of 22 /22
1 Masina de tuns gazon Model G-MTG46A1 Manual de utilizare

Model G-MTG46A1...- Gaurile din sacul de colectare se pot umple cu praf si mizerie. Este posibil sa scada cantitatea stocata de iarba. Pentru a preveni acest lucru, curatati cu apa

  • Author
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Model G-MTG46A1...- Gaurile din sacul de colectare se pot umple cu praf si mizerie. Este posibil sa...

  • 1

    Masina de tuns gazon

    Model G-MTG46A1

    Manual de utilizare

  • 2

    Cuprins

    1. Descrierea produsului ................................................................................... 3 2. Date tehnice .................................................................................................. 4 3. Reguli de siguranta ....................................................................................... 4 4. Simboluri ....................................................................................................... 7 5. Asamblarea/pregatirea .................................................................................. 9 6. Setarile masinii de tuns iarba ...................................................................... 10 7. Utilizarea ..................................................................................................... 11 8. Curatarea .................................................................................................... 15 9. Intretinerea .................................................................................................. 15 10. Ghid de depanare ..................................................................................... 20 11. Depozitarea ............................................................................................... 21 12. Mediul ........................................................................................................ 21 13. Reparatii .................................................................................................... 21

  • 3

    1. Descrierea produsului

  • 4

    2. Date tehnice

    Putere motor / Capacitate 3,46 CP / 139 cmc

    Tip motor pe benzina, in 4 timpi

    Viteza de rotatie motor 2800 rpm

    Latime de taiere 460 mm

    Inaltime de taiere 25-75 mm

    Nr. trepte de ajustare inaltime taiere 7, reglaj simultan al rotilor

    Mod de deplasare autopropulsie

    Rezervor pentru iarba 60 litri

    Nivel presiune sonora 82.7 dB(A)

    Nivel putere sonora garantat 96 dB(A);

    Valoare vibratii 6.48 m/s².

    Greutate 35 kg.

    3. Reguli de siguranta

    ATENTIE: Cititi si respectati instructiunile si regulile de siguranta inainte sa utilizati echipamentul. Pentru a asigura rezultate bune de la masina de tuns iarba, cititi cu atentie instructiunile inainte de utilizare.

    Traducere a manualului de utilizare original

    a) cititi cu atentie instructiunile: familiarizati-va cu dispozitivele de control si utilizarea corecta a echipamentului; b) nu lasati niciodata copii sau alte persoane ne-instruite sa foloseasca masina de tuns iarba; c) nu tundeti iarba niciodata atunci cand sunt alte persoane (inclusiv copii) sau animale in apropiere; d) utilizatorul este raspunzator de accidentele provocate sau de distrugerile provocate altor proprietati; e) echipamentul nu trebuie utilizat de persoane cu capacitati fizice, senzoriale sau mentale reduse.

  • 5

    Pregatirea

    a) In timp ce tundeti iarba folositi intotdeauna bocanci de protectie si pantaloni lungi. Nu folositi echipamentul cu picioarele goale sau cu sandale; b) inspectati cu atentie zona de lucru si indepartati obiectele aflate in zona. c) ATENTIE – Benzina este foarte inflamabila. - pastrati benzina in containere speciale; - puneti combustibil in rezervor doar afara si nu fumati sau umblati cu foc deschis in timpul acestei operatiuni; - puneti combustibil inainte de pornirea motorului. Nu scoateti capacul de la rezervor si nu puneti combustibil in timp ce motorul functioneaza sau este fierbinte; - daca sunt picaturi de benzina scurse, nu incercati sa porniti motorul. Mutati echipamentul intr-o zona ventilata si evitati aparitia surselor de aprindere pana la evaporarea benzinei; - puneti cu grija capacul de la rezervor; d) inlocuiti silentiatoarele (esapamentele) defecte; e) inainte de utilizare intotdeauna inspectati vizual cutitele, bolturile de fixare, asamblul de taiere sa nu fie uzate sau defecte. Inlocuiti cutitele si bolturile defecte.

    Utilizarea

    a) nu folositi echipamentul in locuri inchise in care se poate acumula monoxid de carbon; b) tundeti iarba doar ziua sau folosind lumina artificiala foarte buna; c) evitati utilizarea echipamentului atunci cand iarba este uda, acolo unde este posibil; d) intotdeauna aveti grija cand tundeti iarba in pante; e) cand tundeti iarba mergeti, nu alergati; f) pentru echipamentele cu roti, tundeti de-a lungul pantei niciodata de sus in jos; g) aveti grija cand schimbati directia in pante; h) nu tundeti iarba in pante abrupte; i) aveti grija cand mergeti cu spatele sau cand trageti echipamentul spre dumeavoastra.; j) opriti motorul si cutitul(cutitele) daca masina de tuns iarba trebuie inclinata sau daca tranzitati alte suprafatele decat cele cu iarba; k) nu utilizati masina de tuns iarba cu protectiile defecte, fara dispozitivele de siguranta sau fara sacul de colectat iarba pus la locul lui; l) nu modificati turatia motorului si nu suprasolicitati motorul; m) dezactivati cutitele si ambreiajele inainte sa porniti motorul; n) porniti motorul cu atentie potrivit instructiunilor tinand cu picioarele departe de cutit (cutite); o) nu inclinati masina de tuns iarba cand porniti motorul. Ridicati echipamentul

  • 6

    doar daca este neaparat cazul si numai din partea operatorului. p) nu porniti motorul daca stati in fata gurii de evacuare iarba si rezervorul pentru iarba nu este montat; q) nu puneti mainile sau picioarele in apropierea componentelor in miscare. Pastrati zona de evacuare curata; r) nu ridicati complet echipamentul cu motorul pornit; s) opriti motorul si deconectati fisa de la bujie: - inainte sa curatati gura de evacuare de eventuale blocaje; - inainte de verificare, curatare, reparare; - dupa ce loviti un obiect inspectati echipamentul sa nu fie defect, remediati defectiunea inainte de repornire daca este cazul; - daca echipamentul incepe sa vibreze anormal (verificati imediat si remediati cauza); t) opriti motorului: - de fiecare data cand parasiti echipamentul; - inainte de alimentarea cu combustibil; u) reduceti din clapeta de acceleratie la oprirea motorului iar, daca motorul are robinet de oprire, inchideti combustibilul la terminarea lucrului;

    Intretinerea si depozitarea

    a) asigurati-va ca toate piulitele, bolturile si suruburile sunt stranse pentru a lucra in siguranta; b) nu depozitati niciodata echipamentul cu benzina in rezervor in interiorul cladirii deoarece exista riscul sa ajunga scantei sau flacara la combustibil; c) lasati motorul sa se raceasca inainte de depozitare; d) pentru a reduce riscul de incendiu, pastrati motorul, esapamentul, bateria si rezervorul de benzina curate fara reziduuri de iarba, frunze si vaselina in exces; e) inlocuiti componentele uzate si defecte; f) daca rezervorul de combustibil trebuie golit, faceti aceasta operatiune afara.

  • 7

    4. Simboluri Urmatoarele simboluri pot fi identificate pe echipament pentru a va aminti sa aveti grija in timpul utilizarii. Aceste simboluri inseamna:

    Cititi manualul de utilizare.

    PERICOL – Cutite in miscare. Tineti mainile si picioarele departe de componentele in miscare. Atentionare!

    Tineti mainile si picioarele departe de cutitul de taiere cand echipamentul functioneaza.

    Nu lasati alte persoane in apropiere

    Atentie! Inainte de a face lucrari de reparatie scoateti fisa de la bujie si cutitul.

  • 8

    Indepartati obiectele ce pot atinge cutitul cand folositi echipamentul.

    Nu lucrati in pante abrupte!

    Atentie! Tineti alte persoane la o distanta de siguranta!

    IMPORTANT: Utilizarea incorecta a acestui echipament poate duce la accidente precum amputarea de maini si picioare. Respectati instructiunile de siguranta pentru a evita accidentele sau decesul. ATENTIE: Pentru a preveni pornirea accidentala atunci cand faceti reglaje, la transport, cand faceti reparatii, intotdeauna deconectati fisa de la bujie. ATENTIE: In gazele de esapament se regasesc componente chimice ce pot dauna sanatatii. ATENTIE: Teava de esapament si componentele motorului se infierbanta in utilizare si o perioada dupa oprire. Pentru a evita arsurile, evitati atingerea acestor componente.

  • 9

    5. Asamblarea/pregatirea Cititi aceste instructiuni descrise in acest manual inainte de a utiliza masina de tuns iarba. IMPORTANT: Masina de tuns iarba se livreaza fara ulei si benzina.

    Indepartarea ambalajului

    Scoateti echipamentul din ambalaj. Verificati ca echipamentul sa nu se fi defectat la transport.

    Instalarea

    IMPORTANT: Desfaceti manerul cu atentie astfel incat sa nu deteriorati cablurile de comanda. 1. Pozitionati capatul inferior al manerului (1) in pozitia de lucru si fixati-l pe corpul masinii cu ajutorul suruburilor (2), piulitelor cu autoblocare (3) si a piulitelor cu maner (4). (Fig. 1)

    2. Indepartati capacele de protectie, pozitionati sectiunea de sus a manerului (1) si strangeti sistemele de fixare (2) de pe ambele parti (Fig. 2). 3. Indepartati protectia manerului de control din partea de sus. 4. Pregatiti rezervorul pentru iarba, fixand cele 3 cleme de pozitionare pe cadrul metalic al rezervorului. 5. Montati rezervorul pentru iarba pe masina. 6. Aduceti manerul de pornire (3) in suportul de pe manerul de control (Fig. 2).

  • 10

    6. Setarile masinii de tuns iarba 1. Tundere gazon/iarba: cu functia de colectare iarba, cu rezervorul de iarba instalat si capacul lateral inchis. 2. Functie evacuare laterala: instalati carcasa pentru evacuare laterala (Fig. 4), scoateti rezervorul pentru iarba si instalati capacul pe fanta de trecere pe evacuarea din spate (Fig. 3). 3. Mulcire: indepartati carcasa pentru evacuare laterala (Fig. 5), scoateti rezervorul pentru iarba si instalati capacul pe fanta de trecere pe evacuarea din spate (Fig. 3). Operatiunea de mulcire presupune taierea ierbii, maruntirea acesteia si

    imprastierea acesteia pe parcela. In felul acesta iarba devine un fertilizator natural.

  • 11

    7. Utilizarea Manerul de comanda (negru) - trebuie tras spre manerul de manevrare pentru a porni motorul. Eliberati pentru a opri motorul. Manerul de pornire - se foloseste pentru pornirea motorului. Maner de activare autopropulsie (portocaliu) - utilizat pentru a activa autopropulsia la deplasarea inainte. Turatia motorului Turatia motorului a fost setata in fabrica pentru performante optime. Viteza nu se poate regla.

    Controlul deplasarii

    - Autopropulsia este controlata de manerul de activare autopropulsie aflat sub manerul de manevrare. Ridicarea acestui maner inspre manerul de manevrare, avand motorul pornit la turatia de lucru, va face masina de tuns sa se deplaseze spre inainte (Fig. 6).

  • 12

    - Deplasarea spre inainte va inceta atunci cand se elibereaza manerul de activare autopropulsie. - Pentru a opri deplasarea spre inainte fara sa opriti motorul, eliberati usor manerul de activare autopropulsie pana cand se dezactiveaza deplasarea. Tineti manerul de comanda spre manerul de manevrare pentru a continua lucrul fara autopropulsie.

    Ajustarea inaltimii de taiere

    Inaltimea de taiere poate fi reglata in 7 trepte (Fig. 7): ridicati garda la sol tragand inapoi manerul de reglare (1), pentru a taia mai putin; coborati garda la sol pozitionand manerul de reglare (1) spre inainte, pentru a taia mai mult. Pentru majoritatea masinilor de tuns iarba pozitia medie este suficienta.

    Inainte de pornirea motorului adaugati ulei (Fig. 8)

    Masina de tuns iarba se livreaza fara ulei in motor. Adaugati ulei pentru motor tip SAE30. Inainte de fiecare utilizare verificati nivelul de ulei, daca este cazul completati cu ulei pentru motor tip SAE30. ATENTIE: nu puneti ulei in exces deoarece va apare un exces de fum la pornire. 1. Asigurati-va ca echipamentul este pe o suprafata dreapta. 2. Indepartati joja de la orificiul de umplere ulei.

  • 13

    3. Adaugati ulei aproape de limita maxima. 4. Inserati si strangeti joja.

    IMPORTANT:

    - Verificati nivelul de ulei inainte de fiecare utilizare. Adaugati ulei daca este cazul. Umpleti pana la limita de sus marcata pe joja. - Schimbati uleiul la fiecare 25 de ore de utilizare sau in fiecare sezon. Este posibil sa schimbati uleiul mai des daca se lucreaza in zone cu mult praf. Vezi capitolul “SCHIMBAREA ULEIULUI” in sectiunea de intretinere.

    Adaugarea de benzina (Fig. 9)

    - Puneti benzina in rezervor pana in partea de jos a orificiului de umplere. Nu umpleti in exces. Folositi doar benzina proaspata si curata, fara plumb. Nu amestecati ulei cu benzina. Achizitionati benzina in cantitati ce vor fi folosite in 30 de zile.

    Atentie: Stergeti picaturile de benzina scurse pe echipament. Nu depozitati benzina aproape de zone cu flacara deschisa.

  • 14

    Pornirea motorului

    Pentru a porni motorul verificati nivelul de ulei, de combustibil si bujia. NOTA: Intrucat se foloseste ulei ca si invelis de protectie la motor, la prima pornire poate aparea o cantitate mai mare de fum. Tineti manerul de comanda spre manerul de manevrare si trageti manerul de pornire cu rapiditate. Nu lasati franghia sistemului de pornire sa se intoarca rapid si manerul de pornire sa izbeasca. Eliberati usor manerul de pornire. NOTA: Atunci cand este rece, este necesar sa se apese butonul de amorsare inainte de a se trage manerul de pornire. (Urmariti tabelul 1). Cand se apasa butonul de amorsare, se pompeaza combustibil direct din carburator in camera de ardere. Se foloseste doar pentru pornirea la rece a motorului!

    Temperatura Numarul de apasari

    10℃ 0~1

    Tabelul 1 NOTA: Atunci cand este rece este posibil sa trebuiasca repetati pasii pentru amorsare.

  • 15

    Oprirea motorului

    - Pentru a opri motorul, eliberati manerul de comanda. ATENTIE! Cutitul va continua sa se invarta cateva secunde dupa oprirea motorului. Scoateti fisa de la bujie daca masina de tuns iarba este lasata nesupravegheata. Sfaturi privind utilizarea - In anumite situatii precum atunci cand iarba este inalta, este necesar sa mariti inaltimea de taiere pentru a reduce efortul la impingere. In felul acesta se evita suprasolicitarea motorului. Deasemenea se recomanda in acest caz sa se reduca viteza de deplasare eventual sa faceti tunderea ierbii din doua treceri. - In conditii extreme reduceti latimea de taiere suprapunand trecerile. - Gaurile din sacul de colectare se pot umple cu praf si mizerie. Este posibil sa scada cantitatea stocata de iarba. Pentru a preveni acest lucru, curatati cu apa si lasati sa se usuce inainte de utilizare. Va ajuta la mentinerea debitului de aer la motor si extinderea duratei de viata a acestuia.

    8. Curatarea Curatati cu atentie echipamentul cu apa dupa fiecare utilizare. Indepartati rezidurile de iarba si pamant. Vopseaua se poate desprinde in timp datorita actiunii abrazive ce apare la taierea ierbii. Scoateti carcasa transmisiei indepartand suruburile si curatand zona cu o perie si aer comprimat de 2 ori pe an. O data pe sezon e bine sa curatati pe interior rotile de ghidare. Indepartati rotile si curatati de reziduuri de iarba si pamant folosnd o perie si aer comprimat.

    9. Intretinerea IMPORTANT- Intretinerea regulata facuta cu atentie este esentiala pentru mentinerea sigurantei si a performantelor initiale. 1) Verificati strangerea piulitelor, bolturilor si suruburilor astfel incat echipamentul sa lucreze in conditii de siguranta. Intretinerea regulata este esentiala pentru siguranta si performanta. 2) Nu depozitati echipamentul cu benzina in rezervor intr-o cladire in care vaporii de combustibil pot ajunge la surse de incalzire sau de scantei. 3) Lasati motorul sa se raceasca inate de depozitarea in spatiu inchis. 4) Pentru a reduce riscul de incendii, motorul, teava de esapament, zona de depozitare combustibil nu trebuie sa aiba iarba, frunze sau vaselina in exces. Nu lasati sacul cu iarba taiata in incaperi.

  • 16

    5) Din considerente de siguranta nu folositi echipamentul cu piese uzate sau defecte. Componentele nu se repara ci se schimba. Folositi piese de origine (cutitele trebuie sa fie poansonate cu marca producatorului). Componentele care nu au aceasi calitate pot defecta echipamentul si pot fi periculoase pentru dumneavoastra. 6) Daca este necesar sa goliti rezervorul de combustibil acest lucru trebuie facut atunci cand motorul este rece, afara. 7) Folositi manusi de protectie groase cand demontati sau montati cutitul. 8) Verificati echilibrarea cutitului dupa ascutire. 9) Verificati periodic autoblocarea protectiei si a sacului de retinere a ierbii. 10) Atunci cand trebuie sa manevrati, transportati sau inclinati echipamentul trebuie sa: -Folositi manusi de protectie; -Apucati masina din punctele care ofera o prindere sigura, tinand cont de greutate si distributia acesteia. Schimbarea cutitului Pentru a inlocui cutitul desfaceti surubul de fixare al cutitului. Goliti de ulei motorul inainte sa demontati cutitul. Montarea cutitului este ilustrata in figura de mai sus. Strangeti surubul corect. Cuplul de strangere este de 45 Nm. Cand inlocuiti cutitul, surubul trebuie si el inlocuit! Schimbarea uleiului 1. Lasati motorul sa functioneze cateva minute. Opriti si lasati sa se raceasca. 2. Scoateti fisa de la bujie. 3. Cand motorul este cald indepartati surubul de scurgere (A). Uleiul va curge pe carcasa masinii iar de aici, prin orificiul de pe carcasa se va scurge in partea

  • 17

    de jos. Pozitionati un recipient adecvat sub orificiul din carcasa, pentru a colecta uleiul scurs. 4. Curatati surubul si remontati-l. 5. Puneti motorul pe o suprafata dreapta. Indepartati joja. Puneti ulei recomandat (aprox. 0.3 litri), incet, pana la limita de sus de pe joja. Nu puneti prea mult ulei deoarece veti deteriora motorul! 6. Puneti joja inapoi. Bujia (Fig. 12) Odata ce motorul s-a racit scoateti bujia si si curatati-o cu o perie de sarma. Folositi o lera si reglatiti distanta dintre electrozi la 0.75 mm. Puneti bujia inapoi fara sa o strangeti excesiv.

  • 18

    Filtrul de aer Scoateti clemele de la carcasa filtrului si scoateti elementul filtrant din burete. Pentru a evita caderea obiectelor straine in zona de aspirare, puneti inapoi carcasa filtrului. Scurgerea combustibilului din rezervor si din carburator 1. Puneti un recipient adecvat pentru benzina sub carburator si folositi o palnie pentru a evita eventuale scurgeri. 2. Indepartati surubul de scurgere. 3. Dupa ce tot combustibilul s-a scurs in recipient, remontati surubul de scurgere si saiba de etansare. Strangeti surubul de scurgere cu atentie, fara sa-l fortati.

  • 19

    Tabelul cu intervalele de intretinere

    PERIOADA REGULATA DE SERVICE

    Inainte de fiecare utilizare

    In prima luna sau la 5 ore

    La fiecare 3 luni sau 25 de ore

    La fiecare 6 luni sau 50 de ore

    In fiecare an sau la 100 de ore

    La fiecare 2 ani sau 250 de ore

    OPERATIUNE Se executa la fiecare luna indicata sau nr. de ore de functionare, oricare survine primul

    Ulei motor Verificare O

    Inlocuire O O

    Filtru aer Verificare O

    Inlocuire O

    Bujia Verificare-reglaj

    O

    Inlocuire O

    Placute de frana volante (tip A)

    Verificare O

    Rezervor combustibil si filtru

    Curatare O

    Furtun combustibil

    Verificare La fiecare 2 ani (Inlocuiti daca este cazul) (3)

    Joc la supape

    Verificare reglaj

    O

    Camera de ardere

    Curatare La fiecare 200 de ore (3)

  • 20

    10. Ghid de depanare

    MOTORUL NU PORNESTE

    Cauza posibila Corectie

    1. Verificare combustibil

    Lipsa combustibil. Puneti combustibil.

    Combustibil neconform; motorul a fost depozitat fara tratament sau fara sa se scurga benzina ori s-a alimentat cu benzina neconforma.

    Scurgeti combustibilul din rezervor si carburator. Puneti benzina proaspata.

    2. Scoateti si verificati bujia.

    Bujie defecta, plina de reziduuri, distanta incorecta intre electrozi.

    Curatati/schimbati bujia.

    Bujie umeda de combustibil (motor inecat).

    Uscati si reinstalati bujia.

    3. Duceti motorul la un centru service autorizat.

    Filtru combustibil colmatat, carburator defect, probleme la sistemul de pornire, supape infundate, etc.

    Inlocuiti sau reparati componentele daca este necesar.

    4. Apasati butonul de amorsare

    In conditii de frig Apasati butonul de amorsare.

    MOTORUL ARE PIERDERI DE PUTERE

    Cauza posibila Corectie

    1.Verificare filtru de aer

    Element de filtrare colmatat. Curatati sau inlocuiti elementul filtrant.

    2. Verificati combustibilul

    Combustibil neconform; motorul a fost depozitat fara tratament sau fara sa se scurga benzina, sau s-a alimentat cu benzina neconforma.

    Scurgeti combustibilul din rezervor si carburator. Puneti benzina proaspata.

    3.Duceti motorul la un centru service autorizat.

    Filtru de combustibil colmatat, carburator defect, probleme la sistemul de pornire, supape infundate, etc.

    Inlocuiti sau reparati componentele daca este necesar.

  • 21

    Specificatii reglaje

    OPERATIUNE VALORI INTRETINERE

    Spatiu intre electrozi

    0.7-0.8mm Vezi descriere intretinere bujie.

    Joc la supape (rece)

    Admisie: 0.06 ± 0.02 mm Evacuare: 0.08 ± 0.02 mm

    Contactati un centru service autorizat.

    Alte specificatii Nu sunt necesare are reglaje

    11. Depozitarea Benzina nu trebuie sa stea mai mult de o luna in rezervor. Curatati masina de tuns iarba si depozitati in interior in loc uscat.

    12. Mediul Pentru protectia mediului, va recomandam urmatoarele: Intotdeauna folositi benzina curata, fara plumb. Intotdeauna folositi o palnie sau un recipient pentru benzina cu control al

    nivelului. In felul acesta evitati eventuale scurgeri de combustibil. Nu umpleti complet rezervorul de combustibil. Nu umpleti la refuz cu ulei. Cand schimbati uleiul asigurati-va ca uleiul uzat este colectat intr-un

    rezervor dedicat. Evitati scurgerile pe pamant. Duceti uleiul uzat la un centru specializat de colectare.

    Nu puneti uleiul uzat alaturi de gunoiul menajer. Duceti uleiul uzat la un centru specializat de colectare.

    Inlocuiti silentiatorul daca este defect. Intotdeauna apelati la un centru de service autorizat cand sunt necesare

    reglaje la carburator. Curatati filtrul de aer potrivit instructiunilor. Daca dupa multi ani de utilizare echipamentul trebuie inlocuit, duceti

    masina de tuns iarba la un centru autorizat de reciclare.

    13. REPARATIILE Piesele de schimb originale le puteti obtine de la serviceurile autorizate. Va recomandam sa duceti echipamentul la un centru autorizat cel putin o data pe an. Pentru reparatii si piese de schimb contactati cea mai apropiata unitate de service autorizata sau vanzatorul. OMP SRL Bacau, Calea Moinesti nr. 34, Bacau, Jud. Bacau, Romania.

  • 22

    S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău, 600281, Romania

    C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax: 0234/510955

    Declaratie de Conformitate CE

    Noi, SC OMP SRL Bacau in calitate de reprezentant autorizat al producatorului declaram pe propria raspundere ca produsul: -Masina de tuns iarba model G-MTG46A1 avand: - motor pe benzina in 4 timpi, 2.6kW/3.46CP, model T475; - latime de taiere 457mm; - avans automat, este in conformitate cu urmatoarele directive si standarde relevante aplicabile: - directiva de compatibilitate electromagnetica 2004/108/EC modificata de 2014/30/EC; - directiva de masini industriale 2006/42/EC; - directiva de zgomot 2000/14/EC modificata prin 2005/88/EC, Anexa VI; - directiva de emisii noxe pentru motoarele non-rutiere 97/68/EC modificata de 2004/26/EC. Standarde aplicabile: - EN836:1997+A1:1997+A4:2011; - ZEK01.4-08/11.11. - EN ISO 14982:2001. Nivel presiune sonora 82.7dB(A), K=2.5dB(A); Nivel putere sonora garantat 96dB(A); Valoare vibratii 6.48 m/s2; Anul aplicarii marcajului CE: 2015. Locul si data intocmirii declaratiei de conformitate: Bacau, 27.10.2015. Responsabil pentru intocmirea dosarului tehnic: OMP SRL Bacau. Semnatura autorizata: Totu Francisc Director Tehnic