MMM FEBRUAR 2010

NR. 2 • 15. ÅRGANG • FEBRUAR 2010

Op med humøret .......................... side 2Krisestyring i ukendt farvand ...... side 3Kalkspredere er løsningen .......... side 4

40 år i rendegraver ....................... side 6JCB støtter Haiti ........................... side 7Vedligeholdelse af olie ................. side 9

Ukrudtsbekæmpelse .................... side 12-13Til lands, vands og i luften .......... side 14-15Brugte maskiner ........................... side 12-15

-

Maskin Outlet i Herning

Kæmpe brugtcenter er vejen til succes

Helms TMT Centret står bag et nyt Maskin Outlet i Herning, hvor alle kan få sat maskiner til salg

Scantruck etablerer Nordeuropas største brugtcenter for entreprenørma-skiner efter overtagelsen af Komatsu. Prissætningen af brugtmaskiner er nøglen til succes

Kristian Helms kalder det en ba-dekarsidé, og i hvert fald gik det stærkt, da han kom op af vandet. Der blev hurtigt registreret og lejet jord og hal, så det nye Ma-skin Outlet snart er klar til at åb-ne dørene.Ideen er, at Maskin Outlet sæl-ger maskiner for eksempelvis konkursboer, leasingselskaber, entreprenører, maskinfirmaer el-ler andre, som skal have omsat maskiner til likviditet. Det kan enten ske i samarbejde med de hidtidige ejere af maskinerne el-ler ved at Maskin Outlet køber maskinerne og sætter dem til salg via den nye outlet.- Der er mange, som skal af med maskiner i øjeblikket for at skaf-

fe sig noget likivditet. Vi har til gengæld noget likviditet, som vi godt vil have placeret, og der er pengemarkedet ikke specielt at-traktivt lige nu, så vi vil hellere sætte dem i maskiner til den rig-tige pris, siger Kristian Helms.- Vi har haft kontakt til advoka-ter, leasingselskaber og banker, som alle har været positive over-for idéen. Jeg skal understrege, at der ikke er tale om en maskin-auktion, men om at vi en dag om ugen og en lørdag om måneden holder åbent, hvor der handles traditionelt om maskinerne.- Vi vil primært arbejde med lidt større maskiner, og de egner sig ikke til at blive handlet på aukti-on. Der skal være tid til at se dem

an og prøve maskinerne. Det be-tyder også, at vi kan tage maski-ner ind, hvor sælgeren på for-hånd har sat en bundpris. Det kan være entreprenører, som gerne vil af med maskiner, men som måske ikke har lyst til at melde det ud offentligt.Maskin Outlet er inspireret af de mange outlet eller fabriksudsalg, som findes indenfor forbrugsva-rer. Det er et enkelt koncept.- Vi har lejet et areal på 2,5 hek-tar i Herning, hvor der også er 1200 kvadratmeter hal. Der har tidligere været bilauktion på ste-det. Vi sætter så en skurvogn og en generator op, men ellers bli-ver der ikke andre faciliteter, og der er ikke knyttet klargøring el-

Banker, leasingselskaber, konkursboer, entreprenørfirmaer og maskinfirmaer har mange maskiner, som de gerne vil have omsat. Nu bliver der en samlet mulighed i Maskin Outlet i Herning.

Helms. Helms TMT Centret har ansat KFD’s tidligere salgschef Kim Damgaard. Han får det som én af sine opgaver at sælge fra det nye Maskin Outlet.

Maskin Outlet. Det bliver nem-lig lukket, så snart krisen er af-blæst, for så er der ikke længere et behov. Vi kan kun handle på denne måde, så længe der er li-kviditetsmangel, siger Kristian

ler service til, fortæller Kristian Helms.- Det er jo sjældent, at man sæt-ter noget nyt i gang, som man virkelig glæder sig til at lukke igen, men det er tilfældet med

Det er velkendt på markedet, at KFD A/S fik øget salget af nye Komatsu-maskiner markant, ef-ter at islandske Kraftvelar over-tog virksomheden og gav den en betydelige kapitalindsprøjtning. Alligevel endte det med en kon-kurs, og nu forsøger Scantruck at gøre det bedre med verdens næststørste entreprenørmærke.- Det afgørende er prissætningen af brugte maskiner. Vi får jo nok ikke mere for en rendegraver end hidtil, men vi skal sørge for at få afsat det brugte til den rigtige pris. Det gør vi dels med rigtigt mange gode kontakter ud af lan-det, men også ved at bygge Nordeuropas største brugtcenter på 6.500 kvadratmeter, hvor kunderne kan gå inde i varmen og se på vores udbud, siger adm. direktør Bo Sundroos, Scantruck A/S.- Vi har et meget stort udbud af brugte maskiner, og kunsten er

at finde den kunde, der skal bru-ge en given maskine med det ekstraudstyr, den står her med. Maskinerne har de seneste år få-et mere og mere udstyr, og det har de dermed også, når de kom-mer ind som brugte. Derfor gæl-der det ikke bare om at få afsat basismaskinerne til den rigtige pris, men om at få prisen hjem inklusiv udstyr, siger Bo Sun-droos. Scantruck overtaget agen-turet for Komatsu, og fortsætter samtidig med Case. Komatsu supplerer især indenfor de tunge maskiner som større læssema-skiner, dumpere samt dozere, men der er også et stort overlap mellem de to mærker.- Det er nok fremtiden ligesom vi ser det indenfor bilbranchen, hvor der i mange bilforretninger er flere konkurrerende mærker. Dem som har den økonomiske ballast til at løfte opgaverne, får dem i fremtiden, siger Bo Sun-

droos. Scantruck har primært overtaget agenturet fra KFD’s konkursbo. Lageret af maskiner, værkstedsudstyr og en del andet udstyr var i forvejen købt af Helms TMT Centret.- Vi har købt en del værkstedsud-styr samt historikken i form af servicebøger og andet, som føl-ger mærket. Vi har også ansat 10-15 ekstra medarbejdere fra KFD herunder bl.a. den tekniske chef, som er flyttet til Skive og en række andre medarbejdere in-denfor både salg, værksted og service.- Det er vores overbevisning, at vi fremover vil kunne tilbyde al-le Komatsu-kunder den bedste service. Det kan vi i kraft af, at vi har et fintmasket net af sæl-gere og montører fordelt over hele landet og i kraft af vores værksteder i Jylland og på Sjæl-land. Vi har ca. 38 servicebiler på landevejen, fortæller Bo Sun-

Nielsen A/S leverer årligt om-kring 2000 maskiner og omsæt-ter i omegnen af 400 mio. danske kroner. NC Nielsen Gruppen omfatter NC Nielsen A/S, Scan-truck A/S og datterselskabet Poldantruck i Slupsk i Polen.

teringsanlæg og Neuson-Ecotec genanvendelsesanlæg.Scantruck er etableret i 1996 af NC Nielsen A/S, der er Dan-marks største leverandør af gaf-feltruck, terminaltraktorer og internt transportmateriel. NC

droos. Scantruck er i forvejen importør og forhandler af Mani-tou teleskoplæssere, lifte og gaf-feltruck, Case entreprenørma-skiner i Danmark, Norge og Sverige, Atlas gummihjulslæs-sere og valsetog, Mccloskey sor-

Adm. direktør Bo Sundroos og salgschef Henrik Kirketerp-Møller, Scantruck er overbeviste om, at de kan løfte opgaven med at repræsentere verdens næststørste producent af entreprenørmaskiner, Komatsu på det danske marked.

FEBRUAR 2010MASKIN- & MATERIEL MAGASINETSIDE 2

MASKiN- & MATERiEl MAGASiNET

UdGivERMASKIN- & MATERIEL MAGASINETGustav Wieds Vej 53 • postbox 283DK - 8600 SilkeborgTelefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: mail:[email protected] / [email protected] Internet: www.mmm-online.dk

REdAKTiONAnsvarshavende redaktør: Claus ThomsenProduktionsansvarlig: Charlotte ThomsenJournalist Per Bang Journalist Claus V. Jensen

MÅlSæTNiNGDet er magasinets målsætning at formidle tekni-ske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TRYK Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

MASKiN- & MATERiEl MAGASiNETudkommer 11 gange årligt til Amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgårde, og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, entreprenø-rer, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

ABBONEMENTS / AdRESSER SERviCETlf.: 86 80 44 99 • mail: [email protected]

ÅRSABONNEMENTKr. 295,- i Danmark • Euro 40,- + postage

ANNONCE STR.: Min. 120 mm.

OPlAG: 12.550 Stk.

diSTRiBUTiON Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet.Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger.Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbe-hold for evt. trykfejl.

Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilla-delse.

UdGivElSE & dEAdliNES 2010

Udgivelse: Deadlines:

15. Januar 06. Januar 12. Februar 03. Februar 12. Marts 03. Marts 16. April 07. April 14. Maj 05. Maj 11. Juni 02. Juni 20. August 06. August 17. September 08. September 15. Oktober 06. September 12. November 03. November 10. December 01. December

Vi er altid interesseret i at høre om en god histo-rie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499.

-

www.topptopo.dk

ToppTOPO A/[email protected]

Tel. 47 199 299

Dobbelt så hurtigt. Dobbelt så præcist.

3D-MC 2HigH speed precision

Kvalitetsbælter til fornuftige priser

Industrivej 33 • 4683 Rønnede •Tlf.: 56 71 17 00

Forhandler: Fyn, Syd-, og MidtjyllandMaskinpartner A/S

Julius Thomsens vej 2-47100 Vejle

Tlf 75 82 72 00

Forhandler NordjyllandSD Kjærgaard A/S

Nibevej 3359200 Ålborg

Tlf 98 34 34 33

Få også et godt tilbud på Road-liners

TAERYUK koreanske kvalitetsbånd siden 1986

Op med humøretFormanden for Maskinleverandørernes Entreprenørsektion, Hans Holm tegnede et dystert billede, men opfordrede derefter til at se lysere på fremtiden og hæve humørbarometeretEfter en grundig gennemgang af den dybe og alvorlige krise, som har kostet mange afskedigelser blandt Maskinleverandørernes medlemmer, opfordrede Entre-prenørsektionens formand Hans Holm medlemmerne til at løfte humøret.- Uden en generel stemningsæn-dring i den danske befolkning og ikke mindst blandt danske virk-somhedsledere og investorer, kommer det til at gå alt for trægt med fremgangen. Derfor er de nye og positive signaler fra om-givelserne særdeles velkomne. Og så skal vi også selv turde tro på det mine damer og herrer!- Ikke som en afventende ’nu kommer det holdning’, men en fortsat knivskarp styring af om-kostningerne og målretning af indsatsen skal føre alle med-lemsvirksomhederne ind i en ny optimistisk fremgangsbølge, sagde Hans Holm i en kort opti-mistisk peptalk, før han gik over til en gennemgang af sidste års salgstal i branchen.Hans Holm omtalte årets mes-ser. Have & Landskab satte re-kord både med antal udstillere og antal besøgende. På maskin-området alene blev der skøns-mæssigt udstillet maskiner for omkring 750 millioner kr.Til gengæld boykottede Maskin-leverandørerne E09, efter at det ikke lykkedes at komme igen-nem med en flytning af messen i Vandel, som der var indgået en aftale med en ekstern messear-rangør om. Det fik til gengæld et par medlemmer af Maskinleve-randørerne til at melde sig ud af foreningen, og det betyder, at Entreprenørsektionen kun består af 13 medlemmer.- På den baggrund arbejder be-styrelsen med at skabe tilgang af nye medlemmer til foreningen, hvilket dog i vid udstrækning vil

nødvendiggøre en ændring af vedtægterne. Det er bestemmel-sen om, at alle medlemmer skal disponere over egen landsdæk-kende salgs- og serviceorganisa-tion, der flere steder giver pro-blemer, sagde Hans Holm. - Målet må være, at vi indenfor et år kan nærme os 20 medlem-mer. Samtidig vil bestyrelsen arbejde videre med at styrke samarbejdet med sektionen for Park, Vej og Anlæg og finde en løsning på at nedlægge ’Para-plyen’ i sin nuværende form. En af mulighederne kunne være en samlet forening med en mere sektionsopdelt struktur. En tanke som ofte har været i fokus gen-nem de seneste år, sagde Hans Holm. Mens medlemmerne af Entreprenørsektionen må kon-statere en tilbagegang i salget af maskiner på noget over 50% har medlemmerne af Park, Vej og Anlæg kun haft en tilbagegang

på omkring 35%, noterede for-mand Kristian Helms i sin beret-ning.Maskinleverandørerne Park, Vej

Der var mødt en pæn del af de i alt 35 medlemsvirksomheder af Maskinleverandørernes to sektioner op til årets generalforsamling.

og Anlæg har uændret 22 med-lemsvirksomheder ved udgan-gen af 2009.

SIDE 3MASKIN- & MATERIEL MAGASINETFEBRUAR 2010

Mange opgaver venterTorben Liborius ser nogle lys i fremtiden, når han kigger i kry-stalkuglen. Han peger på tre markante tendenser, som peget den rigtige vej for byggeriet i de kommende år.- For det første er der et stort be-hov for nye boliger. Alene be-folkningsudviklingen betyder behov for over 212.000 nye boli-ger fra 2005 til 2040. Det er 6.000 om året alene som følge af befolkningsudviklingen. Udfor-dringen er så, at arbejdskraft bli-ver en knap faktor, når den op-gave skal løses i fremtiden.- En anden faktor, som vil gavne bygge- og anlægssektorens ud-vikling er klimaudfordringen. Det vil kræve både hårdt arbejde og klogt arbejde at løse den ud-fordring. Der skal ske forbedrin-ger i den eksisterende bygnings-masse, og der skal findes nye løsninger. Det bliver ikke mindst det offentlige, der skal vise ve-jen bl.a. ved at indhente sit efter-slæb.- En tredje faktor er samarbejde i

byggeerhvervet. Der vil opstå nye samarbejdsformer med for-pligtende konsortier og samar-bejder mellem projekterende og rådgivere. Det vil være med til at fremme nye løsninger på nye ud-fordringer.- Der ud over er der en række udestående opgaver indenfor in-frastrukturen. Det gælder nye trafikformer, kommunikation med fibernet og bredbånd, klo-akker og kystsikring, hvor der er behov mange steder.- Det skal dog ikke være sådan, at det offentlige skal komme med en masse opgaver som be-skæftigelsesarbejde, men det of-fentlige kan understøtte udvik-lingen ved at fremrykke opgaver, der alligevel skal løses, under-stregede Torben Liborius.

Dansk Byggeri er ganske godt tilfreds med den nuværende kri-sehåndtering fra regeringen. Det sker drypvis, og det er ifølge er-hvervspolitisk chef i Dansk Byg-geri, Torben Liborius den rigtige metode i den nuværende krise.Det sagde han i et indlæg på Ma-skinleverandørernes generalfor-samling.- Denne krise ramte hurtigere og hårdere, end vi har oplevet no-gensinde før, og vi står overfor en krise, hvor nogle af de økono-miske sammenhænge, vi har vænnet os til de seneste år, er sat ud af kraft. Vi kan simpelthen ikke være sikre på, at virkemidlerne funge-rer som forventet, fordi rammer-ne også er ændret. Alt andet er ikke lige, som man siger. Derfor er den drypvise krisesty-ring bedre end det ville være at brænde alt krudt af på ét samlet forsøg på at sætte ind overfor krisen, sagde Torben Liborius.Han konstaterede, at situationen er alvorligt for bygge- og an-

lægsbranchen. Beskæftigelsen kommer under 140.000 fra over 180.000 i byggeriet, og ledighe-den er over 20%. Han konstate-rer samtidig, at der er for lille efterspørgsel på markedet, bl.a. fordi alle råber på likviditet, og kreditterne er fastfrosne.Læren af krisen er, at vi ikke var så rige, som vi alle troede og at risiko er gået fra at være et frem-medord til at være et modeord.Torben Liborius mener, at vejen frem er, at virksomhederne op-når den nødvendige råstyrke gennem stram styring og ledelse, som skal til for at stå imod nye kriser. Der skal hverken ydes virksom-hedsmæssig socialhjælp eller ske en styring af markedet.- Vi må også konstatere, at en krise ikke kun slukker lys, men også blålys. De første, der ryger i en krise, er dem, som ikke har været helt seriøse. Dem som tro-ede, at byggebranchen bød på lette penge og som måske var lidt for smarte, er de første, som er væk, fastslår han.

Krisestyring i ukendt farvandRisiko var i en årrække et fremmedord. Nu er det et modeord. vi har lært af krisen, at vi ikke var så rige, som vi troede, sagde erhvervspolitisk chef i dansk Byggeri, Torben liborius

Erhvervspolitisk chef Torben Liborius fra Dansk Bygger talte om kri-sen ved Maskinleverandørernes generalforsamling.


www.conenco.dk

Yderligere oplYsninger på tlf. 70 13 80 13

Høj grad af funktionalitet! Lave driftsomkostninger! Doosan DX 255LC produceret i Belgien.

Entr

epre

nørm

aski

ner i

Cen

trum

Kalkspredere er løsningen på vinterens trafikale problemer

Cylinderklipper med ’bredde-efter-behov’

Maskinstationernes kalkspredere kan let omstilles til at sprede grus på isglatte veje, men det kræver, at kommunerne ønsker det.

John deere’s nye 7200 PrecisionCut trim- og områ-deklipper er som den første Triplex cylinderklipper udstyret med det patenterede ‘bredde-efter-behov’ klippesystem

Mens bilisterne snegler sig ner-vøst af sted på isglatte og sne-dækkede veje, går indehaverne af de danske maskinstationer og venter på et opkald fra kommu-nernes tekniske afdelinger.Maskinstationerne ligger nemlig inde med løsningen på vinterens trafikale udfordringer. Mange af dem har således en eller flere kalkspredere stående i hallen, og maskinerne kan relativt let om-stilles til at sprede grus på veje i stedet for kalk på marker.- Det er en løsning, der ligger li-ge for i den nuværende situation, hvor vinteren bare fortsætter, og saltlagrene bliver mindre og mindre. Så vidt jeg er orienteret om, er grus let tilgængeligt de fleste steder i landet, og på den

John Deere lancerede det paten-terede ’bredde-efter-behov klip-pesystem på 7400-serien af ro-torklippere i 2008, og nu kom-mer systemet også på cyklinder-klipperen John Deere 7200. Sy-stemet indebærer, at føreren uden brug af værktøj kan vælge klippebredder fra 1,72 meter til 1,82 meter, når klipperen er ud-styret med klippeled på 66 cm og i intervallet fra 2,03 til 2,13 me-ter, når den er udstyret med klip-peled på 76 cm. Med den smalle indstilling overlapper klippeled-dene hinanden, så præcisionen er i top på bakker og under skar-pe vendinger. Den brede indstil-ling er ideel til større græsarea-ler, så man kan klippe mere græs

måde kan vi holde Danmark kø-rende, siger Mogens Kjeldal fra brancheorganisationen Danske Maskinstationer og Entreprenø-rer.

Risiko for skaderIfølge Mogens Kjeldal er nogle maskinstationer indkaldt til tje-neste, men langt fra alle dem der har muligheden for det, og det er, som han udtrykker det, lidt tosset, når man ser på, hvor man-ge veje, specielt biveje, landeve-je og villaveje, der stadig er me-get vanskelige at benytte. Ikke desto mindre skal både beboer-ne, postbuddet og mange andre frem hver eneste dag i bil, på gå-ben, på knallert eller på cykel, og mange steder sker det stadig

ad gangen. 7200 modellen er desuden udstyret med John Dee-re’s ’Reach System’, der betyder, at føreren kan skyde enten forre-ste højre eller venstre klippeled ud fra forhjulene med op til 38 cm. Så kan man trimme omkring forhindringer uden at køre helt så tæt på. Noget der eksempelvis øger sikkerheden ved klipning omkring bunkers på golfbaner eller tæt ved søer – og i øvrigt undgår hjulenes tryk helt ude på kanterne med risiko for skader.Den nye klipper med en Yanmar dieselmotor på 25 hk er udviklet med henblik på at maksimere kørekomforten og brugervenlig-heden og til at øge produktivite-ten uden at gå på kompromis

med risiko for skader på såvel personer som transportmidler.- Gruset ligger der, og maski-nerne er klar, så materiellet og råvarerne er ikke et problem, men det kræver, at kommunerne ser det som en løsning. De kan sagtens få sikre veje overalt, hvis de vil, men nogle skal tage be-slutningen, konstaterer Mogens Kjeldal.Kalksprederne, der står og hviler sig rundt i hallerne på de danske maskinstationer, har allerede vist sig velegnet til glatførebe-kæmpelse med grus. Sprederne har ofte god lasteevne, og mange er udrustet med kørselsafhængig dosering, hvilket er med til at sikre kvaliteten i spredearbejdet.

med klippekvaliteten. Klipperen er udstyret med Grip All-Wheel Drive fremdriftssystem. Det er et hydraulisk system, der altid er tilkoblet under klipningen. Sy-stemet modvirker hjulslip og sikrer maksimal trækkraft, når der er behov for det, for eksem-pel i kuperet terræn. Af andre standardegenskaber kan nævnes betjeningspanelet ’Comman-dArm’, der flytter sig med sædet, samt SoS (Sit-on-Seat) diagno-sesystemet og den patenterede White Box controller, som sæt-ter føreren eller serviceteknike-ren i stand til hurtigt at lokalisere og afhjælpe servicebehov eller eventuelle problemer i det elek-triske system.

Både materiellet og råvarerne til at sikre farbare veje overalt er til stede og kan sættes ind så snart, kommu-nerne giver grønt lys, fortæller Mogens Kjeldal fra DM&E.

Specielt ved klipning omkring bunkers på golfbaner er systemet med at skyde et klippeled op til 38 cm ud fra forhjulene praktisk.



Belgiske Keestrack opfandt i 1998 sortere systemet ”direct feed” og har siden hen udviklet det til noget nært det perfekte. Systemet udmærker sig ved at kunne sortere alt tænkeligt materiale, såsom sten og grus, forurenet jord, beton, murbrokker, trærødder, kompost, o.s.v., der findes efterhånden mange eksem-pler hvor kunder har meldt tilbage med normalt uløselige opgaver som er blevet løst med maskiner fra Keestrack, og samtidig med en meget stor kapacitet.

TNS IMEX A/S har hele VTN´s program af nedbrydnings udstyr og skovle.

Ring til TNS IMEX A/S og få den rigtige pris.

TNS IMEX A/S kan leverer alle ramper og gangbroer som Mauderer, har i deres program.

Ring til TNS IMEX A/S og få lige det du mangler.

Direct feed anlæg i 3 modeller

Combo som vejer 16,5 tonNovum som vejer 25,5 toFrontier som vejer 32 ton

Konventionelle sigtemaskiner i 2 modeller

Explorer 1500 som vejer ca. 22 ton. Explorer 1800 som vejer 28,5 ton.

Originale knuse- & sorteringsanlæg

Nedbrydnings udstyr & Skovle

Køreramper & Gangbroer

Ved Dammen 7 • 6240 Løgumkloster • Tel: 74745288 • Fax: 74745486 • Mail: [email protected] • Web: www.tns-imex.com

Begge modeller er standard med 2 deck til 3 fraktioner, men findes også som 3 deck model til 4 fraktioner.

40 år i rendegraverArne ditlevsen har kørt rendegraver siden 1968 og slidt fem maskiner op og har stadig nr. seks hol-dende klar, selv om han officielt er stoppet i fører-sædet

Arne Ditlevsen kører hjemme-vant sin JCB rendegraver nr. seks ud af porten hos Entrepre-nørselskabet Allan Thestrup Schmidt ApS i nærheden af Gredstedbro i Sønderjylland. Det ar han da også gjort ganske mange gange, siden han blev headhuntet til firmaet i 1976.Arne Ditlevsen har været gen-nem hele udviklingen fra der var bygget et graveaggregat på en

traktor til den moderne fire-hjulsstyrede rendegraver med joystickbetjening, som han har kørt på de seneste år.Allerede i 1962 begyndte Arne Ditlevsen så småt at arbejde på maskinstation, og fra 1964 kørte han med en traktor med påbyg-get graver. I de første år var det en hjemmebygget Eico graver. I 1968 købte maskinstationen sin første brugte JCB rendegraver

fra England, og Arne Ditlevsen blev fast fører på den.- Det ville jeg hellere end køre traktor med møj, amonniakned-fældning og andet landbrugsar-bejde. Det var mere afvekslende at køre rendegraver, fortæller han.- Den første var to-hjulstrukket, og så snart det var lidt blødt, så måtte man skubbe sig fri med gravearmen. I de første år arbej-de jeg meget med at grave rør ned til markvanding, husker Ar-ne Ditlevsen, som dog også jævnligt blev lejet ind af Entre-prenør Allan Thestrup Schmidt.

Headhuntet af entreprenørI 1976 havde Allen Thestrup Schmidt fået så meget gang i sin entreprenørforretning, at han ville have sin egen rendegraver, og i den forbindelse snuppede han Arne Ditlevsen til at sidde i førersædet.- Jeg har altid godt kunnet lide opgaver med lidt udfordring så-dan noget, hvor man ikke altid lige ved, hvordan det skal gøres fra begyndelsen. Vi har haft rig-tigt mange forskelligartede op-gaver. Noget af de meget udfor-

drende har eksempelvis været jordarbejdet ved et større byg-geri hos Arbejdernes Andels Bo-ligforening i Kolding, fortæller Arne Ditlevsen.Opgaverne har været fordelt fra Karup i nord til grænsen, og det har også været perioder, hvor han har kørt andre maskiner.- Vi gravede 60 km vandlednin-ger ned i sommerhusområder på Fanø i en periode på to år. Der kørte jeg med minigravemaskine det meste af tiden. Vi havde også en opgave, hvor jeg kørte stor gavemaskine det meste af et års tid.

- Én af de store udfordringer er de mange kabler og ledninger i jorden. Det er ikke altid, at vir-keligheden svarer helt til tegnin-gerne, men vi vælger ofte at bruge lidt længere tid for at und-gå ledningsskader, fortæller Ar-ne Ditlevsen, som også har ar-bejdet med olieforurening ved gamle tankstationer. Han har også i en periode kørt meget på anlæg af nye tankstationer, og i 1980erne arbejdede firmaet me-get med jord, kloak og støbning ved byggeri af andelsboliger. I en periode støbte firmaet til op til 100 andelsboliger om året.

- Der har vi nogle gange kun næ-sen til at styre efter, og det er nogle af de opgaver, hvor det er lidt spændende, fordi man på stedet skal finde ud af, hvordan vi bedst løser det, fastslår Arne Ditlevsen, som ikke lægger skjul på, at de bare skal ringe fra En-treprenørselskabet Allan The-strup Schmidt, når de mangler en fører. Han tager gerne en tørn mere i sin femte JCB rendegra-ver i firmaet, som han dog ikke regner med at nå at slide op. Den er købt for et års tid siden.

Arne Ditlevsen i den seneste af fem forskellige JCB-rendegravere, som han har kørt med hos Entreprenørselskabet Allan Thestrup Schmidt ApS.

Arne Ditlevsens første rendegraver blev købt brugt i England. Han kørte med den for en maskinstation.


Katkjærvej 5

DK-7800 Skive

www.scantruck.dk

Metalgangen 1-3

DK-2690 Karlslunde

[email protected]

Nu også KOMATSU hos Scantruck..!

Scantruck har overtaget en stor del af det eksisterende serviceteam fra Komatsu KFD A/S. Samtidig fastholdes aftalen med bl.a. NEM (Nordjysk Entreprenør Materiel A/S).

Scantruck tilbyder alle kunder:• Garanteret hjælp inden for 2 timer ved nedbrud• Reparation af lifte, teleskoplæssere og entreprenørmateriel• Veluddannede servicemontører• Landsdækkende service• Vagttelefon uden for normal åbningstid

Tlf. +45 96 147 147

24 - 7d ø g n v a g tUdenfor normal arbejdsstid

96 147 147

Scantruck er Danmarks førende forhandler af entreprenørmateriel i kraft af kvalitetsprodukter, professionel service og ved at være en troværdig, e� ektiv og pålidelig samarbejdspartner for alle vore kunder. Scantruck A/S har siden 1999 haft den højeste kreditværdighed på AAA-scalaen hos D&B – Dun & Braadstreet – der er verdens førende leverandør af erhvervsinformation. Scantruck A/S importerer og forhandler KOMATSU, MANITOU, CASE, ATLAS, MCCLOSKEY OG NEUSON-ECOTEC. Scantruck har Danmarks største udvalg i brugte entreprenørmaskiner og beslægtet materiel. Scantruck har værkstedsfaciliteter og specialværktøj til alle modeller og kan tilbyde de bedste serviceaftaler.

Service på højt plan

Scantruck overtager nu eneforhandlingen af KOMATSU i Danmark, Grønland og på Færøerne.

Med verdens næststørste brand inden for entreprenør-maskiner styrkes Scantrucks produktprogram betragteligt. Scantrucks overtagelse af import og forhandling betyder, at kunderne fremover stadig vil have fuld adgang til KOMATSU’s brede sortiment af entreprenørmaskiner lige fra små minigravemaskiner til de største dozere og læssemaskiner.

Eksisterende KOMATSU-kunder tilbydes et attraktivt serviceprogram med et udvidet serviceteam.

Med overtagelsen af det danske agentur følger � ere af de kendte ansigter fra Komatsu KFD A/S.

JCB støtter hjælpearbejdet i Haitide seneste år har virksomheden JCB bidraget til hjælpearbejdet i forskellige katastrofeområder, og Haiti er ikke nogen undtagelse.Hjælpe- og oprydningsarbejdet er i fuld gang i Haiti, og når der er kommet nogenlunde styr på den del af udfordringen, venter en omfattende genopbygning af huse og infrastruktur i det hårdt ramte land. Derfor har hjælpeorganisatio-nerne anmodet om donationer i form af blandt andet entrepre-nørmateriel, der er en stor man-gelvare i øriget, og den anmod-ning har JCB valgt at efterkom-me. Virksomheden, der er ver-dens tredjestørste producent af entreprenørmaskiner, har såle-des doneret to rendegravere, og maskinerne er overdraget til den

amerikanske regering, der har påtaget sig en ledende rolle i hjælpearbejdet. Rendegraverne repræsenterer en værdi af 785.000 kroner.

Tsunami og jordskælvDet er langt fra første gang, JCB donerer udstyr til katastrofeom-råder. Siden 2004 har virksomheden således bidraget med entrepre-nørmateriel for samlet cirka 14 millioner kroner. I 2004 sendte JCB maskiner til Thailand, Indi-en, Sri Lanka og Indonesien ef-ter tsunamien, i 2008 var det den kinesiske provins Sichuan, der

To rendegravere er sendt til Haiti fra JCB’s fabrik i England. Rendegraverne er en donation fra den ver-densomspændende producent af entreprenørmateriel.

havde behov for hjælp efter et voldsomt jordskælv, sidste år blev Sumatra i Indonesien lige-ledes ramt af et alvorligt jord-skælv, hvor JCB trådte til med hjælp, og nu er det så Haiti, der er ramt. Det fattige land blev 12. januar flået i stykker af et jord-skælv målt til 7,0 på Richter Skalaen. Det formodes, at kata-strofen har kostet op mod 200.000 mennesker livet.

NAvNENyT

Pon Equipment A/S har ansat Frank Kristensen som service-konsulent pr. 12. januar 2010. Frank har ansvaret for Jylland fra Horsens / Ringkøbing og nord på.Frank kommer fra en tilsvarende stilling hos den tidligere Komat-su importør og har et stort kend-skab til eftermarkedet for entre-prenørmaskiner. I hans kom-mende job vil han få til opgave at rådgive om emner som bla.

undervognsreparationer af alle mærker, forebyggende reparati-oner, serviceaftaler, sliddele og lignende. Dette vil foregå i tæt samarbejde med Pon Equipment A/S’ værksted og lager i Skejby og hans 2 øvrige servicekonsu-lentkollegaer. Frank er 51 år. Han vil være tilknyttet Skejby afdelingen, men med fokus ude i marken hos kunderne.


Pon Rental A/SVrøndingvej 8A8700 Horsens Tlf. 7025 5387

Park Allé 3632605 BrøndbyTlf. 7025 5387

www.pon-cat.com

Udlejningsmaskiner til alle formål

PON

Udfordringer hardrevet entreprenørEntreprenør Allan Thestrup Schmidt har altid været drevet af udfordringer, men faste kunder har dannet en solid base

Entreprenørselskabet Allan The-strup Schmidt ApS er skabt helt fra bunden. Det begyndte i 1972 med en skovl og en trillebør på en trailer efter bilen, og i dag rå-der firmaet over en større ma-skinpark og havde 12-14 mand ansat, indtil vinteren satte ind.- Vi arbejder meget bredt med alle typer opgaver indenfor jord, kloak, beton, anlæg og kabler. Fra begyndelsen var det hoved-sagelig kloak, men jeg har altid godt kunnet lide at tage nye ud-fordringer op, siger Allan The-strup Schmidt.

Firmaet har gennem årene har faste opgaver hos eksempelvis Sydenergi. Siden 1999 har fir-maet arbejdet fast for Sydenergi og gravet op til over 100 km led-ninger ned årligt. Der er også faste opgaver for antennefor-eninger samt vand- og elforsy-ning i Ribe.- Jeg har vurderet, at det er en fordel at arbejde med lidt af hvert, selv om det også koster lidt at have det hele. Vi har ek-sempelvis udstyr til styret un-derboring, og på et tidspunkt tog jeg sprængningskursus, fortæl-

ler Allan Thestrup Schmidt.Maskinparken omfatter i dag to gravemaskiner på 20 og 22 ton, fem rendegravere og syv mini-gravemaskiner samt to teleskop-læssere og en knækstyret læsse-maskine alt sammen JCB-ma-skiner.- Vi kom i gang med JCB-maski-ner fra begyndelsen, og det har vi været glade for. Vi har prøvet enkelte andre mærker gennem årene, men vi er vendt tilbage til JCB og Nicolaisen & Larsen. Det har passet os godt, siger Al-lan Thestrup Schmidt.

Maskinfører Arne Ditlevsen, som var blandt de første ansatte og nu netop er stoppet som fast medarbejder. I midten Helge Thestrup Schmidt og til højre Allan Thestrup Schmidt.

Entreprenørselskabet Allan Thestrup Schmidt ApS har to store gravemaskiner på henholdsvis 20 og 22 ton.

Styret underboring er én af de udfor-dringer, som Entreprenørselskabet Allan Thestrup Schmidt ApS har taget op, for-di der har været efterspørgsel efter det.

Rettelse

MultiOne DanmarkI januar-udgaven bragte vi på side 5 en artikel om, at MultiOne Danmark nu er importør af MultiOne læssemaskiner fra Italien.I artiklen oplyste vi, at Henrik A. Fog i Brøndby også importerer maskinerne. Sådan har det også været hidtil, og Henrik A. Fog markedsfører også fortsat MultiOne læssemaskiner, men MultiOne Danmark ved Peter Daugbjerg er officiel importør.


vedligeholdelse af olie kan forlænge levetidenHvis olie i transmission, hydraulik og andre dele vedligeholdes, kan både oliens og hele maskinens levetid forøges og risikoen for nedbrud minimeresEn tommelfingerregel siger, at 80% af alle nedbrud på maski-ners centrale smøresystemer skyldes urenheder i olien. Derfor kan der være store gevinster at hente ved at montere et finfilter på entreprenørmaskiner.Det mener i hvert fald C.C. Jen-sen A/S i Svendborg, som leve-rer anlæg for olievedligeholdelse til mange typer maskiner og an-læg. Eksempelvis i vindmøllegear, smøresystemer på skibe, plast-støbemaskiner og hydrauliske presser, hvor det er en selvfølge, at olien kører gennem finfiltre, som løbende renser olien.- Selv om man følger interval-lerne for olieskift, så bliver olien jo gradvis mere og mere beskidt frem til olieskiftet. Selv ved skift efterlades en del snavs i syste-met. Faktisk er det også sådan, at ny olie ikke er så ren, som den bør være til et hydrauliksystem, fortæller Ask Wichmann Gajhe-de fra C.C. Jensen A/S.C.C. Jensen arbejder kun ganske lidt i entreprenørsektoren i Dan-mark, men har dog bl. a. monte-

ret filterenheder på maskiner hos genvindingsvirksomheden Stena samt på hydrauliksystemer på betonbiler.- Mange entreprenørmaskiner arbejder i et meget beskidt miljø. Det gælder ikke mindst maski-ner i grusgrave og i nedbryd-ningsbranchen, men også mange med jordflytningsarbejde, hvil-ket bare gør det mere relevant at fjerne partikler fra olien.- Der er indbyggede filtre i ma-skinernes system, men det er ty-pisk stålfiltre, som ikke tager de helt små partikler som CJC-filte-ret gør. CJC-filteret absorberer desuden vand og oxidationsre-ster (det som farver olien sort og lægger sig som en lak på kompo-nenter). - Man kan sige, at systemets stålfiltre er ’need to have’ i ma-skinernes system for at undgå akutte nedbrud og et off-line fil-ter som CJC-filteret er ’nice to have’ i oliesystem, idet vore sy-stemer forlænger levetiden på komponenter og olie. Ud fra er-faring og utallige tests over oli-erelaterede maskinnedbrud kan

vi påvise en gennemsnitlig tilba-gebetalingstid på under et år, fortæller Ask Wichmann Gajhe-de.

CellulosefilterOlies renhed kan defineres ud fra en ISO-standard (4406/2000) og opgøres efter antallet af par-tikler i tre størrelser. Skalaen er opdelt i klasser fra 6, som de re-neste, til 24, som det mest snav-sede, med op til 16 millioner partikler målt i 100 ml olie. Hy-draulikolie skal helst være i ren-hedsklasse 14-16, men selv helt ny hydraulikolie er typisk i ren-hedsklasse 17-19.- Når vi monterer et CJC-filter på en maskine, monterer vi filte-ret på sin egen kreds, hvor vi trækker olien fra bunden af tan-ken og sender den retur øverst under olieniveau. Det betyder, at al olie kommer gennem filteret. - Ved at rense olien i vore filtre forlænger man både levetiden på olien og på maskinen og derved reduceres risikoen for dyre util-sigtede maskinstop. Olien bliver slidt, selv om den ikke bliver

snavset og skal skiftes på et tids-punkt, men det bliver med langt længere intervaller.Kravet til olierenhed stiger i takt med at hydrauliksystemet bliver mere komplekst. Ud over de driftsmæssige og økonomiske fordele er der også et miljøhen-syn. For virksomheder med grønne regnskaber, vil en 50-70 % reducering af olieforbruget også pynte gevaldigt på det grønne regnskab.C.C. Jensen er et fynsk firma, som selv producerer filtre og sy-stemer til olievedligeholdelse på to fabrikker i og nær Svendborg. Den nuværende ejers far etable-rede firmaet i 1940’erne. Han fik ideen, da han undrede sig over, at der dryppede ren olie ud fra de papirpakninger, som var mellem rørflangerne på de Mærsk-skibe, han sejlede med, selv om olien var sort, når den blev tappet ud af systemet. Han gik derfor i gang med at eksperimentere, og siden har virksomheden produ-ceret og monteret oliefiltre, hvor filterindsatsen er fremstillet af cellulose.

- I dag findes der næppe et rede-ri, som ikke har et CJC-filter monteret på nogle af deres skibe, og det samme gælder i øvrigt vindmøller fra både Vestas og

Siemens, fortæller Ask Wich-mann Gajhede.C.C. Jensen A/S har ca. 260 an-satte og har datterselskaber i en række lande.

CJC-filteret nederst er monteret på sin egen streng, der tager olien ud i bunden af olietanken og leder den tilbage i toppen. Dermed bliver al olien renset.


Ring for nærmere information

Ebbe Trustrup • [email protected] • Smålodsvej 35 • 4100 RingstedTlf.: 5761 7470 • mobil 4020 8630

væskespreder blivermodulopbyggetEpoke udvikler to nye typer saltspredere. væske-sprederen virtus AST leveres til henholdsvis 7.500 liter, 10.000 liter og 12.500 liter ved udbygning i moduler

Det er lidt som at bygge med le-goklodser, når Epoke producerer saltspredere – i hvert fald den nye væskespreder model Virtus AST, som er opbygget i modu-ler.- Vi har konstrueret den, så vi kan udbygge med moduler på 2.500 liter fra 7.500 og foreløbig til 12.500 liter. Der kommer se-nere yderligere et modul, så den kommer op på 15.000 liter, for-tæller Hans Callesen fra Epokes udviklingsafdeling.- Den primære idé med modul-opbygning er at spare omkost-ninger i produktionen. Det er en let måde at håndtere produktion af saltspredere i for-skellige størrelser på, og det be-tyder jo i sidste ende billigere saltspredere til kunderne, siger Hans Callesen.Epoke Virtus AST er allerede i drift i Sverige, Tyskland og Spa-nien. De rene væskespredere sælges i øjeblikket primært til eksport.En anden nyhed er Epoke Certus AST, som er en fuldstændig ny-udviklet sneglespreder, der er målrettet de eksportmarkeder, hvor man ikke efterspørger så universelle spredeløsninger, som der ønskes i Danmark.- Der er en helt ny konstruktion og et nydesignet produkt, som bringer sneglespredere op i en ny størrelse i forhold til tidligere. Den er opbygget over samme platform og designfamilie som de øvrige AST-modeller. Det gi-

ver en mere klar identitet på vore produkter og er samtidig en for-del i produktionen.

Foruden de nyudviklede sprede-re kunne Epoke også løfte sløret for en ny Epoke Iglo, men her er

der tale om et facelift af den hid-tidige model.

Den nye modulopbyggede Epoke Virtus AST til væskespredning. Den er en del af det nye fælles designkoncept for Epokes spre-dere.

Hans Callesen fra Epokes udvik-lingsafdeling foran en Epoke Ig-

lo, som har fået et facelift.

-


- så er du i trygge hænder

grene.com

Direkte telefon 9680 8372

“Hos Grene fi ndes et af Danmarks største lagre af fi ltre til entre-prenør- og landbrugsmaskiner. Vi lagerfører over 4.000 artikler, og vores fi losofi er at levere produkter i OE kvalitet. Derfor arbejder vi sammen med bl.a.Donaldson, Wix, Turbo II og Separ, som giver dig sikkerhed for OE kvalitet.”

Kurt Jensen, produktspecialiste-mail: [email protected]

FILTRE– SÅ ER DET OS!

Finske brændemaskiner lukker hul i det danske markedinterforst i Assens har udvidet sortimentet med maskiner fra finske Japa, der har mere end 30 års erfaring med produktion af brændemaskiner.

NAvNENyT

Der skal brænde til, når vinteren viser tænder, som det har været tilfældet i år, og medmindre man nyder det fysisk krævende hånd-arbejde med øksen, kan det være en idé at finde en alternativ løs-ning. Ikke mindst hvis man ar-bejder professionelt med bræn-defremstilling.Virksomheden Interforst ved As-sens på Fyn har gennem mange år haft fokus på netop maskiner og redskaber til skovbruget, og nu er sortimentet udvidet med brændemaskiner fra den finske producent Japa. Maskinerne slu-ger stammer på op til 450 mm i diameter, og ifølge direktør Lau Toxværd vil det kunne mærkes ude i skovene.- De store diametre gør det mu-ligt at udnytte stammetræ, som ellers er besværligt at oparbejde til brænde, og det kan have posi-tiv indflydelse på økonomien i brændefremstillingen, fortæller han.Interforst har suppleret sit pro-duktprogram med tre modeller fra Japa nemlig brændemaski-nerne Japa 375, Japa 450 og Japa 700.

- Vi mener, at de modeller udfyl-der et hul i markedet herhjemme, konstaterer direktøren.

Rundsav og hydraulikAlle maskinerne er som ud-gangspunkt el- eller traktordrev-ne, men de kan også leveres som kombimaskiner med mulighed for at benytte både det ene og det andet efter behov. Trykkraften strækker sig fra 5 til 24 ton, og alle maskiner monte-res med 2- eller 4-delt kløvejern, medmindre man ønsker et 6-delt kløvejern, der kan erhverves som ekstraudstyr. Japa 375 og Japa 450 er udstyret med kæde-sav til skæring af træet, mens Japa 700 har rundsav. Brænde-maskinerne leveres med forskel-ligt udstyr eksempelvis hydrau-lisk transportbånd, forlænget indmadningstransportør, hy-draulisk stokbord, et specielt an-læg der gør det muligt at køre det færdige brænde direkte i sæk fra elevatoren, og en sorterings-tromle der sorterer savsmuld, urenheder og spåner fra, inden brændet dumpes i container eller sæk.

- Den form for sortering gør det muligt at udnytte spåner og smuld til eksempelvis flisfyr, så man udnytter brændeveddet fuldt ud og dermed skaber en merværdi, der har betydning, hvis man arbejder professionelt med brænde, siger Lau Toxværd.

Brændemaskinerne fra Japa fås i tre forskellige udstyrsniveauer – Basic, Expert og Pro. Her er det en Japa 375 Expert.

Brændemaskinerne leveres med 2-delt eller 4-delt kløvejern, men kan også efter ønske leveres med

6-delt kløvejern.

Finske Japa blev grundlagt i 1977 med det formål at skabe maskiner, der kunne lette arbej-det i skovene. I dag producerer og sælger virksomheden en bred vifte af udstyr til brændefrem-stilling.

Birger Hjelm, 40 år, er ansat som distriktschef hos Pon Equipment A/S med ansvar for salg af Ca-terpillar-maskiner i Sønderjyl-land og på Fyn. Birger Hjelm kommer fra en stilling hos Åker-bergs, hvor han det seneste års tid har solgt havnemobilkraner i Skandinavien. Før da havde han gennem næsten fem år været an-sat hos Pon Equipment A/S og solgt maskiner til virksomheder indenfor industri- og miljøområ-det.Birger Hjelm er bosat i Aabe-raa.

Pon Equipment A/S har ansat Per Pallesen, 44 år, som di-striktschef i Midtjylland med ansvar for salg af Caterpillar ma-skiner. Per Pallesen har de sene-ste halvandet år været selvstæn-dig indenfor salg af busser. Tid-ligere har han solgt henholdsvis Man og Scania lastbiler og bus-ser. Han er uddannet mekaniker og har dermed en solid teknisk baggrund for at rådgive kunder-ne om valg af maskiner og servi-celøsninger.

-


Mærke: Hydrema 906Cs2 ESDÅrgang: 2005 Driftstimer: 0 Serienr.: 8439Sælger: Center ØST

✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆✆NORDJYLL.: Jakob M. Pedersen, 21 41 00 16ØSTJYLL.: Esben Skovlund, 21 41 00 15MIDT & VESTJYLL.: Jens Østerlund, 20 48 86 15SØNDERJYLL.: Anders B. Andersen, 20 30 76 81FYN VEJLE/FREDERICIA: Michael Hansen, 21 41 00 11NORD- & VESTSJÆLL.: Finn Pedersen, 21 41 00 17KBH, SYD- & ØSTSJÆLL., LOLL.: Kenneth Hansen, 20 30 76 80BORNHOLM: Peer Jørgensen, 21 41 00 12

Alle priser excl. moms - mellemsalg forbeholdt

Mærke: Hydrema 928Cs2Årgang: 2005 Driftstimer: 0 Serienr.: 8247Sælger: Center NORD

w w w . h y d r e m a . c o m

- fandt du ikke den maskine du søgte?Se mange fl ere på...

BRUGTEMASKINERSÆLGES

- og ring til din lokale sælger:

Mærke: Hydrema 906B ESDÅrgang: 1998 Driftstimer: 0 Serienr.: 6123Sælger: Center SYD

Mærke: Hydrema 926Cs2 ESDÅrgang: 2004 Driftstimer: 0 Serienr.: 8021Sælger: Center NORD

Mærke: Hydrema 906B ESDÅrgang: 1999 Driftstimer: 0 Serienr.: 6376Sælger: Center NORD

BRUGTEMærke: Hydrema 926Cs2 ESDÅrgang: 2005 Driftstimer: 0 Serienr.: 8535Sælger: Center BORNHOLM

Mærke: Hydrema 906Cs2 ESDÅrgang: 2005 Driftstimer: 0 Serienr.: 8256Sælger: Center NORD

Mærke: Hydrema 926DÅrgang: 2008 Driftstimer: 0 Serienr.: 9462Sælger: Center ØST

Mærke: Hydrema 912 MultiTipÅrgang: 2001 Driftstimer: 0 Serienr.: 6846Sælger: Center SYD

Mærke: Hydrema 906BÅrgang: 2000 Driftstimer: 0 Serienr.: 6574Sælger: Center ØST

Mærke: Hydrema M1400Årgang: 2004 Driftstimer: 0 Serienr.: 8098Sælger: Center SYD

Mærke: Hydrema 906D ESDÅrgang: 2008 Driftstimer: 0 Serienr.: 9749Sælger: Center NORD

Mærke: CAT 322 CLÅrgang: 2005 Driftstimer: 0 Serienr.: CATO322CTMAR00467Sælger: Center ØST

Mærke: HYDREMA 906B ESDÅrgang: 1997 Driftstimer: 0 Serienr.: 5950Sælger: Center ØST

Mærke: HYDREMA 900MPVÅrgang: 1999 Driftstimer: 4700 Serienr.: 6079Sælger: Center ØST

Mærke: Hydrema 926C ESDÅrgang: 2003 Driftstimer: 0 Serienr.: 7664Sælger: Center ØST

Mærke: Hydrema 926CÅrgang: 2002 Driftstimer: 0 Serienr.: 7343Sælger: Center NORD

Mange måder at fjer-ne kommunalt ukrudtUkrudtet har siden 2005 skullet fjernes fra kommu-nale veje, fortove og pladser uden brug af pestici-der, men kommunerne søger stadig efter brugbare metoderEgentlig skulle alle kommuner for længst have indført ukrudts-bekæmpelse uden brug af pesti-cider, men så let er det ikke gået. Der er trods ihærdig indsats for udvikling af nye maskiner og metoder ikke fundet løsninger, som arbejdsmæssigt og økono-misk er i nærheden af brug af pesticider.Derfor bliver der i mange kom-muner stadig eksperimenteret. Et eksempel er Tønder Kommu-ne, som indtil sidste år havde opgivet ukrudtsbekæmpelsen flere steder og sideløbende ind-ført en politik, hvor der må an-vendes begrænsede mængder RoundUp med en ny metode, hvor der sprøjtes direkte på den enkelte plante, som identificeres af en sensor.Denne metode er dog ikke i overensstemmelse med ”Aftale om fortsat afvikling af brugen af plantebeskyttelsesmidler på of-fentlige arealer”, som er indgået mellem Miljøministeriet, Kom-

munernes Landsforening og Danske Regioner i marts 2007.- Vi har dels købt en Egholm ukrudtsbørste til kantsten i om-råder, hvor vi reelt havde opgivet at bekæmpe ukrudtet, men det kom efterhånden til at se slemt ud. Ukrudtsbørsten fungerer ef-fektivt, men det tager jo tid,” si-ger driftsleder Bent Drøhse, Tønder Kommune.- På andre arealer med mere spredt ukrudt har kommunen i sin pesticidpolitik givet os lov til at sprøjte med en Weed-it ma-skine. Det er en sprøjte, som er forsynet med sensorer, der kan ’se’ ukrudtet og sprøjter direkte på den enkelte plante. Det giver et minimalt forbrug af pesticider, fortæller Bent Drøhse.Maskinen importeres af Brøns Maskinforretning og er forelø-big kun hentet til landet i dette ene eksemplar.- Vi har gerne villet have den te-stet grundigt, før vi sælger flere, og det er nu sket gennem halvan-

det år i Tønder Kommune. Vi er nu klar til at markedsføre den til alle kommuner. Det er et simpelt anlæg, som i Tønder er monteret på en Egholm redskabsbærer. En pumpe henter vandet fra en vandtank og sprøjtemidlet di-rekte fra en beholder. Den blan-der altså selv. Under sprøjtebom-men sidder en række sensorer, som måler grønmassen. Det er en teknik, som vi kender fra landbruget, men som her er for-finet, så den reelt kan ’se’ selv de mindste planter, hvis den indstil-les til det, fortæller Dan Hamann fra Brøns Maskinforretning.Et af problemerne for de danske kommuner med at opfylde afta-len om afvikling af brugen af plantebeskyttelsesmidler er, at alle alternative metoder til pesti-cider er mere arbejdskrævende og dermed også dyrere.

Efterlyser forskningÉn af veteranerne indenfor pesti-cidfri ukrudtsbekæmpelse er Ar-


Gummihjulslæsser,11000 timer, årgang 1997

kr. 225.000,-

læssemaskine,11150 timer, årgang 2001

kr. 540.000,-

læssemaskine,10500 timer, årgang 1996

kr. 82.000,-

Gummihjulslæsser,9500 timer, årgang 1999

kr. 295.000,-

dumper,8700 timer, årgang 2000

kr. 325.000,-

Midigraver820 timer, årgang 2007

kr. 475.000,-

Kompaktgravemaskine,3600 timer, årgang 2003

kr. 70.000,-

Kompaktgravemaskine,640 timer, årgang 2006

kr. 196.000,-

Gummihjulslæsser 2228 timer, årgang 2005

kr. 245.000,-

dozer1700 timer, årgang 2007

kr. 1.100.000,-

liEBHERR l 522 liEBHERR l 580 Zettelmayer Zl802 liEBHERR l 544 BEll B25C

NEUSON 8003Neuson 1503NEUSON 2503HydREMA Wl 550liEBHERR PR 734 lGP

Alle nævnte priser er ekskl. moms

Jylland/Fyn: Svend Sørensen ..................... Mobiltlf. 20 21 21 53Jylland midt/nord: Ole Klitgaard ................ Mobiltlf. 24 45 11 53Sjælland: Michael Jørgensen ..................... Mobiltlf. 30 68 44 04Sjælland: John Tops .................................... Mobiltlf. 30 55 17 58

ne Jacobsen, der i en lang år-række har udviklet og produce-ret gasbrændere i firmaet Green-Flame. Han kom sidste år med en nyudviklet maskine, der an-vender overophedet vand og luft, Weed-Jet.- Den kan køre seks kilometer i timen og er i stand til at fjerne ukrudt til den halve pris af de hidtidige metoder, siger Arne Ja-cobsen, som efterlyser større po-litisk bevågenhed og mere of-fentlig forsknings- og afprøv-ningsindsats.- Efter at aftalerne om udfasning af pesticider blev indgået, er det som om, der ikke rigtig bliver presset på fra politisk side mere. Samtidig mener jeg, at der er be-hov for en uvildig forsknings- og afprøvningsindsats. Som produ-cent fremstiller vi naturligvis vores eget talmateriale, men det vil være bedre med uvildigt ma-teriale, siger Arne Jacobsen, der fik en del af sine gasbrændere afprøvet af Skov & Landskab, da der blev gennemført forskellige afprøvninger frem til 2005.Seniorrådgiver Palle Kristoffer-sen, Skov & Landskab bekræf-ter, at der ikke er lavet forskning eller forsøg siden da.- Det er nok typisk, at når vi fin-der frem til nogle resultater, så går der noget tid, før emnet bli-ver taget op igen. Det er rigtigt, at der har været lidt stille på om-rådet de seneste par år. Jeg er vejleder for en ph.d. studerende, som arbejder med at undersøge

effekten ved gentagne behand-linger med flammebehandling med forskellige doseringer. Des-uden har vi fået offentliggjort videnskabelige artikler på områ-det, men de kommer mest forsk-ningen og ikke praktikerne til gode. De seneste år er der ikke som så-dan foretaget nye afprøvninger, fortæller Palle Kristoffersen, som til gengæld venter ny poli-tisk bevågenhed på området.- Forbruget af pesticider for 2008 offentliggøres snart, og i den forbindelse vil Miljøstyrel-sen arrangere to landsdækkende seminarer. Fra 1. januar er reglerne for brug af glyphosat igen ændret, sådan så det nu igen er lovligt at bruge på befæstede arealer – men sta-dig i strid med aftalen om udfas-ning. Det giver mulighed for, at kom-muner og andre kan begynde at satse på en minimeringsstrategi, og herunder f.eks. fotodetekteret sprøjtning som i Tønder Kom-mune, evt. kombineret med ter-miske metoder, fortæller Palle Kristoffersen. Netop valget af strategi har væ-ret genstand de seneste praktiske forsøg i 2005 og 2006, hvor man i samarbejde med Vejdirektora-tet og Vestsjællands Amt målte effekten af en behovsbestemt indsats med pesticider. Det viste, at der er mulighed for at nedsætte antallet af behand-linger med en behovsbestemt

indsats i forhold til blot at be-handle med fast intervaller.Fortsat er det dog maskinprodu-centerne, der primært udvikler nyt. Blandt de aktive metoder er gas-brænding, overophedet vand, damp, skumbehandling, meka-niske ukrudtsbørster samt den målrettede behandling med RoundUp – og så en metode med UV-behandling, som er patente-ret, men aldrig sat i produktion.Egholm Maskiner, som leverer en mekanisk ukrudtsbørste for-venter, at markedet for pesticid-fri ukrudtsbekæmpelse stiger med 20-30% i løbet af de nær-meste år bl.a. fordi der også er en udvikling i gang både i Tysk-land, Frankrig og andre europæ-iske lande med udfasning af pe-sticider på offentlige arealer.

Egholm Maskiner har udviklet denne ukrudtsbørste, som kan styres hydrau-lisk og kan kombineres om opsamling.

Weed-Jet fra GreenFlame er én at de nyeste maskiner på det danske marked. Den anvender overophedet vand til at slå ukrudtsplanterne ihjel.


-

Til vands, til lands og i luftenNogle af vinterens vigtigste råvarer nemlig vejsalt og træpiller bliver i stor udstrækning håndteret af virksomheden Shipping.dk. Kerneydelsen er imid-lertid transport, og Shipping.dk rangerer blandt de store på det europæiske marked.

- Det går stærkt lige i øjeblikket. Der kommer skibe stort set hver dag for at holde lagrene ved li-ge.Claus Labich stiller et par kop-per kaffe på bordet og kaster et blik ud over havnen i Fredericia. Disen ligger som et tyndt lag vat hen over vandet, der sådan en fe-bruarmorgen forekommer frygt-

indgydende mørkt og koldt. Ka-jen er ryddet for sne, men de fedtede rester er svære at gøre noget ved, så biler og maskiner sjapper rundt i flere centimeter blød, brun sæbe. Claus Labich har forskanset sig i sit kontor, hvor der er både varmt og tørt. Det er herfra, han holder styr på en stor del af det gods, hans ar-

bejdsgiver Shipping.dk modta-ger på sine terminaler rundt om-kring i landet, og vinteren har givet ham sved på panden. Ship-ping.dk håndterer således træpil-ler og vejsalt for flere af de store udbydere herhjemme.- Både træpiller og salt er som bekendt sæsonvarer, og i en vin-ter som den her er der virkelig

tryk på. Nogle steder kører vi i døgndrift for øjeblikket, fortæl-ler han.Træpillerne sejles ind fra de bal-tiske lande, eller Canada hvis kvaliteten skal være i top, mens saltet kommer fra lande i mid-delhavsområdet. De mange tu-sinde tons gods håndterer Ship-ping.dk blandt andet med en række gummigeder. Fire af dem, to af dem helt nye, kører rundt i virksomhedens pakhuse på Fre-dericia Havn, hvor de knokler løs for at følge med efterspørgs-len. Materiellet omfatter også en række trucks og ikke mindst specielle anlæg, der fylder træ-piller i store sække, så godset er nemmere at håndtere i forbin-delse med både salg og trans-port. På virksomhedens terminal i Køge findes der desuden et lig-nende anlæg, som pakker vejsalt i poser.

Hele EuropaHåndtering af vejsalt og træpil-ler til danske kunder er imidler-tid kun en lille flig af Shipping.dk, der efterhånden er blevet kendt som en væsentlig aktør på det europæiske marked for trans-port og logistik. Virksomheden råder således over 90.000 kvadratmeter termi-nal fordelt på otte havne i Dan-mark, fem skibe og en større flåde af lastbiler. Den opererer med leverancer i såvel bulk som

container, tilbyder dør til dør le-verancer i Skandinavien og styk-gods forsendelser til alle desti-nationer i Europa. Menukortet omfatter også luftfragt, og virk-somheden håndterer gods i alle afskygninger fra nye biler til gammelt jern. For at fuldende billedet af en virksomhed med fod på Europa har Shipping.dk oprettet kontorer i lande som Ita-lien, Spanien, Frankrig, Sverige, Tyskland, Estland og senest Tyr-kiet.- Det betyder meget for os at ha-ve hele paletten, for så kan vi tilbyde kunden en komplet løs-ning, hvor vi selv er herrer over hele processen. Vi kan transpor-tere godset i vores egne skibe, losse det på vores egne termina-ler, læsse det af i vores egne pak-huse og distribuere det videre med vores egne biler. Nogle produkter kan vi endda pakke om, hvis kunden ønsker det. På den måde kan vi lade Shipping.dk-ånden strømme gennem hele organisationen, og det giver os en tryghed for, at kunden altid bliver behandlet or-dentligt. Vi har den totale kontrol, og det ligger os meget på sinde, forkla-rer Claus Labich.

SpecialopgaverBåde godsmængden og trans-portpriserne er dalet betragteligt de seneste år, i takt med at den

globale krise er taget til, og Claus Labich lægger ikke skjul på, at Shipping.dk lige som så mange andre i branchen har mærket følgerne af det kollaps.Derfor har virksomheden også fokuseret på nye muligheder for at udvide forretningen, og det har båret frugt i form af det, Claus Labich kalder projektop-gaver. Det kan eksempelvis handle om at losse i åben sø fra et skib til et andet, hvilket Shipping.dk blandt andet har gjort i forbin-delse med håndteringen af god-set fra et fragtskib, der havde fået en lækage og ikke kunne lægge til kaj. På et andet tidspunkt lossede virksomheden 30.000 ton stål fra et kæntret fragtskib, der først skulle hæves i Storebælt og slæ-bes til kaj.- Projektopgaver er en god ni-che, som kan holde os kørende i svære perioder, som dem vi op-lever lige nu, men det er trans-port og shipping i særdeleshed, der er grundstenen i virksomhe-den, pointerer Claus Labich.

Flere kontorerShipping.dk har 120 medarbej-dere, og 45 af dem har deres daglige gang på hovedkontoret i Fredericia. Domicilet ligger i udkanten af industrihavnen blot et pænt sten-kast fra Fredericia Lystbåde-

- Nogle steder kører vi i døgndrift lige i øjeblikket, fortæller Claus Labich fra Shipping.dk, der på denne årstid håndterer vejsalt i store mængder.


havn, og udsigten fra de store vinduespartier er formidabel med Lillebæltsbroen og Strib i horisonten. Virksomheden har rødder tilbage til 1876, hvor den startede som en lokal mægler-virksomhed i Fredericia under navnet Julius Mortensen. Gen-nem fusioner og opkøb er virk-somheden vokset til det, marke-det i dag kender som Shipping.dk, der har terminaler i Frede-rikshavn, Horsens, Aabenraa,

Middelfart, Kalundborg, Køge, København og altså Fredericia, hvor det bliver mere og mere sjappet på kajen, mens de tårn-høje kraner venter tålmodigt på endnu et skib, der skal losses. Ifølge Claus Labich bliver Ship-ping.dk med stor sandsynlighed større endnu. Han forventer, at virksomheden inden for de kom-mende år både åbner flere kon-torer i udlandet og udvider sine terminaler herhjemme.

- Selvom det er dårlige tider, er alle vores pakhuse herhjemme i brug, så alt andet lige vil jeg tro, vi får behov for mere kapacitet, når markedet normaliseres, siger han.

Det primære forretningsområde hos Shipping.dk er shipping, men virksomheden er kendt som en væsentlig aktør på det europæiske marked for transport generelt. Den tilbyder således også fragt med både lastbil og fly.

Shipping.dk håndterer træpiller for nogle af landets største udbydere. Virksomheden har derfor også inve-steret i anlæg, der kan pakke træpillerne i sække.

Tre nye Cat’tegår i grusetRoskilde Sten & Grus har benyttet vinterpausen til at udskifte læssemaskiner. Tre nye Caterpillar 980H er netop leveretSelv om det er stilfærdige tider i danske grusgrave, har Roskilde Sten & Grus netop fået leveret tre Cat 980H læssemaskiner som erstatning for tre andre fabrika-ter læssemaskiner i nogenlunde samme størrelse.Det var maskiner fra henholds-vis 2004, 2005 og 2006, der blev udskiftet.- Når udskiftningen kommer nu, skyldes det ren og skær kalkula-tion over omkostningerne, siger Anders Jensen fra Roskilde Sten & Grus.- Vi har set på omkostningerne til service og reparationer på de gamle maskiner i forhold til pri-sen på de nye maskiner med ser-viceaftaler. Der ud over er der også en besparelse på brændstof-

forbruget og en miljømæssig fordel ved nye maskiner. Vi bru-ger op til 1,5 millioner liter brændstof om året, og når man udskifter de ældste maskiner, kan det godt give en betydelig besparelse.Roskilde Sten & Grus kører over 2000 timer årligt med læssema-skinerne. Når valget faldt på Ca-terpillar, er der flere årsager, men det spiller en vigtig rolle, at Pon Equipment agerer offensivt trods krisetiderne.- Selvfølgelig handler det om at få den rigtige pris, men det bety-der også meget, at der er en orga-nisation bag, som vi kan have tillid til. Vi har tidligere handlet en del med KFD, og det har vi været fint tilfredse med, men nu

er organisationen pludselig væk. Der har vi fuld tillid til, at der er en solid organisation bag Pon Equipment. De har også vist, at de benytter kriseperioden til at være offensive og tage markeds-andele i stedet for at gemme sig væk, siger Anders Jensen.- Selvfølgelig er det lidt specielt at købe tre så store maskiner lige nu, hvor vi ikke har så meget at lave, men Roskilde Sten & Grus er drevet konservativt og har lagt lidt til side, da det gik godt. Der-for kan vi benytte den stille pe-riode til at optimere og rationali-sere, så vi virkelig er klar, når markedet vender, og det tror vi på sker i løbet af 2010. Vi har gode signaler fra vore kunder, siger Anders Jensen.


Mange nye gæstertil åbent hus i Skive

Mandskab og materiel til Snedkergården

Scantrucks åbent hus i slutningen af januar samle-de 2000 besøgende. der var mange Komatu-brugere, som ville se den nye importør an

Brørup-virksomhed ekspanderer kraftigt og inve-sterer i en ny teleskoplæsser fra JCB.

Midt i vinterkulden, hvor mange maskiner rundt i landet står stil-le, samlede Scantruck tæt ved 2000 besøgende til sit åbent hus arrangement under titlen Scan-Mek 2010.Ud over lejligheden til at se nye og brugte maskiner såvel inden-dørs som udendørs var der også i to omgange auktion over en ræk-ke brugte maskiner.- Vi solgte 14 maskiner og fik snakket med en masse nuværen-de og kommende kunder. Blandt de sidste var der mange Komat-su-brugere, fortæller salgschef Henrik Kirketerp-Møller.Blandt gæsterne var Steen Schu-bert, indehaver af Nørre Felding Maskinstation. Han og et par medarbejdere benyttede lejlig-heden til at se på en Atlas 35, som de er ved at anskaffe.- Vi har to maskiner fra Scan-truck i forvejen, og vi har snak-ket med deres sælger om at an-skaffe én mere. Den vil vi gerne kigge nærmere på, så vi bedre kan dække behovet hos land-mænd og private, siger Steen Schubert.

Det går godt hos Snedkergården i

Brørup. Så godt faktisk at der har

været basis for nye investeringer,

og det er kommet JCB-importøren

Nicolaisen & Larsen A/S til gode.

Snedkergården har således købt en

ny JCB teleskoplæsser med en ræk-

kevidde på 17 meter. Firmaet råder

i forvejen over en lignende maskine

af samme mærke, og erfaringerne

med den er gode, fortæller indeha-

ver Britta H. Knudsen. Snedkergår-

den trodser al snak om krise og eks-

panderer på livet løs. Det betyder,

at medarbejderstaben på kort tid er

udvidet fra 14 til 25, og det har altså

også øget behovet for materiel.

Virksomheden er ejet af ægteparret

Britta og Frede H. Knudsen, der

dog har sat gang i et generations-

skifte, så sønnen Peter er kørt i stil-

ling som ny direktør. Snedkergår-

Direktør Bo Sundroos melder om god aktivitet hos Scantruck lige nu trods det barske vinter-vejr.- Det er svært at bedømme, om den gode aktivitet lige nu skyl-des, at kunderne tror på, at der kommer gang i opgaverne, når vintervejret er slut, eller det hænger sammen med, at vi har overtaget Komatsu. Lige nu er der selvfølgelig et opsparet be-

den, der har eksisteret i 40 år, udfø-

rer traditionelt tømrer- og snedker-

arbejde samt en lang række sned-

hov hos Komatsu-kunderne både for at handle og for service, fordi KFD har ligget underdrejet i en periode. Vi skal lidt hen på for-året, før vi kan konstatere, om konjunkturerne i branchen er vendt, siger Bo Sundroos. Ved åbent hus arrangementet var der naturligvis også lejlighed til at se den stribe Komatsu-maski-ner, der lige var nået at komme hjem før arrangementet.

kerrelaterede opgaver som

renovering af vinduer, reparation af

møbler og indretning af varebiler.

Scantrucks åbent hus, ScanMek 2010 blev besøgt af tæt ved 2000 gæ-ster, der blandt andet kiggede på de Komatsu-maskiner, der lige netop var nået at komme hjem før arrangementet.

Tak for handelen, siger Peter Knudsen (tv), Snedkergården, og Carsten Jacobsen fra Nicolaisen & Larsen, der har leveret en ny teleskoplæs-ser til tømrervirksomheden i Brørup.

NAvNENyTServicemontør med speciale i funderingFinn Nørhave er første februar tiltrådt en nyoprettet stilling som servicemontør hos virksomhe-den Lesanco ApS i Charlotten-lund. Finn Nørhave var før job-skiftet ansat i entreprenørvirk-somheden NCC. Han har mange

års erfaring med reparation og servicering af rammemaskiner, hamre, vibratorer og andet fun-deringsmateriel fra forskellige producenter. Lesanco ApS leve-rer materiel til entreprenørbran-chen og har specialiseret sig i maskiner og udstyr til ramning og jordstabilisering.


Verdens bedste entreprenørmaskiner. Markedets bedste serviceteam. Udstyr der bare fungerer, uanset om du køber nyt, brugt eller lejer.Hvis du vælger Pon Equipment A/S og Caterpillar som din maskinleverandør, er du med helt fremme.

www.pon-cat.com

Pon Equipment A/SPark Allé 363DK-2605 BrøndbyTelefon: 70 25 22 11

Pon Equipment A/SJens Olsens Vej 23DK-8200 Århus NTelefon: 70 25 44 11

COPS

Ø A

/S

Forrest i feltet!


Kvalitets reservedele til

Gravemaskiner og Anlægsudstyr

D E N M A R K

Tlf: (+45) 43 76 02 06 • Aspen Denmark • Svalehøjvej 18 • 3650 Ølstykke • Denmark • Email: [email protected]

GummibaelterUndervognsdele tilminigravereStålbæ lter

og undervognsdele

Gummipads til bæ ltegravemaskiner

Ring til os nu på 43 76 02 06, så vi kan

få os en snak om dine særlige behov

Stålbæ lterog undervognsdele

Undervognsdele til

erfå os en snak om dine særlige behov

Gummibaelter

få os en snak om dine særlige behovGummipads til bæ

• RAPID er en serie basismaskiner fra Schweiz der kan opfylde ethvert behov.

• RAPID er monteret med kraftige motorer, der er nemme at arbejde med.

• RAPID kan monteres med alle slags redskaber.

Kontakt os for yderligere information og brochuremateriale

der kan godt sælges gule maskinerHelms TMT Centret har solgt 15-20 entreprenørma-skiner fra konkursboet efter KFd og en stor del af udstyr og biler

Selv om der er krise, kan der godt sælges store entreprenør-maskiner, når bare prisen er rig-tig. Det konstaterer Kristian Helms fra Helms TMT Centret, som købte lageret af brugte ma-skiner og demomaskiner samt værkstedsudstyr, inventar og bi-ler af konkursboet efter KFD A/S.- Hvem har lige et lager af ma-skiner, der er prissat efter 2010-markedet? Det har vi i kraft af overtagelsen af ca. 50 entreprenørmaskiner fra KFD’s konkursbo. Det giver mulighed

for at lave nogle rigtigt gode handler, siger Kristian Helms.- Som eksempel kan jeg nævne, at vi har solgt en gravemaskiner med 800 timer på tælleren til en nyværdi af næsten 2,3 mio. kr. for præcis én mio. kr. til en kun-de i Skotland.- Om vi også har gjort en god handel, er det endnu for tidligt at sige, men det er gået godt med at få solgt ud. Vi har stort set solgt inventaret, og vi har vel solgt omkring halvdelen af varebiler og personbiler. Der kom lidt me-re til, fordi vi også sælger en del

biler for det involverede leasing-selskab.- Ud over maskiner har vi også en masse skovle, dæk og andet udstyr, og der er mange, der har gjort en rigtig god handel. Hel-digvis havde KFD sorteret de gamle maskiner fra for noget tid siden, fortæller han. Helms TMT Centret holder slutspurt på sal-get af maskiner og udstyr på KFD’s plads i Vejen den 22. fe-bruar. Derefter bliver det reste-rende hentet hjem til firmaet i Lind ved Herning.

Helms TMT Centret overtog lageret af maskiner samt værksteds- og kontorudstyr og biler fra KFD’s kon-kursbo, og er nu i fuld gang med at sælge det.

NAvNENyT

Hoteldirektør Grete Højgaard skal stå i spidsen for Fredericia Messecenter.Den nye direktør for Fredericia Messecenter hedder Grete Høj-gaard.Det fortæller messecentrets be-styrelse i en pressemeddelelse, der blev sendt på gaden i starten af februar. 53-årige Grete Høj-gaard har mange års erfaring in-denfor hotel- og restaurations-branchen, og en pæn del af tiden har hun bestridt forskellige di-rektørstillinger. De seneste fire års tid har hun således stået i

spidsen for hotel Scandic Syd-havnen i København. Tidligere i karrieren har hun blandt andet også været direktør for hotel Scandic i Kolding og hotel Kon-gebrogaarden i Middelfart. Grete Højgaards solide lederer-faring og hendes værdifulde net-værk i branchen gjorde forskel-len, da bestyrelsen skulle vælge blandt en lang række kvalifice-rede kandidater, der havde søgt stillingen. Hun tiltræder 1. marts. 53-årige Grete Højgaard er ny

direktør for landets tredjestørste messecenter.

Grete har erfaringen og netværket


Verdens hurtigste redskabsskift

Leasing eksempelEgholm City Ranger 2200 med kabine +Ukrudtsbørste & Sugetank:Fra Kr. 4.774 plus moms - pr. månedi 72 mdr. med 10 % i restværdi.

City Ranger 2200

Egholm Maskiner A/S • Transportvej 27 • DK-7620 Lemvig T. +45 97 81 12 05 • F. +45 97 81 12 10 • [email protected] Find din forhandler på: www.egholm.dk

3 in 1 All YearOperation

Cost Saving

Når pligten kalder - er din Egholm Ranger klar!

Easy does it

Med skræddersyede redskaberfra Egholm får du top ydeevne!

Ukrudtsbørsten er det perfekte redskab til miljørigtig og effektiv ukrudtsbekæmpelse på befæstede arealer. Ukrudtsbørsten kradser ukrudtet løs og stresser nye spirer. Jævnlig brug holder arealet ukrudtsfrit, helt uden brug af pesticider.

Byen er ukrudtsfri - når din Egholm Ranger fejer forbi!

Den knækstyrede Ranger drejer på en tallerken, og det direkte udsyn til arbejdet sikrer let manøvrering. Ukrudtsbørsten er uhyre bevægelig og meget nem og præcis at arbejde med. Den er fuldhydraulisk justerbar i alle retninger. 34 HK sikrer høj ydeevne og der skiftes redskaber på mindre end 1 minut - uden brug af værktøj - nem betjening.

Få fat i den stærke Egholm City Ranger 2200 med kabine, ukrudtsbørste og sugetank.

Råjordskompaktormed knækstyring

Nye Cobra-hamre til-godeser bl.a. miljøet

Manøvredygtig råjordskompaktor fra Bomag kan klare sig selv i svært terræn

Udledningen af skadelige stoffer fra de benzindrev-ne maskiner er reduceret med cirka 50 procent.

Bomag er klar med den nye knækstyrede BMP 8500, som både kan komprimere i dybden og manøvrere i besværligt ter-ræn, samtidig med at den er ser-vicevenlig og driftssikker. De egenskaber har længe været ef-terspurgt hos Bomag, og nu er maskinen klar.Bomag MMP 8500 har en kom-primeringsevne på 72 kN og tak-ket være det intelligente vibrati-ons-system IVC, som konstant optimerer kørehastigheden, bli-ver opgaven udført hurtigst mu-ligt. Maskinen klarer stejle stignin-ger, hvilket øger mulighederne for, at den kan forlade udgrav-ningen på egen hånd. Standard arbejdsbredden er 850 mm, men som tilbehør kan ma-skinen udstyres med udvidelses-ringe, så den mindste arbejds-bredde bliver på kun 610 mm. BMP 8500 er som standard for-synet med både kabelstyring og trådløs radiostyring. Radiosty-ring er ikke på samme måde som infrarød styring afhængig af ’øjenkontakt’ mellem sender og modtager, og maskinen kan ek-

Virksomheden Atlas Copco star-ter 2010 med lanceringen af en ny serie benzindrevne hamre, der adskiller sig markant fra tid-ligere modeller.Serien bærer samme navn som tidligere nemlig Cobra, og det er således et af de få områder, der ikke er udviklet på. Den nye ge-neration af hamre er let at starte med elektronisk tænding, den er udstyret med choker, en nyde-signet tank og ikke mindst et luftfilter med meget høj kapaci-tet, der filtrerer selv store mæng-der støv. Filtret er lettilgængeligt og der-med hurtigt at servicere. Samti-dig, og måske frem for alt, er de nye Cobra-maskiner miljømæs-sigt af en helt anden kaliber. Benzinhamrene er således forsy-nede med et markant forbedret karburator- og filtersystem, der har reduceret udledningen af skadelige stoffer med cirka 50 procent i forhold til tidligere modeller. Det er ikke bare godt for klimaet, det er også afgøren-de for arbejdsmiljøet, der ligele-des er tilgodeset med væsentlige, støjreducerende tiltag.

sempelvis betjenes fra kabinen i en gravemaskine.Drivkraften kommer fra en 3-cy-lindret vandkølet Kubota-motor, som er forsynet med Bomags Ecomode-system, der begrænser brændstofforbruget.Der er fri adgang til de fleste komponenter på den nye råjord-skompaktor, da begge ender kan

Pro og CombiDen nye serie, der forhandles af Erenfred Pedersen A/S, omfatter blandt andet Cobra Pro, der kombinerer høj stødenergi og høj slagfrekvens. Maskinen be-nyttes blandt andet til at bryde beton og asfalt, til at stampe og komprimere eksempelvis sand og til at banke hegnspæle ned.

lukkes helt op. Alt er logisk pla-ceret, og adgangen til typiske servicepunkter er tydeligt af-mærkede. I tilfælde af fejl, registrerer et diagnosemodul dette i form af en kode, hvorved tiden på fejl-søgning reduceres markant.

Cobra Combi er, som navnet an-tyder, en kombimaskine, der bå-de borer og slår, hvilket gør den ideel til forskellige opgaver som brydning af asfalt og boring i be-ton. Atlas Copco producerer og leverer trykluftudstyr til indu-strien og anlægssektoren og har været en væsentlig spiller på det danske marked siden 1923.

Den knækstyrede råjordskompaktor, Bomag BMP 8500 klarer sig godt i svært terræn.

De nye benzindrevne hamre fra Atlas Copco larmer og forurener min-dre end forgængerne.

Udsendt via: PortoService ApS, Postboks 9490, 9490 Pandrup • ændring abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet Tlf.: 86 80 44 99 eller mail: [email protected]

Documents

MMM FEBRUAR 2010