ZAKON O RADNOM VREMENU, OBVEZNIM ZAKON O RADNOM VREMENU, OBVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I UREĐAJIMA ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I UREĐAJIMA ZA BILJEŽENJE U CESTOVNOM PRIJEVOZU IZ ZA BILJEŽENJE U CESTOVNOM PRIJEVOZU IZ PERSPEKTIVE OPERATIVNOG MENADŽMENTA PERSPEKTIVE OPERATIVNOG MENADŽMENTA

PRIJEVOZNIČKOG PODUZEĆAPRIJEVOZNIČKOG PODUZEĆA

Mr.sc. Marinko Jakovljević, dipl.ing.Mario Crnković , dipl.ing.

HIVIA d.o.o.Medarska 56a10000 Zagreb

PROPISANE ODGOVORNOSTI I OBAVEZE PROPISANE ODGOVORNOSTI I OBAVEZE KOJE ZAKON PREDVIĐA ZA OPERATIVNI KOJE ZAKON PREDVIĐA ZA OPERATIVNI MENADŽMENT PRIJEVOZNIČKIH MENADŽMENT PRIJEVOZNIČKIH PODUZEĆAPODUZEĆA

ŠTO SVE MORA “ODRADITI” MENADŽMENT U ŠTO SVE MORA “ODRADITI” MENADŽMENT U PRIJEVOZNIČKIM PODUZEĆIMA ?PRIJEVOZNIČKIM PODUZEĆIMA ?

Obaveza edukacije vozača o radnom vremenu i obveznim odmorima mobilnih radnika,

Obaveza organizacije rada i nagrađivanja mobilnih radnika sukladno zakonskim odredbama,

Obaveza edukacije vozača i operativnog menadžmenta o uporabi tahografskih uređaja,

Obaveze prijevoznika ako vozilo nema ugrađen tahograf, Obaveza prijenosa podataka s vozila koja imaju ugrađen digitalni

tahograf, te obaveza pohrane dokumentacije i uspostave evidencije o radu vozača (mobilnih radnika),

Obaveza ishodovanja i posjedovanja memorijske kartice prijevoznika u slučaju korištenja digitalnog tahografa, i

Obaveza suradnje s inspekcijskim i drugim službama u postupcima provjere postupanja u skladu sa zakonom

OBAVEZA EDUKACIJE VOZAČA O RADNOM OBAVEZA EDUKACIJE VOZAČA O RADNOM VREMENU I OBVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH VREMENU I OBVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH

RADNIKARADNIKA Zakon propisuje obavezu prijevozničkog poduzeća da

educira svoje vozače i druge prometne radnike, u smislu poznavanja i provođenja odredbi o radnom vremenu i obveznim odmorima mobilnih radnika

Radi lakšeg razumijevanja i postupanja, propisane vremenske kategorije se mogu prikazati kroz četiri tablice, i to:

Tablicu 1. – Radno vrijeme i vrijeme stanke tijekom radnog vremenaTablicu 2. – Vrijeme vožnje i vrijeme prekida vožnjeTablicu 3. – Vrijeme dnevnog i tjednog odmoraTablicu 4. - Izuzeća i nadoknade

PREPORUKA PROVOĐENJA INTERNE PREPORUKA PROVOĐENJA INTERNE EDUKACIJE UNUTAR PODUZEĆAEDUKACIJE UNUTAR PODUZEĆA

preporučljiv oblik edukacije iz ovog područja je interna edukacija unutar prijevozničkog poduzeća koju provode za to osposobljeni zaposlenici

Prednosti takve edukacije su slijedeće: efikasnost – edukatori i vozači su praktički u svakodnevnom

međusobnom kontaktu i imaju mogućnost lakše razmotriti i otkloniti moguće nejasnoće

racionalnost troškova – specijalistički seminari iz ovog područja su skupi

dostupnost – moguća je provedba edukacije na širem području od strane više osposobljenih internih edukatora u kraćem vremenu

olakšano vođenje evidencije o izvršenoj edukaciji – moguće je sastavljanje i potpisivanje pojedinačnog Zapisnika o izvršenoj edukaciji od strane vozača i edukatora, sa detaljnijim bilješkama o tijeku i sadržaju same edukacije.

OBAVEZA ORGANIZACIJE RADA I OBAVEZA ORGANIZACIJE RADA I NAGRAĐIVANJA MOBILNIH RADNIKA NAGRAĐIVANJA MOBILNIH RADNIKA SUKLADNO ZAKONSKIM PROPISIMASUKLADNO ZAKONSKIM PROPISIMA

poslodavac je dužan evidentirati radno vrijeme mobilnih radnika i na temelju tih evidencija o odrađenim satima raspoređivati vozače na radne zadatke

Isto podrazumijeva dobro poznavanje odredbi o radnom vremenu vozača i od strane disponenata i drugih djelatnika koji sudjeluju u planiranju radnih procesa

Potreba ustrojavanja službe za organizaciju i praćenje rada vozača, te za edukaciju vozača, posebno kod velikih poduzeća

nužnost revizije Pravilnika o plaćama i drugih internih akata prijevozničkih poduzeća, s obzirom da Zakon zabranjuje davanje novčanih ili drugih stimulacija koje su vezane za obim posla, a što bi moglo ugroziti sigurnost prometa

Menadžment prijevoznika o odredbama zakona mora upoznati i korisnike usluga (agencije, tvrtke…)

OBAVEZA EDUKACIJE O KORIŠTENJU OBAVEZA EDUKACIJE O KORIŠTENJU TAHOGRAFSKIH UREĐAJATAHOGRAFSKIH UREĐAJA

Prijevoznik i njegovi vozači zakonski su obavezni osigurati ispravno funkcioniranje i rad tahografa i njegovo pravilno korištenje, kao i pravilno korištenje vozačkih memorijskih kartica i kartica prijevoznika, ako se koristi digitalni tahograf

Obveze operativnog menadžmenta s tim u svezi 1.educirati vozače o svim aspektima rukovanja tahografima -

posjedovanje dovoljnog broja zapisa, postupak u slučaju kvara, rad na više vozila, pravilno korištenje vremenskih grupa (prekidača) na tahografu, pravila upisa podataka, ručni upis…

2. kontrolirati Potvrdu o ispitivanju tahografa i naljepnicu istaknutu na tahografu

3. osigurati korištenje čistih i neoštećenih listića ili kartica 4. u slučaju kvara ili nepravilnosti u radu tahografa čim prije

osigurati popravak u ovlaštenoj radionici 5. preporuča se izraditi i službeno usvojiti plan i program takve

edukacije

OBAVEZE PRIJEVOZNIKA AKO VOZILO NEMA OBAVEZE PRIJEVOZNIKA AKO VOZILO NEMA UGRAĐEN TAHOGRAFUGRAĐEN TAHOGRAF

Ako se vozilima za prijevoz putnika obavlja unutarnji linijski prijevoz putnika na linijama ukupne udaljenosti do 50 km ili međunarodni linijski prijevoz putnika čije su polazišna i odredišna točka smještene na udaljenosti do 50 km zračne linije od granice između dviju država, a čija međusobna udaljenost ne prelazi 100 kilometara, takva vozila ne moraju imati ugrađeni tahograf

Obaveze menadžmenta prijevoznika ako vozilo nema ugrađen tahograf

1. sastaviti vozni red i raspored dužnosti za vozače takvih vozila na kojem se navode različita razdoblja vožnje, ostali poslovi, prekidi vožnje i raspoloživost

2. osigurati da se vozni red i raspored dužnosti nalaze kod vozača za vrijeme njegovog rada

3. osigurati da raspored dužnosti bude pravilno napisan (podaci za 28 + 1 dan, redovito nadopunjavanje podataka, potpis odgovorne osobe)

4. osigurati pohranu rasporeda dužnosti najmanje godinu dana od dana realizacije

OBAVEZA PRIJENOSA PODATAKA IZ VOZILA OBAVEZA PRIJENOSA PODATAKA IZ VOZILA KOJA IMAJU UGRAĐEN DIGITALNI TAHOGRAF, KOJA IMAJU UGRAĐEN DIGITALNI TAHOGRAF,

TE OBAVEZA POHRANE DOKUMENTACIJE TE OBAVEZA POHRANE DOKUMENTACIJE Prijenos podataka označava preslikavanje dijela ili cjelokupnog

skupa podataka pohranjenih u podatkovnoj memoriji tahografskog uređaja u vozilu ili u memoriji kartice vozača, a kojim se ne mogu izmijeniti ili obrisati pohranjeni podaci

Prijevoznik ima zakonsku obvezu, ako koristi vozila opremljena digitalnim tahografom, osigurati da se svi podaci redovito preuzimaju iz vozila i sa kartica vozača, da su ti podaci dostupni izravno ili daljinskim prijenosom iz prostorija prijevoznika te da se pohranjuju (arhiviraju)

Pravila i rokovi prijenosa su zakonom propisani, kao i ustroj baze podataka prijevoznika

Propisano je i čuvanje zapisnih listova kod analognih tahografa Pravila o čuvanju zapisnih listova primjenjuju se i na ispise iz

digitalnih tahografa kada je kartica vozača oštećena ili ne radi pravilno

OBAVEZA USPOSTAVE EVIDENCIJE O RADU OBAVEZA USPOSTAVE EVIDENCIJE O RADU VOZAČA VOZAČA

Propisano je i vođenje evidencije radnog vremena mobilnih radnika u pisanom ili elektroničkom obliku

Evidencija se redovito mora nadopunjavati novim podacima za pojedinog vozača, vodi se na način da ju je moguće predati na uvid, ispisati ili pohraniti na drugi medij

U evidenciju, za svakog zaposlenog, se obavezno upisuje: Ime, prezime i OIB Radno vrijeme Noćni rad Ukupno radno vrijeme Ukupno tjedno radno vrijeme Podaci iz evidencije radnog vremena mobilnih radnika moraju se

čuvati najmanje 24 mjeseca od dana isteka razdoblja na koje se odnose

Menadžment ima obvezu pratiti pokrivenost cjelokupnog vremena vozača adekvatnim dokumentom

OBVEZA ISHODOVANJA I POSJEDOVANJA OBVEZA ISHODOVANJA I POSJEDOVANJA MEMORIJSKE KARTICE PRIJEVOZNIKA KOD MEMORIJSKE KARTICE PRIJEVOZNIKA KOD

DIGITALNOG TAHOGRAFADIGITALNOG TAHOGRAFA Svaki prijevoznik je u obvezi posjedovati memorijske kartice

prijevoznika koja omogućuje prikaz, skidanje i ispis podataka spremljenih u tahografski uređaj ugrađen u vozilo tvrtke

Izdaje se na pet godina, a cijena jedne kartice je 428,00 kn + PDV Izdaje se na temelju pisanog Zahtjeva za izdavanje kartice

prijevoznika koji se upućuje tijelu koje ima javnu ovlast izdavanja kartica (AKD d.o.o.)

Uz pisani zahtjev, prijevoznik prilaže:- Važeću osobnu iskaznicu zakonskog zastupnika prijevoznika- Važeću osobnu iskaznicu korisnika kartice – ovlaštene osobe- Dokaz o uplati naknade za izdavanje kartice- Izvadak iz sudskog registra- Punomoć

OBVEZA SURADNJE S INSPEKCIJSKIM I OBVEZA SURADNJE S INSPEKCIJSKIM I DRUGIM SLUŽBAMA U POSTUPCIMA DRUGIM SLUŽBAMA U POSTUPCIMA

PROVJEREPROVJERE Zakon propisuje obvezu suradnje s Inspekcijom cestovnog

prometa i Policijom prilikom provjere postupanja prijevoznika

Postupci provjere se provode na cesti (najmanje 30 % ukupnog broja provjeravanih radnih dana), i u prostorima tvrtki (najmanje 50 % ukupnog broja provjeravanih radnih dana)

O izvršenim provjerama ustrojava se statistička evidencija Prijevoznik mora nadzornim tijelima osigurati uvid u

predmet nadzora, kao i čuvati dokumente, zapise rezultata i drugog što mu dostave tijela ovlaštena za nadzor, najmanje jednu godinu od dana provedenog nadzora

SUSTAV OCJENE RIZIKASUSTAV OCJENE RIZIKA Sustav ocjene rizika se temelji na broju i težini povreda

odredbi zakona koje je pojedini prijevoznik počinio, a koje su utvrđene temeljem postupanja nadležnih tijela ili temeljem izmjene informacija o nepravilnostima s drugim državama, preko mreže TACHONET

Povrede odredbi zakona na temelju kojih se donosi sustav ocjene rizika su:

- Prekoračenje maksimalnog dnevnog, tjednog ili dvotjednog vremena vožnje za 20 ili više %

- Nepridržavanje minimalnog dnevnog ili tjednog razdoblja odmora za 33 ili više %

- Nepridržavanje minimalnog prekida vožnje- Nepravilno podešavanje i korištenje tahografa

SANKCIJE ZA NEPRIDRŽAVANJE SANKCIJE ZA NEPRIDRŽAVANJE ODREDBI ZAKONAODREDBI ZAKONA

Tvrtke s utvrđenom visokom ocjenom rizika, provjeravati će se češće i detaljnije, a na temelju takvih provjera tijela ovlaštena za nadzor mogu predložiti oduzimanje, suspendiranje ili ograničavanje licence za obavljanje djelatnosti prijevoza !

Vrlo visoke novčane kazne !- Od 7.000 do 50.000 kuna za prijevoznike- Od 3.000 do 10.000 kuna za odgovorne osobe u pravnoj

osobi- Od 700 do 4.000 kuna za vozače

PRIJEDLOG PLANA INTERNE PRIJEDLOG PLANA INTERNE EDUKACIJEEDUKACIJE

Osnovni pojmovi i sadržajne odrednice Zakona Područje primjene i izuzeća od primjene Radno vrijeme i obvezni odmori mobilnih radnika Vremena vožnje, prekidi vožnje, iznimke i izuzeća Rukovanje tahografima i memorijskim karticama Obveze prijevoznika i vozača u slučajevima kada vozilo

nema tahograf Postupanje u slučaju kvara tahografa Postupak izdavanja memorijskih kartica Obveze prema inspekciji i policiji Prekršaji i sankcije

Raspoloživo vrijeme radaRaspoloživo vrijeme rada

Rad vozača se sastoji od vremena provedenog u vožnji, trajanja utovara i istovara te vremena aktivnog čekanja (na granici, trajektu i sl.). Vrijeme vožnje je propisano AETR konvencijom i odgovarajućim našim zakonima. Vozači prosječno tjedno smiju voziti 45 sati.

Zakon o radu propisuje 40 satni radni tjedan za sve zaposlenike pa tako i za vozače.

Plan raspoloživog radnog vremena tijekom godine dana izgleda ovako:

Tablica: Godišnji fond radnih sati

Redni broj Struktura radnog vremena

1. Jedna godina ima 52 tjedna x 40 radnih sati 2080

2. a) deset dana blagdana x 8 sati 80

3. b) četiri tjedna godišnjeg odmora x 40 sati 160

4. c) jedan tjedan bolovanja 40

Fond radnih sati u jednoj godini 1800

Broj sati godišnje

Um

anje

no

za

Raspoloživi broj radnih dana u godini je dakle 1800 sati : 8 = 225

Praćenje rada vozila i vozačaPraćenje rada vozila i vozača

Koristeći podatke iz tablice 23, te planiranu godišnju kilometražu po svakoj kategoriji vozila, u sljedećoj će se tablici prikazati osnovne parametre koji će služiti u daljnjem praćenju radnih ostvarenja vozila i vozača.

Tablica : Osnovni parametri rada vozila i vozača

1 2 3 4 5 6

7,5 t 60.000 225 1800 267 33

25 t 80.000 225 1800 356 44

40 t 100.000 225 1800 444 56

Najveća dop. masa vozila

Planirano km/god.

Broj radnih dana u godini

Broj radnih sati u godini

Prevaljeni km dnevno

Prevaljeni km po satu

Iz broja prevaljenih kilometara po satu (stupac 6) se dade zaključiti da vozila manje nosivosti prijevoz obavljaju uglavnom na manjim udaljenostima.

Prekovremeni radPrekovremeni rad Broj prekovremenih sati koje vozač, kao i svi ostali radnici,

smije odraditi tijekom jednog tjedna određuje Hrvatska udruga sindikata. U ovom trenutku (početak 2009. godine) to je osam sati tjedno, ili ukupno godišnje:

Redovno radno vrijeme, godišnje 1800 sati Prekovremeni sati - 45 tjedana x 8 360 sati Ukupno godišnje 2160 sati

 Prekovremeni se sati pod određenim uvjetima mogu prenositi u sljedeći tjedan. U iznos osobnog dohotka vozača (tablica 11) uključena je i naknada za prekovremeni rad. Međutim, ta naknada nije obračunata za svih 360 sati nego za tri četvrtine, odnosno 270 sati godišnje, koliko se realno može očekivati da će biti ostvareno.

Prazna vožnjaPrazna vožnja

Dolazak vozila do mjesta utovara uvijek se obavlja praznim kamionom. Razumljivo je da se to ne može izbjeći, ali treba sve poduzeti da se izbjegnu prazne povratne vožnje. A one danas kod nas iznose oko 20 %.

Katkad se prazna vožnja može naplatiti, ali samo kad se tako ugovori s naručiteljem. A koliko zapravo košta prazna vožnja? Svakako manje nego vožnja punog vozila, jer su neki troškovi očito niži. Utrošit će se manje goriva, auto guma, troškovi održavanja su niži, i sl..

Cijena koštanja prevaljenog kilometra u praznoj vožnji bit će svakako niža od iznosa graničnih troškova. O kom se iznosu radi vidi se iz sljedeće tablice.

Tablica : Cijena prevaljenog kilometra u praznoj vožnji

Granični troškovi, kn/god.

Ukupno Umanjenje % Iznos

7,5 t 60.000 216.005 5 205.205 3,42

25 t 80.000 393.812 10 354.431 4,43

40 t 100.000 630.537 15 535.956 5,36

Najveća dop. masa vozila

Godišnja kilometraža

Prazna vožnja kn/km

KONTAKT PODACIKONTAKT PODACI

HIVIA d.o.o. Medarska 56a 10000 Zagreb

hivia@hivia.hr

ZAHVALJUJEM NA ZAHVALJUJEM NA POZORNOSTIPOZORNOSTI

HIVIA d.o.o. Za ispitivanje vozila i HIVIA d.o.o. Za ispitivanje vozila i atesteateste

Medarska 56a, 10000 ZagrebMedarska 56a, 10000 ZagrebTel: 01 – 3794 – 491Tel: 01 – 3794 – 491E-mail: hivia@hivia.hrE-mail: hivia@hivia.hr