MOTORNA LOKOMOTIVA SERIJE 621 - Zeljeznice.net i pravilnici/vozila/strana/JZ 621/621... · Uputstvo za održavanje Lokomotiva 621.1 UVOD Ova publikacija i sve navedene informacije

MMOOTTOORRNNAALLOOKKOOMMOOTTIIVVAASSEERRIIJJEE 662211..11

UUppuuttssttvvoo zzaa ooddrržžaavvaannjjee

4-8092-015-00

�MKS holding, a.s. Drahelická 2083 288 03 Nymburk �eská Republika Tel.: +420 325 518 811 Fax: +420 325 518 888

Uputstvo za održavanje Lokomotiva 621.1

SADRŽAJ

................................................................................................................................. 3SADRŽAJ

....................................................................................................................................... 7UVOD

1 SISTEM ODRŽAVANJA VOZILA ...................................................................................... 11 1.1 Staranje pri radu, pregledi i popravke ............................................................................ 11 1.2 Opseg radova preventivnih pregleda.............................................................................. 12 1.3 Dnevne kontrole prilikom stupanja u službu i napuštanja službe mašinovo�e.............. 13

2 SIMPTOMI KOJI ZABRANJUJU ILI OGRANI�AVAJU RAD LOKO............................. 15

3 OPIS POSLOVA NA POJEDINIM CELINAMA ................................................................. 18

4 PLAN PODMAZIVANJA ..................................................................................................... 39

5 METODSKE INSTRUKCIJE ................................................................................................ 41 5.1 Dizanje lokomotive ........................................................................................................ 41 5.2 Isprobavanje lokomotive na optere�uju�em otporu ....................................................... 41 5.3 Merenje izolacionog stanja ............................................................................................ 41 5.4 Zavarivanje..................................................................................................................... 43 5.5 Defektoskopske probe hodnog dela ............................................................................... 44 5.6 Demontaža i montaža osovinskog sklopa ...................................................................... 45 5.7 Održavanje osovinskog sklopa....................................................................................... 46 5.8 Izbor opruga ogibljenja lokomotive ............................................................................... 48 5.9 Oprema vozila ................................................................................................................ 48

6 PREGLEDI I TEHNI�KI PODACI ODABRANIH ELEMENATA .................................... 49 6.1 Spisak plombiranih mesta .............................................................................................. 49 6.2 Spisak klinastog remenja................................................................................................ 50 6.3 Pregled sijalica ............................................................................................................... 50 6.4 Spisak osiguravaju�ih elemenata ................................................................................... 51 6.5 Dopunske tabele zazora i dimenzija............................................................................... 52

7 SPISAK PRILOGA I PRILOZI ............................................................................................. 55 Prilog br. 1 Postupak zatezanja klinastih remenova na DM................................................ 57 Prilog br. 2 Uzorak zapisnika o redovnoj tehni�koj kontroli železni�kog vozila ............... 59 Prilog br. 3 Zapisnik o podešavanju snage lokomotive....................................................... 62 Prilog br. 4 Karakteristike optere�enja lokomotive............................................................. 66

4-8092-015-00 3 / 67


Spisak tabela

tab. 1: Norme pre�enih kilometara i vremenskih rokova izme�u pregleda i popravki......... 11 tab. 2: Minimalne vrednosti izolacionog otpora ................................................................... 42 tab. 3: Isklju�eni instrumenti pri merenju rejona pobudjivanja vu�nog alternatora ............. 42 tab. 4: Isklju�eni instrumenti pri merenju vu�nog rejona ..................................................... 43 tab. 5: Isklju�eni instrumenti pri merenju rejona ventilacije vu�nih motora ........................ 43 tab. 6: Dopunska tabela dimenzija za održavanje osovinskog sklopa .................................. 45 tab. 7: Presovani sastavci na osovinskom sklopu i vu�nom motoru..................................... 45 tab. 8: Vrednosti kolebanja posle opravke osovinskog sklopa (u skinutom stanju) ............. 45 tab. 9: Vozni obris UIC-ORE sa punim vencem bandaža..................................................... 46 tab. 10: Plombe od strane �MKS ........................................................................................... 49 tab. 11: Plombe – drugih isporu�ioca ..................................................................................... 49 tab. 12: Plombe kupca............................................................................................................. 50 tab. 13: Pregled klinastog remenja.......................................................................................... 50 tab. 14: Spisak sijalica............................................................................................................. 50 tab. 15: Spisak osigura�a......................................................................................................... 51 tab. 16: Spisak osigura�a......................................................................................................... 52 tab. 17: Osovinska transmisija ................................................................................................ 52 tab. 18: �epovi i �aure poluga ko�nica ................................................................................... 52 tab. 19: Zazor osovinskih ležajeva tipa SKF 23234 CC/C3VG114........................................ 53

Spisak slika

sl. 1: Kompletan izgled motorne lokomotive 621.101 ......................................................... 9 sl. 2: Kompletan izgled motorne lokomotive 621.101 ......................................................... 9 sl. P 1: Drža� zahvatnika vijka ventilatora............................................................................. 57 sl. P 2: Pritezanje potisnog šrafa ............................................................................................ 57 sl. P 3: Zatezanje klinastog remenja na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem..................... 58

Spisak koriš�enih skra�enica

�SN �eška tehni�ka norma DM motor sa unutrašnjim sagorevanjem EDK elektrodinami�ka ko�nica HDV pogonsko šinsko vozilo MH glavna opravka MM mali periodi�ni pregled MO radni pregled MV veliki periodi�ni pregled TK tehni�ka kontrola VM vu�ni motor TNŽ tehni�ke norme železnica

4 / 67 4-8092-015-00


Pregled dopunske tehni�ke dokumentacije

- �D V 99/1 - Popravka osovinskih sklopova železni�kih šinskih vozila - Priru�nik za rad i održavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem Caterpillar C 15 - Opis, pregledi i popravke vu�nog alternatora TA 611 W04 - Opis, pregledi i popravke vu�nog motora TE 015 C - Dokumentacija za vazdušni kompresor 3 DSK 100 - opis i uputstvo za upotrebu i uputstvo

za održavanje - Uputstvo za upotrebu i održavanje klimatizacionog ure�aja Sütrack AC7 - Uputstvo za puštanje u rad , upotrebu i održavanje za istosmerne motore serije M i

generatore serije G - pomo�ne elektri�ne mašine proizvo�a�a EM Brno - Dokumentacija za ko�ioni otpornik serije R4V - Uputstvo za upotrebu i održavanje ispravlja�a TSU 12309 - Uputstvo za upotrebu i održavanje elektromagnetnih kontaktora tipa SA-SC-SE-SG - Uputstvo za upotrebu i održavanje pneumatskih kontaktora tipa SD 18 - Radni propis ZB 733 za ko�ioni cilindar DAKO-BS - Radni propis ZB 514 za ko�ioni cilindar DAKO-B - ZB 835 - Uputstvo za upotrebu i održavanje panelnog tipa ko�nika DAKO-BSE kojim se

upravlja elektri�nim putem - ZB 848 - Radni propis za razvodnik DAKO-CV1nD 10-L - Grejanje tolom vodom Hydronic 10 - dokumentacija za Kupca - Grejanje toplim vazduhom Airtronic D4 - dokumentacija za Kupca

4-8092-015-00 5 / 67


UVOD Ova publikacija i sve navedene informacije u njoj su intelektualno vlasništvo firme �MKS holding, a.s. Zbog toga nije dozvoljeno njeno koriš�enje u druge svrhe, osim onih za koje je bila namenjena. Reprodukcija, širenje i davanje ovog dokumenta, njegovog dela ili njegove sadržine tre�oj osobi je, bez izri�ite saglasnosti vlasnika dokumenta, zabranjeno. Kršenje ove zabrane povla�i odgovornost za nastalu štetu. Sva prava su zadržana takodje i u slu�ajevima registrovanog patenta, industrijskog modela ili stvarala�kog projekta. �MKS holding, a.s. Drahelická 2083 288 03 Nymburk �eská Republika Tel.: +420 325 518 811 Fax: +420 325 518 888

Interna oznaka ovog dokumenta je 4-8092-015-00. Za ispravno otvaranje teksta dokumenta u elektronskom obliku potrebno je imati instaliran vodi� Acrobat Reader, firme Adobe, verzija 6 ili viša. Možete ga skinuti sa njenih mati�nih strana (http://www.adobe.com). Proizvodja� zadržava pravo na eventualne izmene publikacije, koje proizilaze iz tehni�kog i konstrukcionog razvoja šinskog vozila.

Ovi podaci su priru�nik za funkcionisanje, održavanje i opravke motorne lokomotive serije 621.1. Namenjeni su mašinovodjama, radnicima na održavanju i ostalim zaposlenima u pogonu. Ova knjiga sadrži osnovni opis lokomotive.

Ime i prezime Potpis

Obradio Petr Stan�k, Jakub Džurný

Odobrio Petr Stan�k

Datum izdavanja: 28.11.2005

Broj strana sa prilozima: 67

Broj priloga: 4

4-8092-015-00 7 / 67


sl. 1: Kompletan izgled motorne lokomotive 621.101

sl. 2: Kompletan izgled motorne lokomotive 621.101

4-8092-015-00 9 / 67


1 SISTEM ODRŽAVANJA VOZILA Cilj održavanja vozila je obezbe�ivanje sigurnog i pouzdanog rada. Dakle ima izrazito preventivni karakter. U okviru održavanja vrši se kontrola stanja pojedinih delova i ukoliko se preventivnim održavanjem ne spre�e kvarovi vrši se i odstranjivanje kvarova.

Sastavni deo sistema održavanja vozila je i vršenje niže navedenih pregleda i kontrola koje su uobi�ajene pri radu vozila u �eškoj Republici i proizilaze iz opštih legislativnih propisa. Za rad van �eške Republike preporu�uju se ove kontrole i pregledi a preporu�uje se da se kontrole i pregledi obavljaju prema propisu korisnika.

- Tehni�ka kontrola vozila prilog br. 2, rok 6 meseci - Radna revizija rezervoara za vazduh vozila rok 1 godina - Pregled i ispitivanje pritiska rezervoara za vazduh vozila rok 6 gdina - Redovna kontrola elektri�nog ure�aja šinskog vozila rok 5 godina - Pregled i ispitivanje sigurnosnog sistema rok 5 godina - Osnovni kriterijumi radne sposobnosti HDV videti poglavlje 2

1.1 Staranje pri radu, pregledi i popravke Sistemom preventivnog održavanja odstranjuju se na�eni kvarovi i istrošeni delovi. Time se postiže dobro stanje vozila i njegov rad bez problema. Održavanje je potrebno vršiti u prostorima koji su tome namenjeni i mogu ga vršiti samo radnici koji su upoznati sa ure�ajima vozila. Sistem preventivnog održavanja je podeljen na slede�e glavne delove:

- dnevne kontrole pri po�etku i završetku službe, - staranje pri radu, - periodi�ni pregledi, - periodi�ne popravke.

Periodi�ni pregledi su podeljeni prema pre�enoj kilometraži i prema vremenskom razmaku prema vrednostima navedenim u slede�oj tabeli.

tab. 1: Norme pre�enih kilometara i vremenskih rokova izme�u pregleda i popravki

Oznaka Naziv pregleda ili popravke Pre�ana kilometraža Vremenski razmak

MO Staranje pri radu 800 - 1200 km do 14 dana

MM Mali periodi�ni pregled 8 000 - 12 000 km do 3 meseci

MV Velki periodi�ni pregled do 160 000 km do 3 godina

MH Glavni remont do 600 000 km do 8 godina

Vremenski razmak održavanja je važe�i za lokomotive kod kojih su agregati u funkciji ali pritom imaju minimalni broj pre�enih kilometara. Radi se, na primer, o vozilima na industijskim kolosecima i pri manevarskom radu. Takva vozila se održavaju prema vremenskom rasporedu prema prora�unu gde se ra�una vreme rada vozila prema pre�enoj kilomeraži prema slede�em uzorku:

1 sat rada = 10 lok. km

4-8092-015-00 11 / 67


Navedene gornje granice tr�anja do preventivnih intervencija koje se ti�u održavanja preporu�ene su od strane proizvo�a�a vozila a posebnu dogradnju u pojedine, posebno više remontne stepene (MV i MH), je potrebno da utvrdi korisnik s‘ obzirom na konkretne rada pojedinog vozila.

Intervencija po pitanju održavanja na ure�aju je u tabelama opisa radova na celinama vozila (poglavlje 3) ozna�en znakom slova „x“. U slu�aju da je umesto tog slova upotrebljen broj, ozna�ava njegovu vrednost sadržioca za vreme za koje se obavljala intervencija održavanja. Na primer broj 2 u koloni MM ozna�ava da se intervencija održavanja obavlja prilikom svakog drugog malog periodi�nog pregleda.

Staranje prilikom rada i periodi�ni pregledi

Staranje pri radu i periodi�ni pregledi MM i MV spada u osnovne preventivne intervencije pri održavanju. Vrši ga korisnik u okviru svog sistema održavanja prema dalje navedenom preporu�enom minimalnom opsegu radova. U slu�aju velikog periodi�nog pregleda kod novog vozila ili vozila nakon glavnog remonta on se vrši u stru�nom, specijalizovanom servisu i to u slu�aju da nije došlo do isteka garantnog perioda. Mimo garantnog perioda preporu�ljivo je da se ovi pregledi obavljaju u specijalizovanim servisima.

Glavne popravke

Glavne popravke MH vrše se u stru�nom specijalizovanom servisu.

1.2 Opseg radova preventivnih pregleda Sistem preventivnih pregleda proizilazi iz potrebe sistematskog pra�enja pojedinih agregata vozila radi održavanja odgovaraju�eg tehni�kog stanja, pouzdanosti i veka trajanja. Zbog toga ispunjavanje pregleda višeg reda �ini sadržaj pregleda za jedan stepen niži sa potrebnim raširenim opsegom traženih radova.

U slu�aju da je prilikom kontrole vozila prime�en kvar koji svojim karakterom može uticati na bezbednost radnika ili ugrožava sigurnost i tok železni�kog saobra�aja i uti�e na vek trajanja vozila, narušava zahtevano tehni�ko stanje vozila i treba ga popraviti bez odlaganja, a i zbog toga što spada u sadržaj pregleda višeg reda.

Radovi pre po�etka periodi�nog pregleda ili popravke

Pre po�etka pregleda ili popravke lokomotive potrebno je pri radu motora sa unutrašnjim sagorevanjem obaviti slede�e radove:

- prekontrolisati da ne dolazi do abnormalne buke ili udara u karteru motora sa unutrašnjim sagorevanjem, u mehanizmima i agregatima vozila,

- utvrditi da u pojedinim sistemima vozila iz razloga nehermeti�nosti ne oti�u radne smese poput ulja, goriva, rashladne te�nosti ili komprimovanog vazduha. Prekontrolisati vrednosti pritiska, goriva, ulja i vazduha,

- proveriti rad brisa�a, sirena, mernih instrumenata i svih spoljašnjih i unutrašnjih svetala lokomotive,

- ispustiti vodu iz rezervoara za vazduh, ure�aja za odvajanje ulja, okapnica i ostalih ure�aja za vazduh,

12 / 67 4-8092-015-00


- prekontrolisati vrednost struje za punjenje akumulatorske baterije - baterija mora biti potpuno napunjena. Po zaustavljanju rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem isklju�iti baterije. Koriš�enje baterije tokom popravke za pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, osvetljenje i u druge svrhe nije dozvoljeno!

- prema planu za podmazivanje uzeti uzorak motornog ulja i rashladne te�nosti motora sa unutrašnjim sagorevanjem za hemijsku analizu.

Vizuelna kontrola spojeva

Po puštanju nove lokomotive u rad, a isto tako i na starijim vozilima na kojima su prilikom pregleda demontirani navojni spojevi ili izvu�eni �epovi i zavrtnjevi, prilikom prvog preventivnog pregleda vrši se preventivna vizuelna kontrola ovih delova. Ovo je neophodno da bi se na vreme otklonili eventualni montažni nedostaci.

Kontrola dimenzija delova i veli�ina zazora

Na pokretnim delovima koji se prilikom pregleda i popravki demontiraju potrebno je proveriti kolko su istrošene njihove površine koje trpe trenje i koliki je zazor u sklopu. Uo�ene vrednosti je potom potrebno sravniti sa podacima koji se nalaze u priloženim tablicama tehni�kih, radno dostupnih i odba�enih dimenzija i zazora dalje navedenih. Sravnjivanjem vrednosti može se odlu�iti da li se ti delovi ostavljaju, popravljaju ili zamenjuju.

Plan podmazivanja

Prema planu podmazivanja potrebno je koristiti propisane vrste maziva, pridržavati se rokova za dodatno podmazivanje i zamenu maziva koji su navedeni u ovom uputstvu i u uputstvima za dalje celine lokomotive. Izuzeci se mogu ustanoviti samo nakon uzajamnog dogovora izme�u korisnika lokomotive i proizvo�a�a.

1.3 Dnevne kontrole prilikom stupanja u službu i napuštanja službe mašinovo�e Kontrole p�i nastupanju i završetku službe imaju za cilj da otkriju ošte�enja koja se pri radu lokomotive mogu pojaviti. Da bi se spre�ilo njihovo pojavljivanje kada se uklju�i snaga, preporu�uje se pri preuzimanju lokomotive od strane mašinovodje da se obavi njena kontrola u odredjenom obimu od nekoliko ta�aka, još pred puštanjem lokomotive u rad.

Pred puštanjem lokomotive u rad još pre vožnje, za vreme hoda motora sa unutrašnjim sagorevanjem, preporu�uje se pregledati i kontrolisati lokomotivu prema slede�im ta�kama:

- slušanjem utvrditi da li se ne stvara abnormalna buka ili udari u karteru motora sa unutrašnjim sagorevanjem, u mehanici i agregatima vozila,

- prekontrolisati da li zbog loše zaptivenosti ne isti�e ulje, gorivo, voda ili vazduh u spojevima cevovoda i u pojedinim rejonima lokomotive,

- kontrolisati vrednosti pritiska, goriva, ulja i vazduha, - proveriti funkcije brisa�a, sirena, mernih instrumenata i osvetlenja, - odvodniti rezervoare vazduha, separator ulja, otkapnice, - prokontrolisati vrednost struje za punjenje akumulatora, koji mora biti sasvim napunjen.

4-8092-015-00 13 / 67


Zatim obaviti vizuelnu kontrolu spona i stanja u hodnom delu lokomotive:

- vu�ni i mehanizam za ranžiranje, uklju�uju�i osiguranje matica vu�nih kuka i ostalih važnih delova,

- osovinski sklop, osovinske prenosnike, klatna, opruge, stepenice, gelendere, - ko�ione cilindre, radilice i poluge uklju�uju�i fiksatore, ko�ione papu�ice, blokove,

ko�iona creva, - snima�e na osovinama, utika�ke kutije vožnje u sinhronu i spajaju�eg kabla, - stanje i drža�e vu�nih motora i njihovu opremu, dovodne kablove, šapaste ležajeve.

Sli�an obim pregleda obaviti i u kabini mašinovodje i u mašinskom odeljenju lokomotive, gde se treba usmeriti na vizuelnu kontrolu slede�ih celina:

- vizuelno mehani�ko spajanje važnih celina vozila, - zategnutost klinastog remenja, - usisne i izduvne cevovode, zajedno sa u�vrš�enjem i zaptivnoš�u prigušiva�a buke, - nezaptivenost rejona hladjenja, goriva i podmazivanja motora sa un. sagorevanjem, - kontrola pogonskih materijala (koli�ina, nezaptivenost), - zapušavanje filtera za vazduh usisavanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem, - pneumatske ko�nice, zajedno sa ostalom pneumatskom opremom, - ispravni položaj upravlja�a ko�ionog razdelnika i drugih upravlja�a vazdušnog rejona, - stanje štedne (sigurnosne) ko�nice - položaj upravlja�kog prekida�a, - duvaljku, sirene i peskarenje, - poziciona svetla i reflektore, - ispravnost vatrogasnih aparata, - stanje opreme elektri�ne razvodne table, priklju�enost osigura�a, napon baterije, - kontrola neophodnih podataka u memoriji brzinomera, - kompletnost, radna osposobljenost i neošte�enost opreme kabine mašinovodje, - neošte�enost prozora, funkcije bo�nih prozora, sedišta, - obaviti �iš�enje platforme - prema propisu korisnika.

14 / 67 4-8092-015-00


2 SIMPTOMI KOJI ZABRANJUJU ILI OGRANI�AVAJU RAD LOKO Pri nastanku kvara u toku puštanja u rad je neophodno proceniti da li je mogu�e lokomotivu ostaviti da dalje funkcioniše, eventualno pod kakvim uslovima ili sa kakvim merama, u skladu sa propisima korisnika. Osim toga, nije dozvoljeno ostaviti lokomotivu u funkciji u slu�ajevima koji su navedeni u ovoj glavi.

Zabrana rada lokomotive važi i pri pojavljivanju samo jednog od navedenih kvarova. Za odluku o trenutnom isklju�enju iz saobra�aja lokomotive, ili o mogu�nostima bar prinudnog dovoženja do najbližeg otpravnika vozova pri nastanku nekih od pomenutih kvarova, veoma je važna, ispravna i odgovorna procena konkretne situacije. U obzir je neophodno uzeti ne samo trenutno stanje lokomotive i obim kvara, ve� takodje i druge okolnosti (udaljenost, transportno optere�enje, nagibne uslove pruge, opšti rizik, itd.), a posebno je neophodno odgovorno proceniti bezbednost takvog �ina.

Hodni deo

- naprslina u šetaju�oj poluzi, ili u ku�ištu osovinskih menja�a, - naprsline ili druga ošte�enja na delovima opruživanja, amortizerima ili na njihovim drža�ima, - polomljena uli nalomljena zavojna opruga, - fiksatori koji nedostaju na ko�ionim radilicama, mehani�kom delu ko�nice i delovima koji

bi, pošto su razlabavljeni, mogli da spadnu na prugu ili onemogu�e ispravnu funkciju ko�nica, - olabavljeni to�ak na osovini ili obru�a na rubovima to�ka osovine, - naprslo, nalomljeno ili na neki drugi na�in ošte�eno vešanje vu�nih motora, - uzdužna ili popre�na pukotina, ili oguljeni materijal na osovini duži od 25 mm, - na osovini izbrušeno mesto sa oštrim ivicama ili dublje od 4 mm, - pukotina na obru�u, tabli ili glav�ini to�ka diska, - ravna mesta na voznom gazu to�ka dublja od 0,7 mm, - na voznom gazu to�ka „koštice“ ili oksidne pokožice duže od 25 mm i dublje od 3 mm, - istrošenost rubova do oštrih ivica, istrošenost rubova iznad utvrdjene granice, - isrošenost obru�a na voznom gazu do dubine ve�e od 6 mm (mereno od dodirne kružnice), - ne�itka ili nedostaju�a oznaka uzajamnog položaja obru�a i diska to�ka, - minimalna dozvoljena debljina obru�a je 35 mm, - visina rubova je manja od 27 mm, ili ve�a od 36 mm, strmost je manja ili jednaka 6,5 mm,

debljina rubova je manje vrednosti nego što dozvoljava uputstvo za održavanje lokomotive, - nefunkcionalan uredjaj za peskarenje, - defektni ležaj vratila vu�nog motora, defektni šapasti ležaj, - nalomljen ili polomljen zub zup�anika osovinskih prenosnika.

Glavní ram

- olabavljeni zavrtnji i stega�e u spojevima glavnog rama vozila, hodnog dela ili pogonskog mehanizma, eventualno pukotine ili deformisana mesta na nose�im delovima rama,

- pokvareni, deformisani ili na neki drugi na�in ošte�eni mehanizam odbojnika i mehanizam za vu�u - mehanizam odbojnika se smatra pokvarenim ukoliko je utvrdjen i samo jedan od slede�ih kvarova:

- nedostaje bilo koji deo koji obezbedjuje odbojnik da ne otpadne, - bilo koji kvar, koji onemogu�ava slobodno kretanje odbojnika, - lomljenje postolja ili kraka korpe odbojnika, - pukotina korpe �ahurnog odbojnika ve�a od 1/4 obima, - ošte�en, izgubljen ili nefunkcionalni osigura� protiv okretanja tanjira, - nedovoljno u�vrš�en odbojnik,

4-8092-015-00 15 / 67


- neopružni hod odbojnika ve�i od 30 mm, - zazor u vodjici koša i cevi vertikalno prema popre�noj osi odbojnika ve�i od 8 mm, - tanjir odbojnika je istanjen više od 7 mm, - korpa odbojnika je ošte�ena tako da njeno u�vrš�avanje nije pouzdano i ne obezbe-

djuje u dovoljnoj meri vodjicu.

Pogonski agregat i pomo�ni uredjaji

- motor sa un. sagorevanjem pokazuje nepravilan hod, ili se samovoljno zaustavlja, - pove�ana ili neobi�na bu�nost, lupa, pištanje, ili drugi neobi�ni zvukovi motora, - motor sa un. sagorevanjem radi na prili�no niskim obrtajima praznog hoda, - kvar na uredjaju za brizganje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, - krupan mehani�ki kvar na glavnim delovima motora sa unutrašnjim sagorevanjem, - defektan izduvni cevovod, koji može biti uzro�nik požara ili ispuštanja izduvnih gasova u

kabinu mašinovodje, - defektan starter, - ošte�enje kva�ila izmedju motora sa un. sagorevanjem i vu�nog alternatora, - nivo ulja u kompresoru i motor sa un. sagorevanjem ispod donje crte merke za ulje, - dolazi do prekomernog gubitka ulja za podmazivanje, - pad pritiska ulja u kompresoru i DM ispod krajnje funkcionalne vrednosti 1), - defektnan ili ošte�en prenosnik pomo�nih pogona.

Hladjenje i grejanje

- kvar na ventilatoru vu�nih motora - mogu�nost prinudnog dovoženja, - ukoliko dolazi do prekomernog gubitka te�nosti za hladjenje iz rejona hladjenja DM, - pri signalizaciji prekomerne temperature te�nosti za hladjenje, ukoliko se na vreme uspe

odgovaraju�om intervencijom (snižavanjem snage) ovu toplotu sniziti.

Pneumatska oprema

- kompresor je defektan ili ne isporu�uje dovoljan pritisak vazduha, - pokvaren ili nefunkcionalan elektri�ni upravlja� ko�nika, - pokvarena ili nefunkcionalna ko�iona oprema bilo koje od pneumatskih ko�nica, - pokvaren ili ne funkcioniše mera� pritiska glavnih rezervoara i glavnog cevovoda, - pokvarena sirena ili duvaljka tako da vozilo ne može da daje �ujne signale.

Kabina i hauba lokomotive

- pokvareno grejanje kabini mašinovodje, - nedelotvorni ili nefunkcionalni brisa�i prozora, - pokvareni vatrogasni aparati ili im je istekao rok kontrole, - puknut, izgreban na drugi na�in ošte�en prozor kabine mašinovodje u obimu koji može

uticati na bezbednost ili ravnomernost šinskog saobra�aja.

1) Vrednosti su navedene u dokumentaciji proizvodja�a kompresora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

16 / 67 4-8092-015-00


Elektri�na oprema

- pri nedovoljnom naponu baterije ili pri kvaru njenog punjenja, - neodgovaraju�e stanje izolacije lokomotive, - defektni elementi upravljanja kontrolera, elektri�nog ovlada�a ko�nika, upravlja�a

neophodnih za rad, - merni instrumenti koji neispravno pokazju radno stanje vozila, - kvar vu�nog alternatora, eventualno nekog od njegovih delova, - nepotpune ili nedostaju�e elektrovodne spojke za uzemljenje, - pokvaren vu�ni motor, ili neki drugi elemenat vu�nog rejona, - nefunkcionalna zaštitna oprema protiv kratkog spoja, prenapetost ili preoptere�enje el. rejona, - pokvaren elektronski regulator, - pokvarena zaštita protiv proklizavanja, - pokvaren brzinomer, - pokvarena radiostanica 2), - pokvarena oprema sigurnosnog uredjaja voza 2), - nefunkcionalni uredjaji za osvetljavanje pozicionih svetiljki i reflektora i unutrašnjeg

osvetljenja, ukoliko kvar unutrašnjeg osvetljenja m�že uticati na bezbednost ili ravno-mernost šinskog saobra�aja.

2) Ukoliko nije odredjeno uputstvom korisnika druga�ije.

4-8092-015-00 17 / 67


3 OPIS POSLOVA NA POJEDINIM CELINAMA

Grupa 10 - Hodni deo

Osovinski sklop.......................................................................................................................... 20 Osovinski ležajevi ...................................................................................................................... 20 Opruživanje lokomotive (uklju�uju�i i prigušiva�e oscilacija) ................................................. 21 Opružna vešanja vu�nih motora................................................................................................. 22 Mehovi za dovod vazduha za hladjenje do vu�nih motora........................................................ 22 Osovinska transmisija ................................................................................................................ 22 Ko�ioni cilindri .......................................................................................................................... 23 Mehani�ki deo ko�nica .............................................................................................................. 23 Fiksatori ko�ionih poluga........................................................................................................... 23 Ko�ni�ni paknovi ....................................................................................................................... 23

Grupa 20 - Glavni ram

Glavni ram.................................................................................................................................. 23 Mehanizmi za ranžiranje i vu�u ................................................................................................. 24 Zaštitni plugovi na �eonim delovima rama................................................................................ 25 Sanduci za pesak, creva i kolena za peskarenje ......................................................................... 25

Grupa 30 - Pogonski uredjaj i pomo�na oprema

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem i pomo�ni pogoni............................................................. 25 Rezervoar za naftu ..................................................................................................................... 25 Naftni cevovod - van motora sa unutrašnjim sagorevanjem...................................................... 26 Kva�ilo kompresora EKA 25..................................................................................................... 26 Klinasto remenje ........................................................................................................................ 26

Grupa 40 - Hladjenje i grejanje

Ventilator za hladjenje vu�nih motora ....................................................................................... 26 Cevovod za vodu i kaloriferi...................................................................................................... 26 Toplovodni grejni agregat .......................................................................................................... 27 Grejnuí agregat na topao vazduh ............................................................................................... 27 Klimatizaciona oprema .............................................................................................................. 27

Grupa 50 - Pneumatska oprema lokomotive

Kompresor 3 DSK 100............................................................................................................... 27 Ko�nik DAKO-BSE................................................................................................................... 28 Razdelnik DAKO-CV1nD 10-L ................................................................................................ 28 Pneumatski relej, slavine kva�ila AKH, dvojna povratna zaklopka, prigušnica vazduha, otko�nici, rezervoari za prašinu, filteri na vazdušnim cevovodima........................................... 28 Separator ulja ............................................................................................................................. 28 Sigurnosni ventili ....................................................................................................................... 28 Slavine i ventili u vazdušnom cevovodu.................................................................................... 28 Sirene ......................................................................................................................................... 29

18 / 67 4-8092-015-00


Ko�ioni manometri..................................................................................................... 29Creva za vazduh na ko�ionom cevovodu ................................................................................... 29 Startni ventili za peskarenje i za opremu za podmazivanje rubova ........................................... 29 Rezervoari za vazduh ................................................................................................................. 29 Proba ko�nice ............................................................................................................................. 29 Vazdušni cevovod ...................................................................................................................... 30

Grupa 60 - Kabina i haube

Kabina mašinovodje i haube ...................................................................................................... 30 Merni, registracioni i signalizacioni instrumenti........................................................................ 30 Upravlja�ki pultovi..................................................................................................................... 30 Vazdušni filteri u vratima hauba i ispod kabine......................................................................... 30 Osvetljenje.................................................................................................................................. 31 Brisa�e ........................................................................................................................................ 31 Farba lokomotive........................................................................................................................ 31

Grupa 70 - Elektri�na oprema lokomotive

Vu�ni motor................................................................................................................................ 31 Vu�ni alternator .......................................................................................................................... 32 Pobudnik, motor i dinamo ventilacije VM, motor ventilatora EDK .......................................... 32 Elektrodinami�ka ko�nica - otpornik ......................................................................................... 33 Generatori protivproklizavanja................................................................................................... 33 Alternator za punjenje ................................................................................................................ 33 Motori brisa�a i stropnih ventilatora .......................................................................................... 33 Upravlja�ki instrumenti .............................................................................................................. 33 Vu�ni ispravlja�.......................................................................................................................... 34 Razvodna tabla R1 i R2 - uopšte ................................................................................................ 34 Elektromagnetski sklopnici tipa SA - SC - SE - SG .................................................................. 34 Elektromagnetski relej tipa RA .................................................................................................. 35 Elektromagnetski relej tipa D-U201, D8-U201 ......................................................................... 35 Elektromagnetski ventili EV 51 ................................................................................................. 36 Održavanje sklopnika tipa SD 18............................................................................................... 36 Prekida� pravca tipa BC 48 ........................................................................................................ 36 Upravlja�i tipa HH 222, HH 223 i HH 226................................................................................ 36 Akumulatorska baterija .............................................................................................................. 36 Osigura�i .................................................................................................................................... 36 Osvetljenje.................................................................................................................................. 37 Elektri�ni vodovi ........................................................................................................................ 37 Elektropneumatski ventili........................................................................................................... 37 Sažimaju�a mreža....................................................................................................................... 37 Konektori.................................................................................................................................... 37 Brzinomer................................................................................................................................... 37 Pogon brzinomera....................................................................................................................... 37 Oprema za podmazivanje to�kova na obru�ma.......................................................................... 37 Vozni obezbedjiva� ili uredjaj za kontrolu budnosti.................................................................. 37 Elektronski regulator .................................................................................................................. 38

4-8092-015-00 19 / 67


Obavlja se pri Gr. Naziv celina i opis poslova MO MM MV MH

10 Osovinski sklop - dopunske informacije su navedene u glavi od 5.5 do 5.7

Kontrolisati da li obru�i nisu naprsli ili olabavljeni (pomereni na diskovom to�ku).

x x x x

Bez oslobadjanja obaviti svakodnevni pregled osovinskog sklopa ispod lokomotive. Kontrolisati da li obru�i nemaju na gaznom delu brušene površine posle proklizavanja.

x x x

Vozni profil obru�a izmeriti i prema potrebi obaviti brušenje ili promeniti obru�e za nove. Debljina obru�a na dodirnom krugu ne treba da bude, pri puštanju lokomotive posle pregleda MV, manja od 45 mm, a u daljem funkcionisanju ne treba da bude manja od 35 mm. Dozvoljene dimenzije su navedene u upustvu u glavi 5.7. Merenje treba obavljati i prilikom redovne tehni�ke kontrole.

x x x

Vizuelno kontrolisati diskove to�kova da li nemaju pukotina. x x x

Proveriti da li �epovi osovina za šapaste ležajeve vu�nih motora nisu ošte�eni ili ovalni. Ukoliko je to neophodno, obaviti brušenje sa obradom površine �epa prema tehnološkom propisu, koji je naveden na crtežu 0-2009-001.

x

Kontrolisati kružni podmeta� na osovini, kvalitet njegove klizne površine. Filcani zaptivni zaštitni sloj na kružnom podmeta�u zameniti za novi.

x x

Defektoskopske kontrole obavljati prema upustvu datom u glavi 5.5. x x

10 Osovinski ležajevi - zazor u ležaju, vidi tab. 19 (glavi 6.5)

Obaviti reviziju ležajeva. Pregledati spolja ku�išta i poklopce da li nemaju pukotina. Proveriti stanje zaptivnosti ku�išta ležajeva. Skinuti spoljne poklopce i pregledati ku�išta iznutra.

x

Uraditi kompletnu reviziju kotrljaju�ih ležajeva svih osovina osovinskog sklopa. Osovinski sklop izvu�i, skinuti pokretna ramena sa kotrljaju�ih ležajeva, a ležajeve ostaviti na osovinama. Odstraniti iz njih mazivo, o�istiti ih, pregledati, izmeriti i prema potrebi ih zameniti. Pokretna ramena osovinskih ležajeva prokontrolisati da nemaju naprslina. Naprsline u varnim spojevima je mogu�e opraviti zavarivanjem samo pod nadzorom i posle konsultacija sa stru�no osposobljenim tehnologom varenja i prema njegovim uputstvima. Ležajeve napuniti novim mazivom. Prilikom pritezanja poklopaca osovinskih ležajeva voditi ra�una da ne budu osno popre�eni spoljašnji obru�i kotrljaju�ih ležajeva u odnosu na njihove unutrašnje obru�eve. Podeliti zazore prirubnica oba poklopca ležajeva ravnomerno po obimu.

x

20 / 67 4-8092-015-00



Gumometalne kutije (silentblokovi) šetaju�ih krakova pregledati, a pre svega stanje gumenog unutrašnjeg sloja, da nisu ošte�ene (izjedene), ili da sloj nije potisnut iz kutije i rastresen. Prokontroli-sati da nisu kutije silentblokova medjusobno neusredsredjene.

x

Limenom sondom (naprimer, merkom sastavaka) ispitati da nije gumeni unutrašnji sloj odvojen od spoljne kutije. Dopušteno neprijanjanje je na svakoj strani u dužini maksimalno 30 mm, i do dubine maksimalno 50 mm, ili na tri mesta po obimu u dužini maksimalno do 15 mm, i do dubine 30 mm. Pri ve�em obimu razlepljivanja je neophodno silentblok zameniti.

x

10 Opruživanje lokomotive (uklju�uju�i i prigušiva�e oscilacija)

Kontrola stanja obavijenih opruga - prekomerno sabijene, puko-tine, kontrola obezbedjenja matice za podešavanje opruživanja.

x x x

Prekontrolisati zaptivnost i stanje prigušiva�a oscilacija, da li ne curi te�nost.

x x x

Merkom kontrolisati zazor izmedju pokretnih ramena i gumenih odbojnika iznad osovinskog ležaja. Zazor u toku rada mora biti u granicama od 41 do 25 mm - ne sme biti manji. U takvom slu�aju opruge zameniti novim - uvek za celo vozilo. Držati se iste grupe za jedno vozilo - poglavlje 5.8

x x x

Izmeriti zazor izmedju bo�nih grani�nika na ramu lokomotive i šetaju�eg kraka. Neophodno je pridržavati se mere 10 ±1 mm.

3 x x

Proveriti stanje gumometalnih grani�nih oslonaca za ograni�avanje otlona šetaju�ih krakova osovinskih ležajeva. Gumometalne oslonce, koji su deformisani ili imaju defektne ili gumene slojeve koju se odlupljuju, treba zameniti za nove.

x x

Hidrauli�ke amortizere izvaditi i prokontrolisati gumene uloške u njihovim završetcima - prema potrebi zameniti. Amortizere opravljati u autorizovanoj remontnoj radionici, ili ih kompletno zameniti za nove.

x x

Pri svakom od pregleda MV i MH, kao i pri svakom vanrednom skidanju šasije, osloboditi amortizere iz vešanja i polako izvu�i cevastu klipnja�u na pun hod. Okrenuti vise�u ušicu oko ose za 360º. Proveriti funkciju amortizera snažnim pritiskanjem i raste-zanjem (povla�enjem). U oba smera mora amortizer da pruža otpor. Ukoliko nekoj od tih proba ne odgovara, ili ukoliko curi te�nost, treba ga poslati do proizvodnog pogona na opravku, i zameniti ga novim. Kontrolisati stanje gumenih uložaka u ušicama. Ošte�ene zameniti novim.

x x

4-8092-015-00 21 / 67



Demontirati opruživanje šasije, detalje o�istiti i pregledati. Napukle zavrtne opruge ili opruge sa naprslinama zameniti za nove. Pre montiranja opruga obaviti odabirom sparivanje i kompletiranje kompleta opruga prema njihovim vrednostima (optere�enje pri sabijanju i dužina).

x

Po obavljenoj opravci MH, mora biti zazor izmedju šetaju�ih krakova i gumenih odbojnika, prema dokumentaciji, 35 ±6 mm.

x

Kontrolisati stanje gumometalnih lamela ispod opruga, i prema potrebi ih zameniti

x

10 Opružna vešanja vu�nih motora

Kontrololisati zatezanje i osiguranje šrafova, koji u�vrš�uju drža�e vertikalnih vode�ih vijaka.

x x x

Pohabane (oguljene) vode�e vijke zameniti za nove (istrošenost debljine vijaka maksimalno 3 mm). Kontrolisati opruge - naprsle eliminisati. Zamorene opruge odstraniti (kontrolisati sabijanje). Opruge koje pokazuju 10 % sabijanja po toleranciji, tj. pri sabija-nju na 104 mm - 13,8 kN, odstraniti i zameniti novim - u kompletu.

x x

Vešanja demontirati, o�istiti, pregledati i izmeriti. Kontrolisati opruge i vode�e vijke. Ošte�ene delove zameniti.

x

10 Mehovi za dovod vazduha za hladjenje do vu�nih motora

Proveriti stanje mehova. Ošte�ene mehove opraviti ili zameniti za nove.

x x x

10 Osovinska transmisija - zazori transmisije, vidi tab. 17 (poglavlje 6.5)

Kontrolisati maziva u ku�ištu zup�anika, prema potrebi dopuniti plasti�no mazivo LKP 00 u koli�ini otprilike 0,2 kg.

3 x

Pregledati zube zup�anika. Mogu�e je ostaviti u funkciji mali zup�anik sa korozivnim rupicama, ukoliko ne prelaze 5 % evolventne površine zuba. Nije dozvoljeno ostaviti u funkciji transmisiju ni sa jednim jedinim nalomljenim zubom.

x x

Pri montiranju zup�aste transmisije, koja je ve� bila razradjena u radu, neophodno je obezbediti sparivanje podudarnih zup�anika. Naprsline na zubima nisu dozvoljene, samo naprsline utvrdjene magnetskom kontrolom do dubine 0,10 mm i u dužini maksimalno 3 mm su dozvoljene na zubima, i to samo u slu�aju da se javljaju pojedina�no. Ve�e mnoštvo nije dozvoljeno.

x

Kontrolisati bo�ni zazor kod zuba to�kova merenjem i uporedji-vanjem sa dozvoljenim vrednostima prema tab. 17, koja je data u glavi 6.5. Zup�anici sa ve�im habanjem zuba nego što je dozvoljeno, moraju biti zamenjeni.

x

22 / 67 4-8092-015-00



10 Ko�ioni cilindri

Pri održavanju ko�ionih cilindara DAKO-B i DAKO-BS upravljajte se propisima proizvodja�a

Posle svakog drugog pregleda MV (najkasnije posle 5 godina) i opravke MH, skiniti cilindre i obaviti opravku prema propisima proizvodja�a.

2 x

10 Mehani�ki deo ko�nica - polužni zazori, vidi tab. 18 (poglavlje 6.5)

Kontrololisati osiguranje �epova. Proveriti da li donje radilice sa strana to�kova nisu ostrugane od obru�a. Kontrololisati zazor u �epovima poluga - vidi tab. 18 (poglavlje 6.5). �epovi amortizera se ne mogu renovirati obradjivanjem na strugu, s obzirom da se amortizeri menjaju.

x x x

Prokontrolisati sve �epove, šrafove, matice, ko�ione poluge i fiksatore ko�ionih poluga.

x x

Sve �epove i površine trenja ko�ionih poluga podmazati. x x

Prokontrolisati stanje opružnih creva spojnica. x x

10 Fiksatori ko�ionih poluga

Kontrolisati da li nisu razlabavljeni ili ošte�eni fiksatori ko�ionih poluga.

x x x x

10 Ko�ni�ni paknovi

Kontrolisati istrošenost ko�ionih paknova. Ne smeju biti na bilo kom mestu tanji od od 15 mm. U suprotnom, ko�ione paknove treba zameniti za nove. Proveriti udaljenost paknova - ko�ioni cilindri su opremljeni automatskom regulacijom paknova - eventualno podešavanje obaviti prema funkcionalnim propisima proizvodja�a.

x x x

Pri zameni ko�ionih elemenata (paknova), postupajte prema radnim propisima proizvodja�a ko�ionog cilindra DAKO.

x x x x

Oprugu vodjenja paknova - prekontrolišite po sabijnoj dužini opruge, koja mora biti maksimalno 28 mm (32,5 mm, uklju�uju�i i podložne �inijice), kao i zatezanje kontramatice. Kontrolu obavite i prilikom svake zamene paknova.

x x x

20 Glavni ram

Posle skidanja osovinskog sklopa, ram smestiti na podporanj. O�istiti ga i pregledali da li nema naprslina na varovima ili na limu.

2 x

O�istiti rezervoare za dovod vazduha do vu�nih motora. 2 x

Obaviti ispuštanje (uklanjanje taloga) eventualnih te�nosti iz sabirnog kolektora ekokadice, ekokadicu o�istiti.

x x

4-8092-015-00 23 / 67



Naprsline i ošte�ene varne šavove ise�i i kvalitetno zavariti (samo posle konsultacija sa sa stru�no osposobljenim tehnologom varenja i prema njegovim uputstvima, kao i tehnološkim postupcima odobrenim od strane proizvodja�a - u toku garantnog roka, ili korisnikom - po isteku garantnog roka).

2 x

�eone limove rama, ukoliko su deformisani, poravnati. x

Ispustiti pesak i sanduke sa peskom o�istiti. x

Posle opravke proveriti glavne dimenzije rama lokomotive prema mernom listu. (Ram lokomotive koji je deformisan pri havariji je neophodno proveriti prema mernom listu. Ukoliko se pri opravci nije mogu�e pridržavati nekih dimenzija, neophodno je indivi-dualno odlu�iti o ostavljanju, eventualno o daljem postupku.)

x

20 Mehanizmi za ranžiranje i vu�u

Proveriti stanje mehanizama za ranžiranje i vu�u bez vadjenja iz lokomotive. Pregledati vu�nu kuku, zavojnice i tanjir odbojnika, da li nisu deformisani.

x x

Bez vadjenja iz lokomotive proveriti istrošenost prenapregnutih detalja. Kontrolisati u�vrš�enje i spojeve detalja.

x

Izmeriti visinu svih odbojnika iznad temena šine. Dalje se obavlja prilikom redovne tehni�ke kontrole.

3 x

Mehanizme za ranžiranje i vu�u skinuti sa rama lokomotive i rastaviti ih. Istrošene ili ošte�ene delove zameniti, ili prema potrebi zameniti kompletne odbojnike ili ceo mehanizam za vu�u za nove. Opravljanje odbojnika obavite u autorizovanoj remontnoj radionici.

x

Ukoliko su ugradjeni deformacioni elementi, obaviti njihovu kontrolu. Pri ošte�enju deformacionih elemenata je neophodno lokomotivu trenutno isklju�iti iz rada i deformacioni elemenat zameniti. Za ošte�enje elemenata se smatra prosecanje krojnog lima, zajedno sa deformisanjem unutrašnjeg dela, ali i elemenat sa lokalnim prosecanjem, eventualno nagnje�enjem krojnog lima do dubine ve�e od 1,5 mm u bilo kom mestu dela rubova od strane udarnog lima. Što zna�i da nagnje�enje krojnog lima do dubine maksimalno 1,5 mm može biti ostavljeno u funkciji.

Ukoliko lokomotiva radi, pre svega, na guranju kompozicija u jednostranom luku, može se pojaviti nagnje�enje dublje od 1,5 mm. U tom slu�aju se deformacioni elemenat mora pri najbližoj prilici zameniti. Ovo ošte�enje se ne smatra za krivicu mašinovodje.

Deformacioni elemenat se nikada ne sme opravljati!!! Na bilo koji na�in ošte�eni deformacioni elemenat se uvek mora zameniti za novi!!!

x x x x

24 / 67 4-8092-015-00



20 Zaštitni plugovi na �eonim delovima rama

Otkinute ili deformisane delove opraviti, olabavljene šrafove osigurati. Visina donjeg ruba �ista�a iznad temena šina treba da bude prema istrošenosti obru�a 150 ±5 mm.

x x x

Ukoliko je potrebno, visinski regulisati �ista� uz pomo� premešta- nja podmeta�a ispod u�vrš�uju�ih šrafova.

x x x

20 Sanduci za pesak, creva i kolena za peskarenje

Proveriti sipanje peska ispod to�kova u oba smera vožnje. Pri defektu treba o�istiti vazdušne mlaznice u kolenu sanduka za pesak i naregulisati njihov položaj.

x x x

Kontrolisati u�vrš�enje cevi za peskarenje i creva od kolena za peskarenje do šine.

x x x

Proveriti stanje cevi i creva za peskarenje, i prema potrebi, podesiti njihove krajeve tako da izlaze 40 mm iznad temena šine. Cevi i creva ne smeju da dodiruju to�kove, ko�ioni mehanizam i ne smeju da ometaju njihovo funkcionisanje. Ošte�ene delove zamenite.

x x x

30 Motor sa unutrašnjim sagorevanjem i pomo�ni pogoni

Održavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem se obavlja prema uputstvu proizvodja�a motora Caterpillar - Priru�nik za rad i održavanje. Dalje ovde navedeni obim teksta je kratki izvod iz ovog upustva. S obzirom na to, da utvrdjivanje odnosa izmedju prevaljenih kilometara i radnog sata motora sa unutrašnjim sagore-vanjem zavisi od konkretnog uklju�enja vozila u rad, neophodno je na prvom mestu upravljati se instrukcijama navedenim u upustvu proizvodja�a motora - strana 80 i 81.

x x x x

Dnevno kontrolisanje - sastavni deo svake navedene intervencije održavanja.

x x x

Posle prvih 20 do 40 sati rada - kontrola klinastih remenova. x x x

U toku izmedju prvih 250 pa do 1000 radnih sati - kontrola i podešavanje elektronske brizgaju�e jedinice, kontrola i podešavanje ventilskog zazora, kontrola opreme za obrtanje ventila oko ose.

x x

Kontrola spoja izmedju motora i vu�nog alternatora. x x

30 Rezervoar za naftu

Iz rezervoara za naftu ukloniti talog. Kontrolisati vešanje rezervoara. O�istiti prema potrebi mrežice u priklju�cima za punjenje rezervoara za naftu.

x x x

4-8092-015-00 25 / 67



Skinuti rezervoar za naftu i unutrašnji prostor rezervoara o�istiti od taloga, prljavštine i dobro ga oprati. Uloške glavice za ispuštanje vazduha rezervoara za naftu izvaditi i o�istiti. Opravku naprslina rezervoara obavljati po ispuštanju nafte i otvaranju svih otvora za �iš�enje i priklju�aka za punjenje, kao i pri otvorenom ventilu za ispuštanje i odšrafljenog ispištaju�eg �epa. Neophodno je voditi ra�una protivpožarnim i bezbednosnim propisima i merama. O�istiti spojnu cev izmedju rezervoara.

x

30 Naftni cevovod - van motora sa unutrašnjim sagorevanjem

Kontrolisati zaptivnost cevovoda u spojevima. x x x

Gumena spojna creva na cevovodu za gorivo pregledati, i u slu�aju potrebe, pri pregledu MV, zameniti ih za nove. Prilikom opravke MH uvek obaviti zamenu.

x x

Cevovod demontirati, o�istiti ga od taloga i prljavštine. x

30 Kva�ilo kompresora EKA 25

Kva�ilo prekontrolisati bez demontiranja. Pri hodu motora prekontrolisati uklju�ivanje kva�ila i da li kva�ilo ne proklizava.

x x x

Opravku obavljati prema instrukcijama proizvodja�a kva�ila - kod proizvodja�a.

x

30 Klinasto remenje - vrste remenova, vidi tab. 13 (poglavlje 6.2)

Kontrolisati stanje klinastih remenova. x x x x

Proveriti zategnutost klinastih remenova. Prema potrebi zategnutost remenja regulisati. Ošte�ene remenove zameniti.

x x x x

Klinasto remenje zameniti pod predpostavkom da su funkcionisali ceo period od prethodnog pregleda MV. Ina�e ih treba zameniti samo ukoliko su ošte�eni.

x x

40 Ventilator za hladjenje vu�nih motora

Kontrolisati zaptivnost izdisaja ventilatora. x x x

Kontrola elektromotora ventilatora, u�vrš�enosti i dovoda elektri-�ne instalacije.

x x x

Ventilator izvaditi, rastaviti, detalje o�istiti i pregledati. Kontro- lisati pri�vrš�enost lopatica ventilatorskog to�ka, ošte�eni to�ak opraviti, lopatice o�istiti.

x

Stati�ki izbalansirati ventilatorski to�ak. x

40 Cevovod za vodu i kaloriferi

Kontrolisati zaptivnost cevovoda na spojevima. x x x x

26 / 67 4-8092-015-00



Kalorifere na podijuma ispod pultova o�istiti, prokontrolisati zaptivnost i funkciju.

x x x

Prekontrolisati elektromotore kalorifera. x x

Gumena spojna creva i zaptivke na cevovodu za vodu, prema potrebi zameniti za nove.

x x

Slavine i ventile rasklopiti, opraviti i montirati. x

Cevovod demontirati, o�istiti od taloga i prljavštine. Toplotnu izolaciju cevovoda za vodu zameniti za novu. Postaviti nove zaptivke i gumena creva.

x

40 Toplovodni grejni agregat

Održavanje i servis toplovodnog grejnog agregata Hydronic 10 vršiti prema uputstvima proizvodja�a Eberspächer.

x x x x

40 Grejnuí agregat na topao vazduh

Održavanje i servis grejnog agregata na topao vazduh Airtronic D4 vršiti prema uputstvima proizvodja�a Eberspächer.

x x x x

40 Klimatizaciona oprema

Održavanje klimatizacije Sütrack AC7 se obavlja prema uputstvu proizvodja�a opreme.

x x x x

50 Kompresor 3 DSK 100

Redovno održavanje kompresora se obavlja prema uputstvu proizvodja�a kompresora Sauer Žandov - poseban prilog.

x x x x

Prokontrolisati nivo ulja. Pri njegovoj kontroli mora biti kompresor isklju�en i ne sme da bude pod pritiskom, preporu�uje se posle tri minuta po zaustavljanju.

x x x

Kod novog ili opravljenog kompresora obaviti zamenu ulja posle otprilike 200 sati rada kompresora - najkasnije prilikom prvog pregleda MM, redovne zamene posle 500 sati rada kompresora, najkasnije pri MV.

x x x

Kontrola funkcionisanja i uklju�ivanja i isklju�ivanja kompresora - treba da bude u granicama od 8,0 do 9,5 bara. Period punjenja glavnih rezervoara za vazduh od 0 bar do 9,5 bara, pri pove�anim obrtajima praznog hoda trena da bude otprilike 10 minuta, a od 8,0 do 9,5 bara otprilike za 2,5 minuta.

x x x x

Vizuelno prekontrolisati cevovod prema kompresoru, posebno creva pod pritiskom. Pri kvaru creva je neophodna zamena. Prilikom MH creva zameniti.

x x x x

4-8092-015-00 27 / 67



50 Ko�nik DAKO-BSE

Izvaditi mrežice vazdušnih filtera i o�istiti ih, približno 1x za mesec dana.

2 x x

Otpojiti kablove i cevovod. Odmontirati ko�nik od lokomotive i obaviti periodi�nu opravku prema uputstvu proizvodja�a ZB 835 u autorizovanom remontnom servisu. Posle montiranja ko�nika proveriti u toku isprobavanja zaptivnost, osetljivost i preciznost. Ko�nik kontrolisati istovremeno sa funkcijom pojedinih elektro-pneumatskih ventila.

x

50 Razdelnik DAKO-CV1nD 10-L

Odmontirati razdelnik sa lokomotive i obaviti periodi�nu opravku prema uputstvu proizvodja�a ZB 848 autorizovanom remontnom servisu.

x

50 Pneumatski relej, slavine kva�ila AKH, dvojna povratna zaklopka, prigušnica vazduha, otko�nici, rezervoari za prašinu, filteri na vazdušnim cevovodima

Kontrola funkcije, filtere o�istiti prilikom prve MM kod nove lokomotive, i posle opravke MH. Filtere �istiti prilikom 3. MM.

3 x

Opremu skinuti sa lokomotive i obaviti periodi�nu opravku. Opremu rastaviti, o�istiti, i ošte�ene delove zameniti. Pokretne delove podmazati, montirati ih i proveriti u toku isprobavanja. Prigušnice vazduha podesiti na propisane pritiske, koji su navedeni u pneumatskoj šemi.

x x

50 Separator ulja

Prekontrolisati funkciju automatskog uklanjanja taloga. x x

Izvaditi uložak filtera, oprati ga u rastvoru deterdženta, i posle sušenja i produvavanja vazduhom ga montirati.

x x

Separator rastaviti, oprati, o�istiti i izduvati ga komprimovanim vazduhom. Uloške filtera zameniti.

x

50 Sigurnosni ventili

Ventile skinuti i isprobati u sertifikovanom servisu. Sigurnosne ventile podesiti na propisani pritisak u pneumatskoj šemi vozila.

1x godišnje

50 Slavine i ventili u vazdušnom cevovodu

Izbrusiti kegle i sedla, promeniti naprsle opruge i loše zaptivke. Posle opravke isprobati zaptivnost.

2 x

28 / 67 4-8092-015-00



50 Sirene

Proveriti funkciju sirena. Pri lošem zvuku sirena ih treba regulisati (eventualno zameniti membranu).

x x x

Sirene rastaviti, pregledati membranu, defektnu zameniti. Posle montiranja sirene isprobati.

x

50 Ko�ioni manometri

Ko�ione manometre skinuti i isprobati na opremi za ispitivanje uredjaja. Neophodno je voditi zabelešku o ispitivanju.

1x godišnje

50 Creva za vazduh na ko�ionom cevovodu

Kontrola creva - ošte�ena creva zameniti. x

Skinuti creva i obaviti periodi�ni pregled. x

Creva podvrgnuti ispitivanju pod pritiskom, a odmah zatim proveriti zaptivnosti pod vodom. Minimalni pritisak je, prilikom ispitivanja vazduhom, 10 bara.

x x

Prilikom opravke MH zameniti gumena creva za nova. x

50 Startni ventili za peskarenje i za opremu za podmazivanje rubova

Ventile rastaviti i o�istiti. Utvrditi da li možda nije ošte�ena membrana i da li zaptiva sedlo ventila.

x x

50 Rezervoari za vazduh

Rezervoare za vazduh oprati vrelom vodom. Isplaknuti �istom vodom, produvati komprimovanim vazduhom i obaviti kontrolu njihove spoljašnosti. Posle opravke uvek uraditi hidrauli�nu probu. Ina�e, ispitivati rezervoare za vazduh hidrauli�kim pritiskom u terminima datim u važe�im propisima.

x

50 Proba ko�nice

Opremu za ovladavanje ko�nicama ispitati na prednjoj i zadnjoj platformi mašinovodje, prema propisima korisnika. Pre toga prekontrolisati stanje sastavnih delova ko�ione opreme pregledanjem spolja. Neposredno pred ispitivanjem je neophodno odvodniti sve sastavne delove ko�ione opreme. Pri probi ko�nica je neophodno kontrolisati:

- operativnost kompresora, - zaptivnost cevovoda i ko�ionih cilindara, - osetljivost razdelnika.

x x x x

4-8092-015-00 29 / 67



50 Vazdušni cevovod

Utvrditi odgovaraju�im preparatom (naprimer, sapunicom, spre-jem) nezaptivnosti i odstraniti ih.

x x

Posle skidanja ko�ionih aparata, ceo vazdušni cevovod produvati komprimovanim vazduhom sa pritiskom od 6 do 7 bara.

2 x

Posle montiranja isprobati ceo cevovod na takav na�in, da se odgovaraju�im preparatom (naprimer, sapunicom, specijalnim sprejem) premažu ili naprskaju sastavci, a onda se cevovod puni vazduhom sa pritiskom od 6 do 7 bara. Utvrdjene nezaptivnosti je neophodno iza toga odstraniti i defektne cevi zameniti.

x

60 Kabina mašinovodje i haube

Odstraniti nezaptivnosti vrata i prozora. Defektne brave i zatva-ranja opraviti. Pregledati i prema potrebi opraviti šarke i mehanizme za zatvaranje vrata.

x x x

Kvarove u kabini odstraniti. Pregledati prozore i vrata da li dobro priležu. Gumene zaptivke prema potrebi zameniti. ošte�ene stepenice i gelendere opraviti i dobro u�vrstiti. Opraviti zaštitni sloj, izolaciju, pod, sedišta, oslonce i orman�i�e.

x x

Proveriti stanje nose�ih silentblokova, na kojima je kabina smeštena. Defektne zameniti.

x x

60 Merni, registracioni i signalizacioni instrumenti

Isprobati, i prema potrebi izvaditi i opraviti (eventualno zameniti) sve merne, kontrolne i signalizacione instrumente tj. odašilja�e pritiska i temperature, pokazatelje pritiska i temperature, termostate i pokazatelje elektri�nih vrednosti.

x x

60 Upravlja�ki pultovi

Ispitati funkcionisanje dugmadi, kontrolnih lampica i instrumenata. x x

Tablu sa klemama usisati, eventualno izduvati. 3 x

Upravlja�ke pultove rasklopiti, o�istiti i obnoviti premaz. Ispitati funkcije svih upravlja�a, dugmadi, kontrolnih lampica i instrume-nata. Ukoliko su u kvaru, opraviti ili zameniti.

x

60 Vazdušni filteri u vratima hauba i ispod kabine

Filterske uloške u vratima hauba izvaditi, oprati u mlakom ili hladnom rastvoru deterdženta, oplaknuti �istom vodom, izduvati i osušiti. Filtere promeniti prema potrebi.

x x x

Filterske uloške ispod kabine - izduvati i prema potrebi zameniti. x x x

30 / 67 4-8092-015-00



60 Osvetljenje

Prekontrolisati sva spoljna i unutrašnja osvetljenja, posebno �eona svetla na lokomotivi, pri probi upravljanja sa oba upravlja�ka pulta mašinovodje.

x x x x

60 Brisa�e

Pregledati krakove briša�a i gumene �etkice. x x x x

Obaviti kompletnu reviziju celog kompleta brisa�a. x x

60 Farba lokomotive

O�istiti i odmastiti farbu cele lokomotive. Ošte�ena mesta farbe izbrusiti do metala, staviti osnovnu boju, zakitovati, izbrusiti i dva puta premazati površinskom bojom.

x

70 Vu�ni motor

Za održavanje važi uputstvo proizvodja�a - Opis pregleda i opravke motora TE015C. Tekst koji sledi je popis pojedinih postupaka pri pojedina�nim stepenima održavanja.

U slu�aju angažovanja vozila u prašnjavoj sredini ili teškom trans-portu, obaviti intervencije održavanja propisane kao za više pregleda MM, prilikom svakog pregleda MM.

Oznaka opravke MVY u uputstvu proizvodja�a je identi�na sa obimom opravki MH.

x x x x

Pred zimskim periodom obaviti promenu maziva u šapastim ležaje-vima (samo u slu�aju koriš�enja sezonskog maziva).

x x

Kod šapastih ležajeva proveriti radijalni i aksijalni zazor blazinice i kvalitet površine prevlake. Prema potrebi prevlaku obnoviti.

2 x x

Prekontrolisati vešanje vu�nog motora, vode�e kleme i konzole pregledati.

x x

Zameniti ulje u šapastim ležajevima. Maznik odmontirati i o�istiti. 3 x

Maznik rastaviti, pregledati, sastaviti i namontirati. 3 x

Šapasti ležaj o�istiti. 3 x

Obavljanje opravki MH prema gorenavedenom uputstvu proizvodja�a.

x

Kod opravljene mašine obaviti delimi�ne probe u okviru važe�ih techni�kih normi - EN 60349-1.

x

4-8092-015-00 31 / 67



70 Vu�ni alternator

Za održavanje važe uputstva proizvodja�a - Opis pregleda i opravki TA 611 W04. Tekst koji sledi je popis pojedinih postupaka pri pojedina�nim stepenima održavanja.


Oznaka opravke MVY u uputstvu proizvodja�a je identi�na sa obimom opravki MH.

x x x x

Obavljanje opravki MH prema gorenavedenom uputstvu proizvodja�a.

x

Kod opravljene mašine obaviti delimi�ne probe u okviru važe�ih techni�kih normi - EN 60349-1.

x

70 Pobudnik, motor i dinamo ventilacije VM, motor ventilatora EDK

Za održavanje važi uputstvo proizvodja�a „Uputstvo za puštanje u rad, opsluživanje i održavanje jednosmernih motora serije M i generatora serije G - pomo�nih elektri�nih mašina“ - proizvodja�a EM Brno.

Slede�i tekst je spisak pojedina�nih postupaka pri pojedinim stepenima održavanja.


x x x x

Obaviti �iš�enje površine mašine, skinuti zaštitnik, o�istiti i izduvati unutrašnjost mašine i sabirnih uredjaja

x x x

Kontrolisati rukom sabirne uredjaje, istrošenost, pokretljivost i pritisak na �etkice. Udaljenost izmedju donje strane kutije drža�a �etkice i gornje strane komutatora može dosti�i vrednost maks. 1,5 mm. �etkice istrošene više od 1x2 dužine zameniti i razraditi.

x x x

Obaviti kontrolu i �iš�enje komutatora. Dodirna površina mora biti �ista, sjajna i neoprljena. U slu�aju potrebe o�istiti i izduvati. Kontrola hrapavosti površine (maks. 0,4 μm) i trešenja komutatora (maks. 0,05 mm), eventualno komutator prebrusiti.

x x x

Obaviti kontrolu unutrašnjih kablova i spojeva, kontrolu table sa klemama i zavrtanje klema.

x x x

Prekontrolisati stanje klinastih remenova i njihovu zategnutost. x x x x

Demontirati ekscitator iz lokomotive i obaviti njegovu opravku prema uputstvu proizvodja�a.

x

Posle opravke mašinu isprobati u smislu važe�ih tehni�kih normi. x

32 / 67 4-8092-015-00



70 Elektrodinami�ka ko�nica - otpornik

Za održavanje važi upustvo proizvodja�a Reostatni instrumenti serije R4V.

Tekst koji sledi je popis pojedinih postupaka pri pojedina�nim stupnjevima održavanja.

U slu�aju angažovanja vozila u prašnjavoj sredini ili teškom trans-portu obavljati intervencije održavanja propisane prilikom pregleda MV pri svakom 3. pregledu MM, najkasnije posle 2 godine.

Prekontrolisati kompletan otpor i izolacioni otpor prema uputstvu proizvodja�a. U slu�aju da je izolaciono stanje neodgovaraju�e, mora se otpornik demontirati i odstraniti uzrok lošeg izolacionog stanja.

x

Prekontrolisati zategnutost svi spojeva šrafova. x

Vysunout odporové bloky. Zkontrolovat stav všech izolátor�. x

Otpornik o�istiti. U slu�aju ve�e zaprljanosti obaviti �iš�enje obi�nim deterdžentom.

x

Prokontrolisati lopatice i ležajeve ventilatora i ventilator o�istiti x

70 Generatori protivproklizavanja

Kontrola u�vrš�enosti. x x x

�iš�enje i zatezanje table sa klemama. x

70 Alternator za punjenje

Dinamo za punjenje je sastavni deo motora sa unutrašnjim sagorevanjem, a uputstvo za njegovo održavanje sastavni deo dokumentacije proizvodja�a motora Caterpillar. Dinamo ne zahteva preventivno održavanje, osim izduvavanja i �iš�enja.

70 Motori brisa�a i stropnih ventilatora

Kontrola u�vrš�enosti, tabla sa klemama. x x x

Kompletna demontaža, kontrola ugljena, domazivanje ležajeva, montaža.

x

70 Upravlja�ki instrumenti

Kod prekida�a, dugmadi, signalnih svetla, itd. obaviti kontrolu funkcionisanja.

x x x x

�iš�enje, kontrola upravlja�kih instrumenata. Prema potrebi opraviti ili zameniti.

x

4-8092-015-00 33 / 67



70 Vu�ni ispravlja�

Uputstvo za održavanje vu�nog ispravlja�a je sastavni deo dokumentacije proizvodja�a ispravlja�a TSU 12309.

70 Razvodna tabla R1 i R2 - uopšte

Kontrola osigura�a, plombiranih mesta i vizuelni pregled razvodne table.

x x

Sve sklopnike o�istiti i podesiti. Istrošene kontakte zameniti. Na zatvara�ima pokretnih glavnih kontakata kapnuti ulje, a ostatak o�istiti brisanjem. Prema potrebi se sklopnik iz razvodne table demontira i podesi prema odgovaraju�im instrukcijama za održavanje i opravku.

x x

Pneumatski prebacivaš pravca. Postupa se prema instrukcijama za prebaciva� pravca, koje su posebno navedene.

x x

Elektronski instrumenti se pregledaju prema instrukcijama. Obavi se kontrola funkcionisanja, instrument u kvaru se pošalje na opravku.

x x

Obavi se kontrola i opravka cele razvodne table. x

Preduzmu se mere za održavanje elektromagnetskih ventila i releja, prema instrukcijama navedenim posebno, u daljem tekstu.

x

70 Elektromagnetski sklopnici tipa SA - SC - SE - SG

Kontroliše se stanje glavnih i pomo�nih kontakata, stanje komora za gašenje i gase�ih vršaka. Zatim lagano pritisnuti kontakte pritiskanjem rotora rukom, pri �emu hod kontakata i rotora mora da bude nesmetan, bez zaka�injanja. Pregledanje sklopnika se obavlja bez napona, tj. pri isklju�enom naponu glavnih kontakata, i pri isklju�enoj akumulatorskoj bateriji.

x x x

Kontakti i ceo uredjaj se, prema potrebi, o�iste. Utvrdjeni kvarovi prilikom pregledanja se moraju odstraniti.

Ukoliko su glavni kontakti u prili�noj meri istrošeni, obavi se njihova zamena. Dozvoljena istrošenost kontakata je navedena u upustvu za održavanje sklopnika. Prilikom zamene glavnih kontakata se obavi i kontrola mehani�kih osobina, kako je zatim navedeno u uputstvu za opsluživanje i održavanje proizvodja�a sklopnika. Prilikom promene ošte�enog kalema se obavlja kontrola podešavanja.

x x

Bar jednom u toku trogodišnjeg perioda rada se obavi temeljna revizija sa obnavljanjem defektnih delova i isprobavanjem uredjaja. Ukoliko je neophodno, uredjaj se demontira iz lokomotive. Tehni�ki podaci sklopnika su posebno navedeni.

x x

34 / 67 4-8092-015-00



70 Elektromagnetski relej tipa RA

Kod elektromagnetskih releja tipa RA se kontrolišu i �iste svi kontakti, uklju�uju�i i njihove izolacione drža�e. Otprilike u tromese�nim intervalima zategnuti sve zavrtnje.

x x x

Relej o�istiti suvom �etkicom ili komprimovanim vazduhom, posebno izolacije kontakata.

x x

Kontakti se �iste suvom krpom, eveltualne grudvice se �iste finom turpijom. Kontrola istrošenosti kontakata.

x x

Voditi ra�una o tome da rotor ne bi strugao, i da se svi pokretni kontakti uklju�uju i isklju�uju istovremeno.

x x

Relej o�istiti i podesiti. Istrošene kontakte zameniti. Prema potrebi, relej demontirati sa razvodne table i opraviti.

x

70 Elektromagnetski relej tipa D-U201, D8-U201

Kontrola tabli sa klemama, zatezanje spojeva. x x

Relej o�istiti suvom �etkicom ili komprimovanim vazduhom. x x

Kontakti se �iste suvom krpom, eventualne grudvice se �iste finom turpijom.

x x

Voditi ra�una o tome da rotor ne struže, i da se svi pokretni kontakti uklju�uju i isklju�uju istovremeno.

x x

Otprilike u tromese�nim intervalima zategnuti sve zavrtnje. x x

Kontrola upravlja�kih kalemova. Meri se mosti�em omski otpor pri temperaturi kalemova 20 ºC. Pri drugoj temperaturi se redukuje izmerena vrednost toplote na 20 ºC. Ukoliko se omska vrednost razlikuje za više od ±10 % od propisane vrednosti, kalem se obnavlja.

x x

Podešavanje. Pritisak povratnih opruga rotora se podešava tako, da rotor privu�e pri 0,7 puta nominalnog napona kalem za uklju�ivanje.

x x

Proba izolacije. Meri se induktorom napona 500 V - izolacioni otpor svih živih delova kontakata i kalema naspram gvozdene konstrukcije releja.

x x

Zamena kalema. Kalem se otpoji. Isklju�uju�a opruga rotora se otka�i. Stezni prsten koji drži rotor se odšrafi i izvu�e se zajedno sa rotorom. Na prednjoj strani kalema se odšrafi produžetak pola sa jezgrom. Iz jezgra kalema se olabave dva suprotna poluokrugla klina i kalem se izvu�e. Na jezgro se montira dobar kalem suprotnim postupkom. Posle montiranja se podesi opruga na propisani uklju�ni napon.

x x

4-8092-015-00 35 / 67



70 Elektromagnetski ventili EV 51

Elektromagnetski ventili EV 51 kod prekida�a pravca i kod pneumatskih sklopnika se kontrolišu na zaptivnost. Medjuprostor rotora mora da odgovara odgovaraju�im instrukcijama. Istovre-meno se kontroliše zaptivnost razvoda vazduha razdelnika.

x x

Sve ventile rasklopiti, o�istiti i podesiti prema odgovaraju�im instrukcijama za kontrolu i opravku.

x

70 Održavanje sklopnika tipa SD 18

Opsluživanje i održavanje se upravlja posebnim uputstvom proizvodja�a - Uputstvo za opsluživanje i održavanje pneumatskih sklopnika tipa SD 18.

70 Prekida� pravca tipa BC 48

Obaviti kontrolu prekida�a minimalno 1x godišnje. Kontrola stanja i funkcionalnosti glavnih kontakata, pomo�nih kontakata, stanje izlolacionih delova, zatezanje spojeva šrafova i podmazivanje pokretnih delova.

3

Pokretne delove vazdušnog pogona namazati maš�u za podmazivanje Mogul LV 2-3.

3

Izlolacioni deo prekida�a o�istiti od prašine i drugih materija, koje bi mogle da izazovu pogoršanje izlolacionog stanja.

3


x

70 Upravlja�i tipa HH 222, HH 223 i HH 226

Obaviti �iš�enje kontrolera - usisiva�, izduvavanje. 3 x

Kontrola pritegnutosti strujnih spojeva. O�istiti od prašine i ne�isto�a, vratilo u samopodmazuju�im kutijama domazati sa nekoliko kapljica ulja. �ep aretacione poluge i aretacionu oprugu, koja prolazi upravlja�em, domazati sa nekoliko kapljica ulja. Put aretacionog segmenta, kulise domazati maš�u Mogul LV 2-3.

x x

Bregaste uklju�iva�e prema potrebi zameniti. x x

70 Akumulatorska baterija

Pravilno održavanje i opravka akumulatorske baterije se obavlja prema „Uputstvu za održavanje nikl-kadmium akumulatora“, proizvodja�a baterije Krušik - Akumulatori.

x x x x

70 Osigura�i

Kontrolisati sve osigura�e da li su progoreli i da li se mogu uklju�iti.

x x x x

36 / 67 4-8092-015-00



70 Osvetljenje

Kontrolisati spoljna i unutrašnja svetla, ne smeju da budu u kvaru. x x x x

70 Elektri�ni vodovi

Kontrolisati izolaciju spoljnih kablova i kabelova smeštenih u kabelske kanale. Prema potrebi zameniti ili opraviti. Kontrolisati lemljenje kabelskih završetaka.

x x

70 Elektropneumatski ventili

Pregledati, pritegnutost tabla sa klemama. x x

O�istiti sedla, ukoliko su istrošena, zameniti tanjir�i�. x x

Demontaža, �iš�enje, opravka ili zamena kalema, podešavanje ventila.

x x

70 Sažimaju�a mreža

Kontrola izolatora. x x x

�iš�enje, pritegnutost spojeva. x

70 Konektori

Kontrola u�vrš�enja, funkcija prijavljivanja obezbedjenja, o�istiti, umereno premazati kontakte kontaktnmm uljem.

x

Kontrola lemljenih spojeva. x x

Uti�nice pregledati i o�istiti. x x

70 Brzinomer

Uputstvo za održavanje brzinomera je sastavni deo dokumentacije proizvodja�a brzinomera.

x x x

70 Pogon brzinomera

Kontrolisati stanje kablova elektri�nog pogona brzinomera. x x x

70 Oprema za podmazivanje to�kova na obru�ma

Uputstvo za održavanje je sastavni deo dokumentacije proizvodja�a uredjaja za podmazivanje venaca bandaža Delimon Rail Jet.

70 Vozni obezbedjiva� ili uredjaj za kontrolu budnosti

Uputstvo za održavanje je sastavni deo dokumentacije proizvo-dja�a uredjaja.

x x x

4-8092-015-00 37 / 67



70 Elektronski regulator

U depoima i centrima za održavanje se opravke obavljaju metodom zamene jedinica.

Obu�eni radnik održavanje obavlja konstatovanjem kvara i utvrdjivanjem defektne jedinice pomo�u dijagnosti�kog displeja i merenja na ulaznim klemama regulatora. Opravku jedinice obavlja isporu�ilac. Mogu je takodje obavljati i kvalifikovani radnici specijalizovanih remontnih zavoda, �iji je pogon opremljen standardnom tehnikom za opravku uredjaja slabe struje. Opravku u garantnom roku obavlja uvek proizvodja� naveden na plo�ici sa natpisom.

38 / 67 4-8092-015-00


4 PLAN PODMAZIVANJA

Nap

omen

a

pri k

oriš

�enj

u se

zons

kih

maz

iva

obav

iti z

amen

u pr

ed

po�e

tkom

sezo

ne

pri o

prav

ci a

mor

tizer

a u

auto

rizov

anom

rem

. ser

visu

koli�

ina

dom

azav

anja

ot

prili

ke 0

,05

+ 0,

08 k

g

koli�

ina

dom

azav

anja

ot

prili

ke 0

,2 k

g

pri o

prav

ci k

o�io

nog

cilin

dra

prem

a pr

opis

u ko

risni

ka

ZB 7

53 i

ZB 5

14

meš

avin

a M

olyk

a R

, ulje

O

D-8

(20

%) i

mas

t LV

2-3

(8

0 %

) m

ešav

ina

Mol

yka

R, u

lje

OD

-8 (2

0 %

) i m

ast L

V 2

-3

(80

%)

dopu

njav

anje

pre

ma

potre

bi

Mol

yka

R il

i E i

ulje

OD

-8,

pri M

V i

MH

vet

riti M

olyk

u i

prom

azat

i ulje

m

na�i

n do

punj

av.

ru�n

o

doliv

anje

m

vidi

na

pom

ena

ru�n

o,

pres

om z

a po

dmaz

.

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

zam

ena

2MV

, MH

MV

, MH

opra

vka

MV

, MH

MV

, MH

5 go

dina

- -

MV

, MH

MV

, MH

Term

ini d

omaz

ivan

ja i

zam

ene

dopu

na

MM

, MV

MO

vidi

na

pom

ena

3MM

MM

vidi

na

pom

ena

MM

MM

kont

rola

i do

livan

je

pri M

O

MM

pr

omaz

ati

ulje

m

koli�

ina

4x 1

kg

4x 6

,5 li

tara

0,65

lita

ra

0,14

+ 0

,62

kg

4 kg

vidi

na

pom

ena

vidi

na

pom

ena

0,02

kg

0,4

kg

0,1

litar

a

9 kg

0,5

litar

a 0,

02 k

g

ozna

ka

Mog

ul L

TV 2

EP

Vitr

ea M

150

(She

ll)

ulje

za

amor

tizer

e

Alv

ania

RL2

(S

hell)

LKP

00

Ren

olit

HLT

2

meš

avin

a

meš

avin

a

Mog

ul E

KO

-OK

Mol

yka R

ili

E O

D-8

Maz

ivo

vrst

a

mas

t

ulje

ulje

mas

t

mas

t

mas

t

meš

avin

a

meš

avin

a

mas

t

Mol

yka

ulje

Naz

iv c

elin

a, m

ašin

e

Oso

vins

ki le

žaje

vi

Šapa

sti l

ežaj

evi

vu�n

ih m

otor

a

Am

ortiz

eri v

erti-

ka

lnog

i po

pre�

nog

opru

živa

nja

Kot

rljaj

u�i l

ežaj

evi

vu�n

ih m

otor

a

Zup�

aste

tran

smis

ije

vu�n

ih m

otor

a

Ko�

ioni

cili

ndri

Opr

užna

veš

anja

vu

�nih

mot

ora

�ep

ovi m

ehan

i�ke

ko

�nic

e ša

sije

Podm

aziv

anje

ru

bova

D

elim

on R

ail J

et

Odb

ojni

i vu

�ni

meh

aniz

am

4-8092-015-00 39 / 67


Nap

omen

a

zam

ena

prem

a pr

iru�n

iku

za

rad

i odr

žava

nje

proi

zvod

ja�a

m

otor

a sa

un.

sago

reva

njem

koli�

ina

dom

azav

anja

0,

05 +

0,0

5 kg

zam

ena

prem

a do

kum

enta

ciji

proi

zvod

ja�a

kom

pres

ora

3 D

SK 1

00

zam

ena

prem

a do

kum

enta

ciji

proi

zvod

ja�a

kom

pres

ora

3 D

SK 1

00

o�is

titi,

nam

azat

i maš

�u

nam

azat

i maš

�u

post

upat

i pre

ma

upus

tvu

za

održ

avan

je

nam

azat

i maš

�u

na�i

n do

punj

av.

doliv

anje

m

ru�n

o,

pres

om z

a po

dmaz

.

doliv

anje

m

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

ru�n

o

zam

ena

prem

a pr

oizv

odja

�u

DM

MV

, MH

prem

a pr

oizv

odja

�u

kom

pres

ora

prem

a pr

oizv

odja

�u

kom

pres

ora

MV

MV

MH

MH

MH

MH

Term

ini d

omaz

ivan

ja i

zam

ene

dopu

na

kont

rola

dn

evno

MM

kont

rola

dn

evno

MM

3MM

MM

MM

, MV

3MM

, MV

5 go

dina

MV

koli�

ina

otpr

ilike

65

lita

ra

0,2

+ 0,

2 kg

8 lit

ara

0,1

kg

0,25

kg

prem

a po

trebi

prem

a po

trebi

prem

a po

trebi

prem

a po

trebi

prem

a po

trebi

ozna

ka

CAT-

DEO

CH

-4

Alv

ania

RL2

(S

hell)

M6A

LV 2

-3

vaze

lin z

a ko

ntak

te

LV 2

-3

vaze

lin z

a ko

ntak

te

LV 2

-3

trans

mis

iono

ulje

LV

2-3

vaze

lin za

ko

ntak

te

Maz

ivo

vrst

a

ulje

mas

t

ulje

mas

t

mas

t

mas

t

mas

t

mas

t

ulje

m

ast

mas

t

Naz

iv c

elin

a, m

ašin

e

Mot

or sa

un

utra

šnjim

sa

gore

vanj

em

Vu�

ni a

ltern

ator

Kom

pres

or

Ven

tilat

or

kom

pres

ora

Alk

alsk

e ba

terij

e,

prik

lju�c

i, za

vrše

tci i

kl

eme

Mot

ori b

risa�

a,

pren

osni

ci

Ras

tavl

ja�

bate

rije

Prek

ida�

pra

vca

- Po

kret

ni d

elov

i pn

eum

atsk

og p

ogon

a

Inte

grov

ani k

ontro

ler

i upr

avlja

�i k

o�ni

ca

Nož

ice

osig

ura�

a

40 / 67 4-8092-015-00


5 METODSKE INSTRUKCIJE

5.1 Dizanje lokomotive Za dizanje lokomotive je na glavnom ramu zavareno ukupno osam konzola. Po dve konzole su uvek smeštene sa svake strane glavnog rama, a po dve na svakoj od �elnih strana. Konzola su konstruisane tako, da omogu�avaju podizanje lokomotive, kako uz pomo� sajle, tako i pomo�u vitla ili ru�ne dizalice. Podizanje mora biti obavljano ravnomerno, uvek sa sve �etiri konzole, ne sme do�i do spuštanja ili pridizanja jedne konzole.

Pri podizanju cele lokomotivy i stavljanju na šine se mora obaviti demontaža teleskopskih amortizera i zameniti ih �vrstim vešanjima, koji osiguravaju aretaciju hodnog dela lokomotive pri njenom podizanju. Za podizanje lokomotive se može koristiti kran, eventualno dizaliza sa postoljem.

5.2 Isprobavanje lokomotive na optere�uju�em otporu

Odredjivanje kada je neophodno probati lokomotivu na optere�uju�em otporu

Isprobavanje lokomotive na optere�uju�em otporu se standardno obavlja uvek posle završetka velike periodi�ne kontrole (MV) i posle generalne opravke (MH).

Prilikom malih periodi�nih kontrola (MM), ili i izmedju njih, isprobavanje lokomotive na optere�uju�em otporu se obavlja samo vanredno, i to u slu�aju da se u toku funkcionisanja utvrdi snižena snaga vozila, i da postoje sumnje u ispravan tok spoljnih karakteristika vu�nog alternatora. Na isti na�in se postupa i u slu�aju izvodjenja radova takve vrste, koji mogu poremetiti podešenu snagu lokomotive. Radi se, naprimer, o ovim vanrednim radovima: - zamena motora sa unutrašnjim sagorevanjem, - opravka ili zamena glavnih delova motora sa unutrašnjim sagorevanjem - pogrešno podešavanje regulacionog sistema motora sa unutrašnjim sagorevanjem, - zamena vu�nog alternatora (ili njegovih glavnih delova), - zamena pobudnika (ili njegovih glavnih delova).

Ukoliko su pre montaže neke od zamenjenih grupacija bile isprobane i podešene na propisane vrednosti, nije neophodno po njihovom montiranju isprobavati lokomotivu na optere�uju�em otporu (naprimer, vu�ni alternator, pobudnik sa odgovaraju�im otporom i sl.).

Postupak isprobavanja lokomotive na optere�uju�em otporu

- spajanje vozida na vodeni otpor - zagrevanje na radnu temperaturu - kontrola i podešavanje osnovnih parametara prema tablicama i karakteristikama - otpajanje vozila iz vodenog otpora

Obrazac protokola o podešavanju snage lokomotive je naveden u prilogu broj 3. Karakteristike optere�enja lokomotive za linijski i manevarski režim se nalaze u prilogu 4.

5.3 Merenje izolacionog stanja Merenje mora da obavlja osoba sa kvalifikacijama sa minimalnim znanjem više kvalifikacije, prema ta�ci 5, priloga br. 4, Uredbe 100/1995 Sb, u formulaciji kasnijih propisa, koja je upoznata sa tehni�kim opisom i funkcijom elektri�nog dela vozila. Vrednosti probnih napona i minimalnih izolacionih otpora su odredjeni u smislu norme �SN EN 50215, sa obostranom saglasnoš�u izmedju isporu�ioca i naru�ioca.

4-8092-015-00 41 / 67


Osnovna metodika probe

Smeštanje lokomotive u prostor namenjen za merenje mora se obaviti minimalno 12 sati pre po�etka rada. Pri druga�ijem postupanju mogu biti izmereni rezultati pod uticajem meteoroloških uticaja neta�ni ili i neodgovaraju�i.

Na postavljenoj lokomotivi se vizuelno prekontrolišu pojedina�ni elektri�ni rejoni. Samom merenju prethodi isklju�ivanje mašina, instrumenata i rejona, koji bi se u toku probe mogli oštetiti. Oni su definisani za pojedina�ne mreže lokomotive u dole navedenim tabelama (vidi tab. 3 až tab. 5). Proba izolacionog otpora se obavlja u skladu sa normom �SN EN 60077, proba elektri�ne otpornosti priklju�enim naponom se obavlja u skladu sa normom �SN EN 50343, poglavlje 8.2.2.

Najpre se ispituju rejoni nižeg napona, a onda postepeno rejoni višeg napona. Pre i posle ispitivanja elektri�ne otpornosti priklju�enim naponom je neophodno izmeriti izolacioni otpor. Probni napon se prislanja izmedju ispitivanog rejona i kostura vozila, a zatim postepeno na pojedina�ne mreže lokomotive, pri �emu se vrednosti prilagodjavaju propisanim za nižu naponsku mrežu. Merenje se obavlja naizmeni�nom strujom frekvencije oscilacija 50 Hz u minimalnom trajanju od 10 sekundi. Vrednosti minimalnog izolacionog otpora i odgovaraju�i probni naponi za pojedine rejone su navedeni dole.

tab. 2: Minimalne vrednosti izolacionog otpora

Izlolacioni otpor u M� vozila Mereni rejon Mreža rejona Izolacioni otpor meren u odnosu na novog, posle MH u radu

kostur vozila 0,5 0,5

rejon pobudjivanja VA 0,5 0,5 Upravlja�ki i pomo�ni rejoni

2 DC 24 V PELV

vu�ni rejon i rejon ventilacije VM 0,5 0,5

kostur vozila 1 1 Pobudjivanje vu�nog alternatora

2 DC 120 V IT vu�ni rejon i rejon ventilacije VM 1 1

Vu�ni rejon i rejon venti-lacije VM

2 DC 900 V IT 2 DC 110 V IT kostur vozila 5 1

Merenje rejona pobudjivanja vu�nog alternatora (2 DC 120 V IT)

- obaviti vizuelni pregled rejona - lokomotivu funkcionalno isprobati

tab. 3: Isklju�eni instrumenti pri merenju rejona pobudjivanja vu�nog alternatora

Instrument Provodnici List 3) Opis

Pra�enje stanja izolacije A21 63, 67 120 Isklju�ene provodnike priklju�iti

3) Broj lista elektri�ne šeme.

42 / 67 4-8092-015-00


Merenje vu�nog rejona (2 DC 1000 V IT) i rejona ventilacije VM (2 DC 110 V IT)

- obaviti vizuelni pregled vu�nog rejona i rejona ventilacije vu�nih motora - lokomotivu funkcionalno isprobati

tab. 4: Isklju�eni instrumenti pri merenju vu�nog rejona


Prekida� KM11 10, 11 110 Priklju�iti kontakt snage

Prekida� KM20 10, 29 110 Priklju�iti kontakt snage

Prekida� KM97 11, 83 110 Kontakt snage mora biti isklju�en

Prekida� KM98 45, 100 110 Kontakt snage mora biti isklju�en

Vu�ni usmeriva� GU1 1, 2, 3, 10, 45 120 Provodnike priklju�iti

Pra�enje stanja izolacije A20 1, 2, 3 120 Isklju�ene provodnike priklju�iti

tab. 5: Isklju�eni instrumenti pri merenju rejona ventilacije vu�nih motora


Osigura� FU72 26, 73 130 Izvu�i iz donjeg dela kutije osigur.

Ru�ni isklju�iva� XZ5 27, 74 130 Izvu�i iz donjeg dela kutije osigur.

Upravlja�ki i pomo�ni rejoni (2 DC 24 V PELV)

- obaviti vizuelni pregled rejona - lokomotivu funkcionalno isprobati

Termini merenja

M��ení trak�ního obvodu, obvodu ventilace trak�ních motor� a obvodu buzení trak�ního alternátoru provád�jte následovn�:

- svake MM, - priilikom redovne tehni�ke kontrole, - u slu�aju dejstvovanja releja i KU4, �uvara izolacionog stanja.

Merenje upravlja�kih i pomo�nih rejona vršiti na slede�i na�in:

- pri MV kontroli, - u slu�aju da se utvrdi kvar u upravlja�kim i pomo�nim rejonima (osigura�i i sl.).

5.4 Zavarivanje Pri zavariva�kim radovima na lokomotivi obavite isklju�enje svih uredjaja koji bi se mogli oštetiti prenošenom strujom (konektor komandne elektronike motora sa unutrašnjim sagorevanjem, elektronski regulator.

4) Broj lista elektri�ne šeme.

4-8092-015-00 43 / 67


5.5 Defektoskopske probe hodnog dela U slede�em tekstu je preporu�en sistem obavljanja defektoskopskih kontrola osovinskog sklopa železni�kih šinskih vozila, a koji proisti�u iz obi�aja i važe�ih propisa pri održavanju vozila u �eškoj Republici.

Osovine

Kod svakog osovinskog sklopa koji je demontiran prikom periodi�ne opravke pogonskog šinskog vozila, ili osovinskog sklopa pogonskog šinskog vozila koji je opravljano u koncentrisanoj opravci, obavlja se defektoskopska proba osovina ultrazvukom, prema propisu �D V 99/1.

Detaljna defektoskopska proba svake osovine na demontiranom osovinskom sklopu, prema �lanu 14, Propisa �D V 99/1, mora još biti uradjena, za razliku od razloga iz prethodnog stava, najkasnije do prolaska 600 000 lok/km.

Kod montiranog osovinskog sklopa pogonskog šinskog vozila orijentacione probe ultrazvukom se obavljaju prema važe�im tehnološkim metodama, i to periodi�no u terminima 120 000 - 160 000 lok/km od poslednje defektoskopske probe ili od proizvodnje.

Prilikom zamene osovinskog sklopa izmedju vozila, neophodno je još pred puštanjem u rad obaviti defektoskopsku probu ili strožiju vizuelnu kontrolu osovina prema gorenavedenim upustvima. Ova proba ili kontrola se ne traži ukoliko je vodjena evidencija o tome koliko je osovinski sklop prešao u lok/km na pogonskim šinskim vozilima, prema �emu je bilo i osigurano obavljanje proba i kontrola osovinskog sklopa u terminima i metodom prema gorenavedenim upustvima.

Diskovi i celina to�kova

Kod povezanog osovinskog sklopa obaviti defektoskopsku probu metodom elektromagnet-skog glaziranja praškom u periodu od 120 000 - 160 000 lok/km periodi�no.

Pri svakoj zameni osovinskog sklopa izmedju vozila, još pred puštanjem u rad obaviti defektoskopsku probu ili strožiju vizuelnu kontrolu diskova i celine to�kova prema upustvima u gore navedenom stavu. Ova proba se ne traži ukoliko je vodjena evidencija o tome koliko je osovinski sklop prešao u lok/km, prema �emu je osigurano obavljanje proba i kontrola osovinskog sklopa u terminima navedenim u prethodnom stavu.

Obru�i i vozni obrisi celine to�kova

Kod svih vozila sa povezanim osovinskim sklopom, pred navarivanjem venaca bandaža na mestu varenja (u lokomotivskom depou), a zatim i posle navarivanja venaca bandaža obaviti defektoskopsku probu voznog obrisa obru�eva ili celine to�kova ultrazvukom, prema važe�im tehnoloskim metodama, sa orijentaciom na oblast venaca bandaža i predjenih venaca bandaža voznom površinom u periodu od 10 000 - 20 000 lok/km po navarivanju.

Kod povezanog osovinskog sklopa obaviti defektoskopsku probu voznog obrisa obru�a ultrazvukom prema važe�im tehnoloskim metodama, eventualno, ukoliko su obru�i ozna�eni na spoljnom �eonom delu, takodje obaviti defektoskopsku probu metodom elektromagnetskog glaziranja praškom u oblasti oznaka, uz koriš�enje ru�nog magnetizera, periodi�no od 120 000 - 160 000 lok/km.

44 / 67 4-8092-015-00


5.6 Demontaža i montaža osovinskog sklopa Opravke osovinskog sklopa se obavljaju u specializovanim remontnim zavodima koji su ovlaš�eni za takve opravke. Tabele broj 3, 4 i 5 su namenjene potrebama opravki osovinskih sklopova i montaže osovinskih sklopova u hodni deo.

tab. 6: Dopunska tabela dimenzija za održavanje osovinskog sklopa

Dimenzija u mm Naziv dimenzije i zazora u crtežima dozvoljeni škart

Radijalni zazor u šapastom ležaju vu�nog motora 0,6 - 0,75 0,8 0,9

Pre�nik osovina kod �epa za šapaste ležajeve vu�nog motora 190 e8 188,0 - 189,83 186,0

Aksijalni zazor izmedju spoljnih �eonih delova blazinice šapastih ležajeva vu�nog motora

1,0 - 2,2 1,0 - 2,9 3,5

tab. 7: Presovani sastavci na osovinskom sklopu i vu�nom motoru

Položaj i naziv sastavka Dimenzija u mm

To�ak diska na osovini 0,25 - 0,3 (ispoštovati uslove na crtežu br. 0-0011-001-01)

Zup�anik na osovini 0,21 - 0,26 (ispoštovati uslove na crtežu br. 0-0011-001-01)

Obru� na to�ku diska 1,10 - 1,30 (ispoštovati uslove na crtežu br. 0-0011-001-01)

Mali zup�anik na vratilu vu�nog motora

Mali zup�anik okrenuti na lice i izabrusiti na konusni kraj vratila tako, da u hladnom stanju ivica malog dijametra konusnog otvora zup�anika štr�i za 1,5 do 1,7 mm preko konusnog kraja vratila. mali zup�anik zagrejte (na suvo) na temperaturu 205 °C i navucite na konus vratila za 1,5 do 1,7 mm, dalje nego u hladnom stanju.

tab. 8: Vrednosti kolebanja posle opravke osovinskog sklopa (u skinutom stanju)

Naziv dimenzije Vrednosti

Osno rastojanje normalno - 1 435 mm

Kolebanje 1 360 mm 02��

Dozvoljena razlika kolebanja pri merenju na tri mesta 0,5 mm

Vozni profil UIC-ORE

4-8092-015-00 45 / 67


5.7 Održavanje osovinskog sklopa

Minimalne debljine obru�a

Za lokomotive serije 621.1 je stanovena odredjena minimalna debljina obru�a 35 mm.

Merenje i grani�ne vrednosti voznog obrisa obru�a ili celine to�kova

Merenje voznog obrisa obru�a ili celine to�kova se obavlja utvrdjenim mernim priborom (merka UIC-ORE), i to prilikom svake periodi�ne kontrole, periodi�ne opravke, posle iskliznu�a iz šina i pri tehni�koj kontroli železni�kog šinskog vozila. U obrazloženim slu�ajevima može korisnik da odredi za ovo merenje kra�i termin nego što je svaka periodi�na kontrola vozila. Merenje obavlja povereni radnik. Zabeleške sa merenja obru�a se minimalno jedanput u pola godine, a uvek neposredno posle preokretanja ili zamene obru�a, ili kompletnih to�kova, zapisuju u odgovaraju�e dokumente vozila.

Grani�ne vrednosti istrošenosti voznog obrisa obru�a ili celine to�kova su odredjene ovako:

a) Kod vozila sa voznim obrisom obru�a ili celine to�kova UIC-ORE.

Istrošenost voznog obrisa pri kojem se dostigne makar i jedna od vrednosti navedenih u tabeli koja sledi ili vrednosti koje su u poredjenju sa vrednostima u tabeli:

- u debljini venca bandaža manje, - ve�e kod visine venca bandaža ili kod razlike venca bandaža, - kod strmosti venca bandaža jednake ili manje.

tab. 9: Vozni obris UIC-ORE sa punim vencem bandaža

Merena vrednost Oznaka Vozni obris v mm

Debljina venca bandaža e 22

Razlika u debljini venca istog osovinskog skl. 5) - 4

Visina venca bandaža h 36

Strmost venca qr 6,5

b) Debljina obru�a na dodirnoj kružnici je manja od 35 mm.

c) Minimalna dozvoljena visina venaca bandaža „h“ je 27 mm.

Kolebanje osovinskog sklopa

Marenje kolebanja osovinskog sklopa se izvodi odredjenim mernim instrumentom, i to prilikom svake periodi�ne kontrole, periodi�ne opravke, posle iskliznu�a iz šina i prilikom tehni�kog pregleda (najkasnije 1x za 6 mmeseci). U obrazlozenim slu�ajevima može korisnik vozila da odredi za ovo merenje kra�i termin nego što je svaka periodi�na kontrola vozila. Kolebanje osovonskog sklopa je udaljenost izmedju unutrašnjih �ela venca to�kova (ili obru�a) merena minimalno 40 mm a maksimalno 80 mm ispod temena venca bandaža na mestu ravne površine šine (na mestima gde još unutrašnja �ela nisu istrošena). Ovo merenje se ponavlja 3x, svaki put po okretanju za 120º, dakle za 1/3 obrtaja to�ka (sa vozilom je neophodno malo

5) U slu�aju utvrdjene razlike v u debljini venca bandaža kod istog osovinskog sklopa ve�eg od 2 mm, potrebno je

proceniti da li do navedene razlike nije moglo do�i zbog loše funkcije opreme za podmazivanje ili monotonije rada vozila u jednom pravcu. U slu�aju da je to tako, oprema za podmazivanje treba da se opravi, eventualno se vozilo u odnosu na pravac vožnje okrene.

46 / 67 4-8092-015-00


krenuti). Kolosek sa normalnom širinom pri tome mora da ima minimalnu širinu 1 435 mm 6).

Vrednosti kolebanja osovinskog sklopa, skinutog sa vozila i njegovo merenje odredjuje propis �D V 99/1, �lanovi 19 i 95.

Radne vrednosti kolebanja osovinskog sklopa, koji je vezan ispod vozila, za normalnu širinu odredjenu na 1 360 ±3 mm su za sve koriš�ene vozne obrise. Dozvoljena razlika vrednosti kolebanja pri merenju jednog osovinskog sklopa na tri mesta je 1 mm.

Širina osovinskog sklopa

Merenje širine osovinskog sklopa se izvodi odredjenim mernim priborom, i to prilikom svake periodi�ne kontrole, periodi�ne opravke, posle iskliznu�a iz šina i prilikom tehni�kog pregleda (najkasnije 1x za 6 meseci). U obrazlozenim slu�ajevima može korisnik vozila da odredi za ovo merenje kra�i termin nego što je svaka periodi�na kontrola vozila. Širina osovinskog sklopa je udaljenost izmedju spoljašnih �ela venca bandaža, koja je merena 10 mm iznad dodirne kružnice to�kova. Utvrdjuje se kao zbir vrednosti kolebanja i obe debljine venaca.

- Maksimalna vrednost osovinskog sklopa, koja se ne sme pre�i 1 426 mm. - Minimalna vrednost os. sklopa, ispod koga se sme i�i 1 410 mm.

Ukoliko je utvrdjena vrednost širine osovinskog sklopa ve�a od 1 426 mm ili manja od 1 410 mm, obavlja se obnavljanje voznog obrisa osovinskog sklopa.

Vodji�na širina osovinskog sklopa

Merenje vodji�ne širine osovinskog sklopa se vrši odredjenim mernim priborom, i to prilikom periodi�ne kontrole, periodi�ne opravke, posle iskliznu�a iz šina i prilikom tehni�kog pregleda (najkasnije 1x za 6 meseci). U obrazlozenim slu�ajevima može korisnik vozila da odredi za ovo merenje kra�i termin nego što je svaka periodi�na kontrola vozila. Vodji�na širina osovinskog sklopa je mera definisana kao udaljenost unutrašnjeg �ela venca ili obru�a jednog od to�kova, od ta�ke na spoljnom �elu ovenca bandaža drugog to�ka, koja se nalazi 10 mm iznad dodirne kružnice.

Utvrdjuje se kao zbir vrednosti kolebanja, pri �emu se pri razli�itim debljinama venca bandaža koristi uvek ve�a vrednost.

Maksimalna vrednost vodji�ne širine osovinskog sklopa je 1 394 mm. Ukoliko je utvrdjena vrednost širine osovinskog sklopa ve�a od 1 394 mm, obavlja se obnavljanje voznog obrisa osovinskog sklopa.

Tolerancija dijametra to�kova osovinskog sklopa

Razlika u dijametru to�kova osovinskog sklopa ne sme da bude ve�a od 5 mm na pre�nik od 1 000 mm. Kod drugih pre�nika to�kova osovinskog sklopa ve�ih od 1 000 mm se prera�unavaju dozvoljene razlike dijametra to�kova D u mm tako, da se dozvoljena razlika to�kova za 1 000 mm ozna�enih sa D' [mm] množi sa stvarnim pre�nikom to�kova D" [m]:

D = D' x D"

Razlika u dijametrima kompletnih to�kova ili obru�a merenih na dodirnoj kružnici skinutog osovinskog sklopa je, posle obrade, kod jednog osovinskog sklopa utvrdjen propisom �D V 99/1, �lan 113.

6) Uža širina koloseka izaziva bo�ne sile, koje merenje izobli�avaju.

4-8092-015-00 47 / 67


Ozna�avanje uzajamnog položaja disk - obru�

Na�in i izvodjenje ozna�avanja po navla�enju novih obru�a odredjuje propis �D V 99/1 �lan 103. Ukoliko se kod pogonskog vozila utvrdi, prema kontrolnom ozna�avanju navedenom u propisu �D V 99/1, da je došlo pomeranja obru�a, ali da obru� pri tome ne pokazuje nikakve znake razlabavljenosti, obavlja se novo ozna�avanje u boji obru�a i diska na takav na�in, da se prethodne obojene crte na obru�u ostave, a na disku se obojene crte odstrane. Prethodno ozna�avanje na obru�u se produži na disk, a na udaljenosti od 25 mm od ove oznake se ozna�i još jednom obojenom crtom (iste boje i istih dimenzija kao prethodna crta) od prelaznog konusa obru�a pa do spoljnog �ela venca diska. Novo ozna�avanje udubljenja je u principu zabranjeno obavljati. U toku rada je neophodno kod osovinskog sklopa, kod koga je pomeranje obru�a ozna�eno sa dve crte, obezbediti pra�enje ovog obru�a (od 50 do 200 km), da li na njemu nije došlo do ponovljenog pomeranja. Na ovo treba da se upozori na jasan na�in mašinovodja. Ukoliko dodje do ponovnog pomeranja obojenog ozna�avanja ve� jednom preozna�enog obru�a, obru� se, bez obzira na to da li pokazuje znakove razlabavljenosti ili ne, procenjuje kao razlabavljen.

Pomereni i preozna�eni obru� je prilikom periodi�nih opravki uvek neophodno procenjivati kao razlabavljen, bez obzira na to da li pokazuje znakove razlabavljenosti ili ne.

Prilikom periodi�nih kontrola i periodi�nih obojenog kontrolnog ozna�avanja uzajamnog položaja obru�a i diska.

Obnavljanje voznog profila osovinskog sklopa

Obnavljanje osovinskog sklopa kod vozila u radu se vrši jednim od slede�ih na�ina:

- obrtanjem voznog profila osovinskog sklopa, bez skidanja, na strugu niskog nivoa, - navarivanjem istrošenog dela venaca bandaža i obrtanjem voznog profila osovin. sklopa, - obrtanjem voznog profila skinutog osovinskog sklopa ili prilikom opravke os. sklopa

u autorizovanom remontnom zavodu.

U slu�aju navarivanja venaca bandaža osovinskog sklopa u garantnom roku, tehnološki postupak varenja mora da bude odobren od strane proizvodja�a vozila, van garantnog roka mora ovaj tehnološki postupak da odobri korisnik vozila.

5.8 Izbor opruga ogibljenja lokomotive Opruge se moraju pre ugradjivanja na lokomotivu sparivati tako, da se na jednoj osovini nalaze opruge jedne grupe. Opruge se sparuju u dve grupe, pri �emu to u koju grupu opruga spada zavisi na krajnjoj dužini pri probnom optere�enju opruge:

- probno optere�enje = 13,8 kN - visina opruge pri probnom optere�enju = 506 ±6 mm

Ukoliko opruga ne odgovara vrednosti dužine prilikom probe, ne sme se koristiti. Odgovaraju�e opruge se dele u grupe prema slede�em klju�u:

- I. grupa - dužina pri probnom optere�enju od 500 do 506 (uklju�uju�i) - II. grupa - dužina pri probnom optere�enju od 506 do 512

5.9 Oprema vozila Kod opreme vozila vršite redovne kontrole i zamene prema unutrašnjim propisima korisnika vozila. U opremu spada:

- priru�na apoteka, - vatrogasna oprema (na lokomotivi je mogu�e koristiti samo tip CO2).

48 / 67 4-8092-015-00


6 PREGLEDI I TEHNI�KI PODACI ODABRANIH ELEMENATA

6.1 Spisak plombiranih mesta

tab. 10: Plombe od strane �MKS

Br. Naziv

1 Elektronski regulator RV06

2 Ru�ica ko�nice za slu�aj opasnosti

3 Prekida� pritiska (glavni vod SP2) KPS 35

4 Prekida� (pritiska ulja u kompresoru SP9) KPS 35

5 Osigura� uredjaja za zaštitu izolacije FA24

6 Prekida� uredjaja za zaštitu izolacije SA98 – vu�a

7 Prekida� uredjaja za zaštitu izolacije SA99 – pobuda

8 Prekida� za isklju�enje elektri�ne zaštite od proklizavanja SA19

9 Osigura� za predgrevanje te�nosti diesel motora FA21 (Hydronic 10)

10 Osovina osiguravaju�e ko�nice – za I. i II. osoviny

11 Osigura� dopunskog grejanja u upravlja�nici FA29 (Airtronic D4)

12 Paketni prekida� SA89

tab. 11: Plombe – drugih isporu�ioca

Br. Naziv

13 Panel ko�nice DAKO-BSE – prekida� N-E

14 Razporednik DAKO-CV1nD 10-L

15 Sigurnosni ventil za I. stepen kompresoru

16 Sigurnosni ventil za II. stepen kompresoru

17 Sigurnosni ventil glavnih rezervoara za vazduh

18 Dava� elektronskok regulatora RV06

4-8092-015-00 49 / 67


tab. 12: Plombe kupca

Br. Naziv

19 Elektronski brzinomer EB96

19.1 Klju� centráln� jedinice

19.2 Rozvodni ormar brzinomera

19.3 Poklopac prekida�a za prinudno isklju�enje brzinomera

20 Dava� brzinomera – rešenje od proizvodja�a

21 Uredjaj za kontrolu budnosti EDB-1M

21.1 Elektronski blok – 2 plombe

21.2 Prekida� PIB

21.3 Poklopac mikroprekida�a slavine SIB

Primedba: privremeno plombirano mesto od strane �MKS (poz. br. 19.3, 20, 21.3)

6.2 Spisak klinastog remenja

tab. 13: Pregled klinastog remenja

Pokretana mašina Klinasti remen tip Kom./lok

Ventilator hladnjaka motora sa un. sagor. 6N-6657 DF 054 A:1 3

Pomo�ni izvor motora sa un. sagor. SPB 1500 Lw - 1522 La 2

Kompresor 3 DSK 100 B17 x 2320 Li 91 1/2“ 25 2039 3

Pomo�ni pogoni - elektri�ni B 17 x 2150 Li 3

Kompresor klimatizacije SPA 1482 Lw 1500 La 1

6.3 Pregled sijalica

tab. 14: Spisak sijalica

Namena osvetljavaju�eg elementa Tip Karakteristika Kom./lok

Daljinski reflektor 034740445 24 V, 70 W, H1 4

Osvetljavanje voznog reda 044791093 24 V, 2 W 2

Poziciono svetlo 034740446 24 V, 40 W 10

Fluorescent. lampa osvetljavanja kabine 034729903 230 V, 18 W 2

Pomo�no osvetljenje kabine 034720501 24 V, 5 W 8

Osvetljenje razvodnika malog napona 034740447 24 V, 15 W, E14 2

Osvetljenje mašinskog dela 034710201 24 V, 40 W, E27 6

Osvetljenje stepenica 034710216 24 V, 15 W, E27 4

50 / 67 4-8092-015-00


6.4 Spisak osiguravaju�ih elemenata

tab. 15: Spisak osigura�a

Oznaka Vrednost Tip, karakteristika Sektor osiguranja

FA1 10 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1000-X Upravljanje

FA2 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-BS-0600-X Napajanje el. regulatora

FA4 25 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-2500-X Ekscitacija pom. dinama

FA5 16 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-BS-1600-X Napajanje el. rejona DM

FA6 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Ekscitacija pobudnika

FA7 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Direktna ko�nica

FA8 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Automatska ko�nica

FA9 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Pneumatika

FA10 10 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1000-X Daljinski reflektori

FA11 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Osvetljenje

FA12 10 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1000-X Signalna svetla

FA14 16 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1600-X Utika�ke kutije

FA15 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Frižider

FA16 10 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1000-X Brisa�i

FA17 16 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1600-X Osvetljenje hauba

FA18 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Osvetljenje stepenica

FA19 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Ventilacija vu�nog ispravlja�a

FA20 10 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1000-X Uklanjanje taloga iz rezervoara za vazduh

FA21 2x 16 A DA-A-A-A-2-B-D-B-1-X-B-N-BS-1600-X Grejni agregat Hydronic 10

FA22 2x 6 A DA-A-A-A-2-B-D-B-1-X-B-N-BS-0600-X Elektronski brzinomer

FA23 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-BS-0600-X Uredjaj kontrole budnosti

FA24 2x 6 A DA-A-A-A-2-B-D-B-1-X-B-N-BS-0600-X �uvari izlolacionog stanja

FA25 32 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-3200-X Klimatizacija

FA26 20 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-2000-X Rešo sa plotnom

FA27 6 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-0600-X Radiostanica

FA28 16 A DA-A-A-A-1-B-D-B-1-X-B-N-AS-1600-X Sektor kalorifera

FA29 2x 16 A DA-A-A-A-2-B-D-B-1-X-B-N-BS-1600-X Grejanje na topao vazduh Airtronic D4

4-8092-015-00 51 / 67


tab. 16: Spisak osigura�a

Oznaka Vrednost Tip, karakteristika Sektor osiguranja

FU1 160 A PN 00 gG 160 A Punjenje (+ pol)

FU2 100 A PN 00 gG 100 A Palubna mreža lokomotive (+ pol)

FU3 40 A PV14x51gG/gL Unutrašnje punjenje aku baterije (+ pol)

FU4 40 A PV14x51gG/gL Unutrašnje punjenje aku baterije (- pol)

FU10 15 A Toplovodno grejanje Hydronic 10

FU11 5 A Toplovodno grejanje Hydronic 10

FU13 10 A Grejanje na topao vazduh Airtronic D4

FU14 5 A Grejanje na topao vazduh Airtronic D4

FU70 63 A PN 00 gG 63 A Pobudjivanje vu�nog alternatora

FU72 100 A PN 00 gG 100 A + VL50 Motor ventilatora hladjenja VM (režim „EDK“)

FU73 100 A PN 00 gG 100 A + VL50 Motor ventilatora hladjenja VM (režim „VOŽNJA“)

6.5 Dopunske tabele zazora i dimenzija

tab. 17: Osovinska transmisija

Dimenzija u mm Istrošenost, zazor šematska dozvoljena škart

Bo�ni zazor kod zuba 0,22 - 0,44 1,2 1,5 Mera više od 9 zuba zup�anika na osovini

233,698 280,0140,0

��

233,70 232,60 232

Mera više od 2 zuba malog zup�anika vu�nog motora

43,7147 170,0085,0

�� 43,6297

43,15 43

tab. 18: �epovi i �aure poluga ko�nica

Dimenzija u mm Istrošenost, zazor šematska dozvoljena škart

Istrošenost �epova - 0,8 - 1,0 1,5

Istrošenost �aura - 0,8 - 1,0 1,5

Zazor �epova u �aurama 0,62 - 0,94 0,62 - 1,8 2,2

52 / 67 4-8092-015-00


tab. 19: Zazor osovinskih ležajeva tipa SKF 23234 CC/C3VG114

Dimenzija u mm Istrošenost, zazor minimalni maksimalni

Radijalni zazor u nemontiranom stanju 0,18 0,24

Radijalni zazor u montiranom stanju 0,104 0,185

Pre�nik �epova osovine 170 r6 093,0068,0

��

4-8092-015-00 53 / 67


7 SPISAK PRILOGA I PRILOZI Prilog br. 1 Postupak zatezanja klinastih remenova na DM .................................................. 57 Prilog br. 2 Uzorak zapisnika o redovnoj tehni�koj kontroli železni�kog vozila.................. 59 Prilog br. 3 Zapisnik o podešavanju snage lokomotive ......................................................... 62 Prilog br. 4 Karakteristike optere�enja lokomotive ............................................................... 66

4-8092-015-00 55 / 67


Postupak zatezanja klinastih remenova na DM Prilog br. 1

1. Olabaviti šrafove drža�a zahvatnika ventilatora - vidi sl. P 1.

sl. P 1: Drža� zahvatnika vijka ventilatora

2. Pritezanjem potisnog šrafa posti�i odgovaraju�u zategnutost remena - ugib remena za 10 do 15 mm pri pritiskanju rukom snagom cca 50 N.

sl. P 2: Pritezanje potisnog šrafa

4-8092-015-00 57 / 67


3. Olabaviti šrafove u�vrš�enja ku�išta vijka, centrirati ku�ište vijka ventilatora koje je u�vrš�eno na hladnjaku osom vijka - vidi sl. P 3, pritegnuti šrafove po obodu ku�išta vijka ventilatora.

sl. P 3: Zatezanje klinastog remenja na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem

Upozorenje

Zatezni momenti prema veli�ini koriš�enih šrafova - vidi tabelu zateznih momenata u uputstvu za opsluživanje i održavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem Caterpillar C 15, strana 54.

U motor sa unutrašnjim sagorevanjem je ugradjen spojni materijal sa pal�anim dimenzijama – za rad koristite odgovaraju�i alat (isporu�uje se kao pribor uz motore sa unutrašnjim sagorevanjem).

58 / 67 4-8092-015-00

Uputstvo za odrzavanje Lokomotiva 621.1

OBRAZAC

Uzorak zapisnika o redovnoj tehni�koj kontroli železni�kog vozila Prilog br. 2

Redna oznaka (vozila): - Serija i inventarski br.: TK provedena dne: Vlasnik: Mesto obavljanja TK: �MKS - Lokomotivy, a. s. �eská T�ebová Razlog TK: Novoproizved.: X Po promeni odobrenog stanja: - U radu: - Posle opravke: - Obim opravke: -

TK je bila obavljena sa slede�im konstatacijama: Odgovara DA NE NEK 1)

1. Ispravnost i potpunost oznaka i natpisa na vozilu: - - - 2. Odbojni mehanizam - tip: odbojnik cevasti - - - Visina iznad ŠP I. L: Visina iznad ŠP I. D: Visina iznad ŠP II. L: Visina iznad ŠP II. D: Odgovara: - - -

3. Vu�ni mehanizam - tip: vu�na kuka + zavrtanj - - - Visina iznad ŠP I.: Visina iznad ŠP II.: Odgovara: - - -

4. Osovinski sklop: - - -

Kolebanje 1. 2. 3. 4. 5. 6. I. - -

II. - - III. - -

Širina osovinskog sklopa: - - Vodji�na širina os. sklopa: - -

levo: desno:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 4. 5. 6. diemnzije to�kova osovinskog sklopa:

- - - - debljina venaca bandaža: e

- - - - visina venaca bandaža: h

- - - - strmost: qr

- - - - dubina žljebova (kod vozila sa brzinom ve�om od 120 km/h):

- - - - - - - - - - - - Elektri�ni otpor os. sklopa izmedju obru�a ili kompletnih to�kova: - - -

1. 2. 3. 4. 5. 6. - - �

4-8092-015-00 59 / 67


OBRAZAC

Odgovara DA NE NEK 1)

5. Kompletnost i funkcionalnost ko�ione opreme - kompletnost: - - Zaptivnost: - - Funkcija otko�iva�a: - - Funkcija obezbedjuju�e ko�nice: - -

6. Važni parametri mera, uklju�uju�i i kontrole obrisa pri puštanju u rad i posle opravke - odgovara: - -

7. Realna težina železni�kog vozila: 2) - vidi priložene kopije dokumenta o vaganju - -

8. Težina po pojedinim to�kovima: 2) - vidi priložene kopije dokumenta o vaganju - -

9. Prose�na realna težina po osovini svakog od osovinskih sklopova: 2) - vidi priložene kopije dokumenta o vaganju - -

10. Odnos izmedju težine po to�ku istog osovinskog sklopa: 2) - - 11. Odnos izmedju težine na osovinu osovinskog sklopa iste šasije: 2) - - 12. Zaptivnost protiv isticanja maziva i goriva: - - 13. Stanje važnih delova vozila (drža�i delova od padanja na prugu,

ogibljenje, hodni deo, spojna creva ko�nica i napojni cevovod): - -

14. Kompletnost opreme železni�kog vozila: - - 15. Kompletnost dokumentacije železni�kog vozila: - - 16. Propisana oprema (sign. svetiljke, oprema za zvu�nu signaliza-

ciju, unutrašnje osvetlj. radnih prostora, vatrogasni aparati, itd.): - -

17. Funkcionalnost spoljnog osvetljenja: - - 18. Funkcionalnost klimatizacione opreme: - - 19. Funkcionalnost grejanja i vetrenja platf. lica koje vozi žel. vozilo: - - 20. Funkcionalnost uprav. elemen. na platf. lica koje vozi žel. vozilo: - - 21. Funkcionalnost opreme za peskarenje: - - 22. Funkc. radiostanice, voz. sigurnosti ili uredjaja za kontrolu budnosti: - - 23. Funkcionalnost brzinomera: - - 24. Funkcionalnost pomo�nih mašina: - - 25. Funkcionalnost opreme koja odstranjuje uticaj ne�isto�a vozne

površine osovinskog sklopa, uklju�uju�i i registraciju njihove aktivnosti kod vozila sa težinom manjom od 38 t:

- - -

26. Funkcionalnost transformatora: - - 27. Funkcionalnost opreme za podmazivanje venaca bandaža: - - 28. Funkcionalnost vn uzemljiva�a, rastavlja�a, kolektora, glavnog

prekida�a, vu�nog transformatora i sl.: - - -

29. Funkcionalnost unutrašnjog osvetljenja prostora za putnike: - - - 30. Funkcionalnost grejanja i vetrenja prostora za putnike: - - - 31. Rukovanje vratima, prozorima i oprema namenjena za rukov.: - - 32. Kontrola gelendera, stepenica; kontr. utov. platforme za invalide: - - 33. Funkcionalnost startnog uredjaja motora sa unutr. sagorevanjem: - - 34. Funkc. instrum. koji šalju podatke o aktivnosti motora sa un. sag: - - 35. Funkc. regulacione opreme rejona hladjenja motora sa un. sagor: - - 36. Funkcionalnost požarne signalizacije i protivpožarnog sistema: - - 37. Funkcionalnost višestrukog upravljanja: - - 38. Funkcionalnost upravlja�kih mehanizama: - - 39. Stanje poda, bo�nih zidova i krova: - - 40. Funkcionalnost WC: - - -

60 / 67 4-8092-015-00


OBRAZAC

Odgovara DA NE NEK 1)

41. Funkcionalnost umivaonice: - - 42. Funkcionalnost mernih, kontrol. i signalizac. instrumen. i zaštite: - - 43. Funkcionalnost elektri�ne opreme: - - 44. Stanje opreme za prelazenje izmedju železni�kih vozila: - - 45. Sadejstvo samostalnog upravlj. vozila sa pogonskim vozilom: - - 46. Stanje provodnog spoja izmedju kostura vozila, ormana, šasije i

osovina: - - Prilog: Zaklju�ak TKVozilo odgovara uslovima funkcionisanja na železnici: - Ime (�itljivo), potpis i pe�at odgovornog radnika: ______________ Napomene: Numerisanje pojedina�nih kontrola odgovara numerisanju prema prilogu br. 6 Uredbe br. 173/1995 Sb. u važe�oj formulaciji. 1) NEK = Kontrola nije bila obavljena. 2) Kontrola vaganjem se obavlja kod novoproizvedenog vozila i vozila posle opravki ili

prepravki, koje imaju uticaja na promenu ili rasporedjivanje težine.

4-8092-015-00 61 / 67


OBRAZAC

Zapisnik o podešavanju snage lokomotive Prilog br. 3

Podešavanje operativnog dela lokomotive

Naziv radnje Kontrola radnje Datum, potpis Podesiti oslabljenje pobudjivanja na vu�nim motorima (na hladno) prvi stepen = 52 %, drugi stepen = 30 % (+2 %, �2 %)

Podesiti strujno ograni�enje na 900 A (+20 A, �20 A)

Podesiti naponsko ograni�. na 900 V (+15 V, �15 V)

Proveriti snagu na lokomotivi prema operativnim karakteristikama u prilogu pri RV = 100 %, S = 320 kW (+10 kW, �10 kW) – linijski režim

Proveriti snagu na lokomotivi prema operativnim karakteristikama u prilogu pri RV = 100 %, S = 280 kW (+10 kW, �10 kW) – manevarski režim

62 / 67 4-8092-015-00


OBRAZAC

Linijski režim

Prop

orc.

vu�

a

Obr

taji

DM

Stru

ja

gene

rato

ra

Nap

on

gene

rato

ra

Snag

a

Nap

on n

a pr

azno

Stru

ja k

ratk

og

spoj

a

Stru

ja p

obud

jiv

pobu

dnik

a

Stru

ja

pobu

dnik

a

Nap

on

pobu

dnik

a

Nap

on m

otor

a hl

adje

nja

VM

Stru

ja m

otor

a hl

adje

nja

VM

% 1/min A V kW V A A A V V A

1 600 �5 50

5 648 �5 70

5 110

10 709 �5 110

10 160

20 830 �5 160

20 260

30 952 �5 200

30 300

30 400

40 1073 �5 200

40 320

40 500

50 1194 �5 250

50 400

50 600

60 1315 �7 280

60 500

60 700

4-8092-015-00 63 / 67


OBRAZAC

Prop

orc.

vu�

a

Obr

taji

DM

Stru

ja

gene

rato

ra

Nap

on

gene

rato

ra

Snag

a

Nap

on n

a pr

azno

Stru

ja k

ratk

og

spoj

a

Stru

ja p

obud

jiv

pobu

dnik

a

Stru

ja

pobu

dnik

a

Nap

on

pobu

dnik

a

Nap

on m

otor

a hl

adje

nja

VM

Stru

ja m

otor

a hl

adje

nja

VM


70 1436 �7 300

70 450

70 600

70 800

80 1558 �7 350

80 500

80 650

80 800

90 1679 �10 380

90 500

90 650

90 700

100 1800 �10 400

100 500

100 600

100 700

100 800

64 / 67 4-8092-015-00


OBRAZAC

Manevarski režim

Za RV = 1 – 50 % za manevarski režim važe iste vrednosti snage kao kod režima linijskog.

Prop

orc.

vu�

a

Obr

taji

DM

Stru

ja

gene

rato

ra

Nap

on

gene

rato

ra

Snag

a

Nap

on n

a pr

azno

Stru

ja k

ratk

og

spoj

a

Stru

ja p

obud

jiv

pobu

dnik

a

Stru

ja

pobu

dnik

a

Nap

on

pobu

dnik

a

Nap

on m

otor

a hl

adje

nja

VM

Stru

ja m

otor

a hl

adje

nja

VM


60 1315 �7 280

60 500

60 700

70 1436 �7 300

70 450

70 600

70 800

80 1558 �7 350

80 500

80 650

80 800

90 1679 �10 380

90 500

90 650

90 700

100 1800 �10 400

100 500

100 600

100 700

100 800

4-8092-015-00 65 / 67


Karakteristike optere�enja lokomotive Prilog br. 4

Linijski režim

66 / 67 4-8092-015-00


Manevarski režim

4-8092-015-00 67 / 67

Documents

MOTORNA LOKOMOTIVA SERIJE 621 - Zeljeznice.net i pravilnici/vozila/strana/JZ 621/621... · Uputstvo za održavanje Lokomotiva 621.1 UVOD Ova publikacija i sve navedene informacije