Y: Sinan Akad [email protected]

otomobilnews / 016

BMW 2 SerSCoupeYen Br dnAMk BoYut

017 / otomobilnews

BMW, rakip olduu Alman markasna m zendi bilinmez; ama pei sra yeni modelleri piyasaya

srmeye balad. Bu seferki de bir nceki gibi sportif bir coupe; yeni 2 serisi. Bakalm neyin nesi?

otomobilnews / 018

10 sene nce kompakt snfa 1 serisi ile giren BMW, burada da farkn konu-turdu ve arkadan itili sistemle sn-fnda ilk oldu. Bu sefer numara deiti. Ben vites bytt diyeceim. BMW vi-tesi birden ikiye att ve kompakt snfa bir coupe kazandrd; yeni 2 serisi. 1 se-risi Coupenin devam gibi gzkse de aslnda byk boyutlar, gz alc gv-de tasarm, son derece gl motorlar ve zel olarak tasarlanm asi tekno-lojisi ile kendine has zellikleri n pla-na kartyor.

Gz alc tasarm ile kendine ait karak-teri olan 2 serisi, performans olarak da ne kyor. 2 modele de bakarsanz, 2 serisinin daha gz alc bir tasarma sa-hip olduunu grrsnz. BMW iddi-as bununla da kalmyor, artan boyut-lar, standart donanmlar ve teknolojiy-le BMW 2 serisi, BMWnin 45 yllk tek kap otomobil retme tecrbesini gz-ler nne seriyor.

BMWnin en nem verdii husus ta-sarm. 3 kutu olarak adlandrlan yap; yere yakn tasarm, uzun motor kapu-

tu, erevesiz camlar ve arkaya do-ru yumuak bitirile sonlandrlm di-namik tavan 2 serisini benzersiz klan zellikler olarak n plana kyor.

Tabii motor ve asi uyumu da unutul-mam. 220i de 2 litre benzinli 184 hp g reten drt silindirli motor kulla-nlm. M235i ise 3 litrelik alt silindir-li benzinli twin turbo motorla donatl-m, gc ise 326 hp. Boyutlara bakt-mzda ise; boyu 4.432 mm. ile 1 se-risinden 108 mm, 1 serisi Coupeden ise 72 mm. uzun, dingil mesafesi ise

1 serisinde 2660 mm. iken 2 serisin-de 2690 ve dikiz aynalar dhil geni-lik ise 1 serisinde 1919 mm. iken 2 seri-sinde 1984 mm. olmu. Bylece i alan-da genilemi ve bagaj hacmi 20 litre bym(imdi 390 litre).Aerodinamik olarak da iyiletirilen 2 serisi, 220i mo-delinde cd 0,29 deere imza atm.

Henz netlemi fiyat yok; ama tah-mini 100.000.TL seviyelerinde olacak. Sebebi ise 2 litrelik motorlar. Olur da 1600 cclik motorlarla retilirse kap kap gider.

Gz alc tasarm ile kendine ait karakteri olan 2 serisi, performans olarak da ne kyor. 2 mode-le de bakarsanz, 2 serisinin daha gz alc bir tasarma sahip olduunu grrsnz. BMW iddias bununla da kalmyor, artan boyutlar, standart donanmlar ve teknolojiyle BMW 2 serisi, BMWnin

45 yllk tek kap otomobil retme tecrbesini gzler nne seriyor.

YENLKLER / YEN BMW 2 SERS COUPE / Y: Sinan Akad [email protected]

019 / otomobilnews

Boyu 4.432 mm. ile 1 serisinden 108 mm, 1 serisi Coupeden ise 72 mm. uzun, dingil mesafesi ise 1 serisinde 2660 mm.

iken 2 serisinde 2690 ve dikiz aynala-r dhil genilik ise 1 serisinde 1919 mm.

iken 2 serisinde 1984 mm. olmu.

otomobilnews / 020

KE / KURTHAN TARAKIOLU / [email protected]

Kullanlm ara pazar datm ka-nallarnn ana oyuncular; C2C yani ara sahiplerinden nihai mteriye olan satlar, markalarn yetkili sat-c alar ve bamsz komisyoncular yani galericilerdir. Filo kiralama fir-malar, otomotiv markalarnn koor-dine ettii kullanlm ara zincirle-ri, ak artrma irketleri ve internet tabanl kullanlm ara pazarlama merkezleri son yllarda ortaya km olan yeni sat kanallar olarak say-labilir.

Kullanlm ara piyasas son on ylda bykl ve nemi asndan kay-da deer bir byme gstermitir ve gelecekte de byyerek devam ede-cei ngrlmektedir. Bu balamda, baarl bir kullanlm ara strateji-sinin yrtlyor olmas, otomobil reticileri ve yetkili satclarnn ope-rasyonlar asndan zaruri hale gel-mitir ve nemi artarak devam et-mektedir. Yeni ve kullanlm ara satlar birbiriyle gl bir i iliki-

ye sahiptir; kullanlm ara satlar mterilerle ilikilerin srdrlmesi ve marka gcnn pekitirilmesine ek olarak ara net defter deerini ve bu dorultuda yeni ara fiyatlandr-masn etkiler. Ksacas, kullanlm ara satlar bir otomobil markas-nn satlarnn zerinde birok yn-den nemli bir etkiye sahiptir ve gz ard edilemez. Bu yzden, tedarik y-netimi ve kullanlm ara markala-ma srelerinde yetkili satclarn ba-arl pazarlama programlar yrt-meleri iin retici markalarn katl-m ve somut destei ok nemlidir.Kullanlm ara piyasalar, sosyo-ekonomik nedenlerle birok lkede farkl karaktere ve yapya sahip olsa da, yetkili satclarn bymekte olan kullanlm ara satlarn glendir-mek iin zaruri olan alt temel strate-jiyi bu blmlk yazmn son bl-mnde zetle yle tespit edebiliriz; Mkemmel biliim altyaps -zmleri ile tedarik ve fiyatlandrma-y ynetmek

Kullanlm ara piyasas son on ylda bykl ve nemi asn-dan kayda deer bir byme gs-termitir ve gelecekte de byyerek devam edecei ngrlmektedir. Bu balamda, baarl bir kullanl-m ara stratejisinin yrtlyor olmas, otomobil reticileri ve yet-kili satclarnn operasyonlar a-sndan zaruri hale gelmitir ve ne-mi artarak devam etmektedir.

KURTHAN TARAKIOLU

Kullanlm aracn cazbes (blm 3 - sOnu)

Kazananlar Kulb

021 / otomobilnews

Doru mteri deneyimi yaratmak iin en iyi sat ekiplerini grevlendirmek Mteri deneyimini internetten showrooma srekli iyiletirmek Mteri ilikilerini CRM yoluyla mo-dernletirmek Potansiyel ve mevcut mterilere ula-mak iin cazip online promosyonlar y-rtmek Sertifikal kullanlm ara ve uzatlm garanti programlarn uygulamak

Tm pazarlarda, baarl kullanlm ara operasyonlar olan retici markalar ve yetkili satclar, mteri deneyimlerini ge-litirmek ve dk fiyatl bamsz galeri-ler ve zel satclarla rekabet etme yete-neklerinin temelini oluturan gven ina etmek amacyla teknolojiye stratejik ya-trmlar yaparlar.

Mteriler ile pozitif karlamalar olu-turma ve gvene dayal uzun vadeli iliki-ler ina etmenin temelinde effaflk yat-maktadr. Sunulan online bilginin tketi-ciler tarafndan kolayca ulalabiliyor ol-

mas, bilgi asimetrisini byk lde ve geri dn olmayan bir ekilde azaltt, bylece oyunun kurallar da deiti.Gemite piyasalar karakterize eden a-rtmacal ve effaf olmayan sat yn-lendirme yntemleri, kullanlm ara i-lemlerinden yksek beklentileri olan ve ileri grl bayiler tarafndan bu bek-lentileri tatmin edilen tketiciler sebe-biyle bylesine rekabeti bir piyasada ar-tk mmkn deildir. Kalite ve gvenilir-lii eskiye nazaran ok iyi dzeyde olan otomobiller sebebiyle kullanlm aralara olan tketici davranlar da daha karma-k hale gelmitir. Bu blmlk yazm-da ortaya koymu olduum gibi, tketici-ler tarafndan ikinci el ara satn alma s-relerinde bavurulan yollar, bayi ve reti-ci markalarn kullanlm ara sat yakla-mlarn temelden deitirmeye ihtiya duymasyla sonulanarak gelimektedir. Bu deiiklikler satclar tarafnda nemli finansal yatrmlara sebep olsa da, kayda deer kazanmlar anlamnda nemli bir potansiyele sahiptir ve bugnn piyasa-snda, aslnda, gereklidir.

Sonu olarak; bayiler ve reticiler hz-la gelien bir otomobil piyasasyla kar karyalar, geride kalmak istemiyorlarsa onunla birlikte gelimeye odaklanmalar gerekmektedir.

Unutmayalm ki; bugn anlaml grnen yarn muhtemelen yle olmayacak. Bu hi bitmeyecek !!!

Asla Vazgemeyenlerin yeri, Kazanan-lar Kulbnde tekrar grmek zere...

Mteriler ile pozitif karlamalar oluturma ve gvene dayal uzun vadeli ilikiler ina etmenin temelinde effaflk yatmaktadr.

YENLKLER / YEN NISSAN QASHQAI / Y: Sinan Akad [email protected]

otomobilnews / 022

Yeni niSSAn QAShQAi: OrijinAl CrOSSOver

023 / otomobilnews

Nissann kompakt SUV modeli olan ve markann en baarl mo-dellerinden biri olan Qashqai, ilk kez 2007 ylnda piyasa km-

t. O zamandan bugne kadar kkl bir deiiklik yaamayan Qashqai, bu defa yepyeni bir grnme kavutu. Bal direk

Nissannn orijinal blteninden aldm. Sebebi ise bu kadar iddial bal hak edecek mi? Sizlerle beraber bekleyip greceiz.

otomobilnews / 024

Nissan X-Trailden esintiler tayan Qashqai, V eklindeki krom n zgara, keskin hatlara sahip LED gndz ay-dnlatmalaryla desteklenmi yeni n yz, kasl kaputu ve akc yan izgi-leriyle daha gl bir karaktere brn-m. Selefinden 49 milimetre daha uzun, daha geni olan yeni Qashqai, bir miktar alaltlm ykseklie sa-hip; ancak oturma pozisyonu ykselti-

len otomobil, crossover tarzn perin-lemi. Avrupada tasarlanan ve geli-tirilen aracn rzgr srtnme katsa-ys uygulanan yeni teknolojiler saye-sinde 0,32 Cdye ekilmi. Qashqai, bu-nun yan sra yeni turbo beslemeli mo-torlarn da yardmyla daha az yakt t-keterek daha evreci bir otomobil hali-ne gelmi. LED gndz aydnlatmala-rnn btn versiyonlarda standart ola-

rak sunulacak arata, st versiyonlarda Xenon ampullere gre yzde 50 daha az g harcayan LED farlar da mev-cut. Otomobildeki dier teknolojik ye-niliklerden bazlar ise yakttan tasarruf salayan sensrler yardmyla ihtiya olmadnda radyatrden gelen hava akn kesen aktif zgara kapatma sis-temi, erit asistan, kr nokta uyars, akll park yardm sistemi, n arpma


Qashqainin 2007den sonra retilen aralarn gerisinde kalan i mekn da yenilenerek artk daha modern ve daha kaliteli bir grnme kavumu. Ba ve diz mesafesi

gelitirilen arata yolculuk daha konforlu hale getirildi.

025 / otomobilnews

Avrupada tasarlanan ve gelitirilen aracn rzgr srtnme katsays uygulanan yeni teknolojiler sayesinde 0,32 Cdye ekilmi. Qashqai, bunun yan sra yeni turbo beslemeli motorlarn da yard-

myla daha az yakt tketerek daha evreci bir otomobil haline gelmi.

otomobilnews / 026


027 / otomobilnews

nleme sistemi, trafik iaretleri tanma sistemleri.

Qashqainin 2007den sonra retilen aralarn gerisinde kalan i mekn da yenilenerek artk daha modern ve daha kaliteli bir grnme kavumu. Ba ve diz mesafesi gelitirilen arata yolculuk daha konforlu hale getirildi. meknda uygulanan yeni teknolojilerin yan sra belki de en nemli detaylardan biri ise uzun seyahatlerde yolcularn daha kon-forlu yolculuk yapmasn salayan kol-tuklar. Mhendisler bunu gerekletir-mek iin tbbi grntleme teknikleri

kullanarak yolcularn kan ak ve salk durumlarn analiz ettiler. Aracn kaputunun altnda ise iki dizel ve iki benzinli olmak zere 4 farkl motor seenei yer alyor. Benzinli versiyonla-r 115 HP g ve 190 Nm. tork reten 1.2 litre, 150 HP g ve 240 Nm. tork re-ten 1.6 litre hacimli turbo motorlardan oluuyor. Bu motorlar fabrika verileri-ne gre 132 gram karbon salnma ya-parken 5.6 litreye varan karma yakt t-ketimine deerlerine sahip. Aracn dizel seenekleri arasnda ise 110 HPlik 1.5 dCi ve 130 HPlik 1.6 dCi motorlar mev-cut. 1.5 dCi 3.8 litre yakt tketimi ger-

ekletirirken, drt tekerlekten eki sistemine sahip modelin ortalama t-ketimi 4.9 litre.

2014 ylnda sata sunulacak yeni Qashqai, ilk defa hybrid teknolojisi ile buluacak. Andy Palmer, hybrit Qashqai modelinin benzinli ve dizel motorlu modellerden 1 yl sonra, 2015 ylnda Avrupada sat-a sunulacan aklad. 1.2 litrelik tur-bo beslemeli motor, retecei 113 bey-gir g ile hybrid teknolojisini birletire-cek ve 1.6 litrelik benzinli motorun yeri-ni alacak.

Ba ve diz mesafesi gelitirilen arata yolculuk daha konforlu hale getirildi. meknda uygulanan yeni teknolojilerin yan sra belki de en nemli detaylardan biri ise uzun seyahatlerde

yolcularn daha konforlu yolculuk yapmasn salayan koltuklar.

otomobilnews / 028

KE / ERTURUL ERSN / [email protected]

Reklamclar iin yarmalarn b-yk nemi vardr. Tm dnyada ajanslar ve kreatifler gnn bi-rinde byk reklam yarmala-rndan birinde dl almay hedef-ler, hayal eder. Kristal Elma ise bizim reklam sektrnn phe-siz en deerli yarmas. Kristal Elmann bu sene 25. senesi. Rek-lamclar Dernei bu yl ilk defa Kristal Elmay bir gecelik dl t-reni yerine 4-5 gne yaylan bir etkinlik haline getirmi. Uluslara-ras konumaclar, paneller, semi-nerler Genelde bu tip etkinlikler balondur, pek de sevmem. nl olduu sylenen birtakm adam-lar veya kadnlar gelir, birka saat bir eyler anlatr ve giderler. Tabii ykl bir fatura karlnda. Bir nevi pazarlama stand up gibi bir durum. Katldm birok benzeri seminerden inann aklmda kalan ufack bir bilgi krnts yok. Za-ten genelde de herkesin veya o-unluun bildii eyleri anlatr gi-derler. Katlanlar da eski ajansla-rndan arkadalarn kahve mo-lalarnda grerek zlem gider-ler. Kristal Elma iin yaplan na-sl oldu bilemiyorum; nk takip etmedim. Ama jride bulunan bir arkadamda 25. yl iin yaplm Kristal Elma kitabn grdm ve ok beendim. inde kendimin, eimin, baz yakn alma arka-dalarmn ve eski patronlarmn genlik fotoraflarn grmek ho bir tesadf oldu. Emei geenleri tebrik etmek lzm. Kolay bir a-lma deil ve gzel yaplm.

Kitabn sayfalarn evirirken ister istemez gemie kk bir yol-culuk yaptm. 93 ve 2004te so-rumlu olduum markalara yapt-mz iki i byk dl kazanm. Hatrlamak gzel geldi. 22 se-nede bir eyler yapmz demek ki. 93de Reklamevinde TEB, 2004de Ogilvyde Ford ileriyle Altn kazanmz. Ayrca RPMde kazanlm onlarca Kristal Elma. Pamukbanktan Bridgestonea birok sektrde yaplm ile.Her ne kadar yaratc ekipler dlle-ri kendilerine mal etseler de, hem altm ajanslarn yaps hem de zellikle bu 2 Altn in zel durumlar nedeniyle kendime g-nl rahatlyla pay karabiliyo-rum. Ne tuhaf ki, her ikisinde de iler bittikten sonra baka ajans-lara gemiim. nemli deil, en azndan knyelerinde ismimi yaz-mlardr.

Madem iimiz otomotiv, o za-man u 2004deki Ford ileri na-sl byk dle kadar gitti, bi-raz anlataym. Hem zaten ge-en aydan szm vard sizle-re. Tarih muhtemelen 2002 yl-nn sonbahar. Ford balad yl-dan beri (1992) UEFA ampiyon-lar Liginin 5 sponsorundan biri durumunda(En doru sponsor-luk biimi zellikle spor alann-da; ama uzun konu, bunu ayrca ileriz baka bir yazda). Futbo-la olan bu marka yatrmnn fut-bolun ar sevildii ve ilgi grd- lkemize de yansmas tabii ki

pten kan altn elma

Sektrde yln sonuna yaklarken VW liderlii brakmyor. Son eyre-e VW, Ford ve Renaultnun epey nnde giriyor. Son aylarda tke-ticiye deil, bayiye plakal satlar olmazsa VW seneyi lider bitirir. u anda fark 7000 ara civarnda. lk 3 Fiat, Opel, Hyundai izliyor. Se-nenin dier srprizleri Mercedes ve Dacia ise 7. ve 8. sradaki yerlerini koruyorlar.

ERTURUL

ERSN

029 / otomobilnews

fazla uzun srmedi. Bir gn mteri-den o zamanki ad Turkcell Sper Lig olan Trkiye Futbol Ligi malarnn Lig TVden yaynlananlarna sponsor olunduu bilgisi geldi ve sunar-sundu diye tabir ettiimiz 8 saniyelik jene-rikler istendi. Ekibe durun dedim. Logo jenerii hemen yapalm ve ya-yna girsin; ama esas futbolla mar-kay birletirecek ve markaya katk salayacak baka bir eyler yapmak lzm. Dediim gibi yaptk ve krea-tif ekiple konutuk. O zaman kreatif direktr Tibet Sanlman, Ford ekibin-de ise Ergin Binyldz var. Ksa bir sre sonra Ergin mkemmel bir fikirle gel-di. Ford otomobillerini futbol simge-si olarak kullanma fikri. lk filmler-den hatrladklarm, bir Mondeonun garaj kapsndan ieri girmesi ve Go-ool yazmas, arka arkaya park et-mi 3 Ford otomobile srasyla drt, drt ve iki kiinin binmesi ve ekran-da 4-4-2 yazsnn kmas, st ak bir Ka iinde iki kii otururken Ak Tribn kmas gibi. Heyecanla m-teriye sunduk. Bayldlar. 8 saniye

gibi ksa bir srede, marka ve rn-lerle futbolu bu kadar i ie anlatan baka bir fikir var mdr bilmem; fa-kat tabii ki her zamanki klsik sorun nmze kt: Btemiz yok! Yayn iin ayrlm ama yapm iin dnl-memi. Ks ks ajansa dndk. Der-ken ertesi gn Ergin geldi ve ok yeni bir prodksiyon irketi ve ynetme-nin (Ne yazk ki ynetmen ve yapm-c isimleri hafzamdan silinmi, ken-dilerinden ok zr diliyorum. Hatr-latan karsa, ilk yazmda duyurmaya sz veriyorum) maliyetine bu filmleri ekmek istediklerini syledi. Toplan-dk, bteler yapld, hatta oyuncula-ra para vermemek iin ajansta o sra-da bol miktarda olan btn stajyerle-ri ve hatta mteri ilikilleri kadrosu-nu filmlerde oynatmaya karar verdik. simler gitmi aklmdan ama ilk bt-e hl duruyor: 5 film iin 15.000 TL! Komik bir rakam. Sonra tabii i bana dt. Pazarlama mdryle ko-nutuk, durumu anlattk ve mutlaka bunlar yapalm dedik. O da tamam dedi; ancak bu kez storyboard krizi

Geen ay neden yabanc reklam filmlerini yaynlarken plakalar 34 yaparlar demitim. Clio bunu yapmam. Son filmde Milano plakal krmz bir Clio gryoruz. Bravo.

Madem iimiz otomotiv, o zaman u 2004deki Ford i-leri nasl byk dle kadar gitti, biraz anlataym. Hem

zaten geen aydan szm vard sizlere. Tarih muhteme-

len 2002 ylnn sonbahar.

otomobilnews / 030

KE / ERTURUL ERSN / [email protected]

kt. Storyboard izimi bteye konmamt ve yanl hatrlam-yorsam 700-800 TL gibi bir meb-la tutuyordu; ancak sevgili m-terimiz bunlar demek istemedi. Madem o kadar ok istiyorsunuz siz deyin veya pe atn gitsin dedi. Sanki ii kendimize yapyo-ruz. Ortada koskoca bir marka var ve ona ok ey katacana inan-dmz bir fikir. Kampanya nce pe gitti. O gece uyuyamad-m hatrlyorum. Ertesi sabah er-kenden ajansa gittim ve alk ol-madklar bir saatte (!) pazarlama mdr arkadam aradm. De-dim ki, Usta ben bu ie ok g-veniyorum. Ajans karlamazsa, ekip olarak aramzda para topla-rz, yine bu storyboardlar izdiri-riz. Tamam diyorsan, balatyo-rum. Pazarlama mdr zaten akl banda biriydi ve hi bekle-

meden Madem yle, tamam o zaman. dedi. Ama u senaryo-lara tekrar bir baksak. Bakalm ama fazla oynatmam ona gre. dedim. Ve ilk Hedef Futbol kam-panyas ite byle ekildi. Ya-ynlar baladktan sonra o kadar olumlu tepkiler alnd ki, yenileri-ni ekmeye karar verdik; ama bu sefer adam gibi prodksiyon ve bteyle.

Derken yurtdnda her sene ya-plan Ford ajanslar toplantsnda bu ileri sundum. nanlmaz be-eni ald. Sonunda Ford of Euro-pe, kampanyay ampiyonlar Ligi iin uyarlayarak kullanma kara-r ald. Yeni filmler yazld. ekim-ler bu sefer Olimpiyat Stadnda yapld. O aamaya gelindiinde ben RPMye geri dnmtm ve kampanyay sevgili Fsun bitir-

Pazarlama mdr zaten akl banda biriydi ve hi beklemeden Madem yle, ta-mam o zaman. dedi. Ama u senaryolara tekrar bir baksak. Bakalm ama fazla oynatmam ona gre. dedim. Ve ilk Hedef Futbol kampanyas ite byle ekildi. Ya-ynlar baladktan sonra o kadar olumlu tepkiler alnd ki, yenilerini ekmeye karar verdik; ama bu sefer adam gibi prodksiyon ve bteyle.

031 / otomobilnews

di. Sonra kanc Elmayd hatrlam-yorum; ama Altn Elma geldi. Tren-de yerine dnen Ergini merdivenler-de karlayp kucaklatmz hatr-lyorum. te byle. Bazen komik bir rakam uruna resmen pe giden i-ler, pten karlp byk baarlar ve hatta dller kazanabiliyor. Dahas uluslararas bir kampanya haline ge-lebiliyor.

Kristalle baladk, onunla bitirelim. 25. Yl kitabna bakarken eskiden Kristal Elma trenlerinin balo eklin-de olduunu, gitme ayrcalna eri-en ajans alanlarnn nceden na-sl hazrlandn hatrladm. Erkekler iin smokin, kadnlar iin koyu renk gece elbisesi sanrm mecburiydi. Ka-dnlar tren iin zel elbise alrlar-d. Reklamc tayfas erkeklerde smo-kin doal olarak bulunmadndan, stanbulda ne kadar kiralk smokin

varsa, hepsi reklamclar tarafndan kiralanrd. Sonralar iin clk kt el-bette. Yrtk kotla bile dl almaya kanlar grdk. Yemekli balolardan ak bfe akhava trenlerine geil-di. Mteri temsilcilerinin, yeni kre-atiflerin ve hatta yeni terfi etmi di-rektrlerin bile trene gitmeleri mev-zu bahis deildi. Davetiye alabilmek iin ajans adna yararllklar gster-mi olmak gerekirdi. dl almaya da yle herkes kamazd. Patronlar veya yardmclar nceden hangi ie kimin kacan belirlerlerdi. CNRdaki bir treni hatrlyorum. Devasa bir adr iinde yaplmt Kristal Elma. Aylar-dan Haziran ve hava ok scakt. Ne var ki, adr iinde klima yoktu veya yetersizdi. Buram buram terledi her-kes. Yine ayn trende tuhaf bir uy-gulama yaplmt. dl alan yeri-ne dnmyor, sahnenin arkasnda-ki tribnde tren sonuna kadar otu-

ruyordu. ansszlk bu ya, daha ikinci veya nc kategoride dl kazan-dk ve benim almam gerekiyor. Aldm ve gittim tribnde oturdum. Scak ve can sknts, o saatler gemek bilme-miti. Neyseki o sene bol dl alm-tk da, ajansn yars tribnde bulu-mutuk.

Bu ay Kristal Elma dolaysyla bi-raz gemite gezindik. Anlattklarm sektrn tarihi. Benim gibi her bir bi-reyin eminim byle binlerce ans var-dr. Keke birileri kp bunlar derlese. Sektrn yazlmayan tarihi yazlm olur belki. K geliyor aman dikkat. Yal havalarda hzmza daha faz-la dikkat edelim. Unutmayn ki, 30 km. hzdan sonra otomobilin kont-rol sizde deil. Siz yle zannetseniz de. Kontrolsz g de g deil. Bu-nun hikayesi de baka bir yazya in-allah.

Bu ay Kristal Elma dolaysyla biraz gemite gezindik. Anlattklarm sektrn tarihi. Benim gibi her bir bireyin eminim byle binlerce ans vardr.

Kristalle baladk, onunla bi-tirelim. 25. Yl kitabna bakar-

ken eskiden Kristal Elma t-renlerinin balo eklinde oldu-unu, gitme ayrcalna eri-

en ajans alanlarnn nce-den nasl hazrlandn hatr-

ladm. Erkekler iin smokin, kadnlar iin koyu renk gece elbisesi sanrm mecburiydi.

otomobilnews / 032

SR ZLENM / MERCEDES-BENZ E250 COUPE / Y: Kanat Kale [email protected] F: Mete zhersek

Yldzl GzellikGetiimiz aylarda makyajlanan Mercedes E serisinin sedan versi-yonlarn test ederken, makyaj sonras en dikkat eken farkllk araca sportif bir grnm kazandrlm olmas idi. Zaten sportif bir gr-nm kazanm olan E serisinin, sportif versiyonu olan Coupe mode-linin grnm de yksek olan beklentimi karlad. lleri karla-trmak gerekir ise, Coupe modeli, Sedan modeline gre 176 mm. daha ksa, 68 mm. daha dar ve 77 mm. daha alak.

MERCEDES-BENZ E250 COUPE

033 / otomobilnews

otomobilnews / 034

Kaplar erevesiz, 2 kap olmasna ramen drt camn alabilmesi gibi zellikler E Coupeye ok zgn ve benzersiz bir otomobil grnm vermi.


035 / otomobilnews

Mercedeste ok alk olmadmz krmz renk ve 18 in 5 ift kollu ha-fif alam jantlar ile birleince ara E serisi deil de artk retimi durmu olan CLK serisinin devam gibi duru-yor. Arata B direi denilen ve or-tada yer alan direk yok. Kaplar er-evesiz, 2 kap olmasna ramen drt camn alabilmesi gibi zellik-ler E Coupeye ok zgn ve benzer-siz bir otomobil grnm vermi. Makyajlanmadan nce E serisi Se-

dan ve Coupe modelleri ayn n far grubuna sahipti. Bu zellik makyaj-dan sonra deimi. Coupe modeli-nin n far grubu Sedan versiyonun-dan tamamen farkl. Bu yeni far gru-bu ortasnda markann mehur yld-z olan elmas desenli radyatr zga-ras ile birlikte ok etkileyici duruyor. Arka far grubunda da yeni iki renk-li LED aydnlatma kullanlarak n ta-raftaki grsellik desteklenmi. Ara-cn ii krmz rengine yakacak ekil-

de siyah deri olarak tasarlanm; fa-kat bu siyah renk aracn iini kesinlik-le karartmam. En bata panoramik sunroof ve geni n cam aracn iini ferah hale getirmekte hi zorlanm-yor. Herkesin bildii gibi coupe araba-larda arka koltuklara geecek yolcu-lara kolaylk olsun diye n kaplar son derece byk olur. Bunun sonuncun-da da nde oturan src ve yolcuya gre emniyet kemeri ok geride ka-lr ve kemere ulamak iin ndekiler

Aracn ii krmz rengine yakacak ekilde siyah deri olarak tasarlanm; fakat bu siyah renk aracn iini kesinlikle karartmam.

otomobilnews / 036


037 / otomobilnews

Herkesin bildii gibi coupe arabalarda arka koltuklara geecek yolculara ko-laylk olsun diye n kaplar son derece byk olur. Bunun sonuncunda da

nde oturan src ve yolcuya gre emniyet kemeri ok geride kalr ve keme-re ulamak iin ndekiler olmadk hareketler yapmak zorunda kalr.

otomobilnews /038

olmadk hareketler yapmak zorunda kalr. Mercedes E Coupede bu dans-lar yapmak zorunda kalmyorsunuz. Hem src hem yolcu iin otoma-tik kemer getiricisi emniyet keme-rini kafanz bile evirmenize gerek kalmayacak ekilde gz hizanza ge-tiriyor. Bu zellik benim gibi hareket kabiliyeti az olan srcler iin b-yk bir kolaylk salyor. Kolaylk de-

miken otomatik park asistan da grevini son derece baarl bir ekil-de yerine getiriyor. Gstergelerin or-tasnda yer alan P harfinin yann-da ok belirdiinde durup geri vitese aldktan sonra hafife gaza ve fre-ne basmanz dnda bir ey yapm-yorsunuz. E Coupe direksiyonu ge-rektii kadar ve srede evirip dzel-tiyor. Otomatik park asistanna ra-

men ben bu segmentte bir otomo-bilde geri gr kameras olmamas-n anlayamadm.

Coupe bir otomobil alanlar arka kol-tukta oturanlar fazla dnmedik-leri iin bu kasaya ynelseler de, E Coupe de biraz skarak arka koltuk-larda da kullanlabiliyor; fakat Cou-pe versiyonunun aks mesafesi Se-


039 / otomobilnews

Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif. Sadece

kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-

rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.

Son zamanlardaki tm Mer-cedes motorlarnda oldu-u gibi bu motor da do-

al olarak dk tketim ve emisyon deerleri salayan,

standart start/stop fonk-siyonlu BlueEFFICIENCY

zelliine sahip.

otomobilnews / 040

dan versiyonuna gre 114 mm. daha az olduundan ok rahat bir yolculuk olmayacaktr.

Vites kolu tm markalardan farkl olarak direksiyonun sanda yer al-yor. Alk olmayan kullanclar iin ksa bir deneme gerektiriyor. Direksi-yonun arkasnda bulunan kulakklar ile de E Coupe manuel olarak kulla-nlabiliyor. l gsterge seti son de-rece k. Ortada yer alan dijital ekran sorunsuz. Bu ekranda navigasyon zelliinin olmasn beklerdim.

Testte kullandmz E250 Coupenin 4 silindirli 2,0 lt. benzinli motoru 211 PS g ve 1.200 4.000 dev/dak da 350 NM tork retiyor. Son zamanlar-daki tm Mercedes motorlarnda ol-duu gibi bu motor da doal olarak dk tketim ve emisyon deerleri salayan, standart start/stop fonk-siyonlu BlueEFFICIENCY zelliine sahip. Bu veriler E Coupenin 0 100 km. hzlanmasn 7,1 saniyede ger-ekletirmesini salyor. Arkadan

itili olmasna ramen, Mercedesin Agility Control adn verdii adap-tif sspansiyon sistemi sayesinde li-mitlerde bile gvenlikten ve yol tu-tutan dn vermiyor.

Bu performansa tabii ki Mercedesin 7G Tronik Plus ismini verdii 7 ile-ri otomatik anzmann motorla son derece uyum ierisinde almas da katk salyor. Ekonomi ve spor se-enekleri arasndaki fark kolayca his-sedilebiliyor. Ekonomi modunda bile tatmin edici bir performans alabili-yorsunuz. Bu performansa ve ben-zinli bir motor olmasna ramen ya-kt tketimi spor kullanmda ehir iinde 9,0 lt. civarnda kald. Fabrika verisi olan ortalama 100 kmde 6,5 ltnin tutturulmas hayal deil.

Kullandmz test aracnn fiyat s-tndeki zellikleri ile anahtar teslim fiyat 210.000 TL olarak belirtilmi. Bununla beraber 30.000 km. bakm maliyeti de firmann aklamasna gre 1.540 TL tutmakta.


041 / otomobilnews

Kullandmz test aracnn fiyat stndeki zellikleri ile anahtar teslim fiyat 210.000 TL olarak belirtilmi.

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1991 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum g: 211 Hp / 5500 d/d Maksimum tork: 350 Nm / 1200 d/d 0-100 Km hzlanma: 7.1 snMaksimum hz: 250 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 8.4 lt/100 kmehir d: 5.4 lt/100 kmKarma: 6.5 lt/100 kmanzman: 7G-TRONIC PLUS (Oto.)Co2 emisyonu: 152 g/kmYakt deposu: 66 lt.Bagaj hacmi: 455 lt.Bo arlk: 1765 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 210,000 TL

otomobilnews / 044

SR ZLENM / OPEL CASCADA 2.0 DTH 165 HP AT6 / Y: Kanat Kale [email protected] F: Mete zhersek

OPEL CASCADA 2.0 DTH 165 HP AT6

Cabrio olarak bilinen st alabilen otomobiller lkemizde fazla rabet grmez. Oysa lke genelini dndmzde, yksek adetli Cabrio satlan birok lkeye gre mevsim bizde daha uygun. Bu durumun bir sebebi Cabrio araba ailenin an-cak ikinci arabas olur. grnn de hkim olmas olabilir. Bu sayda test ettiimiz Opelin 2013 ylnn Mart aynda piyasalara sunduu Cascada modeli, Opelin deyimi ile drt mevsimlik cabrio otomobil konsepti ile bu gr ykmaya alacak.

Drt Mevsim Yaz

045 / otomobilnews

otomobilnews / 046

Cabrio otomobiller ile ilgili akllar kurcalayan en nem-li konu gvenlik olmutur. stenmeyen bir durum ya-ayp takla atldnda nor-mal bir otomobile gre daha tehlikeli olduu dnlr. Hele bir de Cascada gibi tak-la koruma barlar grnme-

yen bir otomobil olduun-da. Cascadada elik takla ko-ruma barlar arka koltuklarn hemen arkasnda gizlenmi durumda ve hava yast gibi alyor. Gzle grnmyor; fakat ihtiya olduunda gz-lerinizi krpana kadar alp otomobilin iindekileri olas

Otomobilin stnn almasndan bahsederken birka detayn zerinde durmak lzm. ncelikle birok otomobilde bulunmayan bir zellik; Cascada 50 km/saat hza kadar

hareket halindeyken stn ap kapatmak mmkn.


047 / otomobilnews

Kullanlan gsterge tablosunun Astra Sedan ve makyaj ncesi Insignia ile ayn olmas beni biraz artt. Bylesine zel tasarlanm bir otomobil iin daha

farkl bir tasarm beklentisi ierisindeydim.

otomobilnews / 048


Ap kapatrken ilave sabitleme menteeleri gibi detaylar yok. ster uzaktan kumanda ile isterseniz orta konsolda el freni tuunun yanndaki tu ile kolayca ap kapatabiliyorsunuz.

049 / otomobilnews

yaralanmalardan koruyor. Bu-nun yannda n cam stunla-rnn da glendirilmi elikten yapldn da belirtmem lzm.

Cabrio otomobiller ile ilgili dier bir soru iareti de bagaj hacmi olmutur. Sonuta aracn tava-n bir ekilde st alnca ba-gaja gizleniyor. Cascada bu ko-nuda da baarl veriler sunu-yor. Cascadann st kapa-l iken bagaj hacmi 350 lt. la-ve olarak arka koltuklar yatrp bagaj hacmini 720 litreye kadar ykseltebiliyorsunuz. Tavann almas durumunda bu bah-settiim bagaj hacimlerinden sadece 100 litresini alan bagaj kaplyor. Yani st akken ba-gaj hacmi 250 lt. arka koltukla-rn yatrlmas ile bu hacim 620 ltitreye ykseliyor.

Otomobilin stnn alma-sndan bahsederken birka de-tayn zerinde durmak lzm. ncelikle birok otomobilde bulunmayan bir zellik; Casca-da 50 km/saat hza kadar ha-reket halindeyken stn ap kapatmak mmkn. stnn almas da kapanmas da 20 saniyenin altnda. Ap kapa-trken ilave sabitleme mente-eleri gibi detaylar yok. ster uzaktan kumanda ile isterse-niz orta konsolda el freni tuu-nun yanndaki tu ile kolayca ap kapatabiliyorsunuz. Orta konsoldaki tu ile 4 cama ayn anda mdahale etmek de b-yk kolaylk. Aracn st ak iken camlar kapatp ve stan-dart olarak sunulan rzgr def-lektrn de monte ederseniz rzgr sirklasyonu yok dene-cek kadar az. Bayan src ya da yolcularn fn bile bozul-mayabilir.

Tavan ap kapayan mekaniz-ma Opelin yapt aklamada 15.000 kez test edilmi. Bu da

otomobilnews / 050

gnde 4 kere ap kapama ile 10 yl boyunca sorunsuz alacan gs-teriyor. Cascadann tavan kuma olarak tasarlanm ve bu sayede sert tavana kyas ile 100 kglk bir ar-lk tasarrufu salanm. Kuma ta-van aklnza bir soru iareti getirme-sin, kesinlikle su szdrmyor, yaps bozulmuyor, gne sonucu ren-gi solmuyor. Ses izolasyonu konu-sunda da bir sknt yaatmyor. Arka koltuklar her coupe/cabrio otomobil-lerde olduu gibi skntl. ri yolcula-rn ok rahat edeceini sylemek zor. lk bakta Astra Sedan coupe gibi

grnen Cascada, biraz yaklanca gerek boyutlar gerekse de ince de-taylar ile ok farkl ve k bir otomo-bil. Otomobil st ak iken przsz bir grnme sahip. st kapann-ca dahi k ve zarif grntsnden bir ey kaybetmiyor. Bombeli motor kaputu, 19 inlik (opsiyonel) jantlar, nde ve zellikle arka farlar arasnda kullanlan krom detaylar ok gzel duruyor. Aracn ii de ok kaliteli ta-sarlanm. Krmz i ambiyans , son derece k ve her ikisi de elektrik ayarl deri deme koltuklar, kaln di-reksiyon simidi, geni LED ekran son

derece baarl. Kullanlan gsterge tablosunun Astra Sedan ve makyaj ncesi Insignia ile ayn olmas beni biraz artt. Bylesine zel tasar-lanm bir otomobil iin daha farkl bir tasarm beklentisi ierisindeydim. Geri gr kameras ok faydal; fa-kat navigasyonun eksikliini hisset-tim. Tek kapl otomobillerin olmazsa olmaz otomatik emniyet kemeri ge-tiricisi de standart olarak sunuluyor.

Opel Cascada 1,6 lt. 170 HP gcn-de benzinli ve test ettiimiz 2,0 lt. Ecotec dizel motorlar ile sata su-


Opel Cascada 1,6 lt. 170 HP gcnde benzinli ve test ettiimiz 2,0 lt. Ecotec dizel motorlar ile sata sunulmu.

051 / otomobilnews

Tavan ap kapayan mekanizma Opelin yapt aklamada 15.000 kez test edilmi. Bu da gnde 4 kere ap kapama ile 10 yl boyunca sorunsuz alacan gsteriyor.

otomobilnews / 052

nulmu. Kullandmz otomobilde-ki 2,0 lt. dizel motor 160 HP g ve 1.750 dev/dakdan itibaren 350 Nm. tork sunuyor. Bu g 1700 kgn s-tndeki otomobilin 0100 km. hz-lanmasn 10,4 saniyede tamamla-masn salyor. Hangi sratte olur-sanz olun gaza dokununca Casca-da frlamak konusunda son derece hevesli. Cascaday kullanrken beni rahatsz eden tek konu manevra kabiliyeti idi. Katalog deerinde 12,2 metre olan dn ap ilave manev-ra yapmanz gerektirebiliyor.

Opel Cascadann fiyat 1,6 lt. ben-zinli modeli iin 99.900 TL, ilave TVli 2,0 lt. dizel model iin fiyat 124.700 TL olarak belirtilmi. Farkl bir otomobil kullanmak ve baklar zerine ekmekten rahatsz olmu-yorsanz Cascada size gre bir oto-mobil.

Cascadada elik takla koruma barlar arka koltuklarn hemen arkasnda gizlenmi du-rumda ve hava yast gibi alyor. Gzle grnmyor; fakat ihtiya olduunda gzleri-

nizi krpana kadar alp otomobilin iindekileri olas yaralanmalardan koruyor.


053 / otomobilnews

Cascaday kullanrken beni rahatsz eden tek konu manevra kabiliyeti idi. Katalog deerinde 12,2 metre olan dn

ap ilave manevra yapmanz gerektirebiliyor.

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1956 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: DizelMaksimum g: 165 Hp / 4000 d/d Maksimum tork: 350 Nm / 1750 d/d 0-100 Km hzlanma: 10.4 snMaksimum hz: 212 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 8.2 lt/100 kmehir d: 5.0 lt/100 kmKarma: 6.2 lt/100 kmanzman: otomatikCo2 emisyonu: 163 g/kmYakt deposu: 56 lt.Bagaj hacmi: 350 lt.Bo arlk: 1741 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 124,000 TL

otomobilnews / 054

LANSMAN / HONDA CR-V 1.6 DZEL

Dk TVli 1.6 Dizel CR-V Trkiyedelk kez tantld 1995 ylndan bu yana SUV pazarnn en nemli temsilcisi haline gelen Honda CR-V, bir SUVun kullanll ile normal bir otomobilin sr gvenlii ile dina-mizmini birletirerek bu segmentin standardnn deimesine neden oldu. 1996 ylndan bu yana dnya genelinde 5.1 milyon adedin zerinde satlan Honda CR-Vnin yeni modeli, Avrupa ve Trkiye iin son derece nemli olan 1.6 litrelik dizel motorla sata sunuldu.

055 / otomobilnews

otomobilnews / 056

Dk yakt tketimine sahip, snf-nn en hafif dizel motoru 1.6 i-DTEC, CR-V modeliyle 80 bin 900 TLden balayan fiyatlarla Trkiyede. farkl donanma sahip Honda CR-V 1.6 dizel, otomobilin yakt tketimi ve performansn bir SUVun fonksiyo-nellii ve gvenliiyle buluturuyor.

300 Nm. Tork ve 4,5 lt. Ortalama TketimOtomobil tipi oturma pozisyonu, akl-l ergonomi ve gelitirilmi ses yalt-m ile konfor seviyesini yukarlara ta-yan CR-V 1.6 i-DTECin, tek doku-nula katlanan arka koltuklar ve ge-ni bagaj hacmi ile snfna rnek. n-den eki ve manuel vites kombinas-yonu ile 120 PS g ve 300 Nm. tork ile yksek performans 100 kmdeki sadece 4,5 litrelik dk yakt tke-timi ile birletiren CR-V, Earth Dre-ams Technology sayesinde snfnn

en dk deerlerine ulayor. Bunu hafifletilmi bir motor ve iki tekerlek-ten ekili aktarma sisteminin bera-ber kullanlmas ile salayan modeli-miz, 2.2 lt. dizel CR-V ile karlatrl-dnda 116 kg. daha hafif olmasnn yannda daha iyi yol tutua da sahip.

Hondann 1.6 litre i-DTEC motoru, st ak bir alminyum blouyla bir-letirilen bir alminyum silindir ba-ln ieriyor ve Hondann 2.2 litre i-DTEC motorundan 47 kg. daha hafif. 1.6 litre i-DTEC motorunda kullanlan 4. nesil Garrett turbo, verimlilik sa-layan deiken geometrili bir tasar-ma sahip ve dn hz da otomobilin elektronik sistemi tarafndan hassas bir ekilde kontrol edilerek turbo ge-cikmesi en aza indiriliyor ve hem d-k ila orta devir ekii hem de yk-sek devirde performans salanan en iyi kombinasyon elde ediliyor.

anzman 7 Kg. Daha HafifCR-V 1.6 i-DTEC, Civic 1.6 i-DTECde sunulanla ayn hafif ve az yer kap-layan anzman sistemini kullan-yor. Bu 6 vitesli elle vites deitirilen anzman sistemi 2.2 i-DTECdekine gre 7 kg. daha hafif ve motorun 300 Nmlik maksimum torku retmesine yardm ediyor.

ECO Assist farkl sr tarzlar nede-niyle yakt tketiminde oluan fark-lar en aza indirerek yakt verimliliini en st dzeye karyor. Sistem, oto-mobilin hz gstergesini kullanarak srclere sr tarzlarnn yakt t-ketimini nasl etkilediini gsteriyor. Bu da srclerin gnlk durumlarda otomobillerinden en iyi yakt ekono-misini elde etmelerine yardm ediyor ve CR-V 1.6 i-DTECin bir depo yakt-la 1,289 kmye kadar yol alabilmesine olanak tanyor.

farkl donanma sahip Honda CR-V 1.6 dizel, otomobilin yakt tketimi ve per-formansn bir SUVun fonksiyonellii ve gvenliiyle buluturuyor.


057 / otomobilnews

Otomobil tipi oturma pozisyonu, akll ergonomi ve gelitirilmi ses yaltm ile konfor seviyesini yukarlara tayan CR-V 1.6 i-DTECin, tek dokunula katlanan

arka koltuklar ve geni bagaj hacmi ile snfna rnek.

otomobilnews / 058


059 / otomobilnews

Euro NCAPden 5 Yldz Euro NCAPn yeni bamsz arp-ma testi sonularnda maksimum d-zey olan 5 yldza ulaan Honda CR-V, Avrupann en gvenli otomobillerin-den biri olarak deerlendirildi.

Yeni CR-Vnin gelimi sspansiyonu ve fren sistemlerinin yannda, sr hem daha kolay hem de daha gven-li hale getirmek iin tasarlanm eitli elektronik sistemler bulunuyor.

Ara Denge Yardmcs (VSA), CR-Vnin Drive-by-Wire gaz kelebei ve 4 kanall ABS sistemiyle birlikte alarak sr-cnn hzlanma, frenleme ve viraj alma srasnda kontrol korumasna yardm ediyor. VSA, istenen gidi ynn ko-rumakta srcye yardm etmek iin bamsz olarak bir ya da iki tekerlee fren gc uygulayarak ve ayn zaman-da gaz kelebei, ateleme ve yakt sis-temleri yoluyla motor torkunu kontrol ederek alyor. Src n paneldeki bir dme yoluyla VSA denge koruma ve eki kontrol fonksiyonlarn devre d brakabiliyor; ama ABS her zaman btnyle alr durumda kalyor.

Devrilmeye Duyarl Hava yastklar Btn yan oturma konumlarnda dev-rilme alglaycs sistemine sahip per-de hava yastklar bulunuyor. Yan perde hava yastklar yandan yeterince id-detli bir arpma olduunda tavanda-ki modllerden alyor ve cam blge-sinde nemli dzeyde kafa korumas salyor.

Yeni CR-Vnin n koltuklar, arkadan arpma durumunda boyun zedelen-melerinin ciddiyetini azaltmak iin ta-sarlanan bir boyun zedelenmesi azalt-ma sistemini ieriyor. Koltuk arkal-nn poliretan blmndeki yarklar, minder yayndaki katlanma noktalar ve minder yayndaki bir dnme meka-nizmas bir araya gelerek bir arpma durumunda yolcunun enerjisini emiyor ve boyun zedelenmesi riskini azaltyor.

Src-yolcu-yan ve perde hava yas-tklar, ara denge kontrol sistemi

Micra, Nissann Avrupada satt en iyi 3nc modeli ve 30 yllk efsanevi gemii ile ne kan

modellerinden. Nissann hali hazrdaki baar-snn temel talardan biri olan Micra modelinde

yenilikler ve gelitirmeler meydana getirildi.

otomobilnews / 060

(VSA), ABS, elektronik fren gc datm (EBD), acil durum fren destei, yokuta kal-k destei (HSA) ve lastik basn ikaz siste-mi (DWS) gibi gvenlik donanmlarnn stan-dart olarak sunulduu 80 bin 900 TLlik ba-lang fiyatna sahip Dream adl giri seviye-sinde ayrca renkli TFT LCD bilgi ekran i-MID, hz sabitleyici, Idle Stop (Start&Stop), ift blgeli otomatik klima, tek dokunula 60:40 orannda katlanabilen arka koltuklar, stma-l ve elektrikli yan aynalar ile gndz yanan farlar yer alyor.

86 bin 900 TLlik Premium donanm seviye-siyle birlikte Dreame ilave olarak park sen-sr, n sis farlar, bluetooth sistemi, kat-lanabilir yan aynalar, geri gr kameras ve alminyum grnml n konsola sahip olunabiliyor. CR-V 1.6 i-DTECin en st do-nanm seviyesi olan Elegance ise ift xenon farlar, nubuk-deri karml koltuk demele-ri ve stmal koltuklar gibi ilave donanmlar sunuyor.

ECO Assist farkl sr tarzlar nedeniyle yakt tketiminde oluan farklar en aza indirerek yakt verimliliini en st dzeye karyor.


061 / otomobilnews

Btn yan oturma konumlarnda devrilme alglaycs sistemine sahip perde hava yastklar bulunuyor.

Honda Trkiye Bakan Hideto Yamasakinovasyon, stn mhendislik, sportiflik ve elence gibi oto-mobiller iin vazgeilmez de-erlerle yorulan Honda mo-delleri, bu yl itibari ile yeniden douyorlar. 2015 ylnda yeni-den balayacamz Formula 1, gerek Honda ve Honda m-hendisliinin douunu sim-geliyor. nmzdeki dnem-de Trkiyede de sata suna-camz NSX ve Type R model-leri, Hondann sportif, yenilik-i ve elenceli yann pekitir-mi olacaklar. 2012 yl itibar ile dnya genelinde 25 milyon Honda mterisine ulatk ve bugn rekor saylabilecek yl-lk 3.8 milyon yeni mteri sa-ymz 2017 yl sonunda yllk 6 milyon sata ulatrmay he-

defliyoruz. Kk dizel motoru-muzla Avrupada nemli bir ba-ar hedefliyoruz ve Earth Dre-ams Technology motorlarm-zn ilki olan 1.6 i-DTEC sayesin-de Trkiyedeki mterilerimi-zi snf lideri performans ve d-k tketimle buluturuyoruz. CR-V dizel modelimizin sade-ce 4,5 litre olan 100 kmdeki t-ketimiyle Trkiyede byyen SUV pazarnda gl bir konu-ma yerleeceine inanyoruz. Honda CR-V 1.6 i-DTECin, vergi avantajnn getirdii rekabeti fiyatyla Trkiyede byk ba-ar gstereceine inanyoruz. 2013 ylnn 600 bin, 2014n de 610 bin adetlerle kapanmasn ngrdmz Trkiye binek otomobil pazarnda 2 bin 250 adetlik CR-V dizel sat ger-ekletirmeyi planlyoruz.

otomobilnews / 062

RpoRtaj / CEM aRSLaN / Y: Mehmet Erel / F: Mert Kocaba

CEM aRSLaNN SEdaN KEyf

Radyo dnyasnn efsane ismi ve ok sevgili dostum Cem Arslan ile otomo-

bil dnyasnn efsane markas Audiyi bir araya getirdik. Geen ay lkemizde sa-ta sunulan yeni Audi A3 Sedann di-

reksiyonuna geen nl radyo program-csyla biraz trafik, biraz futbol ve bolca

otomobil konutuk.

063 / otomobilnews

otomobilnews / 064


065 / otomobilnews

Cem Arslan tanyanlar biliyorlar; ama tanmayan varsa fotorafla-ra baktklarnda da fark edecekler sendeki yksek enerjiyi. Yllardr sabahlar dinleyicilerini enerjiyle doldurup ie gnderiyorsun. Peki bu enerjinin kayna ne?C.A: Galiba benim damtma meka-nizmamda bir acayiplik var, yoksa ben de herkesin yediklerini yiyorum; ama herhalde damtrken biraz faz-la urayorum. Hakikaten dinledik-leri Gazoz Aac programnn yksek enerjide olmas ve dinledikten sonra insanlara bir eyler katmas iin ok urayoruz. En ince ayrntsna ka-dar didikliyoruz. Aslnda gz nn-de olan konularn ne kadar hayat-mzn iinde olduunu anlatyoruz. Hani her gn nnden getiimiz bi-

nann adn, rengini bilmeyiz ya, biz ite o binann adn ve rengini de in-sanlara vermeye alyoruz. Aslnda bizden olan eylerin kk detaylar-n dinledii zaman insanlarn houna gidecei ekilde dizayn ediyoruz.

ok uzun zamandr ayn izgidesin, hi aklna bugn de melankolik bir program yapaym dncesi gelmi-yor mu?C.A: Gelmiyor; nk zaten her gn alacakaranlk kua gibi bizim prog-ram, her gn ayn kaosa uyanyor-sun. Ben 44 yandaym, Trkiyede gn yz grmedik, iki yakamz bir araya gelmedi diyoruz ya, her dnem bamza musallat edilen bir ey var. Mesela Almanyaya, svireye gidi-yorsun. Adamn uyand saat belli,

spor yapt saat belli, arabaya bin-dii saat belli, gidecei gelecei belli, yani hayat belli. Daha ocak ayndan haziranda gidecei tatil beldesi belli. Bizde ise bir ey yapacan zaman o eyi yapmana 15 dakika kala bile hi-bir ey belli deil. Bamza her d-nem bir eyleri bela ediyorlar. Ya sa-sol davalarn, ya Alevi-Snni davala-rn, ya terr ya da sen Atatrk-sn sen muhafazakrsn. Her ekil-de bamzda tartma yaratacak bir konu oluyor ve biz de her sabah s-kntl bir gne uyanyoruz. Trafik za-ten bal bana bir bela.

Bugn de melankolik taklaym, bu-gn yksek enerjiyle kmayaym de-diim hibir gn olmuyor nk se-bepler farkl olabiliyor; fakat insan-

Semtin orbacsn dn, her akam gidip orada orba imezsin ama bilirsin ki orada 24 saat scak bir orba var. Hi bir ey bulamazsam Cem Abinin orbacs var, gidip orada lez-

zetli bir orba ierim dncesi sana iyi gelir ya, ite benim program da yle oldu.

otomobilnews / 066

lar benden hep yksek tempoda bir program bekliyorlar. Semtin orba-csn dn, her akam gidip orada orba imezsin ama bilirsin ki orada 24 saat scak bir orba var. Hi bir ey bulamazsam Cem Abinin orbacs var, gidip orada lezzetli bir orba ie-rim dncesi sana iyi gelir ya, ite benim program da yle oldu. Baka programlara gitseler, mzik dinlese-ler, baka eyler yapsalar bile dinle-medikleri anda da benim dkkanda yksek enerjinin olduunu bilmele-ri, benim dkkanda aradklarn bula-caklarn bilmeleri kozmik bir ekilde dinleyicimi mutlu ediyor.

Radyoculuk sence nereye gidiyor?C.A: Radyo haricindeki tm mecra-larda bir ey yaparken baka bir ey yapamazsn. Yani internetteysen tm dikkatini grsel ve iitsel ola-rak oraya vermen lzm. Televizyon-daysan grsel ve iitsel olarak orada-sn, sinemada da yle. Gazetedeysen gzle o yazy okuman ve beynen an-laman lzm; fakat bana gre radyo-nun dier mecralardan ayrld tek nokta bir ey yaparken bize ilgi gs-terebilmeleri. Yani bir ev kadn ak-am yemeini hazrlarken bir yandan da radyo dinleyebilir. Bir ofr arac-n kullanrken bir yandan radyo dinle-yebilir. Bir mhendis bir yandan proje izerken bir yandan da bizi dinleyebi-lir. rnekleri yzlerce oaltabilirim. Bence radyo bu anlamda rakipsiz.

Bizimki gibi program odakl konu-an radyoculuk iyi yerlere gidiyor; fa-kat sadece mzik yayn yapan radyo-larn durumu bence biraz daha karma-k. nk teknoloji onlarn dman. Benimki gibi konuan programlardan holanmayan, ben mzik dinlemek is-tiyorum diyen, radyo benim iin mzik kutusudur diyen insanlar iin radyo ar-tk cazibesini yitirdi. Eskiden filanca-nn yeni albm u gn u saatte sa-dece Best FMde gibi duyurular yap-lrd. O zaman insanlar o gn o saatte o radyoyu beklerlerdi ilk defa o ark-y dinlesinler diye. imdi annda sosyal medyadan dinlemek istediin arkc-

nn istediin arksn bulabiliyorsun. Dolaysyla bizimki gibi programlar iin iyi, mzik programlar iinse radyocu-luk kt yerlere gidiyor.

Acun Ilcal TV8i aldna dair res-mi aklamasn yapt. Acun bir te-levizyon efsanesi, sen de bir radyo efsanesisin. Yaknlarda bir radyo satn alma plann var m?C.A: Bence bir iin esnaf olmak-la sanatkr olmak arasnda fark var. Biz radyo iinde bazen reklam de-partmanyla bazen de radyonun sa-hibi ve yneticileriyle ters deriz. Bazen programclk asndan sy-lemeniz gereken bir ey mterinin houna gitmeyebilir. Reklam almak iin sylememen ancak programclk asndan sylemen gereken bir ey-dir. Programc olarak bunu sylersin ve bazen ynetimle, bazen de reklam departmanyla papaz olursun. art-lar byleyken radyonun sahibi oldu-unda program yapan da sen, san-sr mekanizmas da sen haline gelir-sin. Ben her zaman iin programclk boyutunda kalmam gerektiine ina-nyorum; nk iin esnaflna gi-rersem orada iin sihrini ve herkesin houna giden dokusunu bozacam dnyorum. Ben zaten patronla-rm ve radyomu ok seviyorum. yi bir uyum ierisindeyiz. Uyumlu al-tm patronlar ve radyomla devam etmenin daha doru olduunu d-nyorum.

Sen koyu bir Fenerbahelisin ve bu sorularla sk sk karlayorsun-dur; ama her gn yeni gelimeler yaanyor camiada. Fenerbahede bugn itibariyle doru admlar at-lyor mu sence? Aziz Yldrm git-meli mi, kalmal m? C.A: Aziz Yldrm Zaten arzu ettii-miz isimler olursa, bizden sonra g-veneceimiz isimler aday olursa veya bakanlk yolunda admlar atarsa ben aday olmam ve o kiiyi desteklerim. diyordu. Bu kii de Ali Kotu mesela. Fenerbahenin banda yle dert-ler var. Fenerbaheye ike yapyorsun dediler, kme dremediler, puan


GAZOZ AACI Hafta ii her gn saat 06:45 09:00 saatleri aras Best FMde yaynlanan gazete haberle-ri ierikli ov programnda, g-nn manetleri mizahi bir dil-le ileniyor. Cem ARSLAN gaze-te balklarnn orijinal hali ze-rine kendine has slubu ve sivri dili ile yorumlar yapyor. Hava ve yol durumu ile ilgili bilgilerin de verildii programda, dinleyiciler-den gelen SMSler de nemli rol oynuyor.

067 / otomobilnews

Bizimki gibi program odakl konuan radyoculuk iyi yerlere gidiyor; fakat sa-

dece mzik yayn yapan radyolarn du-rumu bence biraz daha karmak. n-

k teknoloji onlarn dman.

otomobilnews / 068

Bence bir iin esnaf olmakla sanatkr olmak arasnda fark var. Biz radyo iinde ba-zen reklam departmanyla bazen de radyonun sahibi ve yneticileriyle ters deriz. Bazen

programclk asndan sylemeniz gereken bir ey mterinin houna gitmeyebilir.silemediler, kupasn geri alamad-lar. ike yapyorsun ike yapyorsun deyip kendileri Fenerbahenin gc karsnda eriyip gittiler. Arkalarna FIFAy, UEFAy alp ancak bir yurt d cezas verdiler, konu ylece kald. Sa-hada yok edemedikleri Fenerbaheyi masa banda yok etmeye altlar. Aziz Yldrmn yapt dorular da var, eriler de var. Baz eletirileri ya-parken baz artlar da iin iine kat-mak lazm. Fenerbahenin yle en-teresan, yle sinsi dmanlar var ki ancak Aziz Yldrm gibi gl, lider zellikleri olan, helva da diyen halva da diyen bir bakan Fenerbahenin banda olduu zaman i yapabilir. Baz kiilere Aziz Yldrmn tarz za-man zaman sert, zaman zaman kaba ve ok st perdeden gelebilir; ama id-dia ediyorum Fenerbaheyi ynet-mek Trkiyeyi ynetmekten daha

zor. Fenerbaheyi ynettiiniz za-man bazen bu sert konumalara, kes-kin konumalara da ihtiyacnz oluyor.artlar byleyken de Aziz Yldrmn yeniden seilmesinin tek sebebi de bence budur. Fenerbahenin baka-nnn bazen tercihleri ok tartlsa da Fenerbahenin ihtiyac olan o mca-deleyi gzn krpmadan, korkmadan ve cesaretli admlarla yapmasdr. Bir kongre yesi olarak transfer konusun-daki tercihlerini eletirmeme ramen adayln doru buluyorum ve zaten oyumu da Aziz Yldrma verdim.

Best FM olarak artk geleneksel hale gelen bir alma yapyor ve her yl dinleyicilerinizle birlikte 10 Kasmda Antkabire Atamz zi-yarete gidiyorsunuz. Bu proje nasl olutu?C.A: Bu proje ben 2004 ylnda Best

FMe geldiimde 11. yln kutluyordu. 1993 ylnda Best FM kurulmu ve o yldan itibaren her 10 Kasmda dinle-yiciyle beraber otobslerle, otobsle-rin arkasna bisiklet, motosiklet, oto-mobillerle konvoy halinde dinleyici-siyle Antkabire giderek Atatrkn hi yalnz brakmayan bir radyo ol-mu ve Atasn yalnz brakmayan dinleyicilere, yayn politikasna sa-hip. Bu anlamda siyasete hi bula-mam, sadece vatan sevgisini, mil-let sevgisini takdir ettii Atatrkne bir minnettarlk, bir teekkr tadnda hep Antkabire gitmi. Ben bu an-lamda hazr bir projeye geldim.

Asl konumuz olan otomobillere gelelim. Volkswagen Touaregin var ve evinle i yerinin aras 1 kmden az. Neden bir SUV aldn ve trafie hangi sklkta kyorsun?


069 / otomobilnews

Baz kiilere Aziz Yldrmn tarz zaman zaman sert, zaman zaman kaba ve ok st per-deden gelebilir; ama iddia ediyorum Fenerbaheyi ynetmek Trkiyeyi ynetmekten daha

zor. Fenerbaheyi ynettiiniz zaman bazen bu sert konumalara ihtiyacnz oluyor.

C.A: stanbulun zemininin arazi-den bir fark yok. stanbulda yol-da gidebilmek, ara park edebilmek ve k artlarnda gvenle yol alabil-mek iin 4x4 ara ok avantajl. Volk-swagen Touareg sevdiim, kalitesi-ne gvendiim bir ara. Daha nce Land Rover Discovery 3 vard, on-dan Touarege getim, gayet mem-nunum. Her gn bir ekilde trafiin iindeyim; ama stanbul iindeki i-lerimi metro, tramvay ve vapur gibi toplu tama aralarn kullanarak halletmeye alyorum. Ancak gide-ceim yerin toplu tama a zayfsa o zaman ara kullanyorum.

Audi markas hakknda dnce-lerin nelerdir? C.A: Audi benim en sevdiim oto-mobil markalarndan biri diyebilirim. Audiye hakikaten ok byk say-

gm var. ocukluumdan beri tand-m bir marka, Audi 80 dizel taksi-ler vard, sonra Audi 100ler km-t. O zamandan bu zamana Audi, iz-gisini hi drmedi ve hep kendi-ni yeniledi. Her zaman iin otomobi-li bilen, zel ilgisi olan kiilerin ara-c oldu. Audi dardan bakldnda ok sade ve gzeldir; fakat i dnya-s srcsne mthi keyif vermek iin dizayn edilmitir. Direksiyonu-na oturduunuzda kendinizi gven-de hissedersiniz. Otomobil amblem-leri ierisinde bana mesaj en dosta-ne gelen o drt daireyi de her zaman ok karizmatik bulmuumdur.

Rportajmzn ana konusunu olu-turan ve geen ay Trkiyede sata sunulan Audi A3 Sedan hakknda nceden bilgin var myd?C.A: Audi A3n ilk nce billboardlar-

da ilann grdm, derli toplu bir Se-dan olmas houma gitti. nce A3 olduunu bilmiyordum, Audi yeni bir ara kartm demitim; ancak baktm ki A3n Sedan. A3n Se-dan olmas fikri bana gzel gelmi-ti. Daha sonra stinye Parktaki Audi standnda yakndan inceleme, iine binme ve araca dokunma frsat bul-dum. Dizayn ok houma gitti. A3 de severim; ama A3 Sedan daha ok sevdim.

Audi A3 Sedann direksiyonunda bir hayli yol yaptn. Direksiyonuna getikten sonra beklentilerini kar-lad m? Senin gzndeki Audi izgisi iinde bir otomobil mi?C.A: Bu soruya A3 olduunu unut-madan cevap vermem gerek. Audi A8i, A6y Q5i kullandktan sonra tabii ki Audi A3 Sedann direksiyonu-

otomobilnews / 070

Arka koltua oturan bir kii uzun yolda rahat eder mi, ne yapar diye bir baktk. Biz de ufak tefek insanlar saylmayz. Arkadakiler iin diz mesafesi gayet iyi. Ben asl bagaja inanamadm. ok ciddi derin bir bagaj var.


071 / otomobilnews

na geince tabii ki klasik zengin Audi donanmn gremiyorsun. Daha bo gibi gzkmekle beraber bir src-nn iine yarayabilecek her trl ay-rnt var. Bir defa mzik sistemi ve ekran harika. Eskiden st segment aralarda kullanlan yap A3te de var. Tamamlayc ve srcyle enteg-re bir sistem. Ekran kapalyken ara bombo gibi gzkrken ekran koz-mik bir ekilde aldnda ara ta-mamlanyor.

Direksiyona geip yola ktn an aracn sessiz almas, bozuk sath-lardan geerken ieriye problemli bir sesin gelmemesi ve zellikle solla-malarda sratlendiin zaman o s-ratin yaratt stresi ieri yanstm-yor olmas bence A3 Sedandaki art-lar. Bildik otomatik viteslerde ne ka-dar seri olursa olsun gaza basldn-da bir tepkime sresi vardr. Ben bu arata yaamadm onu. Gaz pedalna dokunduumuz anda akselerasyonu gayet iyiydi. Trafik klarn bol oldu-u gzerghta kullanlyorsa gayet seri bir ekilde bu ara sahibini mut-lu edecektir.

Fotoraflardan da anlalaca ze-re A3 Sedann neredeyse her yeri-ni didik didik inceledin. Arka kol-tuklarda diz mesafesi, bagaj hacmi gibi detaylar iin ne dersin?C.A: Arka koltua oturan bir kii

uzun yolda rahat eder mi, ne yapar diye bir baktk. Biz de ufak tefek in-sanlar saylmayz. Arkadakiler iin diz mesafesi gayet iyi. Ben asl ba-gaja inanamadm. ok ciddi derin bir bagaj var. Anne, baba ve ocuklar-dan oluan bir aile tatile gittii za-man hepsinin bavulunu, ufak tefek eyasn rahatlkla alr diye dn-yorum. O segmentteki aralar iin-de en geni bagaja sahipmi hissini veriyor. Audinin gndz farlar ola-rak adlandrlan LED farlar sektrde pek ok markaya ilham verdi. Yan sa-nayide Faa yaplan aralar denilen aralarda bile bu LEDler kullanlyor artk. A3 Sedanda da hem nde hem arkada yine ok baarl bir tasarm uygulamas yaplm. Ancak akl-l telefonlarn bizi ele geirdii Sos-yal Medya andayz. Buna ramen aracn iinde USB kablo ile telefonu-mu arj edebileceim bir giri gre-medim. Bu bence nemli bir eksik.Sevgili Cem Arslan, bize zaman ayrdn ve sorularmza verdiin samimi cevaplar iin ok teekkr ederim. Her zamanki gibi seni Best FMde hayranlkla dinlemeye de-vam edeceiz. C.A: Sevgili Mehmet ben de sana ve Otomobil News okuyucularna ok te-ekkr ederim. nallah bu rporta-j okurken ve fotoraflara bakarken keyifli zaman geirmilerdir. Biz A3 Sedan test ederken ok elendik.

otomobilnews / 072

LANSMAN / YEN NISSAN MICRA VE NOTE

Yeni Micra ve Note Bayilerde Nissan, yenilenen Micra ve yeni Note modellerini lkemizde sata sundu. Yeni Micra ve Note farkl tasarm ve teknolojik zellikleri ile dikkat ekiyor.

Nissann yenilik, tarz ve he-yecanla harmanlad Qash-qai ve Juke modellerinin iz-lerini takip eden yeni Nis-san Note, yaam kolayla-tran teknolojileri ile gelece-in otomobil standardn be-lirliyor. Nissann dk ar-lktaki V platformu zerine ina edilen yeni Nissan Note, sportif ve atik bir grnme sahip olmak iin uzun bir aks mesafesine sahip. Yeni Nis-san Note pratikliini ve ok ynlln korurken; dina-mik, enerjik ve sportif olan tamamen yeni bir hatchback olarak tasarland. Yeni Nissan Note, i meknda da kullan-clarna haval ve elenceli bir atmosfer sunuyor. stelik 85 derece alabilen arka kapla-ryla araca ini-binilerde ve yk yklemede kolaylk sa-lyor.

Yeni Noteda 1.2 Benzinli ve 1.5 Dizel Motor Sektre heyecan verici yeni teknolojiler getiren yeni Nis-san Noteun 1.2 benzinli ve 1.5 dizel motor seenekleri bu-lunuyor. Benzinli motoru 80 HP gcnde 3 silindirli olan yeni Nissan Noteun, 1.5 lit-relik turbo dizel motor see-nei ise 90 HP gcnde. Dizel motor seenekleri geleneksel dizel motor ekonomisini sa-larken, benzinli motora e-

deer bir sr keyfi sunu-yor. Eco Sr Modu sayesin-de motor zelliklerini ayarla-yarak en iyi yakt ekonomisi-ni elde etmeye yardmc olu-yor. Yeni Nissan Noteun yeni modellerinde 95 gr/km de-ere denk gelen, dk CO2 emisyonlar salayan start/stop sistemi standart olarak sunulurken, kullanm mali-yetleri de ayn derecede cez-bedici hale geliyor.

Gelimi Teknolojiler Yeni Nissan Note, Kr Nok-ta Uyars, eritten Ayrlma Uyars ve evre Gr Sis-temi (AVM) gibi gelimi teknolojiler barndryor. Bu nemli teknolojiler arasn-da, geri gidi ve paralel park etme stresini ortadan kald-ran yeniliki bir sistem olan, Nissann gelimi evre G-r Sistemi (AVM) yer alyor. Drt ayr kamera kullanan ve gsterge paneline monte edilen 5.8 inlik ekran, yeni Nissan Noteun stten gr-nmn gsterirken, manev-ralar nemli lde kolay-latrarak srcnn evrey-le balantl olarak aracn ko-numunu grsel olarak algla-masna yardmc oluyor. Ay-rca yeni Nissan Note; evre Gr Sistemine ek olarak, adet gelimi emniyet sis-teminden oluan Nissan G-

073 / otomobilnews

otomobilnews / 074

venlik Kalkan paketi eklenen ilk mo-del oldu.

Hareketli Nesne Alglamaevre Gr Sisteminin zellikleri zerine ina edilen bu yeni ilev, geri giden yeni Nissan Noteun, yoluna -kabilecek olan nesneleri tespit et-meye yardmc olmak zere srcye yardmc dijital pilotluk salyor. Sra-dan park yardmclar srcy yolda bir nesne olmas halinde uyarrken, Hareketli Nesne Alglama Sistemi ise geri giden yeni Nissan Notea doru yryen bir ocuk gibi aracn arkasn-da hareket eden nesneler veya kiiler olmas halinde sesli ve grsel bir uya-r veriyor. Bagaj kapana monte edil-mi olan ve dbkey lense sahip olan geni al arka AVM kameras, aracn arkas iin 180 dereceyi aan benzer-siz bir gr alan sunuyor. Kamera-dan elde edilen grntlerse, 5.8 in-lik Nissan Connect ekrannda grn-tleniyor. Yeni Nissan Note, 41 bin 900 TLden balayan fiyatlarla sata sunuluyor.

Yeni Nissan Note pratikliini ve ok ynlln ko-rurken; dinamik, enerjik ve sportif olan tamamen yeni

bir hatchback olarak tasarland.


075 / otomobilnews

evre Gr Sisteminin zellikleri zerine ina edilen bu yeni ilev, geri giden yeni Nissan Noteun, yoluna kabilecek olan nesneleri tespit etmeye yardmc olmak

zere srcye yardmc dijital pilotluk salyor.

otomobilnews / 076


077 / otomobilnews

30 Yllk Micra EfsanesiMicra, Nissann Avrupada satt en iyi 3nc modeli ve 30 yllk efsane-vi gemii ile ne kan modellerinden. Nissann hali hazrdaki baarsnn te-mel talardan biri olan Micra modelin-de yenilikler ve gelitirmeler meydana getirildi.

n ve arka tasarm tamamen yenile-nen yeni Nissan Micrada, Nissan Con-nect Multimedya Sistemi, Park Asis-tan gibi zellikler hayata geirildi. Ay-rca komple metal deiimleri ile i meknda nemli deiiklikler yapld. Merkez konsol, trim, ledli stop lamba-lar, radyo CD-MP3 alar yenilendi. Ver-siyonlara gre deiiklik gsteren yeni multimedya sistemi, USB+AUX giri-leri ve son teknoloji geni ekranl do-kunmatik navigasyon sistemi eklendi. Yeni eklenen 2 renkle ve 15 in jant se-eneiyle d tasarmda ekstra bir ye-nilik saland.

n ve Arka Tasarm Tamamen Yenilendi Yeni Nissan Micrada yer alan nem-li zelliklerden biri zerinde V ekli yer alan yeni n zgara. Deiim sadece n zgara ile snrl kalmayp, kaput, n farlar ve n tamponlar da yeni bir ta-sarma sahip. n sis lambalarnn da krom ereveler iinde yer almas, fark yaratyor. D tasarmda yaplan tm bu deiiklikler, yeni Nissan Micray daha gl, daha kararl ve dinamik gsteriyor. Yeni Nissan Micrann bir di-er nemli zellii ise st versiyonda yer alan Nissan Connect Navigasyon ve Multimedya sistemi. 5,8 inlik yeni ek-rana sahip bu sistem, kromajl dme-lerle kumanda ediliyor.

3 Silindirli 1.2 litre MotorDnyann en verimli petrol motorlar-n reten Nissan, yeni Nissan Micrann en st versiyonunda 3 silindirli 1.2 lit-relik direkt enjeksiyonlu, benzinli ve superchargel DIG-S motoru kullan-yor. Snfnn en st teknolojisine sa-

Micra, Nissann Avrupada satt en iyi 3nc modeli ve 30 yllk efsanevi gemii ile ne kan

modellerinden. Nissann hali hazrdaki baar-snn temel talardan biri olan Micra modelinde

yenilikler ve gelitirmeler meydana getirildi.

otomobilnews / 078

n ve arka tasarm tamamen yenilenen yeni Nissan Micrada, Nissan Connect Multimedya Sistemi, Park Asistan gibi zellikler hayata geirildi. Ayrca komple

metal deiimleri ile i meknda nemli deiiklikler yapld.


079 / otomobilnews

hip olan motor, 98 PSlik srad bir per-formans yaratyor ve bir dizel ekonomi-si salyor(100 kmde 4,4 lt.). Ayrca 99 gr/kmlik dk emisyon deeriyle do-ay da dnen DIG-S motorlarda yer alan otomatik stop/start teknolojisi ya-kt ekonomisini yzde 4 orannda geli-tiriyor.

Yeni Nissan Micrann STREET versiyo-nunun standart donanmlar arasnda; merkezi kilit, elektrikli n camlar, elekt-rikli direksiyon simidi, 14 in elik jantlar, Cruise Control, src, yolcu, yan ve per-de hava yastklar ile ABS ve ESP yer al-yor. MATCH versiyonu ile birlikte otoma-tik klima, n sis farlar, 15 in elik jantlar, otomatik yanan farlar ve yamur sensr-l silecekler sunuluyor.

En st versiyon olan DIG-S DESIREda ise Nissan Connect Multimedya Sistemi, Akll Anahtar, Start-Stop Dmesi, oto-matik katlanan stmal yan aynalar, Park Asistan, Park Sensrleri, Cam Tavan ve Set grnml koltuk kaplamalar bu-lunuyor. Micra, 36 bin 900 TLden bala-yan fiyatlarla sata sunuluyor.

MATCH versiyonu ile birlikte otomatik klima, n sis farlar, 15 in elik jantlar, otomatik yanan farlar ve yamur sensrl silecekler sunuluyor.

Nissan Pazarlama Mdr Mehmet Akn

otomobilnews / 080

SR ZLENM / HYUNDAI ix35 1.6 GDi 4x2 ELITE OTOMATK / Y: Mehmet Erel F: Mert Kocaba

x35te Otomatik KeyfiLED farlar ve otomatik vites seenei eklenen Hyundai 1.6 litre benzinli 4x2 ix35 yksek donanm, dk maliyeti ve kendi kendine park etme zellii ile dikkat ekiyor.

HYUNDAI Ix35 1.6 GDI 4x2 ELITE OTOMATK

081 / otomobilnews

otomobilnews / 082

X1de kullanlan benzinli 1,6 lt. motor 4.700 devir/dakikada 143 bg g ve 1.400 4.400 de-vir aralnda 220 Nm. tork retiyor. Bu veriler 1.570 kg. arlndaki arac mkemmel an-zman ile birleip 0100 km. hzlanmasn 10 saniyenin altnda gereklemesini salyor.


083 / otomobilnews

Ksa bir sre nce n farlarna LED ek-lenen Hyundai ix35, 1.6 litre benzin-li versiyonunda otomatik vites see-neinin eklenmesiyle dikkatleri ze-rine toplad. 4x4 ve 4x2 ix35lerin d-ardan ya da ieriden hi farklar yok. Ancak en byk fark 4x2 versiyonun salad nemli fiyat avantaj.

Yeni LEDli n farlaryla Hyundai ix35 keli ve akc hatlara sahip. zellik-le n ksmnda gergin ve atak bir g-rnt sz konusu. Geriye doru ekil-mi n farlar ve sis lambalar etrafn-daki krom ereveler dikkat ekici de-taylar. Tam kardan bakldnda ko-caman alm az ile sizi yutacak-

Yeni LEDli n farlaryla Hyundai ix35 keli ve akc hatlara sahip. zellikle n ksmnda gergin ve atak bir grnt sz konusu. Geriye doru ekilmi n farlar

ve sis lambalar etrafndaki krom ereveler dikkat ekici detaylar.

otomobilnews / 084

Hyundai ix35 4x2 yksek yaps nedeniyle arazi arac havasna sahip. Ancak bu ara pek tabii ki bir arazi arac deil. Bu szm arazide

kullanlmaz gibi alglamayn ltfen. Tabii ki yeri geldiinde hafif arazi koullarnda kullanlmas mmkndr.


085 / otomobilnews

otomobilnews /086

m gibi grnyor. Arka ksmn ta-sarmnn da n taraftan aa ka-lr yan yok. Ayn gergin hatlar bura-da da karmza kyor. Ancak yan-dan baktmzda daha sakin izgi-lerle karlayoruz. Neticede hangi adan bakarsak bakalm yksek ve kasl yapsyla onunla her yola gide-bileceinizi hissediyorsunuz.

Hyundai ix35 4x2 yksek yaps ne-deniyle arazi arac havasna sahip. Ancak bu ara pek tabii ki bir arazi arac deil. Bu szm arazide kul-lanlmaz gibi alglamayn ltfen. Ta-bii ki yeri geldiinde hafif arazi ko-ullarnda kullanlmas mmkndr; ama spor sre odaklanm sert sspansiyonlar sizi biraz yoracaktr.

Test aracmzda APA yani Akl-l Park Asistan olarak adlandrlan kendi kendine park etme zellii bu-lunuyor. Hemcinslerimin bunu sa-

dece kadn srcler kullanr dedii-ni duyar gibiyim. Hayr beyler, emin olun bu sistem sizden bile daha iyi park ediyor. Tm hesaplar milimet-rik. Kaldrma neredeyse sfr yana-yor. Yani kadn-erkek her srcye fayda salayacak bir donanm. Na-sl altna gelince, vites kolunun nnde koltuk stma dmelerinin arasnda bulunan direksiyon iaretli dmeye bir defa basyoruz. Byle-ce hareket halindeki aracmz sa ta-rafta msait park alanlarn tarama-ya balyor. Bu arada eer sola park etmek istiyorsanz dmeye iki defa basmanz yeterli. Uygun park yeri bulunduunda bir uyar sesi ile bir-likte gstergelerin olduu alanda-ki yol bilgisayar ekrannda komutlar beliriyor. O andan itibaren direksiyo-nu brakp sadece gaz-fren ve vites mdahalesi yapyoruz. Sistem size ne derse onu yapyorsunuz, direksi-yon hareketlerini ise kendisi kontrol

ediyor. Ve ite milimetrik park baa-ryla tamamland.

Test aracmz 135 beygir gcnde 1.6 litre benzinli bir motor kullanyor ve 168 Nm tork ayanzn altnda. S-frdan yz kilometre hza 11.1 saniye-de ulaabilen bu otomobil, cssesi-ne gre bir hayli seri olmasnn yan sra agresif kullanmlarda yol tutu-u da ok baarl. Yeni 6 ileri oto-matik anzman manuel kullanmla-ra da msaade ederek performansl srlere olanak tanyor. Ancak arzu ederseniz 6 ileri dz vitesle de satn alabilirsiniz. Aracn i mekn ok k. Tasarm-da uzak dou esintileri hissedil-se de tm zellikleri ile Avrupal bir otomobil. Markann mavi renkli ay-dnlatmalar ve Supervision gster-ge paneli hemen karnzda. ix35 ile balayan bu i tasarm Hyundainin


087 / otomobilnews

Koltuk ayarlarn yapmak kolay, oturma alan ye-terli ve sportif. Sadece

kolak yok ve arkas iin sylenecek tek ey klost-

rofobiniz varsa aman zahmet etmeyin.

Test aracmzda APA yani Akll Park Asistan olarak adlandrlan kendi kendine park etme zelli-i bulunuyor. Hemcinsle-rimin bunu sadece kadn

srcler kullanr dediini duyar gibiyim.

otomobilnews / 088

yeni modellerinde de gelitirile-rek kullanlmaya devam ediyor.

Dokunmatik kaplar ve start butonu hayat kolaylatryor. Hyundai ix35i anahtar cebiniz-den hi kartmadan kullanabi-lirsiniz. Dikiz aynasna yerletiril-mi kk bir ekran, geri vitese takldnda arkadaki kamerann grntlerini yanstyor. Src ve yolcu iin ayr ayr ayarlanabi-len dijital klimas olmasna kar-n arka ksmda bir havalandr-ma zgaras olmamas byk bir eksiklik.

Ancak arka koltuklarda koltuk stc olmas da artc dere-cede nemli bir detay. Baz pre-mium aralarda bu zellik hl yer almyor. Aracn arka camla-r renkli. Bylece scak yaz gn-lerinde klimaya daha az yk bi-niyor. ki paral cam tavan, yol-culuklar daha keyifli hale geti-riyor. Koltuklarda kullanlan ift

renk kombinasyonlu deri de-me ok houma gitti. Normalde deri demeyi pek tercih etme-sem de bu uygulama ix35i ta-mamlam.

Hyundai ix35te EBD (Elektro-nik Fren Gc Dalm) destek-li ABS, TCS (Savrulma ve Patinaj nleme), ESP, HAC (Yoku Kal-k Destek Sistemi), DBC (Yo-ku ni Destek Sistemi), src ve n yolcu iin n ve yan hava yastklar, tm yolcular iin per-de hava yastklar bulunuyor. 591 litrelik bagaj hacmi byk say-labilecek llerde. Uzun yolcu-luklarda drt kiinin eyasn bu bagaja rahat rahat yerletirebi-lirsiniz.

Aklnzda bir SUV satn almak varsa ve yksek fiyatlar demek istemiyorsanz Hyundai ix35 1.6 GDi 4x2 otomatik versiyonunu seeneklerinizin bana ekleme-nizi tavsiye ederim.

Test aracmz 135 beygir gcnde 1.6 litre benzinli bir motor kullanyor ve 168 Nm tork ayanzn altnda. Sfrdan yz kilometre hza 11.1 saniyede ulaabilen bu otomobil, cssesine gre bir hayli seri olmasnn yan sra agresif kullanmlarda yol tutuu da ok baarl.


089 / otomobilnews

Dokunmatik kaplar ve start butonu hayat kolaylatryor. Hyundai ix35i anahtar cebinizden hi kartmadan kullanabilirsiniz.

Dikiz aynasna yerletirilmi kk bir ekran, geri vitese takldnda arkadaki kamerann grntlerini yanstyor.

TEKNK ZELLKLER

Silindir hacmi: 1591 ccSilindir adedi: 4Yakt Tr: BenzinMaksimum g: 135 Hp / 6300 d/d Maksimum tork: 168 Nm / 4850 d/d 0-100 Km hzlanma: 11.1 snMaksimum hz: 16 km/sYakt Tketimi: ehir ii: 11.6 lt/100 kmehir d: 7.2 lt/100 kmKarma: 8.8 lt/100 kmanzman: 6 ileri OtomatikCo2 emisyonu: 205 g/kmYakt deposu: 58 lt.Bagaj hacmi: 591 lt.Bo arlk: 1397 kg.Anahtar Teslim Fiyat: 69,500 TL

otomobilnews / 090

RpoRtaj / StReSSFRee touR / Y: Sinan Akad [email protected]

Bu ay sizlere pek oumuzun varlndan bile haberdar olmad ok zel bir organizas-yonu tantyoruz. Porsche 911, BMW 6 Cabrio, Mercedes SLS ve Audi S5 Cabriolet gibi rya otomobillerle hem yurt ii, hem de yurt d turlar dzenleyen StressFree Tour ekibi ile ke-

yifli bir sohbet gerekletirdik.

StReSByle atlR!

091 / otomobilnews

Bazen kendime hem ok kzyo-rum hem de takdir ediyorum. ni-versite yllarnda neyin hayalini kur-duysam hepsi bir bir gerekleiyor. Peki, hemen size de hayalini kurdu-raym. Bir Porschenin iinde Nr-burgring, Hockenheimring veya SPA-Francorchamps pistlerinden birinde gazladnz dnn. Nasl? Harika bir hayal deil mi?

Size yle geliyor, ne hayali. www.stressfreetours.com sitesine girin ve gerekle yzlein. ster yurt iinde is-ter yurt dnda Porsche veya MINI kullanarak seyahat ediyorsunuz ya da dnyaca nl pistlerde gazlyorsu-nuz. Daha ne srprizler var. O zaman hemen irket sahibi Koray Beyle soh-bet etme zaman.

Koray Bey bize firmanzdan ksaca bahseder misiniz? ncelikle ilginizden dolay teek-kr ederiz. StressFree Tours A gru-bu seyahat acentesi ve 2005 yln-dan beri hizmet vermekte. Merkezi Gcekte olan acentemiz zel ierik-li turlar dzenlemektedir. Turlarmz hem Trkiye hem de Avrupada yer almaktadr. stanbuldan balayan ve Ege sahilinden Antalyaya kadar uza-nan 7 gnlk turlarmzn yan sra 3 gnlk Alaat Bodrum Gcek rota-snda da turlarmz bulunmaktadr.

Porsche, MINI otomobiller ile gerek-letirdiimiz turlarmzn Avrupa aya-nda ise; Almanya, Avusturya ve s-vire turlar, efsane Nrburgring, Hoc-kenheimring ve SPA-Francorchamps

pistlerini kapsayan pist turlarmz da bulunmaktadr.

Avrupa turlarmzda son model spor ve sper spor otomobilleri kullanma zevkini Avrupann en keyifli yollar ve tarihi yerleri ile birletirerek nl res-toranlarla unutulmaz bir tatil progra-m haline getiriyoruz.

Ayrca k dnemi iin ise ldr Glnde buz zerinde sr dene-yimi sunuyoruz. Porsche ve Suba-ru otomobilleri ile buz zerinde haf-ta sonu akademimiz bulunmaktadr. 17 Ocaktan itibaren 2014 yl sezonu-na balayacamz Buzz Sr Dene-yimi iin detaylara www.buzzdriving-turkey.com adresinden de ulaabilir-siniz.

otomobilnews / 092

Bu fikir nasl ortaya kt ve nasl hayata geti? En byk zorluk neydi? Fikir, otomobil kullanmay sevenle-rin farkl lkelerde farkl marka ve otomobilleri kullanmaya imkn sa-lamas, farkl meknlarda, tarih ve dokuda bir tatil fikrinden kt. Zor olan ksm, zamanlama faktrnn ok byk bir etken olmasyd, birok rnn bir araya geldii ve birbirile-rinden etkilenen rnlerde mkem-mel zamanlama temel faktr oldu. Biz de doru zamanda doru bir i yaptmz dnyoruz.

Turlarda hangi otomobiller kulla-nlmaktadr? Turlar ka kiiliktir? Her katlmcya ayn tip otomobil salanmakta mdr? 12 kiilik ve 6 otomobil, turlarmz-da Porsche ve MINI otomobilleri kul-lanyoruz. nmzdeki yl 2014 iin 6 Alman kurdu turumuz var. Bu turda Porsche 911, BMW 6 Cabrio, Mercedes SLS, Audi S5 Cabriolet gibi aralar var.

Tarihleri ok yaknda sitemizde ola-caktr. Marka turlarmzda, eer zel istek yoksa ( cabriolet veya rnek Panamera gibi) aralarn hepsi renk hari ayn modelde oluyor.

Yurt dndaki turlarda balan-g noktas Trkiye midir? Deilse Trkiyeden katlanlarn uak bi-letleri temin edilmekte midir? Yurtd turlarmz rotamza gre de-iiyor, misafirlerin tm isteklerini karlyoruz. Yurt ii turlarmzda mi-safirlerimizin stanbula gelmelerini rica ediyoruz. Atatrk havalimanna ayak bastktan sonra dn tarihine kadar bizlerin misafiri oluyorlar. l-kelerine dn iin onlar tekrardan Atatrk havalimanna brakyoruz.

Tur srasnda oluabilecek bir kaza durumunda katlmclara ek ara tahsis edilmekte midir? Evet, tur srasnda ikame aracmz bulunmaktadr. Ayrca tur boyunca nc ara bulunmakta ve srekli yol bilgisi vermektedir.

RpoRtaj / StReSSFRee touR / Y: Sinan Akad [email protected]

093 / otomobilnews

Pist turlarnda eitmen destei ve-rilmekte midir? Gerekli gvenlik nlemleri alnmakta mdr?Pist turlarnda, bire bir eitmen bu-lunmaktadr. Manfred Blmle, Sabi-ne Schmitz eitimlerimize katlmak-tadr. Aralarmzda ise gerekli g-venlik nlemleri alnmtr. Piste k-madan nce katlmclar eitmenler tarafndan teorik olarak bilgilendiril-mektedir.

Katlmclara otel seenekleri veril-mekte midir? Yoksa tek tip oteller-de mi kalmaktadrlar? Otellerimiz, rotalarmz zerinde-ki en st dzey, grkemli veya tari-hi hreti olan oteller. Bu yzden se-enek vermiyoruz; fakat oda tiplerin-de seeneklerimiz mevcut olabiliyor.

Katlmclar akam yemee gitmek ya da gece gezmek iin otomobille-ri kullanabiliyorlar m? Hayr. Otomobiller akam bir sonraki gn iin hazrlanyor. Sabah katlm-clara aralar, ykanm deposu dol-durulmu, navigasyon ayarlanm olarak teslim ediyoruz.

Turlarn fiyatlar ne kadardr? Bu fiyatlara neler dhildir? Avrupa turlarmz, 4 gece 5 gn Pors-che iin 3400 Eurodan balyor. Bu fiyata yemeklerdeki iecekler hari her ey dhil.

Tura katlmak isteyenler ne kadar zaman nce size mracaat etmeli-ler? Turlarmz tarihleri belli olduktan sonra ksa sre ierisinde doluyor, o yzden hzl rezervasyon yaplmas-n tavsiye etmeliyim. Onun dnda tarihler de belli olmadan n talep al-maktayz.

Koray Bey rportaj bitti sizden son sznz alalm? Turlarmz yollardan, restoranla-ra, otellerden, ziyaret ettiimiz tari-hi yerlere kadar zel olarak seiliyor. Turlarmzda otomobil tarihinin kilo-metre talarna yer veriyoruz. Pors-

che mzesi, Mercedes Mzesi gibi interaktif mzeleri, otomotiv tari-hinde nemli olan noktalar ziyaret ediyoruz. Nrburgring, Hockenheim-ring, Zolder ve SPA-Francorchamps eitim verdiimiz ve sr tecrbesi kazandmz pistler. Bu ksa notla-rn dnda bir de bire bir hizmet ver-mekteyiz. Bir adet lider ara yol gs-terip tempo tutarken, takip aracmz gvenli sr takip ediyor. Valizle-rimiz ise baka bir arala otellere ta-

nyor. Yol boyunca Walkie Talkieler ile haberleiyor, glyor ve eleni-yoruz. Arzu ederseniz 12 kiilik grup oluturulduunda zel turlar organi-ze edebiliyoruz.

Son sz her zaman editrndr; ama bende sz kalmad. Bir hayalim daha gerek oldu ve bir an nce turlardan birine katlmak iin para biriktirmeye balyorum. Byle stres atmaya ben varm.

otomobilnews / 094

Peuge

Documents

Otomobil News - Kasım 2013