Upload
dinhquynh
View
247
Download
9
Embed Size (px)
Citation preview
Oleh :Windra Iswidodo (4107 100 015)
Pembimbing :I G. N. Sumanta Buana, S.T., M.Eng.
MODEL PERENCANAAN PENGANGKUTAN DAN DISTRIBUSI SEMEN DI WILAYAH INDONESIA TIMUR
SIDANG TUGAS AKHIR
LATAR BELAKANG
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PengembanganInfrastruktur di Wilayah
Indonesia Timur
Kelangkaan Semen diWilayah Indonesia Timur(Bisnis Indonesia,2012)
Distribusi Semen diWilayah Indonesia
Timur
KONDISI UMUM
OBJEK STUDI
Penambahan JumlahArmada
Perluasan RuteDistribusi
SOLUSI
Perencanaan Pengangkutandan Distribusi Semen di
Wilayah Indonesia TImur
RUMUSAN MASALAH
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
1. Bagaimana rute distribusi semen di wilayah Indonesia timur untuk menghasilkan biaya transportasi minimum?
2. Bagaimana model perencanaan pengangkutan semen untuk memenuhi permintaan semen di wilayah Indonesia timur?
TUJUAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
1. Merancang rute distribusi semen di wilayah Indonesia timur untuk menghasilkan biaya transportasi minimum.
2. Merancang model perencanaan pengangkutan semen untuk memenuhi permintaan semen di wilayah Indonesia timur.
BATASAN MASALAH
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
1. Penelitian dilakukan pada wilayah Indonesia Timur diantaranya provinsi
Maluku Utara, provinsi Maluku, provinsi Papua Barat, provinsi Papua.
2. Produsen semen pada penelitian ini adalah Makassar, provinsi Sulawesi
Selatan.
3. Pabrik pengemasan yang menjadi objek penelitian adalah Pantoloan,
Bitung, dan Ambon.
4. Tidak menghitung muatan balik
5. Biaya-biaya yang terjadi dihitung dengan pendekatan/ asumsi dari proses
kerja sejenis yang pernah terjadi.
METODOLOGI PENELITIAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
A
METODOLOGI PENELITIAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
A
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
KONDISI PENGIRIMAN SEMEN
Makassar
NamleaTual
Ternate
Merauke
SeruiJayapura
Biaya TransportasiPelabuhan TujuanPelabuhan AsalRp 15.871.347.580
Rp 15.274.604.781
Rp 22.490.005.904
Rp 51.757.585.851
Rp 28.343.493.235
Rp 166.698.997.619
Frekuensi Supply = 14 Hari
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PROYEKSI PERMINTAAN SEMEN (2012-2016) Tahun
Konsumsi Semen per Tahun (ton)
Sul. Tengah Sulawesi Utara Maluku Maluku Utara Papua Barat Papua
2007 333.752 401.885 346.096 0 0 404.1282008 363.687 454.047 395.530 0 0 453.0332009 381.126 430.293 329.767 72.240 11.521 418.7832010 419.174 461.374 334.861 105.765 27.892 511.3982011 482.214 518.237 339.878 118.932 37.214 360.772
Sumber: Pusat Pembinaan Sumber Daya Investasi
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PROYEKSI JUMLAH PENDUDUK (2012-2016)
Asumsi:Jumlah Penduduk Sebagai
Proyeksi Permintaan Semen
Dasar Asumsi:Tidak Tersedianya Data
Permintaan Semen Untuk Setiap Kabupaten
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PROYEKSI JUMLAH PENDUDUK (2012-2016)
Sumber: Biro Pusat Statistik 2012
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PERSENTASE PESEBARAN PENDUDUK
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SOLUSI MODA ANGKUT SEMEN DI WILAYAH INDONESIA TIMUR
KAPAL PENUMPANG BARANG (CARGO PASSANGER)
1. Dapat melayani pelabuhan perintis di wilayah Indonesia timur
2. Kapal telah tersedia dan beroperasi di wilayah Indonesia timur
PERENCANAAN RUTE DAN OPERASIONAL
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PERENCANAAN RUTE TRANSPORTASI
PERENCANAAN RUTE DAN OPERASIONAL
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
ZONA 1 (SKENARIO 2)
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SKENARIO 1 (SEMEN CURAH)
Voyage Cost = FC + PC
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SKENARIO 1 (SEMEN CURAH)Nama Kapal Makassar
Pantoloan Bitung AmbonTonasa Lines V 0 0 0 0Tonasa Lines VI 0 0 0 0Tonasa Lines VIII 0 0 0 0Tonasa Lines IX 1 0 0 1Tonasa Lines X 0 0 0 0Tonasa Lines XI 1 0 0 1Tonasa Lines XII 0 0 0 0Tonasa Lines XIV 0 0 0 0Tonasa Lines XV 0 0 0 0Tonasa Lines XVI 0 0 1 1Tonasa Lines XVII 0 0 0 0KM. HEBAT 0 1 0 1KM. Gembira 0 1 0 1
2 2 1
Nama Kapal MakassarPantoloan Bitung Ambon
Tonasa Lines V 0 0 0Tonasa Lines VI 0 0 0Tonasa Lines VIII 0 0 0Tonasa Lines IX 342900 0 0Tonasa Lines X 0 0 0Tonasa Lines XI 319200 0 0Tonasa Lines XII 0 0 0Tonasa Lines XIV 0 0 0Tonasa Lines XV 0 0 0Tonasa Lines XVI 0 0 330750Tonasa Lines XVII 0 0 0KM. HEBAT 0 266840 0KM. Gembira 0 440324 0Kapasitas Muatan/ tahun 662.100 707.164 330.750 Permintaan per tahun 659.450 630.710 327.295 Status Accepted Accepted Accepted
Minimum Cost Rp2.042
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PERBANDINGAN DIRECT PORT DAN MULTIPORT
Amahai Geser Banda
Muatan Semen ton 37.045 24.815 10.070 2.160 Vs knot 11 12 12 12
Amahai-Geser-Banda Ambon-Amahai Ambon-Geser Ambon-Banda411 75 184 132
Capital Cost 6.601.354.413Rp 5.092.587.294Rp 5.045.133.405Rp 5.092.587.294Rp Voyage Cost 18.024.778.896Rp 4.386.855.302Rp 6.077.639.434Rp 6.967.579.063Rp
Cargo Handling Cost 444.538.076Rp 212.000.000Rp 136.224.000Rp 163.200.000Rp Operational Cost 7.632.688.121Rp 3.411.819.764Rp 3.399.096.626Rp 3.411.819.764Rp
Sea Time Hour 36,27 11,93 29,27 21,00Port Time Hour 26,25 17,59 7,14 1,53
Hour 62,52 29,52 36,41 22,53Day 2,6 1,2 1,5 0,9
Multiport CallingComparison
Round Trip Day
Demand of Cement
Service of Area
Cost Structure
Time Service
Direct Port
RouteNm
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SKENARIO 6
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
BIAYA TRANSPORTASI SKENARIO 6
Kapal Rute VC CHC TC Total Cost
KM. Permata Papua Ambon-Tual Rp3.300.354.403 Rp308.650.053 Rp15.207.706.800 Rp18.816.711.255
KM. Artha Lestari Bitung-Ternate Rp3.288.269.689 Rp483.187.752 Rp52.098.492.600 Rp55.869.950.041
KM. G H Samudra Namlea-Sanana Rp2.730.550.817 Rp538.287.628 Rp27.490.320.000 Rp30.759.158.445
KM. Alam Jaya Bitung-Sorong Rp7.654.503.705 Rp369.586.987 Rp30.507.290.550 Rp38.531.381.242
KM. Intan Samudra Ambon Merauke Rp5.471.906.351 Rp284.696.175 Rp28.778.706.000 Rp34.535.308.525
KM. Jakarta Fortune Bitung-Jayapura Rp6.793.304.685 Rp330.930.507 Rp51.239.568.600 Rp58.363.803.792
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SKENARIO 6A
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
BIAYA TRANSPORTASI SKENARIO 6A
Kapal Rute VC CHC TC Total Cost
Caraka Jaya 10 1 Rp9.131.841.216 Rp194.864.540 Rp40.256.670.177 Rp49.583.375.933
Caraka Jaya 13 Rp10.858.428.960 Rp194.864.540 Rp40.256.670.177 Rp51.309.963.677
Ayumas 2 Rp7.722.870.734 Rp278.739.334 Rp78.418.552.559 Rp86.420.162.627
Amrita I Rp9.659.636.494 Rp276.818.886 Rp75.435.623.644 Rp85.372.079.023
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
PERBANDINGAN BIAYA TRANSPORTASI
Lokasi Direct Port Multiport SelisihTotal Cost Total Cost Kapal A Total Cost Kapal B
Tual Rp18.816.711.255 Rp49.583.375.933 Rp51.309.963.6776% 3%Merauke Rp33.812.056.534
Rp52.628.767.789Ternate Rp55.869.950.041 Rp86.420.162.627 Rp85.372.079.023
7% 9%Sorong Rp37.028.249.601Rp92.898.199.642
KESIMPULAN DAN SARAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
KESIMPULAN1. Rute distribusi untuk pengiriman semen di wilayah Indonesia timur terbagi
dalam 3 zona distribusi yaitu zona 1 wilayah distribusi Provinsi Maluku, zona2 wilayah distribusi Provinsi Maluku Utara, dan zona 3 wilayah distribusiProvinsi Papua Barat dan Provinsi Papua Barat.
2. Rute pengangkutan Ambon – Amahai – Geser – Banda menghasilkan biayatransportasi sebesar Rp.32.703.359.506 untuk metode multiport danRp.43.396.541.946 untuk metode direct port dengan muatan yang dingkutadalah 37.045 ton. Sehingga untuk komoditi selain semen dapat diangkutdengan metode multiport karena biaya transportasi yang dihasilkan lebihmurah dengan selisih biaya transportasi kedua metode adalah 33%.
KESIMPULAN DAN SARAN
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur
SARAN
Diperlukan penelitian lebih lanjut untuk pengangkutan semen ke wilayah timurdengan membandingkan kapal yang telah beroperasi di wilayah Indonesia timurdengan konsep pengangkutan semen di wilayah kepualan Indonesia timurmenggunakan kapal baru.
Tugas Akhir – Model Perencanaan Pengangkutan Dan Distribusi Semen Di Wilayah Indonesia Timur