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En esta edición se presentan las noticias más relevantes de Bogotá en el último mes junto con los analisis de cada una, en los diferentes aspectos de la ciudad
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ANALISTAS:
Elkin Fabián Aguas M.
Nicolás Heredia Daza
Brayan Andrés Tapiero
Andrés Felipe Vizcaya H.
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Actualidad:
La información
más reciente.
Veracidad:
Basada sobre
los hechos
reales.
Claridad:
Noticias y
análisis
precisos,
completos y
bien
argumentados.
TEMAS:
- Social
- Movilidad
- Economía y
comercio.
- Seguridad
- Cultura
- Judicial
- Medio
Ambiente
ASIGNATURA: HISTORIA Y CULTURA COLOMBIANA
PROFESORA: CONSTANZA JIMENEZ PROYECTO CURRICULAR: ING. ELECTRONICA
LA VOZ DE BOGOTA
Analistas:
Elkin Fabián Aguas Martínez 20101005030
Nicolás Heredia Daza 20101005012
Brayan Andrés Tapiero 20101005023
Andrés Felipe Vizcaya Herrera 20101005027
______________________________________________
Editorial UD – 2010:
Copyright – Derechos Reservados.
LA VOZ DE BOGOTA
INTRODUCCION
Bogotá es la ciudad capital de la República de Colombia y del departamento de Cundinamarca. Está
organizada como Distrito Capital unitario y descentralizado, gozando de autonomía para la gestión de sus
intereses dentro de los límites de la Constitución y la ley. Está constituida por 20 localidades y es el centro
administrativo y político del país.
La revista “La voz de Bogotá” presenta a sus lectores las noticias más destacadas de esta ciudad capitalina,
en la que constantemente se presentan hechos de distinta índole que sobresalen en el acontecer cotidiano no
solo de la ciudad, sino también del resto del país.
Cada noticia va acompañada de un análisis sintetizado y objetivo en donde se pretende presentar una
posición intelectual argumentada que nos enfoque a la reflexión y a la crítica constructiva de los diferentes
temas que se manejen.
La motivación para dar vía libre a esta revista se debe principalmente a la necesidad que tenemos como
habitantes de esta capital de estar informados de lo que ocurre en ella y de ser parte activa en los procesos de
divulgación de dichos hechos, para favorecer la formación de una conciencia ciudadana que se preocupe por
la evolución de la ciudad y promueva la misma.
LA VOZ DE BOGOTA
OBJETIVOS
General
Recopilar y analizar de manera concisa los principales hechos que acontecen, en diversos aspectos, en el
Distrito Capital de Bogotá.
Específicos
• Recopilar de manera periódica las noticias más importantes que acontecen en la ciudad de Bogotá
abarcando los temas de más prioridad para la comunidad capitalina.
• Presentar una posición intelectual argumentada ante los hechos a tratar para de esta manera llegar a
un análisis centrado y directo de cada noticia y de la revista en general.
• Tratar de llevar a la comunidad un pensamiento crítico a través del análisis general, el cual estará
encaminado a relacionar la revista con los conceptos de Globalización, Sociedad Civil, Estado y Democracia.
LA VOZ DE BOGOTA
ANALISIS
Colombia ha sido uno de los países a nivel Latinoamérica, y en general a nivel mundial que durante la última
mitad del siglo XX presentó unos de los mayores conflictos internos, además, vemos como la nación ha
tratado de sobreponerse a adversidades tales como los actos violentos, los diferentes grupos al margen de la
ley y el problema del narcotráfico, problemas que tantos dolores de cabeza nos han causado y que nos han
dejado en duda de muchos países. Es de esta manera, que se ha tratado de crear e implementar diferentes
políticas por parte del gobierno en pro del desarrollo de la sociedad colombiana, de una sana convivencia y
en general de un país con estándares globales. No obstante dichas políticas no han surgido mucho efecto, o
por lo menos eso es lo que reclama la sociedad actual colombiana, “políticas eficientes”.
Bogotá la ciudad capital, al igual que el país, se ha visto inmersa de una manera u otra en este proceso que se
ha vivido, de igual manera pretende estar a la vanguardia con las grandes capitales del mundo, y es por esto
que se encuentra en un proceso de globalización que si bien no se ha dado de la mejor manera, por lo
menos ya está en curso.
Proyectos tales como el sistema integrado de transporte o creación e innovación en materia de infraestructura
se han convertido en el supuesto propósito y objetivo de los últimos gobiernos distritales para estar a la par de
las más grandes ciudades del mundo, pero ¿ realmente si se ha cumplido el objetivo? O mejor aún, ¿Si es lo
que los gobernantes han querido, o es solo lo que pretenden mostrar?
Los últimos gobiernos supuestamente han buscado arreglar la ciudad, ponerla al nivel de las grandes
capitales del mundo, y proyectos tales como el sistema integrado de transporte o como el metro para Bogotá
han sonado con insistencia. No obstante, se han encontrado problemas para el desarrollo de tales proyectos,
¿y que vemos? Vemos que el gobierno no ha tenido en cuenta las recomendaciones de expertos, y en
general no ha tenido la opinión del pueblo en cuenta, entonces, sí supuestamente es un gobierno democrático
que busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos ¿por qué no tienen en cuenta la opinión de los
demás?
Es en estas polémicas que encontramos las más grandes problemáticas de la sociedad bogotana y entonces
comenzamos a ver problemas como el de los carruseles de contrataciones, vemos como poco a poco se
monopoliza la ciudad a favor de los más favorecidos y de los más ricos, entonces ¿por qué dicen que las
políticas y proyectos buscan el beneficio de todos?
LA VOZ DE BOGOTA Aparte, vemos que la Administración Distrital se ha ido olvidando de las otras problemáticas que también
afectan a esta sociedad: “desigualdad, violencia, inseguridad, salud”, y entonces si se ven las necesidades del
pueblo ¿por qué no hacen algo eficiente para el beneficio de esta?
Vemos como en muchas ocasiones pareciese que los funcionarios públicos en vez de pensar en el beneficio
de la sociedad, pensaran solo en su propio beneficio, y en vez de proponer políticas para bien público, solo
propusieran y postularan algo que los ha de beneficiar a ellos. También, vemos claramente como algunas de
las políticas muchas veces no solo van en caminadas al beneficio de quienes las postulan, sino que cobijan a
un gran número de personas cercanas a quienes postulan.
Es por esta razón, que en esta revista queremos mostrar y recalcar algunas de las principales razones por las
que la cuidad no ha crecido aun teniendo una gran inversión a nivel monetario, y exponer argumentos por los
cuales posiblemente la ciudad se puede quedar estancada en un proceso de nunca alcanzar, gracias a los
administradores de los recursos y funcionarios que poco aportan a la causa, y a todas las consecuencias que
esto puede tener sobre la población bogotana.
LA VOZ DE BOGOTA
Línea 123 ha recibido 82 mil llamadas que reportan personas desaparecidas
Este año se han registrado 16.525.
Entre el primero de julio de 2007, cuando entró en
funcionamiento la Línea de emergencias 123, y el
19 de septiembre de 2010, los ciudadanos han
hecho 81.980 llamadas reportando la posible
desaparición de personas.
Casos como el del pasado sábado durante el que
se alertó a las autoridades sobre la misteriosa
desaparición de dos menores de edad que luego
fueron hallados, uno en Santiago de Chile y otro en
la Localidad de Suba, son reportados con alguna
frecuencia.
Las cifra record sobre llamadas de desaparecidos
fue durante el año 2009 al contabilizarse un total
de 28.069, frente a 26.051 del año anterior.
Durante lo que va corrido del presente año la
ciudadanía ha llamado en 16.525 oportunidades
para advertir desaparición de personas.
El sistema arroja que en promedio cada mes se
reciben 2.000 llamadas reportando algún extravío;
es decir, 70 por día y 2,9 veces cada hora.
El mayor número de llamadas para reportar este
tipo de incidentes al Sistema se registró en
diciembre de 2007 (2.053), septiembre de 2008
(2.619), agosto de 2009 (2.630) y mayo de 2010
(2.234).
Análisis:
El gobierno nacional, se ha vanagloriado de diferentes golpes estratégicos que ha propiciado a diferentes grupos
delincuenciales, terroristas y de crimen organizado que operan en nuestro país. Han creado políticas tales como Seguridad
democrática y otras que supuestamente han de beneficiar al pueblo en cuanto mejorar la calidad de vida disminuyendo así la
delincuencia común, los actos terroristas y los más importante, el secuestro o desaparición forzada.
Desde que comenzó la era Uribe en el país, solo se habla de seguridad Democrática, una política que si bien el gobierno la hizo
ver como la salvación del país , el pueblo sufrió y seguirá sufriendo las vastas consecuencias que ha dejado la guerra entre
fuerza pública y grupos delincuenciales.
LA VOZ DE BOGOTA
De esta manera vemos claramente que lo que pretendía el gobierno, era supuestamente mantener una comunicación entre el
estado y el pueblo en la cual no se tenían en cuenta las necesidades del pueblo. Es interesante señalar que las estrategias
esbozadas buscaron de alguna manera el desarrollo de la convivencia nacional, de participación y sobre todo de hacer
sobresalir lo democrático, todo lo anterior orquestado por los medios de comunicación; la administración Uribe Vélez, se
caracterizó por hacerle frente a la delincuencia común y a las fuerzas al margen de la ley, mediante el programa de Seguridad
Democrática donde Uribe tomó una posición frente a las guerrillas, en el sentido de no tener un dialogo directo y al contrario
acorralarlas tanto a nivel nacional como en proceso de cierre de espacios internacionales en las que eran reconocidas como
fuerzas insurgentes y les ha creado una imagen de grupos narcoterroristas. De igual manera el gobierno Santos, pretende
encaminarse hacia los mismos objetivos de no ceder y aplicar mano fuerte.
No obstante no se puede dejar de reconocer que en materia de seguridad aparentemente el país ha mejorado notablemente,
pero lo que no se puede dejar de reconocer es que por las mismas políticas del estado, el país se ha visto inmerso en una
nueva crisis social que en esencia no es más que un alto que se pretende poner por parte agrupaciones ilícitas al gobierno.
Pero, ¿por qué si el tema de seguridad, se supone ha mejorado notablemente en el país se siguen viendo actos de
desaparición forzosa?
Ciertos estudios que se han realizado en las principales ciudades del país muestran que la desaparición forzada, va de la mano
con que los grupos ilegales cada vez se vean más reducidos en número gracias a políticas como la seguridad Democrática. Es
por esto que grupos tales como las FARC, o carteles de narcotráfico, recluten gente en contra de su voluntad para así mantener
sus filas, y su aparente fuerza en cuanto a la cantidad de sus integrantes. Por otro lado vemos como dichos grupos reclutan
gente solo con el fin de tratar de perjudicar al gobierno, o por último vemos el caso más aberrante de todos que se genera en la
fuerza pública con los llamados falsos positivos; que se traducen en hacer pasar gente del común, por integrantes de dichos
grupos ilegales y así vanagloriarse y beneficiarse. De esta manera vemos como en ciudades tales como Bogotá, se han
reportado numerosos casos de desaparición y podemos ver que el índice de dicho acto delincuencial ha crecido notablemente,
en esta ciudad con 82.000 personas que han sido reportadas como desaparecidas.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Judicial)
Fuente: EL Espectador Fecha: 21 de Septiembre de 2010
En Bogotá se cometen más de un millón de delitos al año
En las cárceles de la ciudad hay unos 12.000 presos.
Cárcel Distrital de Bogotá
El concejal Orlando Parada entregó cifras
alarmantes con respecto a la cantidad de delitos
que se cometen en la ciudad cada año; y que
sumado a eso hay gran porcentaje de hechos
delincuenciales que quedan en la impunidad.
Según un estudio realizado por la universidad de
Los Andes, en Bogotá se cometen más de un
millón de delitos al año, de los cuales un 95%
queda en la impunidad.
"Paradójicamente el sistema judicial no da abasto
con los procesos que adelanta, de aumentarse tan
siquiera en un punto el porcentaje de capturas,
haría crisis el sistema y las cárceles de la ciudad
aumentarían su problema de hacinamiento",
puntualizó el Cabildante.
Con respecto a las denuncias, para el Concejal hay
tres motivos del por qué los ciudadanos no hacen
conocer por las autoridades los delitos a los que
son víctimas: desconfianza en la Policía, no
saber dónde formularlas y no tener tiempo para
hacer la diligencia.
"Se debería abrir nuevos canales para que los
capitalinos denuncien por Internet, habilitar puntos
de denuncia en las estaciones de Transmilenio que
es en donde se presenta mayor ocurrencia de
delitos, y así no se tiene que pasar por arduos
procesos y papeleos en los que al final, el
delincuente sale bien librado y sigue circulando por
las calles bogotanas", dijo.
El concejal Parada asegura que el nuevo
comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá,
Francisco Patiño Fonseca, "enfrenta una de las
peores crisis de inseguridad en la ciudad".
Finalmente, Parada dijo que la Policía se está
desprofesionalizando porque "el pie de fuerza
sigue siendo inflado con bachilleres".
Según los datos más recientes de la Personería de
Bogotá, en la capital hay unos 12 mil presos. En la
Modelo hay 6.000; Picota 3.580; Buen Pastor
1.500 y Cárcel Distrital 700
Análisis:
Esta preocupante situación que nos presenta la noticia actual, refleja de manera fehaciente el grave problema
de inseguridad que presenta la capital, producto de varios fenómenos sociales que han convergido en esta
problemática a la que todos los habitantes se encuentran expuestos.
Como primera medida hay que tener en cuenta la situación socio-económica general de la población y en
especial de las zonas más vulnerables, el crecimiento de la pobreza y el desempleo y también como factor
importante hay que analizar la conformación familiar y su desarrollo e impacto social.
Sin duda la degradación en estos aspectos sociales así como la crítica situación económica que se presenta
en muchas zonas de Bogotá, han sido los motores que han generado en gran parte el crecimiento de la
delincuencia y los delitos en general.
LA VOZ DE BOGOTA
De otro lado, también hay que mirar en estos casos la eficacia del sistema judicial y de las instituciones como
la policía cuyo deber es el de velar por la seguridad y el orden social. Según esta denuncia, el papel de estos
organismos no ha sido el mejor, y la situación así lo manifiesta.
Es por esto que en procura de solucionar esta grave problemática, se debe indagar principalmente en las
causas que han generado la ineficiencia del sistema judicial, y buscar las reformas pertinentes para
mejorarlas, así como fortalecer las instituciones policiales en cuanto a su cobertura como a su calidad, es
decir en la profesionalización para sus integrantes, creando así un ambiente de mayor confianza para la
población civil.
Por último y como factor más importante se debe combatir contra los aspectos socio-económicos que
fomentan esta situación para así cortar de raíz esta problemática y disminuir estos índices delincuenciales tan
altos.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Seguridal)
Fuente: EL Espectador Fecha: 22 de Septiembre de 2010
En colegios de Bogotá se han registrado 40 mil hechos violentos este año
En 2009 se reportaron 76.424 casos.
Un trabajo realizado por la Secretaría de
Educación en 2009, que fue aplicado a 217 de los
370 colegios del distrito, reveló que durante el año
pasado se registraron 76.424 casos violentos.
En lo corrido del primer semestre de 2010 se han
registrado cerca de 40.000 y de no poner freno a
este tipo de conductas violentas la cifra podría
aumentar significativamente en comparación con
las cifras del año anterior, así lo hizo saber la
concejal María Angélica Tovar.
La Cabildante asegura que este tipo de hechos
violentos protagonizados por jóvenes estudiantes,
se debe a "la disfuncionalidad en el hogar, la
trashumancia escolar y una preocupante cultura de
la venganza".
Según el informe de la Secretaría de Educación y
que fue dado a conocer por la concejal Tovar, las
problemáticas disciplinarias están asociadas a:
agresión física, verbal y/0 psicológica,
enfrentamientos de grupos fuera del colegio,
maltrato a personas en situación de indefensión,
amenazas e intimidación, extorsión, consumo,
porte o expendio de sustancias psicoactivas, robos,
retenciones, hurto, estafa, entre otros.
"De los 76.424 casos de 2009, 29.218 fueron
cometidos por estudiantes de sexo femenino y
47.206 por estudiantes de sexo masculino", dice el
informe.
Así mismo, las problemáticas que más se
presentaron en su orden son: casos por agresión
verbal o psicológica, casos por agresiones físicas
con armas y, casos por robos, retenciones, hurto,
estafa y extorsión.
De acuerdo a la información que suministró la
Secretaría de Educación a la concejal María
Angélica Tovar, el 76% de los casos son
reportados por las localidades de Kennedy, Usme,
Ciudad Bolívar, Bosa, Suba, Usaquén, San
Cristóbal, Tunjuelito y Engativá.
El 24% restante está ubicado en las localidades de
Rafael Uribe Uribe, Puente Aranda, Santafé,
Barrios Unidos, Fontibón, Antonio Nariño,
chapinero, Los Mártires, Teusaquillo y Sumapaz.
"Aunque este tipo de conflicto escolar se evidencia
desde el primer grado de escolaridad en niños
entre los 5 y 7 años de edad, las problemáticas se
presentan en mayor número en los grados de sexto
a noveno, destacándose las agresiones verbales o
psicológicas y las agresiones físicas con armas",
puntualizó la Cabildante.
Según un análisis de la Secretaría de Educación
recolectada en 18 colegios con 721 estudiantes, el
47% (339) se sienten vengativos, el 26% (184)
trabajan, un 64% le gusta la rumba, y un 73% (529)
ha tenido algún tipo de conflicto con alguien.
En Bogotá hay 370 colegios del distrito,
compuestos por 720 sedes, en donde estudian 1
millón 25 mil estudiantes.
Análisis:
La violencia en nuestro país, ha sido uno de los principales problemas sociales. Siempre se ha vivido con el
fenómeno social de la intolerancia, el irrespeto que en fin convergen a la violencia. Lo preocupante no solo es
que el índice de violencia se halla incrementado más que en años anteriores, sino lo que realmente preocupa
es que se halla incrementado entre las personas más jóvenes.
LA VOZ DE BOGOTA Las políticas de acción por parte del gobierno distrital no se han visto, en cambio se generan políticas como la
de un sistema integrado de vigilancia que en esencia se generan en busca de beneficios económicos a ciertos
individuos.
Por otro lado vemos que las principales causas de violencia se deben a :
• La disfuncionalidad en el hogar.
• La trashumancia escolar
• Cultura de la venganza.
Ahora, para entrar a evaluar las causas de la violencia debemos mirar en que se apoya dicha problemática.
Primero podemos mirar que la mayoría de zonas donde se presentan mayor índices de violencia son sectores
los cuales carecen de muchas posibilidades. Como se analizó previamente en el PNUD, las condiciones
tienden a heredarse; si yo carezco y paso necesidades, tengo que suplirme de alguna manera para no morir,
de igual manera mis otras generaciones tenderán a hacer los mismo, entonces, no es solo el hecho de que
yo como individuo juzgue a alguien por ser problemático sino es mirar bajo qué condiciones y como son las
condiciones de vida de esa otra persona.
Es así muy fácil para el gobierno mirar que hay problemáticas, pero muy difícil presentar una posible solución
y es en esta falencia de estado en donde encontramos que las políticas que hay no son lo suficientemente
efectivas para tratar de contrarrestar una problemática tan compleja.
Luego, se puede concluir que si bien hacemos parte de una población con grandes problemáticas, el
problema se ataca de raíz y con políticas que surjan efecto, no con unas que enriquezcan a los que ya tienen
bastante solvencia económica, para que así los menos favorecidos sean el blanco a ayudar de estas
políticas.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Social - Educación)
Fuente: EL Espectador Fecha: 22 de Septiembre de 2010
IDU anuncia más obras en la avenida Boyacá
Tres tramos de este corredor vial tendrán restricción vial hasta finales de año.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que
tres tramos de la avenida Boyacá entrarán en
obra a partir de este miércoles y por espacio de
un mes y medio.
LA VOZ DE BOGOTA
Se trata de la calle 73B sur entre el retorno de
Cemex y el cementerio Serafín; la carrera 18J y la
calle 65 sur; y la calzada occidental entre el río
Tunjuelito y la carrera 18Q Bis.
En la calle 73B sur los trabajos estarán
localizados en la calzada occidental, en una
longitud superior a un kilómetro, que incluirán el
fresado del pavimento existente y la reposición por
una nueva capa de asfalto en todo lo ancho de la
vía.
Por condiciones de movilidad, la intervención que
requerirá una inversión superior a los 1.000
millones de pesos, se realizará carril a carril, en
tramos que no superarán los 200 metros.
Concluida la intervención de esta calzada a
comienzos de noviembre, los trabajos se
trasladarán a la calzada del costado oriental,
sentido sur-norte.
Adicionalmente en este sector de la avenida
Boyacá, el IDU adelanta la rehabilitación de un
tramo cercano a los 200 metros de la calzada
occidental, en el acceso al barrio El Lucero entre
la carrera 18J y la calle 65 sur, obras que están
previstas hasta finales de noviembre próximo.
Así mismo, se adelanta la rehabilitación de la
misma calzada occidental entre el río Tunjuelito
y la carrera 18Q Bis, en la entrada al barrio San
Francisco, igualmente programado hasta finales de
noviembre. En este tramo se está construyendo la
vía en concreto.
Avenida Boyacá
Estos trabajos hacen parte del Distrito de
Conservación Sur a cargo del Consorcio Vías del
Distrito con la interventoría del consorcio CCU.
Para facilitar la ejecución de los trabajos, la
Secretaría de Movilidad autorizó el cierre de un
carril en tramos máximo de 200 metros,
garantizando el tráfico en sentido norte - sur por los
dos carriles restantes.
Los domingos y festivos, por el cierre de la calzada
oriental para la ciclovía, los vehículos circularán
en contraflujo por los dos carriles que no estarán
en obra en la calzada occidental.
Se recomienda utilizar la avenida Caracas como
vía alterna.
Análisis:
El Instituto de Desarrollo Urbano, anuncia mas obras viales en Bogotá, por ende mas cierres, y entonces
¿mas trancones?; La movilidad en la capital, es un tema complicado; conocemos los casos de transmilenio,
obras que salen caras, y demoran en terminar o no terminan.
LA VOZ DE BOGOTA El estado de las calles bogotanas no es el que uno como peatón o conductor desearía, suena a frase de
cajón pero los impuestos que se pagan en la capital son demasiado altos, y se supone que van destinados al
mejoramiento, en todo sentido, de la calidad de vida en Bogotá, esto es lo que pelean todos y cada uno de los
ciudadanos; es tiempo tal vez, de tomar una posición recta e inamovible, sobre lo que se quiere realizar en
nuestra ciudad.
Se espera que estos nuevos cierres programados, al ser finalizados, justifiquen la paciencia que han tenido
los capitalinos durante tanto tiempo en el tema vial, y que no se esté en un corto periodo de tiempo
“reparchando” vías, que no justifican o que estén recién arregladas, como lo vivimos hoy día.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Movilidad)
Fuente: El Espectador Fecha: 22 de Septiembre de 2010
Vacunación gratuita contra la influenza a partir de este sábado en Bogotá
Hay 150 mil dosis disponibles.
La Secretaría de Salud inicia este sábado 25 de
septiembre la vacunación gratuita contra la
influenza, que está dirigida a menores entre 6 y 23
meses de edad. Para ello, se pondrán a
disposición en todos los puntos de la ciudad
150.000 dosis divididas en: 59.841 para niños y 6 a
11 meses y 83.805 para menores entre los 12 y 23
meses de edad.
La vacuna estará disponible durante los meses
de septiembre a octubre para primeras dosis, y a
partir del 14 de octubre al 30 de noviembre, se
LA VOZ DE BOGOTA
aplicará la segunda dosis de influenza a los niños
de 6 a 23 meses que lo requieran.
Según la Secretaría de Salud, es importante
vacunar a los niños para evitar enfermedades
respiratorias, pues en lo que va corrido del año se
han atendido 168.138 casos.
Se habilitarán 350 puntos que atenderán de 8:00
a.m. a 4:00 p.m. Para más información se pueden
comunicar a la línea 195
Análisis:
Esta noticia es bastante alentadora en el campo de la salud y más tratándose de la población más vulnerable
como lo son los bebes, que se encuentran en mayor riesgo de contraer enfermedades debido a su fragilidad
inmune.
Actividades como estas deben tener una amplia cobertura y ser frecuentes en cualquier sociedad civilizada
en donde se proteja el derecho fundamental del bienestar físico, mental y social del individuo, el cual se
encuentra consagrado entre los derechos humanos.
Ojala que estas campañas se extiendan a otros sectores de la población que también necesitan de una
atención especial en los diferentes tratamientos médicos como las personas de la tercera edad, y las mujeres
en estado de embarazo, y que se sigan aplicando no solamente en Bogotá, sino también en otras ciudades y
poblaciones, teniendo principalmente en cuenta a aquellos sectores de escasos recursos que no tienen
acceso a los servicios básicos y que se encuentran en condiciones de vida precarias, pues son ellos los más
expuestos a reincidir constantemente en la enfermedad.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Salud)
Fuente: El Espectador Fecha: 24 de Septiembre de 2010
Contraloría de Bogotá ordena suspender licitación por $40 mil millones
Se trata de un negocio que adelanta el Fondo de Vigilancia y Seguridad.
La Contraloría Distrital ordenó la suspensión de
una licitación liderada por el Fondo de
Vigilancia y Seguridad que busca contratar un
sistema integrado de video para instalar cerca de
200 cámaras en colegios distritales y en las
entradas y salidas de la ciudad.
Según Caracol Radio el ente de control encontró
presuntas irregularidades en el proceso licitatorio,
debido a que al parecer, "algunos precios fueron
inflados en las cotizaciones".
LA VOZ DE BOGOTA
"En el presupuesto oficial fruto del promedio de las
cotizaciones, el valor de un poste de 14 metros
es de 9 millones 400 mil pesos, cuando el
mismo en el mercado está por debajo de un
millón y medio de pesos. Según la Contraloría,
las cotizaciones de la ETB y UNE utilizadas para
establecer el presupuesto oficial, son exactamente
iguales en su contenido y forma, lo cual, también
despierta sospechas".
La Contraloría de Bogotá señaló que "dichas
cotizaciones presentadas por la ETB y UNE,
fueron realizadas por una misma firma y/o por
una tercera persona; es decir, que estuvieron
dirigidas a fin de determinar la adjudicación del
proceso, sin que la entidad el Fondo de Vigilancia y
Seguridad, en su responsabilidad contractual,
ejerciera el debido control y vigilancia a que está
obligada en cada uno de los actos que conforman
Miguel Ángel Moralesrussi, contralor de Bogotá.
el proceso licitatorio, con los principios
contractuales que lo rigen".
Análisis:
Bogotá es una de las ciudades del país con más alto índice de violencia juvenil, junto con Cali y Medellín. De acuerdo a los
estudios realizados por la Universidad del Valle, los índices de violencia se han incrementado en un 7.2% durante los últimos
dos años en la capital.
El problema se presenta principalmente en algunos sectores del sur de la cuidad, específicamente en colegios distritales.
El gobierno distrital ha tratado de implementar ciertas políticas como el incremento de la fuerza pública en dichos sectores, pero
no obstante esto no ha sido suficiente. Ahora, el gobierno pretende implementar un sistema masivo de vigilancia, algo como el
que se implementó en Londres, Lyon, Múnich y otras grandes ciudades Europeas, de esta manera cerca de unos 40000
millones de pesos fueron destinados para cerca de unas 200 cámaras. Casualmente, empresas como Advanced Security y
otras, se han visto beneficiadas por la licitación que en principio les fue otorgada mediante la entidad del Fondo de seguridad y
vigilancia, no obstante la contraloría entro a evaluar cotizaciones y demás, dándose cuenta de un posible inflamiento de
cotizaciones y dándose cuenta además que la entidad encargada no realizó los debidos procesos de inspección y control.
“Este es otro típico caso de malos manejos de los recursos públicos, en donde cargos del medio siempre ven una posibilidad de
ventaja ante una posible y eventual política."
En un trasfondo se puede ver y analizar que las empresas a las cuales fueron adjudicados las obras para la elaboración del
sistema integrado tienen una cercana relación a con los personajes que cedieron el contrato “Licitación”. Algunos concejales y
senadores que se vieron implicados en las investigaciones que realizó la contraloría, negaron cualquier tipo de nexo a la
asignación de dichos contratos; sin embargo, ¿quienes más sino aquellos que promueven el desarrollo de leyes y políticas para
una sociedad de desarrollo, se pueden ver beneficiados por el desarrollo de dichas políticas?
LA VOZ DE BOGOTA Sea como sea, vinculados o no vinculados, lo cierto es que ha habido, hay y seguirán habiendo individuos en cargos públicos
que lo único que pretenden es el beneficio individual y de unos pocos, olvidando así que la mayoría fueron los que facilitaron que
estén en donde están.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Judicial - Politica)
Fuente: El Espectador Fecha: 24 de Septiembre de 2010
Moción de censura al Secretario de Movilidad de Bogotá anuncian concejales Los cabildantes citaron a Fernando Álvarez para que responda por "la carencia de alternativas para
movilizarse en la capital".
Fernando Álvarez, Secretario de Movilidad de Bogotá
La bancada del Partido de la U en el Concejo de
Bogotá citó al secretario de Movilidad, Fernando
Álvarez, para que responda ante el Concejo "por el
caos en la movilidad generado como consecuencia
de la falta de previsión e implementación de
medidas encaminadas a minimizar el impacto de
las obras que se adelantan en la ciudad".
Los cabildantes calificaron de nefasta "la
inoperancia de la cartera de la movilidad". Dijeron
que los ciudadanos "están cansados de protestar
por los trancones, la escasez de rutas de
transporte público y la inseguridad en los
corredores viales".
El concejal Orlando Parada, vocero de la bancada
del Partido de la U, recogió las inquietudes de
todas las fuerzas políticas con asiento en la
Corporación, de manera que ningún tema
relacionado con la movilidad quede por fuera del
gran debate al que está citado el Secretario de
Movilidad.
"Hechos como los sucedidos el miércoles 22 de
septiembre en que se vio paralizada la movilidad al
norte de la ciudad por el monumental trancón,
obligan a esta cartera a dar la respuesta clara,
contundente y argumentada, sobre las causas del
hecho, las sanciones aplicadas a los culpables de
LA VOZ DE BOGOTA
la situación y las medidas tomadas para que estas
eventualidades no vuelvan a ocurrir", puntualizó
Parada.
Análisis:
Los trancones en Bogotá son cosa de todos los días, el transmilenio fue una de las alternativas realizadas
para disminuir este frustrante acontecimiento pero se puede ver que ahora también se forman trancones en
transmilenio. Las nuevas propuestas para disminuir el índice de trancones en Bogotá no aparecen por ningún
lado pero no es quizás por falta de empeño o decisión sino mas bien por falta de ingenio, las propuestas que
se esperan para el manejo de estos indeseables trancones deben ser tan ingeniosas que permitan reorganizar
las rutas más frecuentes, en su mayoría por vehículos particulares, permitiendo un flujo constante de
vehículos a través y hacia cualquier punto de la ciudad de Bogotá y a su vez permitiendo que se trabaje con
toda normalidad en las obras encargadas de la reparación de las calles con daños considerables. Con una
perspectiva general, sean cuales sean las nuevas ideas para la disminución de vehículos activos por día en la
ciudad, ya sea una reorganización de las vías más frecuentadas por vehículos o una reformación de la
cobertura del pico y placa, estas ideas deberán estar encaminadas a que en un futuro cercano los habitantes
de Bogotá no se quejen de los trancones ni del mal estado de las vías. La moción de censura al secretario de
movilidad de Bogotá esta argumentada sobre las bases de que ya se deberían haber tomado vías de solución
a este problema, pero además de tomar como punto de referencia el tiempo se debería tomar como referencia
la calidad y funcionalidad de una solución para este problema que afecta a la comunidad capitalina.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Política - Movilidad)
Fuente: El Espectador Fecha: 25 de Septiembre de 2010
Bogotá, un destino turístico atractivo Extranjeros la ven como una opción para hacer sus negocios.
Nuestra ciudad se está consolidando en
Latinoamérica como un destino propicio para los
viajeros internacionales que visitan Bogotá en plan
de negocios.
Según la directora del Instituto Distrital de Turismo,
Nohora Isabel Vargas, la capital es la novena
ciudad en Latinoamérica en el segmento de
captación de eventos y convenciones y se espera
que llegue a ser la quinta ciudad favorita para
realizar estas actividades en cuatro años.
En este apartado, es uno de los destinos más
visitados después de Buenos Aires, Ciudad de
México, Santiago, Sao Paulo y Rio de Janeiro.
El año pasado arribaron a la capital cerca de 700
mil turistas internacionales. Y en lo que va corrido
entre enero y agosto de este año, Bogotá ha
recibido la visita de 500.000 viajeros. Sin embargo,
la política de turismo que se viene implementando
en la capital busca hacer a Bogotá no solo un lugar
atractivo para hacer negocios sino también como
destino turístico integral.
Por esta razón, en el marco del Día Mundial del
Turismo, la administración Distrital presento ayer
el programa “Bogotá Destino Turístico Accesible”,
que está dirigido a jóvenes, adultos mayores y
personas en situación de discapacidad.
Se han diseñado paquetes turísticos específicos de
acuerdo con las necesidades, gustos y
presupuestos de estos sectores de la población.
Para los jóvenes se implemento “Bogotá Natural y
Extrema”. Además 12 vans y dos „chivas‟ han sido
adecuadas para movilizar turistas en condición de
discapacidad como parte del programa
‟Consentidos por Bogotá‟.
Así mismo, fue presentada una guía de viaje
denominada “Turismilenio”.
En este folleto – se imprimieron 42000 ejemplares
– se incluyen las rutas de los buses articulados
además de los sitios turísticos y de interés cerca a
las estaciones del sistema.
Análisis:
A pesar de los múltiples problemas que tiene la ciudad en materia de movilidad, seguridad, pobreza y otros
aspectos (en los cuales también muchas otras ciudades presentan dificultades), la perspectiva que busca
proyectar a Bogotá como un destino turístico integral, es sin duda una gran propuesta que ayudaría bastante a
mejorar la imagen de la capital ante el país y también a nivel internacional, y simultáneamente la fortalecería
económica y culturalmente.
Los atractivos que brinda la ciudad no se centran únicamente en sitios históricos y/o culturales, aunque este
sea su fuerte, también hay una variada cantidad de lugares aledaños que brindan contactos con la naturaleza
y paisajes muy llamativos para organizar planes de esparcimiento y relajación.
Además, la ciudad cuenta con una muy variada y constante programación cultural, deportiva y recreativa para
que las personas que habitan en ella, y quienes vengan de afuera, se encuentren con el dinamismo que
caracteriza la capital y logren vivir aquí momentos agradables y únicos. Para lograr este objetivo, vemos que
Bogotá cuenta con parques recreativos, museos, zonas de rumba, centros deportivos, culturales, cinemas,
teatros, centros comerciales, restaurantes de gran prestigio y muchos otros sitios que tienen mucho que
ofrecer a todas las personas.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Turismo - Economía)
Fuente: Periódico ADN Fecha: 28 de Septiembre de 2010
LA VOZ DE BOGOTA
Más del 65% de accidentes de tránsito en Bogotá ocurren por imprudencia de peatones El 25,6% se presenta por no utilizar los puentes peatonales.
Con el fin de concientizar a los ciudadanos de la
importancia de respetar las señales de tránsito,
este miércoles en la localidad de Los Mártires se
realizó una campaña de cultura ciudadana.
Sólo en esa localidad de la capital, este año se han
registrado 16 muertes por accidentes de tránsito y
369 personas han resultado heridas.
La mayoría de accidentes de tránsito en Bogotá
ocurren por la mala utilización de la infraestructura
vial: el 18.2% de los peatones cruzan las vías por
fuera de las cebras, el 21.2% no respeta el
semáforo peatonal en rojo y el 25.6% de los
peatones que pueden utilizar el puente peatonal no
lo hacen.
Según información suministrada por la Policía de
Tránsito, los hombres entre los 20 y 40 años son
las principales víctimas en accidentes.
Análisis:
La movilidad en una ciudad tan congestionada como lo es Bogotá ha sido durante muchos años, y sigue
siendo uno de los principales aspectos en los que se han presentado constantes y bastantes inconvenientes,
ya que la búsqueda de mecanismos que mejoren la seguridad y la eficacia en este tema en la capital no ha
sido nada fácil, debido a todo lo que está sujeto en este proceso cotidiano y fundamental de la vida capitalina,
que es el motor del desarrollo en todos los aspectos de la ciudad.
Y uno de los temas que más se debe evaluar dentro de la movilidad es el de las normas de seguridad y las
medidas de precaución que debe tener en cuenta cualquier persona al movilizarse de acuerdo al medio de
LA VOZ DE BOGOTA transporte en que lo haga; y principalmente en este aspecto son los peatones los más aludidos a atender
dichas normas por su mayor condición de vulnerabilidad dentro del complejo sistema de transporte urbano.
Desafortunadamente, como lo muestra la noticia, son justamente los peatones quienes más están
desacatando estas normas y evadiendo las herramientas viales como los puentes peatonales y las cebras,
poniendo de forma innecesaria su vida en peligro frente a los vehículos que a diario transitan las calles
capitalinas.
Y este riesgo que es causado en la mayoría de los casos por la imprudencia de las personas ha dejado
resultados lamentables que la noticia ilustra claramente y que debe generar sobre la ciudadanía un fuerte
llamado a la concientización acerca del uso adecuado de los espacios que son transitables para los peatones,
ya que si somos conscientes de esta situación estamos ayudando a crear una cultura responsable consigo
mismo y con los demás, en donde se respete principalmente la vida y se logre mejorar sustancialmente el
proceso de movilización vial.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Social – Movilidad)
Fuente: El Espectador Fecha: 29 de Septiembre de 2010
Policía de Bogotá se incautó de 600 kilos de droga en la calle del ‘Bronx’ Las autoridades se tomaron el sector desde las cinco de la mañana.
Desde tempranas horas de la mañana de este
jueves, la Policía Metropolitana de Bogotá se tomó
sorpresivamente el sector del „Bronx' en el centro
de la ciudad.
El balance inicial del operativo, según las
autoridades, es la incautación de más de 600 kilos
de estupefacientes, siendo la marihuana y el
bazuco las drogas más decomisadas.
El director de la Policía Metropolitana de Bogotá,
general Francisco Patiño Fonseca, aseguró que los
operativos realizados son una ofensiva contra el
microtráfico.
"Nueve predios dedicados a la venta y distribución
de droga pasaron a proceso de extinción de
dominio, así mismo, se capturaron a seis
expendedores de estupefacientes", señaló el
general Fonseca.
Los detenidos son una mujer y cinco hombres que
vendían droga en las localidades de La Candelaria,
Mártires, Puente Aranda y Santa Fe.
Durante la detención las autoridades les hallaron
7.000 gramos de estupefacientes avaluados en
unos 17 millones de pesos.
Según cifras de las autoridades, en lo corrido del
año se han realizado extinciones de dominio por un
valor superior a los 600 millones de pesos.
La Secretaría de Gobierno adelantará un trabajo de
resocialización con los habitantes de la zona, con
el fin de mejorar las condiciones de vida de esta
LA VOZ DE BOGOTA población y establecer estrategias que permitan su rehabilitación.
Calle del Bronx, Bogotá
Análisis:
Los expendios de drogas en Bogotá son un hecho del cual ya no se puede dudar, operativos como el que se
realizo en el sector del Bronx muestra como la policía está tomando, en cierto modo, cartas en el asunto
concerniente a la distribución de drogas como la marihuana y el bazuco las cuales son las más encontradas.
El operativo ya mencionado anteriormente es una de las opciones para reducir los expendios y la venta de
drogas en la ciudad, otra opción es la de la resocialización de los habitantes de la zona con el fin de mejorar la
calidad de vida y de la cual también se espera una rehabilitación de estos, esta ultima estrategia estará
llevada a cabo por La Secretaría de Gobierno.
En orden de lo anteriormente dicho, todo lo relacionado con estos hechos de venta de drogas en lugares
como el Bronx no hacen otra cosa que aumentar los índices de inseguridad y vandalismo en la ciudad, sin
mencionar que se facilita el acceso a los jóvenes a este tipo de sustancias psicoactivas y en casos extremos,
se facilita el acceso también, a un mundo de total dependencia a este tipo de alucinógenos; es de esta
manera como se puede ver un posible resultado positivo de la estrategia de resocialización que será
implementada por La Secretaria de Gobierno ayudando esta a acabar con todo lo relacionado a los expendios
de drogas en la ciudad brindando rehabilitación a las personas que se encuentran inmiscuidas en este mundo
y cortando de raíz esta fuente de problemas y conflictos para la sociedad civil.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Social - Seguridad)
Fuente: El Espectador Fecha: 30 de Septiembre de 2010
LA VOZ DE BOGOTA
Caos vehicular en Bogotá por cuenta de las lluvias Caída de árboles e inundaciones mantienen colapsadas 5 importantes vías donde se registran varios
accidentes de tránsito.
Unidades del cuerpo oficial de bomberos retiran un
árbol que cayó en la carrera 15A con calle 124 y
generó daños a tres vehículos que permanecían
estacionados en uno de los costados de la vía. No
hubo reporte de personas lesionadas.
Así mismo, las autoridades realizan el retiro de un
árbol que cayó en la Autopista Norte con calle 232,
sentido sur - norte. La planta ocupa un carril de la
Autopista.
Hay paso lento en la carrera Séptima con calle 176
a causa de un encharcamiento de unos 50
centímetros de altura. Unidades de la empresa de
Acueducto y Alcantarillado adelantan tareas de
drenaje.
La carrera Novena está represada por fallas
eléctricas que dejaron fuera de servicio los
semáforos de la calle 134 entre carrera 15 y 9.
La Autopista Norte está congestionada en el
tramo de la calle 95 a la calle 80, sentido norte -
sur, como consecuencia de un choque simple entre
dos vehículos particulares.
Hay paso lento en la avenida Las Américas a la
altura de la carrera 78, sentido occidente - oriente,
por la colisión entre una volqueta y un vehículo
particular. Hay una persona lesionada. Unidades
médicas llegaron al sitio a atender la emergencia.
En la parte norte de la Avenida Boyacá, se reduce
bastante la velocidad del tráfico vehicular por la
presencia de lluvias con granizo.
En estos momentos está bastante represada la Av.
NQS - Carrera 30, hacia el norte y hacia el sur
como consecuencia de una falla técnica que sufrió
el tren de la sabana cuando avanzaba por la calle
22.
Análisis:
La época invernal en la ciudad de Bogotá es una de las mas desastrosas en todo el año y más aun en lo que concierne a la
movilidad en la ciudad, los accidentes vehiculares e inconvenientes en cableado y estado de las vías de paso son las principales
causas de que la ciudad sufra desfases en su normalidad vehicular. Aun mencionando todo esto, la culpa de las inundaciones
en las calles y el mal estado de estas no es solamente culpa de las lluvias, los organismos de seguridad de Bogotá han pedido
la ayuda de la comunidad para que se realice un buen manejo de las basuras con la intención de que estas dejen de ser
arrojadas en lugares que puedan ser causas de taponamientos y contribuyan a empeorar el estado de las calles, es de esta
manera como los habitantes de la ciudad de Bogotá se están preparando para una de las olas invernales mas grandes por la
que ha pasado el Distrito Capital sabiendo que el resultado que se pueda obtener de este invierno no solo puede ser culpa de
las lluvias sino también de la preparación y la postura que pueda presentar la comunidad ante eventos naturales como el que se
esta presentando en estos momentos en la ciudad de Bogotá.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Clima - Movilidad)
Fuente: El Espectador Fecha: 01 de Octubre de 2010
Un menor de 15 años muere por enfrentamiento de barras bravas Hinchas del Deportivo Cali y Atlético Nacional en Bogotá, se encontraron para una pelea.
Un menor de 15 años murió este sábado en
Bogotá luego de un enfrentamiento de barras
bravas.
El hecho ocurrió en un potrero ubicado en
cercanías al terminal de Bogotá, donde se
enfrentaron hinchas del Deportivo Cali y el
Atlético Nacional.
LA VOZ DE BOGOTA
Las autoridades tras la pelea lograron la captura de
cuatro personas que son interrogadas sobre el
lamentable hecho.
Las investigaciones apenas se inician para dar con
el paradero de este homicidio que enluta de nuevo
a las barras colombianas.
Análisis:
Un tema muy tocado en nuestro país en los últimos tiempos, sin importar el equipo, sin importar la barra; la
falta de tolerancia y la poca capacidad para entender los distintos pensamientos de los demás, ha llevado a
una muy baja conducta d algunos seguidores del deporte más importante en el país, causando un
degradamiento de la cultura y la recreación en la ciudad.
Quitarle la vida a una persona, y más a un joven, por su distinta forma de pensamiento, por un gusto diferente
al de los demás, es el punto más bajo al que llegan estas, llamadas, “barras bravas”. Los jóvenes “entregan”
la vida, por un color, por un escudo sin ninguna razón justificable. Muchos han sido los intentos por detener
esta situación, pero lastimosamente, son más aquellos que quieren hacer daño, que los que realmente se
comprometen con detener toda esta ola de violencia.
Pero lo que más puede sorprendernos, es como dos grupos distintos pueden llegar a ponerse “cita”, para
arreglar diferencias a golpes, y obviamente con armas de por medio, causando, (como lo dice la noticia), la
muerte a un joven. ¿Hasta dónde ha llegado nuestro nivel de intolerancia?, ¿cuándo seremos capaces de
aceptar estas mínimas diferencias?
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá ( Social - Deportes)
Fuente: El Espectador Fecha: 02 de Octubre de 2010
En febrero de 2011 se sabrá si hay ‘pico y placa’ los sábados en Bogotá La propuesta iría de seis de la mañana a diez de la noche.
Crece la polémica en Bogotá por la propuesta de
instaurar pico y placa los sábados en Bogotá.
Mientras los ciudadanos dicen que ese día es para
compartir con la familia y que por lo tanto no
debería haber restricción vehicular; la Federación
Nacional de Comerciantes (FENALCO) cree que
esa medida podría mejorar el comercio ese día, el
cual se ha visto afectado por la gran congestión
que se vive en la capital el fin de semana en
especial los sábados.
Fernando Álvarez, secretario de Movilidad, dijo que
sólo hasta febrero la Administración Distrital
decidirá si habrá o no pico y placa los sábados.
Por su parte Juan Esteban Orrego, director de
Fenalco Bogotá, aseguró que de aplicarse la
restricción los sábados se reduciría en un 60
por ciento el número de vehículos que circulan
ese día.
La propuesta de pico y placa los sábados consiste
en cuatro bloques durante el día: de seis a diez
de la mañana placas terminadas en 1,3,5,7 y 9; de
diez de la mañana a dos de la tarde 2, 4, 6, 8 y 0;
de dos a seis de la tarde 1, 3, 5, 7 y 9; y de seis de
la tarde a diez de la noche 2, 4, 6, 8 y 0.
Frente al tema, el alcalde Samuel Moreno dijo las
decisiones definitivas se tomarán con los
bogotanos cuando venza el plazo del pico y placa
todo el día que termina en febrero.
Agregó que para reducir la congestión vehicular en
la ciudad se debe trabajar en el avance del
cronograma de obras, la construcción de
autopistas urbanas, la implementación del Sistema
Integrado de Transporte Público, las mejoras a
Transmilenio y el decreto de pico y placa.
"Hace 10 años Bogotá tenía alrededor de 500 mil
vehículos. Hoy ya vamos casi para 1'500.000, y el
aumento en los kilómetros de vías nuevos es
marginal. Por eso lo fundamental es tomar una
serie de medidas. La primera de ellas es incentivar
el tema del Sistema Integrado de Transporte
Público y las mejoras a Transmilenio".
Análisis:
Pico y placa siempre polémico, ahora lo quieren acomodar el sábado. Como nos lo resaltan al principio,
muchas personas en desacuerdo estarán, pues son muchos los que un fin de semana se movilizan en su
automóvil, a distintos puntos de la ciudad. ¿Por qué no ponerle más cuidado a otros aspectos, como la calidad
de las vías?.
Si nos detenemos un poco a analizar, se sacaría más provecho si se tiene en cuenta la construcción,
mejoramiento, o ampliamiento de las vías bogotanas. Tal vez con una mejor malla vial en Bogotá, el flujo
vehicular seria más apto para una ciudad capital como la nuestra.
Podríamos hacer el paralelo con otras ciudades, en las que hay más automóviles por persona y no existe un
“pico y placa”, y cuentan con mejores vías que las que podemos encontrar a lo largo de nuestro país. El
problema no son los carros, son las vías.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Movilidad)
Fuente: El Espectador Fecha: 04 de Octubre de 2010
LA VOZ DE BOGOTA
Advierten que 3.000 familias de Bogotá enfrentan riesgo de deslizamiento Las localidades más afectadas son Ciudad Bolívar y Usme.
Más de 3 mil familias que residen en Ciudad
Bolivar, Usme, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal,
Usaquén y Chapinero enfrentan riesgos de
deslizamientos de tierra e inundaciones por
cuenta de las lluvias que se han intensificado en
la capital debido al fenómeno de la niña.
La advertencia fue hecha por el presidente del
Concejo de Bogotá, Celio Nieves, quien llamó la
atención de la Administración Distrital para que se
reubique lo más pronto posible a estas personas.
"No podemos esperar que nuevamente se
presenten tragedias como la sucedida en el barrio
Caracolí de Ciudad Bolívar en mayo pasado donde
murió un soldado cuando evacuaba familias
damnificadas por la ola invernal", señaló el
Cabildante.
De la misma manera, Nieves Herrera solicitó a la
Dirección de Atención y Prevención de Desastres
diseñar una estrategia que permita actualizar el
censo de familias ubicadas en zonas de alto
riesgo.
Análisis:
La ciudad de Bogotá en su época invernal presenta diferentes contratiempos para la comunidad como lo son
las inundaciones de calles y problemas en las redes de energía eléctrica, pero quizás los problemas más
significativos son los que se presentan en las diferentes localidades de la ciudad. Los riesgos de inundaciones
y deslizamientos en ciertas localidades de Bogotá son un problema que se ha venido presentando desde hace
ya tiempo, pero, ¿a qué se debe esta gran crisis que pone en riesgo la vida de muchas habitantes de estas
localidades? Los deslizamientos son debidos a los fenómenos de remoción de masa los cuales se ven
intensificados gracias a el fenómeno de la niña y de la misma manera a la inadecuada concientización de las
personas que de manera impetuosa se han tomado los cerros como su hogar, es aquí donde se ven
reflejados los problemas de violencia en nuestro país al encontrarse que la mayoría de las personas que
irrumpen en los cerros y los toman como vivienda han sido sacadas de sus tierras por la violencia. La
LA VOZ DE BOGOTA reubicación de las familias que se ven afectadas por el riesgo de deslizamientos e inundaciones debe ser
inminente para que de la misma manera la peligrosa ubicación de estas viviendas no siga afectando la
estabilidad de las tierras y del mismo modo tratar de disminuir los efectos causados por el fenómeno de la
niña en Bogotá.
Grupo de exposición: Ocho (8) Tema de la noticia: Bogotá (Social)
Fuente: El Espectador Fecha: 04 de Octubre de 2010
LA VOZ DE BOGOTA
CONCLUSIONES
Las noticias, y respectivos análisis de estas, que son presentados en la revista “La voz de
Bogotá”, dan a la sociedad una amplia perspectiva del estado en el que se encuentra la ciudad
capitalina en los diversos aspectos tratados; además permiten un acercamiento al pensamiento
crítico que debe ser particular en cualquier sociedad civil.
Las noticias aquí expuestas dejan entrever a grandes rasgos la situación general de Bogotá en
este último mes, y aunque sin duda hay grandes problemas en lo relacionado principalmente con
la movilidad y la inseguridad, además de muchos otros “padecimientos” que la ciudad también
tiene, esta cada día se proyecta más como una gran metrópoli de desarrollo que compite por
llegar a equiparase con las grandes mega ciudades del mundo, no solo en su avance físico y
territorial, sino también en aspectos económicos, políticos, culturales, etc. dentro del ritmo
mundial de globalización que se vive actualmente.
