Navodila Yamaha X-CITY 250

VP250

PRIROČNIK ZA UPORABO

Dobrodošli v Yamahin svet motociklizma!Kot lastnik VP250, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visoko-kakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti.Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš VP250. Priročnik za uporabo vam ne svetuje le kako voziti, pregledovati in vzdrževati vaš skuter, temveč tudi kako obvarovati sebe in druge pred težavami in poškodbami.Še dodatno pa vam obilo nasvetov, ki so podani v tem priročniku pomagalo vaš skuter ohranjati v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na trgovca Yamahe.Ekipa Yamahe vam želi obilo varnih in prijetnih voženj. Torej, zapomnite si, da je varnost na prvem mestu!

UVOD

Posamično, so pomembne informacije tega priročnika razvrščene pod naslednjimi oznakami:

i Varnostni simbol pomeni POZORNOST! BODITE POZORNI! VAŠA VARNOST JE OGROŽENA!

j OPOZORILO Neupoštevanje OPOZORIL se lahko odrazi v težki telesni ali celo smrtni poškodbi voznikaskuterja, očividca ali osebe, ki pregleduje, oziroma popravlja skuter.

POZOR:POZOR ponazarja posebne varnostne ukrepe, ki jih je potrebno izvesti, da bi se izognili poškodbamskuterja.

OPOMBA: OPOMBA zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

OPOMBA:● ta priročnik je pripadajoči del vašega skuterja, zato mu mora biti priložen tudi v primeru prodaje,● pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Zatorej je možno,

da ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, in so možne manjše razlikemed vašim skuterjem, in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnakoli vprašanja, se prosimo posvetujtes trgovcem Yamahe.

j OPOZORILOPROSIMO, DA PRED PRIČETKOM VOŽNJE S SKUTERJEM TA PRIROČNIK PAZLJIVO IN POZORNO PREBERETE.

* Izdelek in specifi kacije so predmet sprememb brez predhodnega opozorila.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

VP250PRIROČNIK ZA UPORABO©2007 by MBK INDUSTRIE

1. izdaja, Januar 2007Vse pravice pridržane.

Vsakršen ponatis ali nepooblaščenauporaba brez pisnega dovoljenja

MBK INDUSTRIEje izrecno prepovedana.

Tiskano v Franciji.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

VARNOSTNA INFORMACIJA .......1-1 Dodatne točke glede varne vožnje ............................. 1-4OPIS ............................................... 2-1 Pogled z leve strani .................... 2-1 Pogled z desne strani ................. 2-2 Krmilne naprave in instrumenti ... 2-3INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ....................... 3-1 Glavno stikalo/zaklep krmiljenja .. 3-1 Indikatorske in opozorilne luči .... 3-2 Merilnik hitrosti ........................... 3-2 Merilnik goriva ............................ 3-3 Merilnik temperature hladilne tekočine ...................... 3-3 Večfunkcijski prikazovalnik ......... 3-3 Stikala krmila .............................. 3-6 Ročica sprednje zavore .............. 3-7 Ročica zadnje zavore ................. 3-8 Pokrovček rezervoarja za gorivo .. 3-8 Gorivo ......................................... 3-8 Katalitični pretvornik izpušnih plinov .......................... 3-9 Sedež ....................................... 3-10 Predel za shranjevanje ............. 3-10 Predel za shranjevanje ............. 3-11 Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev ................... 3-12 Kljuka za prtljago ...................... 3-12

Stranska nožica ........................ 3-13 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig ....................... 3-13PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA ... 4-1 Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja ...... 4-2OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA ......... 5-1 Zaganjanje motorja ..................... 5-1 Speljevanje ................................. 5-2 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti ................ 5-2 Zaviranje ..................................... 5-2 Nasveti za zmanjšanje porabe goriva ........................... 5-3 Utekanje motorja ........................ 5-3 Parkiranje ................................... 5-4PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA .......... 6-1 Komplet priročnega orodja ......... 6-1 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja ............ 6-2 Odstranjevanje in nameščanje oklepov motorja in pokrovov .... 6-5 Preverjanje vžigalne svečke ....... 6-6 Motorno olje ................................ 6-7 Olje prenosnika moči na kolesa .. 6-9

Hladilna tekočina ...................... 6-10 Element zračnega fi ltra in zračnega fi ltra okrova V-jermena ............................... 6-11 Preverjanje prostega hoda pletenice za plin ..................... 6-12 Zračnost ventilov ...................... 6-13 Pnevmatike ............................... 6-13 Lita platišča .............................. 6-15 Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore ..................... 6-15 Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore ...... 6-16 Preverjanje nivoja zavorne tekočine .................................. 6-16 Menjava zavorne tekočine ........ 6-17 Preverjanje in mazanje pletenic .. 6-18 Preverjanje in mazanje ročice za plin in pletenice ....... 6-18 Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore ..................... 6-18 Preverjanje in mazanje osrednje in stranske nožice .... 6-19 Preverjanje sprednjih vilic ......... 6-19 Preverjanje krmiljenja ............... 6-20 Preverjanje ležajev koles .......... 6-21 Akumulator ............................... 6-21 Menjava varovalk ..................... 6-22 Menjava žarnice žarometa ....... 6-23

PREGLEDNICA VSEBINE

Menjava žarnice sprednjega smernika ................................. 6-25 Menjava žarnic zadnje/zavorne luči ali žarnice smernika ......... 6-26 Menjava žarnice registrske tablice .................... 6-27 Menjava žarnice dodatne luči ... 6-27 Odprava motenj delovanja ....... 6-27 Tabela odpravljanja motenj delovanja .................... 6-28NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE ....7-1 Nega ........................................... 7-1 Shranjevanje .............................. 7-3SPECIFIKACIJE ............................8-1POTROŠNIŠKA INFORMACIJA ... 9-1 Identifi kacijske številke ............... 9-1

PREGLEDNICA VSEBINE

i VARNOSTNA INFORMACIJA

1

1-1

SKUTERJI SO VOZILA S POGONOM NA ENO KOLO. NJIHOVA VARNA UPORABA IN DELOVANJE STA ODVISNA TAKO OD PRAVILNE TEHNIKE VOŽNJE, KOT TUDI SPRETNOSTI VOZNIKA. PREDZAČETKOM VOŽNJE S SKUTERJEM NAJ BI VSAK VOZNIKPOZNAL SLEDEČE ZAHTEVE GLEDENJEGOVE VOŽNJE. ON ALI ONA NAJ:● PREKO USTREZNEGA VIRA

PRIDOBI INFORMACIJE O VSEHVIDIKIH DELOVANJA SKUTERJA.

● POZNA VSA OPOZORILA IN ZAHTEVE GLEDE VZDRŽEVANJA, NAVEDENE V PRIROČNIKU ZA UPORABO.

● PRIDOBI USTREZNO POTRDILO O USPOSOBLJENOSTI ZA VARNO IN PRAVILNO TEHNIKO VOŽNJE MOTOCIKLA.

● ZAGOTOVI STROKOVNI TEHNIČNI SERVIS KOT JE NAVEDENO V PRIROČNIKU ZA UPORABO IN/ALI KADAR JE SLEDNJE POTREBNO ZARADI NUJNIH MEHANSKIH POGOJEV.

.

Varna vožnja● vedno izvedite preverjanja pred

obratovanjem. Pozorno preverjanje lahko prepreči nesrečo,

● ta skuter je namenjen vožnjivoznika in sopotnika,

● prevladujoči vzrok avtomobilistično/skuterskih prometnih nesreč jeravno spregled voznika skuterja. Veliko prometnih nesreč se je žepripetilo zato, ker vozniki avtomobilaniso videli voznika skuterja. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča,Zato:• imejte oblečen jopič, ki je svetle

barve,• bodite še posebej previdni kadar

se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj prometnih nesreč s skuterjem,

• vozite tam, kjer vas bodo vozniki avtomobilov lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu avtomobilistovega mrtvega zornega kota,

● mnogo prometnih nesreč zakrivijo ravno nespretni vozniki. Dejanskoje stanje takšno, da mnogo voznikov skuterja, ki so bili udeleženiv prometni nesreči ni imelo nitivozniškega dovoljenja,• poskrbite, da boste za vožnjo

s skuterjem primerno usposobljeni, slednjega pa posodite zgolj osebi zustrezno kvalifi kacijo,

• zavedajte se vaših spretnosti in omejitev. Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče,

• priporočamo vam, da doklerne postanete zadosti domači s skuterjem in načinom njegovegaupravljanja, vozne izkušnjepridobivate na krajih kjer ni velikoprometa,

● mnogo prometnih nesreč se jepripetilo ravno zaradi napakevoznika skuterja. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki je preširok krog pri zavijanju zaradi PREVISOKE HITROSTI ali nezadostnega nagiba v zavoju,• vedno upoštevajte omejitev hitrosti

in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji,

VARNOSTNA INFORMACIJA i

1

1-2

• vsako spremembo smeri ali voznega pasu naznačite s smernikom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli,

● za pravilni nadzor nad motociklom, sta drži voznika in sopotnika zelo pomembni,• za vzdrževanje stalnega nadzora

nad skuterjem, naj ima voznikmed vožnjo roki nenehno nakrmilu, stopali pa na stopalkah,

• sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika,

• nikoli ne prevažajte sopotnika, ki stopal ne more čvrsto namestiti na stopalki za sopotnika,

● nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc,

● ta skuter je namenjen le za cestno vožnjo. Ni primeren za vožnjo po neurejenem terenu.

Zaščitna opremaPri večini usodnih prometnih nesreč s skuterjem gre za posledice poškodb glave. Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave.● Vedno uporabljajte atestirano čelado.● Uporabljajte vizir za obraz ali očala.

Veter v nezaščitenih očeh lahkozmanjša vidljivost, kar se odraziv spregledu nevarnosti,

● Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. odtrganin,

● Nikoli ne imejte oblečenih slabozapetih oblačil, saj se slednja lahkozapletejo v ročice za krmiljenje ali kolesa, ter povzročijopoškodbo oziroma prometnonesrečo,

● Med ali po končani vožnji se nikoli ne dotikajte delov motorja ali izpušnega sistema. Slednji med delovanjem motocikla postanejo zelo vroči in lahko povzročijo opekline. Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala.

● Tudi sopotnik naj upošteva zgorajnavedene varnostne ukrepe.

Modifi kacijeModifi kacije skuterja, ki niso odobrenes strani Yamahe, ali odstranitevoriginalno nameščene opreme lahkopovzročijo, da slednji postane nevarenza uporabo, kar lahko privede do težkihtelesnih poškodb. Modifi kacije lahko povzročijo, da vašskuter preneha biti skladens pristojno zakonodajo.

Prtljaga in dodatkiNameščanje dodatkov ali prtljage na vaš skuter lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Zaradi preprečitve nevarnosti prometne nesreče, prtljageali dodatke na skuter namestiteskrbno. Predvsem pa bodite pozornikadar vozite skuter, na katerem jenameščena prtljaga ali dodatki. Sledi nekaj splošnih navodil, ki jih upoštevajte pri nameščanju prtljage ali dodatkov na vaš skuter: Nameščanje prtljageSkupna teža voznika, sopotnika, dodatkov in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve.

Največja tovorna obremenitev: 185 kg (408 lb)


1

1-3

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorne obremenitve, se zavedajte sledečega:● težišče prtljage in dodatkov naj

bo kolikor je možno blizu skuterja. Poskrbite, da boste tovor porazdelili čimbolj enakomerno na obe strani skuterja in tako ohranili ravnotežje in stabilnost,

● premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da je dodatna oprema in prtljaga varno pritrjena na skuter. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite,

● nikoli ne nameščajte težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščenipredmeti, kot so spalne vreče,taborniške vreče ali šotori lahkopovzročijo nestabilno upravljanjeoziroma upočasnijo krmiljenje.

DodatkiOriginalni dodatki Yamahe sobili posebej oblikovani za namestitev nata skuter. Zaradi dejstva, da Yamaha ne more testirati vse dodatne opreme, ki je na voljo, morate pri izbiri, namestitvi in uporabi neoriginalne dodatne opreme zanjo prevzeti osebno odgovornost. Pri izbiri in namestitvi vsakršne dodatne opreme zato bodite zelo pozorni.Pri nameščanju dodatne opreme vedno imejte v mislih sledeča priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom “Nameščanje prtljage”.● Nikoli ne nameščajte dodatkov, niti

ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega skuterja. Pred namestitvijo dodatka preverite, da slednji ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles.• dodatki, ki so nameščeni na predel

sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjšajo stabilnost skuterja. Če so dodatki nameščeni na predel krmila ali sprednjih vilic, morajo biti slednji čimlažji in v čimmanjšem obsegu,

• okorni ali večji dodatki lahkoresno vplivajo na stabilnostvašega skuterja, saj spremenijonjegovo aerodinamičnost. Bočni veter lahko povzroči dvigovanjemotocikla od tal, s tem pa njegovonestabilnost. Ti dodatki pa lahko tudi zmanjšajo stabilnost motocikla pri prehitevanju večjih vozil, oziroma kadar slednja prehitevajo vozilo,

• določeni dodatki lahko povzročijo, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšnih dodatkov ne priporočamo,

● pri nameščanju električnih dodatkov bodite previdni. Če slednji prekoračijo kapaciteto električnega sistema skuterja, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali motorja.

VARNOSTNA INFORMACIJA i

1

1-4

Gorivo in izpušni plin● GORIVO JE VISOKO VNETLJIVA

SNOV:• Pri točenju goriva vedno izključite

delovanje motorja.• Pazite, da pri točenju goriva

slednjega ne boste razlivali po predelu motorja in izpušnem sistemu.

• Nikoli ne točite goriva kadar kadite, oziroma je v bližini odprt plamen.

● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni in že po kratkem času lahko povzročijo izgubo zavesti in smrt. Zato vaš skutervedno zaganjajte in pustite tečiv dobro zračenem prostoru,

● preden zapustite skuter, izključitedelovanje motorja in odstranite ključiz glavnega stikala. Pri parkiranju skuterja bodite pozorni na sledeče:• motor in izpušni sistem sta lahko

vroča, zato skuter parkirajtena mesto, kjer se pešci ali otrocine bodo mogli dotikati teh vročihpredelov,

• skuterja ne parkirajte na strminoali mehko podlago, saj se slednjilahko prevrne,

• skuterja ne parkirajte poleg viragorenja (npr. petrolejskega grelnikaali odprtega ognja), saj se slednjiv tem primeru lahko vname.

● Če slučajno zaužijete manjšo količino goriva, vdihnete več njegovih hlapov oziroma se zgodi, da gorivo pride v predel vaših oči, nemudoma poiščite zdravstveno pomoč. Če se del goriva razlije po vaši koži ali oblačilih, to področje nemudoma sperite z milom in vodo ter zamenjajte oblačila.

Dodatne točke glede varne vožnje● zavijanje vedno naznačite s

smernikom,● zaviranje na mokrem voziščiu je lahko

zelo oteženo. Izogibajte se naglega zaviranja, sa pri tem skuter lahko zdrsne. Na mokrem vozišču zavirajte počasi,

● pred zavoji zmanjšajte hitrost. Šele pri izvozu iz zavoja začnite počasi pospeševati,

● bodite pazljvi kadar prehitevate parkirana vozila. Voznik vas lahko spregleda in vam z odprtjem vrat zapre pot,

● železniški prehodi, tiri cestnih vozil, kovinske plošče na voziščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri. Zato pred njmi upočasnite in jih prečkajte izredno pazljivo. Skuter imejte v pokončnem položaju, sicer slednji lahko zdrsne izpod vas,

● pri pranju skuterja se zavorne ploščice lahko zmočijo. Zato po pranju vedno preverite učinkovitost zaviranja,


1

1-5

● vedno nosite čelado, rokavice, hlače (ovite in spete okoli gležnja, da ne plahutajo) in jakno svetle barve,

● na skuterju ne prevažajte preveč prtljage. Preobtežitev zmanjša njegovo stavilnost,

OPIS

2

2-1

1

23457 68

Pogled z leve strani

1. Zadnji predal za shranjevanje (stran 3-11)2. Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-12)3. Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa (stran 6-9)4. Element fi ltra za zrak (stran 6-11)5. Element fi ltra za zrak okrova V-jermena (stran 6-11)6. Stranska nožica (stran 3-13, 6-19)7. Okence za preverjanje količine hladilne tekočine (stran 6-10)8. Zavorne ploščice sprednje zavore (stran 6-16)

OPIS

2

2-2

21 3 4

5678

Pogled z desne strani

1. Prijemalna ročica (stran 5-2)2. Glavna varovalka/škatla z varovalkami (stran 6-22)3. Akumulator (stran 6-21)4. Pokrovček rezervoarja za hladilno tekočino (stran 6-10)5. Pokrovček rezervoarja za gorivo (stran 3-8)6. Pokrovček fi ltra motornega olja (stran 6-7)7. Osrednja nožica (stran 6-19)8. Zavorne ploščice zadnje zavore (stran 6-16)

OPIS

2

2-3

PUSH

OPEN

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Krmilne naprave in instrumenti

1. Ročica zadnje zavore (stran 3-8)2. Stikala levega kraka krmila (stran 3-6)3. Sprednji predal za shranjevanje (stran 3-10)4. Merilnik hitrosti/večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-2/stran 3-3)5. Kljuka za prtljago (stran 3-12)6. Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-1)7. Stikalo desnega kraka krmila (stran 3-6)8. Ročica za plin (stran 6-12)9. Ročica sprednje zavore (stran 3-7)

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE

3

3-1

PUSH

OPEN

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja. Njegovi različni položaji so opisani spodaj.

ON (VKLOP) “c”Celotni električni tokokrog je pod napajanjem; merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in dodatna luč, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti.

OPOMBA:Žarometi se ob zagonu motorjasamodejno vključijo in svetijo dokler ključane obrnete v položaj “d”, ali ne pomaknete navzdol osrednje nožice.

OFF (IZKLOP) “d”Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

LOCK (ZAKLEP) “ ”Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

Zaklepanje krmiljenja1. Krmilo obrnite skrajno proti levi.2. Potisnite ključ notri in obrnite iz

položaja “d” ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnitev položaj “ ”.

3. Odstranite ključ.

Odklepanje krmiljenjaKljuč potisnite notri in ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “d”.

j OPOZORILOMed premikanjem vozila ključanikoli ne obračajte v položaja “d” ali “ ”, saj pri tem pride do izklopa napajanja električnega sistema, kar lahko povzroči izgubo nadzora ali nesrečo. Preden obrnete ključ v položaja “d” ali “ ”, se prepričajte, da se je vozilo zagotovo popolnoma zaustavilo.


3

3-2

1 2 3 4 1

1

mph

01020

3040 50 60

708090

100

Indikatorske in opozorilne luči

1. Indikatorska luč dolge luči “a”2. Indikatorska luč levega smernika “g”3. Indikatorska luč desnega smernika

“h”4. Opozorilna luč okvare motorja “n”

Indkatorski luči smernikov “g” in “h”Ustrezna indikatorska luč utripa, ko je stikalo smernika potisnjeno bodisi proti levi ali desni strani.

Indikatorska luč dolge luči “a”Ta indikatorska luč se vključi, ko je prižgana dolga luč ali žaromet.

Opozorilna luč okvare motorja “n”Ta opozorilna luč se vključi v primeru okvare električnega sistema za nadzor motorja. V tem primeru dajte samo-diagnostično napravo na pregled k trgovcu Yamahe.Električni tokokrog opozorilne luči lahko preverite z obratom ključa v položaj “c ”. Če se opozorilna luč pri tem ne vključi za nekaj sekund in se potem izključi, dajte električni tokokrog na pregled trgovcu Yamahe.

Merilnik hitrosti

1. Merilnik hitrosti

LE za Anglijo

1. Merilnik hitrosti

Merilnik hitrosti prikazuje hitrost vožnje.


3

3-3

12

1

1 2 3

Merilnik goriva

1. Merilnik goriva2. Opozorilna luč nivoja goriva

Merilnik goriva prikazuje količino goriva v rezervoarju za gorivo. Ko se gorivo rabi, se igla pomika proti točki “E” (Empty (prazno)). Ko preostanek goriva v rezervoarju doseže 2,7 l (0,72 ZDA gal) (0,60 Imp.gal), se vklopi opozorilna lučka goriva, večvunkcijski prikazovalnik pa se samodejno preklopi v način “Vožnja/gorivo”. (Glejte stran 3-3.) V takšnem primeru čimprej dotočite manjkajoče gorivo.

OPOMBA:Ne dopuščajte, da se gorivo popolnoma porabi.

Merilnik temperature hladilne tekočine

1. Rdeče območje

S ključem v položaju “c” merilnik temperature hladilne tekočine prikazuje njeno aktualno temperaturo. Temperatura hladilne tekočine se spreminja glede na spremembe vremena in obremenitev motorja. Če kazalec doseže rdeče območje, zaustavite vozilo in počakajte, da se motor ohladi. (Glejte stran 6-28.)

POZOR:Če se je motor pregrel, ga ne zaganjajte.

Večfunkcijski prikazovalnik

1. Gumb “MODE (NAČIN)”2. Večfunkcijski prikazovalnik3. Gumb “SET (NASTAVI)”

Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen s naslednjim:● števec prevožene razdalje (ki

prikazuje skupno prevoženo razdaljo)● dvema potovalnima števcema

(prikazujeta razdaljo, ki ste jo prevozili od njune ponastavitve na nič, čas ki je pretekel od njune ponastavitve na nič in povprečno hitrost vožnje v tem času)

● potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje razdaljo, prevoženo od trenutka vklopa opozorilne luči za nivo goriva)


3

3-4

"Mode" "Mode"

"Mode"

"Mode"

1 234

"Set"

"Set"

"Set"

1

2

3

● ura● prikazovalnik temperature okolja● indikator menjave olja (vklopi se, ko je

potrebno zamenjati olje v motorju)

OPOMBA:● Za Anglijo je prevožena razdalja

prikazana v miljah, temperatura pa v °F.● Za ostale drzave je prevožena razdalja

prikazana v kilometrih, temperatura pa v °C.

Števec prevožene razdalje in potovalni števecPritisk gumba “MODE (NAČIN)” preklopi prikazovalnik med načinoma prikazovanja števca prevožene razdalje “Total” (Skupno) in “Trip” (Vožnja), na naslednji način:Total (Skupno) → Trip 1(Vožnja 1) → Trip 2 (Vožnja 2) → Vožnja/gorivo → Total (Skupno)

1. Total (Skupno)2. Trip 1(Vožnja 1)3. Trip 2 (Vožnja 2)4. Vožnja/gorivo

OPOMBA:● števec prevožene razdalje Vožnja/

gorivo se aktivira le, če se vklopi opozorilna lučka za gorivo.

● števec prevožene razdalje Vožnja 2 se po obratu ključa v pložaj “d” in po preteku dveh ur samodejno ponastavi.

Pritisk gumba “SET (NASTAVI)” preklopi prikazovalnik med načinom prikazovanja različnih funkcij potovalnega števca, na naslednji način:Vožnja 1 ali Vožnja 2 → Čas 1 ali 2 → Povprečna hitrost 1 ali 2 → Vožnja 1 ali Vožnja 2

1. Razdalja2. Čas3. Povprečna hitrost

Če se prižge opozorilna lučka goriva (glejte stran 3-3), se bo prikazovalnik samodejno premaknil v način potovalnega števca rezerve goriva “Vožnja/gorivo” in začel meriti prevoženo razdaljo od te točke dalje. V tem primeru za preklop mednačini prikazovanja različnih potovalnihštevcev in števca prevožene razdalje pritisnite stikala “MODE”(NAČIN) in sledite naslednjemu zaporedju:Vožnja/gorivo → Trip 1(Vožnja 1) → Trip 2 (Vožnja 2) → Total (Skupno) → Vožnja/gorivo


3

3-5

123

Za ponastavitev potovalnega števca, slednjega izberite s pritiskom na gumb „MODE” (NAČIN) in nato za vsaj eno sekundo pritisnite gumb „SET” (NASTAVI). Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji, po dolitju goriva in prevoženi razdalji 5 km (3 ml), ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, ki je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

Način uraNastavitev ure:1. Ko je prikazovalnik v načinu “Total

(Skupno)”, pritisnite gumb “SET (NASTAVITEV)” za vsaj dve sekundi.

2. Ko števke ure začno utripati, pritisnite gumb “SET” (NASTAVI)” in nastavite ure.

3. Pritisnite gumb “MODE (NAČIN)” in minutne števke bodo začele utripati.

4. Pritisnite gumb “SET (NASTAVI)”, da nastavite minute.

5. Pritisnite gumb “MODE(NAČIN)” in ga sprostite, da urazačne teči. Preikazovalnik se bo vrnil v način prikazovanja “Total (Skupno)”.

Prikazovalnik temperature okolja

1. Opozorilni indikator zamrzovanja “ ”2. Minusni element3. Temperatura

Ta prikazovalnik prikazuje temperaturo okolja od –30 °C (–86 °F) do 50 °C (122 °F).Opozorilni indikator zamrzovanja “ ” se samodejno vklopi, ko je temperatura okoja nižja od 3 °C (37,4 °F).


3

3-6

1

1Indikator menjave olja “OIL (OLJE)”

1. Indikator menjave olja “OIL (OLJE)”

Olje v motorju naj bi zamenjali vsakič, ko se vklopi ta indikator. Slednji ostane vklopljen dokler ga ne ponastavite. Po menjavi olja indikator ponastavite na naslednji način.1. Medtem, ko gumba “MODE (NAČIN)”

in “SET (NASTAVI)” držite pritisnjena, obrnite ključ v položaj “c”.

2. Gumba “MODE (NALIN)” in “SET (NASTAVI)” držite pritisnjena še dve do pet sekund.

3. Nato gumba sprostite in indikator za olje se bo izklopil.

OPOMBA:● indikator menjave olja se bo vklopil pri

prvih 1000 km (600 milj) in nato vsakih 3000 km (4800 milj).

● če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. Po ponastavitvi se bo indikator vklopil za dve sekundi. Če se slednji ne vklopi, ponovite opisani postopek ponastavitve.

Stikala krmila

Levi krak krmila

1. Stikalo zasenčena luč a/b /Prehitevanje “a”

2. Stikalo smernikov “g/h”3. Stikalo hupe “f”

Desni krak krmila

1. Stikalo za zagon “e ”


3

3-7

1

Stikalo zasenčenih luči “a/b”To stikalo nastavite na “a” za dolgo luč in na “b” za kratko luč. Ko je vklopljena kratka luč, pritisk na stikalo povzroči utripanje dolge luči.

Stikalo smernikov “g/h”Za naznanitev zavijanja proti desni, pomaknite stikalo v položaj “h”. Za naznanitev zavijanja proti levi, pomaknite stikalo v položaj “g”. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite notri.

Stikalo hupe “f”S tem stikalom aktivirate hupo.

Stikalo za zagon “e ”Ko je stranska nožica dvignjena, med držanjem sprednje ali zadnje zavore zaženite motor.

POZOR:Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

Ročica sprednje zavore

1. Ročica sprednje zavore

Ročica sprednje zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktiviranje sprednje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.


3

3-8

1

1

2

1

2

Ročica zadnje zavore

1. Ročica zadnje zavore

Ročica zadnje zavore je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za aktiviranje zadnje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.

Pokrovček rezervoarja za gorivoZa odprtje pokrovčka rezervoarja za gorivo

1. Pokrovček rezervoarja za gorivo2. Pokrov pokrovčka rezervoarja za gorivo

1. Pokrov pokrovčka rezervoarja za gorivo odprete tako, da ga potisnete skrajno naprej.

2. Nato vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite v smeri urinih kazalcev.

Za zaprtje pokrovčka rezervoarja za gorivo1. Poravnajte oznaki in pokrovček

rezervoarja potisnite v njegov prvotni položaj.

2. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev in ga odstranite.

3. Zaprite pokrov rezervoarja za gorivo.

Gorivo

1. Dovod za točenje goriva2. Nivo goriva

Prepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva. Natočite toliko goriva, da bo njegov nivo segal do spodnjega roba cevi za točenje, kot je prikazano.

j OPOZORILO● Pazite, da v rezervoar ne natočite

preveč goriva, sicer lahko pride do izlitja, ko se bo slednje segrelo in razširilo.

● Pazite, da goriva ne polijete po razgretem motorju.


3

3-9

POZOR:Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele.

Priporočeno gorivo: UPORABLJAJTE LE OBIČAJNI

NEOSVINČENI BENCIN Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 10,5 l (2,77 ZDA gal) (2,31 Imp.gal) Količina rezerve goriva: 2,7 l (0,72 ZDA gal) (0,60 Imp.gal)

POZOR:Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema.

Motor vašega motocikla Yamaha je izdelan za uporabo običajnega neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 91 ali višjo. Če se pojavi klenkanje (predvžig), uporabitegorivo druge blagovne znamke ali premium neosvinčeni bencin. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

Katalitični pretvornik izpušnih plinovTo vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalitične pretvornike izpušnih plinov.

j OPOZORILOPri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil.

POZOR:Zaradi preprečevanja nevarnosti požara ali drugih nevarnosti, je potrebno upoštevati sledeče varnostne ukrepe.● Uporabljajte le neosvinčeni

motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila nepopravljive poškodbe na katalitičnem pretvorniku izpušnih plinov.

● Nikoli ne parkirajte vozila tam, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi.

● Motorja ne puščajte daljši čas obratovati v prostem teku.


3

3-10

PUSH

OPEN

1

OP

EN

OPEN

UNLOCK

LOCK

OPEN

OPEN

UNLOCK

LOCK

OP

EN

OPEN

UNLOCK

LOCK

12

Sedež

Odpiranje sedeža1. Skuter postavite na osrednjo nožico.2. Ključ vstavite v glavno stikalo in

ga obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev v položaj “OPEN (ODPRI)”.

1. Odprite.

OPOMBA:Med obračanjem ključa ne pritiskajte na sedež.

3. Nagnite sedež navzgor.

Zapiranje sedeža1. Nagnite sedež navzdol in ga pritisnite,

da se zaskoči.

2. Če boste skuter pustili nenadzorovan, odstranite ključ iz ključavnice.

OPOMBA:Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je sedež dobro pritrjen.

Predal za shranjevanje

1. Ključavnica.2. Sprednji predal za shranjevanje

Odklepanje predala za shranjevanjeNato vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite za 1/4 obrata v smeri urinih kazalcev.

Odpiranje odklenjenega predala za shranjevanjeGumb obrnite za 1/4 v smeri urinih kazalcev. Po sprostitvi se bo gumb samodejno vrnil v prvotni položaj.

Zapiranje predala za shranjevanjePotisnite pokrov v njegov prvotni položaj.


3

3-11

1

Zaklepanje predala za shranjevanjeVstavite ključ v ključavnico in ga obrnite za 1/4 obrata v nasprotni smeri urinih kazalcev, ter ga odstranite.

j OPOZORILO● Ne prekoračite omejitve tovorne

kapacitete predela za shranjevanje, ki znaša 1 kg (2,2 lb).

● Ne prekoračite največje dovoljene obremenitve 185 kg (408 lb) za vozilo.

Predel za shranjevanje

1. Zadnji predal za shranjevanje

Pod sedežem se nahaja zadnji predal za shranjevanje. (Glejte stran 3-10.)


kapacitete predela za shranjevanje, ki znaša 5 kg (11 lb).


POZOR:Pri uporabi predala za shranjevanje upoštevajte naslednje navedbe.

● ker se notranjost predala za shranjevanje ob sončnem vremenu zelo segreje, vanj ne shranjujte ničesar, kar je občutljivo na vročino,

● da prprečite kopičenje vlage v predalu, predmete, ki jih van shranjujete najprej namestite v plastično vrečko,

● ker med pranjem skuterja v predal za shranjevanje lahko prodre voda, predmete v predalu namestite v plastično vrečko,

● v predalu za shranjevanje ne shranjujte lomljivih in predmetov večje vrednosti.

Čelado shranite v predal za shranjevanje tako, da je slednja obrnjena naprej.

OPOMBA:● nekaterih čelad zaradi njihove velikosti

in oblike ne morete shraniti v predal za shranjevanje,

● kadar je sedež odprt, skuterja ne puščajte nenadzorovanega.


3

3-12

12

34

1

2

(b)

(a)

1

Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev

1. Obroč za prilagajanje prednapetosti vzmeti2. Indikator položaja

Vsak blažilnik udarcev je opremljen z vzmetnim obročem za prilagajanje.

POZOR:Mehanizma za prilagajanje nikoli ne nastavite na skrajne vrednosti.

j OPOZORILOVedno prilagodite oba sestava blažilnikov udarcev, sicer se lahko pojavita nezadostno krmiljenje in izguba stabilnosti.

Prednapetost vzmeti prilagodite na sledeč način. Za povečanje prednapetosti vzmeti in s tem tršega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (a). Za zmanjšanje prednapetosti vzmeti in s tem mehkejšega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (b).

OPOMBA:Ustrezni utor obroča za prilagajanje poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku udarcev.

Nastavitev prednapetosti vzmeti: Minimalno (mehko): 1 Standardno: 2 Maksimalno (trdo): 4

Kljuka za prtljago

1. Kljuka za prtljago


kapacitete kljuke za prtljago, ki znaša 3 kg (6,6 lb).



3

3-13

1

Stranska nožica

1. Stikalo stranske nožice

Stranska nožica je nameščena na levi strani okvirja. Medtem, ko vozilo držite pokončno, stransko nožico s stopalom dvignite ali spustite.

OPOMBA:Vgrajeno stikalo stranske nožice je del prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig. (Podrobnosti od prekinjevalniku sistema za vžig so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.)

j OPOZORILOČe je stranska nožica spuščena, oziroma ni pravilno pomaknjena navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se nožica lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Yamaha prekinjevalnik sistema za vžig je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranske nožice pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja dajte v popravilo trgovcu Yamahe.

Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžigPrekinjevalnik sistema za vžig (uravnava stikalo stranske nožice in stikala zavorne luči) ima naslednje funkcije.● preprečuje zaganjanje vozila, ki ima

dvignjeno stransko nožico in nima aktivirane nobene zavore,

● preprečuje zaganjanje vozila, ki ima sicer aktivirano katero od zavor pa hkrati še vedno spuščeno stransko nožico,

● prekine delovanje motorja, ko se stranska nožica pomakne navzdol.

Občasno preverjajte delovanje prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

j OPOZORILOČe opazite motnjo v delovanju, dajte sistem, še pred nadaljevanjem vožnje, na pregled k trgovcu Yamahe.


3

3-14

Motor naj bo izključen:1. Stransko nožico pomaknite dol.2. Prepričajte se, da je stikalo za prekinitev delovanja motorja vključeno.3. Ključ obrnite v položaj ON(VKLOP).4. Menjalnik prestavite v nevtralni položaj.5. Pritisnite stikalo za zagon.

Ali se motor zažene?

DA NE

Pri še vedno delujočem motorju:6. Stransko nožico pomaknite gor.7. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno.8. Menjalnik prestavite v prestavo.9. Stransko nožico pomaknite dol.

Ali se je motor zaustavil?

DA NE

Potem, ko se je motor zaustavil:10. Stransko nožico pomaknite gor.11. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno.12. Pritisnite stikalo za zagon.

Ali se motor zažene?

DA NE

Sistem je v redu. Skuter lahko vozite.

OPOMBA:To preverjanje je najbolj zanesljivo, če ga izvajate kadar je motor ogret.

Stikalo nevtralnega položaja je lahko v okvari.Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

Stikalo stranske nožice je lahko v okvari.Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

Stikalo sklopke je lahko v okvari.Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA

4

4-1

Stanje vozila je predmet odgovornosti lastnika. Vitalni deli se lahko začno hitro in nepričakovano kvariti, četudi vozila ne uporabljate (na primer kot posledica izpostavljenosti vplivom okolja). Vsaka poškodba ali puščanje tlaka v pnevmatikah ima lahko usodne posledice. Zato je zelo pomembno, da pred vsako vožnjo sledeče točke vozila vizualno pregledate.

OPOMBA:Preverjanja pred začetkom obratovanja je potrebno izvesti pred vsako uporabo vozila. Takšno preverjanje lahko izvedete v zelo kratkem času; in zagotovljena dodatna varnost je vredna veliko več, kot vloženi čas.

j OPOZORILOČe pri preverjanju pred začetkom obratovanja katerikoli del s seznama ne deluje pravilno, dajte pred začetkom vožnje vozilo pregledati in popraviti.


4

4-2

Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja

ELEMENT PREVERJANJA STRAN

Gorivo• preverite nivo goriva v rezervoarju,• po potrebi dolijte manjkajoče gorivo,• preverite tesnjenje napeljave za gorivo.

3-8

Motorno olje• preverite nivo olja v motorju,• po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke,• preverite tesnjenje olja.

6-7

Olje prenosnika moči na kolesa • preverite tesnjenje olja. 6-9

Hladilna tekočina• preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju,• po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke,• preverite tesnjenje hladilnega sistema.

6-10

Sprednja zavora

• preverite delovanje,• v primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k trgovcu Yamahe,• preverite obrabljenost zavornih ploščic,• po potrebi jih zamenjajte,• preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju,• po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke,• preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-15, 6-16, 6-16

Zadnja zavora

• preverite delovanje,• v primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k trgovcu Yamahe,• preverite obrabljenost zavornih ploščic,• po potrebi jih zamenjajte,• preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju,• po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke,• preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-15, 6-16, 6-16


4

4-3

ELEMENT PREVERJANJA STRAN

Ročaj za plin

• preverite gladkost delovanja,• preverite prosti hod pletenice,• po potrebi naj trgovec Yamahe prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter

ročaja.

6-12, 6-18

Platišča in pnevmatike

• preverite glede poškodb,• preverite stanje pnevmatik in globino profi la,• preverite zračni tlak,• po potrebi popravite.

6-13, 6-15

Ročice zavor • preverite gladkost delovanja,• po potrebi naoljite zglobe ročic. 6-18

Osrednja nožica, stranska nožica

• preverite gladkost delovanja,• po potrebi namažite zglobe. 6-19

Pritrdila šasije • prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom,• po potrebi jih privijte. —

Instrumenti, luči, signali in stikala

• preverite delovanje,• po potrebi popravite. —

Stikalo stranske nožice

• preverite delovanje prekinjevalnika sistema tokokroga za vžig,• če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda trgovec Yamahe. 3-13

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA

5

5-1

1 2 3j OPOZORILO

● Pred začetkom vožnje se podrobno seznanite z delovanjem in funkcijami naprav za krmiljenje. Če delovanja ali funkcije katerekoli od naprav za krmiljenje ne razumete najbolje, se obrnite na trgovca Yamahe.

● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni, njihovo vdihovanje pa že po kratkem času lahko povzroči izgubo zavesti in smrt. Vedno poskrbite za zadostno ventilacijo.

● Zaradi varnosti motor vedno zaganjajte s spuščeno osrednjo nožico.

Zaganjanje motorja

POZOR:Za navodila o utekanju motorja in prvi vožnji si oglejte stran 5-3.

Da bi prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig omogočil zaganjanje, nora biti stranska nožica dvignjena.

j OPOZORILO● pred zaganjanjem motorja preverite

funkcijo prekinjanja sistema tokokroga za vžig, skladno s postopkom, razloženim na strani 3-13,

● nikoli ne vozite motocikla, ki ima spuščeno stransko nožico.

1. Obrnite ključ v položaj “c”.2. Plin popolnoma zaprite.3. Zaženite motor tako, da pritisnete

stikalo za zagon, hkrati pa imejte aktivirano sprednjo ali zadnjo zavoro.

1. Ročica zadnje zavore2. Stikalo za zagon3. Ročica sprednje zavore

OPOMBA:Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čimkrajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja. Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati. Če se motor še vedno noče zagnati, poskusite s plinom, odprtim 1/8 obrata.

POZOR:Da zagotovite čimdaljšo življenjsko dobo motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar slednji še ni dovolj ogret!


5

5-2

1

(b)

(a)

PUSH

OPEN

Speljevanje

OPOMBA:Pred speljevanjem naj se motor zadosti ogreje.

1. Med stiskom ročice zadnje zavore z levo roko in držanjem prijemalne ročice z desno roko, potisnite skuter z osrednje nožice.

1. Prijemalna ročica

2. Sedite na skuter in prilagodite vzvratna ogledala.

3. Vklopite smernik.4. Preverite promet okoli sebe in počasi

obrnite ročaj za plin (na desni strani), ter speljite.

5. Izklopite smernik.

Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti

Hitrost lahko prilagajate z odpiranjem in zapiranjem plina. Za povečanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (a). Za zmanjšanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (b).

Zaviranje1. Plin popolnoma zaprite.2. S povečevanjem tlaka enakomerno

zavirajte na sprednjo in zadnjo zavoro.

j OPOZORILO● izohibajte se nenadnemu in

naglemu zaviranju (še posebej med nagibanjem), sicer skuter lahko zdrsne ali se prevrne,

● železniški prehodi, tiri cestnih vozil, kovinske plošče na voziščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri.Zato pri približevanju tem predelom upočasnite vožnjo in jih prečkajte zelo pazljivo.


5

5-3

● upoštevajte, da je zaviranje na mokrem cestišču veliko težje,

● pri vožnji navzdol vozite počasi, saj je tedaj zaviranje bistveno težje.

Nasveti za zmanjšanje porabe gorivaPoraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čimmanjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete:● med pospeševanjem ne dodajajte

preveč plina,● ne dodajajte plina, ko motor ni

obremenjen,● namesto dolgotrajnega obratovanja

motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

Utekanje motorjaNajpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1600 prevoženimi kilometri (1000 miljami). Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno.Ker je motor popolnoma nov, ga prvih 1600 km (1000 milj) ne obremenjujte prekomerno. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti. Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja.

0–1000 km (0–600 milj)Izogibajte se daljšemu obratovanju z več kot 1/3 plina.1000–1600 km (600–1000 milj)Izogibajte se daljšemu obratovanju z več kot ½ plina.


5

5-4

POZOR:Po prvih 1000 km (600 milj) delovanja zagotovo zamenjajte olje v motorju in olje prenosnika moči na kolesa.

1600 km (1000 milj) in večPo tem obdobju lahko začnete z normalno vožnjo.

POZOR:Če se v obdobju utekanja pojavi katerakoli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati trgovcu Yamahe.

ParkiranjeKo parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala.

j OPOZORILO● Ker se motor in izpušni sistem pri

obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati.

● Motocikla ne parkirajte na strmino ali mehko podlago, saj se pri tem slednji lahko prevrne.

POZOR:Nikoli ne parkirajte vozila na mesta, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

6

6-1

Varnost je obveza lastnika. Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja so razložene na sedečih straneh. Intervale, ki so navedeni v preglednici periodičnega vzdrževanja in mazanja lahko enostavno uporabljate kot vodič za zagotavljanje normalnih voznih pogojev. ODVISNO OD VREMENA, VOZNE PODLAGE, GEOGRAFSKE LOKACIJE IN INDIVIDUALNE UPORABE, PA BO INTERVALE ZA VZDRŽEVANJE MOGOČE POTREBNO USTREZNO SKRAJŠATI.

j OPOZORILOČe niste domači z vzdrževalnimi opravili, slednje prepustite trgovcu Yamaha.

j OPOZORILOSkuter je namenjen le za vožnjo po urejenih cestah.Če skuter uporabljate v neobičajno prašnatih predelih, morate fi lter za zak čistiti ali manjavati pogosteje, sicer lahko pride do prekomerne obrabe motorja. Za ustrezne intervale vzdrževanja se posvetujte s trgovcem Yamahe.

Komplet priročnega orodjaKomplet priročnega orodja je nameščen znotraj zadnjega predela za shranjevanje. (Glejte stran 3-11.)Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ.

OPOMBA:Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte trgovcu Yamahe.

j OPOZORILOModifi kacije, ki niso odobrene s strani Yamaha lahko poslabšajo učinkovitost delovanja vozila in povzročijo njegovo nevarno uporabo. Pred izvedbo katerekoli spremembe, se posvetujte s trgovcem Yamahe.


6

6-2

Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja

OPOMBA:● Letna preverjanja je potrebno izvajati vsako leto, edino če vzdrževanja ne ozvajate na osnovi števila prevoženih kilometrov.● Od 50000 km dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 10000 km dalje.● Elemente, ki so označeni z zvezdico naj bi opravljal trgovec Yamahe, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov in

tehničnih veščin.

Št. ELEMENT PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEGBRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE

RAZDALJE (x 1000 km) LETNO PREVERJANJE1 10 20 30 40

1 * Napeljava za gorivo • preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb. ● ● ● ● ●

2 Vžigalna svečka• preverite stanje,• očistite in ponastavite razmik. ● ●

• zamenjajte. ● ●

3 * Ventili • preverite zračnost ventilov,• prilagodite. ● ●

4 Element fi ltra za zrak • zamenjajte. ● ●

5 Element fi ltra za zrak okrova V-jermena • očistite. ● ● ● ●

6 * Sprednja zavora• preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo

glede puščanja tekočine. ● ● ● ● ● ●

• zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

7 * Zadnja zavora• preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo

glede puščanja tekočine. ● ● ● ● ● ●

• zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

8 * Napeljava zavornega sistema

• preverite glede razpok ali poškodb. ● ● ● ● ●• zamenjajte. Vsake 4 leta


6

6-3

Št. ELEMENT PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

BRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE RAZDALJE (x 1000 km) LETNO

PREVERJANJE1 10 20 30 409 * Platišča • preverite obrabljenost profi la in poškodbe. ● ● ● ●

10 * Pnevmatike

• preverite globino profi la in morebitne poškodbe,

• po potrebi jih zamenjajte,• preverite zračni tlak,• po potrebi popravite.

● ● ● ● ●

11 * Ležaji koles • preverite glede čvrstosti in poškodb. ● ● ● ●

12 * Ležaji krmila• preverite gladkost obračanja in zračnost

ležajev. ● ● ● ● ●

• podmažite z litijevo mastjo. Vsakih 20000 km

13 * Pritrdila šasije • prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom. ● ● ● ● ●

14 Stranska nožica, osrednja nožica

• preverite delovanje,• podmažite. ● ● ● ● ●

15 * Stikalo stranske nožice • preverite delovanje. ● ● ● ● ● ●

16 * Sprednje vilice • preverite delovanje in tesnjenje olja. ● ● ● ●

17 * Sestava blažinika udrcev

• preverite delovanje in tesnjenje blažilnikov udarcev. ● ● ● ●

18 * Vbrizgavanje goriva • preverite hitrost delovanja na mestu. ● ● ● ● ● ●

19 Motorno olje• zamenjajte. (Glejte stran 3-2.) Ko se vklopi indikatorska lučka menjave olja

(vsakih 3000 km)• preverite nivo olja in vozilo glede

tesnjenja olja. Vsakih 3000 km ●

20 * Cedilo motornega olja • očistite. ●


6

6-4

Št. ELEMENT PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEGBRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE

RAZDALJE (x 1000 km) LETNO PREVERJANJE1 10 20 30 40

21 * Hladilni sistem • preverite nivo hladilne tekočine in vozilo glede tesnjenja hladilne tekočine. ● ● ● ● ●

• zamenjajte. Vsake 3 leta

22 Olje prenosnika moči na kolesa • preverite tesnjenje olja. ● ● ●

• zamenjajte. ● ● ●23 * V-jermen • zamenjajte. Vsakih 20000 km

26 * Ohišje ročaja za plin in pletenica

• preverite delovanje in prosti hod,• po potrebi prilagodite prosti hod pletenice

za plin,• podmažite ohišje ročice za plin in

pletenico.

● ● ● ● ●

27 * Luči, signali in stikala • preverite delovanje,• naravnajte snop žarometa. ● ● ● ● ● ●

OPOMBA:● če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je fi lter za zrak potrebno pogosteje servisirati,● servisiranje hidravlične zavore.

• nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino,• vsake dve leti zamenjajte notranje dele glavnih zavornih cilindrov in zavornih čeljusti, ter natočite novo zavorno tekočino,• vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.


6

6-5

1

1

1

21

1 2

Odstranjevanje ter nameščanje oklepov motorja in pokrovovV tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe motorja in pokrove. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti oklepe motorja in pokrove.

1. Oklep motorja A

1. Oklep A

1. Oklep B

Oklep motorja A

Odstranitev oklepa motorja1. Odstranite vijake oklepa motorja.

1. Oklep motorja A2. Vijak

2. Odklopite spojko žarometa in spojki smernikov.

1. Spojka električne napeljave smernika2. Spojka žarometa

3. Odstranite oklepe motorja.


6

6-6

12

1

Namestitev oklepa motorja1. Povežite spojko žarometa in spojki

smernikov.2. Oklep motorja namestite v njegov

prvotni polžaj in namestite vijake.

Oklep A

Odstranitev oklepa1. Odprite sedež. (Glejte stran 3-10.)2. Odstranite vijake in nato odstarnite

pokrov kot je prikazano.

1. Vijak2. Pokrov A

Namestitev pokrovaPokrov motorja namestite v njegov prvotni polžaj in namestite vijake.

Oklep B

Odstranitev oklepaOdstranite vijake in snemite pokrov.

1. Vijak

Namestitev oklepaPokrov motorja namestite v njegov prvotni polžaj in namestite vijake.

Preverjanje vžigalne svečkeVžigalna svečka je pomembensestavni del motorja, ki ga je potrebno občasno pregledovati, priporočamo naj to opravi trgovec Yamahe. Ker vročina in obloge lahko povzročijo počasno erozijo elektrode vžigalne svečke, jo je potrebno odstraniti in pregledati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Nadalje, stanje vžigalne svečke je odličen pokazatelj stanja delovanja motorja.Porcelanasti izolator, ki obdajaosrednjo elektrodo rahlo rumenorjavebarve (idealna barva v pogojihnormalne vožnje). Če je vžigalna svečka občutno drugačne barve je topokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite trgovcu Yamaha.Če vžigalna svečka kaže znake erozije elektrod in izdatne sajaste ali drugačne obloge, je slednjo potrebno nadomestiti z novo.

Predpisana vžigalna svečka: NGK/DPR8EA-9


6

6-7

1

Preden vžigalno svečko namestite, z merilnimi lističi izmerite razmik med elektrodama in slednjega po potrebi naravnajte na predpisano mero.

1. Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)

Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče.

Navor privitja: Vžigalna svečka: 17.5 Nm (1,75 m·kgf, 12.5 ft·lbf)

OPOMBA:Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momemtnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4–1/2 obrata preko privitja z roko. Vsekakor čimprej poskrbite, da bodo vžigalne svečke čimprej privite s predpisanim navorom.

Motorno oljeNivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, je motorno olje in vložek fi ltra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja in ko se vklopi indikatorska lučka za servisiranje.

Preverjanje nivoja motornega olja1. Skuter postavite na osrednjo nožico.

OPOMBA:Prepričajte se, da je skuter pri preverjanju nivoja olja dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja.


6

6-8

132

1

11

12

OPOMBA:Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja2. Oznaka maksimalne količine3. Oznaka minimalne količine

4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke.

5. Vstavite merilno palico v odprtino za točenje in privijte pokrovček odprtine za točenje.

Zamenjava motornega olja1. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj

minut, da se ogreje in ga nato izključite.2. Pod predel motorja podstavite posodo

za lovljenje odpadnega olja.

3. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak motornega olja, da omogočite odtekanje olja iz okrova ročične gredi v lovilno posodo.

1. Izpustni vijak motornega olja

4. Preverite morebitno poškodovanost podložke in jo po potrebi nadomestite z novo.

1. Izpustni vijak motornega olja2. Podložka

5. Namestite podložko in izpustni vijak motornega olja privijte s predpisanim navorom.

Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf)

OPOMBA:Prepričajte se, da je podložka pravilno sedla.

6. Dodajte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega fi ltra.

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1. Količina olja: 1,20 l (1,27 ZDA gal) (1,06 Imp.gal)

POZOR:● ne uporabljajte olj z dizelsko

specifi kacijo “CD” ali olj, viške kakovosti, kot je določeno. Dalje, ne uporabljajte olj z oznako „ENERGY CONSERVING II” (ENERGIJSKO VARČEVANJE II) ali višjih.


6

6-9

1● poskrbite, da okrov ročične gredi

ne bo zašel noben tujek.

7. Zaženite motor in ga nekaj minut pustite obratovati na mestu ter preverite tesnjenje olja. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja.

8. Ponastavite indikator menjave olja. (Glejte stran 3-3.)

Olje prenosnika moči na kolesaTesnitev prenosnika moči na kolesa je potrebno preverjati pred vsako vožnjo. Če ugotovite puščanje naj skuter pregleda in popravi trgovec Yamahe. Dalje, je olje prenosnika moči na kolesa je potrebno menjati na naslewdnji način, skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.1. Zaženite motor, se nekaj minut vozite,

da se olje v okrovu prenosnika moči na kolesa ogreje in nato ugasnite motor.

2. Skuter postavite na osrednjo nožico.3. Pod predel okrova prenosnika moči na

kolesa podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja.

4. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak, da omogočite odtekanje olja iz okrova prenosnika moči na kolesa v lovilno posodo.

1. Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa

5. Namestite izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa in ga privijte s predpisanim navorom.

1. Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa

Navor privitja: Izpustni vijak olja prenosnika moči na

kolesa: 22 Nm (2,2 m·kgf, 15.9 ft·lbf)


6

6-10

12

1

6-10PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

6. Dodajte predpisano količino priporočene vrste olja za prenosnike moči na kolesa in namestite ter privijte pokrovček oljnega fi ltra.

Priporočeno olje prenosnika moči na kolesa:

Glejte stran 8-1. Količina olja: 0,25 l (0,26 ZDA gal) (0,22 Imp.gal)

j OPOZORILO● poskrbite, da v okrov prenosnika

moči ne bodo zašli tujki,● poskrbite, da olje ne bo prišlo na

pnevmatiki ali na platišča.

7. Preverite tesnjenje olja v okrovu prenosnika moči na kolesa. Če ugotovite puščanje olja, poiščite vzrok.

Hladilna tekočinaNivo hladilne tekočine naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje nivoja hladilne tekočine1. Vozilo postavite na ravno površino in

ga držite v pokončnem položaju.

OPOMBA:● Nivo hladilne tekočine preverjajte

kadar je motor hladen, saj slednja glede na temperaturo motorja lahko zelo variira.

● Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Prko okenca za preverjanje preverite nivo hladilne tekočine.

OPOMBA:Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Oznaka maksimalne količine2. Oznaka minimalne količine

3. Če je nivo hladilne tekočine pod oznako minimalnega nivoja, odstranite oklep A. (Glejte stran 6-5.)

4. Odprite pokrovček rezervoarja in dodajte toliko hladilne tekočine, da bo slednja segala do oznake najvišjega nivoja.

1. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine


6

6-11

1

2

2

3

Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine:

0,20 l (0,21 ZDA gal) (0,18 Imp.gal)

POZOR:● Če nimate na voljo hladilne

tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor.

● Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo.

● Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj trgovec Yamahe čimprej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti, da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita.

j OPOZORILONikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

5. Zaprite pokrovček rezervoarja in namestite oklep nazaj.

Menjava hladilne tekočine

j OPOZORILONikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

Hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Stanje hladilne tekočine naj preveri trgovec Yamaha.

Element zračnega fi ltra in zračnega fi ltra okrova V-jermenaElement zračnega fi ltra naj bi menjavali, element zračnega fi ltra okrova V-jermena pa čistili skladno z intervali tabele načrtovanega vzdrževanja in mazanja. Če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je elemente fi ltrrov potrebno pogosteje servisirati.

Menjava elementa fi ltra za zrak1. Skuter postavite na osrednjo nožico.2. Odvijte vijake in odstranite pokrov

ohišja fi ltra.

1. Pokrov ohišja fi ltra za zrak2. Vijak3. Element fi ltra za zrak


6

6-12

1

3. Izvlecite element fi ltra za zrak.4. V ohišje fi ltra za zrak vstavite nov

element fi ltra.5. Namestite pokrov ohišja fi ltra nazaj in

privijte vijake.

Čiščenje elementa zračnega fi ltra okrova V-jermena1. Odvijte vijake in odstranite pokrov

ohišja fi ltra okrova V-jermena.

1. Pokrov fi ltra za zrak okrova V-jermena2. Vijak

2. Odstranite element zračnega fi ltra in izpihajte umazanijo s stisnjenim zrakom kot je prikazano.

1. Pokrov fi ltra za zrak okrova V-jermena2. Element fi ltra za zrak okrova V-jermena

3. Preverite poškodovanost elementa zračnega fi ltra in ga po potrebi zamenjajte z novim.

4. Element zračnega fi ltra namestite tako, da bo obarvana stran obrnjena navzgor.

5. Privijte vijake in namestite pokrov ohišja fi ltra okrova V-jermena.

POZOR:● prepričajte se, da je vsak od

elementov fi ltrov pravilno sedel v ležišče,

● motor naj nikoli ne bi obratoval brez nameščenih elementov zračnih fi ltrov, saj ima slednje lahko za posledico nenormalno obrabo bata(ov) in valja(ev).

Preverjanje prostega hoda pletenice za plin

1. Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj bi znašal 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in). Periodično preverjajte prosti hod pletenice za plin, če slednji ni ustrezen, naj ga prilagodi trgovec Yamahe.


6

6-13

Zračnost ventilovZračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov, naj trgovec Yamahe prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

PnevmatikeZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami.

Zračni tlak v pnevmatikah

Zračni tlak v pnevmatikah morate stalno preverjati in ga pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi.

j OPOZORILO● Zračni tlak morate preveriti kadar

so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja).

● Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme.

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah):

0–90 kg (0–198 lb): Spredaj: 170 kPa (25 psi) (1,70 kgf/cm²) Zadaj: 190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm²) 90–185 kg (198–408 lb): Spredaj: 180 kPa (26 psi) (1,80 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²) Največja tovorna obremenitev*: 185 kg (408 lb) * Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatkov

j OPOZORILOKer obtežitev izredno vpliva na upravljanje, zaviranje, učinkovitost in varnost vašega vozila, naj bi vedno upoštevali naslednje varnostne ukrepe.


6

6-14

1

2

● VOZILA NIKOLI NE OTOVORITE BOLJ KOT JE DOVOLJENO! Vožnja s prekomerno natovorjenim vozilom se lahko odrazi v poškodbah pnevmatik, izgubi nadzora nad vozilom ali hudi poškodbi. Prepričajte se, da skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatkov ne presega maksimalne dovoljene obtežitve motocikla.

● ne prevažajte ohlapno pritrjenih predmetov, ki bi jih med vožnjo lahko izgubili,

● največje predmete dobro pritrdite čimbližje osrednjemu delu vozila in razporedite težo enakomerno na obe strani,

● prilagodite tlak v pnevmatikah glede na težo tovora,

● pred vsako vožnjo preverite stanje in tlak v pnevmatikah.

Pregled pnevmatik

1. Globina profi la pnevmatike2. Bok pnevmatike

Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profi l izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike razpokan, naj jih trgovec Yamahe nemudoma nadomesti z novimi.

Minimalna globina profi la (spredaj in zadaj):

1.6 mm (0,06 in)

OPOMBA:Omejitev glede globine profi la se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe.

Informacije o pnevmatikiTa model je opremljen s pnevmatikami brez zračnic.

Sprednja pnevmatika: Velikost: 120/70-16 M/C 57P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON FRONT Zadnja pnevmatika: Velikost: 140/70-15 69P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON

j OPOZORILO● Izdatno obrabljene pnevmatike naj

zamenja trgovec Yamahe. Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z vozilom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom.

● Menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi trgovec Yamahe, ki ima potrebno strokovno znanje in izkušnje.


6

6-15

Lita platiščaZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi platišči.● Platišča koles je pred vsako vožnjo

priporočljivo preveriti glede razpok, upognjenosti ali zvitosti. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj trgovec Yamahe platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati.

● Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Necentrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike.

● Po menjavi pnevmatik površino slednjih „utekajte” z vožnjo pri različnih hitrostih, in tako omogočite, da se razvijejo njihove najboljše karakteristike.

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore

Spredaj

Zadaj

Na koncih ročic sprednje in zadnje zavore naj bi ne bilo nobenega prostega hoda. Če ugotovite prosti hod, naj zavorni sistem pregleda trgovec Yamahe.

j OPOZORILOMehak ali ohlapen občutek je lahko znak prisotnosti zraka v hidravličnem sistemu. Če je v hidravličnem sistemu zajet zrak, naj trgovec Yamahe, še pred nadaljevanjem vožnje z skuterjem, hidravlični sistem ustrezno odzrači. Prisotnost zraka v hidravličnem sistemu bo zmanjšala učinkovitost zaviranja, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora in prometni nesreči.


6

6-16

1 1 1

MIN 1

MIN 1MIN

Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavoreObrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Zavorne ploščice sprednje zavore

1. Indikatorska brazda obrabljenosti zavorne ploščice

Vsaka od zavornih ploščic sprednje zavore ima indikatorski utor obrabljenosti obloge, ko vam omogoča preverjanje njenega stanja brez, da bi morali razstaviti zavoro. Obrabljenost zavorne ploščice preverite tako, da preverite indikatorski utor obrabljenosti. Če je zavorna ploščica

obrabljena do točke, ko indikatorskega utora skoraj ni več videti, naj trgovec Yamahe zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Zavorne ploščice zadnje zavore

1. Debelina obloge

Vsako od zadnjih zavor preverite glede poškodb in izmerite debelino obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana, oziroma je zavorna obloga tanjša od 0,8 mm (0,03 in), peljite vozilo k trgovcu Yamahe, ki naj zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočineSprednja zavora

1. Oznaka minimalne količine

Zadnja zavora

1. Oznaka minimalne količine

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost.


6

6-17

Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema.Upoštevajte sledeča varnostna priporočila:● Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine

preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju.

● Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje.

Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

● lodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje tekočin lahko povzroči neželeno kemično reakcijo in privede do slabe ulčinkovitosti zaviranja,

● pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda. Voda bo znatno znižala točko vrečišča in lahko pride do parne zapore,

● zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite,

● zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi trgovec Yamahe,

Menjava zavorne tekočineTrgovec Yamahe naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v OPOMBI za tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Skladno z navedenimi intervali in v primeru, da je sistem poškodovan ali ne tesni pa zamenjajte tudi oljna tesnila glavnih cilindrov in zavorne čeljusti kot tudi napeljavo zavornega sistema.● Oljna tesnila: Zamenjajte jih vsaki dve

leti.● Cev zavore: Zamenjajte vsakih štiri let.


6

6-18

Preverjanje in mazanje pletenicDelovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje naj bi preverili pred vsako vožnjo, po potrebi pa naoljite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja trgovec Yamahe.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

j OPOZORILOPoškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico čimprej zamenjajte z novo in tako prepečite nevarne vozne pogoje.

Preverjanje in mazanje ročice za plin in pleteniceDelovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore

Vrtiščne točke ročic sprednje in zadnje zavore je potrebno mazati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Litijeva mast (večnamenska mast)


6

6-19

1

1

Preverjanje in mazanje osrednje in stranske nožice

1. Stranska nožica

1. Osrednja nožica

Delovanje osrednje in stranske nožice je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zgloba in naležne kovinske površine pa po potrebi namazati.

j OPOZORILOČe se osrednja ali stranska nožica ne pomikata gladko gor in dol, naj ju pregleda in popravi trgovec Yamahe.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Litijeva mast (večnamenska mast)

Preverjanje sprednjih vilicStanje in delovanje sprednjih vilic je potrebno preverjati na sledeč način, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje stanja

j OPOZORILOVozilo dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca.

Preverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja.

Preverjanje delovanja1. Vozilo postavite na ravno površino in

ga držite v pokončnem položaju.2. Medtem ko sprednjo zavoro držite

stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.


6

6-20

POZOR:Če opazite kakršnokoli poškodbo oziroma, če se sprednje vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi trgovec Yamahe.

Preverjanje krmiljenjaObrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.1. Pod motor namestite podstavek, tako,

da bo sprednje kolo dvignjeno od tal.

j OPOZORILOVozilo dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca.

2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi trgovec Yamahe.


6

6-21

1

Preverjanje ležajev kolesObrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda trgovec Yamahe.

Akumulator

1. Akumulator

Akumulator je nameščen za pokrovom A. (Glejte stran 6-5.)Ta model ima nameščen zaprti tip (MF) akumulatorja, ki ne zahteva nobenega vzdrževanja. Zato ni potrebno skrbeti za zadostno količino elektrolita, niti ni potrebno dodajati destilirane vode.

Menjava akumulatorjaČe zaznate, da se je akumulator izpraznil, ga čimprej dostavite k trgovcu Yamahe, da ga napolni. Imejte v mislih, da se bo akumulator izpraznil hitreje, če boste na vozilu imeli nameščeno opcijsko električno opremo.

j OPOZORILO● Elektrolit je strupena in nevarna

snov, saj vsebuje žvepleno kislino, ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ.• ZUNANJI STIK: Izperite z večjo

količino vode.• NOTRANJI STIK: Spijte večjo

količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika.

• OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč.

● Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo.

● TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE IMEJTE SHRANJENE IZVEN DOSEGA OTROK.


6

6-22

12

Shranjevanje akumulatorja1. Če vozila ne boste uporabljali mesec

ali dlje, odstranite akumulator, ga popolnoma napolnite in postavite v hladen, suh prostor.

2. Če mislite akumulator imeti shranjen dlje kot dva meseca, preverite njegovo stanje vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi napolnite.

3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite.

4. Po namestitvi preverite, da so akumulatorski kabli pravilno povezani na priključke akumulatorja.

POZOR:● Poskrbite, da bo akumulator

vedno napolnjen. Shranjevanje izpraznjenega akumulatorja lahko na njem povzroči trajne poškodbe akumulatorja.

● Za polnjenje zaprte vrste (MF) akumulatorja je potreben polnilnik posebne vrste (konstantne napetosti). Uporaba konvencionalnega polnilnika za akumulatorje bo poškodovala akumulator. Če nimate možnosti dostopa do polnilnika za zaprte vrste (MF) akumulatorjev, polnjenje slednjega zaupajte trgovcu Yamahe.

Menjava varovalk

1. Glavna varovalka2. Rezervna varovalka

Glavna varovalka in škatla z varovalkami, v kateri so nameščene varovalke posameznih tokokrogov, sta nameščeni za pokrovom A. (Glejte stran 6-5.)Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način.1. Obrnite ključ v položaj “OFF

(IZKLOP)” in izklopite električni sistem.2. Odstranite pregorelo varovalko in

namestite novo predpisane amperske vrednosti.


6

6-23

1 2 3

8 9 10

4 5 6 7

1

1. Škatla z varovalkami2. Varovalka ventilatorja hladilnika3. Varovalka ECU (ELEKTRIČNE KRMILNE

ENOTE)4. Varovalka podpore5. Varovalka signalnega sistema6. Varovalka žarometa7. Varovalka vžiga8. Rezervna varovalka9. Rezervna varovalka10. pregoreta varovalka

Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 30,0 A Varovalka ECU (ELEKTRIČNE

KRMILNE ENOTE): 5,0 A Varovalka signalnega sistema: 15,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka podpore: 5,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A

POZOR:Zaradi preprečitve poškodb električnega sistema ali morebitnega vžiga ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena.

3. Obrnite ključ v položaj “c” in vklopite preverjanje delovanje naprav električnega tokokroga.

4. Če varovalka pregori nemudoma, naj trgovec Yamahe preveri električni sistem.

Menjava žarnice žarometaV žarometih vašega motocikla so nameščene kremenčeve žarnice. V primeru, da žarnica žarometa pregori, jo zamenjajte z novo.

Menjava žarnice dolge luči žarometa1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte

stran 6-5.)2. Odstranite pokrov žarnice žarometa.

1. Pokrov žarnice žarometa

3. Snemite spojko držala žarnice žarometa in odstranite pregoreto žarnico tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.


6

6-24

1 1

1

2

1. Držalo žarnice žarometa

j OPOZORILOŽarnice žarometa se zelo segrejejo. Zato imejte vnetljive predmete proč od njih in se jih ne dotikajte dokler se ne ohladijo.

4. Novo žarnico vstavite v ležišče in jo pritrdite v držalo žarnice, tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev.

POZOR:Pazite, da ne boste poškodovali naslednjih delov:

● Žarnica žarometa Ne dotikajte se steklenega dela

žarnice žarometa, da nanjo ne nanesete mastnih madežev, sicer se bo zmanjšala njena prosojnost, svetilnost in življenjska doba. Morebitne sledi prstnih odtisov in ostale nečistoče dobro očistite s krpo, namočeno v alkohol ali razredčilo.

● Leče žarometa Na leče žarometov ne lepite

nobenih toniranih fi lmov ali samolepilnih nalepk.

Ne nameščajte močnejših žarnic kot je predpisano.

5. Namestite pokrov žarnice žarometa.6. Namestite oklep motorja.7. Po potrebi naj svetilni snop žarometa

naravna trgovec Yamahe.

Menjava žarnice kratke luči žarometa1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte

stran 6-5.)2. Odstranite pokrov žarnice žarometa.

1. Pokrov žarnice žarometa

3. Snemite spojko žarometa.4. Iztaknite držalo žarnice žarometa in

odstranite pregorelo žarnico.

1. Žarnica žarometa2. Spojka žarometa


6

6-25

1

j OPOZORILOŽarnice žarometa se zelo segrejejo. Zato imejte vnetljive predmete proč od njih in se jih ne dotikajte dokler se ne ohladijo.

5. Novo žarnico vstavite v ležišče in jo pritrdite z držalom žarnice.

POZOR:Pazite, da ne boste poškodovali naslednjih delov:● Žarnica žarometa Ne dotikajte se steklenega dela

žarnice žarometa, da nanjo ne nanesete mastnih madežev, sicer se bo zmanjšala njena prosojnost, svetilnost in življenjska doba. Morebitne sledi prstnih odtisov in ostale nečistoče dobro očistite s krpo, namočeno v alkohol ali razredčilo.

● Leče žarometa Na leče žarometov ne lepite

nobenih toniranih fi lmov ali samolepilnih nalepk.

Ne nameščajte močnejših žarnic kot je predpisano.

1. Ne dotikajte se steklenih delov žarnice.

6. Spojite spojko žarometa.7. Namestite pokrov žarnice žarometa.8. Namestite oklep motorja.9. Po potrebi naj svetilni snop žarometa

naravna trgovec Yamahe.

Menjava žarnice sprednjega smernika

POZOR:Svetujemo vam, da tovrstno delo opravi trgovec Yamahe.1. Skuter postavite na osrednjo nožico.2. Odstranite oklep motorja A. (Glejte

stran 6-5.)3. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite

tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

1. Obojka žarnice smernika

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.


6

6-26

1

12

5. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi.

6. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev.

7. Namestite oklep motorja.

Menjava žarnic zadnje/zavorne luči ali žarnice smernika1. Vozilo postavite na osrednjo nožico.2. Odstranite pokrov motorja B. (Glejte

stran 6-5.)3. Odvijte vijake in odstranite enoto

zadnje/zavorne luči.

1. Vijak

4. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

1. Obojka žarnice zadnje/zavorne luči2. Obojka žarnice smernika

5. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

6. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi.

7. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev.

8. Privijte vijake zadnje/zavorne luči.9. Namestite oklep.


6

6-27

1

1

Menjava žarnice registrske tablice1. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite

tako, da jo izvlečete.

1. Obojka žarnice luči registrske tablice

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

3. V obojko vstavite novo žarnico.4. Obojko (skupaj z žarnico) namestite

nazaj tako, da jo potisnete v ležišče.

Menjava žarnice dodatne lučiModel vašega motocikla ima nameščeni dve dodatni luči. V primeru, da žarnica dodatne luči pregori, jo zamenjajte z novo.1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte

stran 6-5.)2. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite

tako, da jo izvlečete.

1. Obojka žarnice dodatne luči

3. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

4. V obojko vstavite novo žarnico.5. Obojko (skupaj z žarnico) namestite

nazaj tako, da jo potisnete v ležišče.6. Namestite oklep motorja.

Odprava motenj delovanjaČetudi so skuterji Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila.Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov. Vsekakor pa vaš skuter v primeru okvare odpeljite na popravilo k trgovcu Yamahe, ki je primerno usposobljen in ima potrebno orodje, izkušnje in znanje za njegovo pravilno servisiranje.Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.


6

6-28

Tabela odpravljanja motenj delovanja

Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja

j OPOZORILOMed preverjanjem ali opravili na sistemu za gorivo ne kadite, niti ne približujte odprtih plamenov.

Motor se ne zažene.Preverite akumulator.

Plin odprite do polovice in zaženite električni zaganjalnik.

Vlažne svečke obrišite s suho krpo in popravite razmik med elektrodama,

ali vžigalne svečke zamenjajte z novimi.Mokre.

Suhe.

Odstranite vžigalne svečke in preverite

elektrode.

Preverite vžig.Kompresije je dovolj.

Ni kompresije. Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Preverite kompresijo.Goriva je dovolj.

V rezervoarju ni goriva.

Preverite nivo goriva v rezervoarju za gorivo.

Omogočite dovod goriva.Motor se ne zažene.Preverite kompresijo.

1. Gorivo

2. Kompresija

3. Vžig

Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Motor se ne zažene.Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Akumulator je v redu.Motor se zažene hitro.

Motor se zažene počasi.

Preverite konektorje akumulatorskih kablov in po potrebi napolnite

akumulator.

Aktivirajte električni zaganjalnik.

4. Akumulator


6

6-29

Pregrevanje motorja

j OPOZORILO● Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod visokim

tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi.● Po odstranitvi vijaka pritrdila pokrovčka hladilnika, preko slednjega položite tanko krpo, kot je na primer brisača, in pokrovček

počasi obračajte v nasprotni smeri urinih kazalcev, da omogočite izhajanje odvečnega tlaka. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

OPOMBA:Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.

Počakajte dokler se motor ne ohladi.

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in v hladilniku.

Nivo hladilne tekočine je v redu.

Nivo hladilne tekočine je nizek.Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi trgovec Yamahe.

Dodajte hladilno tekočino. (Glejte OPOMBO.)

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda trgovec Yamahe.

Hladilni sistem pušča.

Hladilni sistem dobro tesni.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE

7

7-1

NegaMedtem, ko odprta oblika skuterjarazkriva najnovejše tehnološkedosežke, pa ga slednja dela tudi boljobčutljivega. Čeprav so pri njem uporabljeni visokokvalitetnideli, pa se rji in koroziji ni močupreti. Zarjavela izpušna cev lahkoostane povsem neopažena na avtu, priskuterju pa bi skazila njegov celotnividez. Stalna in pravilna nega ni zgolj skladnas pogoji in določili garancije, vendar tudipripomore k dobremu izgledu vašegaskuterja, podaljša njegovo življenjskodobo in optimizira učinkovitostdelovanja.

Pred čiščenjem1. Ko se motor zadosti ohladi, preko

izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo.

2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki inpokrovi, kot tudi vsi električni spojnikiin konektorji, vključno s pokrovčkivžigalnih svečk, dobro pritrjeni.

3. Trdovratne nečistoče, kot so zažganioljni madeži na okrovu ročičnegredi, odstranite z razmaščevalnimsredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na

tesnila, pogonski jermen in osikolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo.

Čiščenje

POZOR:● izogibajte se uporabi močno-

kislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano. Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo,

● nepravilno čiščenje lahkopoškoduje vetrobranska stekla,oklepe motorja, pokrove in ostaleplastične dele. Za čiščenjeplastičnih delov uporabljajte lemehko, čisto krpo ali spužvo,namočeno v blago raztopinočistilnega sredstva,

● za čiščenje plastičnih delov ne uporabljajte agresivnih kemičnih izdelkov. Izognite se uporabi krp in spužev, ki so bile v stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom,

gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom,

● Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in njeno poškodovanost na naslednjih delih vozila: tesnila (ležajev koles in nihajne ročice, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje,

● za skuterje z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko. Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokvalitetno sredstvo za poliranje plastike.


7

7-2

Po normalni uporabiOdstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo.

Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljoKer je morska sol, s katero so pozimiposute ceste v kombinaciji z vodoizjemno korozivna, po vsaki vožnji vdežju, poleg morja ali po cestah, ki sobile posute s soljo izvedite sledečaopravila.

OPOMBA:Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi.

1. Po vožnji, ko se skuter zadosti ohladi, skuter očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom.

POZOR:Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli.

2. Priporočamo, da zaradi preprečevanja korozije protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in niklane.

Po čiščenju1. Osušite skuter z jelenovo kožo ali

krpo, ki dobro vpija vodo.2. Za lesk kromiranih, aluminijastih

in delov iz nerjavečega jekla uporabiteposebno sredstvo za poliranje. (S sredstvom za poliranje lahko odstranite celo obarvanost delov izpušnega sistema, ki so iz nerjavečega jekla.)

3. Zaradi preprečitve korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in niklane.

4. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu.

5. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd.

6. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje.

7. Pred shranjevanjem ali pokrivanjempustite, da se skuter temeljitoosuši.

j OPOZORILO● prepričajte se, da na delih zavor ali

pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje. Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom,

● pred vožnjo najprej preskusitedelovanje zavor in obnašanjevozila pri zavijanju.

POZOR:● Olje v razpršilcu nanašajte varčno,

prekomerni nanos pa nemudoma obrišite.

● Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom.


7

7-3

● Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve.

OPOMBA:Za nasvet o priporočenih izdelkih za nego motocikla se posvetujte s trgovcem Yamahe.

Shranjevanje

KratkoročnoVaš skuter vedno shranjujtev hladnem in suhem prostoru in ga popotrebi zavarujte pred prahoms ponjavo, ki diha.

POZOR:● shranjevanje skuterja v slabo

zračenem prostoru ali prekrivanje z neprodušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov,

● zaradi preprečitve korozije skuterja ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amonijaka) in prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije.

DolgoročnoPreden skuter shranjujete za več mesecev:1. Sledite vsem navodilom razdelka

“Nega”, ki je v tem poglavju.2. Napolnite rezervoar za gorivo in

dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva.

3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite

cilindre, batne obročke, itd. predkorozijo.a. Odstranite pokrovčke vžigalnih

svečk in vžigalne svečke.b. V vsako od odprtin vžigalne

svečke vnesite čajno žličkomotornega olja.

c. Namestite pokrovčke vžigalnihsvečk nazaj na vžigalne svečkein slednje postavite na glavocilindra, tako, da bodo elektrodeozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom)

d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo,da se bodo stene valja obdale sslojem olja.)

e. Odstranite pokrovčkez vžigalnih svečk, slednjenamestite v ležišča in pokrovčkenamestite nazaj.

j OPOZORILOZaradi preprečitve poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja.


7

7-4

4. Namažite vse pletenice in točke vrtišča ročic, stopalk, kot tudi vrtišče stranske/središčne nožice.

5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa skuter dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik.

6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko.

7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite. Akumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru [hladnejšim od 0 °C (30 °F) ali toplejšem od 30 °C (90 °F)]. Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-21.

OPOMBA:Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila skuterja.

SPECIFIKACIJE

8

8-1

-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

Dimenzije: Skupna dolžina: 2175 mm (85,6 in) Skupna širina: 785 mm (30,9 in) Skupna višina: 1460 mm (57,5 in) Višina sedeža: 790 mm (31,1 in) Medosna razdalja: 1470 mm (57,9 in) Razdalja od tal: 165 mm (6,50 in) Minimalni polmer obračanja: 2400 mm (94,5 in)Teža: Z oljem in gorivom: 173.0 kg (381 lb)Motor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, SOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnejni enojni valj Prostornina: 249,8 cm³ Vrtina valja x hod: 69,0–66,8 mm (2,72–2,63 in) Kompresijsko razmerje: 10.001 Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik

Sistem mazanja: Mokro oljno koritoMotorno olje: Vrsta: SAE10W30, SAE10W40,

SAE15W40, SAE20W40 or SAE20W50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja,

JASO standard MA Količina motornega olja: Periodična menjava olja: 1,20 l (1,27 ZDA gal)

(1,06 Imp.gal)Olje prenosnika moči na kolesa: Vrsta: SAE10W30 vrsta SE

motornega olja Količina: 0,25 l (0,26 ZDA gal)

(0,22 Imp.gal)

Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne

tekočine (do oznake maksimalne količine):

0,20 l (0,21 ZDA gal) (0,18 Imp.gal)

Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo): 1,02 l (1,08 ZDA gal)

(0,90 Imp.gal)Filter za zrak: Element fi ltra za zrak: Naoljeni papirnatiGorivo: Priporočeno gorivo: Uporabljajte le neosvinčeni

motorni bencin Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 10,5 l (2,77 ZDA gal)

(2,31 Imp.gal) Količina rezerve goriva: 2,7 l (0,72 ZDA gal)

(0,60 Imp.gal)Vbrizgavanje goriva: Telo dušilke: Izdelovalec: AISAN Vrsta/količina: EFI / 1Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/DPR8EA-9

SPECIFIKACIJE

8

8-2

Razmik med elektrodama: 0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)Sklopka: Vrsta sklopke: Suha/avtomatska centrifugalnaPrenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo z zobniki s poševnim

ozobjem Primarno redukcijsko razmerje: 40/15 (2,666) Sekundarni redukcijski sistem: Gonilo z zobniki s poševnim

ozobjem Sekundarno redukcijsko razmerje: 42/14 (3,000) Vrsta prenosa moči: Avtomatski V-jermen Delovanje: Avtomatska centrifugalnaŠasija: Vrsta okvirja: Iz ojačanih jeklenih cevi Kot zaostajanja kolesa: 26.00 ° Sled kolesa: 96.0 mm (3,78 in)Sprednja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 120/70-16 M/C 57P

Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON

FRONTZadnja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 140/70-15 69P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMONNameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 185 kg (408 lb) (Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatne opreme)Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje nameščene prtljage: 0–90 kg (0–198 lb): Spredaj: 170 kPa (25 psi) (1,70 kgf/cm²) Zadaj: 190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm²) Stanje nameščene prtljage: 90–185 kg (198–408 lb): Spredaj: 180 kPa (26 psi) (1,80 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²)Sprednje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče

Velikost platišča: 16M/C x MT3.00Zadnje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 15M/C x MT4.00Sprednja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Levo-ročno upravljanje Priporočena zavorna tekočina: DOT 4Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 100.0 mm (3,94 in)Zadnje vzmetenje: Vrsta: Nihajno vzmetenje

SPECIFIKACIJE

8

8-3

Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 105.0 mm (4,13 in)Električni sistem: Sistem vžiga: Vžig preko tranzistorske tuljave

(digitalni) Polnilni sistem: AC magnetniAkumulator: Model: GTX9-BS Napetost, kapaciteta: 12 V, 8.0 AhŽaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnicaNapetost, moč in število žarnic: Kratka luč: 12 V, 55,0 W x 1 Dolga luč: 12 V, 55,0 W x 1 Zadnja/zavorna luč: 12 V, 5,0 W/21,0 W x 2 Signalna luč sprednjih smernikov: 12 V, 10,0 W x 2 Signalna luč zadnjih smernikov: 12 V, 10,0 W x 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W x 2

Luč enote registrske tablice 12 V, 5,0 W x 1 Osvetlitev merilnika: LED Indikatorska luč dolge luči: LED Indikatorska luč smernikov: LED x 2 Opozorilna luč nivoja goriva: LED Opozorilna luč okvare motorja: LED Indikatorska luč sistema

imobilizatorja: LEDVarovalke: Glavna varovalka: 30,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka signalnega sistema: 15,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A Varovalka ECU (ELEKTRIČNE

KRMILNE ENOTE): 5,0 A Varovalka podpore: 5,0 A

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA

9

9-1

1

1

Identifi kacijske številkeV spodaj predvidena polja zapišite identifi kacijsko številko ključa, identifi kacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri trgovcu Yamahe, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA:

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

OZNAKA MODELA:

Identifi kacijska številka ključa

1. Identifi kacijska številka ključa

Identifi kacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

Identifi kacijska številka vozila

1. Identifi kacijska številka vozila

Identifi kacijska številka je vtisnjena na okvirju vozila.

OPOMBA:Identifi kacijsko številko vozila uporabljate za identifi kacijo vašega vozila in je lahko zahtevana za njegovo registracijo.

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA

9

9-2

1

Oznaka modela

1. Oznaka modela

Oznaka modela je nameščena naokvirju pod voznikovim sedežem. (Glejte stran 3-10.) Prepišite jo v predvideno polje. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.

A Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21E Element zračnega fi ltra in zračnega fi ltra okrova V-jermena . 6-11G Glavno stikalo/zaklep krmiljenja . . . 3-1 Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8H Hladilna tekočina . . . . . . . . . . . . . 6-10I Identifi kacijska številka ključa . . . . 9-1 Identifi kacijska številka vozila . . . . 9-1 Identifi kacijske številke . . . . . . . . . 9-1 Indikatorska luč dolge luči . . . . . . . 3-2 Indikatorske in opozorilne luči . . . . 3-2 Indikatorske luči smernikov . . . . . . 3-2K Katalitični pretvornik izpušnih plinov . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Kljuka za prtljago . . . . . . . . . . . . . 3-12 Komplet orodja . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Kontrolni seznam preverjanj pred

začetkom obratovanja . . . . . . . . . . 4-2 Krmilni sistem, preverjanje . . . . . . 6-20L Ležaji koles, preverjanje . . . . . . . 6-21M Merilnik goriva . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Merilnik hitrosti . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Merilnik temperature hladilne tekočine . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Mesta delov . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Motorno olje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7N Nega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Nivo zavorne tekočine, preverjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16O Odprava motenj delovanja . . . . . . 6-27 Oklepi motorja in pokrovi, odstranjevanje in nameščanje . . . . 6-5 Olje prenosnika moči na kolesa . . . 6-9 Opozorilna luč okvare motorja . . . . 3-2 Osrednja in stranska nožica, preverjanje in mazanje . . . . . . . . . 6-19 Oznaka modela . . . . . . . . . . . . . . . 9-2P Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Platišča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15 Pletenice, preverjanje in mazanje . . 6-18 Pnevmatike . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13 Pokrovček rezervoarja za gorivo . . 3-8 Poraba goriva, nasveti za zmanjšanje . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Predel za shranjevanje . . . .3-10, 3-11 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Prikazovalnik, večfunkcijski . . . . . . 3-3 Prosti hod pletenice za plin, preverjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore . . . . . . . . . . . . . . 6-15R Ročica za plin in pletenica, preverjanje in mazanje . . . . . . . . . 6-18 Ročica zavore, sprednje . . . . . . . . 3-7 Ročica zavore, zadnje . . . . . . . . . . 3-8 Ročice zavor, mazanje . . . . . . . . . 6-18S Sedež . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Sestava blažilnika udarcev, prilagajanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Shranjevanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Specifi kacije . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Speljevanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Sprednje vilice, preverjanje . . . . . 6-19 Stikala krmila . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Stikalo hupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo smernikov . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo za zagon . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo žarometov . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stranska nožica . . . . . . . . . . . . . . 3-13T Tabela odpravljanja motenj delovanja . . . . . . . . . . . . . 6-28 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja . . . . . . . . . 6-2 Točke glede varne vožnje . . . . . . . 1-4U Utekanje motorja . . . . . . . . . . . . . . 5-3

KAZALO

V Varnostna informacija . . . . . . . . . . 1-1 Varovalke, menjava . . . . . . . . . . . 6-22 Vžigalna svečka, preverjanje . . . . . 6-6Z Zaganjanje motorja . . . . . . . . . . . . 5-1 Zaviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Zavorna tekočina, menjava . . . . . 6-17 Zavorne ploščice sprednje in zadnje zavore, preverjanje . . . . 6-16 Zračnost ventilov . . . . . . . . . . . . . 6-13Ž Žarnica dodatne luči, menjava . . . 6-27 Žarnica registrske tablice, menjava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Žarnica smernika (spredaj), menjava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25 Žarnica žarometov, menjava . . . . 6-23 Žarnici zadnje/zavorne luči ali žarnice smernika, menjava . . . 6-26

KAZALO

YAMAHA MOTOR CO., LTD. zst00043383

Documents

Navodila Yamaha X-CITY 250