Modernizarea sistemului de tramvai din ORADEA

- Extinderea rețelei de tramvai

- Prototipul TATRA T4D+B4D/ M

dr.ing. István CSUZI

director general

ORADEA TRANSPORT LOCAL SA1

2

Distribuția sistemelor de tramvai la nivel mondial

3

Evoluția sistemelor de tramvai la nivel mondial

Din anii 1985-90 asistăm la o

renaștere a sistemelor de tramvai

la nivel mondial. S-au construit în

ultimii treizeci de ani peste 2500

de km de linii urbane, au fost

puse în funcțiune un număr

impresionante de sisteme de

tramvai: USA (23), Franța (22),

Spania (16), Turcia (8).

Din păcate fostele țări socialiste

au demolat sisteme: fosta URSS

(8), România (4 - Brașov, Sibiu,

Constanța, Reșița).

4

111 ani de la primul tramvai electric din Oradea

✓ Proiectul tramvaiului tras de cai -1868

✓ Transport marfă cu locomotiva cu aburi – 1882

✓ Transport persoane cu locomotiva cu aburi – 1896

✓ Câştigătorul licitaţiei Consiliului Local din Oradea al proiectului de tramvai acţionat

electric Nagyváradi Városi Vasút (N.V.V.)-1896 (după 1923 C.F.O.M.)

✓ Finanţat din bani publici, infrastructura construită în timp record din şine fabricate la

Reşiţa, 2 buc. generatoare 185 kW (Ganz-Budapesta) de 550 Vcc

✓ Punerea în funcţiune după încercările din martie 1906

25 aprilie 1906 – Primul

tramvai în centrul oraşului,

dotat cu motoare SSW

(Siemens Schuket Werke)

Sursa: Arhiva OTL

5

Scurtă istorie a transportului public pe şine din Oradea

Din cele 3 trasee inițiale rapid se ajunge lungimea de 19,3 km prin extindere la 4 linii (E-V și N-S), iar până în 1943 liniile ating împreună cu marfare un total de 41,2 km cale simplă

Trasee de tramvaie semnalizate

cu litere (1943)„Apogeul” liniilor de tramvai în Oradea:

11 linii funcţionale în 1957 !!!

Sursa: Arhiva OTL

6

Cronologia desființării unor sectoare de linii de tramvai din Oradea

7

Rețeaua actuală de linii de tramvai din Oradea

8

SIEMENS ULF 151 (10 bucăți)

TATRA KT4D (10 bucăți) TATRA T4D+B4D (43 garnituri)

Sursa: Arhiva OTL

Tramvaiele funcționale din Oradea (2017)

9

Sursa: RADCOM SRL Bucureşti

Sistem de fleet management (2009) şi E-ticketing (2013) implementat

Statistici, raportări diverse, rapoarte de neconformitate, centralizatoare, etc ...

10

Investiţii în infrastructură

Nr.

crt.Tronsonul

Anul

reparaţiei

Lungime

ml. cs

Valoarea

Reparaţii

(mii lei)

Surse

financiare

1. B-dul Decebal 2003 980 26.650 P.P.P.

2. Decebal – Olosig 2004 2.547 7.850 P.P.P

3. G-ral Magheru 2005 1.230 1.900 OTL

4. Republicii 2005 2.076 4.950 P.P.P.

5. P-ţa Bucureşti(Gară) -

Parcul Olosig

2005 1.670 1.285 P.P.P.

6. Centrul Civic-Parc 2006 926 1.960 OTL

7. Str. Primăriei 2006 1.900 3.655 OTL

8. Intersecţia Centru Civic 2010 1.200 9.950 OTL + PMO

9. Curba Ioşia 2011 150 450 OTL

10. Curba Pod CFR 2012 200 510 OTL

Lucrările de infrastructură din ultimii 15 ani cu peste valoare de 15 milioane de euro

11

Lucrări pe podul Dacia

Exemple de lucrări : Centru Civic -2010

12

Lucrări de montaj șine executate de SylconTrans SRL Arad

Exemple de lucrări : Strada Independenței -2015

13

Sudură alumino-termică și măsurători topografice în Piața Unirii

Exemple de lucrări : Piața Unirii -2015

14

Proiect extindere linii de tramvai : Studiu de Fezabilitate -2017

15

Proiect extindere linii de tramvai : Indicatori tehnico-economici

RECAPITULATIE CAPITOLE

Capitolul 1. /cheltuieli ptr obținerea terenului și amenajări/ 3.424.219,40 lei

Capitolul 2. /cheltuieli ptr asigurarea utilităților necesare/ -

Capitolul 3. /cheltuieli proiectare și asistență tehnică/ 1.136.724,15 lei

Capitolul 4. /cheltuieli ptr investiția de bază/ 37.212.635,63 lei

Capitolul 5. /alte cheltuieli/ 3.119.922,00 lei

Capitolul 6. /cheltuieli ptr probe tehnologice și teste/ _______-_______

TOTAL: 44.893.501,18 lei

Din care C + M: 27.928.001,63 lei

Durata prognozata de realizare a investitiei este de 30 luni, din care C+M de 18 luni,

16

Proiect extindere linii de tramvai : zona sud -2017

17

Proiect extindere linii de tramvai : intersecția Aradului-Decebal-Primăriei -2017

18

Proiect extindere linii de tramvai : Pârâu Peța -2018

19

Proiect extindere linii de tramvai : Peța -2017

20

Proiect extindere linii de tramvai : Depou -2019

21

STUDIU DE FEZABILITATE

privind necesitatea modernizării tramvaielor

TATRA T4D + B4D din dotarea OTL SA

Date generale:

1. Denumirea obiectivului de investiții: Modernizare tramvaie TATRA T4D + B4D

2. Amplasamentul: ORADEA, str. Atelierelor nr.12

3. Titularul investiției: S.C. ORADEA TRANSPORT LOCAL SA

4. Beneficiarul investiției: S.C. ORADEA TRANSPORT LOCAL SA

5. Elaboratorul studiului: Laborator ” MECATRONICĂ pentru creșterea siguranței în circulație

la transportul în comun ” din cadrul Oradea Transport Local SA

6. Echipa de proiect:

- prof. univ. dr. ing. Ioan FELEA ...................

- dr. ing. István CSUZI ................... L.S.

- sing. Ioan ILE ...................

- drd. ing. Claudiu TEODOROF ...................

- drd. ing. Vasile KAJTOR ...................

- inf. László LIBOR ……………

ORADEA, 2017

Proiect modernizare tramvai TATRA -2017

22

VAGON MOTOR T4D REMORCA B4D

Nr. Crt

Element / Componenta

Cost (euro) Nr. Crt

Element / Componenta

Cost (euro)

1 Carcasa caroserie 25,000 1 Carcasa caroserie 25,000

2 Geamuri 2,600 2 Geamuri 2,600

3 Podea + linoleu 3,000 3 Podea + linoleu 3,000

4 Caroserie fata+ spate 8,000 4 Caroserie fata+ spate 3,000

5 Panouri laterale Alu 3,000 5 Panouri laterale Alu 3,000

6 Usi (3 buc) 12,000 6 Usi (3 buc) 12,000

7 Cabluri si canale cabluri 5,000 7 Cabluri si canale cabluri 2,000

8

Echipamente sub sasiu si sistem de tractiune cu comanda electronica

si motoare cc 40,000 8

Echipamente sub sasiu

1,000

9Montare si testare 1 buc prototip sistem de tractiune cu comanda

computerizata pt actionarea motoarelor curent continuu34,000 9

-0

10 Climatizare aer conditionat 10,000 10 Climatizare aer conditionat 4,000

11 Pantograf 3,000 11 - 0

12Cabina vatman + interior salon calatori ( scaune, bari, etc)

25,000 12Interior salon calatori ( scaune, bari, etc)

15,000

13 Incalzire 2,500 13 Incalzire 2,500

14 Reconditionat boghiu + frana 34,000 14 Reconditionat boghiu + frana 20,000

15Diverse (rampa pers. Dizabilitati, interfata boghiu, material marunt, etc)

4,000 15Diverse (rampa pers. Dizabilitati, interfata

boghiu, material marunt, etc)3,000

16 Vopsire finala 2,000 16 Vopsire finala 2,000

17 Manopera 20,000 17 Manopera 10,000

18 Documentatie tehnica 0 18 Documentatie tehnica 0

Total I. Vagon Motor233,100

Total II. Remorca108,100

Proiect modernizare tramvai TATRA -2017

23

Proiect modernizare tramvai TATRA -2017

24

Proiect modernizare tramvai TATRA -2017

25

Vă mulțumescpentru atenția acordată