Predpis L 14 – I Letiská,

hlava 4

Ing. Peter Koščák, PhD.

OBMEDZENIA A PREKÁŽKY

Ochranné pásma letísk

Legislatíva

Zákon č. 143/1998 Z.z. o civilnom letectve

Oddelenie OP letísk a LPZ

Zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom

poriadku /Stavebný zákon/

Zákon NR SR č. 145/1995 Z.z. o správnych poplatkoch

Zákon č. 71/1967 Zb. o správnom konaní

L 14 - Letiská (I. zväzok) - Navrhovanie a prevádzka letísk

L14 - Letiská (II. zväzok) – Heliporty

Letecký úrad SR – Stavby – Ochranné pásma a letecké prekážky

OBMEDZENIA V ZMYSLE OCHRANNÝCH PÁSIEM

V ZÁVISLOSTI OD TYPU LETISKA

A LETECKÉHO POZEMNÉHO ZARIADENIA

Výškové obmedzenie stavieb, zariadení, stavebných

mechanizmov, porastov a pod. je stanovené:

ochranným pásmom vzletového a približovacieho priestoru

letiska,

ochranným pásmom prechodových plôch letiska,

ochranným pásmom vodorovnej prekážkovej roviny letiska,

ochranným pásmom kužeľovej roviny letiska,

ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého

pozemného zariadenia.

Ďalšie obmedzenia sú stanovené:

ochranným pásmom areálu letiska – všetky uvažované stavby musia

byť prerokované s Leteckým úradom SR, z dôvodu posúdenia vplyvu

na rozvoj letiska.

ochranným pásmom prevádzkových plôch letiska, resp. ochranným

pásmom so zákazom stavieb (zákaz výstavby, zvyšovania alebo

znižovania úrovne terénu, vysádzania stromov, krov alebo iných

výškových porastov, zákaz trvalo alebo dočasne umiestňovať vozidlá,

stroje alebo iné zariadenia)

Ochranným pásmom proti nebezpečným a klamlivým svetlám

(povrchová úprava objektov a zariadení musí byť riešená

materiálmi s nereflexnou úpravou; externé osvetlenie objektov,

spevnených plôch a komunikácií, reklamných zariadení a pod. musí byť

riešené svietidlami, ktorých svetelný lúč je nasmerovaný priamo na

osvetľovanú plochu a nemôže spôsobiť oslepenie posádky lietadiel;

zákaz použitia zariadení na generovanie alebo zosilňovanie

elektromagnetického žiarenia; zákaz použitia silných svetelných zdrojov)

- podmienky sa stanovujú v závislosti od typu prevádzky na letisku deň /

noc,

ochranným pásmom s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN

a VVN (vedenie musí byť riešené podzemným káblom),

vnútorným ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie

vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by mohli

zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; napr. zákaz zriaďovať skládky,

stohy, siláže; režim obrábania pôdy musia užívatelia pozemkov

dohodnúť s prevádzkovateľom letiska.

Vnútorné ornitologické ochranné pásmo má tvar obdĺžnika s pozdĺžnou

osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o celkovej šírke 1000

m a dĺžke presahujúcej 1000m za každý koniec RWY.

vonkajším ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie

vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by

mohli zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; obmedzenie zriaďovania

poľnohospodárskych stavieb, napr. hydinární, kravínov, bažatníc,

stredísk zberu a spracovania hmotného odpadu, vodných plôch

a ďalších stavieb s možnosťou vzniku nadmerného výskytu vtáctva.

Vonkajšie ornitologické ochranné pásmo nadväzuje na vnútorné a má tvar

obdĺžnika s pozdĺžnou osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o

celkovej šírke 2000 m a dĺžke presahujúcej 3000 m za každý koniec RWY.

ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého pozemného

zariadenia, kde sa vylučuje napr. použitie niektorých druhov

materiálov, vedenia vonkajších vedení rôznych druhov a pod.

Presné parametre ochranných pásiem a z nich vyplývajúce

konkrétne obmedzenia sú popísané v rozhodnutí o vyhlásení

ochranných pásiem jednotlivých letísk, ktoré sú k dispozícii na

oddelení ochranných pásiem letísk a leteckých pozemných zariadení.

ZOZNAM LETÍSK A ICH OCHRANNÉ PÁSMA

PREKÁŽKOVÉ ROVINY A PLOCHY

OBMEDZENIA A ODSTRÁNENIE PREKÁŽOK

Cieľom požiadaviek tejto časti je vymedziť vzdušný priestor v okolí

letísk, ktorý má byť udržiavaný bez prekážok, aby bola zaistená

bezpečná prevádzka lietadiel na letiskách a aby sa zabránilo vytváraniu

prekážok, v dôsledku ktorých by sa letisko stalo nepoužiteľné na

prevádzku lietadiel. Toto je možné dosiahnuť stanovením systému

prekážkových plôch a rovín, ktoré vymedzujú limit maximálnych výšok,

ktoré môžu objekty dosahovať.

Obmedzenie a odstránenie prekážok

Objekty presahujúce ďalej uvedené prekážkové roviny a plochy,

môžu za určitých okolností spôsobiť zväčšenie bezpečnej výšky

nad prekážkami pri vykonávaní postupu prístorjového priblíženia alebo

akéhokoľvek iného súvisiaceho postupu vizuálneho priblíženia

okruhom. Kritériá na hodnotenie prekážok sú uvedené v Procedures

for Air Navigation Services - Aircraft Operation (PANS - OPS) (Doc

8168 – L 8168 Postupy na vykonávanie letov).

Vnútorná vodorovná rovina

Vnútorná vodorovná rovina je horizontálna rovina nad letiskom a jeho

okolím.

Polomer alebo vonkajší okraj vnútornej vodorovnej roviny sa musí

merať od vzťažného bodu letiska alebo bodov stanovených na tento

účel.

Tvar vnútornej vodorovnej roviny nemusí byť nevyhnutne kruhový.

Návod na stanovenie rozsahu vnútornej vodorovnej roviny je uvedený

v Airport Services Manual, Part 6.

Výška vnútornej vodorovnej roviny sa musí merať od základnej

nadmorskej výšky stanoveného vzťažného bodu pre tento účel.

Vonkajšia vodorovná rovina

Kužeľová plocha

Kužeľová plocha je plocha stúpajúca von od okraja vnútornej

vodorovnej roviny.

Kužeľová plocha je vymedzená tak, že:

a) nižší okraj je zhodný s okrajom vnútornej vodorovnej roviny a

b) vyšší okraj leží v stanovenej výške nad vnútornou vodorovnou

rovinou.

Sklon kužeľovej plochy sa musí merať vo zvislej rovine kolmej na okraj

vnútornej vodorovnej roviny.

Približovacia rovina

Približovacia rovina je vymedzená tak, že:

a) vnútorný okraj stanovenej dĺžky je vodorovný a kolmý na predĺženú

os RWY a je umiestnený v stanovenej vzdialenosti pred prahom

RWY,

b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja

a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od predĺženej osi

RWY,

c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a

d) uvedené roviny môžu byť upravené vtedy, ak je využívané bočné

priblíženie alebo bočné priblíženie po krivke (oblúku).

Približovacia rovina je šikmá rovina alebo kombinácia rovín pred

prahom RWY.

Vnútorná približovacia rovina

Vnútorná približovacia rovina je pravouhlá časť približovacej

roviny bezprostredne pred prahom RWY.

Vnútorná približovacia rovina je vymedzená tak, že

a) vnútorný okraj je totožný s vnútorným okrajom približovacej roviny,

jeho dĺžka je však stanovená iným spôsobom,

b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja a sú

rovnobežné so zvislou rovinou prechádzajúcou osou RWY a

c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom.

Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy

Prechodová plocha

Prechodová plocha je zložená plocha pozdĺž pásu RWY a časti okrajov

približovacej roviny stúpajúca von až k vnútornej vodorovnej rovine.

Prechodová plocha je vymedzená tak, že:

a) nižší okraj začína v priesečníku bočného okraja približovacej roviny

s vnútornou vodorovnou rovinou, klesá pozdĺž bočného okraja

približovacej roviny k vnútornému okraju približovacej roviny

a odtiaľ pokračuje pozdĺž pásu RWY rovnobežne s osou RWY a

b) horný okraj je umiestnený v rovine vnútornej vodorovnej roviny.

Vnútorná prechodová plocha

Vnútorná prechodová plocha je plocha podobná prechodovej ploche,

ale je bližšie k RWY

Vnútorná prechodová plocha je vymedzená tak, že:

a) nižší okraj nadväzuje na koniec vnútornej približovacej roviny, klesá

pozdĺž bočného okraja vnútornej približovacej roviny k vnútornému

okraju tejto roviny a odtiaľ pokračuje rovnobežne s osou RWY ku

vnútornému okraju roviny nevydareného pristátia a odtiaľ stúpa

pozdĺž bočného okraja roviny nevydareného pristátia až do bodu,

kde tento okraj pretína vodorovnú rovinu a

b) horný okraj leží vo vnútornej vodorovnej rovine

Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy

Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy

Rovina nevydareného pristátia

Rovina nevydareného pristátia je stúpajúca rovina umiestnená

v určitej vzdialenosti za prahom RWY umiestnená medzi vnútornými

prechodovými plochami.

Rovina nevydareného pristátia je vymedzená tak, že:

a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený

v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY,

b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja

a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od zvislej roviny

prechádzajúcej osou RWY a

c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a leží vo

vnútornej vodorovnej rovine.

Rovina stúpania po vzlete

Rovina stúpania po vzlete (vzletová rovina) je stúpajúca rovina

alebo inak stanovená rovina za koncom RWY alebo predpolia

Rovina stúpania po vzlete je vymedzená tak, že

a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený

v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY alebo predpolia, ak je

zriadené a jeho dĺžka stanovená,

b) dva bočné okraje nadväzujúce na konce vnútorného okraja sa

roztvárajú rovnomerne v stanovenom pomere od trajektórie

vzletu až do stanovenej konečnej šírky a odtiaľ pokračujú v tejto

šírke v zostávajúcej dĺžke roviny stúpania po vzlete a

c) vonkajší okraj je vodorovný a kolmý na stanovenú trajektóriu

vzletu

Požiadavky na obmedzenie prekážok

Neprístrojová vzletová a pristávacia dráha

Pre neprístrojovú RWY musia byť stanovené nasledujúce prekážkové

roviny a plochy:

1. vnútorná vodorovná rovina,

2. kužeľová plocha,

3. približovacia rovina a

4. prechodové plochy.

Výšky a sklony týchto rovín a plôch nesmú byť väčšie a ich ostatné

rozmery menšie, ako je uvedené v tabuľke 4-1.

Výstavba nových alebo rozšírenie existujúcich objektov nad

približovaciu alebo prechodovú plochu sa nesmie povoliť s výnimkou

prípadu, keď bude podľa posúdenia leteckého úradu nový alebo

rozšírený objekt tienený existujúcim neodstrániteľným objektom.

Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie

Pre RWY na presné priblíženie I., II. a III. kategórie musia byť

stanovené nasledujúce prekážkové roviny a plochy:

a) kužeľová plocha,

b) vnútorná vodorovná rovina,

c) približovacia rovina a vnútorná približovacia rovina,

d) prechodové plochy,

e) vnútorné prechodové plochy a

f) rovina nevydareného pristátia.

Objekty mimo prekážkových rovín a plôch

V súlade s prijatou legislatívou musia byť s leteckým úradom

prerokovávané navrhované stavby v priestoroch mimo obmedzenia

prekážkovými rovinami a plochami, ktoré prevyšujú výšku stanovenú

leteckým úradom, na účely schválenia leteckoprevádzkového

posúdenia vplyvu takejto stavby na prevádzku lietadiel

V priestoroch mimo stanoveného rozsahu prekážkových rovín a

plôch, sú považované za prekážku tie objekty, ktoré dosahujú výšku

nad terénom 150 m alebo viac; ak leteckoprevádzkové posúdenie

nepreukáže, že nepredstavujú nebezpečie pre lietadlá

Ostatné objekty

Objekty, ktoré nepresahujú svojou výškou približovaciu rovinu,

ale by nepriaznivo ovplyvňovali optimálne umiestnenie alebo výkon

vizuálnych alebo nevizuálnych prostriedkov, musia byť odstránené.

Všetko, čo by mohlo podľa posúdenia leteckého úradu na základe

leteckoprevádzkového posúdenia ohroziť lietadlá na pohybovej ploche

alebo vo vzdušnom priestore pod vnútornou vodorovnou rovinou

a kužeľovou plochou, by malo byť považované za prekážku a malo by

byť, ak je to uskutočniteľné, odstránené.

Za určitých okolností objekty, ktoré nepresahujú žiadnu rovinu alebo

plochu uvedenú v 4.1, môžu predstavovať nebezpečenstvo pre

lietadlá, ako napríklad jeden alebo viac osamotených objektov v okolí

letiska.

Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy

Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy

Obrázok 4-2 Vnútorná približovacia rovina, vnútorná prechodová plocha

a rovina nevydareného pristátia

Kužeľová plocha

Prechodové plochy

Vzletová / približovacia rovina

Dĺžka VPP

Šírka VPP

Vnútorná vodorovná

rovina

Prekážkové roviny a plochy

– Približovacia rovina

– Rovina stúpania po vzlete

– Prechodová plocha

– Kužeľová plocha

– Vnútorná približovacia rovina

Vzletová a pristávacia dráha

na presné priblíženie kat.

neprístrojové na nie-presné

priblíženie

I II - III

Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č

Plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

Kužeľová

Sklon 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 %

Výška 35 m 55 m 75 m 100 60 m 75 m 100 m 60 m 100 m 100 m

Vnútorná vodo rovná

Výška 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m

Polomer 2 000 2 500 4 000 4 000 3 500 4 000 4 000 3 500 m 4 000 4 000

Vnútorná pribli źova cia

Šírka - - - - - - - 90 m 120 e) 120 e)

Vzdialenosť od prahu RWY - - - - 60 m 60 m 60 m

Dĺžka - - - - - - - 900 m 900 m 900 m

Sklon - - - - - - - 2,5 % 2 % 2 %

Vzletová a pristávacia dráha

na presné priblíženie kat.

neprístrojové na nie-presné

priblíženie

I II - III

Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č

plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

Približovaci

Dĺžka

vnútorného

60 m

okraj

80 m 150

m

150 150 m 300 m 300 m 150 m 300 m 300 m

Vzdialenosť

od prahu

RWY

30 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m

Roztvorenie

(na každú

10 %

str)

10 % 10 % 10 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 %

Prvá časť

Dĺžka -m 1 600 2 500 3 000 3 000 2 500 3 000 3 000 3 000 m 3 000 3 000

Sklon % 5 % 4 % 3,33 2,5 3,33 2 % 2 % 2,5 % 2 % 2 %

Druhá časť

Dĺžka- m - - - - - 3 600 b) 3 600 b) 12 000 b) 3600 b) 3600 b

Sklon - - - - - 2,5 % 2,5 % 3 % 2,5 % 1,5 %

Vzletová a pristávacia dráha

na presné priblíženie kat.

neprístrojové na nie-presné

priblíženie

I II - III

Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č

plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

Vodorovná

Dĺžka - - - - - 8 400 b) 8 400 b) - 8 400 b)

8 400 b)

Celková dĺžk - - - - - 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000

Prechodová

Sklon 20 % 20 % 14,3% 14,3 20 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 %

Vnútorná pre chod ová

Sklon - - - - - - - 40 % 33,3 % 33,3%

Nevydarené ho pristá tia

Dĺžka vnútor ného okraja - - - - 90 m 120 e) 120 e)

Vzdialenosť od prahu RWY - - - - c 1 800 d)

1 800 d)

Roztvorenie (na každú stranu - - - - 10 % 10 % 10 %

Sklon - - - - - - - 4 % 3,33 % 3,33 %

a) Všetky rozmery sú merané vodorovne, ak nie je stanovené inak.

b) Premenné dĺžky.

c) Vzdialenosti ku koncu pásu RWY.

d) Alebo koniec RWY, podľa toho, čo je menej.

Prekážkové roviny letiska Košice

Letiskový pás RWY 300 x dĺžka RWY + CWY

Vnútorná približovacia rovina – šírka 120 m (3,4)

od THR 60 m

dĺžka 900 m

sklon 2 %

Približovacia rovina – šírka 150 m /300 m

roztvorenie – 15 %

sklon – 2,5 % /2%,

1.časť dĺžka – 3.000m/ 3.000 m

2.časť dĺžka - 12.000m / 3.600m

sklon – 3%/2,5%

Približovacia rovina

Vodorovná časť:

Dĺžka – O / 8.400m

Celková dĺžka – 15.000m

Vnútorná prechodová plocha:je zriadená z dôvodu vymedzenia

rozhodujúcich plôch pre výškové obmedzenie budov, zariadení

s výnimkou krehkých objektov.

sklon: 33,3 %

výška : 45m

Vnútorná vodorovná rovina: výška 45m nad VBL letiska

polomer: 4.000 m

Kužeľová plocha

Rovina nevydareného pristátia: vzdialenosť od THR 1.800m

rozovretie – 10%

sklon – 4%/ 3,33%

Kužeľová plocha: sklon 5%, výška- 60m/ 100m

Výstavba nových alebo rozširovanie existujúcich objektov nad

približovacou rovinou do vzdialenosti 3.000 m od jej vnútorného

okraja nesmie byť povolená s výnimkou, ak podľa posúdenia LÚ

je nový alebo rozšírený objekt tienený existujúcim

neodstrániteľným objektom.

Ochranné pásma letiska

Ochranné pásma užšieho okolia letiska:

1. Ochranné pásma so zákazom stavieb: vymedzený obvod

záujmového územia letiska s uvážením jeho výstavby alebo

dostavby a sú tvorené : OP prevádzkových plôch letiska, ktoré sú

stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou

RWY o celkovej šírke 300m a dĺžke podľa dĺžky RWY a

CWY.V tomto priestore je zakázané- trvale alebo dočasne

zriaďovať akékoľvek stavby, vedenia, stožiare,stromy ...

2. Ochranné pásmo záujmového územia letiska- je stanovená ako

plocha výhľadovo využiteľná na výstavbu letiskových objektov a

zariadení.

Ochranné pásma s výškovým obmedzením:

v tomto priestore nesmú objekty presahovať roviny a plochy OP – OP

vzletových a približovacích priestorov, OP vodorovnej roviny, OP

kužeľovej plochy, OP prechodových plôch

Ochranné pásmo proti nebezpečným a klamlivým svetlám:

je vymedzené obdĺžníkom s pozdĺžnou osou RWY o celkovej šírke

1500m a dĺžke presahujúcej za kratšie strany OP prevádzkových plôch

letiska o 4.500 m.

Ochranné pásmo s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN a

VVN :

je stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou RWY

o šírke 2000 m a o dĺžke presahujúcej jej kratšie starny OP

prevádzkových plôch letiska o 4.500m. Je potrebný súhlas LÚ SR.

Ornitologické pásma

Vnútorné ornitologické OP- tvar obdĺžníka s pozdĺžnou

osou RWY o šírke 1.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec

RWY o 1.000 m.

Nesmú sa : zriaďovať skládky, stohy, siláže.

Vonkajšie ornitologické OP - tvar obdĺžníka s pozdĺžnou

osou RWY o šírke 2.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec

RWY o 3.000 m.

Len so súhlasom LÚ – poľnohospodárske stavby, voľné vodné

plochy tam kde je nadmerný výskyt vtáctva.

OP Vzdušných vedení

Sektor A – 100m kružnica, spodná strana anténneho zrkadla

Sektor B – kužeľ od sektoru A pod uhlom 0,3 st. do vzdialenosti

5.000 m.

Sektor C – kužeľ od sektoru B pod uhlom 0,5 st. nad vodorovnú

rovinu

Len bodové prekážky ojedinele. Súvislé kovové prekážky do

3.000 m kolmé k stanovisku radaru ak čelná plocha je väčšia ako

100x20m sú zakázané.

NDB :Kruh 25m zákaz stavieb, 100m len stavby neoceľovej

konštrukcie do výšky v pomere 1:15, 250 m nadzemné vedenia

D VOR/DME

Sektor A: r´= 30 m, zákaz stavieb a kovových plotov

Sektor B: r = 60 m, zákaz stromov, budov s kovom, VN a VVN

Sektor C: r = 200 m ,zákaz VN a VVN, rozsiahla zástavba

Sektor D: r = 600 m, zákaz stavieb a VN ,VVN nad 10 st.

Súhlas LPS.