GRADNJA OUJAK 2010.1

alati&strojevi

[Ivan Joluniæ]

In­den­na

O­d­ig­le­do­­lo­ko­mo­ti­vePre­se­lje­nje­tvor­ni­ce­TV­Gre­de­lj­pra­ti­la­je­i­In­den­na.­Za­pot­re­be­­no­vi­h­proiz­vod­ni­h­po­go­na­TV­Gre­de­lj­In­den­na­je­is­po­ru­èi­la­34­mos­ne­di­za­li­ce­o­d­dvi­je­do­32­to­ne

Kao je da n o d vo de æi h proiz­vo ða èa in dus trij ski h di za li ca u re gi ji èes to smo u po zi ci­ji pra ti ti ve li ke pro jek te te

a dek vat ni m r je še nji ma od go vo ri ti na zah tje ve in ves ti to ra, pro jek tan ta, a ne ri jet ko i iz vo ða èa ra do va. Na æi kom pro mi s i u jed no po nu di ti op ti­mal no r je še nje po ne ka d pred stav lja pra vi i za zo v za In den ni ne in e nje re.

Ve­li­ki­pro­jek­ti­–­Ve­li­ki­­i­za­zo­ViJe da n o d kom plek sni ji h pro je ka ta na kojem je u punom smislu rijeèi došla do izraaja sinergija razlièitih inenjerskih disciplina bio je i pro­jekt preseljenja tvornice TV Gre­delj.

Za pot re be no vi h proiz vod ni h po go na is po ru èi li smo, pre ko par­tner sko g po du ze æa Is krae me co, 34 mos ne di za li ce o d dvije do 32 to ne.

U fa zi sa mo g pro jek ti ra nja bi lo je pot reb no uk lju èi ti sve su dio ni ke pro jek ta, te sub li mi ra ti nji ho va zna­nja, is kus tva i mo guæ nos ti. Dob ro m i smiš lje no m su rad njo m s I GH, no­si te lje m pro jek tan tski h ra do va, os­tva re ne su e vi den tne uš te de ko d projek ti ra nja di za liè ni h sta za.

Za struj no na pa ja nje 34 di za li ce bi lo je pot reb no ug ra di ti 1,4 km na­poj ni h kliz ni h vo do va. In den na kao ge ne ral ni zas tup ni k tvr tke A KA PP is po ru èi la je i ug ra di la zat vo re ne kliz ne na poj ne vo do ve iz kon ti nui ra­

no g bak re no g tra ka. Pred no st o vi h vo do va ma ni fes ti ra se u ma lo j pot­re bi za od r a va nje m, iz nim no ma li m pa do m na po na, vi so ki m stup nje m ko ris nos ti te br zo j i jed nos tav no j ug rad nji.

In­den­na­kao­gene­ral­ni­zas­tup­ni­k­tvr­tke­A­KA­PP­is­po­ru­èi­la­je­i­ug­ra­di­la­1,4­km­dizaliènih­napojnih­vodova

Dvog­red­na­mos­na­di­za­li­ca­50­kN­x­29­m

OUJAK 2010. GRADNJA 2

SuV­re­me­n­priS­tu­p­­kon­Strui­ra­njuPri la go di ti se pot re ba ma kraj nje g ko ris ni ka, te mu o mo gu æi ti neo­me ta no iz vo ðe nje kom plek sni h teh no loš ki h pro ce sa, zah ti je va lo je

i iz na la e nje a dek vat ni h r je še nja: is po ru èe no je i pe t di za li ca ras po na 29 m, èi me se pos tig la mak si mal na is ko riš te no st i pok ri ve no st rad no g pros to ra. Suv re me ni m pris tu po m ko nstrui ra nju no sa èa di za li ca, sma­nje ne su u kup ne te i ne tj. si le ko je se pre na ša ju na ob je kt.

Is po ru èe ne su i èe ti ri 32 t­ske di za li ce s po moæ no m maè ko m o d 3,2 t. Na še su ges ti je o mo guæ nos­ti ug rad nje tzv. po moæ ne maè ke, u smis lu br e g i e ko no miè ni je g tran­sporta lakših tereta, krajnji korisnik

Suv­re­me­ni­m­pris­tu­po­m­ko­nstrui­ra­nju­no­sa­èa­di­za­li­ca,­sma­nje­ne­su­u­kup­ne­te­i­ne­tj.­si­le­ko­je­se­pre­na­ša­ju­na­ob­je­kt.

Iz­ra­da­glav­ni­h­no­sa­èa­di­za­li­ce

je prihvatio, te su 32 t i 15 t­ske di­zalice opremljene i pomoænim 3,2 t­skim maèkama.

Kom plek sno st i ve li èi na pro jek­ta zah ti je va la je dob ru or ga ni za ci ju i su rad nju svi h iz vo ða èa ra do va. M­Pro fi l, kao glav ni iz vo ða è ra dova, po ka zao je ve li ku um ješ no st u vo­ðe nju ta ko ve li ko g pro jek ta i koor­di na ci ji mnoš tva po diz vo ða èa. Jo š jed no m je os tva re na dob ra su rad nja In den ne i M­Pro fi la ko ja je pot vr da du go go diš nje us pješ ne po ve za nos ti na sliè ni m pro jek ti ma.